Accouplement Hydrodynamique d'occasion à vendre (540)

État: bon (utilisé), Année de construction: 1972, Rectifieuse de glissières WMW SFBZ 2200/6000 Fabrication WMW Allemagne, 1972 Caractéristiques techniques principales : Dimensions de la table : 2240x6000 mm Largeur maximale de rectification : 2200 mm Longueur maximale de rectification : 6000 mm Hauteur maximale de rectification : 2000 mm Poids maximal de la pièce : 15000 kg Poids de la machine : 130 tonnes La machine a bénéficié d’une révision générale en 2022. Les boîtes d’avance avec accouplements électromagnétiques ont été remplacées par des moteurs et réducteurs pour les deux têtes. Les roulements de la tête de rectification universelle ont également été remplacés. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter. Todpfx Asw U A Rmemmec

État: d'occasion, Cette annonce concerne l'agitateur magnétique H+P Komet Variomag Poly 15. L’appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à être utilisé immédiatement. Le Variomag Poly 15 est un agitateur magnétique multifonction de haute précision, à 15 positions et contrôle direct, conçu pour les applications de laboratoire nécessitant le mélange simultané de plusieurs échantillons. Développé par Variomag-USA (2mag GmbH, Allemagne), cet agitateur convient parfaitement aux environnements chimiques, microbiologiques, biotechnologiques et médicaux. Caractéristiques principales - Contrôle direct : réglage immédiat et simple de la vitesse pour une utilisation intuitive. - Entraînement par induction : technologie sans usure nécessitant peu d'entretien pour un fonctionnement silencieux et durable. - Régulation numérique de la vitesse : contrôle par microprocesseur garantissant des performances constantes, avec fonction de mémorisation pour les tâches répétitives. - Démarrage progressif (« Soft Start ») : prévient les éclaboussures et assure une accélération douce afin de préserver l'accouplement magnétique. - Agitation simultanée : idéal pour manipuler plusieurs erlenmeyers ou béchers à la fois – jusqu’à 15 × 250 mL ou 6 × 1 L. Applications typiques Le Poly 15 est destiné à un large éventail de travaux de laboratoire, tels que : - Culture de micro-organismes (par exemple, aération et incubation de cultures bactériennes) - Dissolution de milieux nutritifs et de solides - Prévention de la sédimentation des particules en suspension - Réalisation de titrages - Mélange général de liquides en R&D, industrie pharmaceutique, sciences alimentaires et laboratoires d’enseignement Todpfx Aoxl E Izjmmjc

État: nouveau, poids à vide: 2 570 kg, poids maximal de charge: 15 430 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 385/65 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 5 170 mm, couleur: noir, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, Équipement: ABS, Numéro de référence pour les demandes : 41385 Krone, AZ 18 * Année de fabrication : Véhicule neuf * ABS, système antiblocage des roues * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Remorque standard * 7,15 * 7,45 * Raccord pneumatique, tête d'accouplement (rouge + jaune) * Connecteur 15 pôles * Dispositif de levage et d'abaissement * Autres * Suspension : Pneumatique / Pneumatique * Poids total : 18 000 kg * Poids à vide : 2 570 kg * Charge utile : 15 430 kg * Poids total autorisé : 18 000 kg * Fabricant des essieux : Krone * État des pneus, essieu 1 : 100 % -- 100 % - Taille des pneus : 385/65 R22,5 * État des pneus, essieu 2 : 100 % -- 100 % - Taille des pneus : 385/65 R22,5 Todpfx Amjzc Eaaemoc * Empattement : 5170 mm * Tailles des pneus : 385/65 R22,5 * Dimensions extérieures : L = 9145 mm, L = 2480 mm, H = 1255 mm * Hauteur de chargement : 1320 mm * Remorque standard Krone BDF * Fabricant des pneus : PIRELLI * Valve de décharge * SANS IMMATRICULATION * Disponible en plusieurs exemplaires Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site web. Notre service complet comprend notamment : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financement rapide et sans complications * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation d’exportation * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, lettrages, peintures, etc. * Chargement / arrimage de la cargaison professionnel * Contrôles TüV, service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié. Nous serons ravis de vous conseiller.

État: bon (utilisé), Module d'assemblage Kistler NC à double station/unité de broche Presse servo Kistler NCFH 60 avec chariot d'avance et station de broche Le module d'assemblage Kistler NCFH 60 NC est intégré à une unité industrielle à double station/unité de broche pour la production automatisée en série (par exemple, soudage par friction ou pressage de précision). Ce système se distingue par sa précision élevée, sa surveillance intégrée de la force et de la course (capteurs piézoélectriques) et sa construction extrêmement robuste, conçue pour résister aux contraintes continues en milieu industriel. Pressage et assemblage précis : Idéal pour les processus d'assemblage de haute précision dans l'industrie automobile, la fabrication électrique ou la construction de machines en général. Contrôle qualité intégré (surveillance de la force et de la course) : Grâce aux capteurs piézoélectriques intégrés, le module mesure, pendant le processus de pressage, les forces de traction et de compression exactes en fonction de la position. Contrôle de processus flexible : Permet des fonctions avancées telles que « assemblage par paliers », le pressage contrôlé par position ou l'assemblage contrôlé par force (en combinaison avec une commande appropriée, par exemple, Kistler maXYmos). Prise de pièce automatisée : La station de broche associée dispose d'une fonction de serrage automatisée (actionnée pneumatiquement/hydrauliquement par le biais de vérins intégrés), ce qui la rend idéale pour la production automatisée en série et les chaînes de montage. Base de machine stable : L'ensemble de la mécanique est monté sur un châssis en acier lourd et soudé afin de résister aux forces énormes (jusqu'à 6 tonnes par côté) pendant le fonctionnement. Fabricant du module d'assemblage : Dr. Staiger Mohilo+Co GmbH / Kistler Group Type : 2151B 60304002 Modèle : NCFH 60 400 300 B H C G Force nominale : 60 kN (ce qui correspond à une force de pressage d'environ 6 tonnes) Course totale maximale de la broche : 400 mm Vitesse de déplacement maximale : 300 mm/s Type de moteur : moteur servo à arbre creux à courant alternatif (165H-180E) Frein de maintien : 18 Nm Certification : marquage CE Todpfx Aezcpnzsmmec Contenu de la livraison : module d'assemblage Kistler NCFH 60 avec accouplement à bride, chariot/guide d'avance jaune, câblage complet des capteurs et station de serrage de broche associée. « Tout en un : nous vous proposons avec plaisir un financement bancaire adapté à votre projet. » komplett-konzept.leasingo.de Vous trouverez d'autres articles, neufs et d'occasion, dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 040 kg, poids total: 53 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l'équipement sur demande. Col-de-cygne : * Col-de-cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm * Col-de-cygne hydraulique relevable/abaissable ainsi que détachable * Pour tracteurs routiers : 6x4 ou 8x4 Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible SUPER LOW, longueur env. 8 000 mm * Plateau surbaissé avec plancher en bois dur fixe d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique * Les lignes d'alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur du plateau * 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour le montage d’anneaux RUD vissables Train arrière : * Train arrière avec cadre extérieur fermé et recouvrement en tôle striée * Train arrière avec fosse pour pelle, moitié arrière fermée pour installation des réservoirs à air * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat, à l’avant et à l’arrière du train (LC 10 000 daN) Essieux : * Essieux BPW et suspension, tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun Todpfsy Uwu Iex Ammjc * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque au choix. Indice de charge (146/146F) Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Peinture : * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale * Finition avec deux couches de peinture de finition 2K, couleur unie RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Inclus accessoires : * Pivot d’attelage König 2 pouces * Une paroi frontale en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, accouplements à air jaunes et rouges * Suivi directionnel, commande par câble à l’avant et à l’arrière via télécommande à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) * Préparation à la fixation de supports à visser pour conteneurs 1 x 20', 1 x 40' ou 1 x 45' sur les longerons extérieurs. Sans verrous de conteneur * Raccords hydrauliques du col-de-cygne au plateau surbaissé avec multi-accouplement au lieu d’accouplements vissés * Groupe électro-hydraulique * Câble spiralé pour l’alimentation du groupe électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (env. 35 mm², env. 3,5 m de long, max. 250A) entre la semi-remorque et le tracteur avec prises (NATO-NATO) * Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations UE, sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Sur le col-de-cygne et à l’arrière à gauche et à droite, chaque fois un support pour les panneaux de signalisation, avec prise * Manuel d’utilisation et notice sur clé USB * Installation de lubrification centralisée à 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible autour des pompes * 7 paires de blocs filetés entre les anneaux d’arrimage sous la lisse supérieure sur les longerons extérieurs pour montage d’anneaux RUD VLBG-4 vissables * 2e

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 55 000 h, course de déplacement axe X: 10 000 mm, course de l’axe Y: 1 500 mm, course de déplacement axe Z: 1 000 mm, vitesse de broche (max.): 6 000 tr/min, puissance du moteur de broche: 36 000 W, fabricant de contrôleurs: SIEMENS, modèle de contrôleur: Sinumerik 840 D, nombre d'axes: 3, Cette fraiseuse à portique Unisign uniport 6000 à 3 axes a été fabriquée en 2010. Elle présente une impressionnante course de 10 000 mm sur l'axe X, de 1 500 mm sur l'axe Y et de 1 000 mm sur l'axe Z. La machine est équipée d'un puissant entraînement principal de 36 kW et d'un changeur d'outils automatique à 30 emplacements. La machine est équipée d'un puissant entraînement principal de 36 kW et d'un changeur d'outils automatique à 30 emplacements. Si vous cherchez à obtenir des capacités de fraisage de haute qualité, pensez à la fraiseuse à portique Unisign uniport 6000 que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations. • Encombrement : environ 12 x 11 m • Passage : hauteur 1 000 mm / largeur 1 500 mm • Couple maximal : 720 Nm • Boîte de vitesses : 2 étages, rapport 1:4 • Capacités d'usinage (C45) : perçage 120 mm dia / taraudage M55 / fraisage 100 cm³/min • Construction : Portique avec portique mobile et table de serrage fixe • Configuration de la table : Barres de serrage dans le sens transversal avec un espacement de 750 mm (champs de plaques standard omis) • Changeur d'outils : Changement d'outil automatique ; magasin à chaîne à 30 poches sur la colonne du portique (possibilité de changement d'outil dans la tête angulaire) • Mode de fonctionnement : Capacité d'usinage pendulaire • Refroidissement : Unité de refroidissement de la machine ; échangeur de chaleur eau-air intégré dans l'armoire de commande • Système de refroidissement : Fonctionnement à sec ; pré-équipement/prêt pour l'utilisation de liquide de refroidissement • État de la maintenance : Magasin d'outils et vis à billes X1/X2 entièrement révisés en 2023 ; dernière maintenance du fabricant en 2023 Tjdpfx Amsy A Ifmjmoc • Installation : Machine encastrée et ancrée dans une fosse de fondation Équipement supplémentaire • Tête d'alésage et de fraisage d'angle, 1 unité, 4 000 tr/min, SK50, avec accouplement Hirth pour une précision et une stabilité élevées ; plus 1 unité de rechange • Sonde : Palpeur RWP20.50-M ; plus 1 palpeur Hexagon RWP 20.50-M de rechange • Dispositif de serrage hydraulique avec ponts de serrage pour l'usinage des axes, y compris unité hydraulique • 1x champ de serrage pour rainure en T (2500 x 1200 mm) comme alternative au dispositif hydraulique • Convoyeur de copeaux : Type de bande à charnières • Barrière de sécurité avec grilles lumineuses Sick • Rideaux en Makrolon des deux côtés du pont (réglage motorisé de la hauteur) • Mur de séparation avec fenêtre de visualisation • Éléments de réglage et de mise à niveau • Diverses pièces de rechange • Documentation incluse Technical Specification Taper Size SK 50

État: d'occasion, Année de construction: 1992, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 511001M, puissance nominale: 160 kW (217,54 ch), Lindemann ZB 120 x 100 complet et entièrement fonctionnel - Entraînement Schorch 160 kW - Accouplement hydraulique Voith - Convoyeur à barrettes d'acier pour l'alimentation - Extracteur vibrant Cyrus - Arrache-essieu - Groupe hydraulique - Grilles de rechange - Marteaux Tsdjyizcqspfx Ammjc - Diverses pièces d'usure

État: d'occasion, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2018, taille du pneu avant: 385/55 22,5, taille de pneu arrière: 385/55 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 69804 Fliegl, SDS01 * Année de fabrication : 2018 * ABS, système antiblocage * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Raccord d'air (tête d'accouplement rouge + jaune) * Prise de connexion 15 pôles * Dispositif de levage et d'abaissement * Suspension : pneumatique * Poids total : 38 000 kg * Poids à vide : 5 100 kg * Charge utile : 32 900 kg * Poids total admissible : 38 000 kg * Fabricant des essieux : SAF * État des pneus 1er essieu : 70 % -- 70 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 2ème essieu : 50 % -- 50 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 Todpfx Aoyib H Tjmmsc * État des pneus 3ème essieu : 50 % -- 50 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 * Châssis de conteneur Fliegl * Plateforme conteneur 40" pour bois & métal, fabricant S Grabmeier * Poids à vide 4 600 kg, hauteur de paroi avant : 2 040 mm * 6 paires d’anneaux d’arrimage pour chargement ferroviaire * Hauteur du châssis : 500 mm, structure bois avec 8 paires de ranchers Ecco Steel sur châssis conteneur * Hauteur des ranchers : 1 980 mm * Points forts : essieu relevable / transport de bois / essieu SAF Clause de non-responsabilité : Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. Vous trouverez plus de photos et de vidéos sur notre site internet. Notre service complet inclut par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et faciles * Demande de tous les documents (export) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Remise en état des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / sécurisation de la cargaison * Présentation au contrôle technique (TÜV), service d'immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : env. 12 à 14 semaines après commande Pays d’origine : Espagne Prix : 50 410 € Taux de leasing : 952,75 € Capacité de perçage dans l’acier : 35 mm Cône d’attachement : MK 4 Portée : 390 mm Vitesses de rotation : 94–2 225 (16) 50 Hz, 113 tr/min Capacité de taraudage : M35 Longueur : 1 660 mm Largeur : 1 510 mm Hauteur : 2 600 mm Poids : 910 kg Course du fourreau : 180 mm Distance broche-table : 190 – 650 mm Distance broche-socle : 1 310 mm Diamètre de la colonne : 125 mm Table : 400 x 420 mm Avances automatiques : 0,10 – 0,18 – 0,24 (3) mm/min Vitesse moteur : 750 – 1 500 tr/min ERLO (FABRIQUÉ EN ESPAGNE) POUR UNE UTILISATION EN ATELIER EXIGEANTE Perceuse-fraiseuse Avance automatique Accouplement électromagnétique de précision Entraînement par boîte de vitesses Table croisée Table fixe et tête de perçage réglable Console de commande Alimentation en liquide de refroidissement avec pompe motorisée Volant pour réglage fin Dispositif de serrage pour outils Butées réglables Tedpfxeynmtxs Ammsc Dispositif de protection OPTIONS (PRIX SUR DEMANDE) : - Affichage numérique de la profondeur de perçage - Dispositif de taraudage - Avance longitudinale et/ou transversale motorisée - Affichage numérique pour axes de la table et/ou réglage en hauteur de la tête de perçage

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Vous recherchez une poutre en O fiable et solide pour votre échafaudage ? Cette poutre en O Layher AR d'occasion de 0,73 mètre est une poutre de liaison compacte et robuste, idéale pour couvrir de courtes distances au sein de votre système Layher Allround. Tsdpfxjw Ei Saj Ammec ✔ Layher Allround d'origine ✔ Longueur : 0,73 mètre ✔ Matériau : Acier galvanisé - durable et résistant aux intempéries ✔ État : Occasion, mais en bon état de fonctionnement ✔ Idéal pour les projets de rénovation, de maintenance ou en complément d'un échafaudage existant Cette poutre en O est facile à monter grâce au système d'accouplement intelligent Layher. Malgré une utilisation antérieure, elle est techniquement solide et peut être utilisée immédiatement sur le chantier. Remarque : le matériel utilisé peut présenter des signes d'usure, mais sa sécurité et sa qualité sont toujours contrôlées. La photo est un exemple.

État: nouveau, Année de construction: 2024, R5 RA 1600 B 4EB XXXZ 4,00 PIÈCE 05.12.2023 25.000,00 / 1 PIÈCE 100.000,00 Protection contre les explosions Ex Intérieur II 2G Ex h IIB T3 Gb X Extérieur II 3G Ex h IIB T3 Gc X Sans moteur Ex B5-550 d65 50/60Hz Accouplement PKZ 20 ATEX Séparateur d'huile avec : - élément d'aération antistatique - G3/4 pour sonde thermostat Échangeur de chaleur 41,2 kW sans refroidisseur d'air Châssis de base avec perçage d50 Supports antivibratoires 4xd100 + 3xd150 Entrée d'eau de refroidissement G1/2 verticale avec régulateur de température Vanne d'eau, dérivation avec robinets à boule, manchon G1/2 Sortie d'eau de refroidissement G1/2 verticale avec manchon G1/2 Robinet à boule DN25 G1 pour vidange d'huile Sans thermostat dans le gaz Sans thermostat dans l'huile Sans interrupteur de niveau G3/4 Manomètre différentiel de filtre surélevé avec angle Thermomètre 0-120°C R1/2 avec rallonge Sans thermomètre à résistance PT100 côté vanne Tsdpfx Amjyzbd Tomoc 4 unités disponibles Prix par pièce !!!!!

État: d'occasion, poids à vide: 4 600 kg, poids maximal de charge: 27 400 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2004, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: jaune, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, carrosserie en aluminium, jantes en aluminium, 2 essieux, essieux BPW, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage), passerelle, hayon, protection latérale, goulotte. Tjdpjvhm D Tofx Ammoc Carrosserie : benne ronde en aluminium d'environ 27 m³, 2 x 9 t essieux BPW, freins à disque, fond en tôle d'aluminium 7 mm, tôle d'usure en aluminium de 7 mm au sol, avec réservoirs d'air en aluminium, poids à vide 4 600 kg, roues ALCOA en aluminium, hauteur d’accouplement 1 390 mm / 1 400 mm, également adaptée pour 6x6 ! INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !

État: nouveau, Bernardo Tour universel Solid 460 x 1500 Pro Vario Spécifications techniques Largeur de pointe : 1500 mm Hauteur de pointe : 230 mm Diamètre de rotation au-dessus du banc : 460 mm Diamètre de rotation au-dessus du coude : 690 mm Diamètre de rotation au-dessus de la glissière : 274 mm Largeur du banc : 300 mm Alésage de la broche : 80 mm Tjdonfu Amepfx Ammoc Logement de la broche : DIN 55029, D1 - 8 Plage de vitesse de rotation, 2 niveaux : 25 - 250 / 250 - 1700 tr/min Plage des avances longitudinales : (42) 0,031 - 1,7 mm/tr Plage d'avances planes : (42) 0,014 - 0,784 mm/tr Filetages métriques : (41) 0,1 - 14 mm Filetage en pouces : (60) 2 - 112 Gg/1" Diamètre du fourreau : 60 mm Course du fourreau : 130 mm Logement du fourreau : MK 4 Puissance du moteur : 5,5 kW (7,5 CV) Dimensions de la machine : (L x P x H) 2750 x 1080 x 1370 mm Poids env. 2050 kg Contenu de la livraison Afficheur numérique 3 axes ES-12 V avec écran LCD Mandrin à 3 mors PS3-250 mm / D8 Lunette fixe - passage diam. max. 150 mm Lunette tournante - passage diam. max. 110 mm Premier remplissage avec Shell Tellus 46 Disque de serrage 450 mm Porte-acier à changement rapide avec 4 inserts Dispositif de protection pour le porte-outil à changement rapide Pédale avec fonction de freinage selon CE Dispositif d'arrosage Convertisseur de fréquence Accouplement à friction Roues interchangeables Douille de réduction 2 pointes de centrage Montre filetée Lampe machine à LED Paroi arrière des copeaux Outil de commande Avance rapide longitudinale et plane

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) Tsdorgzv Njpfx Ammjc * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 450 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 740 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Kässbohrer K.SLA_RJ 3 / 1N ? 18/24 | Remorque surbaissée extensible | Logement pour roues | Rampes | 3 essieux Hauteur de col de cygne basse, Pneumatiques petits! 770 mm hauteur de chargement Fabricant : Kässbohrer Modèle : K.SLA_RJ 3 / 1N ? 18 / 24 Type de véhicule : Remorque surbaissée Jumbo extensible avec logements pour roues Pays d'immatriculation : Allemagne Année de fabrication : 2026 Couleur : RAL 3020 Rouge signalisation --- Fiche technique --- Dimensions * Longueur extérieure : 13 190 mm * Longueur de la plate-forme : 9 240 mm * Extension : 3 500 mm * Longueur du col de cygne : 3 950 mm * Hauteur de la plate-forme : 770 mm * Hauteur d'accouplement : 1 150 mm * Largeur totale : 2 550 mm + 600 mm de sur-largeur latérale * Empattement : 7 800 mm * Espacement des essieux : 2 260 mm * Position verrouillage : 500 mm * Porte battante arrière : 2 300 mm --- Poids --- * Poids à vide : env. 12 556 kg * PTAC (80 km/h) : 48 000 kg * PTAC (60 km/h) : 52 800 kg * Charge admissible par essieux : 24 000 kg * Capacité par essieu : 8 000 kg * Capacité sellette : 15 000 kg --- Train roulant / Essieux --- * 3 essieux BPW * Suspension pneumatique * 2 essieux avant fixes * 1 essieu suiveur arrière * Essieu relevable sur le 1er essieu (sensible à la surcharge) * Commande automatique du relèvement des essieux depuis le tracteur * Suspension pneumatique avec manomètre de charge * Système électronique de suspension pneumatique ECAS --- Système de freinage / Électricité --- * WABCO EBS 4S/3M * ABS * RSS Stabilisation active * Système de freinage électropneumatique double circuit * Éclairage conforme ECE R48 * Système d'éclairage Aspöck * Prises : * 24N (ISO 1185) * 24S (ISO 3731) * 15 broches ADR (ISO 12098) --- Roues / Pneus --- * Dimension : 205/65 R17.5 * 12 roues * Jantes acier * Pneus M+S * Pneus hiver 3PMSF * Système de contrôle de pression des pneus * Porte-roue de secours en frontal Tsdpfxjyrkpxj Ammsc --- Châssis / Structure --- * Châssis acier haute résistance S700 MC * Sellette 2" (boulonnée) * Col de cygne avec coins verticaux à 90° * Métallisation partielle Zn/Al, protection contre la corrosion * Plancher bois dur 45 mm * Tôle anti-dérapante sur les roues --- Plateau / Extension latérale --- * Extension latérale jusqu'à 300 mm * Supports pour profilés 100x100 mm * Extensions latérales en acier galvanisé * Planches en bois dur (3 x 100 mm) * Coffre de rangement pour extensions --- Logements pour roues / Douve pour pelle --- * Logement pour roues pour transport véhicules * Douve pour pelle à l’arrière * Largeur : 750 mm * Profondeur : 310 mm * Longueur : 3 000 mm * Ponts de logement pour roues en bois dur --- Rampes --- * Rampes de chargement pliables * Capacité : 40 t * Longueur : 2 750 mm * Largeur : 850 mm * Système coulissant hydraulique * Surface des rampes en bois dur * Sécurisation des rampes par chaîne de tension --- Sécurisation du chargement --- * Points d’arrimage : * Col de cygne : * 2 × 2 pièces 5 t * 1 × 2 pièces 10 t * Plateau extérieur : * 3 × 2 pièces 5 t * 4 × 2 pièces 10 t * Sous le cadre extérieur : * 2 × 2 pièces 8 t * Plateau : * 4 × 2 pièces 6 t * Dispositifs complémentaires : * 5 × 2 poches pour ranchers * 3 × 2 poches alignées pour ranchers * 8 × 2 ranchers amovibles * Verrouillages conteneur pour conteneurs 20 ft / 30 ft --- Équipement / Accessoires --- * Boîte à outils (700 × 400 × 360 mm) * Gyrophare * Phare de travail arrière * Panneaux d’avertissement télescopiques à LED * B

État: d'occasion, Moteur électrique à 2 vitesses avec réducteur DEMAG type FG 08B-B3-23-H1-F1 Vitesse de sortie rapide : 915 tr/min. Vitesse de sortie lente : 174 tr/min. 1 pièce moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné DEMAG Type : KBA 125 B N° de moteur : 3926599 Vitesse : 915 tr/min. Puissance moteur : 4,7 kW Raccordement réseau : 400 V, 50 Hz - L’accouplement se désengage via le mouvement axial du rotor en entraînement direct 1 pièce moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné DEMAG Type : KBA 80 A N° de moteur : 3926599 Vitesse : 1360 tr/min. Puissance moteur : 0,83 kW Tjdpey N D E Ajfx Ammjc Raccordement réseau : 400 V, 50 Hz - Le frein se désengage via le mouvement axial du rotor en entraînement - À l’arrêt, le frein fonctionne via le réducteur sur le moteur - Vitesse de sortie via le réducteur : 174 tr/min Réducteur DEMAG type FG 08B-B3-23-H1-F1 N° de réducteur : 13926599 Vitesse d'entrée : 1360 tr/min. Vitesse de sortie : 174 tr/min. Rapport de réduction : i = 7,8 Arbre de sortie via l’arbre du rotor : Ø 32 mm Longueur de bout d’arbre : 80 mm Diamètre de centrage au niveau du moteur : Ø 125 mm Diamètre d’entraxe au niveau du moteur : Ø 150 mm / 4xM12 filetage intérieur Dimensions Lxlxh : 1100 x 430 x 300 mm Poids : env. 160 kg Bon état

État: d'occasion, Monte-charge électrique - Mobilift pour la manutention ergonomique de petites charges Transpalette accompagnant, gerbeur à timon Fabricant : TransOrt Modèle : PRO 140 M N° de série : P14012557 Année de fabrication : 2018 Capacité nominale : 140 kg (avec un porte-à-faux de 400 mm) Course de levée : 1380 mm Cycles de levée par charge : 140 kg x 1 m x 100 fois Hauteur de levée max. : 2900 mm (bord inférieur de la potence) Vitesse de levée (rapide / lente) : env. 100 / 50 mm/s Tsdpfx Amepcqdwemjc Déport de l’assistance au levage : 890 mm Longueur du châssis : 1100 mm Largeur du châssis : réglable de 440 à 740 mm (mesurée à l’intérieur) Hauteur du châssis : 85 mm Longueur sous le châssis : 620 mm Roues du châssis (avant / arrière) : Ø 80 / 125 mm (2 fixes / 2 pivotantes) Longueur totale : 1450 mm Largeur totale : 635 mm Hauteur de construction : 1980 mm Hauteur maximale : 2980 mm (avec dispositif de levage déployé) Capacité de la batterie : 24 V / 18 Ah - Entraînement électrique de levage par courroie crantée avec dispositif de sécurité qui s’arrête lors de la descente motorisée grâce à la roue libre dès que la charge touche un obstacle. - Boîtier de commande avec câble spiralé et boutons pour 2 vitesses de levage - Pupitre avec arrêt d’urgence, commutateur marche/arrêt et indicateur d’état de charge - Pack batterie à changement rapide - 2 batteries au plomb 12 V, 18 Ah intégrées dans le pack - Chargeur intégré 24 VDC, 80 Watt - Déplacement manuel, roulettes pivotantes équipées d’un frein à trois positions - Poignée réglable en hauteur en continu - Prise de charge à accouplement rapide système TAWI - Plaque de bride pour accouplement rapide sur la potence 30 x 340 mm avec 5 filetages M8 Poids à vide du monte-charge : 75 kg Accessoire de levage monté : Flèche girafe en tube rectangulaire inox 60 x 40 x 3 mm Capacité de l’accessoire : 50 kg Déport jusqu’à l’anse : 865 mm Anse de fixation avec écrou moleté Poids propre : 13 kg État proche du neuf, issu d’un stock, jamais utilisé 2 unités disponibles, prix par pièce

Année de construction: 2023, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Xtrutech XTS 35 pour revêtements en poudre (180-350 kg/h) Tjdpfx Amowz Ntismjc 1. OBJECTIF ET FONCTIONS PRINCIPALES DE LA LIGNE La ligne d'extrusion pour la production de revêtements en poudre fait partie intégrante du processus de fabrication et est utilisée pour la production de revêtements en poudre polymère. Cette ligne inclut les processus technologiques suivants : formation d'une masse fondue homogène du revêtement en poudre chauffé par mélange, mise en forme de la masse fondue, refroidissement ultérieur du produit et concassage en fractions fines. 2. COMPOSANTS DE LA LIGNE - Extrudeuse bivis type XTS 3. DESCRIPTION DES COMPOSANTS DE L’EXTRUDEUSE 3.1. Extrudeuse bivis type XTS 35 L’extrudeuse destinée à la production de revêtements en poudre comprend : - Fûts d’ouverture hydraulique 24D en partie supérieure et inférieure, assurant un accès rapide pour le nettoyage, la maintenance et la réparation d’urgence des chemises de fût et des arbres porte-segments de vis. - Trémie de chargement rectangulaire adaptée au dosage de matières difficiles à manipuler. - Unités robustes à haut débit refroidies par eau, équipées de 5 zones de régulation de température chauffées électriquement (plaques chauffantes en bronze aluminium de 2 kW chacune), offrant un excellent contrôle thermique. Température de fonctionnement maximale : 350°C. - Le fût côté décharge est doté d’un adaptateur de sortie refroidi et d’un couteau. - Vis et éléments de vis. Vitesse de rotation des vis de 0 à 900 tr/min. Moteur asynchrone refroidi par eau de 26 kW. Boîte de vitesses à variation continue (PIV) avec couple nominal de 139 Nm, protégée par une limiteur de couple automatique. - Système de verrouillage rapide/accouplement à déclenchement rapide de l’arbre, connexion par arbre denté. Alimentation : 400 V ±6 %, 3 phases, 50 Hz (avec terre). Commande : 24 V. Alimentation en eau : 70 l/min à 15 °C et pression du liquide de refroidissement de 4 bars. Dimensions approximatives : L = 2250 mm, l = 1000 mm, H = 1600 mm Poids approximatif : 1600 kg. Géométrie à grand volume D/d = 1,8 Puissance moteur asynchrone : 26 kW Vitesse de la vis : 900 tr/min Débit moyen : 180 – 220 kg/h, max. 350 kg/h

État: nouveau, puissance: 471 kW (640,38 ch), type de carburant: diesel, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules immédiatement et prochainement disponibles sur notre site internet. Extrait des équipements. Liste complète sur demande. - Réservoir de carburant 960 L, derrière la cabine - Réservoir AdBlue 80 L, à gauche - Réservoir hydraulique 290 L, derrière la cabine - Compresseur d’air, 2 cylindres, 720 cm³, avec système d’économie Tedjygp E Ijpfx Ammjc - Sècheur d’air, 2 chambres, chauffant - Gestion électronique de l’air comprimé, AMS - Système de freinage électronique (EBS) - Système antiblocage (ABS) - Assistant de freinage d’urgence complet - Retarder, à variation, dépendant de la vitesse - Freins à disque sur l’essieu avant - Freins à disque sur l’essieu suiveur - Freins à tambour sur l’essieu arrière - Freins à tambour sur le 2e essieu arrière - Moteur diesel MAN D3876 LF16, 471 kW (640 ch), 3 000 Nm - MAN TipMatic TX 12.30 OD avec embrayage à convertisseur de couple, avec retarder 40 - Pneus essieu avant Michelin 385/65R22.5 X Multi Grip Z directionnels hiver TL - Pneus essieu suiveur Michelin 385/65R22.5 X Multi Grip Z directionnels hiver TL - Pneus essieu arrière Michelin 315/80R22.5 X WORKS HD D spéciaux traction TL - Pneus 2e essieu arrière Michelin 315/80R22.5 X WORKS HD D spéciaux traction TL - Système de surveillance de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température - 8x4/4 - Essieu avant 9 200 kg, non tracteur, brisé, directionnel, non relevable - Essieu suiveur 9 000 kg, non tracteur, droit, directionnel, non relevable - Essieu arrière 16 000 kg AP avec transmission, droit, non directionnel, non relevable - 2e essieu arrière 16 000 kg AP sans transmission, droit, non directionnel, non relevable - Indicateur de charge d’essieu digital (ALM) pour remorque / semi-remorque - Suspension à lames, essieu avant, paraboliques, 3 lames, acier - Suspension pneumatique, essieu suiveur - Suspension à lames, essieu arrière, paraboliques, 5 lames, acier - Suspension à lames, 2e essieu arrière, paraboliques, 5 lames, acier - Cabine GX: maximale (large, longue, extra-haute) - Pack LED Plus: phares avant, antibrouillards, feux de virage - Phares avant LED - Feux de jour LED - Antibrouillards LED - Feux de virage LED - Clignotants latéraux LED - 4 projecteurs de travail sur le support derrière la cabine, dont 2 extractibles - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, aide à la manœuvre, chauffants - Rétroviseur trottoir gauche et droit, réglables électriquement, chauffants - Pack siège conducteur Premium, suspension pneumatique, chauffage et climatisation intégrés - Pack siège passager Premium, suspension pneumatique, chauffage et climatisation intégrés - Climatisation Climatronic - Chauffage additionnel eau, 6 kW - Programme électronique de stabilité (ESP) - Système antipatinage (ASR) - Reconnaissance vocale automatique via carte conducteur, activable via MAN Now - Régulateur de vitesse adaptatif ACC Stop & Go, - Limiteur de vitesse réglable (bridage du moteur) - Assistant de freinage d’urgence EBA Plus - Alerte franchissement de ligne LDW - Assistance au changement de voie LCS et aide au virage - Alerte vigilance conducteur MAN AttentionGuard, non désactivable - Reconnaissance des panneaux de signalisation - Système multimédia MAN Professional Navigation 12,3” - Système audio MAN Advanced avec caisson de basses - Sellette d’attelage JOST JSK 38 C 3,5” - Attelage remorque sur traverse arrière inférieure, ROCKINGER type 56 E - Attelage d’accouplement pour charges lourdes à l’avant avec plaque

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037031, poids à vide: 4 795 kg, poids maximal de charge: 30 320 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: gris, Ces images sont des photos d’archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service ! Construction soudée en acier à grains fins, conception allégée Basic, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable, face avant courbée (brevetée). Vérin de soutien 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied inférieur semi-circulaire et plaque de raccord droite, avec compensation de poussée. Cales de roue avec support. Protection anti-encastrement rabattable. Ailes demi-coquilles. Support d’aile intégré, surface résistante aux projections de pierres. Garde-boue anti-projection uniquement sur l’essieu arrière. Perche porte-bâche avec support. Crochet de remorquage à l’arrière (sauf version Revolution). Essieux et suspension : Essieux à disques SAF Ø 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser (réduit l’usure des pneus et la consommation). Essieux version offroad. Suspension pneumatique. Premier essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x frein, (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à 30 % de surcharge d’essieu et jusqu’à 25 km/h max). Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud. Système de freinage : Frein pneumatique double ligne. Canalisations colorées pour une maintenance facilitée. Frein de stationnement à accumulateurs de ressort. Deux têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduits de liaison. EBS 24 V (système de freinage électronique), prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve montée/descente. Système de stabilité de conduite. Abaissement automatique du basculement avec robinet d’arrêt. Surveillance de la pression des pneus (TPMS) : affichage sur écran du tracteur via EBS (pré-requis dans le camion, uniquement sur pneus d’origine). Roues et pneus : 385/65 R22.5 Jantes acier. Électricité : 24 V, feux multi-chambres LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque LED. (À noter : certains tracteurs peuvent afficher des diagnostics erronés malgré un fonctionnement correct.) Éclairage latéral LED jaune synchronisé avec le clignotant (« feux latéraux clignotants »). 2 feux de position blancs avant (LED). 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge (LED). 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches sécurisées à l’avant, sans câbles de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire intégré à l’arrière, commandé par le feu de recul. Hydraulique : Tjdpoy Rrpljfx Ammec Vérin basse pression 170 bar max, commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Benne : Benne en aluminium haut de gamme, résistante à l’abrasion. Paroi frontale inclinée 5 mm avec support de vérin externe. Côtés en profils alvéolaires 30 mm soigneusement soudés, avec rail de renfort anti-matériaux en haut. Accès intérieur à la paroi frontale (hors version Cramaro). Support pelle et balai à l’exterieur de la paroi frontale. Greenline : forme conique et aérodynamique de la benne. Fond continu 6 mm. Plate-forme avec accès, plaque de raccord pour air/électricité et frein avec grand dégagement pour une utilisation optimale. Rideau coulissant latéral droit, verrouillage centralisé à gauche. Instructions d’utilisation : En cas de transport de sel, chaux, etc., il est recommandé d’utiliser un vérin basculant avec tige de piston chromée dure pour éviter les attaques et la corrosion.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802030369, poids à vide: 31 110 kg, poids maximal de charge: 34 889 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 7 390 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: rouge, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Construction soudée en acier fin à grain, plateau d’attelage avec sellette 2" interchangeable, supports de conteneur : 1 x 20 pieds centré (ou conteneur caisse mobile 7,15 / 7,45), non rétractable à l’avant, pivots d‘attelage pour verrouillage de conteneur en version rallongée. Vérin d’appui 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Cales de roue avec support, protection latérale et anti-encastrement en aluminium. Avec bavettes anti-projection conformes à la directive CE, bac de rétention inox (VA) avec tuyau d’écoulement 1 1/4 pouces + vanne d’arrêt 1 1/4 pouces, inclus tôle gouttière, marchepieds perforés, env. 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac collecteur et la traverse longitudinale. Support de tuyaux d’env. 4500 mm (y compris coffre à tuyaux) pour tubes 2 x DN 200 extérieurs + 2 x DN 160 disposés au centre ; à l’arrière, coffre à tuyaux (acier VA) 300 mm de profondeur, étanche aux projections d’eau, couvercle en acier inox avec joint caoutchouc tout autour, trou d’écoulement à l’endroit le plus bas, puis sans couvercle sur les tubes, languette de mise à la terre inox à l’arrière droite du châssis, autocollant de mise à la terre internationale sur le châssis. Marches d’accès arrière droite sur le dispositif anti-encastrement, tôle marchepied arrière droite sur la poutre principale env. 260 mm de long et 300 mm de large. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, « essieux/châssis mesurés au laser » – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3 x freinage » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort. Tsdpfxey Tvphs Ammoc 2 têtes d’accouplement avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement, Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule capable d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée/descente, système de stabilité de conduite. Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord (la configuration du camion est nécessaire, pas d’installation camion). Roues et pneus : 385/65 R22.5”, marque au choix du fabricant, jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multicaméras, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise avant 15 pôles, sans câble de liaison Remarques opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible, le poids maximal selon la charge utile effective peut ne pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu, d'appui et de sellette. (Un mauvais comportement routier ou en braquage peut résulter d’une mauvaise répartition des charges.) Ce véhicule ne doit être chargé qu'avec des conteneurs-citernes 20' conformes à l’ISO 668 et surtout à l’ISO 1496-3. Les conteneurs-citernes doivent disposer de zones de transfert de charges aux extrémités ('End-load-transfer areas'). Pays d’approba

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 325 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 230 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. *Châssis, benne basculante Construction soudée en acier à grain fin, version allégée de base, plaque d'attelage avec timon de 2" remplaçable Extrémité avant incurvée, brevetée 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement, rabattable Aile demi-coque Support d'aile intégré, surface anti-adhérence des pierres Avec bavette anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Roue de secours, même fabricant que les pneus d'origine, jante en acier Boîte à outils en plastique, avec tiroir et panneau intérieur, l = 650 mm / h = 520 mm / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux en version tout-terrain "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'aide au démarrage, actionnement "3 pressions sur le frein" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) Todpjzhgp Sefx Ammec "Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud", garantie de 10 ans contre la corrosion *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d'accouplement non interchangeables à l'avant EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant Avec valve de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Abaissement automatique de la benne avec vanne de blocage *Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22,5", argent métallisé *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage du numéro d'immatriculation à LED (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent entraîner des diagnostics erronés, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à LED à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l'arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches non interchangeables à l'avant, sans câble de liaison Projecteurs de travail à LED supplémentaires, intégrés à l'arrière *Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, plus petite section trempée à la dure, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Raccord hydraulique avec tuyau et raccord vissé HDK DN = 48 mm avec écrou moleté *Benne Benne en caisson en aluminium, fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité et résistant à l'abrasion. Paroi avant inclinée, épaisseur 5 mm, avec support de cylindre extérieur. Parois latérales en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudées proprement, avec profilé de bord supérieur empêchant l'accumulation de matériaux. Intérieur avec marchepied sur la paroi avant. Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi avant. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique "Membra

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure en acier à grain fin soudée, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables et 2 positions de boulons de selle Supports de conteneur : inclus. Plate-forme extensible arrière rétractée : 1 x conteneur de 20 pieds à l'arrière, attention, charge sur la selle limitée. Plate-forme extensible arrière déployée, 1ère position : 1 x conteneur de 30 pieds, 2 x conteneurs de 20 pieds, 1 x conteneur de 40 pieds avec tunnel de type "gooseneck". Plate-forme extensible arrière déployée, 2ème position : Todpfxjzlkiwj Ammsc 1 x conteneur de 45 pieds avec tunnel de type "gooseneck" et surcharge vers l'arrière. Sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n'est pas possible. Adaptateur de prise pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu'il n'est pas utilisé. Plate-forme extensible arrière montée sur rouleaux, avec manivelle. 24 tonnes, cric de support à deux vitesses, commande d'un seul côté. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Protection anti-encastrement extensible pour conteneur de 45 pieds. Demi-garde-boue inclus. Avec bavettes anti-projections selon la norme CE. Protection anti-choc à l'arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu'à un poids total de remorque de 44 tonnes. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'aide au démarrage. Commande via 3x freins (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h). Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition colorée des conduites pour faciliter l'entretien. 200 freins de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec valve de levage et d'abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de la charge de l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du camion. Le camion doit être préparé en conséquence, installation non incluse (pas de balance calibrée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque selon le choix du fabricant. Jantes en acier, argent mat. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux de position, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage LED jaune latéral. (Remarque : des faux diagnostics peuvent survenir avec certains véhicules tracteurs, bien que la fonction soit présente). 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de position blancs/rouges à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. Instructions d'utilisation Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec un tunnel court, avec ou sans porte-conteneur avant, la longueur maxi

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902035352, poids à vide: 6 460 kg, poids maximal de charge: 32 540 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 40 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Attention : les images sont des images d’archive ! #Châssis, sellette et transport combiné Construction soudée en acier à grain fin, sellette avec une cheville de roi remplaçable de 2" Version pour transport combiné rail/route Code de sécurité pour arrimage de chargement de transport combiné rail/route XL, comprenant 4 bords de prise Hauteur totale du véhicule au point le plus haut, avec suspension pneumatique dégonflée, maximum 4000 mm en cas d’utilisation sur un wagon à poches, sur un support de 880 mm, code ferroviaire P400 Bâche avec protection des bords de prise intégrée dans la bâche, conforme aux spécifications "DB" PRO SLIDE, plaque de guidage supplémentaire à l’avant à gauche et à droite, devant la cheville de roi "Châssis de poussée robuste", renforcement du cadre extérieur vers les traverses pour une charge latérale intensive 1 paire de pieds de support à engrenages à l’arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite (FR) 4 paires d’œillets de levage, marqués en jaune Butée de palette, version robuste, fixée des deux côtés Compartiment pour 32 lattes d’arrimage, des deux côtés (16 pièces de chaque côté), sous le plancher 1 boîte à documents, 36x26x4 cm #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF En tant qu’essieu pour transport combiné, avec sécurité par câble d’acier pour protéger contre l’affaissement, ou construction alternative "Essieux/châssis mesurés au laser", réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant + raccords pneumatiques type C + CA (GB) EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Indicateur d’usure des plaquettes de frein via le centre d’information de la remorque et affichage des données du véhicule telles que les charges sur les essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système Système de surveillance de la pression des pneus via l’EBS #Roues et pneus 445/45 R19,5", fabricant Continental Jantes en acier, couleur argent Y compris capuchons de protection pour les boulons de roue #Électricité 24 volts, 4 x 3 feux à chambre + 1 feu de recul rond + 1 feu de brouillard arrière rond 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l’avant 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière #Plancher Panneaux stratifiés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur des longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles pour une charge d’essieu de chariot élévateur allant jusqu’à 7100 kg "Protection du plancher Premium", plancher scellé sur tout le pourtour #Montants centraux 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas 3 paires de positions de montants Tedpfozl D Rzox Ammoc #Lattes d’arrimage 5 rangées de lattes d’arrimage en V en aluminium #Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Y compris 3 poches à documents de chaque côté Verrous de tension en acier inoxydable #Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, barre de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les barres de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche Bâche de toi

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez les coûts de transport ! Sur demande, nous livrons jusqu'à trois semi-remorques porte-voiles empilées en un ensemble de trois pour un gain de place. Le toit et les bâches latérales sont livrés séparément et peuvent être facilement installés après la livraison. Vous bénéficierez ainsi d'une réduction significative des coûts de transport. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, sellette, transport Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec timon de roi de 2" remplaçable Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles de tension 24 t, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Remarque : Dimensions libres de la base du support ou rayon de pivotement arrière d'environ 1930 mm Échelle escamotable à l'arrière Verrouillage de porte latéral 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Passes-roue quart de cercle à l'avant et à l'arrière du groupe de roues avec bavettes anti-projection selon CE Protection anti-collision à l'arrière 2 supports de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 roue de secours, même fabricant que les pneus d'origine, jante en acier 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 coffre de rangement pour extincteur jusqu'à 6 kg #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque BPW avec diamètre de disque de 430 mm « Mesure laser des essieux / du châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande « 3x freinage » (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Passage des conduites de couleur pour un entretien facile Frein de stationnement à ressort Todpfx Aozmtmusmmoc 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans raccord de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule #Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22.5", couleur argent #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant #Plancher Planches en contreplaqué stratifié d'environ 30 mm d'épaisseur, sur 8 longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge maximale de l'essieu du chariot élévateur jusqu'à 7 900 kg À l'arrière, revêtement en tôle d'acier / antidérapante sur une longueur d'environ 300 mm #Paroi avant / Longerons avant 2 580 mm de haut, longerons en acier de type volumétrique « Crash-Blocker », à l'intérieur en bas à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier #Longerons centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 emplacements et en bas avec une poche longue 3 paires de positions de longerons 4 rangées de latt