Tga 35.463 Fdlc 8X4 Lames/Air Essieu Directeur d'occasion à vendre (43 033)

État: très bon (occasion), Année de construction: 2009, Le nouveau dessiccateur à adsorption régénéré par refroidissement de Parker Zander combine des éléments éprouvés et fiables de la technologie d’adsorption et se distingue par un concept clair. Les caractéristiques marquantes de la série de dessiccateurs à adsorption K-MT sont les suivantes : • Profils d’adsorption fabriqués d’une seule pièce. • Vannes principales et de purge séparées, à conception étanche. • Combinaison compacte de clapet anti-retour, garantissant une sécurité de fonctionnement continue tout en offrant une disponibilité élevée. Tous les dessiccateurs à adsorption de la série K-MT sont équipés de : • Fonds de tamis autonettoyants sur le côté humide. • Adsorbants de haute qualité. Lors de l’adsorption, l’adsorbant stocke l’humidité contenue dans l’air comprimé. Parker Zander utilise exclusivement des adsorbants très actifs de type tamis moléculaire, offrant une capacité élevée. Cet adsorbant garantit une longue durée de vie, même à des températures d’entrée élevées ou à des points de rosée faibles. La régénération s’effectue à contre-courant de l’adsorption. Une partie de l’air comprimé séché est détendue à la pression atmosphérique et passe à travers le lit d’adsorbant à régénérer. L’humidité stockée lors de l’adsorption est évacuée avec une partie du flux d’air de régénération sec. Le besoin en air de régénération de 14,3 % pour les dessiccateurs à adsorption régénérés par refroidissement se réfère à : • Pression de service : 7 bars • Température d’entrée : 35 °C • Point de rosée : -40 °C pour un cycle comprenant : • 5 minutes d’adsorption • 4 minutes de désorption • 1 minute de pressurisation Le cycle Parker Zander de 10 minutes, avec 5 minutes d’adsorption, comprend 12 changements de charge par heure. Le cycle de 6 minutes, couramment utilisé sur le marché, avec 3 minutes d’adsorption, nécessite 20 changements de charge par heure, ce qui entraîne inévitablement 5,6 % de régénération supplémentaire. Le cycle Parker Zander de 10 minutes permet d’économiser des coûts énergétiques tout en réduisant l’usure. Multitronic, le système de contrôle, avec de nouvelles fonctions novatrices et un nouveau design, est parfaitement adapté aux dessiccateurs à adsorption régénérés par refroidissement de la série K-MT. Il permet un ajustement très efficace du dessiccateur à adsorption, même dans des situations de fonctionnement extrêmement variées. Du statut constamment visible à la commande du point de rosée du dessiccateur à adsorption, les avantages pour l’opérateur sont clairement perceptibles avec le multitronic. Le système multitronic, logé dans un tableau de commande clair et facilement accessible, offre : • Une commande à microprocesseur confortable pour tous les systèmes de dessiccation sans chauffage Parker Zander. • Des réglages flexibles des durées de cycle possibles. • LED sur la face avant pour les différentes fonctions, telles que : • Fonctionnement • Adsorption Gbsdpfsypb Dujx Apaou • Désorption • Sélecteur I-0-2 pour les cycles fixes ou les cycles variables en tant que régulation en synchronisme avec le compresseur. Options possibles : • Mesure directe du point de rosée, y compris affichage numérique. • Une sortie à contact sec pour la valeur limite du point de rosée. • La possibilité de régler le point de rosée souhaité dans la plage de -25 °C à -40 °C. Données techniques : K-MT 8 Débit m³/h : 72 Raccord : G ½ Pression bar : 16 Poids kg : 77 Alimentation électrique : Raccordement : 50 W Année

État: très bon (occasion), Année de construction: 1992, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Machine d’affûtage pour lames de scie circulaire à dents en carbure. Gedpjzl Snujfx Apaobu Révisée sur le plan technique. Caractéristiques techniques disponibles au format PDF.

État: d'occasion, kilométrage: 274 000 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 12/2006, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGA 41.430 véhicule de nettoyage et d’aspiration de canalisations 8x4 avec caméra . Pour demandes : 0526486 * État : très bon * Puissance : 316 kW / 430 ch * Cylindrée : 10 518 cm³ * Moteur diesel D20 Common-Rail * ABS * ESP * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Prise de force * Hydraulique * Rangement supérieur conducteur / central / passager * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Klaxons pneumatiques sur le toit de la cabine * 3 places assises * Trappe de toit manuelle * Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant * Climatisation automatique * Pare-soleil extérieur transparent * Configuration des essieux : 8x4 * Suspension : lames / lames * Essieu planétaire * Norme EURO 4 * Radio CD / AUX / USB * Caméra de recul * Vitres électriques * Store pare-soleil 2 pièces, extensible manuellement Gedpfx Apezaxuloasbu * Phares antibrouillard * Gyrophares sur le toit * Coffres à outils et à matériel Superstructure : véhicule de nettoyage et d’aspiration de canalisations Installation de rinçage haute pression * Technologie d’aspiration sous vide à haute performance * Enrouleur de flexible arrière Pneumatiques : 1er essieu : 385 / 55 R 22.5 45% à suspension à lames 2ème essieu : 385 / 55 R 22.5 45% à suspension à lames 3ème essieu : 315 / 70 R 22.5 65% à suspension à lames 4ème essieu : 315 / 70 R 22.5 65% à suspension à lames ----Prix : 119.000,- euros + 19% TVA Pour toute question supplémentaire, vous pouvez nous joindre aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français et ???? Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable.

État: bon (utilisé), Reznor UDSA, générateur d’air chaud au gaz, 54,74 kW, chauffage, 5830 m3/h Générateur d’air chaud au gaz UDSA – efficace, même en fonctionnement à pleine capacité. Le générateur d’air chaud au gaz UDSA, produit phare de REZNOR, assure une distribution uniforme de l’air dans les halls industriels. Ce générateur d’air chaud, facile à installer, est disponible en 14 tailles, de 7 à 97 kW, et se compose d’un échangeur de chaleur, d’un brûleur à gaz et d’un ventilateur d’évacuation des gaz. L’air de combustion peut être prélevé, soit de manière standard à l’extérieur, soit dans la salle. Le générateur d’air chaud UDSA de REZNOR garantit une distribution uniforme de l’air dans le hall chauffé. Son échangeur de chaleur breveté établit de nouvelles normes en matière de comportement du flux d’air et de transfert de chaleur, assurant un rendement de plus de 92 %. UDSA : compact, révolutionnaire et novateur. Avec cette nouvelle génération d’appareils, il est possible de chauffer les halls de manière particulièrement économique, directement – c’est-à-dire sans chauffage central – grâce à des générateurs d’air chaud au gaz modulables et répartis de manière décentralisée. REZNOR UDSA Générateur d’air chaud au gaz. Avantages : Rendement supérieur à 92 %. L’appareil convient également à un montage vertical. Faibles émissions de NOx. Concept de combustion innovant. Fonctionnement silencieux. Certifié CE, version B ou C. Conception compacte pour une installation facile. Répartition uniforme de la chaleur. Grilles de guidage de l’air vertical et horizontal de série. Modulation de la puissance de chauffage jusqu’à 50 %. Technologie EC. Conforme ErP. Ces appareils sont des générateurs d’air chaud au gaz à chauffage direct, équipés de brûleurs atmosphériques à plusieurs gaz assistés par un ventilateur. L’installation du générateur d’air chaud au gaz, ainsi que le raccordement côté gaz et côté évacuation, ne doivent être effectués que par une entreprise d’installation agréée. Les générateurs d’air chaud au gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz de pétrole liquéfié. - Fonctionnement en recirculation d’air. - Températures d’aspiration inférieures à 5 °C avec échangeur de chaleur en acier inoxydable*. - Fonctionnement de chauffage à 1 ou 2 étages*, régulation via un thermostat d’ambiance et un interrupteur de commande de chauffage. - Ventilation, régulation via ECOtronic TN - L, avec programme jour/nuit/hebdomadaire. - Évacuation des gaz par le toit, version B ou C. - Évacuation des gaz par la paroi extérieure, version C. Type de générateur d’air chaud au gaz : UDSA055-4E Type d’appareil à gaz : B22P-C12-C32-C52-C62 Destination : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : G20, gaz naturel Pression de raccordement : 20 mbar Pression de la buse : 8,40 mbar Puissance thermique nominale maximale (Hs) QN : 66,04 kW Puissance thermique nominale maximale (Hi) QN : 59,50 kW Puissance thermique nominale minimale (Hs) QN : 33,02 kW Puissance thermique nominale minimale (Hi) QN : 29,75 kW Puissance thermique nominale maximale : 54,74 kW Puissance thermique nominale minimale : 26,92 kW Tension d’alimentation : 230 V 1N, 50 Hz Débit d’air : 5830 m3/h Indice de protection : IP20 Référence : 0461BN0677 Gbsdpfewb A Hiox Apaeu Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande.

État: d'occasion, Caractéristiques techniques : Diamètre maximal du disque abrasif : 150 mm Avance manuelle Puissance du moteur : 0,7 kW Dimensions hors tout : Gsdpfx Apjzhufujaobu Longueur : 800 mm Largeur : 750 mm Hauteur : 1400 mm

État: d'occasion, kilométrage: 456 000 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 03/2007, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 360 mm, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, climatisation, grue, MAN TGA 41.440 / 8x4 Plateforme 6,30 m + GRUE + TÉLÉCOMMANDE Importé / SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ? ANNÉE DE PRODUCTION : 2007 ? KILOMÉTRAGE : 456 000 km ÉQUIPEMENTS : ? ABS ? VERROUILLAGE CENTRALISÉ ? VITRES ÉLECTRIQUES ? CLIMATISATION ? ATTELAGE DE REMORQUE ? DIRECTION ASSISTÉE ? FREIN MOTEUR ? Immobilisateur ? TACHYGRAPHE PLATEFORME : 630 x 350 x 136 cm (L x l x H) CAPACITÉ : 18 000 kg Gbsdpfsy Dngyex Apaju POIDS TOTAL : 32 000 kg EMPATTEMENT : 180/247/100 cm DIMENSIONS DES PNEUS : AVANT : 385/65R22,5 ARRIÈRE : 315/80R22,5 SUSPENSION : AVANT : SUSPENSION À RESSORTS ARRIÈRE : SUSPENSION PNEUMATIQUE GRUE : HIAB 288 E - 7 HIDUO + TÉLÉCOMMANDE TÉLÉPHONE : KUBA - POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN SEBASTIAN - POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ????? LASZLO - HONGROIS COSTEL - ROUMAIN (Tout le processus d'exportation en roumain, y compris les plaques) RADEK - ????? : 8105

État: d'occasion, kilométrage: 209 178 km, puissance: 566 kW (769,54 ch), première immatriculation: 07/2024, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 950 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 7 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 990 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Verrouillage centralisé à distance - Système hydraulique de basculement - Réfrigérateur - Garniture en cuir - Jantes en alliage léger - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Frein moteur - Réducteur de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien dans la voie - Chauffage de stationnement - Climatisation stationnaire - Boîte à outils = Remarques = Scania S770 8x4/4 PTAC : 180 000 kg Empattement : 395 cm - essieu 1-3. Essieu directeur relevable. Suspension pneumatique complète. Réduction de boîte de vitesses. Ralentisseur. PTO hydraulique / moteur Gbodpfx Apjz Ntlujaou Sellette d'attelage réglable de 3,5 pouces. Prise 12 V - 24 V. Caméra de recul + caméra latérale. Régulateur de vitesse adaptatif. Éclairage de travail. Refroidisseur de stationnement. Réfrigérateur. Sièges en cuir. Jantes Alcoa. Klaxon à air. Feux clignotants. = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 60 % ; Usure des pneus droite : 60 % Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 20 % ; Usure des pneus droite : 20 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; Pneus jumelés ; Usure des pneus gauche intérieur : 50 % ; Usure des pneus gauche extérieur : 50 % ; Usure des pneus droite intérieur : 50 % ; Usure des pneus droite extérieur : 50 % Essieu arrière 3 : Dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; Pneus jumelés ; Usure des pneus gauche intérieur : 50 % ; Usure des pneus gauche extérieur : 50 % ; Usure des pneus droite intérieur : 50 % ; Usure des pneus droite extérieur : 50 % Poids Poids à vide : 13 226 kg Charge utile : 30 774 kg PTAC : 44 000 kg Intérieur Garnissage : Cuir Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : S770 8x4 / 180 000 KG / HYDRAULI = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT DES PRIX NETS POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes. Néanmoins, aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: bon (utilisé), Bluhm Legi-Air 4050 RH : Système de distribution d'étiquettes avec imprimante Bluhm Legi-Air 4050 RH : Système de distribution d'étiquettes avec module d'impression Zebra ZE500-4 Le Bluhm Systeme RH Legi-Air 4050 est une étiqueteuse performante dotée d'une imprimante à transfert thermique intégrée, idéale pour l'étiquetage automatique des produits dans les processus de production et de logistique. L'unité est équipée d'un module d'impression, d'un applicateur, d'une unité de commande et de nombreuses interfaces, ce qui permet une application d'étiquettes précise et fiable. Dérouleur de grandes bobines motorisé Les rouleaux d'étiquettes d'un diamètre allant jusqu'à 430 mm et une longueur de 900 mètres garantissent de longs temps de production en continu. Un fonctionnement en tandem assure une production continue. Module d'application Grâce à des modules d'application à changement rapide, des étiquettes de différentes tailles, des petites étiquettes d'identification aux grandes étiquettes d'expédition EAN128 de format DIN A5, peuvent être traitées. L'option Quick-Change permet un changement de format en quelques secondes. Les modules d'application à ressort compensent les irrégularités sur les surfaces des produits, ce qui permet d'appliquer les étiquettes de manière propre. Contrôleur Bluhm Weber Standard Controller Module d'impression Zebra ZE500-4 : imprimante d'étiquettes Idéal pour les applications d'impression et d'application d'étiquettes sur des produits, des cartons, des emballages et des palettes dans les domaines suivants : • Production et entreposage • Industrie automobile • Industrie pharmaceutique • Industrie agroalimentaire • Industrie des produits de santé et de beauté Gbodpfxsibh Tke Apaju Fonctions standard • Méthodes d'impression : transfert thermique ou thermique directe • Orientation : droite ou gauche • Construction entièrement métallique de qualité industrielle • 16 Mo de SDRAM, 64 Mo de mémoire flash • Interface applicateur • Capteurs de détection de supports en transmission et en réflexion • Élément d'équilibrage d'énergie à plusieurs niveaux (E3™) pour une qualité d'impression élevée • Horloge en temps réel • Écran rotatif • ZPL II™ – langage universel pour les imprimantes Zebra Caractéristiques des supports Étiquettes Épaisseur des supports (étiquette et support) • ZE500-4 : de 0,135 mm à 0,254 mm Types de supports • En continu, découpés ou avec une marque de repérage Rubans Taille maximale du rouleau • 101,6 mm de diamètre extérieur avec un diamètre intérieur de l'axe de 25,4 mm Longueur standard • 600 m de capacité Connectivité • Interface parallèle : compatible Centronics® • Interface série : RS-232 • USB 2.0 • ZebraNet™ 10/100 interne • Interface applicateur avec connecteur DB-15F • Serveur d'impression ZebraNet b/g en option Polices de caractères/graphiques/symboles Polices de caractères et jeux de caractères • Zebra Global Printing Solution, y compris Unicode™ • Police Swiss 721 par défaut • Les polices bitmap de A à H et les symboles GS peuvent être étendus par un facteur dix,   indépendamment de la hauteur et de la largeur • La police Ø (CG Triumvirate™ Bold Condensed) évolutive par paliers peut être étendue point par point,   indépendamment de la hauteur et de la largeur • Jeu de caractères international IBM® Codepage 850 • Avec UFST® de la société Agfa Monotype • Prise en charge du micrologiciel pour les polices TrueType™ téléchargeables • Polices de caractères supplémentaires disponibles Caractéristiques g

Année de construction: 2018, État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, ABM PRESTIGE Line (2× PRESTIGE + 1× LOAD-5) Objet de la vente : Ligne d’affûtage de scies circulaires d’occasion Modèle : 2 × PRESTIGE (affûteuses HSS/CERMET) + 1 × LOAD-5 (chargeur automatique à 5 postes) État : Occasion, bon état technique et visuel Localisation : Pologne / Katowice Disponibilité : Immédiate • Haute automatisation, implication minimale de l’opérateur • Affûtage HSS & CERMET en un seul cycle • Haute précision et répétabilité • Magasin à 5 postes (LOAD-5) • Production rapide et efficace • Large polyvalence (affûtage face/dessus/latéral, casse-copeaux, mesure automatique) • Prix : ci-dessous (ensemble c’est-à-dire deux machines fixes et chargeur automatique 5 postes) • Transport & démontage : à la charge de l’acheteur • Garantie : aucune • Formation : optionnelle (payante) • Année de fabrication : 2018 + 2021 (les deux machines Prestige peuvent fonctionner séparément en tant qu’unités fixes) Gsdpfx Apsy Ed Snjaobu • Prix neuf de la ligne : 321 000 EUR

État: bon (utilisé), puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 08/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x6, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - 4. Vérin Gbedpfx Aoz Ngtfjpaju - 4x4 - 5. Vérin - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Peu bruyant - Cabine fermée - Limiteur de vitesse - Cabine - Intérieur en cuir - Garnissage en cuir - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air - Balise tournante - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force - Lubrification centralisée - Attelage Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel Essieu avant 2 : Directionnel Poids Poids à vide : 23 375 kg Charge utile : 13 625 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Mât : Télescopique (13 éléments) Capacité de levage : 18 200 kg Nombre de vérins : 4 Marque du bras : PALFINGER PK 60002 F + PJ 125 E Marquage CE : oui Intérieur Garnissage : Cuir État État technique : bon État esthétique : bon MAN TGA 35.480 8X6 H BL – PALFINGER PK 60002 F + PJ 125 E CAMION GRUE LOURD / TRACTEUR ROULEUR / CAMION PLATEAU – HAUTEUR DE TRAVAIL DE 35 MÈTRES – CAPACITÉ DE LEVAGE MAX. DE 18 200 KG MAN TGA 35.480 8x6 H BL très bien entretenu, extrêmement polyvalent et doté d’un équipement complet, en version lourde, conçu comme tracteur routier et camion plateau, équipé d’une grue de chargement Palfinger PK 60002 F performante, associée à un flèche auxiliaire Palfinger PJ 125 E. La grue atteint une hauteur de travail maximale d’environ 35 mètres et dispose d’une capacité de levage maximale spécifiée de 18 200 kg. Grâce à un système de stabilisation hydraulique à 6 points, comprenant des stabilisateurs avant supplémentaires, les opérations de levage peuvent également être effectuées devant la cabine, dans le respect des charges admissibles. Le véhicule est également équipé d’une plateforme amovible et extensible avec des parois latérales en aluminium, d’un attelage de selle réglable et d’un attelage de remorque. Un camion grue polyvalent pour les entreprises de construction, les sociétés de levage, le montage de machines, la construction métallique, les installations industrielles, le transport de charges lourdes et les opérations de levage exigeantes. DONNÉES DU VÉHICULE - Fabricant : MAN - Type : TGA 35.480 8x6 H BL - Version : Tracteur routier / Camion plateau / Camion grue - Puissance du moteur : 480 CV - Formule d’entraînement : 8x6 H - Variante de poids technique : 37 000 kg - Empattement : 4 800 mm - Kilométrage : 402 568 km - Boîte de vitesses : Boîte manuelle - Cabine : Cabine couchette - Intérieur : Garniture en cuir - Essieux arrière : Suspension pneumatique - Blocage de différentiel : Présent - Attelage de selle : Réglable - Attelage de remorque : Attelage à timon PALFINGER PK 60002 F + PJ 125 E FLY-JIB Grue de chargement hydraulique performante avec une flèche auxiliaire supplémentaire pour une grande portée et des opérations de levage exigeantes. Caractéristiques techniques de la grue : - Fabricant de la grue : Palfinger - Grue principale : PK 60002 F - Flèche auxiliaire : Palfinger PJ 125 E - Capacité de levage maximale : 18 200 kg - Hauteur de travail maximale : Environ 35 mètres - Commande : Télécommande radio - Lubrification : Système de lubrification centralisée - Treuil : Complet avec tous les accessoires - Fonctions hydrauliques supplémentaires : Jusqu’à l’extrémité de la flèche auxiliaire - Stabilisation : Stabilisation hydraulique à 6 points - Stabilisation avant : Supports supplémentaires pour les opérations de levage devant la cabine ÉQUIPEMENT DE GRUE COM

État: nouveau, Année de construction: 2025, Viber-Air Puissance : 7,5 kW / 7,5 ch Vitesse du moteur : 3000 tr/min Capacité de la cuve : 500 litres Tension et fréquence : 400 V / 50 Hz Étanchéité : IP23 Niveau sonore : 65 dB Pression de service : 10 bar Débit d'air : 800 l/min Type d'entraînement : Entraînement direct Diamètre de sortie : G 3/4 Sécheur : TR-10HP Refroidissement : Par air Gbodpfx Asxdbvropaeu Fabricant de la vis : BAOSI Variateur de fréquence : Inclus Affichage : HTK070 Dimensions (L/l/H) : 1900/800/1660 mm Poids : 390 kg Capacité d'aspiration : 950 l/min Débit délivré : 800 l/min

État: d'occasion, kilométrage: 131 963 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 04/2006, type de carburant: diesel, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 800 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 908 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 499 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Cabine et confort* Cabine : Toit haut « LX », 2240 mm de large, 2280 mm de long * Siège conducteur confortable : Suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage des épaules et chauffage * Siège passager : Réglable en longueur et en inclinaison * 2 couchettes avec espace de rangement, matelas en haut et en bas, 2 oreillers * Revêtements de siège de qualité supérieure * Boîte isotherme * Climatisation AC R134A, sans CFC, avec réglage automatique de la température * Chauffage auxiliaire à air chaud EBERSPÄCHER D4S * Pack « Trucker » avec chauffage à air chaud * Vitres électriques pour le conducteur et le passager * Rétroviseurs réglables et chauffants électriquement (y compris rétroviseur grand angle et rétroviseur de proximité) * Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison * Verrouillage centralisé * Accoudoirs pour le siège conducteur ----Multimédia* Système de navigation BECKER Indianapolis RDS avec TMC, lecteur CD, compatible MP3 * Téléphone embarqué NOKIA 810 (installation fixe) * Tableau de bord km/h « High-Line » * MAN Tronic (système de gestion de flotte) * Batteries : 2 x 12 V, 225 Ah ----Éclairage et visibilité* Réglage de la portée des phares * Phares longue portée et antibrouillard supplémentaires * Doubles phares halogènes H7 * 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine * Éclairage d’entrée * Pare-soleil ----Sécurité et électronique* Système de freinage électronique MAN BrakeMatic * Système antiblocage des roues (ABS) * Limiteur de vitesse électronique (85 km/h) * Régulateur de vitesse * Freins à disque à l’avant et à l’arrière * Affichage numérique de la charge par essieu (ALM) * Pompe de direction de secours * Antivol de volant avec immobilisateur ----Moteur et transmission* Moteur : D2066LF01, 430 CV / 316 kW, EURO3, 2100 Nm, Common-Rail * Boîte de vitesses : ZF 16 S 222 OD avec MAN ComfortShift * Blocage du différentiel sur l’essieu arrière * 2e essieu directeur ----Extérieur et fonctionnalité* Jantes en aluminium (ALCOA et MAN) sur tous les essieux et comme roue de secours * Attelage ROCKINGER 400G150A * Coffres de rangement ----Plateau* Ridelles rabattables * Plancher en bois * Points d’arrimage intégrés latéralement dans le plancher ----Grue de chargement PALFINGER PK 72002, année 2006* Support à 4 points * Rotation à 360° * Système de stabilisation * Radio avec télécommande * Poids de la grue * 2 tourelles de rotation * Socle de grue de 400 kg * Capacité de levage maximale de 22 000 kg * Portée maximale de 9,4 m et capacité de charge de 6 900 kg ----* Dimension des pneus avant : 385/65R22,5 * Dimension des pneus arrière : 315/70R22,5 * Réservoir de carburant : 400 l * Poids total autorisé en charge : 35 000 kg Gsdpfjzpdv Eex Apaebu * Poids à vide : 21 200 kg * Poids total autorisé en charge remorquable : 24 000 kg * Longueur totale : 5 900 mm * Empattement : 17-95 mm * Prochaine inspection périodique (SP) : 10.2026 ----Numéro de véhicule/Vehicle : 12149----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire----Publicité et divers marquages ont été supprimés numériquement. Nous sommes à votre entière disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule et vous conseillerons dans vos démarches. N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants, moyennant un supplément : ----Reprise de votre ancien véhicule * Inspection technique (TÜV/SP) * Organisation complète de l’exportation * Intermédiation pour l

État: nouveau, Lame de scie circulaire diamètre 300 mm Alésage 40 mm épaisseur 3 mm Nombre de dents 180 Alésage d'entraînement du cercle de trous 63 mm Diamètre du trou d'entraînement 11mm HSS inutilisé, provenant de la liquidation d'un magasin numéro de roulement 28418 Gedpfemxi T Aex Apajbu

État: bon (utilisé), Générateur d’air chaud à gaz Reznor UDSA Générateur d’air chaud à gaz UDSA : efficacité maximale. Le générateur d’air chaud à gaz UDSA, le produit le plus connu de la marque REZNOR, assure une distribution uniforme de l’air dans les halls industriels. Cet appareil de recirculation, facile à installer, est disponible en 14 modèles de puissance, de 7 à 97 kW, et se compose d’un échangeur de chaleur, d’un brûleur à gaz et d’un ventilateur d’évacuation des gaz. L’air de combustion peut être prélevé à l’extérieur ou dans le local, selon les besoins. Le générateur d’air chaud UDSA de REZNOR garantit une distribution uniforme de l’air dans le hall chauffé. Son échangeur de chaleur breveté établit de nouvelles normes en matière de comportement du flux d’air et de transfert de chaleur, assurant un rendement de plus de 92 %. UDSA : compact, révolutionnaire et novateur. Cette nouvelle génération d’appareils permet de chauffer les halls de manière particulièrement économique, directement – c’est-à-dire sans chauffage central – grâce à des générateurs d’air chaud à gaz modulaires, disposés de manière décentralisée. REZNOR UDSA Générateur d’air chaud à gaz. Avantages : Rendement supérieur à 92 % Appareil également adapté au montage vertical Faibles émissions de NOx Concept de combustion innovant Fonctionnement silencieux Certifié CE, modèle B ou C Conception compacte pour une installation facile Répartition uniforme de la chaleur Volets de guidage d’air verticaux et horizontaux de série Modulation de la puissance de chauffage jusqu’à 50 % Technologie EC Prêt pour ErP Ces appareils sont des générateurs d’air chaud à gaz à chauffage direct, équipés de brûleurs atmosphériques multigas à ventilation forcée. L’installation du générateur d’air chaud à gaz, ainsi que les raccordements côté gaz et côté évacuation des gaz, ne doivent être effectués que par une entreprise d’installation agréée. Ces générateurs d’air chaud à gaz sont adaptés pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz liquéfié Gbodpfx Ajx Ihg Iopasu - Fonctionnement en recirculation - Températures d’aspiration inférieures à 5 °C avec un échangeur de chaleur en acier inoxydable * - Fonctionnement de chauffage monostage ou bistage* Contrôle via thermostat d’ambiance et interrupteur de commande de chauffage - Ventilation : contrôle via ECOtronic TN - L avec programme jour/nuit/hebdomadaire. Évacuation des gaz par le toit, modèle B ou C. Évacuation des gaz par la paroi extérieure, modèle C. Type de générateur d’air chaud à gaz : UDSA025-3 Type d’appareil à gaz : B22P-C12-C32-C52-C62 Destination : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : G20, gaz naturel Pression de raccordement : 20 mbar Pression de la buse : 8,20 mbar Puissance thermique nominale maximale (Hs) QN : 30,08 kW Puissance thermique nominale maximale (Hi) QN : 27,75 kW Puissance thermique nominale maximale : 25,53 kW Puissance thermique nominale minimale : Tension de raccordement : 230 V 1N, 50 Hz Débit d’air : 2385 m3/h Indice de protection : IP20 Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande !

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Ingersoll Rand TS3A – Sécheur à froid pour air comprimé, 12 bars À la vente : un sécheur à froid pour air comprimé professionnel d’occasion, fabriqué par Ingersoll Rand – modèle TS3A, année de fabrication 2008. Caractéristiques techniques : * Pression d’air maximale : 12 bars (175 psig) * Température d’entrée d’air maximale : 60 °C (140 °F) * Système de refroidissement : refroidissement par air * Tension de fonctionnement : 400 V / 3 phases / 50 Hz * Fluide frigorigène : R404A (3,36 lbs / 1520 g) * Type d’huile pour fluide frigorigène : ISO 32 Polyol Ester (POE) * Consommation électrique : 4,8 kW * Poids : 230 kg Remarque : Pour obtenir des données techniques détaillées et des instructions de traitement, nous vous recommandons vivement de consulter les fiches techniques originales ou de vous renseigner directement auprès du fabricant. Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Gsdpfoxl D Adox Apajbu Frais d’expédition internationaux sur demande !

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Servofrein - Blocage de différentiel - Faibles nuisances sonores - Limiteur de vitesse - Intarder - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Attelage EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation de capacité à court terme ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP Benne basculante 18m³ et 20 m³ MAN PriTarder - NEUF - sans immatriculation - Équipement du véhicule : Année de production : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Empattement : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émission : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Direction à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite « Efficiency » Programme de manœuvre Fonction de conduite à vitesse minimale Fonction de freinage moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de force pour boîte de vitesses, commutable Préparation pour prise de force moteur Châssis Empattement 8x4 Suspension à ressorts à lames à l’avant et à l’arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de pont i = 3,63 Stabilisateurs d’essieux avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction assistée d’urgence Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cache-écrous de roues Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte à compartiments Volant multifonction Tableau de bord professionnel 12,3 pouces Gbsdpfx Aeznt U Ujpaju Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Système de commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Unité de connectivité Climatisation Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Rétroviseur de bord Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Nombreux compartiments de rangement Toit ouvrant Pare-brise teinté Équipement de sécurité Système électronique de stabilisation (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Système antipatinage (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Vos avantages • Prêt à l’emploi immédiatement : bétonnières, camions malaxeurs, bennes basculantes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et assemblage en un seul endroit • Prix équitables • Financement dans 19 pays d’Europe • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe) • Henri Omeragic : (allemand, bosnien, croate, serbe) • Harun Cevik : (allemand,...)

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Frein moteur Intarder - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Attelage EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une expansion de capacité à court terme ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP Benne basculante 18m³ et 20 m³ MAN PriTarder - NEUF - sans immatriculation - sans homologation - Équipement du véhicule : Année de production : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Configuration des essieux : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d'émission : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Volant à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : Blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonction de conduite à vitesse minimale Fonction d'oscillation Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Pré-filtre à carburant avec séparateur d'eau Prise de force pour la transmission, commutable Préparation pour la prise de force du moteur Châssis Configuration des essieux 8x4 Suspension à ressorts à lames à l'avant et à l'arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage du différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de transmission des essieux i = 3,63 Stabilisateurs des essieux avant, arrière et deuxième essieu arrière Pompe de direction de secours Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de surveillance de la pression des pneus (TPM) Affichage de la température des pneus Affichage de la pression des pneus pour la remorque Cache-écrous de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte à gants Volant multifonctionnel Combiné d'instruments professionnel à écran de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations sur le trafic en ligne Système de connectivité Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de bord Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit ouvrant Pare-brise teinté Équipement de sécurité Système de contrôle de stabilité électronique (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Système de contrôle de la traction (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Vos avantages • Immédiatement prêt à l'emploi : camions citernes, camions malaxeurs, camions bennes, camions à benne amovible • Châssis, superstructure et assemblage en une seule main • Prix justes • Financement dans 19 pays d'Europe • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : Allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : Allema Godpfx Aeznucaopasbu

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Frein moteur additionnel (Intarder) - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Attelage EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une extension de capacité à court terme ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP Benne basculante 20 m³ MAN PriTarder Équipement du véhicule : Année de fabrication : 2026 Véhicule neuf MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Châssis pour bétonnière Formule des roues : 8x4 Poids total autorisé : 41 000 kg Empattement : 2 505 mm Moteur : MAN D2676 353 kW (480 ch) 2 450 Nm de couple Norme d’émission : Euro 6e Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic à 12 rapports Suspension à ressorts à lames avant et arrière Volant à gauche Cabine NN (étroite, moyenne, hauteur normale) Couleur de la cabine : Blanc pur (RAL 9010) Moteur et transmission Moteur MAN D2676 Euro 6e 480 ch / 2 450 Nm Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic Programme de conduite Efficiency Programme de manœuvre Fonction de conduite à vitesse minimale Fonction de frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec Filtre à carburant chauffant Gsdpfx Aoznxfxopaebu Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau Prise de mouvement (PTO) sur la boîte de vitesses, commutable Préparation pour une prise de mouvement sur le moteur Châssis Formule des roues 8x4 Suspension à ressorts à lames avant et arrière Essieux avant 8 000 kg Essieux arrière 13 000 kg Blocage de différentiel sur les deux essieux arrière Rapport de l’essieu i = 3,63 Stabilisateur d’essieu avant, arrière et second essieu arrière Pompe de direction assistée d’urgence Roues et pneus Jantes en acier 9.00 x 22,5 Pneus 315/80 R22,5 Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) Indicateur de température des pneus Indicateur de pression des pneus pour remorque Cales de roue Cabine et confort Cabine NN Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs Siège passager avec boîte de rangement Volant multifonction Combiné d’instruments professionnel de 12,3 pouces Tachygraphe numérique Système multimédia MAN Advanced avec navigation Système de commande MAN SmartSelect Système audio MAN Intégration smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) Informations de trafic en ligne Système de connectivité Climatisation Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Rétroviseur de trottoir Rétroviseur avant Capteur de lumière Verrouillage centralisé Deux clés de véhicule Plusieurs compartiments de rangement Toit ouvrant Pare-brise teint Équipement de sécurité Programme de stabilité électronique (ESP) Système antiblocage des roues (ABS) Système de contrôle de traction (ASR) Système de freinage électronique (EBS) Assistance au freinage d’urgence Assistance au virage Détection avant Vos avantages • Prêt à l’emploi : Camions malaxeurs, camions bennes, camions grue, camions à benne basculante • Châssis, carrosserie et assemblage provenant d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays d’Europe • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : Allemand, Anglais, Bosniaque, Croate, Serbe • Henri Omeragic : Allemand, Bosniaque, Croate, Serbe • Haru

État: très bon (occasion), Affûteuse de lames circulaires au carbure VOLLMER mod. CHD250 Gsdjhh A E Njpfx Apaebu

État: d'occasion, kilométrage: 506 030 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 08/2005, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 415 kg, poids maximal de charge: 23 585 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 600 mm, freins: régulateur de vitesse constant, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Emplacement du véhicule : Bovenden, bâtiment principal, 1x siège confort, 1x couchette, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche et à droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), ralentisseur constant, prise de force, boîte automatique, blocage de différentiel, suspension à lames et pneumatique, dernier essieu relevable et directionnel. Empattement : 3 600 mm Gbedpfx Apjvhi Uujasu Carrosserie : Hiab-Multilift LHS26152 FHJO-E, compatible avec conteneurs jusqu'à environ 6,8 m de longueur, hauteur du crochet env. 1 570 mm, hauteur des rouleaux env. 1 200 mm. LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE ; SOUS RÉSERVE DE MODIFICATIONS, DE VENTE INTERMÉDIAIRE ET D’ERREURS !

État: bon (utilisé), Générateur d'air chaud au gaz Reznor UDSA Générateur d'air chaud au gaz UDSA – efficace même en cas de forte demande Le générateur d'air chaud au gaz UDSA est le produit le plus connu de REZNOR. Il assure une répartition uniforme de l'air dans les halls industriels. Ce générateur d'air chaud, facile à installer, est disponible en 14 tailles, de 7 à 97 kW, et se compose d'un échangeur de chaleur, d'un brûleur à gaz et d'un ventilateur d'évacuation des gaz. L'air de combustion peut être prélevé soit à l'extérieur, soit dans l'espace à chauffer. Le générateur d'air chaud UDSA de REZNOR garantit une répartition uniforme de l'air dans le hall chauffé. Son échangeur de chaleur breveté établit de nouvelles normes en matière de comportement des flux et de transfert de chaleur, ce qui se traduit par un rendement supérieur à 92 %. UDSA : compact, révolutionnaire et novateur. Avec cette génération d'appareils, il est possible de chauffer des halls de manière particulièrement économique, directement, c'est-à-dire sans chauffage central, grâce à des générateurs d'air chaud au gaz modulables, disposés de manière décentralisée. REZNOR UDSA Godpfx Apex Ihiisasbu Générateur d'air chaud au gaz. Les avantages : Rendement supérieur à 92 % L'appareil convient également au montage vertical Faibles émissions de NOx Concept de combustion innovant Fonctionnement silencieux Certifié CE, modèle B ou C Conception compacte pour un montage facile Répartition uniforme de la chaleur Déflecteurs d'air verticaux et horizontaux en série Modulation de la puissance de chauffage jusqu'à 50 % Technologie EC Prêt pour ErP Ces appareils sont des générateurs d'air chaud au gaz à combustion directe, équipés de brûleurs atmosphériques à plusieurs gaz assistés par un ventilateur. L'installation du générateur d'air chaud au gaz, ainsi que le raccordement côté gaz et côté gaz d'échappement, doivent être effectués par une entreprise d'installation agréée. Ces générateurs d'air chaud au gaz conviennent pour : - Fonctionnement au gaz naturel ou au gaz de pétrole liquéfié - Fonctionnement en recirculation d'air - Températures d'aspiration inférieures à 5 °C avec échangeur de chaleur en acier inoxydable * - Fonctionnement de chauffage à 1 ou 2 étages * Régulation via un thermostat d'ambiance et un interrupteur de commande. - Ventilation, régulation via ECOtronic TN - L avec programme jour/nuit/hebdomadaire. - Évacuation des gaz d'échappement par le toit, modèle B ou C. - Évacuation des gaz d'échappement par la paroi extérieure, modèle C. Type de générateur d'air chaud au gaz : UDSA015-4 Type d'appareil à gaz : B22P-C12-C32-C52-C62 Destination : DE Catégorie de gaz : I2ELL Type de gaz : G20, gaz naturel Pression de raccordement : 20 mbar Pression de la buse : 7,80 mbar Puissance calorifique nominale maximale (Hs) QN : 17,60 kW Puissance calorifique nominale maximale (Hi) QN : 15,86 kW Puissance calorifique nominale maximale : 14,59 kW Puissance calorifique nominale minimale : Tension de raccordement : 230 V 1N, 50 Hz Débit d'air : 1360 m3/h Indice de protection : IP20 Vous trouverez d'autres articles – neufs et d'occasion – dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: d'occasion, kilométrage: 119 271 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 450 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 8 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = Gbsdpfx Apsz H I Droaeu - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Essieu relevable - Réducteur de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistance au maintien de voie - Chauffage de stationnement - Boîte à outils = Remarques = Mercedes-Benz Arocs 3353 Cabine Bigspace. 8x4*4 avec essieu avant à transmission hydrostatique (8x6). Essieu relevable et directeur. Attelage réglable. Supports pour conteneur de 20 pieds. Fassi F710RA.2.26 Flèche : L426 3,70 m - 16 000 kg 4,30 m - 13 900 kg 5,95 m - 9 850 kg 7,70 m - 7 400 kg 9,65 m - 5 770 kg 11,70 m - 4 630 kg 13,85 m - 3 850 kg 16,10 m - 3 280 kg Flèche : 19,10 m - 1 660 kg 20,45 m - 1 500 kg 21,80 m - 1 365 kg 23,20 m - 1 250 kg 24,75 m - 1 150 kg 26,35 m - 980 kg 28,05 m - 825 kg = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; directeur ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 20 % ; profondeur des sculptures (côté droit) : 20 % ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; pneus jumelés ; profondeur des sculptures (côté intérieur gauche) : 25 % ; profondeur des sculptures (côté extérieur gauche) : 25 % ; profondeur des sculptures (côté intérieur droit) : 25 % ; profondeur des sculptures (côté extérieur droit) : 25 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; pneus jumelés ; profondeur des sculptures (côté intérieur gauche) : 25 % ; profondeur des sculptures (côté extérieur gauche) : 25 % ; profondeur des sculptures (côté intérieur droit) : 25 % ; profondeur des sculptures (côté extérieur droit) : 25 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 3 : dimensions des pneus : 355/50R22.5 ; directeur ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures (côté droit) : 60 % ; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 23 400 kg Charge utile : 12 100 kg PTAC : 35 500 kg Fonctionnalités Grue : Fassi Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de modèle : 3353 8x4 / FASSI 71 T/M + FLÈCHE / = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L'EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki Nous nous efforçons de fournir des informations exactes. Cependant, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: bon (utilisé), Erlab Captair Filtair 936, hotte filtrante Les hottes chimiques filtrantes sans évacuation d’air d’Erlab offrent la filtration la plus performante au monde et garantissent sécurité et efficacité. Un système doté d’innombrables avantages, offrant une protection complète dans tout le laboratoire et au-delà. Équipé de la technologie SMART, une plateforme de communication intuitive qui surveille tous les critères de performance critiques de la hotte et garantit votre sécurité à tout moment. Avantages Protection complète de l’utilisateur Sécurité de la filtration : tous les modèles de la hotte filtrante captair@ filtair sont conformes à la norme AFNOR NFX 15-211, classe II. Capacité de rétention des contaminants des vapeurs chimiques dans l’espace de travail, garantie par le contrôle de la vitesse de l’air sur la façade et le respect des normes de rétention des contaminants (XPX 15203, BS 7258, DIN 12927). Une vanne d’échantillonnage pour l’air évacué permet à l’utilisateur de contrôler à tout moment la saturation du filtre à l’aide de tubes à réaction colorimétrique (non inclus). La façade et la porte en acrylique protègent contre d’éventuelles projections de produits chimiques (classification au feu, norme NF P92.507). Ergonomie et confort Façade inclinée pour une meilleure vue d’ensemble sur le processus de travail. Des ouvertures intelligemment conçues pour les mains offrent à l’utilisateur une grande liberté de mouvement dans l’espace de travail. Des passe-câbles pour l’introduction de câbles électriques dans l’espace de travail. Position de travail adaptée à l’utilisateur. Niveau sonore très faible (49 dBA). Parois transparentes pour une bonne vue d’ensemble sur les opérations dans l’espace de travail. Installation facile / Économie d’énergie Pas de conduit d’évacuation nécessaire, une prise de courant suffit. Installation directe dans votre laboratoire ou sur un chariot roulant mobicap en option. Économie d’énergie grâce au recyclage de l’air purifié provenant de l’appareil, sans consommation d’air chauffé ou refroidi. Erlab/Captair, hotte filtrante Filtair 936. Valeurs de raccordement : 230 V. 50 Hz. 94 W Classe de sécurité 2 Débit d’air m³/h : 200 m³/h Vitesse d’entrée d’air, façade, m/s : 0,51 Type de filtration : S Filtre 960-961. Classe de sécurité 3 Classe de rétention des contaminants : B 2 ventilateurs Débitmètre analogique Niveau sonore environ 51 dB(A) Dimensions extérieures : 110 x 84 x 74 cm Dimensions intérieures : 87 x 82 x 73 cm Volume de l’espace de travail : 0,432 m³ Gbodpjyk Dq Hjfx Apaeu Deux poignées dans la vitre avant Filtres disponibles : MF et VF Marquage CE. Vous trouverez d’autres articles – neufs et d’occasion – dans notre boutique ! Frais d’expédition internationaux sur demande !

État: très bon (occasion), Détallonneuse pour lames circulaires au carbure VOLLMER mod. AS810 Gbodpoiaca Ssfx Apaju

État: nouveau, Année de construction: 2026, Viber-Air INV11-500 compresseur à vis avec sécheur et variateur Puissance : 11 kW / 7,5 ch Vitesse moteur : 3000 tr/min Cuve : 500 litres Tension et fréquence : 400 V / 50 Hz Indice de protection : IP23 Niveau sonore : 65 dB Pression de service : 10 bar Débit d'air : 1500 l/min Type d'entraînement : Entraînement direct Diamètre de sortie : G 1 Déshumidificateur : TR-20HP Refroidissement : Huile Fabricant de la vis : BAOSI Variateur : Inclus Affichage : HTK070 Gedpfx Apjxdbubjasbu Dimensions (L x l x H) : 1900 / 750 / 1030 mm Poids : 500 kg Débit d'aspiration : 1800 l/min Débit sous pression : 1500 l/min En stock !