Yamato Omega d'occasion à vendre (155)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22701003408, poids à vide: 4 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation ! Poids et dimensions : Poids total : 27 000 kg Charge utile env. : 22 200 kg Charge sur essieu : 16 000 kg Charge sur sellette annoncée : 11 000 kg Poids à vide env. : 4 800 kg +/- tolérance de construction Longueur totale env. : 13 850 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 245 mm Longueur de plateau env. : 13 650 mm Largeur de plateau env. : 2 480 mm Todpfxoy Sk U Ae Am Toa Hauteur d’attelage env. : 950 mm Dimensions d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Côte d’angle avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec pivot d’attelage 2" interchangeable 13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun Cadre extérieur avec profil “Load-Lock” pour la fixation des sangles d’arrimage Béquille 24 t à 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale contre les chocs en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier Garde-boue quart de coque Essieux et suspension 1er essieu SAF à tambour, 2e essieu BPW à tambour, suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/55 R19,5" marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaunes, intégrés au maximum 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plaques multiplis antidérapantes env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à max. 7 100 kg Remarque : léger gondolage du plancher dû aux intempéries possible ! Paroi avant / montants d’angle avant 1 200 mm de haut, montants d’angle en acier version grand volume, avec « fenêtres de visibilité » Homologation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et expertise Dekra Hotline de service 24/7 Préparé pour porte-plaque d’immatriculation 1 ligne Panneau d’avertissement selon ECE - 70 Bande de marquage de contour réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis RAL 3002 rouge carmin Pieds de support Revêtement noir Paroi avant RAL 3002 rouge carmin Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation !

État: bon (utilisé), Année de construction: 2002, Pompe d'intensification de jet d'eau streamline plus d'Ingersol Rand. bon état de fonctionnement Tjdpfx Amenp Iywe Toa

État: très bon (occasion), Année de construction: 2010, Excellent état, peut être démontré si nécessaire, nous avons également une vidéo de son fonctionnement. nous avons aussi une contre-pointe si nécessaire Tjdpsq Rcilofx Am Tea

État: très bon (occasion), HAAS TR310 TRUNNION TABLE EXELENT CONDITION TESTED CAN BE SHOWN WORKING Tedpfonp Iyhex Am Tea

État: d'occasion, -N°Série:13471153 Todpfxjy Icb Ts Am Tea -Dimensions dalle:802x2460mm -Modèle: Omega 802/2460 -Surface de cuisson:11.6m2 -Année:2008 -3 étages -6 bouches -Avec élévateur enfourneur intégré -Débit calorifique:73.4kw -Tension:400V -Puissance:46kw -Poids:2490kg -Matériel révisé : le matériel est préparé lorsqu'il est commandé les délais de prise en charge et restitution sont convenus à cet instant ( merci de demander le prix après révision )

État: très bon (occasion), - Modèle : Oméga PREMIO 4 bouches - Marque: BONGARD - Dimensions (LxPxH): 1645 X 2301 X 3024 mm - Dimension de la bouche (LxP): 800 X 2000 mm Todjwxmrqepfx Am Tsa - Avec élévateur intègre - Façade avec hotte et résistances électriques en acier inoxydable - Vitrage traité pour réduire les déperditions - Puissance : 33Kw - Tension : 400 V Tri / 50Hz - Poids 1600 Kg - Numéro de série: 14425532 - Année de fabrication : 2009 - Matériel révisé : le matériel est préparé lorsqu'il est commandé les délais de prise en charge et restitution sont convenus à cet instant ( merci de demander le prix après révision )

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, À vendre : carte d’interface CAN Softing CAN-AC1-PCI/HW V1.01, avec CD du logiciel d’origine, en parfait état de fonctionnement. Fabricant : Softing Modèle : CAN-AC1-PCI/HW V1.01 Tedpfxozq Al Ue Am Toa Numéro de série : 140637087F État : Occasion – Entièrement testé et fonctionnel Interface : PCI Canaux : 1 x CAN Protocoles : Couche 2, CANopen-OPC, DN-OPC, CANAnalyzer, CANopen, DeviceNet Connecteur : D-Sub 9 broches Contenu : CD du logiciel/pilote d’origine Entièrement testé et fonctionnel. Idéal pour l’automatisation industrielle, la surveillance du bus CAN, les applications CANopen et DeviceNet. Retiré d’un environnement industriel en état de marche, aucun défaut constaté. Livraison depuis la Hongrie. Livraison internationale disponible. Emballage soigné avec protection antistatique.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, À vendre : carte d’acquisition de données multifonctionnelle PCI-6221 de National Instruments, en parfait état de fonctionnement. Fabricant : National Instruments (NI) Todpezq Akwefx Am Tea Modèle : PCI-6221 Numéro de référence : 192970C-01L Lieu de fabrication : Hongrie État : Occasion – Entièrement testée et fonctionnelle Testée avec : NI MAX – fonctionnement vérifié Entrées analogiques : 16 AI (16 bits, 250 kS/s) Sorties analogiques : 2 AO Entrées/sorties numériques : 24 DIO Compteurs : Deux compteurs/temporisateurs 32 bits Connecteur : VHDCI à 68 broches Interface : PCI Pilote : Compatible NI-DAQmx Testée avec le logiciel NI MAX et reconnue comme fonctionnelle. Le fonctionnement de toutes les entrées et sorties analogiques et numériques a été confirmé. Compatible avec LabVIEW et LabWindows/CVI. Retirée d’un environnement industriel fonctionnel, aucun défaut n’a été constaté. Livraison depuis la Hongrie. Livraison internationale possible. Emballage soigné avec protection antistatique.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, À vendre : carte d’entrée/sortie multifonctionnelle PCI-6229 de National Instruments, entièrement fonctionnelle. Fabricant : National Instruments (NI) Modèle : PCI-6229 Référence : 191329E-01L État : d’occasion – entièrement testée et fonctionnelle Testée avec : NI MAX – fonctionnement vérifié Entrées analogiques : 32 AI (16 bits, 250 kS/s) Sorties analogiques : 4 AO E/S numériques : 48 DIO Compteurs : deux compteurs/temporisateurs 32 bits Interface : PCI Pilote : compatible NI-DAQmx Testée et reconnue comme fonctionnelle avec le logiciel NI MAX. Le fonctionnement de toutes les chaînes analogiques et numériques a été confirmé. Compatible avec LabVIEW et LabWindows/CVI. Retirée d’un environnement industriel en parfait état de fonctionnement, aucun défaut n’a été constaté. Tsdpfx Ajzq Akqem Tsa Livraison depuis la Hongrie. La livraison internationale est possible. Emballage soigné avec protection antistatique.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, À vendre : carte d'acquisition de données multifonctionnelle PCI-6034E de National Instruments, en parfait état de fonctionnement. Fabricant : National Instruments (NI) Modèle : PCI-6034E État : Occasion – Entièrement testée et fonctionnelle Testé avec : NI MAX – fonctionnement vérifié Entrées analogiques : 16 entrées analogiques (16 bits, 200 kS/s) Tedpfx Amezq Aiys Tsa Entrées/sorties numériques : 8 entrées/sorties numériques Compteurs : Deux compteurs/temporisateurs 24 bits Interface : PCI Pilote : Compatible NI-DAQmx Testée avec le logiciel NI MAX et s'est avérée fonctionnelle. Le fonctionnement de tous les canaux analogiques et numériques a été confirmé. Compatible avec LabVIEW et LabWindows/CVI. Retirée d'un environnement industriel fonctionnel, aucun défaut n'a été détecté. Livraison depuis la Hongrie. Livraison internationale disponible. Emballage soigné avec protection antistatique.

État: d'occasion, À vendre : carte d’acquisition de données et d’entrées/sorties multifonction PCI-6220 de National Instruments, en parfait état de fonctionnement. Todszqy Erspfx Am Toa Fabricant : National Instruments (NI) Modèle : PCI-6220 Référence : 191329D-04L Lieu de fabrication : Hongrie État : occasion – entièrement testé et fonctionnel Testé avec : NI MAX – fonctionnement vérifié Entrées analogiques : 16 entrées analogiques (16 bits, 250 kS/s) Entrées/sorties numériques : 24 entrées/sorties numériques Compteurs : deux compteurs/temporisateurs 32 bits Interface : PCI Pilote : compatible NI-DAQmx Testé avec le logiciel NI MAX et s’est avéré parfaitement fonctionnel. Le fonctionnement de toutes les chaînes analogiques et numériques a été confirmé. Compatible avec LabVIEW et LabWindows/CVI. Retiré d’un environnement industriel opérationnel, aucun défaut n’a été constaté. Livraison depuis la Hongrie. Livraison internationale disponible. Emballé avec soin et protégé contre l’électricité statique.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: PCI-MIO-16XE-50 (PCI-6011E), À vendre : Carte d'E/S multifonctionnelle DAQ National Instruments PCI-MIO-16XE-50, en parfait état de fonctionnement. Fabricant : National Instruments (NI) Modèle : PCI-MIO-16XE-50 (PCI-6011E) Référence : 183454E-01 État : Occasion – Entièrement testée et fonctionnelle Testé avec : NI MAX – fonctionnement vérifié Entrées analogiques : 16 AI (16 bits, 20 kS/s) Sorties analogiques : 2 AO (12 bits) E/S numériques : 8 DIO Compteurs : Deux compteurs/temporisateurs 24 bits Interface : PCI Pilote : Compatible avec NI-DAQmx Tedpfx Aozqy Efjm Tja Testée avec le logiciel NI MAX et s'est avérée fonctionnelle. Le fonctionnement de toutes les chaînes analogiques et numériques a été confirmé. Compatible avec LabVIEW et LabWindows/CVI. Retirée d'un environnement industriel fonctionnel, aucun défaut n'a été constaté. Livraison depuis la Hongrie. Livraison internationale disponible. Emballage soigné avec protection antistatique.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: PCI-6514, À vendre : 2 modules d’entrée/sortie numériques industriels National Instruments PCI-6514, en parfait état de fonctionnement. Fabricant : National Instruments (NI) Modèle : PCI-6514 Quantité : 2 unités État : Occasion – Entièrement testé et fonctionnel Testé : NI MAX – Fonctionnement vérifié Canaux : 64 (32 entrées, 32 sorties) Plage de tension : ±30 VCC Tsdpfjzqywnjx Am Tsa Isolation : Isolation par banc Interface : PCI Minuterie de surveillance pour une détection des erreurs sécurisée Pilote : Compatible NI-DAQmx Les deux unités ont été testées avec le logiciel NI MAX, et le fonctionnement des 64 canaux a été confirmé. Idéal pour l’automatisation d’usine, le contrôle industriel et les tests de fabrication. Retiré d’un environnement industriel en fonctionnement, aucun défaut n’a été constaté. Livraison depuis la Hongrie. La livraison internationale est possible. Emballage soigné avec protection antistatique.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502014693, poids à vide: 6 300 kg, poids maximal de charge: 28 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 r19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires : Châssis en acier à grain fin, platine de timon avec 2 boulons de timon remplaçables, 14 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 tonnes chacun, cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles de tension. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! Treuil à deux vitesses de 24 tonnes, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensateur de poussée. Échelle escamotable à deux niveaux à l’arrière, butée de porte latérale, cales de maintien avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision à l’arrière, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, coffre à outils en plastique. Essieux à freins à disque SAF, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : le remorque ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule, système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, en combinaison avec le centre d’information. 24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à LED à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l’arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, éclairage de sécurité à LED SAF, en haut des montants d’angle à l’arrière. Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm d’épaisseur, longerons transversaux avec insert en forme de oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge maximale sur l’essieu du chariot élévateur de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 600 mm de haut, montants d’angle en acier de type volumétrique, dispositif de dégagement pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas, à l’intérieur, à environ 140 mm de haut avec une protection anti-collision en acier. Montants centraux : 5 pièces, longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas (3 sur le côté droit et 2 sur le côté gauche), 5 positions de longeron (3 sur le côté droit et 2 sur le côté gauche), traverses d’insertion en aluminium. Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes de hayon arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à tige rotative intérieurs par vantail. Tjdpskyrlzjfx Am Toa Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour les longerons. Système Quick Lock pour la bâche latérale avec fermeture centrale, d’un côté sur le côté gauche, tendeurs en acier inoxydable sur le côté droit, bâche avec traverses verticales intégrées en tant que bâche de fixation de la charge, d’un côté sur le côté gauche (alors seulement 2 paires de longerons centraux sur le côté gauche). Toit : toile de toit coulissante, hayon arrière relevable, avec la toile coulissant de l’arrière vers l’avant, longeron en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502019721, poids à vide: 6 927 kg, poids maximal de charge: 28 073 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: noir, Attention : Les images sont des images d'archive. Le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! Construction soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles de chargement. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! Pas dans la zone du col ! 10 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires intégrés dans le châssis extérieur, 2,5 tonnes chacun, châssis extérieur avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles de chargement. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! 24 tonnes. Treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée, supports pliables à l'avant devant le mur frontal, escamotables et pivotants vers l'extérieur. En position de conduite, ils sont repliés le plus possible vers l'intérieur, sans supports. Échelle escamotable à l'arrière, verrou de porte latéral, cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, passages de roues quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protection anti-collision à l'arrière. Protection anti-collision arrière transversale Heavy Blocker, butée de palette en version Heavy des deux côtés, environ 20 à 25 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d'environ 20 à 25 mm, coffre à outils en plastique. Essieux à freins à disque SAF, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans raccord, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement, système de stabilité du véhicule. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de raccordement. Plancher : Zone avant, plancher en acier avec revêtement antidérapant, plaques sérigraphiées d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses avec insert en forme d'oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge d'essieu du chariot élévateur jusqu'à max. 7100 kg, zone de la roue, revêtement en acier/tôle à damiers. Paroi avant/montants d'angle avant : 2 580 mm de haut, montants d'angle en acier en version volumineuse, dispositif de dégagement pour la bâche sur la paroi avant, en bas à l'intérieur, à environ 140 mm de hauteur, avec protection anti-collision en acier. Montants intermédiaires : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et en bas avec une longue poche, 3 paires de positions de montants, lattes d'insertion en aluminium. Todpfx Ajkyrlwjm Tsa Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de la bâche, portes de hayon, à 2 vantaux avec 2 verrouillages à tiges rotatives intérieures chacun. Bâche avec sangles horizontales et verticales

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : environ 10 semaines après commande Pays d'origine : Turquie Prix : 71 500 € Mensualité de location : 1 351,35 € Longueur de pliage : 4 200 mm Épaisseur de tôle (420 N/mm²) : 1,5 mm Épaisseur maximale de tôle (acier inoxydable) : 1 mm Épaisseur maximale de tôle (aluminium) : 2 mm Entraînement : motorisé Longueur : 5 450 mm Largeur : 2 200 mm Hauteur : 1 900 mm Poids : 5 350 kg Butée arrière : 1 000 mm COMMANDE CNC AVEC PROGRAMMATION TABULAIRE - Écran tactile de 15,6 pouces sur bras pivotant - Programmation tabulaire par saisie des valeurs des axes - Fonction de retournement ouverte ou fermée - Fonctions multi-rayons pour le retournement ou le pliage - Programmation de la qualité du matériau, de l'épaisseur de la tôle, du ressort, des corrections de pliage et création d'une base de données pour différents types de matériaux, épaisseurs de tôle et longueurs de tôle Tedpowirrqefx Am Toa - Compteur de pièces - Autorisation par mot de passe - Disque dur de 128 Go, offrant ainsi une capacité de stockage quasiment illimitée - Maintenance à distance via WLAN - Page détaillée des alarmes, des outils et des paramètres Entraînement motorisé (servomoteurs) de la traverse supérieure et de la poutre de pliage (axes Z et Y) Butée arrière motorisée (axe X) avec entraînement servo, 1 000 mm, configuration rectangulaire, avec roulements à billes dans les supports de tôle Ouverture de la traverse supérieure : 220 mm (sans outils) Réglage manuel de la traverse de pliage : 35 mm Traverse supérieure avec géométrie de 45° Barre d'outils supérieure continue de 20° avec R1 2 pièces de rails de traverse de pliage (7 ou 10 mm, 15 ou 25 mm) Protection avant par barrière imagerie Pédale triple OPTIONS : Rails de butée arrière divisés Système de fixation pneumatique des outils Outil de pliage supérieur et inférieur divisé Entraînement servo pour la traverse de pliage Système de bombage manuel Deuxième pédale Butée latérale Protection arrière par barrière imagerie Commande graphique 2D ou 3D Logiciel PC Géométrie spéciale Oméga pour l'outil de pliage supérieur et inférieur Butée arrière conique Prolongation de la butée arrière Système de maintien par vide

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : environ 10 semaines à compter de la commande Pays d'origine : Turquie Prix : 59 900 € Loyers mensuels : 1 132,11 € Longueur de pliage : 2050 mm Épaisseur de la tôle (420 N/mm²) : 3 mm Épaisseur maximale de la tôle (acier inoxydable) : 2 mm Épaisseur maximale de la tôle (aluminium) : 4 mm Entraînement : motorisé Longueur : 3350 mm Largeur : 2200 mm Hauteur : 1900 mm Poids : 3800 kg Butée arrière : 1000 mm COMMANDE CNC AVEC PROGRAMMATION TABULAIRE - Écran tactile 15,6 pouces sur bras pivotant - Programmation tabulaire par saisie des valeurs de chaque axe - Fonction de retournement ouverte ou fermée - Fonctions multi-rayons pour le retournement ou le pliage - Programmation de la qualité du matériau, de l'épaisseur de la tôle, du ressort, des corrections de pliage et création d'une base de données pour différents types de matériaux, épaisseurs de tôle et longueurs de tôle - Compteur de pièces - Autorisation par mot de passe - Disque dur de 128 Go, offrant ainsi une capacité de stockage quasiment illimitée - Maintenance à distance via WLAN Tsdpfowiq E Nex Am Tea - Page détaillée des alarmes, des outils et des paramètres Entraînement motorisé (servomoteurs) de la traverse supérieure et de la traverse de pliage (axes Z et Y) Butée arrière motorisée (axe X) avec entraînement servo, 1000 mm, configuration rectangulaire, avec roulements à billes dans les supports de tôle Ouverture de la traverse supérieure : 220 mm (sans outils) Réglage manuel des traverses de pliage : 35 mm Traverse supérieure avec géométrie à 45° Rail d'outils supérieur continu à 20° avec R1 2 pièces de rails de traverse de pliage (7 ou 10 mm, 15 ou 25 mm) Protection par barrière imagerie avant Pédale à trois fonctions OPTIONS : Rails de butée en pied divisés Serrage pneumatique des outils Outil de pliage supérieur et inférieur divisé Entraînement servo pour la traverse de pliage Système de bombage manuel Deuxième pédale Butée latérale Protection par barrière imagerie arrière Commande graphique 2D ou 3D Logiciel PC Géométrie spéciale Omega pour l'outil de pliage supérieur et inférieur Butée arrière conique Prolongation de la butée arrière Support sous vide

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : environ 10 semaines après la commande Tedpfxowiq A Us Am Tja Pays d’origine : Turquie Prix : 61 800 € Mensualité de location : 1 168,02 € Longueur de pliage : 2 550 mm Épaisseur de la tôle (420 N/mm²) : 2,5 mm Épaisseur maximale de la tôle – acier inoxydable : 1,5 mm Épaisseur maximale de la tôle – aluminium : 3,5 mm Entraînement : motorisé Longueur : 3 830 mm Largeur : 2 200 mm Hauteur : 1 900 mm Poids : 4 050 kg Butée arrière : 1 000 mm COMMANDE CNC AVEC PROGRAMMATION TABULAIRE - Écran tactile 15,6 pouces sur bras pivotant - Programmation tabulaire par saisie des valeurs d’axe correspondantes - Fonction de repliement ouverte ou fermée - Fonctions multi-rayon pour le repliement ou le cintrage - Programmation de la qualité du matériau, de l’épaisseur de la tôle, du ressort de rappel, des corrections de pliage et création d’une base de données pour différents types de matériaux, épaisseurs de tôle et longueurs de tôle - Compteur de pièces - Autorisation par mot de passe - Disque dur de 128 Go, offrant ainsi une capacité de stockage quasiment illimitée - Maintenance à distance via WLAN - Page détaillée des alarmes, des outils et des paramètres Entraînement motorisé (servomoteurs) de la poutre supérieure et de la poutre de pliage (axes Z et Y) Butée arrière motorisée (axe X) avec entraînement servo, 1 000 mm, configuration rectangulaire, avec roulements à billes dans les inserts de tôle Ouverture de la poutre supérieure : 220 mm (sans outils) Réglage manuel de la poutre de pliage : 35 mm Poutre supérieure avec géométrie de 45° Barre d’outils supérieure continue de 20° avec R1 2 pièces de rails de poutre de pliage (7 ou 10 mm, 15 ou 25 mm) Protection avant par barrière lumineuse Pédale 3 fonctions OPTIONS : Rails de butée arrière divisés Serrage pneumatique des outils Outil inférieur et de pliage divisé Entraînement servo pour la poutre de pliage Système de bombage manuel Deuxième pédale Butée latérale Protection arrière par barrière lumineuse Commande graphique 2D ou 3D Logiciel PC Géométrie spéciale Oméga pour l’outil inférieur et de pliage Butée arrière conique Prolongation de la butée arrière Support sous vide

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : environ 10 semaines à compter de la commande Pays d’origine : Turquie Prix : 63 600 € Mensualité de location : 1 202,04 € Longueur de pliage : 3 200 mm Épaisseur de la tôle (420 N/mm²) : 2 mm Épaisseur maximale de la tôle - acier inoxydable : 1,2 mm Épaisseur maximale de la tôle - aluminium : 3 mm Entraînement : motorisé Longueur : 4 450 mm Largeur : 2 200 mm Hauteur : 1 900 mm Poids : 4 500 kg Butée arrière : 1 000 mm COMMANDE CNC AVEC PROGRAMMATION TABULAIRE - Écran tactile de 15,6 pouces sur bras articulé - Programmation tabulaire par saisie des valeurs d’axe correspondantes - Fonction de basculement ouverte ou fermée - Fonctions multi-rayons pour le basculement ou le pliage - Programmation de la qualité du matériau, de l’épaisseur de la tôle, du ressort de rebond, des corrections de pliage et création d’une base de données pour différents types de matériaux, épaisseurs de tôle et longueurs de tôle - Compteur de pièces - Autorisation par mot de passe - Disque dur de 128 Go, offrant ainsi une capacité de stockage quasiment illimitée - Maintenance à distance via WLAN - Page détaillée des alarmes, des outils et des paramètres Entraînement motorisé (servomoteurs) de la traverse supérieure et de la poutre de pliage (axes Z et Y) Butée arrière motorisée (axe X) avec entraînement servo, 1 000 mm, configuration rectangulaire, avec roulements à billes dans les supports de tôle Ouverture de la traverse supérieure : 220 mm (sans outils) Réglage manuel de la traverse de pliage : 35 mm Poutre supérieure avec géométrie de 45° Barre d’outils supérieure continue de 20° avec R1 2 pièces de rails de traverse de pliage (7 ou 10 mm, 15 ou 25 mm) Protection avant par barrières imagerie Pédale triple OPTIONS : Rails de butée arrière divisés Système de serrage pneumatique des outils Outil supérieur et inférieur divisé Entraînement servo pour la traverse de pliage Système de bombage manuel Deuxième pédale Butée latérale Protection arrière par barrières imagerie Commande graphique 2D ou 3D Logiciel PC Todewiq A Ispfx Am Tja Géométrie spéciale Omega pour l’outil supérieur et inférieur Butée arrière conique Extension de la butée arrière Support sous vide

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 565 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 040 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Plateau surbaissé lourd Kässbohrer SPS Mega tout neuf – Disponible immédiatement ! Caractéristiques techniques : Todsrukt Rspfx Am Tea * Hauteur d’attelage : 950 mm * Longueur de la plateforme : 13 550 mm * Col de cygne : 120 mm * Hauteur de la plateforme : 1 040 mm * Empattement : 7 700 mm * Entraxe des essieux : 1 360 mm * Largeur totale : 2 550 mm * Poids total technique [80 km/h] : 45 000 kg * Poids total technique [60 km/h] : 46 000 kg * Poids à vide : 7 827 kg Châssis roulant : * Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à disque * Suspension pneumatique avec manomètre de charge * 1er essieu relevable * Système de freinage Wabco * Pneumatiques 445/45/R 19.5 Châssis : * Châssis en acier S700 MC de haute qualité et haute résistance, conforme à la norme ISO 1726 * Plancher en bois dur renforcé profil Omega de 30 mm, épaisseur 2 mm * Extensions latérales 8x2 unités, extensibles jusqu’à 300 mm * Béquille avant, supports rabattables à l’arrière Rampe : * Pré-équipement pour rampes à l’arrière du véhicule * Coffre de rangement pour rampes à l’arrière Sécurisation de la cargaison : * Anneaux d’arrimage * Logements pour ranchers * 6 x 2 paires de supports pour verrouillage de conteneurs (adapté pour 1x20 ft., 2x20 ft., 1x40 ft.containers) + 2 x 2 fermetures pour conteneurs * Paroi frontale en acier d’une hauteur de 1 500 mm, certifiée Code-XL Accessoires : * 1x coffret à outils inox * Coffre pour ranchers Couleur du châssis : Rouge trafic RAL 3020 Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 442 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 16 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 350 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Kässbohrer Maxima télescopique neuf, semi-remorque plateau extensible Disponible immédiatement INFORMATIONS TECHNIQUES : - Hauteur d'attelage : 1 250 mm - Longueur hors tout : 13 535 mm - Longueur du col de cygne : 4 285 mm - Longueur de la plateforme : 9 100 mm - Extension : 7 450 mm d'allongement de plateforme - Position de verrouillage de l’extension : 500 mm - Hauteur du col de cygne : 180 mm - Empattement : 8 130 mm - Distance entre la 1ère et la 2ème essieu : 1 360 mm - Distance entre la 2ème et la 3ème essieu : 1 810 mm - Charge par essieu : 9 tonnes capacité technique - Charge par essieu : 27 000 kg - Capacité du pivot d’attelage : 18 000 kg capacité technique - Largeur totale : 2 540 mm - Poids total technique à 80 km/h : 45 000 kg - Poids total technique à 60 km/h : 46 000 kg - Poids à vide ±3 % : 9 558 kg - Porte arrière pivotante : 2 450 mm CHÂSSIS : - Nombre d’essieux : 3 - Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à disque - Les deux premiers essieux sont fixes, le dernier est directionnel - Suspension pneumatique avec 1 manomètre de charge - Système de levage manuel du 1er essieu sensible à la surcharge - Wabco, système de freinage EBS 4S/3M - Système de freinage antiblocage électropneumatique double circuit - Éclairage 24V avec 2 x 7 broches + 1 x 15 broches - Pneumatiques 6x 385/65 R 22.5 CADRE : - Châssis en acier S700 MC haute résistance, conforme à la norme ISO 1726 - Plancher renforcé en bois dur 30 mm, profil oméga 2 mm - Pivot d’attelage 2" à fixation boulonnée - Béquille mécanique avant télescopique, capacité statique 50 tonnes SÉCURISATION DE CHARGEMENT : - Anneaux d’arrimage - Poignées pour ranchers - Ranchers amovibles - Verrous pour conteneurs compatibles 1x20', 2x20', 1x40', 1x45' - Paroi avant en acier hauteur 1 500 + 500 mm, certifiée Code-XL ACCESSOIRES : - 1 coffre à outils inox 1 000 x 500 x 500 mm (L x P x H) - Échelle d’accès standard - Protections latérales acier conformes à la directive 89/297/CEE - Boîte à ranchers (6 pièces) montée sur la face avant - 2x2 panneaux de largeur hors gabarit avec éclairage LED - Gyrophare COULEURS : Tsdpfxelz Hlie Am Tea - Couleur du châssis RAL 3020 Rouge signalisation Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids maximal de charge: 26 500 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WIESE Porte-engins surbaissé 3 essieux avec rampes et puits pour roues – NEUF Disponibilité estimée à environ 4 mois après commande --- Données du véhicule --- Fabricant : WIESE Modèle : WSA 3-36 TL Année : 2025 Nombre d'essieux : 3 PTAC : 39 000 kg Charge sur sellette : 12 000 kg Charge sur essieux : 27 000 kg Poids à vide : env. 9 500 kg Pneumatiques : 235/70 R17.5 Freins : WABCO EBS avec RSS --- Dimensions --- Longueur utile : 13 450 mm Longueur du creux surbaissé : env. 9 550 mm Section sellette : env. 3 640 mm Largeur extérieure : 2 550 mm Hauteur de chargement zone surbaissée : env. 920 mm Hauteur d’attelage : env. 1 250 mm --- Équipement --- 3 essieux SAF (9 t) avec suspension pneumatique 1er essieu relevable 3e essieu auto-suiveur à direction forçable (verrouillable) Suspension pneumatique électronique E-TASC Système de freinage WABCO EBS avec soutien à la stabilité (RSS) Système de contrôle de pression des pneus pour 12 pneus Éclairage LED complet 4 projecteurs de travail LED Prise 15 broches + 2x prises 7 broches --- Structure --- Châssis acier renforcé Plancher bois dur 28 mm / plancher Omega 13 paires d’anneaux d’arrimage 8 000 kg Points d’arrimage supplémentaires 5 000 daN 2 paires de cuvettes pour roues Puits pour bras de pelle Ridelles amovibles en aluminium sur la plateforme avant Caisse à outils frontale --- Rampes --- 2 rampes de chargement en aluminium Dimensions : env. 2 800 x 600 mm Capacité de charge : 27 460 kg Système de levage assisté par ressorts Rampes latéralement déplaçables --- Divers --- Todpfx Amoyuq Igo Toa Panneaux de signalisation largeur hors-tout jusqu’à 3 m Marquage de contours selon ECE-R48 Documentation technique et rapport TÜV Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire.

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WIESE Remorque à plateforme DS 18 PT-TL (Conteneur / Twistlocks) Type de véhicule : Remorque à plateforme / Remorque porte-conteneurs Fabricant : WIESE Todpfjy Euffox Am Tja Modèle : DS 18 PT-TL – Conteneur --- Données techniques --- • Charge par essieu : 16 000 kg (2 x 8 000 kg) • Essieux : 2 essieux SAF • Pneumatiques : 235/75 R17.5, jumelés • Suspension pneumatique : oui • Hauteur de roulage : env. 890 mm à vide • Hauteur d’attelage : env. 700 mm • Largeur : env. 2 540 mm --- Châssis / Structure --- • Remorque à plateforme équipée de twistlocks pour conteneur • Plusieurs verrous de conteneur (fixes et extensibles) • 6 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur • Points d’arrimage supplémentaires sous les traverses • Cadre extérieur robuste avec trous d’arrimage • Plancher en contreplaqué multiplis de bouleau, 27 mm • Profils Omega galvanisés • Distance max. entre traverses : 400 mm --- Freinage / Sécurité --- • Système de freinage EBS (Knorr ou Wabco) • ABS / Programme anti-renversement (RSP) • Frein pneumatique à deux lignes • Surveillance de la pression des pneus (de base) • 2 réservoirs d’air (env. 80 L chacun) --- Équipement --- • Installation d’éclairage LED complète • Feux de gabarit latéraux à LED (clignotants) • Système électrique 15 broches • Protection anti-encastrement • Protection latérale • Garde-boue en plastique (180°) • Bavettes avec logo « WIESE » • Échelle arrière (repliable et extensible) • Butoirs arrière --- Dispositif d’attelage --- • Timon 18 t (fixe et extensible) • Anneau d’attelage Ø 40 mm • Châssis pivotant avec couronne pivotante à billes • Réglage en hauteur disponible --- Divers --- • Rapport TÜV disponible • Châssis galvanisé à chaud • Construction en acier de haute qualité • Fabriqué en Allemagne Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante, rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm, support arrière rabattable 2 cales + supports Protection latérale en aluminium Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée ! Points d'arrimage Col de cygne : 4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur 2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur 8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Fonction H&S avec dégazage rapide 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h). Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Todpfei Riw Aex Am Toa Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinag

État: d'occasion, Année de construction: 1996, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 183923E-01, À vendre : Module de contrôle d'interface PXI-GPIB de National Instruments, en parfait état de fonctionnement. Tjdpfx Aozn H Afjm Tsa Fabricant : National Instruments (NI) Modèle : PXI-GPIB Référence : 183923E-01 État : Occasion – Testé et fonctionnel Interface : PXI Norme : IEEE 488.2 GPIB Compatible avec : LabVIEW, LabWindows/CVI, Measurement Studio Entièrement testé et fonctionnel. Idéal pour le contrôle d'instruments et l'automatisation des tests, selon la norme GPIB/IEEE 488.2. Retiré d'un environnement industriel en état de marche, aucun défaut n'est constaté. Livraison depuis la Hongrie. La livraison internationale est possible. Emballé avec soin et protégé contre l'électricité statique.