Breda Inline Schrinkwrapper d'occasion à vendre (655)

Année de construction: 2007, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Impression et vernissage • 5 groupes d’impression typographique • 1 groupe de vernissage supplémentaire • Système de séchage UV • Possibilité de vernissage en ligne • Adapté aux applications d’étiquettes et d’emballages de haute qualité • Reproduction précise de textes fins, de codes-barres, de motifs et de graphiques détaillés Gestion de la bobine • Unité de déroulage • Unité de rebobinage • Système automatique de guidage de la bobine • Système de traitement corona • Transport stable et contrôlé de la bobine tout au long du processus de production Stratification et transformation • Unité de stratification en ligne • Adapté à la production d’étiquettes stratifiées et multicouches • La section de stratification peut être utilisée de manière indépendante • Fonctionnement séparé possible en combinaison avec un groupe d’impression • La machine peut donc également être utilisée comme ligne de transformation et de finition dédiée Découpe et finition • Unité de découpe semi-rotative • Unité de découpe • Unité de perforation • Possibilité de transformation et de finition en ligne • Traitement flexible de différents formats d’étiquettes et de longueurs de répétition Contrôle qualité • Système d’inspection par caméra • Surveillance continue de la qualité d’impression et de l’alignement de la bobine • Amélioration du contrôle de la production • Réduction des déchets de production et des matériaux défectueux _____ POURQUOI CETTE VIVA CODIMAG 340 ? • Impression typographique de haute qualité Le processus d’impression typographique offre un texte net, des lignes précises, une forte couverture de couleur et une reproduction précise des petits détails. Cela rend la machine particulièrement adaptée aux étiquettes autoadhésives, aux étiquettes pharmaceutiques, aux étiquettes cosmétiques, aux étiquettes alimentaires, aux applications de codes-barres et aux autres produits étroits exigeants. • Cinq groupes d’impression et vernissage La machine est équipée de cinq groupes d’impression typographique et d’un groupe de vernissage séparé. Dwjdpfx Asztqlzjb Doa Cette configuration permet d’imprimer des étiquettes multicolores et, par la suite, de les protéger ou d’améliorer leur aspect visuel avec un vernis, le tout dans un processus de production continu. • Possibilité de transformation indépendante L’un des avantages les plus importants de cette machine est la configuration flexible de la section de stratification et de transformation. Cette section peut être utilisée séparément en combinaison avec un groupe d’impression, ce qui permet d’utiliser la machine comme ligne de transformation dédiée pour : • Stratification • Vernissage • Découpe • Découpe • Perforation • Rebobinage Cela offre une capacité de production supplémentaire, même lorsque la section d’impression complète n’est pas nécessaire. • Unité de stratification en ligne L’unité de stratification intégrée permet la production d’étiquettes protégées, multicouches ou améliorées. La stratification augmente la durabilité de l’étiquette finie et peut améliorer la résistance à l’humidité, aux produits chimiques, à l’abrasion et aux contraintes mécaniques. • Découpe semi-rotative L’unité de découpe semi-rotative offre une flexibilité pour différents formats d’étiquettes et longueurs de répétition. Elle est particulièrement adaptée aux séries de production courtes et moyennes où les changements de travail fréquents et la manipulation flexible des formats sont importants. • Production complète en ligne L’impression, le vernissage,

État: bon (utilisé), Année de construction: 1999, Marque : Kuag Type : Kuag RA 250 6E Année de fabrication : 1999 Tension : 3x400 V Numéro de série : 076999 Dwsdey Izbxepfx Ab Dea

Année de construction: 2006, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, VIVA CODIMAG 340 PRESSE OFFSET 5 COULEURS POUR L’IMPRESSION D’ÉTIQUETTES, AVEC VERNISEUSE ET MARQUAGE À CHAUD Nous sommes heureux de vous proposer la VIVA CODIMAG 340, un modèle bien équipé, conçu pour la production et la finition de haute qualité d’étiquettes haut de gamme. Cette machine combine cinq unités d’impression offset avec une unité de vernissage supplémentaire, un système de marquage à chaud, une découpe semi-rotative et un équipement de finition en ligne. Sa configuration polyvalente la rend particulièrement adaptée aux étiquettes pour vins et spiritueux, aux produits cosmétiques, aux étiquettes alimentaires et à d’autres applications exigeantes nécessitant une impression précise et une finition décorative. _____ CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Fabricant : Codimag Modèle : VIVA 340 Année de fabrication : 2006 Largeur de la bobine : 340 mm Procédé d’impression : Impression offset Unités d’impression : 5 unités d’impression offset Unité supplémentaire : 1 unité de vernissage Disponibilité : Sur accord • 1 unité de vernissage supplémentaire • Système de séchage UV • Possibilité de vernissage en ligne • Adaptée aux applications d’étiquettes et d’emballages de haute qualité • Reproduction précise de textes fins, de trames et de graphismes détaillés Gestion de la bobine • Unité de déroulage • Unité de rebobinage • Système de guidage automatique de la bobine • Système de traitement corona • Transport stable de la bobine tout au long du processus de production Finition décorative • Unité de marquage à chaud • Équipement de marquage à chaud • Adaptée aux effets métalliques, décoratifs et aux finitions haut de gamme • Amélioration des étiquettes en ligne sans nécessiter un processus de finition séparé Équipement de transformation • Unité de découpe semi-rotative • Unité de découpe • Unité de perforation • Possibilité de transformation et de finition en ligne Contrôle qualité • Système d’inspection par caméra • Surveillance continue de la qualité d’impression et de l’alignement de la bobine • Amélioration du contrôle de la production et réduction des déchets _____ POURQUOI CETTE VIVA CODIMAG 340 ? • Qualité d’impression offset haut de gamme Le procédé d’impression offset est particulièrement adapté aux applications nécessitant des détails nets, des trames fines, des dégradés lisses et une reproduction des couleurs de haute qualité. Cela fait de cette machine une solution intéressante pour les étiquettes haut de gamme dans les secteurs tels que les vins et spiritueux, les cosmétiques, les produits pharmaceutiques et les produits alimentaires spécialisés. Dwodjztqi Hspfx Ab Doa • Cinq unités d’impression plus vernissage La machine est équipée de cinq unités d’impression offset et d’une unité de vernissage séparée. Cette configuration permet d’imprimer des étiquettes multicolores et de les protéger ou de les améliorer visuellement avec un vernis en un seul processus de production. • Marquage à chaud intégré L’équipement de marquage à chaud permet d’appliquer des effets métalliques et décoratifs directement en ligne. Cela ajoute une valeur significative aux étiquettes haut de gamme et réduit la nécessité d’un processus de finition hors ligne séparé. • Production entièrement en ligne L’impression, le vernissage, le marquage à chaud, la découpe, la perforation, la découpe et le rebobinage peuvent être effectués au sein d’une seule ligne de production. Cela réduit la manipulation des matériaux, réduit les délais de production et améliore l’efficacité globale de la prod

État: bon (utilisé), Année de construction: 1999, Marque : Kuag Type : Kuag RA 250 6E Année de fabrication : 1999 Tension : 3x400 V Numéro de série : 077099 Dedpfx Abjy I Am Ne Dswa

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1990, heures de fonctionnement: 23 710 h, Ce séchoir de Motan est stocké chez Plastima Used Machinery. Le séchoir date de 1990 et est en bon état. Dedpemgadpjfx Ab Dowa - Marque : Motan - Modèle : MDC 800 - Année de construction : 1990 - Heures de travail : 23 710

Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 130 h, État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 32503612, Ce système d’inspection de la marque Collin est stocké chez Plastima Used Machinery depuis 2021. La machine date de 2007 et présente un nombre d’heures de fonctionnement normal pour son âge. – Marque : Collin Pilot & Lab Solutions – Modèle : Coficos AIS – Année de fabrication : 2007 Dodpold Ukpefx Ab Dswa

État: bon (utilisé), Année de construction: 2001, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, CONFIGURATION TECHNIQUE Impression et séchage Dwjdpfxjztqcmo Ab Dea • 6 unités d’impression flexographique • Système de séchage UV • Système de séchage à air chaud • Possibilité de combiner des encres UV et à base d’eau, selon les exigences de production • Possibilité de vernissage Gestion de la bobine • Dérouleur • Enrouleur • Système de guidage automatique de la bobine • Système de traitement corona • Système de retournement réglable • Le système de retournement peut être positionné de manière flexible entre les différentes unités d’impression Équipement de transformation • 2 postes de découpe rotatifs • 1 poste de découpe équipé d’un système d’ajustement de l’écart • Unité de découpe • Unité de perforation • Possibilité de finition et de transformation en ligne Contrôle qualité • Système d’inspection par caméra • Surveillance continue de la qualité d’impression et de l’alignement de la bobine pendant la production Accessoires inclus La machine est proposée avec une sélection d’accessoires de production, notamment : • Cylindres magnétiques • Cylindres d’impression • Rouleaux Anilox Une liste détaillée des accessoires peut être fournie sur demande. _____ POURQUOI CETTE GALLUS EM 280 ?  Solution de production complète en ligne La machine combine l’impression, le vernissage, la découpe, la perforation et le découpage en une seule ligne de production. Cela permet de produire des étiquettes finies en une seule passe et réduit la manipulation supplémentaire entre les étapes de production.  Configuration flexible à six couleurs Les six unités d’impression flexographique offrent une capacité de couleur suffisante pour une large gamme d’applications d’étiquettes standard et haut de gamme. La possibilité de vernissage supplémentaire permet d’appliquer un revêtement de surface protecteur ou décoratif.  Séchage UV et à air chaud La combinaison du séchage UV et à air chaud augmente la flexibilité de la production et permet à la machine de traiter différents systèmes d’encre et de revêtement.  Système de retournement flexible Le système de retournement réglable peut être positionné entre différentes unités d’impression. Cela offre une flexibilité supplémentaire pour l’impression sur la face arrière, l’impression sur la face adhésive et les applications spéciales d’étiquettes multicouches.  Deux postes de découpe rotatifs Les deux postes de découpe rotatifs permettent de réaliser des opérations de transformation plus complexes en ligne. Un poste est équipé d’un système d’ajustement de l’écart pour améliorer le réglage et la précision de la production.  Inspection qualité intégrée Le système d’inspection par caméra prend en charge le contrôle qualité continu pendant la production et contribue à minimiser les pertes dues aux erreurs d’impression ou d’alignement.  Technologie Gallus éprouvée La GALLUS EM 280 est réputée pour sa stabilité mécanique, sa longue durée de vie et sa simplicité d’utilisation. Elle reste une plateforme de production fiable pour les transformateurs d’étiquettes de taille moyenne, les applications spécialisées et les marchés d’exportation internationaux. État de très bon entretien La machine est située en Allemagne et a été entretenue dans un état général très bon. Sur la base des informations disponibles, nous évaluons la machine à environ : État : ★★★★★☆☆ 8 sur 10 étoiles

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 2025701, largeur totale: 2 600 mm, longueur totale: 9 500 mm, hauteur totale: 1 900 mm, longueur de coupe (max.): 530 mm, type de courant d'entrée: triphasé, raccordement à air comprimé: 8 barre, puissance du servomoteur: 4 000 W, puissance: 4 kW (5,44 ch), poids total: 8 000 kg, diamètre intérieur: 76 mm, avance sur l’axe X: 160 m/min, avance sur l'axe Y: 60 m/min, avancée d'usinage axe Z: 35 m/min, course d'avance axe X: 530 mm, course d'alimentation axe Y: 130 mm, course d'avance axe Z: 800 mm, largeur de travail: 1 050 mm, tension d'entrée: 380 V, hauteur d'installation: 2 500 mm, La Master Bag 300X est une machine à sacs en papier à fond carré, alimentée par rouleau, conçue pour la production industrielle de sacs sans poignées. Parfaite pour l’emballage de farine, céréales, sucre, produits de boulangerie et aliments secs, elle supporte des largeurs de sac de 150 à 330 mm et des longueurs jusqu’à 530 mm, offrant ainsi une grande flexibilité pour les fabricants recherchant efficacité et durabilité. Équipée de servomoteurs YASKAWA et d’un écran tactile HMI intuitif, la machine automatise l’ensemble du processus : alimentation du papier, formage du tube, découpe, pliage et formation du fond. Cette automatisation permet une production fluide avec une cadence allant jusqu’à 220 sacs par minute. Spécifications techniques : Longueur du sac : 280–530 mm Largeur du sac : 150–330 mm Largeur du fond (soufflet) : 70–180 mm Épaisseur du papier : 60–150 g/m² Vitesse maximale : Jusqu’à 220 sacs/min Largeur de la bobine papier : 470–1050 mm Diamètre maximal de la bobine : 1500 mm Diamètre intérieur du mandrin : 76 mm Alimentation électrique : 380 V / 3 phases / 50 Hz Puissance installée : 8 kW Air comprimé : 6–8 bars Poids de la machine : 8000 kg Dimensions (L×l×h) : 9500 × 2600 × 1900 mm Caractéristiques principales : Système entièrement servo-motorisé (YASKAWA) Alimentation automatique avec contrôle de tension Découpe photoélectrique précise Interface tactile multilingue Collage, pliage, formation du fond et empilage en ligne Dsdpewzm I Rofx Ab Djwa Compatible avec papier non imprimé, imprimé et PE enduit Option d’imprimante en ligne Certifiée CE pour conformité européenne et internationale Secteurs d’application : La Master Bag 300X répond aux besoins de nombreux secteurs industriels : Moulins & Emballage des céréales : Sacs kraft de 1 à 25 lb Aliments secs & Sucre : Pâtes, lentilles, riz, préparations de cuisson Boulangerie & Confiserie : Sacs pour pains, pâtisseries, biscuits Commerce de détail & Bio : Sacs pour boutiques, magasins bio, vente à emporter Pharmacie & Herboristerie : Poudres, thés, compléments alimentaires Alimentation animale : Emballages écologiques pour aliments secs Agriculture : Graines, engrais, aliments pour animaux Restauration rapide & Épicerie fine : Sacs kraft étanches Bricolage & Quincaillerie : Vis, pièces et outils La Master Bag 300X est une machine à sacs en papier à fond carré de nouvelle génération, combinant rapidité, précision et technologies écologiques. En tant que machine automatique à sacs kraft, elle s’adresse aux fabricants modernes souhaitant réduire l’usage du plastique tout en augmentant leur capacité de production. Ce modèle 2025, certifié CE, respecte les normes internationales les plus strictes, faisant de cette machine un choix incontournable dans l’industrie de l’emballage durable.

État: d'occasion, kilométrage: 88 060 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 60 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 25 200 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, direction assistée, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel est à votre disposition par téléphone. Dedpfxjyxklne Ab Dswa Mercedes-Benz Axor 816 4x2 fourgon déménagement A1M Essieu avant, 4,1 t ; A2B Essieu arrière, couronne 325, hypoidale, 6,2 t ; A5L Rapport de pont i = 3,417 ; B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR ; B1C Unité d'alimentation en air comprimé électronique, basse ; B1F Chauffage, unité d'alimentation en air comprimé électronique ; B2A Freins à disque sur essieu avant et arrière ; B4A Contrôle de l’eau de condensation pour le système d’air comprimé ; C2J Empattement 4 220 mm ; C5I Pièces de fixation pour plateau ; C6A Direction ZF 8090 ; C6Z Stabilisateur renforcé sous le châssis, essieu arrière ; C7A Protection anti-encastrement arrière (ECE) ; C7M Protection latérale optimisée pour le poids ; D1B Siège conducteur suspendu standard ; D1S Siège passager suspendu standard ; D1Z Siège milieu avec ceinture de sécurité trois points ; D3X Revêtement de siège tissu plat ; D4A Tableau de bord standard ; D4W Lève-vitres électriques des deux côtés ; D6Y Filtre à pollen ; D7L Compartiment de rangement au-dessus du pare-brise, 1 compartiment ; D8A Trappe de toit / volet de ventilation de toit ; E0Y Cache-batterie ; E1E Batteries, 2 x 12V / 100Ah, sans entretien ; E1N Alternateur 28V / 100A ; E3F Prise auxiliaire 12V / 15A, sur brancard ; E3I Prise auxiliaire 24V / 15A, sur brancard ; E5A Interrupteur n°1 pour l’électrique de carrosserie externe ; F1X Cabine ClassicSpace S, 2,30 m, avec tunnel ; F6C Pare-brise teinté ; F6I Miroir avant dégivrant ; F6J Rétroviseur principal électrique côté conducteur ; F7W Marchepied cabine conducteur simple ; F8E Système de verrouillage centralisé ; F8L Antidémarrage avec transpondeur ; F8X Capteur de pluie/luminosité ; G0U Programme de conduite economy ; G1B Boîte de vitesses G 70-6/5,94-0,74 ; G5G Mercedes PowerShift 3 ; I0E Pneus sans chambre à air, 215/75 R 17,5 AV/AR ; I4A Configuration d’essieu 4x2 ; I5Q 7,5 tonnes ; I6W Suspensions à lames sur essieu arrière ; J1A Combiné d’instruments 10,4 cm ; J1O Tachygraphe digital, 2e génération, ADR ; J1S Tachygraphe VDO ; J3N Fleetboard Eco Support ; J5S Radio avec port USB et Bluetooth ; J9D Pré-équipement pour télépéage ; J9N Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (DTCO) ; K0E Réservoir à carburant plastique 120 l, à gauche ; K3T Réservoir AdBlue 25 l ; K5M Réservoirs verrouillables ; K5S Capuchon de protection pour système de dosage AdBlue ; K7I Ligne d’échappement à droite du châssis, sortie vers l’intérieur ; L1B Feux de jour ; L1H Phares antibrouillard halogènes ; M0S Insonorisation selon ECE ; M1H Moteur OM934, R4, 5,1 l, 115 kW (156 ch), 650 Nm ; M5C Configuration moteur Euro VI D ; Q1J Suspension parabolique avant 3,6 t ; Q2A Suspension parabolique arrière 4,6 t ; Q8L Traverse pour attelage G135 ; R0Z Cache-écrous de roue ; R1A Jantes à épaulement droit 6,00 x 17,5 ; S1D Assistant de stabilité (ESP) ; S1H Assistant maintien de voie ; S1P Active Brake Assist ; S5A Limiteur de vitesse 90 km/h ; S5Z Régulateur de vitesse ; S8A Trousse de secours ; S8C Triangle de signalisation ; S8D Lampe de signalisation ; S8E Gilet de sécurité ; T0F Variante de poids 7,49 t (3,6/4,6) ; U2I Code de gestion EBS, 4e génération ; U3F Code de gestion, capteur AdBlue global (GMS DEF) ; V1D Nouveau répartiteur Atego ; V1W Standard ; V2T Génération de modèle Atego 1 ; V6C Équipement minimum pour plateau/fourgon ; V7C Type de carrosserie fourgon sec ; V8A Numéro de châssis FIN ; X2E

État: d'occasion, kilométrage: 121 808 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 93 000 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 37 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 72 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 900 mm, hauteur de l'espace de chargement: 23 800 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. ...). Mercedes-Benz Atego 1224 4x2, caisse et hayon élévateur !!! PREMIER PROPRIÉTAIRE, VÉHICULE DE L’ARMÉE ALLEMANDE !!!, hayon élévateur : Bär BC 1500 S4-B4 (1 500 kg), essieu avant A1K, 5,3 tonnes, essieu arrière A2L, rapport de transmission 390, hypoïde, 11,0 tonnes, blocage de différentiel de l’essieu arrière A2Z, rapport de transmission de l’essieu A5R i = 3,909, système de freinage électronique B1B avec ABS et ASR, unité d’alimentation en air comprimé électronique B1C, basse, B1F chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, frein à disque B2A, sur essieu avant et arrière, surveillance de l’eau de condensation B4A, pour le système d’air comprimé, empattement C2Q 4 760 mm, châssis C5A pour ADR, direction C6B ZF 8095, stabilisateur C6Z, renforcé, sous le châssis, essieu arrière, protection avant C7E (ECE), acier, dispositif de protection C7H, latéral, protection contre les projections C8J, dans le passage de roue, surplomb du châssis C9L allongé, 200 mm, siège conducteur D1B à suspension, standard, siège passager D1U fixe, standard, siège central D1Z, avec ceinture de sécurité à 3 points, revêtement de siège D3X, tissu plat, tableau de bord standard D4A, lève-vitre électrique D4W, des deux côtés, climatisation D6F, filtre à pollen D6Y, rangement D7L, au-dessus du pare-brise, 1 compartiment, système de fermeture centralisée D8A, avec verrouillage central, D8L antidémarrage, avec transpondeur, programme de conduite économique G0U, transmission G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, pneus I0U sans chambre à air, 265/70 R 19,5, essieu avant, schéma de roulement I4A 4x2, 12,0-tonnes I5V, suspension à ressorts à lames I6W, essieu arrière, combiné d’instruments J1A, 10,4 cm, tachygraphe numérique J1R, CE, régime moteur, ADR, fabricant du tachygraphe VDO J1S, autoradio CD J2A, Fleetboard Eco Support J3N, pré-équipement pour le système de péage J9D, type ADR EX/II, incluant AT, prise VG96917, 2 pôles, sur le châssis, réservoir en plastique K0E 120 l, à gauche, réservoir AdBlue K3T 25 l, réservoirs K5M, verrouillables, système d’échappement K7I, sur le châssis à droite, tuyau d’échappement vers l’intérieur, feux de jour M0S, insonorisation M2A selon ECE, moteur OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 CV), 1000 Nm, version du moteur Euro VI M5L, version 2, frein moteur M5U, système standard, ressort avant Q1G, 5,1 tonnes, parabole, ressort arrière Q2F 8,1 tonnes, parabole, cache-écrou de roue R0Z, jantes à épaulement droit 6.75 x 19.5 R1F, assistant de contrôle de stabilité (ESP) S1D, assistant de maintien de voie S1H, limiteur de vitesse 90 km/h / 56 mph, ECE, S5A, régulateur de vitesse S5Z, variante de poids T1V 11,99 t (4,9/8,1), V5Y véhicule, pour missions nécessitant un statut particulier, V7C type de superstructure : caisse pour le transport de marchandises sèches, Z4E moteur en ligne, 6 cylindres, dimensions de l’espace de chargement : L 7 220 mm, l 2 490 mm, H 2 380 mm, profondeur des sculptures des pneus : 1er essieu 8-11 mm, 2e essieu 6-8 mm, poids total autorisé : 11 990 kg, poids à vide : 6 900 kg, charge utile : 5 090 kg. Sur demande, nous vous proposerons une offre de location ou de financement. Dodpfx Abeztlp Uj Dewa M. Seidel (tél. ...) se tient à votre disposition. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site web. ... Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente entre temps !!! ESP, filtre à particules Cabine : Distributio

État: d'occasion, kilométrage: 74 732 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 93 000 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 37 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 72 490 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 950 mm, hauteur de l'espace de chargement: 23 720 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. ...). Mercedes-Benz Atego 1224 4x2, caisse + hayon élévateur Hayon élévateur : BÄR BC 1500 S4 Dwedpfeztlp Iox Ab Dja B4 (1 500 kg), essieu avant A1K, 5,3 t, essieu arrière A2L, rapport de transmission 390, hypöïde, 11,0 t, blocage de différentiel de l’essieu arrière A2Z, rapport de transmission de l’essieu A5R i = 3,909, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1C unité d’alimentation d’air comprimé électronique, basse, B1F chauffage, unité d’alimentation d’air comprimé électronique, B2A frein à disque, sur essieu avant et arrière, B4A surveillance de la condensation, pour le système d’air comprimé, C2Q empattement 4 760 mm, C6B direction ZF 8095, C6Z stabilisateur, renforcé, sous le châssis, essieu arrière, C7E protection anti-encastrement avant (ECE), acier, C7H dispositif de protection, latéral, C8J protège-éclaboussures, dans le passage de roue, C9L porte-à-faux du châssis rallongé, 200 mm, C9Y suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D1B siège conducteur à suspension, standard, D1U siège passager fixe, standard, D1Z siège central, avec ceinture de sécurité à 3 points, D3X revêtement du siège, tissu plat, D4A tableau de bord standard, D4W lève-vitres électriques, des deux côtés, D6F climatisation, D6Y filtre à pollen, D7L compartiment de rangement, au-dessus du pare-brise, 1 compartiment, D8A trappe de toit/volet de ventilation sur le toit, E0Y cache de batterie, E1H batteries, 2 x 12 V/165 Ah, nécessitant peu d’entretien, E1N générateur 28 V/100 A, E5A interrupteur n° 1 pour l’électronique de la superstructure, E9H prééquipement pour le système de commande du hayon élévateur, F1X cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F6I rétroviseur avant, chauffant, F6J rétroviseur principal, électrique, côté conducteur, F7V marchepied d’accès à la cabine, à deux marches, F8E système de verrouillage, avec verrouillage centralisé, F8L antidémarrage, avec transpondeur, G0U programme de conduite « economy », G1D boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I0U pneus sans chambre à air, 265/70 R 19,5, essieu avant, I4A formule des roues 4x2, I6W suspension à ressorts à lames, essieu arrière, J1A combiné d’instruments, 10,4 cm, J1R tachygraphe numérique, CE, régime moteur, ADR, J1S fabricant du tachygraphe VDO, J2A autoradio CD, J3N Fleetboard Eco Support, J9D prééquipement pour le système de péage, JESM prise de courant VG96917, 2 pôles, sur le châssis, JETC sectionnement de batterie électronique, interrupteur dans la cabine et sur le châssis, K0E réservoir en plastique 120 l, à gauche, K3T réservoir AdBlue 25 l, K5M réservoirs, verrouillables, K7I système d’échappement, sur le châssis à droite, tuyau d’échappement vers l’intérieur, L1B feux de jour, M0S isolation acoustique, selon ECE, M2A moteur OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1000 Nm, M5L version du moteur Euro VI, version 2, M5U frein moteur, système standard, P0L prééquipement pour hayon élévateur, Atego, Q1G ressort avant, 5,1 t, parabolique, Q2F ressort arrière 8,1 t, parabolique, R0Z cache d’écrous de roue, R1F jantes à épaulement prononcé 6,75 x 19,5, S1D assistant de régulation de stabilité (ESP), S1H assistant de maintien de voie, S5A limiteur de vitesse 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z régulateur de vitesse, T1V variante de poids 11,99 t (4,9/8,1), V1D nouveau distributeur Atego, V1W standard, V2T génération de modèle Atego 1, V5Y véhicule, pour des missions d’autorité, V7C type de s

État: d'occasion, kilométrage: 209 000 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 07/2006, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 7 500 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 4 m³, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, 1ère main. Véhicule de service des autorités allemandes. Dsdpfjzqw Hgsx Ab Dewa Utilisé régulièrement jusqu'à récemment, mis hors service mais en état de marche, toujours entretenu et réparé de manière fiable. Camion aspirateur spécialement conçu pour la vidange des séparateurs de graisse (aspiration de la graisse et des résidus gras). Superstructure ASSMANN 4,5 232/1050 K. Vidange par basculement de la superstructure. Capacité du réservoir : 4 500 litres. Pompe à vide/pompe à anneau liquide : WITTIG / DENVER GARDNER RFW 150 (environ 4 150 heures). Pompe haute pression 120 bars : SPECK NP 25/50-120 (environ 750 heures). Enrouleur de tuyau d'aspiration DN80 / pivotant / 40 m de longueur de tuyau. Enrouleur DN13 à commande manuelle. Télécommande (seul le récepteur est encore disponible, il n'y a plus de télécommande !). Feux rotatifs jaunes et feux clignotants jaunes à l'avant, intégrés dans la calandre. Poids à vide : 9 340 kg. Poids total autorisé en charge : 15 000 kg. Dimensions totales de ce camion aspirateur : longueur 7,50 m / largeur 2,45 m / hauteur 2,65 m. Camion : Mercedes Atego 1524 L. Suspension à ressorts à l'avant et à suspension pneumatique à l'arrière. Empattement : 3 560 mm. Moteur OM906 LA (moteur diesel à six cylindres en ligne) Euro 4 (=BLUETEC4 avec AdBlue, livré d'origine en usine, numéro de clé 14.1 = 0681). Boîte de vitesses automatique Mercedes Telligent. Climatisation. Chauffage de stationnement. Tachygraphe analogique. ABS + ASR. Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Caméra de recul avec écran. Cabine avec système hydraulique de basculement. Siège conducteur CONFORT. Radio. Homologation en tant que « machine de travail automotrice pour le nettoyage des égouts DA22 ». Exonéré de péage en Allemagne. Pneus : 285/70R19,5, BF Goodrich, avec symbole de flocon de neige, tous encore en bon état, avec environ 60 à 70 % de profondeur de bande de roulement restante. L'Atego n'a parcouru que 209 000 km réels, ce qui est documenté de manière exhaustive dans le carnet d'entretien d'origine. Le véhicule roule bien et est très fiable. CT valide jusqu'en 08/2027, sans défauts. Le contrôleur était très satisfait du bon état de l'Atego. Contrôle technique valable jusqu'au 02/2027. Diverses pièces d'origine, plans des différents composants de la superstructure et listes de pièces d'ASSMANN sont disponibles et seront remis à l'acheteur. Cette offre ne s'adresse qu'aux entreprises de toutes sortes ainsi qu'aux administrations/services d'urgence. La vente aux particuliers est exclue. Toute vente intermédiaire et toute erreur dans les informations restent réservées. Prix net : 31 900,00 euros !

État: d'occasion, kilométrage: 301 200 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), première immatriculation: 02/2021, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), RENAULT T480 ? ACC ? CLIMATISATION STATIONNAIRE ? 2 RÉSERVOIRS ? ASSISTANCE AU MAINTIEN DE LA VOIE ----HISTORIQUE DU VÉHICULE PREMIER PROPRIÉTAIRE VÉHICULE ALLEMAND VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE ----Données générales du véhicule Tracteur routier * Fabricant : Renault Trucks * Modèle : Renault T * Type : HD001 * Variante : CKZ42A * Version : NARRT3680MONA371NA1 * Classe du véhicule : N3 * Transmission : 4x2 * Première immatriculation : 26.02.2021 * Cabine complète * 2 réservoirs de carburant * Places assises : 2 * 2 couchettes ----Moteur et transmission Moteur diesel * Cylindrée : 12 777 cm³ (12,8 l) * Puissance : 360 kW (490 ch) * Moteur à 6 cylindres en ligne * Boîte de vitesses automatique (12 rapports) * Frein moteur * Blocage de différentiel * Aide au démarrage en côte * Système de régénération du filtre à particules (DPF) * Norme Euro VI-D ----Châssis et essieux Essieu avant * Suspension à ressorts à lames * Pneumatiques : 315/70 R22.5 Essieu arrière * Suspension pneumatique * Pneumatiques jumelés * Pneumatiques : 315/70 R22.5 ----Systèmes d'aide à la conduite Dsdpfozr Ax Rex Ab Dewa * ACC (régulateur de vitesse adaptatif) * Régulateur de vitesse * Limiteur de vitesse * Assistance au maintien de la voie ----Confort et cabine * Climatisation automatique * Chauffage stationnaire * Sièges chauffants * Ventilation des sièges * Volant multifonction * Volant en cuir * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Réfrigérateur ----Dimensions * Empattement : environ 3,80 m * Longueur : 5 990 mm * Largeur : 2 534 mm * Hauteur : 3 916 – 4 000 mm ----Poids * Poids à vide : 8 323 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg * Poids total autorisé en charge techniquement : 21 000 kg * Poids total roulant autorisé techniquement : 50 000 kg * Poids total remorqué autorisé : 35 600 kg * Poids total de la sellette autorisé techniquement : 12 677 kg ----Système de freinage * Système de freinage pneumatique pour remorque * Raccords de frein pour remorque * Pression de fonctionnement : 8,5 bars ----Environnement et émissions * Carburant : diesel * Norme d'émissions : Euro VI-D * Filtre à particules diesel (DPF) ----* VENTE À L'EXPORTATION UNIFIQUEMENT AVEC UN ACOMPTE (CAUTION) MIN. 500 € - 2000 € * VENTES À L'EXPORTATION UNIQUEMENT AVEC UN ACOMPTE MIN. 500 € - 2000 € ----DÉCLARATION D'EXPORTATION DOUANE EXW EN 10 MINUTES (EXPORTATEUR AGRÉÉ) PLAQUES D'IMMATRICULATION 5 JOURS, 30 JOURS ET PLAQUES D'IMMATRICULATION AUTRICHIENNES 17 – 21 JOURS, NORME EURO 1 RESERVES DE VÉHICULES UNIQUEMENT VIA LA FONCTION E-MAIL LES RÉSERVES VERBALES NE SONT PAS VALIDES ! Une caution d'au moins 500,00 € / 1 000,00 € est demandée pour les ventes aux pays de l'UE et aux pays tiers. (Pour les ventes aux pays de l'UE et aux pays tiers, un acompte/garantie d'au moins 500,00 € / 1 000,00 € sera facturé) Modifications, erreurs et vente préalable réservées ! Vous trouverez d'autres véhicules sur notre page d'accueil : Les ventes sont exclusivement soumises à nos CGV – voir page d'accueil Remarque importante : Malgré une vérification minutieuse de tous les détails de notre offre, il peut arriver qu'il y ait des erreurs. Ces erreurs sont parfois causées par des erreurs de transmission dans les systèmes des différents fournisseurs de plateformes. Par conséquent, nous souhaitons souligner que toutes les informations sont données sans garantie et ne constituent pas un droit légal. Aspect juridique : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l'article 145 d

Année de construction: 2024, État: Comme neuf (machine d'exposition), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: F50, Une buse de refroidissement FiberFlow F50 de la société DIL Engineering GmbH est à vendre. Il s'agit d'une solution spécialement conçue pour la structuration de protéines alternatives dans le cadre de l'extrusion à haute teneur en humidité (HME). Cette buse de refroidissement est idéale pour une utilisation dans la recherche et le développement et permet la production ciblée de textures fibreuses ressemblant à de la viande, ce qui est particulièrement demandé dans les alternatives modernes à la viande et au poisson, ainsi que dans le domaine des snacks et des produits de consommation rapide. Dwjdpfx Abozr Hq Rj Dea La FiberFlow F50 est conçue pour un débit allant jusqu'à 50 kg/h et possède une géométrie rectangulaire pour une circulation et une formation de fibres optimales. Le système est conçu de manière modulaire et peut être configuré avec un ou deux segments, selon les besoins. De plus, un ou deux circuits de refroidissement séparés sont disponibles, ce qui permet un contrôle précis de la température et garantit ainsi une qualité de produit constamment élevée. L'intégration de systèmes de mesure en ligne est possible et permet une surveillance et une optimisation continues du processus. Une attention particulière a été accordée à une conception hygiénique, ce qui permet à l'installation de répondre aux exigences élevées de l'industrie agroalimentaire. Grâce à sa conception réfléchie, le nettoyage est facile et rapide, ce qui est particulièrement avantageux dans le cadre des opérations de développement. La FiberFlow F50 est parfaitement adaptée aux essais pilotes, au développement de produits et à l'optimisation des formules dans le domaine des protéines alternatives et peut être facilement intégrée aux lignes d'extrusion existantes.

État: nouveau, kilométrage: 4 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 14.00 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Caisse à outils - Pare-soleil - Radio - Radio/CD Dwjdpfx Aboy R Ar Re Dja - Roue de secours = Plus d'options et d'accessoires = - Blocage de différentiel - Bluetooth - Corne de l'air - Lecteur radio / cassette - Prise de force - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur de 394 ch et sa transmission intégrale 6x6 garantissent d’excellentes performances en terrain accidenté. La benne polyvalente avec bancs rabattables et twist locks est parfaitement adaptée au transport de troupes et à la logistique de conteneurs. Ce véhicule offre fiabilité et robustesse pour les missions et opérations tout-terrain exigeantes. Caractéristiques techniques Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : Configuration 6x6 pour une traction maximale en terrain difficile. - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds. - Configuration des essieux : Essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t avec blocages de différentiel. - Suspension : Suspension renforcée à lames paraboliques 3 lames à l’avant (8,0 t) et à l’arrière (2 x 13,0 t). - Empattement : 5100 mm pour une bonne stabilité et maniabilité. - Moteur : 6 cylindres en ligne de 12,8 litres OM460 Euro III, 394 ch (290 kW), 1900 Nm. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W. - Pneus : 365/85 R 20, optimisés pour une utilisation tout-terrain. Caractéristiques de la benne cargo : - Dimensions : Longueur 7000 mm, largeur 2550 mm, hauteur intérieure 2000 mm. - Plancher : Tôle acier antidérapante (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage. - Ridelles : Latérales et arrière rabattables et amovibles, possibilité de configuration flatrack. - Twist Locks : 4 unités pour conteneur ISO 20 pieds. - Bancs : Bancs rabattables pour 30 personnes, 415 mm par assise. - Toit et bâche : Arceaux métalliques avec bâche PVC étanche (630 g/m², résistante aux UV), couleur RAL blanc. Extras : - Marchepieds rabattables, patins en caoutchouc, bavettes avec protection anti-gravillons. Accessoires inclus : - Boîte à outils verrouillable sur le châssis. - Supports pour jerrycans d’eau et de carburant. - Support roue de secours avec treuil manuel. Peinture : - Primaire époxy, grenaillage SA 2½, traitement anticorrosion à la cire, finition RAL blanc. Performances élevées : - Polyvalence : Adaptable au transport de personnel, de marchandises ou de conteneurs. - Robustesse : Construction en acier renforcé pour usage tout-terrain. - Efficacité : Transformation rapide de la benne sans outils. - Fiabilité : Suspension renforcée et moteur puissant. Applications : - Opérations militaires : Transport de troupes et d’équipements. - Logistique : Transports dans les zones isolées. - Transport de conteneurs : ISO 20 pieds. Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection de réservoir. - Éclairage LED, trousse de secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg. = Plus d'informations = Informations générales...

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 36 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Caisse à outils - Pare-soleil - Radio - Radio/CD - Roue de secours POINTS FORTS ✔ Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 neuf d’usine ✔ Transmission intégrale permanente (6x6) ✔ Moteur Mercedes-Benz OM460 EURO-3 ✔ 394 ch | 1 900 Nm de couple ✔ Transmission automatisée Mercedes PowerShift 3 ✔ Plateau cargo multifonction ✔ Châssis Heavy-Duty tout-terrain ✔ Verrous Twist Lock ISO 20 ft pour conteneurs ✔ Ridelles rabattables et plateforme de chargement modulaire ✔ Conçu pour les opérations en zones isolées ✔ Disponible immédiatement pour l’exportation mondiale Conçu pour les opérations en zones isolées Certains projets commencent là où les routes goudronnées s’arrêtent. Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 multifonction a été conçu pour les opérations exigeantes où la fiabilité, la traction et la polyvalence sont essentielles. Qu’il s’agisse de soutenir des projets miniers, des chantiers de construction, des développements énergétiques, la logistique du personnel ou des projets d’infrastructure isolés, ce camion est construit pour continuer là où les camions conventionnels atteignent leurs limites. Sa transmission intégrale permanente, son châssis renforcé et sa suspension Heavy-Duty offrent une excellente mobilité sur le sable, la boue, le gravier et les terrains irréguliers. Un camion. Plusieurs solutions de transport. Les projets modernes exigent de la flexibilité. Dwodpfxoy R Ar Ds Ab Dsa Le plateau cargo polyvalent a été conçu pour transporter des équipements, des charges palettisées, des conteneurs et des équipes de travail organisées sur la même plateforme. Les ridelles rabattables, les sections amovibles, les sièges intégrés et les verrous Twist Lock ISO 20 ft permettent au véhicule de s’adapter rapidement à différents besoins de transport sans modifications complexes. Performances Mercedes-Benz éprouvées Propulsé par le fiable moteur diesel Mercedes-Benz OM460 EURO-3 de 12,8 litres à six cylindres en ligne, développant 394 ch et 1 900 Nm de couple, l’Arocs offre des performances fiables en utilisation Heavy-Duty continue. Associée à la transmission automatisée Mercedes PowerShift 3 et à la transmission permanente 6x6, cette configuration offre une excellente traction, une transmission de puissance fluide et un fonctionnement fiable dans les environnements tout-terrain exigeants. Conçu pour les climats difficiles L’Arocs 3340A a été spécialement configuré pour des conditions d’exploitation difficiles. Des équipements tels qu’un pack de refroidissement pour les climats très chauds, une prise d’air positionnée derrière la cabine, un filtre à air pour chantier, un préfiltre à carburant supplémentaire et une protection contre la poussière contribuent à maintenir des performances fiables dans les environnements chauds, poussiéreux et isolés. Ces équipements montés d’usine rendent ce véhicule particulièrement adapté aux projets internationaux exigeants. Plateau cargo Heavy-Duty polyvalent La robuste plateforme cargo en acier a été développée pour offrir un maximum de flexibilité et de durabilité à long terme. Le plancher antidérapant en acier, les ridelles amovibles, la bâche PVC étanche, les marches arrière rabattables et...

État: nouveau, kilométrage: 5 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 14.00 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 36 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Caisse à outils - Pare-soleil - Radio - Radio/CD - Roue de secours = Plus d'options et d'accessoires = - Blocage de différentiel - Bluetooth - Corne de l'air - Lecteur radio / cassette - Prise de force - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur de 394 ch et sa transmission intégrale 6x6 garantissent d’excellentes performances en terrain accidenté. La benne polyvalente avec bancs rabattables et twist locks est parfaitement adaptée au transport de troupes et à la logistique de conteneurs. Ce véhicule offre fiabilité et robustesse pour les missions et opérations tout-terrain exigeantes. Dwjdpfx Ajy Rym Sob Dja Caractéristiques techniques Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : Configuration 6x6 pour une traction maximale en terrain difficile. - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds. - Configuration des essieux : Essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t avec blocages de différentiel. - Suspension : Suspension renforcée à lames paraboliques 3 lames à l’avant (8,0 t) et à l’arrière (2 x 13,0 t). - Empattement : 5100 mm pour une bonne stabilité et maniabilité. - Moteur : 6 cylindres en ligne de 12,8 litres OM460 Euro III, 394 ch (290 kW), 1900 Nm. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W. - Pneus : 365/85 R 20, optimisés pour une utilisation tout-terrain. Caractéristiques de la benne cargo : - Dimensions : Longueur 7000 mm, largeur 2550 mm, hauteur intérieure 2000 mm. - Plancher : Tôle acier antidérapante (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage. - Ridelles : Latérales et arrière rabattables et amovibles, possibilité de configuration flatrack. - Twist Locks : 4 unités pour conteneur ISO 20 pieds. - Bancs : Bancs rabattables pour 30 personnes, 415 mm par assise. - Toit et bâche : Arceaux métalliques avec bâche PVC étanche (630 g/m², résistante aux UV), couleur RAL blanc. Extras : - Marchepieds rabattables, patins en caoutchouc, bavettes avec protection anti-gravillons. Accessoires inclus : - Boîte à outils verrouillable sur le châssis. - Supports pour jerrycans d’eau et de carburant. - Support roue de secours avec treuil manuel. Peinture : - Primaire époxy, grenaillage SA 2½, traitement anticorrosion à la cire, finition RAL blanc. Performances élevées : - Polyvalence : Adaptable au transport de personnel, de marchandises ou de conteneurs. - Robustesse : Construction en acier renforcé pour usage tout-terrain. - Efficacité : Transformation rapide de la benne sans outils. - Fiabilité : Suspension renforcée et moteur puissant. Applications : - Opérations militaires : Transport de troupes et d’équipements. - Logistique : Transports dans les zones isolées. - Transport de conteneurs : ISO 20 pieds. Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection de réservoir. - Éclairage LED, trousse de secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg. = Plus d'informations = Informations générales...

État: nouveau, kilométrage: 7 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Dsdpfx Abjy Rt Tro Dswa Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 6 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage Djdpfxjy Tmmkj Ab Djwa - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 8 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. Dsdoy Ry Dwopfx Ab Dowa - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. Dodpsy Tmmdofx Ab Djwa - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 9 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. Dodpfxey Ry D Dj Ab Dewa - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. Dsdpjy Ry D Rofx Ab Dowa - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 5 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage Djdpfey Tml Tsx Ab Dewa - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon = Plus d'options et d'accessoires = - Airbags - Blocage de différentiel - Cabine de couchage - Corne de l'air - Jupes latérales - Lecteur radio / cassette - Porte latérale - Ressorts paraboliques - Réservoir de carburant en aluminium - Sièges à suspension pneumatique - Suspension de feuille = Remarques = Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est un camion-benne puissant, robuste et polyvalent, spécialement conçu pour le transport lourd dans les secteurs du bâtiment et de l’exploitation minière. Grâce à son moteur performant, sa capacité de charge élevée et sa benne Meiller fiable, ce véhicule est parfaitement adapté au transport de grandes quantités de terre, sable, pierres ou autres matériaux en vrac. Caractéristiques du Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne : - Transmission : Configuration 8x4 pour une stabilité et une traction optimales. - Poids total en charge (PTAC) : 41 tonnes, adapté aux charges très lourdes. - Configuration des essieux : Doubles essieux arrière moteurs. - Suspension : Suspension renforcée pour usage intensif. - Empattement : Optimisé pour la maniabilité et la stabilité dans les applications lourdes. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres Euro 3 diesel, 394 ch (294 kW), 1900 Nm de couple. - Boîte de vitesses : PowerShift3 automatique avec mode tout-terrain pour un contrôle maximal. - Charge sur essieux : 2x essieu avant 7,5T, 2x essieu arrière 13,4T. - Embrayage : Double disque. - Pneus : 315/80 R 22.5. Benne Meiller : - Benne arrière classique H436, 20 m³, plancher HARDOX. - Type : Benne basculante arrière, idéale pour le transport de vrac. - Capacité : 20 m³. - Matériau : Acier anti-usure pour une durabilité renforcée. - Hydraulique : Système hydraulique haute performance Meiller pour un déchargement efficace. - Sécurité : Système de verrouillage automatique et barre stabilisatrice pour un travail en toute sécurité, même sur terrain accidenté. Avantages : - Transport facile de grandes quantités de matériaux grâce à un PTAC de 41T. - Moteur conçu pour l’efficacité, même sous forte charge. - Châssis robuste et garde au sol élevée pour les terrains difficiles. - Commande simple et intuitive de la benne depuis la cabine. Applications : Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Meiller Benne est parfaitement adapté pour : - Chantiers de construction : Transport de terre, sable, gravier ou gravats. - Exploitation minière : Transport de pierres lourdes et de minerais. - Travaux d’infrastructure : Approvisionnement en matériaux comme l’asphalte et les matériaux de construction. DIMENSIONS : L. 8282MM | l. 2500MM | H. 3700MM (POIDS 16 000KG) Héritage Meiller : Depuis plus de 170 ans, Meiller fabrique en Allemagne des bennes réputées pour leur fiabilité et leur innovation dans le secteur du BTP. Fiable dans les conditions extrêmes : L’Arocs 4140K a été testé dans les conditions de chantier et d’exploitation minière les plus difficiles — du désert aux carrières — et offre toujours des performances exceptionnelles. = Plus d'informations = ...

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Airbag chauffeur - Caisse à outils - Jumelage - Pare-soleil - PTO - Radio - Radio/CD - Xénon POINTS FORTS ✔ Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 neuf d’usine ✔ Benne arrière allemande d’origine MEILLER H436 ✔ Benne de 20 m³ en acier HARDOX 450 ✔ Moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460 EURO-3 ✔ 394 ch | Couple de 1 900 Nm ✔ Transmission automatisée Mercedes PowerShift 3 Dwodpfx Aoy Rucujb Dsa ✔ Spécification Heavy-Duty pour mines et travaux publics ✔ Pack de refroidissement pour climats chauds ✔ Système de filtration cyclonique des poussières ✔ Disponible immédiatement pour l’exportation mondiale Conçu pour une disponibilité maximale Chaque heure pendant laquelle un camion reste immobilisé coûte de l’argent. Le Mercedes-Benz Arocs 4140K a été conçu pour continuer à travailler dans les environnements d’exploitation les plus difficiles au monde. Qu’il transporte de la roche dans une carrière, déplace du sable sur un chantier ou participe à de grands projets miniers et d’infrastructure, ce camion-benne offre la fiabilité, la robustesse et la productivité dont les professionnels dépendent au quotidien. Le châssis Heavy-Duty 8x4, la puissante chaîne cinématique Mercedes-Benz et la véritable benne MEILLER fabriquée en Allemagne sont conçus pour travailler en continu sous de lourdes charges, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. Conçu pour les mines, carrières et chantiers Il ne s’agit pas d’un camion routier standard sur lequel une benne a simplement été installée. L’Arocs 4140K est un véritable camion de chantier développé pour les secteurs exigeants où la fiabilité est essentielle. Son châssis renforcé, sa suspension Heavy-Duty et son excellente garde au sol assurent une stabilité remarquable sur les terrains irréguliers, tandis que sa robuste chaîne cinématique garantit une traction maximale dans les conditions de travail difficiles. Idéal pour : Exploitations minières Projets de carrières Construction routière Terrassement Développement d’infrastructures Transport de granulats Transport de sable et de gravier Transport de roche Projets gouvernementaux Travaux municipaux Puissance Mercedes-Benz éprouvée Au cœur du camion se trouve le moteur diesel Mercedes-Benz OM460 EURO-3, un six cylindres en ligne de 12,8 litres éprouvé, développant 394 ch et 1 900 Nm de couple. Associée à la transmission automatisée Mercedes PowerShift 3, cette chaîne cinématique éprouvée assure des changements de rapports fluides, une excellente force de traction et des performances fiables dans les environnements de travail exigeants. Le moteur EURO-3 est particulièrement apprécié sur les marchés internationaux d’exportation pour sa fiabilité, sa simplicité d’entretien et sa longue durée de vie. Conçu pour les climats chauds et poussiéreux De nombreux poids lourds fonctionnent bien sur route. Peu sont spécifiquement configurés pour les environnements de travail extrêmes. Cet Arocs benne est équipé d’un pack de refroidissement pour régions très chaudes, d’un système de filtration d’air pour chantier, d’un filtre cyclonique à poussière supplémentaire et d’une prise d’air surélevée derrière la cabine. Ces...