[Div] Autres d'occasion à vendre (31 176)

État: d'occasion, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 4 500 h, Groupe électrogène/Unité d’éclairage CAT Type : GEP 18 LT Générateur : 16,5 kVA Carburant : diesel 4 cylindres Mât avec 6 projecteurs Stabilisation à 4 points Vitesse max. 80 km/h (version à grande vitesse) Châssis galvanisé à chaud Timon réglable en hauteur Attelage à boule et attelage à mâchoire etc... Lhjdpfowb Nhtox Ankeh

État: d'occasion, kilométrage: 20 000 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 05/1989, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 720 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 610 mm, Année de construction: 1989, longueur totale: 5 950 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 950 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: transmission intégrale, 1ère main - service d'incendie volontaire allemand. Seulement 20 000 kilomètres au total, justifiables. En service régulier comme véhicule porte-tuyaux SW1000 jusqu'en 2025. Vendu uniquement en raison d'une restructuration interne des services de pompiers. Contrôle technique valide jusqu'en décembre 2026 (nouvellement passé à 20 178 km, actuellement 20 350 km). Aucun problème. Châssis robuste MAN-VW à transmission intégrale permanente. 4x4 permanent. Suspension à lames. Roues simples. Empattement de 3 100 mm. Véritable 7,5 tonnes MAN 8.150 FAE, avec carte grise et certificat d’immatriculation d’origine, immatriculé ainsi jusqu’à récemment. Ce véhicule de pompier peut donc être conduit directement avec l’ancien permis de conduire catégorie 3, obtenu avant 1999. Poids à vide selon les documents : 5 505 kg avec la carrosserie montée (dimensions extérieures de la caisse : 3,72 m de long / 2,49 m de large / 1,61 m de hauteur utile du caisson, hors aménagements sur toit). D'après l’expérience, le châssis seul sans la caisse de pompier pèse moins de 4 tonnes. Ainsi, ce véhicule est très intéressant pour la transformation en véhicule d’expédition robuste, réellement utilisable et prêt à voyager, avec un PTAC limité à 7,49 t max, offrant potentiellement encore une petite réserve de charge utile. Ce modèle dispose déjà du moteur 6 cylindres plus récent de 6 823 cm³ et 150 ch. Boîte manuelle à 5 rapports avec réducteur et double blocage de différentiel. 89 km/h ! Direction assistée. Cabine basculante avec toit ouvrant et 3 sièges. Dimensions totales du véhicule : 5,95 m de long / 2,50 m de large / 2,95 m de haut. Accès au toit par une échelle intégrée dans la carrosserie. Gyrophare et sirène encore installés et fonctionnels. Pneumatiques : 10.00 R20 (16 PR), en bon état. Lhsdpfx Anexp Tagoksh Deux roues de secours complètes et en bon état disponibles avec ce MAN-VW. Vente/livraison selon accord. Attelage à boule (petite AHK) avec une capacité de remorquage freinée de 2 000 kg ou non freinée de 1 500 kg. Le MAN démarre immédiatement et est prêt à prendre la route. Grâce à son stockage sous abri pendant de nombreuses années, il s’agit d’un bon camion d’une époque où l’on assemblait encore les véhicules avec soin. Offre réservée aux professionnels ou aux collectivités/services de secours. Vente préalable et erreurs d'informations sous réserve à tout moment. Le prix d'achat est le prix final, brut = net (taxation différentielle selon §25a UStG. Aucune TVA ne peut être indiquée séparément ni ajoutée à ce prix de vente).

État: d'occasion, kilométrage: 141 000 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 01/2010, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: vert, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur de l’espace de chargement: 2 025 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 340 mm, Année de construction: 2009, longueur totale: 6 180 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 350 mm, nombre de sièges: 7, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, verrouillage centralisé, 1ère main. Véhicule communal allemand. Seulement 141 000 kilomètres au total parcourus. Entretien régulier effectué dans l’atelier interne de l’entreprise. Double cabine avec 7 places assises et 4 portes. Poids à vide : 2 660 kg. PTAC : 3 500 kg. Puissant moteur Iveco diesel 3,0 litres, 2 998 cm³, 170 ch, Euro 5 + EEV. Boîte manuelle 6 vitesses. Vitesse maximale : 156 km/h. Chauffage auxiliaire (eau chaude). Attelage à rotule Rockinger : capacité de remorquage freinée 2 800 kg, non freinée 750 kg. Rétroviseurs extérieurs électriques. ABS et ASR. Verrouillage centralisé (1 clé télécommande et 1 clé simple sans télécommande fournies). Radio/lecteur cassette. Airbags conducteur et passager (selon l’affichage : « airbag défectueux » !). Lsdpfxsxthduj Ankehh Suspension : ressort à lames transversal à l'avant, ressorts paraboliques renforcés à l'arrière. Empattement : 3 450 mm. Carrosserie : benne basculante SAXXAS, production allemande, dimensions caisse : 2,85 m de long / 2,20 m de large / 0,34 m de haut. Benne tri-benne électrohydraulique. Plancher acier, 6 anneaux d’arrimage encastrés. Coffres de rangement latéraux en plastique pour petits matériels des deux côtés. Gyrophare jaune sur le toit de la cabine. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, indépendants ou administrations. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Le prix indiqué est soumis au régime de la marge d’après §25a de la loi allemande sur la TVA (UStG), car il s’agit d’un véhicule administratif. Ainsi, la TVA de 19 % ne s’ajoute pas au prix d’achat, mais elle ne peut pas non plus être déduite du montant indiqué.

État: d'occasion, kilométrage: 153 000 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 12/1992, poids total: 3 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1992, longueur totale: 5 345 mm, largeur totale: 1 975 mm, hauteur totale: 2 680 mm, nombre de sièges: 9, Équipement: a eu un accident, chauffage de stationnement, Véhicule d'origine allemande. Utilisé jusqu'en 2026 dans une petite commune, d'abord par les pompiers puis par le service technique municipal. Ce véhicule dispose d'une immatriculation poids lourd civile comme « camion fourgon fermé » et 9 places assises sont enregistrées sur la carte grise. Lodpeyx N Hqjfx Ankohh Le véhicule a d'abord servi comme véhicule polyvalent (MZF), puis il a été utilisé pour transporter la tondeuse de la commune. Seule une banquette est fixée de façon permanente. Deux des trois banquettes n'ont pas été utilisées ces dernières années et sont simplement posées dans le véhicule. Les ceintures de sécurité et les vis de fixation d’origine sont également incluses. Une table pliante avec combiné radio est montée côté gauche et une grande trousse de secours pompier d’origine est intégrée à l’aménagement. Moteur OM 602, 5 cylindres diesel atmosphérique avec 2874 cm³. Le moteur démarre toujours parfaitement et tourne d'abord très rond, mais au bout d’environ 20 secondes au ralenti, le comportement se détériore nettement et de la fumée se forme. À chaud, la fumée disparaît et le moteur tourne de nouveau proprement, de façon presque normale. Le moteur est probablement très usé ou endommagé, mais il n’y a pas eu de diagnostic précis à ce jour. Le véhicule est immédiatement fonctionnel et roule bien ; la puissance moteur habituelle a été entièrement disponible lors d’un bref essai routier, mais aucune garantie sur la conduite n’est donnée. Une réparation sera certainement nécessaire à court terme ! Pour de courts trajets ou pour embarquer sur un navire RORO au port vers l'Afrique par ses propres moyens, ce 310 D semble fonctionner sans problème. Boîte manuelle 5 vitesses. 127 km/h. Attelage à rotule avec capacité de remorquage de 2000 kg freiné ou 750 kg non freiné. Direction assistée. Chauffage stationnaire Mercedes/Eberspächer d’origine (fonctionnelle). Carrosserie avec quelques points de corrosion, mais reste globalement en bon état grâce à un stationnement prolongé en garage. La vitre de la porte passager est cassée et munie d’un film. Les bas de caisse ont été repeints en noir. Apparemment, le véhicule a été très bien entretenu chez les pompiers – malheureusement, ce n'était plus le cas ensuite ! À l'ouverture de la porte latérale coulissante, une grande marche se déploie mécaniquement. Poids à vide : 2370 kg. Poids total autorisé : 3200 kg. Dimensions extérieures du véhicule : longueur 5345 mm / largeur 1975 mm / hauteur 2680 mm. Pneus (205R14C) de 2013, non fissurés, profondeur de sculpture env. 50-60%. Ce véhicule est donc principalement destiné à l’export ou aux vrais passionnés du Transporter de Brême qui recherchent une base sans fioritures pour une restauration. Contrôle technique expiré 12/2025, ne sera pas renouvelé. Nous ne disposons pas d’atelier. Le prix de vente est volontairement attractif, car des véhicules comparables et en bon état sont désormais souvent vendus au double ou même plus. Une visite sur place est très vivement recommandée, sur rendez-vous. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, indépendants et organismes de secours publics de tout type. Vente aux particuliers impossible. Vente intermédiaire et erreurs possibles à tout moment. Le prix d’achat est indiqué en brut (TVA non applicable, selon §25a UStG / régime de la marge).

État: d'occasion, kilométrage: 25 000 km, première immatriculation: 05/2000, poids total: 11 000 kg, couleur: rouge, volume de l'espace de chargement: 28 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2000, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 400 mm, Équipement: transmission intégrale, 1ère main / Sapeurs-pompiers allemands. Conteneur amovible de 28 m³ accessible à pied, utilisé comme entrepôt mobile et espace de stockage pour le transport par véhicule à bras amovible avec prise de crochet et roulettes. Domaine d'application : gestion des événements impliquant un grand nombre de blessés (MANV) et stockage en grande quantité de matériel médical. Année de construction : 2000. Fabricant allemand : société JERG Feuerwehr- und Umwelttechnik, Baltringen. Poids à vide : 3 400 kg. Poids total autorisé : 11 000 kg. Le conteneur est conforme WLF et mesure 6,00 m de long (y compris le gyrophare, la caisse seule mesure env. 5,90 m), 2,55 m de large et env. 2,40 m de haut (avec trappe de toit et aérateur de toit). Lhedpfx Aoxnt Rijnksh La partie arrière du conteneur est entièrement accessible ; il y a une porte battante robuste à droite et à l’arrière permettant un passage traversant même une fois désattelé. Les deux portes sont équipées de grandes fenêtres basculantes et s’ouvrent à 90 degrés. Une clé unique pour les deux portes est fournie. Une échelle arrière est incluse (démontée lors du retrait par les pompiers, l’échelle extérieure est stockée à l’intérieur). À l’intérieur, on trouve, totalement en fond, un chauffage ainsi que diverses étagères. Installation électrique avec un total de 8 prises. À l’avant, côté gauche, deux compartiments pour matériel avec volets roulants en aluminium et étagères. Côté droit, un seul compartiment à l’avant avec étagères, totalement ouvert du côté gauche. Le conteneur dispose à l’avant d’un compartiment à batteries avec 2 batteries pour l’alimentation autonome. Un chargeur de batterie fixe est également installé. L’ensemble de l’espace intérieur est équipé d’un éclairage, ainsi que les compartiments pour matériel. À l’arrière, un gyrophare bleu pour l’utilisation sur route quand le conteneur est chargé sur un WLF. Le conteneur est immédiatement disponible sur place. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels ou aux autorités/organisations de secours/services de sécurité. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs de saisie. La TVA n’est pas déductible car propriété communale précédente. Taxation sur la marge selon §25a UStG. Prix TTC = prix net.

État: d'occasion, puissance: 67 kW (91,09 ch), prochaine inspection (TÜV): 02/2027, Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 9 560 h, Équipement: cabine, climatisation, transmission intégrale, Tracteur allemand, en service jusqu'à récemment. 2ème main, utilisé par l'administration des parcs nationaux de 2005 à 2017 puis de 2017 à 2026. Transmission intégrale. Moteur turbodiesel 4 cylindres de 4485 cm³ développant 91 ch. Grande boîte de vitesses Hi-LO à 24 rapports : 4 vitesses dans 3 gammes, 2 rapports powershift et inverseur sous charge. Vitesse maximale : 40 km/h. Installation pneumatique. Cabine confort avec siège conducteur à suspension pneumatique et climatisation. PDF arrière triple (540/750/1000 tr/min). Relevage catégorie II avec attaches rapides et vérins additionnels (capacité 5060 kg). Attelage rapide à réglage de hauteur. 2 distributeurs mécaniques (commutables simple/double effet). PDF avant et relevage avant installés en 2005 lors de la livraison neuve du tracteur. Poids à vide : 4 250 kg. PTAC : 6 200 kg. Lhsdpjy Ean Ssfx Anksh Homologué comme « tracteur agricole LOF ». Dimensions pour le transport : longueur 4,36 m / largeur 2,29 m / hauteur 2,64 m. Pneus avant : 360/80R24. Pneus arrière : 440/80R34. Tous les pneus sont en bon état. Diverses montes alternatives homologuées selon la notice du certificat d’immatriculation. Le tracteur est en état de marche, radié le 16/04/2026. Contrôle technique valable jusqu’à 02/2027. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, agriculteurs, sylviculteurs et autres indépendants similaires. Une activité secondaire suffit. L’offre est également valable pour les administrations. La vente à des consommateurs privés strictement à titre personnel est exclue. Vente sous réserve de disponibilité et d’erreur dans la description. Prix net : 20 900 €.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, capacité de charge: 1 000 kg, type de carburant: électrique, longueur des fourches: 1 170 mm, longueur totale: 1 662 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 540 mm, Type de mât : Aucun État technique : Neuf Batterie : 12V Capacité batterie : 60Ah Année batterie : 2025 État batterie : Neuve Lhjdpfjwtu Txox Ankjh Entraînement : Manuel ; Plage de levée : 85–100 mm ; Mobile jusqu'à hauteur : 400 mm ; Centre de gravité de la charge : 600 mm ; Matière roue directrice : Nylon ; Rouleaux de fourche : Simple ; Vitesse d'abaissement avec/sans charge : 0,1 m/s / 40 s ; Couleur châssis RAL : RAL 5018 bleu turquoise ; Chargeur intégré pour une recharge facile.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, capacité de charge: 1 000 kg, type de carburant: électrique, longueur des fourches: 1 170 mm, longueur totale: 1 662 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 540 mm, Type de mât : Aucun État technique : Neuf Lhsdpfjwtu Trox Ankoh Batterie Volt : 12V Batterie Ah : 60Ah Année de fabrication de la batterie : 2025 État de la batterie : Neuve Entraînement : Manuel ; Plage de levée : 85-100 mm ; Déplaçable jusqu'à une hauteur de : 400 mm ; Centre de gravité de la charge : 600 mm ; Matériau de la roue directrice : Nylon ; Rouleaux de fourche : Simple ; Vitesse d'abaissement avec/sans charge : 0,1 m/s / 40 s ; Couleur du châssis RAL : RAL 5018 bleu turquoise ; Chargeur interne pour un rechargement facile

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, capacité de charge: 1 000 kg, type de carburant: électrique, longueur des fourches: 1 170 mm, longueur totale: 1 662 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 540 mm, Type de mât : Aucun État technique : Neuf Lhjdpfowtu Ucox Ankoh Batterie : 12V Capacité batterie : 60Ah Année batterie : 2025 État batterie : Neuve Entraînement : Manuel ; Plage de levée : 85–100 mm ; Mobile jusqu'à hauteur : 400 mm ; Centre de gravité de la charge : 600 mm ; Matière roue directrice : Nylon ; Rouleaux de fourche : Simple ; Vitesse d'abaissement avec/sans charge : 0,1 m/s / 40 s ; Couleur châssis RAL : RAL 5018 bleu turquoise ; Chargeur intégré pour une recharge facile.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, capacité de charge: 1 000 kg, type de carburant: électrique, longueur des fourches: 1 170 mm, longueur totale: 1 662 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 540 mm, Type de mât : Aucun État technique : Neuf Batterie Volt : 12V Capacité batterie : 60Ah Année de la batterie : 2025 État de la batterie : Neuve Lhodowtu Tlspfx Ankeh Entraînement : Manuel ; Plage de levée : 85-100 mm ; Déplaçable jusqu'à une hauteur de : 400 mm ; Centre de gravité de la charge : 600 mm ; Matériau de la roue directrice : Nylon ; Rouleaux de fourche : Simple ; Vitesse d'abaissement avec/sans charge : 0,1 m/s / 40 s ; Couleur châssis RAL : RAL 5018 bleu turquoise ; Chargeur intégré pour un rechargement facile

État: d'occasion, kilométrage: 236 693 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 04/2013, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 530 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Scania R440 avec FAUN ROTOPRESS 521 L Lhedji Rx Nmjpfx Ankeh Suspension : ressort à lames/pneumatique Empattement : 4,10 m FAUN Type : ROTOPRESS 521 L Année : 03.2013 Équipements : - Frein moteur - Tachygraphe numérique - M.F.H. - 4 places assises - Caméra de recul - Essieu directeur et relevable - Alarme antivol - Radio CD AUX - Sièges chauffants - Pare-soleil - Toit ouvrant - Vitres électriques Nous vous assistons volontiers également pour le financement ou le leasing avec nos partenaires. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 141 000 km, puissance: 98 kW (133,24 ch), première immatriculation: 12/1992, poids total: 7 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, Équipement: a eu un accident, transmission intégrale, * PRIX NET * Le moteur tourne mais ne démarre pas !!! Lhsdpfxeykc Rle Ankjh * Lame à neige * Saleuse * Raccords hydrauliques avant + arrière * Attelage de remorque * Capot moteur avec canal de visibilité * Poids à vide : 5 040 kg WhatsApp : Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !! Vente effectuée sans aucune garantie !! - On parle russe - On parle anglais - On parle polonais - On parle espagnol

État: d'occasion, kilométrage: 173 000 km, puissance: 58 kW (78,86 ch), première immatriculation: 03/1990, poids total: 2 650 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 1 950 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 5 040 mm, largeur totale: 1 995 mm, hauteur totale: 2 150 mm, nombre de sièges: 6, * Prix net Lhsdpfx Anjy Hytwekeh * Restauré, y compris nouvelle peinture * Cabine double avec 6 places assises * Boîte de vitesses manuelle * Attelage de remorque * LxlxH : 2,30 x 1,95 x 0,4 m * Poids à vide : 1 800 kg * Excellent état WhatsApp : Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Vente effectuée sans aucune garantie !

État: d'occasion, -Diviseuses rondes ou carrées semi-automatiques à partir de 1490€ -Diviseuse semi-automatique cuve carrée 20 divisions prix: 1490€ -Diviseuse semi-automatique ronde 20 divisions Marque Lambert prix: 1990€ Lsdpsxvyymefx Ankohh -Diviseuse semi-automatique ronde 20 divisions prix: 1990 € -Diviseuse semi-automatique 24 divisions Marque Bertrand Puma prix: 2490€ -Diviseuse semi-automatique ronde 24 divisions Marque Bertrand Puma prix: 2490€ -Diviseuse semi-automatique 20 divisions ronde Marque JAC prix: 2490€ -Diviseuse semi-automatique 20 divisions carrée Marque PANIRECORD prix: 2490€ -Diviseuse ronde semi-automatique 20 divisions Marque JAC prix: 2500€ -Diviseuse semi-automatique cuve ronde 20 divisions Marque PANIRECORD prix: 2500€ -Diviseuse semi-automatique hydraulique carrée JAC DIV 20 Occasion Marque JAC prix: 2600€ -Diviseuse 20 divisions diviseuse Carrée DIVITRAD Marque Bertrand Puma prix: 3900€

État: d'occasion, Année de construction: 1994, Équipement : Perforatrice papier à 4 têtes Commande au pied Données techniques : Nombre de têtes de perçage : 4x Diamètre de foret : 3 - 14 mm Entraxe de perçage : 1 - 420 mm Lhsdszfwkbepfx Anksh Hauteur de pile : 50 mm Vitesse de rotation : 680 - 2.900 /min

État: d'occasion, kilométrage: 110 769 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 04/2001, poids total: 5 600 kg, type de carburant: diesel, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 390 mm, longueur totale: 6 330 mm, largeur totale: 2 180 mm, hauteur totale: 2 450 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, grue, Équipement : Lsdpfx Aoxvnq Tsnkshh * Carrosserie/Superstructure : Plateau avec grue * Harms Karosseriebau * Plateau avec ridelles en aluminium * Dimensions (L) : 3 450 mm x 2 100 mm x 390 mm * Attelage AHK Varioblock Grue : * Palfinger PK 2.800 A * Année de construction : 2000 * Prise de force moteur * Stabilisation 2 points Portée/Capacité de levage : * 3,15 m = 830 kg * 4,35 m = 600 kg * 5,60 m = 460 kg Divers : * Ancien véhicule d’exposition VW IAA * 2 propriétaires précédents (dont 1 VW) * Première mise en circulation en Allemagne * Moteur 2,8 L – 96 kW * Charge utile : 2 495 kg Depuis 1972, votre partenaire fiable pour l’automobile et les véhicules utilitaires à 28832 Achim près du Bremer Kreuz. Le NutzfahrzeugZentrum Behnke dispose en permanence d’environ 200 véhicules utilitaires, poids-lourds et engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des solutions de financement attractives à des conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous établissons volontiers une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire ou engin de chantier est possible. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous pouvons vous proposer une offre de nos ateliers partenaires. Nos offres sont en principe SANS nouveau contrôle TÜV. La livraison de votre « nouveau » utilitaire est possible via nos partenaires externes moyennant un supplément. Les informations fournies dans les annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité / garantie pour les erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier séparément le cas échéant. Sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, Année de construction: 2000, Poinçonneuses à registre 1ère hache 780-S-St - 3 trous 780/425 - table 1000-1400 2ème Bacher 2005 - 2 trous 425 - table 730-1000 3. Bacher 2045 - 2 trous 425 - table 730-1000 Ledpfxocqxv To Ankshh 4. hache 425-T-H - 2 trous 425 - table 520-770 5. poinçonneuse 2 trous 425 - table 420-660 - cadre métallique - VENDU 6. Billows 2-trous 225 - table 650-950 7. Bacher 2032 2-trous 225 - table 300-400 (4) - 1x VENDU 8. Heidelberg SM52 - 425 Poinçonneuse à registre 9. Heidelberg SM52 - Plieuse - VENDU

État: d'occasion, kilométrage: 62 730 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 03/2019, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 700 mm, Année de construction: 2019, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, NUMÉRO INTERNE DU VÉHICULE : M532 ---- VW CRAFTER 2,0 TDI BENNE TRILATÉRALE EURO 6 ---- KM : 62 730 CARNET D’ENTRETIEN COMPLET DERNIÈRE RÉVISION AVEC VIDANGE À 54 661 KM LE 10.02.2025 TOUTES LES RÉVISIONS ONT ÉTÉ EFFECTUÉES DANS UN ATELIER AGRÉÉ PAR LE CONSTRUCTEUR HISTORIQUE DU VÉHICULE DISPONIBLE EN FORMAT NUMÉRIQUE 1ÈRE MAIN ---- PNEUS M+S COMME NEUFS ----* ASSISTANT DE FREINAGE (HBA) * AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE * STOP&START AUTOMATIQUE * CLIMATISATION ---- VÉHICULE COMMUNAL ---- POIDS TOTAL AUTORISÉ : 3 500 KG POIDS À VIDE : 2 436 KG CHARGE UTILE : 1 064 KG ---- SIÈGES CHAUFFANTS ---- 3 PLACES ---- ATTELAGE REMORQUE CHARGE REMORQUABLE MAX. 3 000 KG ---- GYROPHARE ---- DIMENSIONS DE LA BENNE : LONGUEUR : ENV. 2,70 MÈTRES LARGEUR : ENV. 2,05 MÈTRES HAUTEUR : ENV. 0,40 MÈTRES ---- PLATEAU SURÉLEVÉ ---- GRILLE AVANT ----* KIT MAINS LIBRES BLUETOOTH * USB * AUX * CARTE SD * LEVÉS-VITRES ÉLECTRIQUES * RÉTROVISEURS EXT. ÉLECTRIQUES ET CHAUFFANTS * CABINE AVEC ÉCLAIRAGE LED * BANQUETTE PASSAGER À DOUBLE ASSISE AVEC COMPARTIMENTS DE RANGEMENT * VERROUILLAGE CENTRALISÉ À TÉLÉCOMMANDE ---- Équipements spéciaux : * 2ème batterie avec surveillance * Audio « Composition Audio » (radio, interface carte SD, lecture MP3) Lhedpfex Hnm Eox Anksh * Rétroviseurs ext. à réglage électrique et chauffants * Kit d’outillage et cric * Boîte à gants verrouillable * Pack fumeur * Roue de secours en monte identique * Gyrophare avant * Paroi arrière vitrée * Gicleurs de lave-glace chauffants * Sellerie : cuir synthétique * Sièges cabine : double banquette passager avec rangement * Seats cabine : sièges conducteur et passager chauffants * Pare-chocs avant gris, bandes de sécurité réfléchissantes extérieures Autres équipements : * Airbag côté conducteur * Rétroviseur convex gauche * Rétroviseur convex droit * Clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs * Revêtement de sol cabine : caoutchouc * Double projecteurs * Avertisseur double ton * Système d’aide à la conduite : aide au démarrage en côte * Système d’aide à la conduite : assistant de freinage (HBA) * Lève-vitres électriques avant * Pare-brise verre feuilleté * Poignées de maintien montants A * Éclairages intérieurs cabine : LED * Carrosserie/structure : plateau standard * Réservoir carburant : 75 L * Calandre avec bande chromée supérieure * Colonne de direction réglable * Réglage hauteur phares * Homologation camion * Feux de gabarit latéraux * Moteur 2,0 L – 103 kW TDI * Ordinateur de bord multifonction Plus * Feu antibrouillard arrière * Empattement 3 640 mm * Faible émission selon la norme Euro 6 * Système SCR (technologie AdBlue) * Direction assistée électromécanique * Sièges cabine : siège conducteur réglable * Jantes acier 6,5x16 * Système start/stop moteur * Alarme ceinture côté conducteur * Vitrage athermique * Verrouillage centralisé avec télécommande et commande intérieure * Poids total autorisé 3,5 t ---- UNE REHAUSSE DE LA CHARGE REMORQUABLE À 3,5 T PEUT ÊTRE EFFECTUÉE EN OPTION AVEC SURCOÛT +++ Offre exclusive chez Autohaus Mat GmbH : Jusqu’à 1 000 € de prime de reprise – votre avantage pour changer de véhicule ! +++ Contactez-nous directement via WhatsApp à : Pourquoi choisir Autohaus Mat GmbH ? 1. Reprise attractive : nous gérons la transaction rapidement et de façon équitable. Profitez au maximum de la valeur de votre véhicule avec notre prime de reprise et bénéficiez d’un avantage à l’achat d’un nouveau modèle. 2. Solutions de financement personnalisées : souhaitez-vous financer votre n

État: d'occasion, Neuf : Non État général : moyen Lsdsza Ic Sjpfx Ankjhh État technique : moyen État visuel : moyen Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 11,5/80-15,3 alliance, Informations complémentaires : • Anneau d'attelage 40 mm • Pied d'appui avec rouleau • Pneus : 11,5/80-15,3 Alliance • Sans suspension • Distance entre l’anneau d'attelage et le centre de la sellette : 3200 mm Lhsdji Ri D Tepfx Ankoh • Capacité de charge des pneus : 5800 kg à 30 km/h et 5150 kg à 40 km/h • Sans homologation routière, utilisation interne uniquement !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8fbda13da8c595f64678f0f82, poids à vide: 2 100 kg, poids maximal de charge: 11 300 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 275/70 r 22,5, Informations complémentaires Châssis : semi-remorque à essieu central Construction en acier à grains fins, soudée Timon d’attelage, marque au choix, pour 2 boulons roi, avec couronne à billes, butée max. 20° Support sur la barre d’attelage et sur le timon avant Protection anti-encastrement en acier Ailes semi-circulaires Système d’attelage : semi-remorque à essieu central Timon d’attelage inférieur CLG avec œillets d’attelage de 50 mm testés pour le timon et le camion, y compris blocage du timon sur le camion ! Essieux + suspension Essieux à frein à disque BPW Suspension pneumatique Pour la version « Swap Train », hauteur de selle abaissée d’environ 1100 mm, hauteur de selle augmentée d’environ 1280 mm, hauteur d’attelage d’environ 1140 mm. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec conduites de raccordement au camion, 2 têtes d’attelage à code couleur avec conduites de raccordement à spirale au semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de raccordement, Conduites de raccordement à spirale EBS au semi-remorque avec fonction de levage et d’abaissement, ECAS, via la commande du camion, bus ECAS CAN 2 requis dans le camion, sans bus ECAS CAN 2 dans le camion, une commande supplémentaire dans le camion est nécessaire (non incluse) : électricité avec un câble pré-câblé et une boîte de distribution. Fonctionnement via une prise à 15 pôles, broches 11 et 15, ou 2 prises à 7 pôles, broches 7 et 5. Remarque ! Cette version doit être vérifiée sur le plan technique en combinaison avec le semi-remorque. Il est probable que le timon et le semi-remorque ne pourront être levés et abaissés qu’ensemble. Si cela n’est pas possible sur le plan technique, le fonctionnement s’effectue via WABCO eTASC avec fonction de maintien en position abaissée + fonction de réinitialisation automatique (pas d’alimentation électrique du camion nécessaire). Fonctionnement supplémentaire sur le véhicule via WABCO eTASC + fonction de maintien en position abaissée + fonction de réinitialisation automatique (pas d’alimentation électrique du camion nécessaire). Système de stabilité du véhicule en mouvement ECAS uniquement en combinaison avec WABCO EBS. Détection de la charge de l’essieu via signal EBS-CAN, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être prééquipé en conséquence, pas d’installation dans le camion. Fonction de libération des freins depuis le camion sur la broche 14 et également via un bouton sur le véhicule à côté de la valve H & S, pour libérer les freins lorsque le véhicule est attelé. L’alimentation électrique EBS doit être garantie ! avec routeur CAN Roues et pneus 275/70 R 22,5 au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Électricité Ljdpfoi Rizxjx Ankohh 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, feux de position latéraux clignotants 2 feux de position blancs à l’avant, en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement, 2 prises à 7 pôles à code couleur avec conduites de raccordement à spirale au semi-remorque Câble + prise ou douille pour système de caméra de recul, selon le type de véhicule Consignes d’utilisation Remarque ! Veuillez respecter la réglementation sur les camions longs 

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 760 kg, poids maximal de charge: 1 740 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis de remorque à essieu central Construction en acier à grain fin soudée, incluant 4 points de fixation pour les conteneurs IBC, selon les possibilités techniques. En cas de commande, l'approbation des plans est requise par le client ! 2 longerons longitudinaux en forme de double T pour une superstructure autoportante ultérieure avec traverse avant 2 paires d'anneaux d'arrimage pour fixer le conteneur IBC Pied télescopique avant Calages avec support Aile sans protection latérale Protection anti-encastrement en acier Attelage de remorque à essieu central Ledpji Ri Anefx Ankohh Timon avec attelage de 40 mm testé, version pour transporteur Timon réglable en hauteur par vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux et suspension Essieu GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulement à rouleaux coniques et frein à came en S Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, avec câble de raccordement Pays d'homologation / Plaques Pays d'homologation : Allemagne avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) Ligne d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 préparé pour un support de plaque d'immatriculation à une ligne Peinture Châssis DB 7350 Novagrau Garantie de 10 ans contre la corrosion Attention ! Il s'agit d'images d'archives. Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, longueur totale: 9 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 55 r 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis à timon, dispositif de basculement, élimination des déchets Construction en acier à grain fin, soudée Châssis : Le conteneur est placé à l'arrière sur le châssis et poussé vers l'avant. La butée de conteneur à l'avant est réglable pour les conteneurs à benne basculante de 6,0 / 6,5 et 7,0 m avec rouleau extérieur. Verrouillage du conteneur : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - actionnement pneumatique. Le verrouillage du conteneur est de type à 2 points, agissant de l'intérieur, et il n'est pas possible de verrouiller les conteneurs à benne basculante avec longeron intérieur. Timon avec couronne de roulement à billes robuste Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Aile en demi-coquille Protection anti-collision à l'arrière, verticale, à gauche et à droite, avec coussinet Delta sur le support de la protection anti-encastrement. Système d'attelage pour remorque à timon Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Mesure au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement Roues et pneus 385 / 55 R 22,5 Lhedpoi Ri Nqefx Ankeh au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Antidémarrage : lorsque le verrouillage du conteneur est ouvert, le frein de stationnement à ressort est activé Système de stabilité du véhicule 2 têtes d'attelage à sécurité inversée à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral jaune à LED 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l'arrière, activé via le feu de recul 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, avec câble de liaison Homologation / Plaques Pays d'homologation : Allemagne avec homologation Dekra et rapport d'expertise (selon la section 13 du règlement CE - FGV) Ligne d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanche sur le côté et rouge à l'arrière Peinture Châssis DB 7350 Novagrau Timon noir KTL Attention : images d'archive !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 14 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, longueur totale: 9 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 55 r 22,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Lhsdoi Ri Nmspfx Anksh Informations complémentaires Châssis avec timon Acier à grains fins, construction soudée 2 longerons avec traverses, la partie supérieure des longerons est conçue comme une voie de roulement pour les bennes, en version résistante à l’usure, avec possibilité de chargement par l’arrière, avec rampe d’accès. Pour bennes à vide avec une longueur de 6,5/7,0 m. Verrouillage des bennes : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - actionnement pneumatique. Le verrouillage des bennes est en version à 2 points, actionné de l’intérieur, et le verrouillage des bennes à vide avec raidisseur intérieur n’est pas possible (pour le transport de bennes à vide avec sous-châssis conforme à la norme DIN 30722). Timon avec couronne de roulement à billes robuste Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes de demi-coquille Système d’attelage pour remorque avec timon Tête d’attelage avec œillet de traction de 40 mm, conforme aux normes Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Roues et pneus 385 / 55 R 22,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur gris argent Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à accumulation pneumatique Antidémarrage : lorsqu’on ouvre le verrouillage de la benne, le frein de stationnement à accumulation pneumatique est activé. Système de stabilité du véhicule 2 têtes d’attelage à sécurité intégrée à l’avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 connecteurs à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de liaison Pays d’homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne avec agrément Dekra et certificat (conformément à la section 13 du règlement CE - FGV) Service d’assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes conforme à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350, gris Novagrau, garantie de 10 ans contre la corrosion Tête d’attelage, noir par cataphorèse Attention : images d’archives !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 600 kg, poids maximal de charge: 13 400 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 9 925 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: -, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Remorque à plateau tandem Type TPS 180, modèle standard, avec support pour chariot élévateur Châssis : remorque à essieu central Construction en acier à grains fins, soudée Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage 1 paire de pieds de support à engrenages à l'avant, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite Garde-boue en quart de cercle 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, pouvant être verrouillés avec un cadenas Support pour chariot élévateur à l'arrière, comprenant 2 poches d'insertion pour fourches, 2 tubes de support escamotables, support pour la fixation par chaîne avec goupille. Protection anti-encastrement avec feux intégrés, rabattable. Le support pour chariot élévateur décale les essieux vers l'arrière ; veillez à la répartition de la charge lors de la conduite sans chariot élévateur. Risque pour le client ! Remarque : support pour chariot élévateur ! Le transport d'un chariot élévateur peut entraîner une réduction significative de la charge sur les essieux. Contrepoids à l'avant requis ! Sur les chaussées mouillées et glissantes, un poids de ballast supplémentaire, ou une charge à l'avant du tablier d'au moins 2 tonnes, est nécessaire. La vitesse doit alors être réduite et adaptée aux conditions de la route et au comportement de conduite. Le chariot élévateur doit toujours être fixé avec des chaînes pendant la conduite. La distance entre le mât et la superstructure est de max. 45 mm, ou les fourches du chariot élévateur doivent être en contact avec les poches à l'extrémité. Nous partons du principe que le véhicule tracteur ne dispose pas d'essieu directeur ou d'essieu élévateur, ou que l'essieu directeur est toujours bloqué ou que l'essieu élévateur est toujours au sol. Système d'attelage : remorque à essieu central Timon avec attelage de 50 mm testé, version pour transporteurs Coupleur inférieur du timon Support rabattable avec assistance à ressort sur le timon, pour guider les câbles de liaison vers le camion Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec disque de 430 mm de diamètre Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement 1er essieu : essieu élévateur automatique avec capteur de proximité, pour essieu élévateur Roues et pneus 385/65R22,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur, raccord à droite EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral à LED jaune, éclairage des plaques d'immatriculation à LED Ljdpfsndwdhex Ankshh