Blueline Eddy Centric d'occasion à vendre (137)

Année de construction: 2023, État: nouveau, NATUS (Micromed) BrainQuick – Système EEG vidéo mobile – Amplificateur de recherche SD PLUS (48 canaux) Ce système EEG à 48 canaux, performant, allie flexibilité, qualité du signal et facilité d’utilisation dans une solution compacte et mobile. (Le prix est indiqué par unité) Caractéristiques principales : Isdpezh Rhxofx Aqgjif Amplificateur de recherche SD PLUS™ (48 canaux) – Prend en charge jusqu’à 40 canaux de référence courants avec de multiples entrées auxiliaires Intégrité du signal exceptionnelle – Acquisition haute résolution avec une fréquence d’échantillonnage allant jusqu’à 16 kHz Optimisé pour les environnements exigeants – Évaluation technique, développement de l’analyse des signaux, formations, récupération de pièces détachées et autres applications non cliniques. Interface intuitive – Agencement convivial avec des barres d’outils personnalisables pour les modes en direct et de révision Options de configuration flexibles – Basculer entre le type d’étude et l’étape du flux de travail, ou les vues centrées Gestion intégrée des données Outils de montage rapide – Effectuez des ajustements rapides sans quitter l’écran actuel Éléments inclus et informations complémentaires : État : NEUF (emballé) Garantie : 3 mois (conformément à nos conditions générales de Labconsort) Inspection sur site possible en Belgique L’acheteur est seul responsable de déterminer la conformité légale, le statut réglementaire, l’adéquation technique, les exigences d’installation, les exigences de maintenance, les exigences de formation des utilisateurs et l’utilisation prévue conforme à la loi dans la juridiction de destination avant l’achat et avant toute utilisation. Le vendeur ne garantit en aucun cas que cet équipement est conforme au règlement (UE) 2017/745, qu’il est adapté à une utilisation clinique ou qu’il peut être utilisé légalement dans un pays spécifique.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1990, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Centre d’usinage CNC horizontal à perçage et fraisage | Fabricant : UNION | Type : BFT 105 Année de fabrication : 1990 Procédés d’usinage : Perçage, alésoir, suralésage, perçage de précision, alésage, chanfreinage, perçage de filet, fraisage, fraisage circulaire, fraisage de filetage. La machine peut être inspectée sous tension après accord préalable. Iiedozlal Ispfx Aqgjf État : occasion en très bon état / opérationnelle. DONNÉES TECHNIQUES : Courses : - Axe X (déplacement transversal de la table) : 1 750 mm - Axe Y (déplacement vertical de la broche) : 1 250 mm - Axe Z (déplacement longitudinal de la table) : 1 175 mm - Axe B (positionnement de la table) : 360° - Axe W (ajustement axial de la broche de perçage) : 450 mm Table d’usinage : - Surface d’usinage : 1 250 x 1 400 mm - Poids maximal de la pièce à usiner en cas de serrage central : 4 t - Entre-axe des rainures en T : 125 mm - Largeur des rainures en T : 22H7 mm - Alésage de centrage : 250 mm Broche de perçage : - Diamètre : 105 mm - Ajustement axial : commande CNC - Système de fixation d’outil : * avec cône : A 50 TGL 7837 * avec cône morse : A 50 DIN 2080 * avec goujon de serrage : UNION 95-2805 (A 50 TGL 42620) DIN 69872-28 Vitesses de rotation : - 3 gammes, réglage continu : 4 - 2 500 tr/min - Puissance d’entraînement : 23,7 kW - Couple maximal de la broche : 2 500 Nm Avances : Plage d’avance à réglage continu - Axes X, Y, Z : 1 - 5 000 mm/min - Avance rapide axes X, Y, Z : 10 000 mm/min Axe W : 5 000 mm/min Axe B : 3,2 tr/min - Force d’avance maximale axes X, Y : 16 000 N Axe Z : 25 000 N Axe W : 5 000 N Installation : - Puissance totale connectée : 50 kW/130 A - Tension/fréquence : 380 V/50 Hz - Poids de la machine (environ) : 17 t - Encombrement : 6 560 x 4 370 x 3 450 mm ÉQUIPEMENT : - Commande CNC à 5 axes : Heidenhain TNC 355 - Pupitre de commande pivotant avec poste de commande central - Molette électronique - Autres accessoires importants, tels que porte-outils, forets, fraises et chariots et armoires à outils - Documentation complète disponible (plan de fondation, schémas électriques, documentation hydraulique, manuel d’utilisation et listes de pièces de rechange, listes de programmes) Sans garantie quant à l’exhaustivité et à l’exactitude des données techniques et de l’équipement. - Vente sous réserve -

État: d'occasion, kilométrage: 133 344 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 01/2004, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en bon état, provenant d’une administration / de la police fédérale. Version en tant que minibus (véhicule de transport de groupe) MR / surélevé, avec climatisation complète et chauffage de stationnement, ABS et différentiel autobloquant sur l’essieu arrière, ainsi qu’un retardateur, il s’agit d’un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, permettant d’ajuster la vitesse. Le pare-brise sera remplacé par un modèle en verre véritable avant la vente. Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, le vitrage en plastique des vitres latérales et de la partie arrière du véhicule peut rester en place. De plus, les supports et les déflecteurs des anciens feux rotatifs sur le toit seront retirés avant la vente. Les trous de fixation seront ensuite fermés de manière permanente par nos soins à l’aide de plaques métalliques et d’adhésif pour carrosserie. De même, nous démonterons les armoires en bois à l’arrière avant la vente. Cela créera également l’espace nécessaire pour un aménagement de camping-car. Techniquement, ce Vario est en bon état et ne nécessite pas de réparations majeures ; il a été entretenu régulièrement selon le carnet d’entretien. Ijdpfx Aezthrleqgsif Tous les composants, tels que le moteur, la boîte de vitesses et l’essieu arrière, sont secs. Le système de climatisation et le chauffage de stationnement sont fonctionnels et très efficaces : 1) Le système de climatisation dispose de deux évaporateurs et de diffuseurs situés au-dessus de chaque siège dans le compartiment passagers. 2) Le chauffage de stationnement est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans le compartiment passagers pour un chauffage sans courants d’air. Vitesse maximale autorisée (selon les documents) : 120 km/h. Au total, 11 sièges, les sièges du compartiment passagers sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables ; de plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés d’environ 10 cm vers l’avant sur la console pour offrir plus d’espace de mouvement. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l’habitacle à partir du siège du conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H). Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car en supprimant des sièges. Pour des raisons d’espace, un maximum de 8 sièges est possible. Dans ce cas, le Vario recevra également une prise de courant externe de 220 V. Cependant, le Vario serait également apte à passer le contrôle technique sans ces travaux de carrosserie. Il est facile à conduire et la boîte de vitesses se manipule avec précision. +++ Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 147 717 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 04/2003, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en bon état, provenant d’une administration / de la police fédérale Version en tant que bus (véhicule pour groupes) MR / toit haut avec climatisation complète et chauffage de stationnement, ABS, airbag conducteur et blocage de différentiel sur l’essieu arrière, ainsi qu’un retardateur, il s’agit d’un frein à courant de Foucault électrique et sans usure, destiné à adapter la vitesse. Le pare-brise sera remplacé par un modèle en verre véritable avant la vente. Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, le vitrage en plastique peut rester sur les vitres latérales et à l’arrière du véhicule. De plus, avant la vente, les supports et les déflecteurs des anciens feux rotatifs sur le toit seront retirés. Les trous de fixation seront ensuite fermés de manière permanente par nos soins à l’aide de plaques métalliques et d’adhésif pour carrosserie. De même, avant la vente, nous démontons les meubles arrière en bois. Cela crée également l’espace nécessaire pour un aménagement de camping-car. Iisdpszr Ayhsfx Aqgef Sur le plan technique, ce Vario ne présente pas de travaux de réparation en souffrance : il a été entretenu de manière régulière et selon les prescriptions du constructeur. Lors de la dernière révision, le carter d’huile moteur a également été remplacé. Tous les composants, tels que le moteur, la boîte de vitesses et l’essieu arrière, sont secs. La climatisation et le chauffage de stationnement sont en parfait état de fonctionnement et très efficaces : 1) La climatisation est dotée de deux évaporateurs et de diffuseurs au-dessus de chaque siège dans l’habitacle. 2) Le chauffage de stationnement est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans l’habitacle pour un chauffage sans courants d’air. Vitesse maximale autorisée selon les documents : 120 km/h. Au total, 11 sièges, les sièges de l’habitacle sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs gauches peuvent être déplacés d’environ 10 cm vers l’avant sur la console pour plus de liberté de mouvement. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l’habitacle à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H) Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car, en supprimant des sièges. Pour des raisons d’espace, jusqu’à 8 sièges sont possibles. Dans ce contexte, le Vario recevra également une alimentation électrique externe 220 V. Cependant, le Vario pourrait également passer le contrôle technique sans ces travaux de carrosserie, il se conduit bien et la boîte de vitesses se manipule avec précision. +++ Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable.

État: d'occasion, Plateaux pour mandrin à deux mâchoires, 2 plateaux, étau, platine -Diamètre du plateau : 250 mm -Serrage centralisé : Iiodpodu Uffsfx Aqgsf -Poids : 35 kg

État: d'occasion, Étau pour machine, étau robuste, étau pour perceuse - Largeur des mors : 160 x 45 mm - Profondeur de serrage : max. 260 mm Iedjfxg N Uspfx Aqgsif - Serrage : centré - Dimensions : 590/200/H125 mm - Poids : 36 kg

État: d'occasion, Étau pour machine, étau robuste, étau pour perceuse Iodpfx Aqsd Aghasgjif -Largeur des mors : 110 x 30 mm -Profondeur de serrage : max. 132 mm -Type de serrage : centré -Dimensions : 345/135/H95 mm -Poids : 11,7 kg

État: d'occasion, Plateau à deux mors, 2 plateaux, étau, plaque de montage -centré : serrage -taille du plateau : Ø 242 mm -alésage : Ø 190 mm -entraxe des trous : Ø 215 mm Iiedpfx Aqschyydsgef -poids : 26,4 kg

État: bon (utilisé), Mandrin à deux mâchoires, 2 jeux de mâchoires, étau, plateau à monter - Taille du mandrin : Ø 160 mm - Serrage : centré - Mâchoires interchangeables : souples - Cône d'entraînement : Ø 105 mm - Cercle d'alésage : Ø 135 mm Iijdpfob A Rfcjx Aqgsf - Poids : 18 kg

État: bon (utilisé), Mandrin à deux mâchoires, 2 mâchoires, étau, platine -serrage : centré -taille du mandrin : Ø 200 mm Iisdpfx Aeb A R Hveqgsf -poids : 19 kg

État: bon (utilisé), Mandrins à deux mors, 2 mandrins, étau, disque de fixation -Taille du mandrin : Ø 125 mm -Serrage : centrique -Mors interchangeables : souples Iedpfx Aeb A Rdlsqgoif -Poids : 6 kg

État: bon (utilisé), Mandrin à deux mors, 2 mors, étau, disque de montage Iiodpfx Aqeb A Rdqogsf - Diamètre du mandrin : 125 mm - Type de serrage : centré - Mors interchangeables : souples - Cône d’adaptation : 82 mm - Cercle de perçage : 105 mm - Poids : 14 kg

État: bon (utilisé), Mandrin à deux mors, 2 mors, étau, plateau Iodpeb A Rfmsfx Aqgeif -Diamètre du mandrin : Ø 125 mm -Type de serrage : centré -Sans mors interchangeables : non -Poids : 4 kg

État: bon (utilisé), Étau à machines, étau robuste, étau pour perceuses - Largeur des mors : 215 x 40 mm - Profondeur de serrage : max. 240 mm Iiodefxg Nfspfx Aqgof - Type de serrage : centré - Dimensions : 460/280/H135 mm - Poids : 35 kg

État: bon (utilisé), Mandrin à deux mors, 2 jeux de mors, étau, plateau porte-pièce -Angle de serrage : 200 x 200 mm -Serrage central Iodpfx Aqob A Ig Asgjif -Taille du mandrin : Ø 200 mm -Poids : 30 kg

État: bon (utilisé), Mandrin à deux mors, 2 mors de mandrin, étau, plateau de serrage Iedpfx Aob A Rd Eoqgsif - Diamètre de la mâchoire : Ø 250 mm - Serrage : centré - Mâchoires interchangeables : souples - Poids : 22 kg

État: bon (utilisé), Étau pour machine, étau robuste, étau pour perceuse Ijded Ehfzspfx Aqgeif - Largeur des mors : 150 x 60 mm - Profondeur de serrage : max. 285 mm - Serrage central - Dimensions : 620/275/H135 mm - Poids : 41 kg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2019, poids total: 63 kg, diamètre extérieur du mandrin: 315 mm, Accessoires d'usinage SCHUNK - ROTA-M flex 315 2+2 MACH-ID 9634 Fabricant : SCHUNK Type : ROTA-M flex 315 2+2 Année de fabrication : 2019 Caractéristiques du produit : Iisdpfx Aqezcnn Tegjf Mandrin à 4 mors à compensation Compensation centrale des mors opposés Interface de broche : ISO 702-4 n° 8 (Z220) Interface des mors : 1/16" x 90° écrou 17H7 Données techniques : Course par mors : 9,5 mm Course de compensation par mors : 5,1 mm Force de serrage maximale : 100 kN Couple maximal : 120 Nm Vitesse maximale : 2200 tr/min Poids : 63 kg Veuillez noter : Les informations contenues dans cette page ont été fournies de bonne foi et, dans la mesure du possible, proviennent du fabricant. Ces informations sont fournies en toute bonne foi, mais leur exactitude ne peut être garantie. Par conséquent, elles ne constituent pas une représentation ou des conditions contractuelles. Nous vous recommandons de vérifier tous les détails importants.

État: nouveau, Schunk PZN-plus 80/2 préhenseur centrique 3 doigts AG 0303, neuf dans son emballage d'origine, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison selon photos Iisdsx Eudhopfx Aqgjf

État: nouveau, Schunk PZN-plus 80/2 préhenseur centrique à 3 doigts HA 030135, neuf dans son emballage d'origine, 100% fonctionnel, livré selon photos. Iisdpfox Eudnjx Aqgof

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 30 kg, 2 jeux de mors réversibles à dureté élevée pour mandrin RÖHM, modèle à spirale planaire approche centrale 2 jeux de mors tendres pré-usinés pour mandrins RÖHM ou BISON Montage sur des mors de base pour les types de mandrins (mors de base sur demande). pour les types de mandrins suivants : RÖHM ZGU 500.630, 700 RÖHM ZSU 500, 630, 700 UGU 500, 560, 600, 630, 710 USU 500, 560, 600, 630, 710 ---- Le prix indiqué est par jeu de 3 pièces, Mandrin à quatre mors : 4 pièces sur demande Dimensions : hAB = mors réversible à dureté élevée = largeur B = 63 mm wAB = mors réversible tendre = largeur B = 50 mm ---- 2 trous de fixation ø 20 mm Distance entre les trous 76 mm Rainure longitudinale du mors 12,7 mm Rainure transversale du mors 17,0 mm ---- Poids total environ 40 à 50 kg Mandrin RÖHM ZS - ø 500 mm ; ø 600 mm ; ø 800 mm ----- Isdpewu R Nrefx Aqgsif Présence de traces d'usure, Les mors ont été nettoyés, vérifiés, en bon état.

État: d'occasion, kilométrage: 62 852 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: électrique, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2021, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, 144 kW/h, 7,2 h d'autonomie : 115 à 170 km. Autonomie : Frein à courants de Foucault à commande automatique. Boîtier de batterie en acier inoxydable, thermiquement isolé et à température contrôlée. Calcul de l’autonomie. Surveillance de l’état de la batterie : tension, température. Climatisation, chauffage électrique avec système de préchauffage, enregistreur de vitesse Conti. Siège conducteur à ressort pneumatique avec chauffage, radio USB, SD, module UMTS, GPS, Bluetooth. Iedpfjzkdfcsx Aqgsif Navigation, système LGS (Lane Guard System), système EBM - ESS (système de freinage d’urgence), EBS. Programme électronique de stabilité ESP. Régulation du patinage des roues ASR. Système antiblocage des roues ABS. Couleur : blanc, réglage de la portée des phares. Vitres teintées. Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants. Blocage de différentiel arrière. Limiteur de vitesse : limiteur de vitesse électronique 90 km/h DLB. 1 500 à 47 L avec plateforme en aluminium de 1 800 mm. Longueur de la zone de chargement : 7 200 mm. Largeur de la zone de chargement : 2 490 mm. Hauteur de la zone de chargement : 2 400 mm. Sans attelage ! 144 kW/h, 7,2 h d’autonomie : 150 à 200 km d’autonomie ! Batterie haute tension lithium NMC. Frein à courants de Foucault à commande automatique. Boîtier de batterie en acier inoxydable, thermiquement isolé et à température contrôlée. Calcul de l’autonomie. Surveillance de l’état de la batterie : tension, température, isolation. En option : borne de recharge 66 kW, type 2. Alternative : prise CEE 32 A. Puissance de charge réglable de 2,3 à 22 kW ! Température de fonctionnement : de -20 à 50 °C.

État: d'occasion, kilométrage: 150 351 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 01/2003, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en excellent état, provenant d'une administration/de la police fédérale. Version en tant que bus (véhicule pour groupes) MR/haut, avec climatisation complète, chauffage stationnaire, ABS, coussin gonflable pour le conducteur et blocage de différentiel sur l'essieu arrière, ainsi qu'un retardateur. Il s'agit d'un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, permettant d'ajuster la vitesse. La carrosserie présente de légères traces de rouille sur les bords inférieurs des bas de caisse, mais sans trous. Une déformation est présente sur le passage de roue arrière droit, mais celle-ci n'affecte pas le contrôle technique. Sur le plan technique, ce Vario ne nécessite aucune réparation urgente. Il a été entretenu de manière régulière, avec un historique complet. Nous avons déjà remplacé les deux batteries de démarrage et, avant la vente, nous remplacerons le pare-brise par un modèle en verre véritable, afin qu'il puisse être immatriculé à des fins privées. Grâce à ses bonnes propriétés d'isolation, le vitrage en plastique peut rester sur les vitres latérales et à l'arrière du véhicule. Iiodpfxjzmqnpj Aqgef La climatisation et le chauffage stationnaire sont en parfait état de fonctionnement et très efficaces : 1) La climatisation dispose de deux évaporateurs et de bouches d'aération au-dessus de chaque siège dans l'habitacle. 2) Le chauffage stationnaire est un système de chauffage à circulation d'eau chaude avec des convecteurs dans l'habitacle, pour un chauffage sans courant d'air. Vitesse maximale autorisée (selon les documents) : 120 km/h. Au total, 11 sièges. Les sièges de l'habitacle sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs gauches peuvent être déplacés vers l'avant, sur la console, d'environ 10 cm, pour offrir plus d'espace. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l'habitacle à partir du siège du conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x h). Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car, en supprimant des sièges. Pour des raisons d'espace, jusqu'à 8 sièges sont possibles. Dans ce cas, le Vario recevra également une prise d'alimentation externe de 220 V. +++ Erreurs, modifications et vente préalable réservées.

État: d'occasion, Largeur des mâchoires : 160 mm Iisdped Ih N Rsfx Aqgsf Force de serrage : 24 kN Poids de la machine : environ 31 kg Centreur mécanique à mâchoires, conception compacte Avec mâchoire à prismes et mâchoire standard, taille SBO 4 y compris plateau tournant avec graduation en degrés.

État: d'occasion, Nouveau moteur électrique triphasé 37 kW moteur triphasé SIEMENS Moteur alimentation industrielle, moteur électrique, cage d’écureuil, moteur asynchrone Type 1LE16032AA534GB4 Forme constructive V1 Taille de carcasse 200L Vitesse du moteur 2955 tr/min Intensité absorbée 65 ampères Puissance du moteur 37 kW Raccordement secteur 400 Volts, 50 Hz Diamètre de l’arbre Ø 55 mm Longueur de la saillie d’arbre 110 mm Largeur de la rainure de clavette dans l’arbre 16 mm Diamètre de la bride 400 mm Iodeyhq Awspfx Aqgeif Diamètre de centrage 300 mm Diamètre du cercle de perçage Ø 350 mm - Moteur à bride avec 4 trous de fixation Ø 19 mm Longueur du carter sans arbre 640 mm Longueur du carter avec arbre 740 mm Encombrement (L x l x H) 740 x 400 x 520 mm Poids net 250 kg Très bon état – neuf, inutilisé issu d’un déstockage