724 Vario d'occasion à vendre (692)

État: d'occasion, kilométrage: 248 935 km, puissance: 77 kW (104,69 ch), première immatriculation: 08/1995, type de carburant: diesel, poids total: 6 600 kg, prochaine inspection (TÜV): 05/2022, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 3 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, * Tachymètre analogique * Rétroviseurs chauffants * Phares antibrouillard * Trappe de toit * Lunette arrière * Siège conducteur à suspension Hfedpfxevi Tykj Anksh * Banquette passager * Blocage du différentiel arrière * Attelage remorque * Attelage à boule * 5 vitesses * Suspension : lames * Charge utile : 3185 kg --- Carrosserie : Meiller à 3 côtés en acier, paroi avant rehaussée, anneaux d’arrimage. Vente réservée aux professionnels. EN CAS D'EXPORTATION, SEUL LE PRIX HORS TAXES SERA PAYÉ !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE, EN PARTICULIER CELLES CONCERNANT LES ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Les Conditions Générales de Vente (voir mentions légales) forment la base de tous les contrats d’achat, factures, pro forma, commandes et discussions commerciales.

État: d'occasion, première immatriculation: 04/2025, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Kögel MEGA S24 MEGA, essieu relevable (1er essieu relevable), toit relevable, châssis Vario Loch-FIX, essieux BPW, baguettes d'arrêt palettes à gauche et à droite, bâche coulissante latérale, toit coulissant, coffre à outils, première main, état quasi neuf. Charge sur sellette autorisée : 12 000 kg Charge technique maximale sur sellette : env. 12 000 kg Charge par essieux autorisée : 24 000 kg (8 000 kg par essieu) Charge technique maximale par essieux : env. 27 000 kg (9 000 kg par essieu) Poids total autorisé : 36 000 kg Poids total technique possible : env. 39 000 kg Poids à vide équipement standard : env. 6 130 kg Poids à vide configuration personnalisée env. : 6 582 kg Charge utile théorique : env. 29 418 kg Résistance du plancher selon DIN EN 283 avec charge d'essai par essieu : 7 200 kg (A) Empattement : env. 6 390 mm (A1) Entraxe d’essieux : env. 1 310 mm (A2) Entraxe d’essieux : env. 1 310 mm (D) Longueur totale : env. 13 950 mm (E) Largeur totale : env. 2 550 mm (F) Longueur utile plateau : env. 13 620 mm Hfsdpfx Aozamrxsnkoh (G) Largeur utile plateau : env. 2 480 mm (G2) Largeur de passage arrière : env. 2 480 mm Dimension pneus : 445/45R19.5 (H1) Hauteur de chargement à vide (position route, horizontal) : env. 1 020 mm (H2) Hauteur de chargement en charge (position route, horizontal) : env. 990 mm (H3) Hauteur de quai atteignable à l’arrière (hauteur de sellette 910 mm, en charge, relevé) : env. 1 200 mm Hauteur de conduite réglée à 265 mm. (K) Hauteur de passage latéral utile : avant env. 2 735 mm à 2 860 mm (ajustable 5x25 mm), arrière env. 2 810 à 2 860 mm (1x50 mm) (K1) Hauteur intérieure utile sous toit : avant env. 2 875 mm à 3 000 mm (ajustable 5x25 mm), arrière env. 2 950 mm à 3 000 mm (1x50 mm) (X1) Hauteur totale à vide en position route horizontale : = H1 + K + T +/- réglage hauteur de carrosserie | = S + P + K + T +/- réglage hauteur (X2) Hauteur totale en charge en position route horizontale : = H2 + K + T +/- réglage hauteur carrosserie Réglage carrosserie : la conception du "Mega" permet un réglage en hauteur de 5x25 mm à l’avant et 1x50 mm à l’arrière. Les hauteurs correspondantes (totale, passage latéral, int. utile) varient selon réglage choisi. (T) Hauteur constructive du toit latéral : env. 180 mm. Grâce à la conception du longeron de toit, la hauteur intérieure utile palettes correspond à la hauteur intérieure sous toit annoncée. (N) Porte-à-faux avant (selon ISO 1726) : env. 1 685 mm (N1) Rayon de porte-à-faux avant (ISO 1726) : env. 2 040 mm (O) Rayon de braquage arrière (ISO 1726) : env. 2 300 mm (P) Hauteur constructive au-dessus de la sellette d’attelage : env. 90 mm (S) Hauteur sellette possible à vide : env. 930 – 1 060 mm, à l’horizontale à env. 930 mm (attention à la hauteur totale !) Système de freinage suivant ECE-R13 Installation électrique suivant ECE-R48 Freins Wabco, suspension pneumatique Essieux BPW triple ECO Air à freins à disque Ø 370 mm, ET 120, suspension pneumatique, course 260 mm. Montage pneus 6x 445/45 R 19.5 Baguettes d'arrêt palettes acier avec perforation VarioFix (boulonnées), côté gauche et droit Châssis extérieur acier VarioFix perforé avec 3 paires de logements de ranchers Système de levée mécanique/hydraulique, hauteur d’élévation depuis la position la plus basse env. 500 mm/600 mm, 4 leviers de commande, chacun sur les coins avant. Conforme à la directive sécurité du travail BGV D 29. (Toit relevable actionnable uniquement portes ouvertes !) Certificat d’arrimage de chargement selon EN 126

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 320 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Description du véhicule : Kögel S24-1 Cargo, essieu relevable, essieux BPW ECO-Axles Air Compact, toit coulissant Edscha, bâches latérales, exécution montée des deux côtés : traverse palettes en acier avec alésages VarioFix (vissées), cadre à trous VarioFix à gauche et à droite dans le sens de la marche, pour largeur intérieure de 2 468 mm (hauteur de chargement int. sous longeron extérieur réduite d’env. 20 mm). Hfsdpfozamvqsx Ankeh Mécanisme de levage d'essieu sur l'essieu 1, contrôle du levage d'essieu entièrement automatique, dépendant de la charge. Assistance au démarrage : Activation par 3x frein, surcharge de 30% jusqu'à une vitesse de 25 km/h. Coffres à outils en plastique Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut fonction ABS/ALB) Système télématique IDEM BasicTrailer incl. géolocalisation, état de couplage, données EBS - Certificat de sécurité de la cargaison selon EN 12642 XL (VDI 2700) - Certificat pour le transport de boissons selon VDI 2700 feuille 12 - Certificat « Daimler-Sécurité de chargement DL 9.5 » Données techniques : Poids total techniquement admissible : env. 39 000 kg Poids à vide en équipement de base : env. 5 920 kg Poids à vide de la configuration spécifique : env. 6 333 kg Longueur utile de la surface de chargement : env. 13 620 mm Largeur utile de la surface de chargement : env. 2 480 mm Largeur de passage arrière : env. 2 480 mm Hauteur de chargement à vide position horizontale : env. 1 220 mm Hauteur de chargement chargée position horizontale : env. 1 190 mm Hauteur de roulage réglée à 290 mm Hauteur latérale de passage utile : env. 2 680 mm Hauteur utile sous toit : env. 2 760 mm Porte-à-faux avant (selon ISO 1726) : env. 1 685 mm Rayon du porte-à-faux avant (ISO 1726) : env. 2 040 mm Rayon de débattement arrière (contrairement à ISO 1726) : env. 2 100 mm Hauteur d’accouplement sellette : env. 1 130-1 190 mm Châssis : Mécanisme d’élévation essieu sur l’essieu 1 Contrôle du relevage d’essieu entièrement automatique, dépendant de la charge. Assistance au démarrage : activation via 3x frein, surcharge 30% jusqu’à 25 km/h. BPW ECO-Axles Air Compact avec freins à disque Ø 430 mm, ET 120. Suspension pneumatique avec course de 180 mm Pneumatiques : 6 pneus 385/65 R 22,5, 160J (marque européenne au choix de Kögel). Jantes acier 22,5 x 11,75, déport 120 mm (ET 120). Bâche : Câble de bâche avec 2 supports sur la paroi avant Bâche coulissante, qualité env. 900 g/m², système de tension Over-Center, conforme à la directive Daimler-Sécurité de chargement (DL 9.5) Documents : - Certificat de sécurité de la cargaison selon EN 12642 XL (VDI 2700) - Certificat boissons selon VDI 2700 feuille 12 - Certificat « Daimler-Sécurité de chargement DL 9.5 » DÉTAILS TECHNIQUES Poids total : 39 000 kg Poids à vide : 6 330 kg Charge utile maximale : 32 670 kg Configuration des essieux : 3 Empattement : 6 390 mm Longueur utile intérieure : 13 620 mm Largeur utile intérieure : 2 480 mm Hauteur utile intérieure : 2 710 mm Première immatriculation : 03/2019 Suspension : Pneumatique Couleur : Argent Taille des pneus : 385/65R22.5 Équipement : ABS, EBS, télématique Liste d’équipement envoyée sur demande. Malgré le plus grand soin, des erreurs dans l’annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Plus d’informations sur demande.

État: d'occasion, Année de construction: 2014, Nous vendons une lame à neige Schmidt Keil Vario KLV 24 d'occasion, année 2014. Lames d'usure en acier de 20 mm avec bande amortissante et ressort de stabilisation. Groupe d’adaptation pour Multicar, Ausa, Leiber. Disques de glissement, protection anti-projections, déflecteur latéral, éclairage de la lame, feux de position. Pour toute question complémentaire sur l’équipement, n'hésitez pas à nous contacter. Lieu de stockage : 99428 Weimar. Hsdpeyq Awlsfx Ankjfh

État: d'occasion, Année de construction: 2020, _____Nous vendons ici une lame à neige Schmidt TellefsdalKeil Vario d'occasion, modèle coin, année 2020. Équipement : lames d’usure combinées 36 (VPL-24), parallélogramme avec plaque de fixation taille 3, système hydraulique Super-Schwenken avec DBV – 12 volts, raccords hydrauliques pour MULTICAR (face plate), jeu de flexibles hydrauliques VPL Super Schwenken avec DBV, grande semelle de glissement complète, drapeaux d’avertissement avec tige plastique, 12 VOLTS. Détails supplémentaires sur demande. Lieu de stockage : 93095 Hagelstadt. Hfodpfxjyq Awxe Ankeh

État: d'occasion, kilométrage: 248 000 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 10/2009, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 9, longueur totale: 6 215 mm, largeur totale: 2 205 mm, hauteur totale: 3 090 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, Frein moteur, blocage de différentiel, pare-soleil, trappe de toit, toit surélevé, rétroviseurs extérieurs électriques, aménagements d'étagères, jumelage de pneus, véhicule d'occasion Hedpfxjw E A D As Ankefh N° de véhicule 2387, ABS, blocage de différentiel sur l'essieu arrière, toit surélevé, empattement de 3.700 mm, trappe de toit, réservoir de diesel de 90L, frein moteur, EURO 5, chauffage auxiliaire, attelage Maul avec connexions pneumatiques et électriques, caméra de recul, gyrophares, 9 places assises (1+4+4), aménagement d'étagères dans la zone de chargement, homologué en tant que SO-KFZ véhicule d'équipe de chantier, pour toute demande, trappes suédoises, sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 248 000 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 7 490 kg, première immatriculation: 10/2009, classe d'émission: Euro 5, couleur: rouge, nombre de sièges: 9, longueur totale: 6 215 mm, largeur totale: 2 205 mm, hauteur totale: 3 090 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, Frein moteur, blocage de différentiel, pare-soleil, trappe de toit, toit surélevé, rétroviseurs extérieurs électriques, aménagements d’étagères, pneus jumelés, véhicule d’occasion. Numéro du véhicule 2746, ABS, blocage de différentiel sur l’essieu arrière, toit surélevé, empattement 3 700 mm, trappe de toit, réservoir diesel 90L, frein moteur, EURO 5, chauffage stationnaire, attelage Maul avec raccords pneumatiques et électriques, caméra de recul, gyrophares, 9 places (1+4+4), aménagement d’étagères dans la zone de chargement, homologué comme véhicule d’équipe de construction SO-KFZ. Pour toute demande, merci, trappes suédoises. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Hjdpsw E A Easfx Anksfh

État: d'occasion, kilométrage: 274 573 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), première immatriculation: 08/2000, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 820 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 510 mm, ANTON RUTHMANN HD 1080 Châssis à carrosserie amovible * Cabine conducteur avec 3 places assises * Radio Continental avec USB et dispositif mains libres BLUETOOTH * Installation radio CB Motorola * Climatisation stationnaire * Système d’alerte de surcharge * Verrouillage automatique * Système d’éclairage avec réglage de la portée des phares * Dispositif d’arrêt d'urgence * Tête motrice Mercedes-Benz 810D * Moteur : MB OM 904 LA * Boîte de vitesses manuelle 5 rapports * Surveillance système DINEX * Essieu arrière à suspension pneumatique Hfsdpfxey T Ukke Ankeh * Freins à disque à l’avant * Freins à tambour à l’arrière * Dimension pneus AV : 215/75R17,5 * Dimension pneus AR : 235/75R17,5 * Poids total technique : 7490 kg * Poids à vide : 3815 kg * Longueur totale : 6820 mm * Numéro de véhicule : 12048 Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Nous restons à votre disposition pour toutes les démarches liées à l’achat d’un véhicule. Faites-nous simplement part de vos souhaits et suggestions ; nous nous occupons du reste. Entre autres, nous pouvons vous proposer, contre supplément, les services suivants : * Reprise de votre ancien véhicule * Passage du contrôle technique (TÜV/SP) * Gestion complète des formalités d’exportation * Médiation de financements * Demande de plaques d’immatriculation export * Transport/livraison de véhicules * Immatriculation de véhicules * Dépannage et transport de véhicules VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, kilométrage: 59 800 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 10/2011, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 7, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), N° Int.: 126 VARIO très bien entretenu avec grue ATLAS * Mercedes Benz * VARIO 816 * Formule d'essieux 4x2 * PTAC 7 490 kg * Grue ATLAS 57.3-A4 * 2x stabilisateurs * 4x extensions hydrauliques du bras principal * Hauteur de crochet env. 14 m * Commande au sol * Suspension à lames avant/arrière * Boîte de vitesses manuelle * Portée latérale : voir diagramme de charge * Très bon état * Attelage de remorque * Hydraulique pour benne basculante et remorque * Pneus 60-80 % * TVA récupérable * Prix net : 44 900 € Reprise possible Financement à partir de 4,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Les informations de cette annonce sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements listés doivent être vérifiés séparément. Toutes les informations de cette annonce sont données à titre indicatif ! Livraison possible dans toute l’Allemagne sur demande Hjdpfoyy Eqbjx Anksfh Horaires d’ouverture : du lundi au jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !!!

État: d'occasion, kilométrage: 59 800 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 10/2011, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 7, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Réf. interne : 126 Très bien entretenu VARIO avec grue ATLAS Hjdpfoyy Epkox Ankefh * Mercedes Benz * VARIO 816 * 4x2 configuration des roues * PTAC 7 490 kg * Grue ATLAS 57.3-A4 * 2x stabilisateurs * 4x extensions hydrauliques du bras principal * Hauteur du crochet env. 14 m * Télécommande au sol * Suspension à lames * Boîte de vitesses manuelle * Portée latérale voir tableau de charges * Très bon état * Attelage de remorque (AHK) * Hydraulique de bennage pour remorque * Pneus 60-80 % * TVA récupérable * Prix net : 44 900 € Reprise possible Financement à partir de 4,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Les informations de cette annonce sont données à titre indicatif et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité concernant les erreurs de saisie ou de transmission des données. Les équipements listés sont à vérifier séparément. Toutes les informations dans les annonces sont sans engagement ! Livraison possible dans toute l’Allemagne sur demande Horaires d'ouverture : lundi à jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !!!

État: d'occasion, kilométrage: 278 003 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 04/2000, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 215/75 R16, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, suspension: lame parabolique (ressort), nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 000 mm, hauteur totale: 2 600 mm, Année de construction: 2000, Équipement: direction assistée, = Autres options et équipements = - Porte latérale = Informations complémentaires = Nombre de portes : 5 Dimension des pneus : 215/75 R16 Suspension : Suspension parabolique Essieu avant : Directionnel Essieu arrière : Roues jumelées Poids à vide : 3 735 kg Charge utile : 2 255 kg Hfjdpoy S U I Tofx Anksh PTAC : 5 990 kg Numéro de référence : 12

État: d'occasion, kilométrage: 217 170 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 02/2010, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2010, Numéro interne du véhicule : G300103 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre site de Kaufungen - Kassel Plus d’INFO auprès de : * Luis Lucena (allemand, anglais, espagnol, français) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) VIDÉO : Nettoyeur de canalisations avec 2.875 heures de fonctionnement Rockstroh Dran Jet 100 Année de fabrication : 2010 Performance de la pompe 91 l/min - 150 bar 115 l/min - 120 bar 128 l/min - 160 bar* 120 l/min - 180 bar* 106 l/min - 200 bar* 92 l/min - 210 bar* *uniquement sur fourgons Installation haute pression Unité haute pression positionnée latéralement Soupape de sécurité, soupape de dérivation et de régulation de pression, Filtre à eau 1,5" Entraînement de la pompe Prise de force moteur véhicule (fourgons) Hydraulique (fourgon ou caisse) Dévidoirs 1 x 80/100/120 m DN10/13 1 x 80 m DN16/19 1 x 40 m Dévidoir de remplissage d’eau 3/4" Exemple de financement : * Numéro interne : G300103 * Prix d’achat : 29.900,00 € * Acompte : 10 % * Durée : 60 mois * Mensualité : 468,31 € * Valeur résiduelle : 5.980,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins, contactez-nous (M. Enchev). Nous attendons votre appel avec impatience. Sous réserve d’erreurs. Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare. Hodpfxov Rt T Hs Ankofh ----.

État: d'occasion, kilométrage: 138 655 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 10/2005, type de carburant: diesel, poids total: 5 990 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2005, Équipement: climatisation, Numéro de véhicule interne : G300104 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen - Kassel Plus d'informations auprès de : Hfsdjv Rt T Tepfx Ankoh * Luis Lucena (Allemand, Anglais, Espagnol, Français) * Viktoria Sologubova (Polonais, Russe, Ukrainien, Anglais) VIDÉO : Installation d’inspection TV RCA RAUSCH ELKA 600 Année de construction : 2005 Voir l’équipement complet sur les photos et la vidéo Exemple de financement : * Numéro interne : G300104 * Prix d’achat : 29.900,00 € * Acompte : 10% * Durée : 60 mois * Mensualité : 468,31 €/mois * Valeur résiduelle : 5.980,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins, contactez-nous (M. Enchev). Nous attendons votre appel avec impatience Sous réserve d’erreur Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion en échange. Financement possible directement dans notre entreprise. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : Allemand, Anglais, Espagnol, Polonais, Ukrainien, Russe, Bulgare. ----.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Hfodoi Ri R Sjpfx Anksh Butée arrière Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot. Verrouillage avant sur berceau de réception de vérin basculant avec cales de centrage bilatérales, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu avec ressort de rappel. Supports pour conteneur : Traverse de verrouillage double pour arrimage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. Réglage par téléscope central avec cadre tubulaire emboîté, verrouillage par goupille. Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage de poussée. Dimension libre aux pieds supports ou rayon de pivot arrière env. 1850 mm. 2 cales de roues avec supports. Garde-boue coquille avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord à vis HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans raccord flexible). Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec flexible et fiche à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneumatiques et de la consommation de carburant. Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Canalisations de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande Décharge d’essieu pour simplifier le télescopage. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord, le camion doit être préparé en conséquence, non installé côté camion. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques Allemagne. Hedpsi Ri Avofx Ankefh Homologation CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque simple ligne. Bande réfléchissante conforme ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris nova. Garantie anti-perforation 10 ans. Pieds supports peints en noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 860 kg, poids maximal de charge: 33 140 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions Supports de conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement à l’arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec long tunnel col-de-cygne et angles biseautés Télescope central en cadre de tube central imbriqué avec verrouillage par boulon Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports médians rabattables, aucun transport de conteneur sans tunnel possible. 2 guides de positionnement pour conteneurs, y compris plaque de raccordement pour connexions électriques, pneumatiques et de frein Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour l’immobilisation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support en cas de non-utilisation Extension avant montée sur rouleaux, déployable manuellement (pour conteneurs 45' avec long tunnel) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille d’appui 24 t, deux vitesses, commande d’un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45' Protection arrière renforcée Essieux + Suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis/essieux alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages Système de freinage Système double circuit pneumatique, repérage par couleurs des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande Télescopique Allègement des essieux pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avec sécurité d’inversion à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS frontale, sans câble de liaison Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Stabilisateur de conduite du véhicule Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage au tableau de bord (pré-équipement camion requis, pas d’installation camion, non homologuée comme bascule) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Hfodpfei Ri E Ajx Anksh Électricité 24 V, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux suiveurs rouge/blanc à l’arrière 2 prises 7 pôles avec sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45' avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être dépl

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis - Semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions. Systèmes d’arrimage des conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Téléscope central, 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel col de cygne, et déport arrière. Téléscope central sous forme de châssis à poutre centrale imbriquée avec verrouillage par goupille. Réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel. Indicateurs de position de conteneur à l’avant, emboîtables et amovibles. Adaptateur à broche pour verrouillage avant, fixation de conteneurs sans tunnel par le bas, avec support de rangement. Extension arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle. Béquille à deux vitesses 24 T, commande unilatérale. Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds. Garde-boue demi-coquille. Bavettes anti-projection conformes CE. Butée arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Entraxe essieux décalé (transport combiné), pour poids total jusqu’à 44 T. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Câblage codé couleur pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort. Télécommande Soulagement d’essieu pour simplifier la téléscopie. 2 têtes d’attelage avant inviolables, sans conduite de liaison. EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée qu’avec des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Hsdpei Ri Exefx Ankjfh Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage possible en cabine (le camion doit être pré-équipé, non installé sur le camion, pas de balance homologuée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 V, feux multicellulaires, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent signaler un défaut malgré le bon fonctionnement). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux guide blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câbles de liaison. Instructions d’exploitation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système admissible du pivot d’attelage à l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale autorisée de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une autorisation spéciale selon § 70 StVZO est requise ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation suivant CE 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne Panneau d’avertissement selon ECE-70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes s

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 1 800 h, puissance: 99 kW (134,60 ch), Équipement: cabine, climatisation, transmission intégrale, TVA déductible : Prix de vente net : 75 500 € Tracteur Fendt 313 Vario / SCR soigné, avec seulement 1 800 h d’utilisation d'origine Très bon état général 1 800 heures Première main TVA déductible à 19 % Pour toute question : Christian Hirsch Veuillez réessayer si nécessaire, nous sommes souvent en rendez-vous client * Commande Vario * Joystick multifonctions avec régulateur de vitesse, mémoire de régime, fonctions automatiques, commande hydraulique * Terminal Vario 7-A avec commande à boutons * Système de gestion d’interventions en bout de champ Variotronic * Vario TMS (Tractor Management System) * Cabine * Climatisation * Pare-brise avant panoramique * Colonne de direction réglable en hauteur & inclinaison * Siège super confort suspendu pneumatiquement avec dossier * Siège super confort chauffant * Siège passager avec ceinture de sécurité automatique * Filtre à particules (aérosols) * Essuie-glace segmenté avant * Rétroviseur intérieur * Phare de travail * Moteur & transmission * Inverseur de marche, fonction Stop-and-Go Hfjdpey I Hz Rjfx Ankjh * Transmission intégrale / blocages de différentiel * Passage assisté 4RM / blocage * Différentiel arrière / avant à blocage multi-disques 100% et capteur d’angle de braquage * Prises de force à engagement sous charge * Arrière : prise de force à brides 540 / 540E / 1 000 tr/min * Commande externe prise de force arrière * Système hydraulique * Relevage arrière électrohydraulique EW (EHR) * 1ère et 2ème valve hydraulique arrière * Commandes de valve hydraulique via levier à croisillon, raccords UDK arrière * Masse avant 60 kg * Système d’alimentation DL / système à 2 conduites * Attelage boule réglable en hauteur * Toit blanc * Peinture de la carrosserie selon couleur RAL * Peinture des jantes au choix * Lunette arrière chauffante * Aération * Climatisation * Siège super confort suspendu pneumatiquement * Tapis de sol cabine * Volant avec poignée tournante * Support pour accessoires * Support terminal * Support rétro * Rétroviseur * Suspension cabine mécanique * Phare de travail TwinPower toit avant * Phare de travail sur ailes * Phare de travail TwinPower toit arrière * VARIO TMS C267 * Gyrophare * Couleur carrosserie RAL 1032 * Couleur jantes RAL 9006 aluminium blanc * Configuration 40 km/h * MZW 540 / 540E / 1 000 tr/min * ZS-V. DW 1/1 milieu droite + arrière * Electrovalve supplémentaire DW 1/2 arrière * Electrovalve supplémentaire DW 1/3 arrière * Retour d’huile milieu droite * Bras supérieur SK catégorie 2 (non fourni) * Préfiltre à carburant chauffant * Pneus : 360/80 R24 138D NO 30 8 W12X24 * Pneus : 440/80 R34 155D NO 112 8 DW15L * Profondeur de sculpture ~ 90 % * Voie avant 1 820 mm * Voie arrière 1 800 mm Pour toute question : Christian Hirsch Sur demande, avec remorque – voir dernière photo (Swopper Umsetzer) Autres offres sur demande L’équipement a été déterminé par consultation du numéro VIN, des erreurs techniques peuvent survenir. Les informations sur Internet sont fournies à titre indicatif, sans engagement. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs de frappe ou de transmission des données / modifications / erreurs de saisie. Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802032235, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5", couleur: vert clair, Attention : Les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut encore être en service. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" et 2 positions de pivot d’attelage Support de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière. Nouvelles positions de verrouillage pour une meilleure pression de sellette avec conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière. Bloc optique arrière protégé, intégré dans la traverse arrière. Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col de cygne. Télescope central 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne. Télescope central 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et débordement arrière. Télescope central 2ème étape, extension avant déployée 1ère étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et angles biseautés, télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Avec réglage de hauteur arrière en version "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel, Guide-conteneur avant amovible, Hfsdpfx Anjww Iczeksh Traverse avant avec verrouillage Vario V3+ de dernière génération, Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds à tunnel long) Extension arrière montée sur roulettes, à manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation d’extension 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue demi-coquille Avec bavette anti-projection selon CE Pare-chocs arrière Support roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre à outils pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC 6 kg)

État: d'occasion, kilométrage: 60 784 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 12/2002, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Beau MB Vario 814D provenant d'une administration / police d'État : +++ Carrosserie entièrement rénovée et partiellement repeinte dans la partie inférieure +++ Hfodpfx Aneyxuv Dskoh Version bus (véhicule de groupe) surélevé, avec chauffage autonome, airbag conducteur, ABS et blocage de différentiel sur l’essieu arrière ainsi qu’un ralentisseur. Il s’agit d’un frein électromagnétique à courants de Foucault sans usure destiné à l’adaptation de la vitesse. La carrosserie a été remise en état de manière professionnelle dans notre atelier, puis repeinte à l’arrière à mi-hauteur. Nous démontons préalablement les véhicules et appliquons un joint durablement élastique sur les soudures de carrosserie après peinture. Le châssis a également été partiellement décapé et repeint, puis protégé de manière durable par une couche de cire de préservation. Ce Vario a aussi bénéficié d’une révision complète comprenant le remplacement de l’huile moteur et du liquide de frein, le renouvellement des 4 batteries ainsi qu’un nouveau déshydrateur d’air pour le système de freinage. De plus, le vitrage en plastique de la cabine a été remplacé par du verre véritable. Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, le vitrage en plastique a été conservé à l’arrière du véhicule. Une base idéale pour un spacieux camping-car : nous pouvons réaliser, pour un supplément de 600 €, la modification technique en véhicule récréatif (So KFZ Wohnmobil). Dans ce cadre, le véhicule sera également équipé d’une alimentation électrique extérieure 220 V avec disjoncteur différentiel et 2 prises intérieures. Informations générales sur le MB Vario 814D : Chauffage autonome très efficace ici : Il s'agit d’un chauffage à circulation d’eau chaude avec convecteurs dans l’habitacle, garantissant une chaleur sans courants d’air. Vitesse maximale grâce au pont long : vmax selon documents 120 km/h Total de 11 sièges, les sièges passagers sont des fauteuils de repos avec dossier et accoudoirs réglables. De plus, les sièges situés à gauche dans l’allée peuvent être déplacés d’environ 10 cm pour plus d’espace de déplacement. Trois trappes de toit efficaces au total. Dimensions intérieures à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (LxlxH) +++ Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable +++

État: d'occasion, Année de construction: 1998, Largeur de matériau : 100 - 450 mm Épaisseur de matériau : 1,0 - 14,0 mm Poids du coil : 10,0 t Diamètre intérieur du coil : 470 - 520 mm Diamètre extérieur du coil : 1100 - 2000 mm Nombre de galets de dressage : 12 Diamètre des galets de dressage : 2x70 / 2x96 / 8x127 mm Nombre de galets d’entraînement : 2 Diamètre des galets d’entraînement : 160 mm Largeur minimale de matériau : 100 mm Vitesse : 15 m/min Puissance moteur : 75,0 kW Poids du dérouleur : 6,4 t Poids de la redresseuse : 12,8 t Encombrement dérouleur (LxPxH) : 3,1 x 1,4 x 3,7 m Encombrement redresseuse (LxPxH) : 2,5 x 3,4 x 2,7 m Redresseuse RMS Vario-12-70/96/127-450 avec entraînement à variation continue, rouleaux de dressage motorisés, rouleaux de support, traverse supérieure relevable hydrauliquement, cale d’introduction hydraulique, cale d’épluchage escamotable hydrauliquement Dérouleur HES 12-650 avec entraînement d’introduction à variation continue, frein d’inertie pneumatique, rouleau presseur hydraulique (motorisé), expansion centrale hydraulique chariot de chargement hydraulique pont de boucle actionné hydrauliquement Commande de boucle par ultrasons Cisaille hydraulique HSO 150-0450 Flux de travail de gauche à droite État : tel que vu et posé, SANS mise en service – Vidéo disponible auprès du vendeur avant démontage. Hsdpfx Anjvuugiekefh

État: nouveau, Année de construction: 2024, Plage de travail Distance entre pointes 1000 mm Diamètre de rotation au-dessus du banc 356 mm Ø de rotation au-dessus du support 220 mm Hsdou Sklyepfx Ankjfh Largeur du banc 206 mm Course de déplacement Course de l'axe X 178 mm Course de l'axe Z1 92 mm Plage de pivotement du chariot supérieur ± 50 Broche principale Plage de vitesse de rotation, High 550 1/min - 3000 1/min Plage de vitesse de rotation, Low 30 1/min - 550 1/min Logement de broche Camlock D1-4 Alésage de broche 38 mm Cône de broche 5 MK Avance Avance axe X 0,014 mm/tr - 0,206 mm/tr Avance axe Z 0,043 mm/tr - 0,653 mm/tr Taraudage Taraudage, métrique (37) 0,4-7 mm Taraudage Whitworth (28) 4-56 TPI Contre-pointe Diamètre de broche de contre-poupée 45 mm Cône de contre-poupée 3 MK Course de la contre-poupée 120 mm Réglage transversal de la contre-poupée ± 10 mm Puissances d'entraînement Puissance du moteur de l'entraînement principal 4 kW Dimensions et poids Dimensions (longueur x largeur x hauteur) 1,95 m x 0,75 m x 1,55 m Poids 880 kg

Année de construction: 2019, État: très bon (occasion), Nous vous proposons : Table de nettoyage Fabricant : krummtec Modèle : CleanLine Vario 2600 Année de fabrication : 2019 Données techniques : Raccordement électrique : - Tension : 400 V, 50 Hz, L1, N, PE - Puissance absorbée : 1 kW - Protection du réseau : 4,4 A Paramètres de nettoyage : - Air comprimé : 6 bar Dimensions : - Hauteur : 2040 mm + filtre - Largeur : 1500 mm - Profondeur : 1148 mm - Surface utile : 628 x 926 mm - Poids : 710 kg Hydraulique de la table défectueuse Les accessoires, outils et dispositifs de serrage illustrés ne seront inclus dans la livraison que s'ils sont mentionnés dans les informations complémentaires. Sous réserve de modifications ou d'erreurs dans les données techniques et informations, ainsi que de vente préalable ! Hfsdpfjwy Dzrox Ankjh

État: d'occasion, kilométrage: 181 811 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 5, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 030 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Année de construction: 2011, Équipement: chauffage de stationnement, VARIO 818 D DOKA 5 places Benne MEILLER trilatérale avec attelage de remorque * Charge utile env. 3 545 kg * Numéro du véhicule pour les demandes clients : 4703 * Porte battante d'accès à droite avec fenêtre coulissante * Blocage de différentiel sur essieu arrière Hedey Tq Ixspfx Anksfh * Vignette environnementale (verte) * Banquette double à droite dans l’espace passagers * Attelage de remorque à rotule, position basse * Traverse renforcée sans attelage de remorque * Chauffage additionnel à eau chaude * Banquette double à gauche dans l’espace passagers * Siège passager double * Motorisation conforme à la norme Euro V * Porte battante d'accès à gauche avec fenêtre * Airbag conducteur * Siège conducteur hydraulique "Isringhausen" * MB-NA 56-2c, i=0,98 – à gauche de l’arbre secondaire intermédiaire * Lève-vitres électriques conducteur et passager * Prise remorque 13 pôles * Prise remorque 7 pôles * Porte battante d'accès à droite avec fenêtre * 5 places assises * Frein moteur à commande pneumatique * Tachygraphe numérique CE * Rétroviseur extérieur électrique côté conducteur * Stabilisateur d’essieu arrière renforcé sous le châssis * Plateau basculant 3100x2200x350 * Pack confort conducteur * Pompe Meiller, 5 pistons, type 254/1 * Système de freinage hydraulique/air comprimé à double circuit * 4/5 portes Aucune responsabilité pour les erreurs typographiques ou d’impression. Vente réservée aux professionnels. Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs. La description sert uniquement à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit d’achat. Seule la description figurant dans le contrat de vente fait foi. * SERVICE et QUALITÉ PREMIUM * Nous pouvons vous proposer des offres de LEASING-CRÉDIT-LOCATION-VENTE Assurance garantie possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique / UVV LBW / contrôle tachygraphe et installation OBU par nos partenaires locaux * Plaques d’exportation douanières pour 30 jours Tous documents douaniers pour l’export sont possibles, à demander individuellement * Télépéage Toll-Collect réservable sur place * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE / TRAIN STATION : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMÉRO WHATSAPP * * ---- Visitez notre site web à l’adresse * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, kilométrage: 181 811 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 5, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 030 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Année de construction: 2011, Équipement: chauffage de stationnement, VARIO 818 D DOKA benne 5 places MEILLER 3 côtés avec attelage remorque * Charge utile env. 3.545 kg * Numéro de véhicule pour demandes clients : 4703 * Porte d’accès à droite avec vitre coulissante * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Vignette écologique (verte) * Double siège passagers à droite * Attelage remorque boule, position basse * Traverse renforcée sans attelage remorque * Chauffage additionnel eau chaude * Double siège passagers à gauche * Siège passagers à deux places * Moteur conforme Euro V * Porte d’accès à gauche avec vitre * Airbag conducteur * Siège conducteur hydraulique "Isringhausen" * MB-NA 56-2c, i=0,98 - à gauche de l’arbre intermédiaire * Vitres électriques conducteur et passager * Prise remorque 13 broches * Prise remorque 7 broches * Porte d’accès droite avec vitre * 5 places assises * Frein moteur commandé par air comprimé * Tachygraphe digital CE * Rétroviseur extérieur électrique côté conducteur * Barre stabilisatrice arrière renforcée sous le châssis * Plateau basculant 3100x2200x350 * Pack confort conducteur * Pompe Meiller, 5 pistons, type 254/1 * Freinage hydraulique 2 circuits/pneumatique 2 circuits * 4/5 portes Aucune responsabilité pour erreurs de frappe ou d’impression Vente uniquement aux professionnels Sous réserve de modifications, erreurs et vente intermédiaire* La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie contractuelle au sens du droit de la vente. Seule la description figurant au contrat de vente fait foi. * SERVICE + QUALITÉ HAUT DE GAMME * Nous pouvons vous proposer une offre de leasing, de financement ou de location-vente. Garantie possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique / UVV LBW / contrôle tachygraphe et installation OBU possibles chez nos partenaires sur place * Plaque d’exportation valable 30 jours Hjdoy Tq Iljpfx Ankofh Tous les documents douaniers nécessaires à l’exportation peuvent être fournis sur demande individuelle * Télépéage Toll-Collect disponible dans nos locaux * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ENGLISH CONTACT * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP numéro * ---- Visitez notre site internet sur * Plus de 200 véhicules en stock en permanence