Unitrailer 150 Kipp Mit Hochplane d'occasion à vendre (20 239)

État: d'occasion, kilométrage: 349 214 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 01/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, grue, * ABS * ASR * ESP * Assistance active au freinage * Assistant de maintien de trajectoire * Radio * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en pente * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs réglables électriquement * Rétroviseurs chauffants * Toit ouvrant * Siège conducteur à réglages confort * Sièges chauffants Laodpfjzhyuusx Acljf * Blocage de différentiel (essieu arrière) * Essieu directeur/levable * Attelage de remorque * Raccord pneumatique Duomatik * Assistant de vigilance * Ordinateur de bord * Verrouillage centralisé * Lunette arrière * Gyrophare orange * Phares antibrouillard * Phares de virage * Système de graissage centralisé * Boîte de vitesses à 12 rapports * Suspension : ressorts à lames et pneumatique * Charge utile : 11 870 * Frein moteur permanent : Frein moteur haute performance ----Superstructure spéciale : Grue : Palfinger PK 19.001 SLD-B, capacité de levage maximale : 6 tonnes, pliable, télécommande sans fil + commande au sol, extension hydraulique à 3 volets, refroidisseur d’huile, 6e et 7e circuits de commande pour le servomoteur de rotation et le fonctionnement du grappin. Diagramme de charge indiqué : capacité de levage à 4,1 m : 4,3 t, à 6,1 m : 2,8 t, à 8,1 m : 2,05 t, à 10,3 m : 1,6 t.----Superstructure : Benne basculante à vérin Meiller RK 20.65 pour conteneur de 5 à 6,9 m / longueur totale du conteneur, capacité de levage de 20 000 kg, télécommande sans fil, bras de poussée, protection anti-encastrement arrière hydraulique, raccordements hydrauliques supplémentaires à l’arrière.----Pare-brise teinté Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE, Y COMPRIS LES ÉQUIPEMENTS ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats de vente, factures, factures pro forma, commandes et discussions commerciales.

État: d'occasion, kilométrage: 349 214 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 01/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, grue, * ABS * ASR * ESP * Assistance au freinage d'urgence * Assistance au maintien dans la voie * Radio * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en côte * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs réglables électriquement * Rétroviseurs chauffants * Toit ouvrant * Siège conducteur à réglages confort * Sièges chauffants * Blocage de différentiel arrière * Essieu directeur/Essieu relevable * Attelage de remorque * Raccord pneumatique Duomatik * Système d'alerte de vigilance * Ordinateur de bord * Verrouillage centralisé * Lunette arrière * Balise tournante orange * Antibrouillards * Phares de virage * Système de lubrification centralisée * Boîte de vitesses à 12 rapports * Suspension : ressorts à lames/pneumatique * Charge utile : 11 870 * Frein moteur permanent : Frein moteur haute performance ----Aménagement spécial : Grue : Palfinger PK 19.001 SLD-B, capacité de levage max. 6 t, pliable, télécommande sans fil + commande au sol, extension hydraulique à 3 crans, refroidisseur d’huile, 6e et 7e circuits hydrauliques pour le servomoteur rotatif et le système de préhension. Diagramme de charge : capacité de levage à 4,1 m - 4,3 t, 6,1 m - 2,8 t, 8,1 m - 2,05 t, 10,3 m - 1,6 t.----Carrosserie : Benne à chargement latéral Meiller RK 20.65 pour conteneurs de 5 à 6,9 m de long / longueur totale du conteneur, capacité de levage de 20 000 kg, télécommande sans fil, bras de poussée, protection anticastrage arrière à extension hydraulique, prises hydrauliques supplémentaires à l’arrière.----Pare-brise teint Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D'EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET SERA PERÇU !!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE CONCERNANT L'ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats d'achat, factures, factures pro forma, commandes et négociations commerciales. Lodjzhyunopfx Acljaf

État: d'occasion, kilométrage: 48 798 km, puissance: 80 kW (108,77 ch), première immatriculation: 07/2018, poids total: 6 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 3 980 mm, largeur totale: 1 480 mm, hauteur totale: 2 090 mm, nombre de sièges: 2, Équipement: climatisation, filtre à particules, transmission intégrale, Conformément à nos « Conditions générales de vente » sans aucune garantie, nous pouvons vous proposer le véhicule suivant, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente intermédiaire : Multicar M29, véhicule communal, benne basculante à trois côtés avec lame de déneigement 4x4 (Véhicule 267) Première immatriculation : 05.07.2018 48 798 km 4 401 heures de fonctionnement Moteur 2 972 cm³ 80 kW / 109 ch Euro 6, C, M, N Homologation 62 km/h 4x4, transmission intégrale PTAC 6 000 kg, à vide 3 031 kg, charge utile 2 959 kg Longueur totale : 3 980 mm x largeur totale : 1 480 mm x hauteur totale : 2 090 mm Gyrophare 2 projecteurs de travail + 2 phares longue portée sous le toit 2 éclairages + 2 projecteurs de travail au centre à l’avant, sur le montant A Lame de déneigement Degner Plaque de montage Hydraulique communale à l’avant Pneus 285/65R16C, usure d’environ 40 à 50 % Laodpozvty Hsfx Aclef Châssis interchangeable Sans superstructure d’épandeur, mais avec lame de déneigement Levier avant avec plaque de montage M29 Prise de courant à l’avant à quatre pôles 2 attelages arrière (attelage à boule et attelage à œillet) Prise de courant pour fonctionnement avec remorque 2 places Boîte de vitesses entièrement automatique, à variation continue, hydraulique, 2 vitesses Hydraulique 07HK, hydraulique mobile à haute pression Module de basculement, conduite d’huile, kit de montage du pupitre d’équipement, raccord arrière pour pivotement 1, pivotement 3, avant Ventilateur hélicoïdal, fonction « Gas-Inch », fonction de déneigement de surface Climatisation Radio/CD 2 vitres électriques, rétroviseurs, chauffage des rétroviseurs 2 circuits de travail, 2 circuits de commande Direction sur les quatre roues Blocage différentiel mécanique, assistance mécanique au démarrage en pente Siège conducteur, siège à suspension confortable Pare-brise chauffant Superstructure basculante à trois côtés Prix : 28 000,00 € (hors taxes) Toutes les informations sont données sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties, jusqu’à une valeur litigieuse de 10 000 €, est le tribunal de première instance de Ludwigslust ; au-delà, il s’agit du tribunal régional de Schwerin. Erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 493 082 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 03/2005, poids total: 15 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 760 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 300 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 3 400 mm, Équipement: climatisation, filtre à particules, grue, transmission intégrale, Conformément à nos « Conditions générales de vente », sans aucune garantie, nous pouvons vous proposer, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, les erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires étant réservées, le véhicule suivant : Unimog U500, benne basculante à trois côtés + grue K 9501 (Châssis n° 405) Unimog U500, benne basculante à trois côtés + grue K 9501 (Châssis n° 405) Première immatriculation : 16 082 km 13 983 heures de fonctionnement 6 374 cm³ 205 kW/280 ch 6 cylindres Poids total autorisé en charge : 15 000 kg, à vide : 9 100 kg, charge utile : 4 900 kg Longueur totale : 6 300 mm x largeur totale : 2 300 mm x hauteur totale : 3 400 mm 2 feux rotatifs, 2 avertisseurs sonores, 2 phares longue portée + 2 phares de travail sur le cadre du toit Hydraulique communale avec 3 circuits à gauche et à droite à l’avant, retour sans pression à l’avant Prise de force à l’avant Plaque de montage avec timon à l’avant Préparation pour commande de lame de déneigement 1 paire de phares standard + 1 paire de phares de travail sur le montant A Suspension à ressorts à lames Transmission intégrale 4x4 Grue Palfinger PK 9501, fabriquée en 2004, avec 2 supports hydrauliques, série S-106-SK-A, Mpa 30,0 avec 3 extensions hydrauliques Commande de la grue par le bas + télécommande Caméra de recul 2 phares de recul à LED Attelage Rockinger Benne basculante (benne basculante à trois côtés) : L : 2 760 mm x l : 2 300 mm x H : 400 mm, 6 œillets d’arrimage encastrés dans le fond de la benne Pneumatiques 385/65R22,5, usure d’environ 40 % à l’avant et 80 / 80 % à l’arrière Raccordements pneumatiques rouge et jaune à l’arrière 3 circuits à l’arrière pour la hydraulique 1 + 2 sièges Telligent M/A avec attelage repliable 2 vitres électriques, 2 rétroviseurs électriques + chauffage des rétroviseurs Commande par joystick Préparation pour kit mains libres téléphonique Sièges chauffants Blocage des essieux avant et arrière Réglage de la portée des phares Radio/CD Frein moteur renforcé Caméra de recul avec moniteur Prix : 40 000,00 € (net) Lajdpozviutjfx Aclof Toutes les informations sont données sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties, pour les litiges dont la valeur est inférieure à 10 000 €, est le tribunal de district de Ludwigslust, et pour les litiges dont la valeur est supérieure, le tribunal régional de Schwerin. Erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires réservées.

État: nouveau, poids maximal de charge: 1 025 kg, poids total: 1 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 680 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, longueur totale: 4 130 mm, largeur totale: 1 640 mm, hauteur totale: 980 mm, Année de construction: 2026, Remorque basculante arrière Humbaur HUK 152715 avec pompe Flex-E, permettant un basculement plus facile à l’aide d’une visseuse à batterie. D’autres modèles, tailles et versions sont disponibles ou peuvent être commandés et configurés sur mesure selon vos besoins. N’hésitez pas à nous contacter, nous vous conseillerons personnellement ! Description : Dimensions compactes, matériaux de haute qualité : le HUK fait toujours bonne figure lors d’une utilisation quotidienne. Sa caractéristique de qualité particulière : la remorque est dotée d’un châssis extérieur robuste et d’une plaque de plancher intérieure. Où trouverez-vous cela d’autre dans cette catégorie ? Données techniques : Type de remorque : à essieu unique Type de construction : aluminium Basculement arrière 45° Lodpfxszbkx Ss Aclsaf Poids : 475 kg Poids total : 1500 kg Charge utile : 1025 kg Longueur intérieure : 2 680 mm Longueur totale : 4 130 mm Largeur intérieure : 1 500 mm Largeur totale : 1 640 mm Hauteur intérieure : 300 mm Hauteur totale : 980 mm Hauteur de chargement : 670 mm Pneumatiques : 13 pouces Équipement : Châssis et plateforme de basculement soudés et galvanisés à chaud * Châssis extérieur à rainure en V avec des anneaux d’arrimage encastrés, force de traction 400 kg par anneau d’arrimage * Plancher de plateforme galvanisé (3 mm) * Ridelles 300 mm rabattables sur tout le pourtour * Verrous de timon * Montants d’angle coniques * Roue de support automatique * Éclairage protégé dans le protège-dessous * Cylindre télescopique à 3 étages * Pompe manuelle à double effet * Prise à 13 pôles

État: prêt à l'emploi (d'occasion), SEW Eurodrive MC07B0150-503-4-00 variateur SN : MDX60A0150-503-4-00 SN : 0599466, entièrement révisé et testé par des professionnels avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, livraison conformément aux photos. Les remises commerciales convenues ne s'appliquent pas à cet article. Merci de demander le prix séparément ! Lsdpfx Asx Euhaocloaf

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 060 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2015, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 505 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 413 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 228 mm, volume de l'espace de chargement: 23 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, Équipement: ABS, La semi-remorque est en route. D’autres photos et informations suivront prochainement. * 1er essieu levable * Essieux BPW * Système EBS Wabco pour remorque * Plateforme avant * Bâche enroulable * Échelle * Protection anti-encastrement ----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5 * Poids total autorisé en charge : 38 000 kg * Poids à vide : 5 940 kg * Longueur totale : 8 950 mm * Date de la prochaine inspection technique : 11.2026 Laedjya S Aijpfx Aclof ----Numéro de véhicule : 11735----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps----La publicité et divers textes ont été supprimés numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule. Indiquez-nous simplement vos souhaits et suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants, moyennant un supplément :----* Reprise de votre ancien véhicule * Inspection technique / contrôle périodique * Prise en charge complète de l’exportation * Intermédiaire pour l’obtention de financements * Demande de plaques d’exportation * Transport de véhicules * Immatriculation de véhicules * Dépannage et transport de véhicules ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 300 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2001, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 6 697 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 635 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 300 mm, Équipement: ABS, * 1er essieu relevable * Plateforme * Bâche enroulable * Essieux BPW ECO avec freins à tambour ----* Dimension des pneus : 445/45R19,5 * Poids total autorisé en charge : * Poids à vide : 5 700 kg * Longueur totale : 8 700 mm * Prochaine date de contrôle technique : 08.2026 ----Numéro de véhicule : 11808----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et les inscriptions diverses ont été supprimées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule, et vous conseillerons à chaque étape. N'hésitez pas à nous faire part de vos besoins et de vos suggestions, et nous nous chargerons du reste. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants, moyennant un supplément :----Reprise de votre ancien véhicule * Contrôle technique / passage au contrôle technique * Prise en charge complète des formalités d'exportation * Recherche de financements * Demande d'immatriculation pour l'exportation Lajdpfx Acoym Iyqoljf * Transport de véhicules * Immatriculation de véhicules * Dépannage et transport de véhicules ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, Année de construction: 2012, Robot industriel Fabricant : Kuka Type : KR120 R2500 pro avec table pivotante et inclinable Kräutner DKP1 Année de fabrication : 2012 Heures de fonctionnement : moins de 200 heures Portée : 2 496 mm Poids : 1 049 kg Laedpfx Acexp N A Rslsf Charge utile : 120 kg Contrôleur Kuka KRC4 avec 2 axes supplémentaires Année de fabrication : 2012 Poids : 140 kg Logiciel KSS 8.2.15 User Tech 3.1.2 Expert Tech 3.1.0 Gripper-Spot Tech 3.0.1 Remote Service 1.0.0 Interface X11 pour circuit de sécurité Interface Beckhoff EtherCat pour E/S numériques Pavé tactile Kuka KCP4 Câbles de connexion Kuka ä22726

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 110,32 kW (149,99 ch), type de carburant: diesel, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 90 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 4, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, Tachygraphe, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, ordinateur de bord, système start-stop, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, ISUZU M30H 150 ch Poids total autorisé en charge (PTAC) : 7 500 kg Empattement : 3 365 mm Équipement de série • AGR - DPD - SCR • Écran multifonction de 7 pouces • Frein d’échappement • Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques • Antidémarrage • Avertisseur de ceinture de sécurité • Essuie-phares • Climatisation manuelle • Frein de stationnement électrique • Siège conducteur à suspension • Phares antibrouillard (avant/arrière) • Radio DAB+ – Bluetooth • Prise de charge USB • Verrouillage centralisé avec télécommande • Volant multifonction • Airbags conducteur et passager avant • Vitres électriques • Aide au démarrage en pente (HSA) • Phares et feux arrière Bi-LED • Réglage de la portée des phares • Feux de jour automatiques • Avertisseurs en cas de fixation insuffisante de la cabine du conducteur contre le basculement • Volant réglable en deux positions • Limiteur de vitesse (90 km/h) • Système Start-Stop • Porte-gobelet amovible • Pneu de secours MOTEUR Moteur diesel ISUZU 4JZ1E6N, 4 cylindres, 16 soupapes. Injection à rampe commune avec injection directe DENSO i-Art. Suralimentation par compresseur VGS à commande électronique, refroidisseur d’air de suralimentation, distribution à soupapes d’échappement variable. CYLINDRÉE : 2 999 cm³ ; PUISSANCE : 110 kW (150 ch) à 2 800 tr/min ; COUPLE MAXIMAL : 375 Nm à 1 280 – 2 800 tr/min. CONTRÔLE DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT – EURO VI OBD-E. Pack de sécurité 2 ABS : Système antiblocage des roues DWS : Système d’alerte de collision frontale AEBS : Assistant de freinage d’urgence actif ASR : Système de contrôle de traction AEBS pour piétons et cyclistes : Système de freinage d’urgence automatique avec détection de piétons et de cyclistes EBD : Répartition électronique de la force de freinage FVSN : Système d’alerte de véhicule suivant Avertissement aux intersections : Alerte d’angle mort lors des virages Lodpfezvlptox Acljaf EVSC : Contrôle électronique de la stabilité DDAW : Système d’alerte de distraction du conducteur AEBS : Système de freinage d’urgence automatique LDWS : Système d’assistance au maintien dans la voie RM : Caméra de recul TSR : Reconnaissance des panneaux de signalisation MOIS : Système de détection de mouvement BSIS : Assistance au changement de voie TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus Réservoirs : 100 l, 14 l d’AdBlue® Transmission et rapports : Manuelle, 6 vitesses Capacité : 3 personnes Essieux : 2, dont un essieu arrière entraîné avec pneus jumelés Freins : Avant et arrière : disques de frein ventilés de 310 x 42 mm avec plaquettes sans amiante. Système hydraulique avec amplificateur de freinage et ABS conforme aux normes CE, circuits de frein séparés sur les deux essieux. Frein de stationnement à tambour sur l’arbre de transmission. Suspension : Avant et arrière : ressorts paraboliques avec butées en caoutchouc intégrées, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet. Barre stabilisatrice avant et arrière. Système électrique : Tension 24 V – alternateur 90 A – 2 batteries de 90 Ah (F-Space : 2 batteries de 70 Ah) DONNÉES TECHNIQUES DE LA STRUCTURE Système de crochet 90 cm City Marrell Longueur : 3 300 mm Capacité de levage : jusqu’à 4 000 kg ÉQUIPEMENT Protection du conteneur : hydraulique interne Distributeur hydraulique Pompe hydraulique Réservoir d’huile Des rouleaux larges assurent la stabilité du conteneur Cadre de construction du crochet en acier inoxydable Structure en acier sablée et peinte avec un apprêt époxy Feux de gabarit Platelformes de tra

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule pour : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette Jost, entièrement carénée en inox (V2A) PTAC 35 t Empattement principal 2 980 mm Empattement entre les essieux avant 1 795 mm Empattement entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral droit Sortie d’échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Réservoir carburant 390 l, côté gauche Réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d’air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d’économie Traitement de l’air comprimé à commande pneumatique Réservoirs d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant, le 2e essieu avant, l’essieu arrière et l’essieu suiveur Signal d’urgence activation feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm, Euro 6e Filtre à carburant chauffé, compatible carburant jusqu’à niveau de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau et capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées dur Système de double articulation avec PROLINK (flèche sur-étendue jusqu’à 12°) Système de coupure électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Arrêt d'urgence, alarme optique (à 90% et 100%) Limiteurs de pression et valves de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + système XP (Extra Puissant) + système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur écran Bloc de commandes Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne Commande de secours pour la grue Filtre haute pression monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile monté sur embase de grue Stabilisation hydraulique déployable des deux côtés, portée de stabilisation 8,84 m Commande de stabilisateurs par radio avec bloc proportionnel Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et étriers de fixation (courts / 500mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention : tension de bord à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîtier de raccordement IE742 Socle à structure basse Béquilles pivotantes hydrauliquement à 180° des deux côtés Commande supplémentaire pour treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 fonctions supplémentaires dont 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandable via écran (fonction 1 n/b) 1 projecteur LED monté sur bras articulé LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (support supplémentaire) Distributeur électrique rotatif GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Laodpewllmasfx Aclof Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec écran couleur 4,3", 24 bits – 480 x 272 px, 8 boutons poussoirs Moteur ON/OFF, régulat

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Lodpfowmh Hrox Aclsaf Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 2 510 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 56 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 11 000 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Système radio/multimédia - Gyrophare - Caméra de recul - Sièges chauffants - Pare-soleil rabattable - Assistant de maintien de voie - Contrôle de stabilité Numéro interne pour demandes clients : 5-106 MAN TGS 41.480 8x4 benne trilatérale avec une benne trilatérale Meiller Trigenius, montage d'usine MAN Véhicule : - Moteur diesel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 ch), couple de 2 450 Nm, Euro 6e - MAN TipMatic 12.28 OD - Programmes de conduite MAN TipMatic Performance, Efficiency et Offroad, jusqu’à 70 000 kg - Transmission 8x4 - Suspension à lames avant/arrière - Blocages de différentiel sur les essieux arrière moteurs - Empattement principal : 2 505 mm, empattement entre essieux arrière : 1 400 mm - Capacité du réservoir : 390 l carburant, 35 l AdBlue - Assistant de freinage d’urgence - Frein moteur haute puissance MAN EVBec, à réglage multiple - Freins à disque sur les deux essieux avant, freins à tambour sur les deux essieux arrière - Cabine NN : pratique (étroite, longueur moyenne, hauteur normale) - Toit relevable, mécanique - Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, ajustement d’épaule et chauffage de siège - Store pare-soleil pour vitre latérale porte conducteur, intérieur, mécanique - Glacière - Système d’infotainment MAN SmartSelect avec pavé tactile et touches de sélection directe - Système multimédia/navigation MAN Advanced 7 pouces - Système audio MAN - Cartographie Europe et Russie - Info-trafic en ligne pour navigation Structure : Benne trilatérale Meiller Trigenius D428 (montage usine MAN) - Dimensions LxlxH : 5 600 x 2 420 x 1 100 mm - Rehausse avant : 1 300 mm - Plancher benne en acier HBW 450, 6 mm - Arrimages au sol et côtés pour sécurisation du chargement - Côté benne gauche rabattable Bordmatik, côté droit oscillant - Marchepieds sur la cloison avant - Porte arrière de benne oscillante - Pompe axiale hydraulique MEILLER type 296/54 - Bandes réfléchissantes latérales blanches, arrière jaunes pour la benne - et bien plus encore. Financement / crédit-bail ainsi que leasing/location partiellement amortissable possible avec notre partenaire leasing. Pour toute information complémentaire, notre équipe commerciale se tient à votre disposition. Ceci est une offre sans engagement. Sous réserve de vente préalable, d’erreurs et de modifications. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. Informations générales Année de fabrication : 2025 Cabine : circulation locale Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 419 cc Poids total autorisé : 41 000 kg Configuration des essieux Freins : freins à tambour Suspension : lames Essieu avant 1 : dimension de pneu : 385/65-22,5 ; directionnel Essieu avant 2 : dimension de pneu : 385/65-22,5 ; directionnel Essieu arrière 1 : dimension de pneu : 315/80-22,5 ; blocage de différentiel Essieu arrière 2 : dimension de pneu : 315/80-22,5 ; blocage de différentiel Fonctionnel Marque de la carrosserie : Meiller Trigenius D428 Pompe : Oui État État général : très bon État technique : très bon Lsdpfx Aozpwmkscljaf État visuel...

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 15 500 kg, poids maximal de charge: 10 425 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 5 200 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, nombre de lits: 1, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, frein à air comprimé, grue, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, | Mercedes-Benz Actros 2551 6x2-4LL, benne à chargement par bascule | Grue Palfinger Epsilon Q 150Z96 avec grappin à ferraille | Système d'attelage Palfinger Palift HT20ATEC | Essieu directeur à levage | Boîte de vitesses automatique, norme Euro 6, coffre réfrigéré | Chauffage de stationnement, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse | Commande intérieure et télécommande sans fil | Caméra de recul | Ralentisseur | Vitres électriques, rétroviseurs électriques | Attelage de remorque | Sous réserve d'erreurs, d'erreurs de saisie et de vente préalable. Lajdpfxezf Itys Acljf

État: nouveau, kilométrage: 70 km, puissance: 88 kW (119,65 ch), poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Le centre ISUZU pour véhicules utilitaires en Allemagne vous offre son expertise, ses services et ses conseils, avec les avantages suivants : ISUZU M21 TT E avec benne à trois côtés, lame de déneigement et épandeur de sel Prix net/export : 69 900,00 € Garantie de 2 ans sur le véhicule de base à compter de la date de la première immatriculation ou pendant 100 000 km Équipement de série : - Moteur diesel 1,9 litre, turbocompresseur VGS avec refroidisseur d'air suralimenté, injection directe Commonrail 88 kW / 120 ch EURO VI OBD-E (couple 320 Nm de 1 600 à 2 000 tr/min) - Système de filtre à particules avec système DPD et AdBlue (le système d'auto-nettoyage permet le nettoyage du filtre sans visite à l'atelier, grâce à la nouvelle technologie de régénération DPD, qui indique quand la fonction est nécessaire. Il suffit d'appuyer sur le bouton DPD et le système s'auto-nettoie en 20 minutes) - Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports - Pneus 205 / 75 R15 C, pneus jumelés sur l'essieu arrière - Suspension individuelle à l'avant, essieu rigide à ressort à lames à l'arrière - Charge maximale sur l'essieu avant : 1 900 kg / arrière : 2 200 kg - Freins à disque à l'avant et à l'arrière - Réservoir de diesel de 70 litres / réservoir d'AdBlue de 14 litres - Nouvelle cabine moderne offrant une excellente utilisation de l'espace, un grand dégagement pour la tête et un espace généreux pour les genoux, une ergonomie et une visibilité excellentes, une faible hauteur d'entrée - L'éclairage avant BI-LED et les feux arrière à LED assurent une visibilité optimale dans l'obscurité. - Couleur de la cabine : Arc White 729 - Largeur de la cabine : 1 815 mm, largeur de l'essieu arrière : 1 860 mm, hauteur : 2 155 mm (en haut de la cabine) - Siège conducteur avec accoudoir, banquette double pour passager avant, 3 places, appuie-têtes, avertisseur de ceinture de sécurité - Airbags conducteur et passager avant, prétensionneurs de ceinture pour le conducteur et le passager avant - Volant réglable en hauteur et en inclinaison, rétroviseur intérieur - Antidémarrage électronique - Radio DAB+ 6,2 pouces avec Bluetooth, prise de charge USB - Rétroviseur avec écran intégré pour la caméra de recul - Écran d'informations pour le conducteur 7 pouces - Commandes au volant - Phares antibrouillard, feux de jour, allumage automatique des phares - Lève-vitres électriques - Verrouillage centralisé avec télécommande, kit de réparation de pneus - Climatisation Équipement du pack de sécurité 1 : - ABS : Système antiblocage des roues avec BAS - ASR : Système antipatinage sur l'essieu arrière - EBD : Répartition électronique de la force de freinage - EVSC : Contrôle électronique de la stabilité - LDWS : Assistance au maintien de la trajectoire Lajdpfx Acoyxubmslsf - MOIS : Détection d'objets en mouvement - DWS : Système d'alerte de distance - MAM : Freinage d'urgence devant un obstacle - FVSN : Détection de champ proche - DDAW : Système de détection de fatigue - TSR : Reconnaissance des panneaux de signalisation - TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus - AEBS : Système de freinage d'urgence autonome - RM : Caméra de recul avec moniteur - AEBS : Système de freinage d'urgence autonome pour piétons et cyclistes Superstructure du véhicule : Benne à trois côtés en aluminium, version renforcée (dimensions d'environ 3 100 x 1 950 x 400 mm intérieures) - Parois latérales rabattables, paroi arrière pendulaire et rabattable - Paroi frontale surélevée avec support d'échelle et appui à la hauteur de

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d Laedpfx Aoy U Auyjclsf

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. Lasdpsy U Autefx Aclof – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 308 000 km, puissance: 114 kW (155,00 ch), première immatriculation: 10/1998, type de carburant: diesel, poids total: 10 800 kg, état des pneus: 90 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 1998, Équipement: grue, immatriculation de camion, transmission intégrale, Nous proposons à la vente un benne trois faces avec grue, très bien entretenu, sec et exempt de rouille. Les pneus de tracteur quasi neufs rendent ce véhicule à transmission intégrale indispensable pour de nombreuses utilisations en tout-terrain. La grue est équipée d'une radiocommande, d'une pince à bois et d'un godet grappin pour matériaux en vrac, inclus dans l'offre. Ledpfx Acjzrx D Ajloaf Sous réserve de vente préalable – toutes les informations sont fournies sans engagement. L’exactitude et la complétude des informations ne sont pas garanties. Toute garantie et/ou responsabilité est exclue. Des écarts par rapport à la description ci-dessus ne peuvent être exclus. Nous attirons votre attention sur le fait que l’objet d’un éventuel contrat de vente sera exclusivement le véhicule dans son état réel.

État: nouveau, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 48 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 8 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Transmission intégrale - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Phares longue portée - Limiteur de vitesse Laedszm Rarspfx Acljf - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio/multimédia - Gyrophare - Toit ouvrant - Sièges chauffants - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Boîte à outils Numéro interne pour les demandes des clients : 3-374 Véhicule avec immatriculation journalière Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6, benne à ordures avec une grue Fassi F195A.2.24 - Moteur diesel Mercedes Benz, moteur 0M471, R6, 12,8 L, 350 kW (476 ch), 2300 Nm, 3e génération, moteur 0M471 - Boîte de vitesses automatique, boîte de vitesses G 330-12/11,63-0,77, MERCEDES POWERSHIFT 3 - Programme de conduite : tout-terrain - Transmission : 6x6 - Suspension : ressorts à lames/pneumatique - Blocage des différentiels : essieux arrière - Empattement : 3600 mm - Volume du réservoir de carburant : 290 litres, volume du réservoir AdBlue : 60 litres - Freins à tambour, à l'avant et à l'arrière - Système de freinage électronique avec ABS et ASR - ABS, désactivable - Frein de stationnement, également sur l'essieu avant - Cabine M - CLASSICSPACE, 2,30 m, tunnel 320 mm - Variante de plancher, tunnel 320 mm - Largeur de la cabine : 2,30 m - Cabine, hauteur de surélévation 600 mm - Paroi arrière de la cabine, avec fenêtre - Inclinaison de la cabine, mécanique - hydraulique - Trappe de toit/trappe d'aération sur le toit - Siège conducteur à suspension pneumatique, confort - Tachygraphe numérique, 2e génération, ADR - Tableau de bord multimédia, interactif - Système de navigation - Prise 24 V/15 A, espace pour les pieds du passager - Chauffage auxiliaire à eau chaude, cabine - Climatisation - Raccord d'air comprimé, dans la cabine - Haut-parleurs, système à 2 voies Carrosserie à benne basculante trilatérale avec grue Fassi F195A.2.24 montée directement derrière la cabine - Longueur de la benne : 4800 mm - Largeur de la benne : 2420 mm - Hauteur de la benne : 800 mm Équipement spécial : - Arceaux de protection arrière fixes - Aides au levage pour les parois latérales - Huit anneaux d'arrimage, encastrés à gauche et à droite dans le plancher (4 de chaque côté) - Commande hydraulique de la grue/benne basculante/remorque par vanne dans la cabine - Positionnement du protège-dessous, des feux arrière et des conduites d'alimentation à gauche - Verrouillage centralisé pour l'ouverture des verrous inférieurs, commande pneumatique dans la cabine - Hydraulique de basculement de remorque à deux circuits Grue de chargement : - FASSI F195A.2.24 e-dynamic - Moment de levage : 162 kNm (16,51 mt) - Extension hydraulique quadruple : 12,7 m - Équipement hydraulique à flexible pour 2 appareils supplémentaires - Angle de pivotement : 400° - Système à double bras avec PROLINK (bras d'inclinaison avec extension jusqu'à 15°) - Dispositif électronique de coupure de surcharge avec FX 500 - Contrôle de stabilité FASSI FSC, avec LMB II - Radiocommande Fassi RCS maxi - 6 fonctions avec 3 joysticks (2-2-2) - Supports spéciaux, portée des supports : 6,64 m, extensible hydrauliquement, avec FSC - Supports actionnables par radiocommande - Système FL (Full Lift), vanne de surcharge pour les extensions - Projecteurs de travail à LED - Et bien d'autres encore

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. Lajdpfewtairox Aclsf – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2021, couleur: bleu, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2021, Emplacement du véhicule : Bovenden. Type de carrosserie : Benne basculante Meiller à trois côtés avec parois latérales en aluminium. Longueur totale : 6 940 mm. Longueur totale du châssis auxiliaire : 6 490 mm. Laodszmy Iljpfx Aclof Largeur du châssis à l’avant : 900 mm. Largeur du châssis à l’arrière : 850 mm. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES : SANS GARANTIE. Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Lodpfxjzmkxho Acloaf Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: très bon (occasion), RMS Système d’essai de vibrations électrodynamiques Excitateur de vibrations SW 3006+ Ampli de puissance TGA 1500 Données techniques : Sinus : 3,7 kN Aléatoire : 3,7 kN Choc : 3,7 kN Course pk-pk : 26 mm Vitesse : 0,9 m/s Ledpfx Aozd Rvzecleaf Accélération : 80 g Refroidissement : refroidi par air État : occasion Non testé ! Tests non réalisables Contenu de la livraison : (voir photo) (Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques !) Nous répondons volontiers à vos questions par téléphone.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Lodpfxjwllmme Acljaf Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 110,32 kW (149,99 ch), type de carburant: diesel, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 90 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 4, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, Tachygraphe, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, ordinateur de bord, système start-stop, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, ISUZU M30H 150 ch Poids total autorisé en charge (PTAC) : 7 500 kg Laodpfjzr Txbox Aclef Empattement : 3 365 mm Équipement de série • AGR - DPD - SCR • Écran multifonction de 7 pouces • Frein d’échappement • Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques • Antidémarrage • Avertisseur de ceinture de sécurité • Essuie-phares • Climatisation manuelle • Frein de stationnement électrique • Siège conducteur à suspension • Phares antibrouillard (avant/arrière) • Radio DAB+ – Bluetooth • Prise de charge USB • Verrouillage centralisé avec télécommande • Volant multifonction • Airbags conducteur et passager avant • Vitres électriques • Aide au démarrage en pente (HSA) • Phares et feux arrière Bi-LED • Réglage de la portée des phares • Feux de jour automatiques • Avertisseurs en cas de fixation insuffisante de la cabine du conducteur contre le basculement • Volant réglable en deux positions • Limiteur de vitesse (90 km/h) • Système Start-Stop • Porte-gobelet amovible • Pneu de secours MOTEUR Moteur diesel ISUZU 4JZ1E6N, 4 cylindres, 16 soupapes. Injection à rampe commune avec injection directe DENSO i-Art. Suralimentation par compresseur VGS à commande électronique, refroidisseur d’air de suralimentation, distribution à soupapes d’échappement variable. CYLINDRÉE : 2 999 cm³ ; PUISSANCE : 110 kW (150 ch) à 2 800 tr/min ; COUPLE MAXIMAL : 375 Nm à 1 280 – 2 800 tr/min. CONTRÔLE DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT – EURO VI OBD-E. Pack de sécurité 2 ABS : Système antiblocage des roues DWS : Système d’alerte de collision frontale AEBS : Assistant de freinage d’urgence actif ASR : Système de contrôle de traction AEBS pour piétons et cyclistes : Système de freinage d’urgence automatique avec détection de piétons et de cyclistes EBD : Répartition électronique de la force de freinage FVSN : Système d’alerte de véhicule suivant Avertissement aux intersections : Alerte d’angle mort lors des virages EVSC : Contrôle électronique de la stabilité DDAW : Système d’alerte de distraction du conducteur AEBS : Système de freinage d’urgence automatique LDWS : Système d’assistance au maintien dans la voie RM : Caméra de recul TSR : Reconnaissance des panneaux de signalisation MOIS : Système de détection de mouvement BSIS : Assistance au changement de voie TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus Réservoirs : 100 l, 14 l d’AdBlue® Transmission et rapports : Manuelle, 6 vitesses Capacité : 3 personnes Essieux : 2, dont un essieu arrière entraîné avec pneus jumelés Freins : Avant et arrière : disques de frein ventilés de 310 x 42 mm avec plaquettes sans amiante. Système hydraulique avec amplificateur de freinage et ABS conforme aux normes CE, circuits de frein séparés sur les deux essieux. Frein de stationnement à tambour sur l’arbre de transmission. Suspension : Avant et arrière : ressorts paraboliques avec butées en caoutchouc intégrées, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet. Barre stabilisatrice avant et arrière. Système électrique : Tension 24 V – alternateur 90 A – 2 batteries de 90 Ah (F-Space : 2 batteries de 70 Ah) DONNÉES TECHNIQUES DE LA STRUCTURE Système de crochet 90 cm City Marrell Longueur : 3 300 mm Capacité de levage : jusqu’à 4 000 kg ÉQUIPEMENT Protection du conteneur : hydraulique interne Distributeur hydraulique Pompe hydraulique Réservoir d’huile Des rouleaux larges assurent la stabilité du conteneur Cadre de construction du crochet en acier inoxydable Structure en acier sablée et peinte avec un apprêt époxy Feux de gabarit Platelformes de tra