Alleen Bradley 1756-L61 d'occasion à vendre (279)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Module d’interface de panneau de programmation, série 2, modèle 1774-TB2, Allen Bradley CAT. N° 1774-TB2, d’occasion, présentant des traces d’usure normales, entièrement fonctionnel. Iisdpfx Amoi D Tzpj Asd

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Allen Bradley 1326AS-B460F-21 Servomoteur Series A SN:H003182 , entièrement révisé et testé dans les règles de l'art avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, livraison selon photos,Cet article ne bénéficie pas des remises commerciales convenues. Veuillez demander le prix séparément ! Iedpfx Amstkgpfe Aeid

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Servomoteur Allen Bradley 1326AS-B660E-21 Série A SN:H000869, entièrement révisé et testé par des professionnels avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos, Les remises de vente convenues ne s'appliquent pas à cet article. Veuillez demander le prix séparément ! Ijdetkgpqjpfx Am Asid

État: d'occasion, Interrupteur de sécurité, commutateur de sécurité, verrouillage de sécurité - Série d'interrupteurs de sécurité Ferrogard - Tension d'alimentation : 250 VAC - Distance de commutation : 23 mm - Indice de protection : IP 67 - Quantité : 4 disponibles - Prix : par pièce Iedpfx Amedntfwj Aoid - Dimensions : 180/105/H95 mm - Poids : 0,5 kg

État: bon (utilisé), Interrupteur, bouton-poussoir -Type : 800MR PA16 -Tension maximale : 300 VAC -Prix : par pièce Iodpeb A Igaofx Am Ajid -Quantité : 23 disponibles -Poids : 0,15 kg

État: bon (utilisé), Barrière photoélectrique à faisceau réfléchi, capteur photoélectrique -10-40 V CC -Prix : par pièce -Quantité : 5 disponibles -Poids : 0,3 kg Iodpeb A N T Dsfx Am Ajid

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Allen-Bradley 22-COMM-E SN : 4024A5A5 Module avec Rockwell Automation 194706-Q06 / AMP0621 Câble pour Powerflex 40 - avec couvercle,d'occasion, bon état de conservation, 100% fonctionnel, livraison selon photos Iisdpfx Amjpf An Ro Aod

État: nouveau, Allen-Bradley Bulletin Kinetix Smartlink CAT 2090-CSWM1DF-14AA45 / PN-234755 câble série B,non utilisé dans son emballage d'origine, 100% fonctionnel, livraison selon photos Iedpfxepf Apgj Am Aeid

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, numéro de machine/véhicule: HPK-B1613C, vitesse de rotation (max.): 1 470 tr/min, tension d'entrée: 460 V, Servomoteur Allen-Bradley HPK-B1613C d'occasion Servomoteur Allen-Bradley série HPK Fabricant : Allen-Bradley Iodpfx Aewnb A Ajm Aoid Type : HPK-B1613C-SA42AA 460 V triphasé 41,8 kW Max. Vitesse 5000 tr/min 391 kg Plus en stock

État: très bon (occasion), Accessoires : Commande Marque : Allen Bradley Iodpox Rqt Nefx Am Ajid Type : Adaptateur Ethernet 10/100 1794-AENT (28685 IV)

État: très bon (occasion), Alimentation 240 V DC Aleen Bradley CAT 1756 PB 72 (28685 I) Ijdjx Tpliopfx Am Aoid

État: très bon (occasion), Allen Bradley Panel View Plus 1000 CAT SER 2711P-RDT. 10 C Iiedpfx Aex Td U Ejm Asd

État: nouveau, TOUT NEUF Quantité : 12 pièces Isdpov H A Tnefx Am Ajid Ordinateur industriel avec écran tactile 15,6" Matériel neuf, emballé, dans son emballage d'origine A l'achat de plus de trois pièces de ce produit, une remise de 25%

État: d'occasion, Année de construction: 1997, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 2 kg, tension d'entrée: 230 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, Nous proposons cette unité de commande Allen-Bradley SLC 500 d'occasion, année de fabrication 1997. ALIMENTATION... 400 EUR MODULE D'ENTRÉE... 300 EUR MODULE DE SORTIE... 300 EUR Isdsyutfhjpfx Am Aeid Désignation du modèle : 1746-P2 Série : C Tension d'alimentation : 85–132 V CA Tension d'alimentation : 170–265 V CA Fréquence : 50/60 Hz Courant de sortie à 5 V CC : 5 A Courant de sortie à 24 V CC : 0,96 A Courant utilisateur max. à 24 V CC : 0,2 A Fusible de remplacement : 250 V–3 A Code température : T3C Classe et division : I, groupes A, B, C, D, division 2 Isolation du conducteur : cuivre, 75 °C Pays d’origine : Malaisie Année de fabrication : 1997 Pour toute question supplémentaire ou si vous avez besoin de plus d'informations, n'hésitez pas à nous envoyer un message ou à nous appeler.

État: d'occasion, Camam Machine d’insertion de vis Allen Iiedpezkaqusfx Am Aed

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 71 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, générateur à gaz MTU 16V 4000 GS L61. Iisdpfx Aoy At Awom Asd Année de fabrication : 2006 Heures : 71 000 Tension : 10 000 V La livraison comprend : * groupe électrogène sur skid * tableau de commande de la rampe gaz * groupe de pompage * documentation et carnet de bord Entièrement opérationnel.

État: d'occasion, kilométrage: 50 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 03/2022, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 11, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2022, Équipement: hayon élévateur, Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 7 698 cm³ Iedpfx Asx S Az Uem Aeid Boîte de vitesses : Mercedes-Benz, 11 rapports, automatique Poids Poids à vide : 9 938 kg Charge utile : 9 062 kg PTAC : 19 000 kg Fonctionnel Hayon élévateur : Dhollandia, plateforme repliable Marque de la carrosserie : van de Bosch Carrier Supra Moteur de réfrigération : diesel et électrique

État: d'occasion, kilométrage: 672 716 km, première immatriculation: 06/1987, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 265/70R19,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 2 800 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, suspension: acier-air, longueur totale: 5 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 620 mm, Année de construction: 1987, = Options et accessoires supplémentaires = - Chronotachygraphe (appareil de contrôle) - Fixe - Lampe halogène - Cabine courte - Manuel - Tissu = Remarques = Nombre d’essieux : 2, configuration : 4x2, capacité totale du réservoir : 190 litres, hauteur de la selle : 122 cm, type de selle : fixe, nombre de blocages : 1, type de cabine : cabine courte, chronotachygraphe (appareil de contrôle), couleur : rouge, type d’éclairage : lampe halogène, carburant : diesel, type de transmission : manuelle, type de boîte de vitesses : Volvo, rapports : 6, pédale d’embrayage, direction assistée, configuration des sièges : 1+1, revêtement des sièges : tissu, réglage des sièges : manuel, profondeur du profil de la roue de secours : 6 % = Informations complémentaires = Transmission Boîte de vitesses : VOL, 6 rapports, boîte de vitesses manuelle Iiodpfezmmdgex Am Aed Configuration des essieux Dimensions des pneus : 265/70R19,5 Freins : freins à tambour Essieu 1 : directionnel ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu 2 : double pneumatique ; profondeur du profil du pneu gauche (intérieur) : 6 mm ; profondeur du profil du pneu gauche (extérieur) : 8 mm ; profondeur du profil du pneu droit (intérieur) : 2 mm ; profondeur du profil du pneu droit (extérieur) : 2 mm ; suspension : suspension pneumatique Environnement Classe d’émissions : Euro 0 État État général : moyen État technique : moyen État optique : moyen Dommages : aucun Nombre de clés : 1 Identification Numéro d’immatriculation : KLEYN1 = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock constamment renouvelé de 1 200 camions, camions-tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quelle que soit l’année de fabrication et la gamme de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C’est simple ! • Grand choix, en constante évolution • Qualité reconnue • Bon rapport qualité-prix • Transactions honnêtes • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Assistance pour l’importation et le transport • Les plaques d’immatriculation (d’exportation) sont rapidement traitées • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnue » • Et bien plus encore... Veuillez visiter notre site web pour découvrir les offres spéciales et consulter le stock complet : Le leasing via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre taux de leasing et envoyez une demande via notre site web. Renseignez-vous directement sur notre offre de garantie européenne.

État: nouveau, SEW Eurodrive K57 DRS71M4BE1/ASE1/TF/Z Moteur SN : 01.7566848001.0001.18,non utilisé, 100% fonctionnel, livraison selon photos Isdpfx Asl Echwjm Aoid

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: 9003-0399, première immatriculation: 12/2024, couleur: gris, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 149 h, Mât : télescopique (13 éléments) Marque de la superstructure : FASSI F .2.27 XHE+JIBL 615+ LIER Marquage CE : oui État technique : très bon État visuel : très bon OFFRE FASSI F990RA.2.27 XHE-DYNAMIC AVEC JIB L615 ET TREUIL HYDRAULIQUE BREVINI BWF3000 Année de fabrication de la grue : 31.12.2024 Année de fabrication du JIB : 2025 Heures de fonctionnement : seulement 149 heures --- Description générale Nous sommes heureux de vous proposer cette grue de chargement Fassi F990RA.2.27 XHE-Dynamic, qui est en parfait état. La grue est entièrement équipée d'un puissant jib hydraulique L615 et d'un treuil hydraulique Brevini BWF3000. Avec seulement 149 heures de fonctionnement, cette installation de grue est dans un excellent état technique et visuel. La combinaison de la grue principale puissante, du JIB L615 et du treuil professionnel fait de cette installation la solution idéale pour les travaux de levage les plus lourds dans la construction, la construction de machines et d'installations, l'éolien, la construction en acier, ainsi que pour le transport spécialisé. Équipement * Fassi F990RA.2.27 XHE-Dynamic * Jib hydraulique de type L615 * Treuil hydraulique Brevini BWF3000 * Année de fabrication de la grue 2024 * Année de fabrication du JIB 2025 * Seulement 149 heures de fonctionnement * Télécommande radio * Supports extensibles hydrauliquement * Pattes de stabilisation pivotantes hydrauliquement * Rotation continue à 360° * Système XP haute performance * Système à double levier ProLink * Version Dynamic * IMC (contrôle intégré de la machine) * Contrôle de sécurité FX900 * Écran tactile FX901 * Bloc de vannes hydrauliques numériques D900 * ADC (contrôle dynamique automatique) * Système hydraulique à partage de débit * Protection contre les surcharges * Surveillance automatique de la stabilité * Système hydraulique complet * Équipement de treuil complet * Prêt à l'emploi Données techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Moment de levage | 80,84 tm (793 kNm) | | Portée hydraulique maximale | 18,05 m | | Portée maximale avec JIB L615 | 28,15 m | | Hauteur de travail maximale | environ 31 m | | Angle de rotation | 360° continu | | Pression de fonctionnement | 33,5 MPa | | Débit d'huile requis | 80-100 l/min | | Réservoir d'huile hydraulique | 250 litres | La version Dynamic est équipée en série du système XP, du double levier ProLink, du contrôle IMC, du partage de débit et des systèmes électroniques de sécurité et de contrôle les plus modernes. Isdpfx Amjzlrykj Ajid Dimensions d'installation | Dimension | Mesure | |---|---| | Longueur d'installation | 2 540 mm | | Largeur d'installation | 2 055 mm | | Hauteur de transport | 2 840 mm | Poids propre F990RA.2.27 XHE-Dynamic avec JIB L615 Poids propre : environ 9 790 kg Hauteur de travail maximale 32 mètres Treui hydraulique Brevini BWF3000 Le Brevini BWF3000 monté est un treuil hydraulique haute performance professionnel pour les applications de levage les plus exigeantes. Avantages : * Forte capacité de traction * Grande vitesse de câble * Conception robuste pour l'industrie * Idéal pour les travaux de levage de précision * Parfait en combinaison avec...

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Iisdpfjzmkxhex Am Aed Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Iiodpfxewllmme Am Ajd Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C Iijdpfx Amjzl Itto Aod - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 Iisdszl Irpspfx Am Ajd - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C Iiodjzllxmjpfx Am Aod - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous