Tour À Sous-Voie Pour Roues De Chemin De Fer d'occasion à vendre (93 103)

État: nouveau, poids total: 2 600 kg, Van 2 places pour chevaux avec sellerie de Cheval Liberte, modèle TOURING-JUMPING V1. Grande porte d’accès, design élégant, profil aérodynamique, choix de couleurs en polyester, parois et plancher en aluminium. Transporteur de chevaux deux places aux performances routières exceptionnelles ! La remorque en aluminium est équipée du châssis Pullman2, développé par Cheval Liberte. Hauteur d’accès de 35 cm, suspension indépendante à bras longitudinaux, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs garantissent un confort de conduite inégalé. Le chargement et le déchargement sont sécurisés grâce à une rampe d’accès plate. Le système remarquable rampe/porte du van permet de charger facilement palettes et chevaux sans stress ni risque de blessure et facilite le nettoyage intérieur. Le risque que les chevaux glissent de la rampe est éliminé. Le van deux places est doté d’une grande sellerie, d’une coque polyester disponible en plusieurs couleurs, de parois et d’un plancher en aluminium, d’une grande porte d’accès, d’un système rampe-porte, du châssis Pullman2, homologué 100 km/h, éclairage intérieur, roue jockey automatique, quatre fenêtres coulissantes, cadre robuste, timon en V, etc. De nombreux accessoires à prix avantageux sont également disponibles : barre d’attache, seau à foin, housse de protection contre les intempéries, protection de timon, antivol pour remorque, jantes alu, tapis antidérapants, etc. Fsdpfov A Tywox Aquogh La structure est protégée contre les projections d’eau.

État: d'occasion, kilométrage: 649 000 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 12/2013, type de carburant: diesel, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 38 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 240 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes Benz Antos 2536, caisse frigorifique, retardateur LBW, norme Euro 6 Pour toute demande de renseignements : 0726802 * État : très bon * Puissance du moteur : 265 kW * Cylindrée : 10 677 cm³ * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 27 000 kg * Poids : 14 500 kg * Retardateur * ABS * ASR * ESP * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Régulateur de vitesse adaptatif * Assistance au maintien de voie * Système audio : autoradio CD (Bluetooth) * Toit ouvrant mécanique * Climatisation automatique * Chauffage de stationnement * Essieu suiveur directionnel et élévateur * Siège conducteur à suspension pneumatique * Siège chauffant conducteur * Norme d’émission : EURO 6 * Configuration des essieux : 6x2 * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Cabine : M ClassicSpace * Variante de cabine : ClassicSpace Fsdsz Dym Tspfx Aquegh * Trappe extérieure à gauche * Suspension : pneumatique / pneumatique (entièrement pneumatique) * Lève-vitres électriques * Empattement : 4 900 mm * Phares antibrouillard * PTAC : 27,0 t Plateforme élévatrice : ZEPRO * Capacité de charge jusqu’à 2 500 kg Carrosserie : caisse frigorifique * Fabricant : LANZ + MARTI * Système de refroidissement au gaz Longueur de la zone de chargement : 7 240 mm Largeur de la zone de chargement : 2 470 mm Hauteur de la zone de chargement : 2 150 mm Pneus : 1er essieu : 315 / 80 R22,5, 20 % à suspension pneumatique 2e essieu : 315 / 80 R22,5, 40 % à suspension pneumatique 3e essieu : 315 / 80 R22,5, 20 % à suspension pneumatique, essieu élévateur et directionnel ----Prix : 14 900 EUR + 19 % de TVA Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et… ? Erreurs typographiques, erreurs et vente sous réserve.

État: nouveau, poids total: 2 600 kg, Van à chevaux 2 places avec sortie frontale et sellerie de Cheval Liberté, modèle TOURING-COUNTRY-PREMIUM. Porte d’entrée haute, design élégant, aérodynamique, plusieurs coloris polyester, parois et plancher aluminium. Transporteur pour deux chevaux avec un confort de conduite exceptionnel ! Ce van aluminium est équipé du châssis Pullman 2 développé par Cheval Liberté. Une hauteur d’accès de seulement 35 cm, suspension indépendante des roues, bras longitudinaux, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs assurent d’excellentes qualités routières. La rampe arrière, plate, qui peut également s’ouvrir comme une porte, transforme le van en remorque universelle : idéale pour charger facilement des palettes ou nettoyer l’intérieur en profondeur. Pour les chevaux, le transport est ainsi plus sûr et moins stressant, car tout risque de glisser de la rampe est écarté. Fgedpfev A Txajx Aquoh Le van deux places offre de nombreux équipements de série : sortie frontale, sellerie, capot polyester (disponible en plusieurs coloris), parois et plancher aluminium, porte d’accès haute, système rampe/porte, châssis Pullman 2, homologation 100 km/h, éclairage intérieur, roue jockey automatique, quatre fenêtres coulissantes, châssis robuste, timon en V, etc. Retrouvez la liste complète des équipements plus bas. Accessoires à prix attractifs : barre d’attache, seau à nourriture, housse de protection contre les intempéries, housse de timon, porte double battant, antivol, PTAC 2 600 kg, jantes aluminium et tapis antidérapant également disponibles. La carrosserie est protégée contre les projections d’eau.

Année de construction: 2022, État: d'occasion, Pour toute demande concernant l’outil, veuillez contacter M. Herden (par téléphone volontiers). Westtech Woodcracker CL320 - grappin d’abattage / en stock & disponible immédiatement / Année : 2022 / Appareil de démonstration / état quasi neuf Prix : 8 890,00 € HT / 10 579,10 € TTC Diamètre de coupe bois tendre (mm) : 400 Diamètre de coupe bois dur (mm) : 320 Ouverture du grappin (mm) : 1 060 Poids propre (configuration de base – équipement complet) (kg) : 620 – 1 170 Débit recommandé – circuit principal (l/min) : 70 – 150 Pression recommandée – circuit principal (bar) : 280 Débit recommandé – circuit auxiliaire (l/min) : 45–60 Pression recommandée – circuit auxiliaire (bar) : 200 Poids opératoire porteur (t) : 12 – 20 Nous disposons en stock, disponibles immédiatement, de nombreuses platines d’adaptation (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc...) Notre entrepôt comprend un vaste choix de produits Westtech disponibles immédiatement ! M. Herden (tél.) se tient à votre disposition. Sur demande, nous vous proposons également des solutions de financement. Nous sommes distributeur et partenaire de service officiel pour : - Westtech - Gierking GMT - OilQuick - Weber MT - Holp - DMS - Seppi M. Fgedpfxsyix N Us Aqujh - Magni (chariots télescopiques) - JCB (engins de chantier) - Mercedes-Benz - Iveco De plus, avec 800 véhicules d’occasion, nous comptons parmi les plus grands distributeurs de véhicules utilitaires en Allemagne. Nous livrons l’ensemble de la gamme Westtech Woodcracker ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Réf. interne : 121059-F = Plus d’informations = Neuf : Non Pièce adaptée à : utilisation forestière Veuillez contacter Marius Herden pour toute information complémentaire.

État: d'occasion, kilométrage: 268 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 05/2018, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, a eu un accident, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Équipement spécial : Pack de rangement, compartiment de rangement sur le tableau de bord avec prise USB, système audio : radio avec lecteur CD compatible MP3, USB et dispositif mains libres Bluetooth, interface carrossier, suspension arrière : ressorts paraboliques (renforcés, niveau 2), roue de secours identique à la monte roulante, support de roue de secours entre les longerons, sièges dans la cabine : siège conducteur confort (hydraulique). Fodpfxoz D Hi Uo Aqujgh Autres équipements : Airbag côté conducteur, pré-équipement prise remorque, contrôle de motricité (ASR), version : série S, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, aide au freinage d'urgence, répartition électronique de la force de freinage, suspension avant : ressort à lames transversales, pare-brise et vitres latérales teintés, alternateur 150 A, limiteur de vitesse 160 km/h, boîte automatique Hi-Matic (8 rapports), carrosserie/châssis : plateau standard, combiné d'instruments avec afficheur à matrice de pixels, réservoir de carburant : 70 L, réglage des phares en hauteur, moteur 2,3 L – 100 kW diesel, pré-équipement radio avec haut-parleurs, empattement 3450 mm, faibles émissions selon norme Euro 6, sièges cabine : banquette double passager avec appuis-tête, indicateur d'entretien, poids total autorisé 3,5 t. Groupe frigorifique Thermoking Le véhicule présente une AVARIE MOTEUR À part cela, tout est en bon état.

État: d'occasion, kilométrage: 567 760 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 08/2002, type de carburant: diesel, poids total: 10 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Mercedes-Benz Atego 1218L, camion pour le transport de chevaux (12151) * 3 places assises * Boîte de vitesses manuelle * Caméra de recul * Compartiment pour la sellerie * Zone de vie * WC + douche Fodpfx Ajzml A Uoquogh * Plaque de cuisson * Suspension à ressorts à lames/suspension pneumatique * Attelage * Poids à vide : 7 800 kg * Contrôle technique : 06.2027 * Inspection périodique : 12.2026 ----Remorque pour chevaux Gimmel P 3500 W avec zone de vie (12152) * Zone de vie * 2 couchettes * Douche * Compartiment pour la sellerie à l'avant * Rampe de chargement * Poids à vide : 2 160 kg * Longueur/largeur/hauteur [mm] : 6 260/2 550/3 150 -----Numéro de véhicule interne : 12151 + 12152-----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, poids à vide: 7 821 kg, poids maximal de charge: 28 179 kg, poids total: 36 000 kg, première immatriculation: 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, suspension: air, couleur: autre, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, hayon élévateur, Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire. Toutes les informations sont données sans garantie. Groupe Yourtrucks Le groupe Yourtrucks entretient des relations commerciales dans le monde entier. Nos activités d'achat et de vente dépassent les frontières nationales, c'est pourquoi nos annonces indiquent systématiquement le prix à l'exportation, celui-ci étant indépendant du lieu d'utilisation. Yourtrucks GmbH rédige le contenu de ce site avec le plus grand soin et veille à le mettre à jour régulièrement. Ces informations sont à considérer comme des informations générales non contractuelles et ne remplacent pas un conseil individuel et détaillé lors de la prise de décision d'achat. Seules les dispositions du contrat d'achat font foi. Sous réserve de modifications, d'erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable. Seules nos conditions générales de vente s'appliquent. Fedpfx Aowag Dvoquegh Langues - We speak English - On parle français - ?? ????? ?? ???? - Mówimy po polsku - Hablamos español - Falamos português - Parliamo italiano

État: d'occasion, poids à vide: 9 365 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2020, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Poids à vide : 9 365 kg, dimensions des pneus : 385/65 R22,5, 1er essieu : , 2e essieu : , 3e essieu : , suspension pneumatique, protection anticastrage arrière, caisse à palettes, système de freinage électronique EBS, support pour extincteur, boîte à outils, plancher double : 22 barres, compteur kilométrique à moyeu, connecteur 1x15 et 2x7 broches, dispositif anti-projection, système télématique, ATP 09.2030. Plancher double - 22 barres. Possibilité de contrat de maintenance. Veuillez consulter la vue d’ensemble de tous les véhicules disponibles sur notre site web. Financement requis ? Nous proposons des solutions de financement personnalisées, des contrats de service complet et des services télématiques. Nous serons heureux de vous conseiller personnellement. Fgodpfxez Awm Re Aqujh

État: d'occasion, poids à vide: 9 003 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2022, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Poids à vide : 9 003 kg, dimensions des pneus : 385/65 R22,5, 1er essieu : , 2e essieu : , 3e essieu : , suspension pneumatique, protection anticastrage arrière, caisse à palettes, système de freinage électronique EBS, support pour extincteur, boîte à outils, plancher double, 1 connecteur à 15 broches et 2 connecteurs à 7 broches, système anti-projection, système télématique. Vous trouverez un aperçu de tous les véhicules disponibles sur notre site web. Un financement est-il nécessaire ? Nous proposons des solutions de financement personnalisées, des contrats de service complets et des services télématiques. Nous serons ravis de vous conseiller personnellement. Fgodpfx Aqsz Alvteush

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, longueur totale: 9 430 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 235 mm, Équipement: ABS, * Hüffermann HTSA 18.77, tandem, remorque à châssis * Suspension pneumatique * Freins à disque * Verrouillage pneumatique * Attelage de 50 mm * Système Duomatik * Essieux Jost * Boîte à outils * Pneus 385/65R22,5, usure d'environ 40 à 40 % * Véhicule allemand * Fsdpfx Aozz Tzzoquegh * Les ventes nettes au sein de l'UE ne seront plus effectuées qu'avec une caution de TVA et la preuve de l'immatriculation dans le pays de destination (certificat d'arrivée). * Vente uniquement aux entreprises, transport vers le port possible. * Cette offre est sans engagement et sujette à disponibilité. * Erreur et vente intermédiaire réservées. Aucune garantie en cas d'erreur de saisie. * Visites uniquement sur rendez-vous. * * WhatsApp

État: d'occasion, kilométrage: 97 595 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, empattement: 4 325 mm, prochaine inspection (TÜV): 09/2028, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 21,3 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 220 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 260 mm, hauteur de construction: 3 270 mm, largeur de travail: 2 310 mm, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Hayon élévateur (Dhollandia) jusqu’à 750 kg, toit surélevé, déflecteurs d’air, climatisation régulée (Tempmatik), démarrage sans clé, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement – des deux côtés, lève-vitres électriques à l’avant, ordinateur de bord, régulateur de vitesse (Tempomat), volant multifonction, caméra de recul, roue de secours avec pneu de route, pneus été, capteur de lumière, feux de jour, feux de brouillard avec fonction d’éclairage de virage, tuner DAB (réception radio numérique), système audio MB avec radio, USB et kit mains libres Bluetooth, kit mains libres, prise USB centrale sous le tableau de bord (fonction de charge uniquement), système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, empattement long, suspension pneumatique, vitrage thermique, pack rangement, compte-tours, airbag côté conducteur, système antiblocage (ABS), programme électronique de stabilité (ESP), sièges confort, accoudoir central, système Start/Stop, filtre à particules, système antivol, réglage de la portée des phares, carrosserie, feux de gabarit, affichage de la température extérieure, direction assistée, peinture : BLANC ARCTIQUE, carrosserie avec toit à éclairage optimisé, rails d’arrimage, pack d’aménagement du tableau de bord (prises USB et prise 12 V supplémentaires), poignées de maintien sur les montants A, base de rétroviseur extérieur prolongée à gauche/à droite, filtre à carburant avec séparateur d’eau, compartiment de rangement verrouillable au-dessus du pare-brise, bavettes avant, batterie en fibres synthétiques 70 Ah, siège conducteur confort avec accoudoir, siège double passager, suspension renforcée pour mauvais chemins, réservoir de carburant : réservoir principal 93 litres, essieu avant renforcé, combiné d’instruments avec écran couleur, sectionneur de batterie unipolaire, système de sécurité avec avertisseur sonore (côté passager), mesure du bruit extérieure, point d’attelage arrière, homologation poids lourd, poids total autorisé en charge 3,5 t, mise en marche automatique des feux, feux stop adaptatifs, feux de marquage latéraux, module de communication (LTE) pour services numériques, indicateur d’intervalle d’entretien Assyst, affichage du niveau de liquide lave-glace, compartiment de rangement sous le tableau de bord côté passager, garniture de toit dans la cabine, système de sécurité avec avertisseur sonore (côté conducteur), répartition électronique de la force de freinage (EBV), assistant de freinage, châssis : stabilisation de niveau I, volant (colonne de direction réglable mécaniquement), système de contrôle de la traction (ASR), assistant de maintien en cas de vent latéral, alternateur 200 A, système SCR (technologie AdBlue), carrosserie/superstructure : carrosserie, empattement 4325 mm, type de transmission : propulsion arrière, boîte de vitesses à 6 rapports – TSG (Eco Gear), plus de 150 véhicules utilitaires et autobus en stock. Financement ou leasing possible via Santander Consumer Bank, Targo Bank ou Auto Europa Bank, nous vous conseillons avec plaisir. Cette offre est sans engagement, aucune garantie quant aux détails de l’équipement. Les équipements indiqués doivent éventuellement être vérifiés séparément. Modifications, erreurs et vente préalable réservées. Livraison possible moyennant un supplément. Plaque d’immatriculation pour l’exportation disponible ici sur place. Reprise de votre ancien véhicule. Options possibles moyennant un supplément : - Attelage également jusqu’à 3500 kg - Chauffages stationnair Fgsdpfx Aqozt Nv Eoueh

Année de construction: 2024, État: d'occasion, Pour toute demande concernant l’accessoire, M. Herden se tient à votre disposition (par téléphone). Westtech Woodcracker C350 pince d’abattage / inclus grappin de collecte / inclus tiltator / inclus fonction autospeed / inclus commutation électrohydraulique / en stock & disponible immédiatement / Année de construction : 2024 / Appareil de démonstration / État très bon Prix : 36.990,00 € HT / 44.018,10 € TTC Diamètre de coupe bois tendre (mm) : 400 Diamètre de coupe bois dur (mm) : 350 Ouverture du grappin (mm) : 1.430 Ouverture de la cisaille (mm) : 700 Poids propre (base – équipement complet) (kg) : 1.150 – 1.620 Débit recommandé circuit principal (l/min.) : 70 – 150 Pression de service recommandée (bar) : 280 Débit recommandé circuit auxiliaire (l/min.) : 45-60 Poids en ordre de marche porteur (t) : 14 – 20 Équipement : - Grappin de collecte - Fonction autospeed - Tiltator rotatif en continu - Commutation électrohydraulique entre le grappin de collecte et le tiltator - Plaque d’adaptation OilQuick OQ 70/55 Fsdpfxoyltvho Aquegh De nombreuses autres plaques d’adaptation (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc...) sont en stock et immédiatement disponibles. Nous disposons d’un large choix de produits Westtech immédiatement disponibles en stock ! M. Herden (tel.) vous conseille avec plaisir. Sur demande, nous vous proposons également une offre de financement personnalisée. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Westtech. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service OilQuick. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Holp. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Gierking GMT. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Weber MT. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service DMS. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Seppi M. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Magni (chariots télescopiques). Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service JCB (engins de chantier). Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Mercedes-Benz. Nous sommes partenaire officiel de distribution et de service Iveco. Par ailleurs, avec 800 véhicules d’occasion, nous sommes l’un des plus grands négociants de véhicules utilitaires en Allemagne. Nous proposons pour vous l’intégralité de la gamme Westtech ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Référence interne : 241097 = Informations complémentaires = Neuf : Non Pièce adaptée pour : exploitation forestière Contactez Marius Herden pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 307 157 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2006, type de carburant: diesel, poids total: 9 400 kg, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), * Radio Clarion CD/USB/Bluetooth * Caméra de recul * Lit * Espace pour 4 chevaux * 3 places assises * PTAC 9 400 kg Fsdpevyx Egsfx Aquogh * Climatisation stationnaire * Sièges en cuir ----Numéro de véhicule interne : 10252-----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Fodpfez N Np Aex Aquegh Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Fodpfsz N Nrksx Aquogh Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Fgsdpfez N Nrdjx Aqush Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Fsdpfjz N Nrqex Aqusgh Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Fgjdpfx Aoz N Nqmequoh Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Fodpfxsz N Nqae Aqujgh Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Fsdpfx Ajz N Npvoquogh Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, kilométrage: 134 215 km, puissance: 107 kW (145,48 ch), première immatriculation: 01/2016, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, empattement: 4 100 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, airbag, béquet, hayon élévateur, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, Caractéristiques - 3 places assises - Climatisation - ABS, ASR - Régulateur de vitesse - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques, chauffants - Siège conducteur à suspension pneumatique ISRI avec accoudoir - Ordinateur de bord - Radio CD, USB, Bluetooth - Verrouillage centralisé avec télécommande - Essieu arrière à roues jumelées - 6 pneus neufs Carrosserie Caisse fourgon Moletta Obrado avec hayon élévateur - Volume de chargement : 4,20 m x 2,10 m x 2,30 m (L x l x h) - Eclairage intérieur Hayon élévateur Dhollandia DHLMQ.10 avec télécommande Contrôle technique neuf Disponible immédiatement – Langenfeld ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH – Votre partenaire fiable pour les véhicules utilitaires d’occasion Tous les véhicules proposés sont la propriété d’ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH. La présentation se fait uniquement avec des photos originales, prises directement dans nos locaux – nous garantissons ainsi une transparence totale quant à l’état réel du véhicule. Avant la vente, nos véhicules sont entièrement reconditionnés dans notre propre atelier spécialisé – mécanique, carrosserie et peinture comprises. Ils sont ainsi parfaitement préparés pour la prochaine inspection technique. De plus, nous garantissons l’authenticité des kilométrages indiqués. Fgodpfx Aqora D S Sjush La confiance est essentielle – mais un contrôle est encore mieux : sur demande, le véhicule peut être inspecté par une organisation indépendante telle que TÜV, DEKRA ou KÜS – également dans le cadre d’une inspection à distance. Notre offre de services : - Livraison du véhicule à l’emplacement de votre choix - Gestion complète des formalités d’exportation, y compris les plaques de transit - Offres personnalisées de financement et de leasing - Reprise de votre véhicule actuel - Installation d’équipements spéciaux sur demande Vous cherchez quelque chose de spécifique ? Si le véhicule recherché ne se trouve pas actuellement dans notre stock, contactez-nous – nous serons ravis de vous aider. Pour toute information technique, photos supplémentaires ou un entretien personnalisé, nous restons à votre entière disposition. Tous les prix indiqués s’entendent nets. Le contenu de notre site Internet a été élaboré avec le plus grand soin et est régulièrement mis à jour. Toutefois, il est fourni à titre purement informatif et ne remplace pas une consultation individuelle. Seules les informations précisées dans le contrat d’achat font foi. Sous réserve de modifications, d’erreurs, de fautes de frappe ainsi que de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids à vide: 7 840 kg, poids maximal de charge: 34 160 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 320 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 89 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, hayon élévateur, Poids à vide : 7 840 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 42 000 kg, arrimage de la charge avec certificat, dimensions de la zone de chargement (L x l x H) : 13 320 mm x 2 490 mm x 2 700 mm, dimensions des pneus : 385/65 R22,5, volume de la zone de chargement : 89 m³, 1er essieu : , 2e essieu : , 3e essieu : , suspension pneumatique, protection anti-encastrement, hayon élévateur en acier, système de freinage électronique EBS, sangles d’arrimage pour transport maritime, connecteur 1 x 15 et 2 x 7 pôles, protection anti-éclaboussures. Vous trouverez l’ensemble de notre offre de véhicules sur notre site web. Vous souhaitez un financement ? Grâce à nos services à valeur ajoutée, nous vous proposons des solutions de financement personnalisées, ainsi que des services de maintenance complète et des services de télématique. Nous serons ravis de vous conseiller. Fgjdpfxsz Numao Aqujh

État: très bon (occasion), volume de l'espace de chargement: 54 m³, Année de construction: 2002, Hüffermann LL101s/Benne amovible 54 m³/5 UNITÉS DISPONIBLES • Fabricant : Hüffermann • Modèle : LL101s • Année de fabrication : 2002 • Poids à vide : 3 900 kg • Poids total autorisé : 15 000 kg • Capacité nominale : 54 m³ • Dimensions intérieures : 7,4 m x 2,42 m x 2,95 m • Dimensions extérieures : 7,52 m x 2,55 m x 3,185 m • Fond : tôle d'acier S235, 3 mm • Parois : tôle d'acier S235, 3 mm • Arrière : tôle d'acier S235, 3 mm Fgjdpfx Aowaap Eeqush • Portes : doubles battants • Couleur extérieure : RAL 1226

État: d'occasion, poids maximal de charge: 64 900 kg, poids total: 94 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2021, Col de cygne amovible * Plateforme de chargement : 3 750 mm x 2 480 mm * Charge d’appui technique maximale de 30 000 kg (sans utilisation du train avant) * Direction hydromécanique avec vérin hydraulique à plusieurs chambres * Fonction de levage et d’abaissement hydraulique * 2 vérins de stabilisation * Commande hydraulique du différentiel * Éléments de commande des fonctions hydrauliques, côté gauche par rapport au sens de la marche, y compris manomètre avec diagramme pour la détermination de la charge d’appui, ainsi que manomètre pour la surveillance de la pression de précharge du système de direction * Échelle d’accès au col de cygne * Verrouillage hydraulique des griffes pour la plate-forme ou le train d’atterrissage * Raccord rapide multifonction * Pistolet à air comprimé pour le nettoyage du raccord rapide multifonction ---- Train d’essieu avant à 2 essieux * 4 roues par essieu, ensembles d’essieux pendulaires montés sur couronne pivotante * Marque de l’essieu / BPW * Largeur du train d’essieu : 2 750 mm / Empattement : 1 510 mm * Pneu simple Conti 245/70 R 17,5 143/141K (146/146 F), profil HT3, 3PMS * Compensation hydraulique de l’essieu, course de 600 mm * Hauteur de conduite : 1 145 mm + 340 mm / - 260 mm * Possibilité supplémentaire de levage de tous les essieux du train avant * Revêtement de sol en tôle * Supports de plaques d’avertissement supplémentaires, montés sur le train avant ---- Système de freinage avec TIM Système de freinage pneumatique à tambour pour les quatre roues avec cylindres de frein à membrane * Freinage automatique en fonction de la charge (ALB) (AGS) * Frein de stationnement par le biais de cylindres à ressort * EBS / ABS (système de freinage électronique), marque KNORR-BREMSE * Prise pour EBS sur la face avant du col de cygne * Système de contrôle de la stabilité au roulis (RSP) ---- Plate-forme basse, télescopique simple * Deux tubes extérieurs de forme tubulaire, situés à l’extérieur et à l’intérieur * Hauteur de construction des tubes extérieurs : 300 mm * Largeur du support des tubes extérieurs : 730 mm + 120 mm de traverse de support * Partie de suspension avant avec griffes d’attelage * Sans revêtement de sol entre les deux longerons * (L x l) 7 500 mm x 2 750 mm, extensible de 2 800 mm pour atteindre une longueur maximale de 10 300 mm * Avec point de séparation * Hauteur de chargement, chargé : environ 450 mm, garde au sol : environ 150 mm * Y compris un petit calage d’accès soudé à l’avant * Ainsi qu’une paire de cales d’accès en aluminium, à l’avant ---- Train d’essieu arrière à 4 essieux * 4 roues par essieu, ensembles d’essieux pendulaires montés sur couronne pivotante * Marque de l’essieu / BPW * Largeur du train d’essieu : 2 750 mm / Empattement : 1 510 mm * Pneu simple Conti 245/70 R 17,5 143/141K (146/146 F), profil HT3, 3PMS * Compensation hydraulique de l’essieu, course de 600 mm * Hauteur de conduite : 1 100 mm + 385 mm / - 215 mm * Revêtement de sol en tôle ---- Benne à usage combiné, benne à excavateur * (Longueur x largeur) : 5 770 mm x 880 mm / 1 538 mm * Dispositif de protection contre les projections avec tapis absorbant l’eau sur tous les essieux * Tôle de séparation en aluminium dans la benne à excavateur à l’avant et à l’arrière, amovible Fgjdpfx Aqez Ivnujush ---- Arrimage de la charge Col de cygne * 4 paires de douilles filetées M30 * 1 paire de points d’arrimage LC 20 000 daN * 2 paires de points d’arrimage LC 8 000 daN Train d’essieu avant * 3 paires de douilles filetées M36 sur la plate-form

État: d'occasion, poids total: 2 400 kg, première immatriculation: 06/2011, prochaine inspection (TÜV): 08/2027, Böckmann WXL 2, remorque pour chevaux avec compartiment à selle, Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 400 kg Compartiment à selle, plancher en aluminium, etc. Erreurs et modifications réservées. * VENTE POSSIBLE EN NET Fodpfx Aozwi N Hequogh * OFFRE DE LOCATION ATTRACTIVE POSSIBLE * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT Emplacement et possibilité de voir nos véhicules : STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 61 23816 Leezen Vente et service pour toutes les marques dans le domaine des camions et remorques pour chevaux. Merci de prendre rendez-vous à l’avance avec Richard Theurer ou Andreas Theurer.