2 chariots monorail Konecranes CXT

Konecranes CXT30410020A35FALOS

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2 x chariots de translation monocâble Konecranes CXT pour pont roulant à un seul longeron, ensemble tandem de palan à câble, avec radiocommande et coffret (année de fabrication 2018)

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Prix de vente neuf initial : environ 40 000 euros/NETT

À la vente, un ensemble tandem de palans électriques de haute qualité et complet du fabricant premium Konecranes, modèle CXT30410020A35FALOS (EN EXCELLENT ÉTAT).

L'installation était utilisée dans un environnement industriel et a été démantelée professionnellement à l'été 2022 lors de la fermeture de l'usine de tissage d'Ettlingen (comme indiqué dans la documentation). Étant donné que le câble, selon le certificat de l'usine, a été remplacé peu avant le démontage, le 22.06.2022, les câbles installés sont quasiment neufs. Tous les documents, les carnets de contrôle et les schémas électriques sont disponibles dans le dossier original de Konecranes.

Données techniques (par palan / chariot) :

Fabricant : Konecranes
Modèle : CXT30410020A35FALOS
Type : Chariot de translation monocâble / Chariot à bride inférieure (pont roulant à un seul longeron / monocâble)
Largeur de bride du longeron : 180 mm
Année de fabrication : 01/2018
Capacité de charge : 1 x 2 000 kg (2,0 t) et 1 x 1 600 kg (1,6 t) – totale en tandem : 3,6 t
Hauteur de levage : 6,0 m
Classe de service : M5 (FEM 2m) – version industrielle très robuste
Vitesse de levage : 4,80 / 0,58 m/min (levage principal et lent)
Vitesse du chariot : 20,0 m/min
Tension de fonctionnement : 400 V / 3~ / 50 Hz (tension de commande : 48 V)
Moteur de levage : 2,25 kW (S3-60 % ED) | Moteur de déplacement : 0,3 kW
Type de protection : IP55

Accessoires et équipements complets :

Radiocommande HBC-radiomatic : Émetteur à main jaune avec commutateur pour le fonctionnement en tandem (grue I / I+II / II) avec récepteur HBC. Les batteries sont complètement chargées.

Barrière imagerie SICK (WL280-2R4331) : Protection intégrée contre les collisions pour un fonctionnement parallèle sûr des deux chariots.

Électricité complète : Y compris le coffret de commande de grue central (composants Siemens) et les connexions de câble à conducteur glissant AKAPP.

Câbles de charge neufs : Remplacés le 22.06.2022 (comme indiqué dans la documentation) et peu utilisés après l'arrêt.

Documentation complète : Dossier original avec carnets de contrôle, manuel d'utilisation pour le mécanisme de levage/le groupe de déplacement/la radiocommande, catalogue des pièces de rechange, schémas électriques et CD-ROM du logiciel.

Particularités et points forts :

Fonctionnement en tandem (radiocommande HBC) : Contrôle du chariot I, du chariot II ou des deux de manière synchronisée via un interrupteur sur un longeron principal – idéal pour les charges longues sans mouvement transversal.

Protection contre les collisions : Les barrières imagerie SICK empêchent les collisions involontaires.

Levage lent et démarrage progressif : Moteur de levage à 2 étages (4,8 / 0,58 m/min) pour un positionnement précis au millimètre.

Dérive minimale du crochet : Grâce à une géométrie spéciale du tambour, le crochet se déplace presque verticalement – presque sans décalage latéral lors du levage/de la descente.

Longue durée de vie : Construction CXT pour une hauteur de crochet maximale ; classe industrielle FEM 2m / ISO M5.

Y compris la protection météorologique et anti-chocs originale de Konecranes : Déflecteurs de protection robustes pour la protection des chariots.

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.