Fliegl Vts 400 d'occasion à vendre (23 870)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Supports de conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck » Le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guide-conteneur avant, à emboîter 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes de protection semi-circulaires avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de  mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois sur les freins (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à ce que la charge de l’essieu dépasse de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Gkedpfx Afjzlkgcjwsa Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité en marche du véhicule Détection de la charge des essieux via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteur de travail à LED, latéral des deux côtés (commandé par le feu de recul) Projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul Conseils d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales autorisées pour les essieux, les supports et la sellette. Une autorisation spéciale est requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Pays d’homologation / Plaques Allemagne avec approbation et expertise DEKRA (conformément à la section 13 de la réglementation CE FGV) préparé pour un porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE 70 Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801003760, poids à vide: 4 480 kg, poids maximal de charge: 13 520 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2014, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 445/45 R19,5", couleur: gris, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin 1 pied d’appui de boîte de vitesses à l’avant, avec base droite et commande unilatérale à droite en direction de marche Gksdoni Udzepfx Afwea Cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier Garde-boue demi-coquille légèrement dépassant du châssis principal, butoirs à l’arrière Dispositif d’attelage pour remorque tandem Timon avec œillet d’attelage de 50 mm homologué, version logistique, timon pour système d’attelage sous-châssis Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW, selon choix du fabricant Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement Roues et pneus 445 / 45 R 19,5, selon choix du fabricant, jantes acier, couleur argent usine Système de freinage Installation de frein pneumatique bicircuit Frein de stationnement à accumulateur à ressort, connexion Duomatic à l’avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant et câble de connexion Marque Haldex. Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Plancher : plateau env. 7 300 mm de long, plancher contreplaqué antidérapant Face avant : aluminium env. 1 200 mm, montants d’angle en acier, version haute capacité Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 connecteur 15 pôles à l’avant, avec câble de connexion Homologation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra et certificat Hotline service 24/7, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802025375, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation. Informations complémentaires : Structure soudée en acier à grain fin, butée avant, réglable longitudinalement et rabattable, paire de rouleaux de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière, paire de rouleaux de guidage amovibles, plus 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes sur une base de 20, pour les conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45, table tournante avec couronne de roulement à billes robuste, cales avec support Protection latérale en aluminium, protection inférieure en acier, demi-ailes à l’avant et ailes complètes à l’arrière 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue en version caisse Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé, réglage de la hauteur du timon par ressort Gksdpfx Aei Riz Hjfwja Essieux à freins à disque BPW, alignement laser des essieux/du châssis, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique Système de freinage pneumatique à 2 conduites, acheminement des conduites coloré pour faciliter l’entretien. Réservoir d’air de 208 litres Frein de stationnement à accumulateur, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, EBS de marque Wabco, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison (Attention : le remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !) avec valve de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans les deux positions (abaissement/levage) 24 volts, 4 feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l’avant, avec câble de liaison, 1 projecteur de travail LED supplémentaire, à l’arrière, commandé par le feu de recul, 1 projecteur de travail LED à l’avant, au centre entre les longerons, éclairant vers l’arrière, commandé par le feu de recul Pays d’immatriculation : Allemagne, avec approbation et certificat Dekra (conformément au §13 de la directive CE – FGV), préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Attention, les images sont des photos d’archives ! Le véhicule est susceptible d’être en utilisation.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802026297, poids à vide: 2 872 kg, poids maximal de charge: 15 128 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les images sont des photos d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service ! Gkodpfx Asi Ri Dzjfwoa Informations complémentaires : Châssis en acier à grain fin soudé, butée avant, réglable en longueur et rabattable, paire de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière, dispositif de guidage de caisse interchangeable (Swap Guard), placé avant et derrière chaque verrouillage de conteneur, 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes pour des caisses interchangeables de base 20, 7,15 et 7,45, plateau tournant avec couronne rotative à billes robuste, cales de stabilisation avec support, protection latérale en aluminium, protection latérale orientée vers l'intérieur pour un espace optimal par rapport aux supports des caisses interchangeables, protection anti-encastrement en acier, protection anti-encastrement raccourcie pour un espace optimal par rapport aux supports des caisses interchangeables, système d'éclairage monté de manière protégée, ailes quart de cercle à l'avant et ailes demi-cercles à l'arrière, sans protection anti-choc, support de roue de secours intégré au châssis, boîte à outils en plastique. Timon (L = 2 200 mm) avec attelage de 40 mm testé, longueur du timon, réglage de la hauteur du timon par ressort. Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm, alignement au laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, passage des câbles codé par couleur pour faciliter la maintenance, réservoir d'air comprimé de 208 litres, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Attention : le remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans la position abaissée/levée, fonction de relâchement des freins par bouton-poussoir sur le véhicule, à côté de la vanne de levage et d'abaissement, pour relâcher les freins lorsque le remorque est attelé, l'alimentation électrique de l'EBS doit être assurée ! 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 connecteur à 15 poles à l'avant, avec câble de liaison, projecteur de travail LED supplémentaire, à l'arrière, commandé par le feu de recul, projecteur de travail LED à l'avant, au centre, entre les longerons, éclairant vers l'arrière, commandé par le feu de recul. Pays d'homologation : Allemagne, avec agrément Dekra et certificat (conformément à la section 13 de la directive européenne – FGV), préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, panneau d'avertissement conformément à la norme ECE 70, panneau d'avertissement ADR à l'arrière, rabattable, marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Attention, les images sont des photos d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service !

État: très bon (occasion), À vendre, un motoréducteur SEW-EURODRIVE WF30DT63L4 avec un moteur électrique triphasé d’une puissance de 0,25 kW. L’appareil est en parfait état de fonctionnement, testé et prêt à l’emploi. Son état technique et visuel est bon. On observe des traces d’usure normales, dues à son utilisation. La robuste transmission SEW-EURODRIVE assure un fonctionnement fiable et convient parfaitement aux convoyeurs, aux alimentateurs, aux machines d’emballage, aux lignes de production et à d’autres applications industrielles. Caractéristiques techniques : Gkedpoznw Ewefx Afwsa Fabricant : SEW-EURODRIVE Type : WF30DT63L4 Puissance du moteur : 0,25 kW Alimentation : 3 × 230Δ / 400Y V Vitesse du moteur : 1300 tr/min Vitesse de sortie : 47 tr/min Couple : 33 Nm Fonctionnement : S1 Courant : 1,19 / 0,68 A Fréquence : 50 Hz Facteur de puissance : cos φ 0,81 Indice de protection : IP54 Classe d’isolation : B Exécution : IM B5A Masse : 10,63 kg Lubrification : huile synthétique SEW PG460 Pays de fabrication : Allemagne

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801006610, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2017, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Remorque à deux essieux avec caisse amovible Type ZWP 180 Standard Poids et dimensions : Poids total : 18 000 kg Charge utile : environ 15 380 kg Poids de la superstructure : 18 000 kg Poids à vide (version de base) : environ 2 620 kg +/- tolérances de fabrication Longueur totale avec caisse amovible 7 450 mm : environ 9 470 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur du châssis abaissé : environ 1 180 mm Hauteur du châssis relevé : environ 1 380 mm Hauteur du châssis en position de conduite : environ 1 260 mm Hauteur de pose : environ 1 220 à 1 320 mm Course de la butée standard jusqu’à laverrouillage avant : environ 800 mm Distance de verrouillage : 5 853 mm Hauteur d’attelage : environ 800 mm Longueur de la barre d’attelage (réglée sur) : environ 2 200 mm Longueur libre de la barre d’attelage à partir de la butée de la caisse amovible 7 450 : environ 1 970 mm Les hauteurs de pose sont données pour un terrain plat. Remarque : Le débattement n’est pas possible en position abaissée ! #Châssis, timon rotatif Construction soudée en acier à grains fins Verrouillage rapide pour le système anti-verglas à l’avant Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles, à l’avant et à l’arrière 4 verrous de conteneur avec supports robustes pour base 20", pour caisses amovibles 7,15 et 7,45 Timon rotatif avec couronne de pivot à billes robuste Coins de calage avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle à l’avant et ailes demi-cercle à l’arrière sans protection d’angle Support pour roue de secours pour 1 roue de secours, avec kit de fixation de roue #Attelage, timon rotatif Barre d’attelage avec œillet d’attelage de 50 mm testé Réglage de la hauteur de la barre d’attelage par ressort #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque, au choix du fabricant, avec diamètre de disque de 430 mm, Gjdpfx Ajzlfwcefwoka Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Réservoir d’air de 208 litres Frein de stationnement à ressort Raccord Duomatic à l’avant, avec câble de liaison au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans les positions d’abaissement et de levage Indicateur d’usure des plaquettes de frein, via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé en conséquence, pas de camion installé. Détection de la charge sur l’essieu via signal EBS-CAN bus, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé en conséquence, pas de camion installé (pas de balance homologuée) Système de surveillance de la pression des pneus, via EBS, sans installation sur le camion (une condition préalable doit exister sur le camion) raccord d’air supplémentaire à l’avant à gauche sur la traverse du conteneur pour le système anti-verglas #Roues et pneus 385/65 R22,5 Jante en aluminium polie, fabricant Speedline #Électricité 24 Volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d’immatriculation à LED (Remarque : sur certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801005232, poids à vide: 2 650 kg, poids maximal de charge: 15 350 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2016, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 50 pourcentage, couleur: gris, Les images présentées sont des images d’archives. Le véhicule peut être en service. #Châssis pour semi-remorque Structure en acier à grains fins, soudée Butée avant, réglable en longueur et rabattable 2 paires de galets de guidage amovibles 4 verrouillages de conteneur avec supports robustes, base de 20 pouces Pour conteneurs interchangeables de 7,15 et 7,45 m Plateau tournant avec couronne rotative à billes robuste Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes avant en quart de cercle et ailes arrière en demi-cercle Sans barre de protection #Dispositif d’attelage pour semi-remorque Treuil d’attelage avec timon de 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage à sécurité intégrée à l’avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement, Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement, fonction de maintien dans la position abaissée/levée #Roues et pneus 385/65 R22.5", marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine #Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière Gkodpfx Aezldqhsfwea 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de raccordement, Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, activé par le feu de recul #Homologation / Panneaux Allemagne Avec agrément et certificat Dekra Service d’assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage par bandes réfléchissantes selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802021791, poids à vide: 6 433 kg, poids maximal de charge: 28 567 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", couleur: noir, Attention : les images sont des images d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! #Châssis, sellette, transporteur Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec timon roi interchangeable de 2", cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles de chargement, 24 tonnes, vérin de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée, fabricant Jost, échelle de montée à deux niveaux à l'arrière, butée de porte sur le côté, cales avec support, protection latérale contre les chocs en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, bavettes anti-projections à l'arrière sur toute la largeur, garde-boue quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-chocs arrière transversale "Heavy Blocker" + "pare-chocs à rouleaux latéraux", butée de palette en version renforcée des deux côtés, soudée, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas, boîte à documents #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW avec moyeu de roue à 8 trous, "mesure laser des essieux/du châssis" afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, indicateur de hauteur de levage/compteur kilométrique en version analogique mécanique, suspension pneumatique, 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande "3 x frein" (pour l'assistance au démarrage jusqu'à max. 25 km/h), également actionnable avec un bouton manuel sur le véhicule #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort avec accumulateur, 2 têtes de raccordement in interchangeables à l'avant, EBS du fabricant Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec valve de levage et d'abaissement, hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur, lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm #Roues et pneus 445/45 R19,5", fabricant selon le choix du fabricant Gjdpfx Afszlciiewska #Électricité 24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à LED à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles in interchangeables à l'avant #Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses transversales avec insert en forme de Oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de gerbeur jusqu'à max. 7100 kg #Paroi avant/montants d'angle avant 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier en version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l'intérieur sur une hauteur d'environ 140 mm avec protection anti-chocs en acier, paroi avant intérieure également recouverte d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut #Montants intermédiaires 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et en bas avec une poche longue #Barres d'insertion Barres d'insertion en V en aluminium ou en bois #Paroi arrière/montants d'angle arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord infér

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502021621, poids à vide: 5 897 kg, poids maximal de charge: 29 103 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: vert, Attention, les images sont des images d'archive. Le véhicule est éventuellement en utilisation ! *Châssis : Châssis-porte-semi remorque, construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec timon de 2" interchangeable. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : pour l'accrochage des sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, échelle coulissante à l'arrière, butée de porte latérale. 2 cales avec support. Gkjdezlcdgspfx Afwoa Protection latérale en aluminium, caisse à palettes pour 8 palettes européennes, montée devant les essieux, couvercle de la caisse à palettes noir, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision "Heavy Blocker" à l'arrière, traverse latérale + "butée de rampe à rouleaux". Butée de palettes en version "Heavy" des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d'environ 20 mm. 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l 650 / h 520 / p 670 mm, verrouillable avec un cadenas. *Essieux + Suspension : Essieux à frein à disque SAF, "mesure laser de l'essieu / du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, "TIS-Tyre Inflate System", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus, suspension pneumatique, sans essieu directeur. *Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, sans ligne de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec vanne de levage et de descente, système de stabilité du véhicule en marche. *Roues et pneus : 385/55 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent d'usine. *Électricité : 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l'avant. *Plancher : Planches stratifiées d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses avec inserts en forme deoméga, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour les charges d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7 100 kg. *Paroi avant / montants d'angle avant : 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier, à l'intérieur en bas sur environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier. *Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants. *Barres d'insertion : Barres d'insertion en V en aluminium. *Paroi arrière / montants d'angle arrière : Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec barre ronde et tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à tourillons internes par vantail. *Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Inscription client "Bring" sur les bâches latérales et la porte arrière. *Toit : Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière

État: très bon (occasion), À vendre : motoréducteur SEW-EURODRIVE WF20 DT63L4/B03/Z avec moteur triphasé de 0,25 kW et frein électromagnétique 400 V AC. L'appareil est en parfait état de fonctionnement, testé et prêt à l'emploi. Son état technique et esthétique est très bon, présentant des traces d'utilisation normales. La robuste transmission à vis sans fin assure un fonctionnement silencieux et un couple élevé, ce qui rend ce motoréducteur idéal pour les convoyeurs, les alimentateurs, les machines de production et autres applications industrielles. Caractéristiques techniques : Gjdpsznnrhefx Afwjka Fabricant : SEW-EURODRIVE Modèle : WF20 DT63L4/B03/Z Puissance : 0,25 kW Vitesse de sortie : 47 tr/min Couple : 34 Nm Rapport de transmission : 27,50:1 Alimentation : 230/400 V, 50 Hz Indice de protection : IP54 Classe d'isolation : F Frein : 400 V AC, 3,2 Nm Poids : 11,09 kg Pays de fabrication : Allemagne

État: très bon (occasion), À vendre : moteur-réducteur SEW-EURODRIVE SPIROPLAN WA20DT71D4 avec moteur triphasé d'une puissance de 0,37 kW. L'appareil est en parfait état de fonctionnement, testé et prêt à l'emploi. Le moteur-réducteur est en bon état technique et esthétique. Il présente des traces d'usure normales dues à son utilisation. Un câble d'alimentation, visible sur les photos, est inclus. Grâce à sa conception compacte, ce moteur-réducteur est idéal pour entraîner des convoyeurs, des machines de production, des machines d'emballage, des alimentateurs et de nombreux autres équipements industriels. Caractéristiques techniques : Godpoznlb Hofx Afwoka Fabricant : SEW-EURODRIVE Type de réducteur : WA20 Type de moteur : DT71D4 Type complet : WA20DT71D4 Puissance : 0,37 kW Alimentation : 230/400 V Δ/Y Fréquence : 50 Hz Vitesse du moteur : 1380 tr/min Vitesse de sortie : 71 tr/min Rapport de transmission : i = 19,44 Couple : 36 Nm Courant nominal : 2,15/1,24 A Indice de protection : IP54 Classe d'isolation : B Mode de fonctionnement : S1 Version : Universelle Masse : 8,685 kg Pays de fabrication : Allemagne

État: d'occasion, poids à vide: 7 540 kg, poids maximal de charge: 25 460 kg, première immatriculation: 04/2015, prochaine inspection (TÜV): 07/2025, longueur totale: -1 mm, largeur totale: 25 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, taille du pneu avant: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, poids en ordre de marche: 33 000 kg,

État: d'occasion, poids à vide: 7 540 kg, poids maximal de charge: 25 460 kg, première immatriculation: 04/2015, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, largeur totale: 25 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, taille du pneu avant: 385 / 65 R 22.5 / 10mm, poids en ordre de marche: 33 000 kg,

État: très bon (occasion), À vendre : un motoréducteur Mannesmann Dematic AG SFV20UD MNA 80 B4, équipé d'un moteur électrique triphasé de 0,75 kW. L'appareil est en parfait état de fonctionnement, testé et prêt à l'emploi. Son état technique et visuel est bon. Il présente des traces d'usure normales, conformes à une utilisation régulière. Grâce à sa construction robuste et à son couple élevé, ce motoréducteur est idéal pour l'entraînement de convoyeurs, de doseuses, de machines de production, d'équipements de transport et d'autres applications industrielles. Caractéristiques techniques : Fabricant : Mannesmann Dematic AG Type : SFV20UD MNA 80 B4 Conception : IM B5.6 Puissance : 0,75 kW Vitesse du moteur : 1380 tr/min Couple de sortie : 62 Nm Alimentation : 230 V Δ / 400 V Y Fréquence : 50 Hz Courant nominal : 3,60 / 2,10 A Facteur de puissance : cos φ 0,73 Indice de protection : IP54 Classe d'isolation : B Mode de fonctionnement : S1 (fonctionnement continu) Masse : 13 kg Lubrification du réducteur : huile minérale CLP Pays de fabrication : Allemagne Godpjznd Ufjfx Afwska

État: très bon (occasion), À vendre : motoréducteur SEW-EURODRIVE R40DT71C2BMG/Z, avec moteur électrique triphasé et frein intégré. L'appareil est entièrement fonctionnel, testé et prêt à l'emploi. Son état technique et visuel est bon, avec des traces d'utilisation normales dues à son exploitation. Ce motoréducteur robuste est idéal pour entraîner des machines industrielles, des convoyeurs, des doseurs, des mélangeurs et des lignes de production. Caractéristiques techniques : Fabricant : SEW-EURODRIVE Type : R40DT71C2BMG/Z Puissance du moteur : 0,37 kW Vitesse du moteur : 2700 tr/min Vitesse de sortie : 43 tr/min Alimentation : 230 V Δ / 400 V Y Fréquence : 50 Hz Courant : 1,65 / 0,96 A Gkodpeznd Nijfx Afwea Cos φ : 0,91 Indice de protection : IP54 Classe d'isolation : F Frein : 400 V CA Couple de freinage : 2,5 Nm Position de montage : IM B8 Masse : 19,24 kg Lubrification du réducteur : Huile minérale CLP220 Pays de fabrication : Allemagne

État: très bon (occasion), À vendre : motoréducteur Lenze GSN04-1NHAR avec moteur triphasé Lenze DERA071-12 d’une puissance de 0,25 kW. L’appareil est en parfait état de fonctionnement, testé et prêt à l’emploi. Son état technique est très bon. Visuellement, il présente des traces d’usure normales dues à l’utilisation, visibles sur les photos. Ce motoréducteur à engrenage à vis sans fin est idéal pour entraîner des convoyeurs, des alimentateurs, des machines de production, des emballeuses, des mélangeurs et de nombreux autres équipements industriels. Caractéristiques techniques : Fabricant de l’engrenage : Lenze Modèle de l’engrenage : GSN04-1NHAR Fabricant du moteur : Lenze Type de moteur : DERA071-12 Puissance : 0,25 kW Alimentation : 3 × 220–240 / 380–415 V CA Fréquence : 50 Hz Vitesse de rotation du moteur : 1 365 tr/min Vitesse de sortie : 186,6 tr/min Couple : 11 Nm Rapport de réduction : i = 7,5 Indice de protection : IP55 Classe d’isolation : F Type de fonctionnement : S1 État : Gkedpfxszncq Ss Afwja 100 % fonctionnel – testé. Traces d’usure normales visibles sur le boîtier. Vendu exactement dans l’état présenté sur les photos.

État: très bon (occasion), À vendre : un motoréducteur Lenze GSN04-1NHAR avec un moteur triphasé Lenze/WEG DERA071-32 d'une puissance de 0,37 kW. L'appareil est en parfait état de fonctionnement, testé et prêt à l'emploi. Son état technique est très bon. Il présente visuellement des traces d'usure normales dues à son utilisation, comme on peut le constater sur les photos. Godpfeznclcox Afweka Grâce à sa conception compacte et à sa transmission à vis sans fin, ce motoréducteur est idéal pour entraîner des convoyeurs, des doseurs, des machines de production, des emballeuses, des agitateurs et de nombreux autres équipements industriels. Caractéristiques techniques : Fabricant du réducteur : Lenze Modèle du réducteur : GSN04-1NHAR Fabricant du moteur : Lenze / WEG Type de moteur : DERA071-32 Puissance : 0,37 kW Alimentation : 3 × 220-240 / 380-415 V CA Fréquence : 50 Hz Vitesse de rotation du moteur : 1370 tr/min Vitesse de sortie : 133 tr/min Couple : 22,6 Nm Rapport de transmission : i = 10 Indice de protection : IP55 Classe d'isolation : F Type de fonctionnement : S1 État : 100 % fonctionnel – testé. Traces d'usure normales visibles sur le boîtier. Vendu exactement dans l'état présenté sur les photos.

État: très bon (occasion), À vendre : un moteur-réducteur Lenze avec un réducteur à vis sans fin. L'appareil est en parfait état de fonctionnement, il a été testé et est prêt à l'emploi. Son état technique est très bon, seuls des signes normaux d'usure liés à l'utilisation sont visibles. Il est idéal pour entraîner des convoyeurs, des doseurs, des machines industrielles, des agitateurs et autres équipements nécessitant un entraînement fiable avec un couple élevé. Caractéristiques techniques : Fabricant : Lenze Type de moteur : DERA 071-22E Type de réducteur : GSN04-1NHAR Puissance : 0,37 kW (50 Hz) Gksdpfx Aoznb Ivefwea Alimentation : 3 × 230/400 V Fréquence : 50 Hz Vitesse de rotation du moteur : 1400 tr/min Vitesse de sortie : 140 tr/min Rapport de transmission : i = 10 Couple : 22 Nm Indice de protection : IP55 Classe d'isolation : F Fabricant : Lenze, Autriche État : 100 % fonctionnel – testé. Signes normaux d'usure. Vendu exactement dans l'état visible sur les photos.

État: très bon (occasion), À vendre : moteur triphasé avec frein SEW-Eurodrive RF32DT80K4BMG/HF/TF. L’appareil est en parfait état de fonctionnement, il a été testé et est prêt à l’emploi. Avant la vente, le moteur a été soigneusement vérifié et fonctionne parfaitement. Gedpfszna Tksx Afwska Le boîtier présente des traces d’usure normales et quelques éclats de peinture localisés, comme le montrent les photos. Ces défauts n’affectent en rien le bon fonctionnement ou les paramètres techniques de l’appareil. Caractéristiques techniques : Fabricant : SEW-Eurodrive Type : RF32DT80K4BMG/HF/TF Puissance : 0,55 kW Alimentation : 3 × 230/400 V CA, 50 Hz Vitesse de rotation : 1360 tr/min Couple moteur : 10 Nm Réducteur : RF32 Frein électromagnétique : 230 V CA Courant nominal : 3,05 A (230 V Δ) / 1,76 A (400 V Y) Facteur de puissance (cos φ) : 0,77 Indice de protection : IP54 Classe d’isolation : H Mode de fonctionnement : S1 Masse : 18,57 kg

État: très bon (occasion), À vendre : motoréducteur Lenze Extertal / Allemagne, avec réducteur à engrenages cylindriques GST04-2M VBR071C42 et moteur triphasé MDEMA1M071-42. L'appareil est en parfait état de fonctionnement, testé et prêt à l'emploi. L'état technique et visuel est bon ; seules des traces d'utilisation normales résultant de l'exploitation sont visibles. Ce motoréducteur est idéal pour les entraînements de convoyeurs, de doseurs, de machines de production, d'équipements d'emballage et d'autres applications industrielles. Caractéristiques techniques : Fabricant : Lenze Modèle du réducteur : GST04-2M VBR071C42 Gksdpfx Ajzm T Ifsfwoa Type de moteur : MDEMA1M071-42 Puissance nominale : 0,55 kW Alimentation : 3 × 230/400 V CA, 50 Hz Vitesse de rotation du moteur : 1405 tr/min Vitesse de sortie : 421,5 tr/min Rapport de transmission : i = 3,333 Couple : 12 Nm Courant nominal : 2,40 A (230 V Δ) / 1,40 A (400 V Y) Facteur de puissance (cos φ) : 0,77 Indice de protection : IP55 Classe d'isolation : F Type de montage : B3 (à patins) Norme : EN 60034

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030381, poids à vide: 5 960 kg, poids maximal de charge: 29 040 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: noir, Les photos sont des photos d'archives, le véhicule est éventuellement encore en utilisation. Construction en acier à grain fin, châssis avec plateau d'attelage et timon de 2" remplaçable, cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage, capacité de 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée. Remarque : dimension libre de la base de support ou rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ 1930 mm sans supports, échelle de montée à l'arrière, butée de porte latérale, caisse à palettes pour 32 palettes européennes (version longue), garde au sol d'environ 300 mm. Protection anti-choc à l'arrière, équerre en acier transversale galvanisée, servant de protection pour le chariot élévateur et pour protéger les charnières de la porte. Butée de palette des deux côtés, d'environ 15 à 20 mm de haut, en version boulonnée, hauteur de chargement réduite d'environ 15 à 20 mm. Essieux et suspension : Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, "essieux/châssis mesurés au laser" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, sans essieu de levage. Système de freinage : système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison, avec vanne de levage et d'abaissement. Véhicule – système de stabilité de conduite, indicateur d'usure des plaquettes de frein via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé, détection de la charge sur les essieux via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé, pas d'installation pour camion (pas de balance homologuée). Système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, via EBS, sans installation pour camion (préalable : doit être installé sur le camion). Électricité : 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED avec résistance, éclairage LED jaune latéral, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED. 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 1 prise à 15 pôles à l'avant, sans câble de liaison, projecteur de travail LED supplémentaire à l'arrière, commandé par le feu de recul. Plancher : panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, montés sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7100 kg. Paroi avant / montants d'angle avant : 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier de type volumique, dispositif de libération pour la bâche sur la paroi avant. "Blocker anti-collision", en bas à l'intérieur, à environ 140 mm de hauteur, avec protection anti-choc en acier. Montants centraux : 2 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une longue poche en bas. 2 paires de positions de longerons. Traverses d'insertion : 5 rangées de traverses d'insertion en V en aluminium. Paroi arrière / montants d'angle arrière : Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche. Portes arrière, 2 vantaux avec 2 verrous à tige de rotation int Gksdpey Tvwxefx Afwja

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030001, poids à vide: 6 075 kg, poids maximal de charge: 32 925 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 940 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", Attention, les images sont des images d'archives. Le véhicule est éventuellement encore en service ! "Preload", précontrainte légère au niveau du col de cygne, plaque d'attelage avec une boulle de 2" interchangeable, châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande unilatérale. Butée de porte latérale, cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle avant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, protection contre les chocs à l'arrière, butée de palette des deux côtés, hauteur d'environ 15 à 20 mm, version boulonnée, la hauteur de chargement est réduite d'environ 15 à 20 mm, coffre à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm. Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF, "mesure au laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique, premier essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, élévation de l'essieu sous la hauteur de conduite recommandée. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : avec vanne de levage et d'abaissement, hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur, la hauteur de chargement ou la hauteur totale est augmentée de 50 mm lorsque l'essieu élévateur est relevé. Roues et pneus 435/50 R19,5", jantes en acier. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de position blancs/rouges à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. Plancher Planches sérigraphiées d'environ 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, jusqu'à une charge d'essieu de chariot élévateur de 7100 kg maximum. Paroi avant / Montants d'angle avant Hauteur de 2580 mm, montants d'angle en acier de type volumétrique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant. Montants intermédiaires 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants Traverses d'insertion 5 rangées de traverses d'insertion en aluminium + traverses variables Paroi arrière / Montants d'angle arrière Gjdpfx Afjzcmmzjweka Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tige ronde et tendeur de bâche. Bâche Bâche, avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable. Toit Toit coulissant Fliegl-Blitz, hayon arrière rabattable, avec toit coulissant de l'arrière vers l'avant, poutre de toit en L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les poutres de toit d'environ 2490 mm, couleur de la bâche : blanche (en combinaison avec le toit coulissant, sans chariot à l'avant). Pays d'homologation / plaques Allemagne, agrément d'essai selon CE 2007/46, ligne d'assistance 24h/24 et 7j/7, certificat de fabricant Fliegl pour la résistance de la superstructure selon EN 12642 XL, certificat de fabricant Fliegl pour la rési

État: très bon (occasion), À vendre : motoréducteur SEW-Eurodrive R40DT71K2Z, équipé d'un moteur triphasé d'une puissance de 0,25 kW. L'appareil est entièrement fonctionnel, testé et prêt à l'emploi. Le motoréducteur est en bon état technique et esthétique. On observe des traces d'usure normales, dues à son utilisation, qui n'affectent pas son fonctionnement. Caractéristiques techniques : Fabricant : SEW-Eurodrive Modèle : R40DT71K2Z Puissance nominale : 0,25 kW Alimentation : 230/400 V (triangle/étoile), triphasé Fréquence : 50 Hz Vitesse du moteur : 2500 tr/min Vitesse de l'arbre de sortie : 39 tr/min Gksdpfx Afjzm Sq Sswea Courant nominal : 1,60 / 0,93 A Indice de protection : IP54 Classe d'isolation : F Type de montage : IM B6 Poids : 16,14 kg Facteur de puissance (cos φ) : 0,85 Lubrification : CLP220 Pays de fabrication : Allemagne

État: très bon (occasion), À vendre : motoréducteur SEW-Eurodrive SF32 DT80K4 avec moteur triphasé de 0,55 kW. L’appareil est entièrement fonctionnel, testé et prêt à l’emploi. Le motoréducteur est en bon état technique et esthétique. Des traces d’usure normales, dues à l’utilisation, sont visibles, mais elles n’affectent pas son fonctionnement. Caractéristiques techniques : Fabricant : SEW-Eurodrive Modèle : SF32 DT80K4 Puissance nominale : 0,55 kW Gksdpfx Afozm Sd Eewoa Alimentation : 230/400 V (triangle/étoile), triphasé Fréquence : 50 Hz Vitesse de rotation du moteur : 1380 tr/min Vitesse de rotation de l’arbre de sortie : 77 tr/min Couple : 54 Nm Rapport de réduction : i = 17,55 : 1 Courant nominal : 3,05 / 1,75 A Degré de protection : IP54 Classe d’isolation : B Type de montage : B5 Poids : 17,38 kg Facteur de puissance (cos φ) : 0,77 Lubrification : CLP680 Pays de fabrication : Allemagne

État: très bon (occasion), À vendre, un motoréducteur SEW-Eurodrive SF32 DT80K4 avec un moteur triphasé de 0,55 kW. L'appareil est en parfait état de fonctionnement, testé et prêt à l'emploi. Le motoréducteur est en bon état technique et visuel. On observe des signes d'usure normaux liés à son utilisation, sans que cela n'affecte son fonctionnement. Caractéristiques techniques : Fabricant : SEW-Eurodrive Modèle : SF32 DT80K4 Gksdpjzm R Ayjfx Afwja Puissance nominale : 0,55 kW Alimentation : 230/400 V (Δ/Y) Moteur : triphasé Fréquence : 50 Hz Vitesse de rotation du moteur : 1360 tr/min Vitesse de rotation de l'arbre de sortie : 77 tr/min Courant nominal : 3,05 / 1,76 A Indice de protection : IP54 Classe d'isolation : B Type de montage : B5 Poids : 16,15 kg Facteur de puissance (cos φ) : 0,77 Pays de fabrication : Allemagne