Châssis Pour Grues, Châssis De Grue, Voie De Grue d'occasion à vendre (36 240)

État: bon (utilisé), Chariot manuel, chariot roulant, chariot de pont roulant, mécanisme de translation, mécanisme de déplacement de grue, chariot de grue, chariot roulant sur poutre, chariot porteur, chariot de voie suspendue - Mécanisme de déplacement de grue : largeur de poutre : jusqu’à 175 mm - Capacité de charge : 1000 kg - Dimensions : voir le plan technique sur les photos - Quantité : 8 mécanismes disponibles - Prix : à l’unité - Dimensions : 245/200/H190 mm Hodpfx Aoprb A Hsazsu - Poids : 7,6 kg/pièce

État: bon (utilisé), Chariot manuel, chariot roulant, chariot de pont roulant, chariot porte-palan, chariot de translation, chariot de grue, chariot baladeur, chariot pour poutre, chariot de voie suspendue - Fabricant : Konecranes, chariot de grue - Largeur de la poutre : jusqu'à 242 mm - Capacité de charge : 2000 kg Hedjprb Dcepfx Aazsu - Dimensions : voir plan technique dans les photos - Dimensions hors tout : 335/300/H255 mm - Poids : 19 kg

État: très bon (occasion), Chariot manuel, chariot à roulettes, palan, châssis de palan, châssis de grue, châssis de chariot, palan, châssis porteur, châssis de pont roulant, châssis mobile, châssis, palan monorail -Fabricant : Demag, châssis mobile, type RU 3 DK, neuf dans son emballage d'origine -Référence : 83970144 -Capacité de charge : 450 kg -Dimensions : voir les photos Hedpfxszhtmko Aazeu -Quantité : 1 châssis disponible -Dimensions du carton : 225/190/H85 mm -Poids : 2,8 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2007, longueur totale: 11 330 mm, largeur totale: 2 480 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55, état des pneus: 30 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Configuration essieu Hsdpfezumnnsx Aazou Dimension des pneus: 385/55 Marque essieux: Mercedes Sculptures des pneus: 30% Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids Poids à vide: 5.700 kg Capacité de charge: 35.300 kg PBV: 41.000 kg Identification Numéro d'immatriculation: OJ-22-RK

État: très bon (occasion), kilométrage: 476 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 08/1989, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 235/75R17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 100 l, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 5, classe d'émission: euro2, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 6 200 kg, Année de construction: 1989, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Sièges conducteur confort - Coupe-batterie principal - Radio/lecteur CD = Remarques = MERCEDES-BENZ 914K ECOLINER EN BON ÉTAT (6 CYLINDRES) 4x2 CHÂSSIS TOUT ACIER, BOÎTE DE VITESSES MANUELLE ET SUSPENSION ACIER !! 140 CH, MOTEUR 6 CYLINDRES !! BOÎTE DE VITESSES MANUELLE À 5 RAPPORTS !! SUSPENSION ACIER !! ETC. !! EMPATTEMENT 3,70 M. & ENV. 4,50 M. CHÂSSIS DERRIÈRE LA CABINE (PARFAIT POUR CAISSE 5,50 - 6,00 MÈTRES) !! CAMION EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT ET DE CONDUITE, PRÊT À ÊTRE UTILISÉ !! PLUS DE CAMIONS MERCEDES-BENZ 4x2 / 6x4 / 6x6 / 8x4 / 8x8 (CHANTIER) DISPONIBLES EN STOCK À LA VENTE !! (>75 CAMIONS/REMORQUES EN STOCK) !! VEUILLEZ VISITER NOTRE SITE INTERNET ; EXPÉDITION, EMPILAGE, TRANSPORT, IMMATRICULATION TRANSITOIRE OU CHARGEMENT ? AUCUN PROBLÈME POUR NOUS, NOUS SOMMES UNE ENTREPRISE "ONE STOP SHOP" !! VOUS POUVEZ AUSSI REGARDER LE FILM DE PRÉSENTATION DE NOTRE SOCIÉTÉ SUR YOUTUBE POUR UNE PREMIÈRE IMPRESSION !! ( ) ENGEL TRUCKS ; "VOTRE PARTENAIRE COMMERCIAL MONDIAL" = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 5 958 cm³ Boîte de vitesses Boîte de vitesses : BOÎTE MANUELLE À 5 RAPPORTS, 5 vitesses, boîte mécanique Configuration des essieux Dimension des pneus : 235/75R17,5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant : charge maximale essieu : 3.500 kg ; Directrice ; Profil pneus gauche : 40 % ; Profil pneus droit : 40 % Essieu arrière : Jumelé ; Charge max. essieu : 6.200 kg ; Profil pneus intérieurs gauche : 80 % ; Profil pneus extérieurs gauche : 80 % ; Profil pneus intérieurs droite : 80 % ; Profil pneus extérieurs droite : 80 % ; Réduction : simple Poids Poids à vide : 3 160 kg Charge utile : 5 840 kg PTAC : 9 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : MERCEDES-BENZ Hauteur du plancher de chargement : 82 cm État Hedpswxyqmefx Aazju État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Veuillez contacter le département commercial ou Erik Engel pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), Chariot manuel, chariot sur rails, palan, chariot de palan, châssis de palan, châssis de grue, palan, châssis porteur, châssis de monorail, châssis roulant, châssis, palan monorail - Fabricant : Demag, châssis roulant, modèle EU/RU 11 DK, neuf dans son emballage d'origine - Référence : 84010344 - Capacité de charge : 1350 kg - Dimensions : voir photos - Quantité : 1 châssis disponible - Dimensions du carton : 280/220/H130 mm - Poids : 12 kg Hjdpfezhtwiox Aazou

État: d'occasion, Différentes marches, passerelles et plaques de recouvrement de châssis en aluminium disponibles. Hodpfezl Tmxox Aazsu

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2005, couleur: autre, Année de construction: 2005, Poids à vide : 3.750 kg Essieu 1 : gauche 12 mm droite 7 mm Essieu 2 : gauche 4 mm droite 6 mm Essieu 3 : gauche 10 mm droite 10 mm Nous avons la possibilité d'empiler les remorques ! Hjdpsucxu Iofx Aazou

État: bon (utilisé), Chariot manuel, chariot à roulettes, chariot de levage, chariot de translation, système de translation de grue, chariot de grue, chariot - Largeur du châssis : réglable - Capacité de charge : kg Hsdpfogabx Uex Aazju - Dimensions : voir le schéma technique dans les photos - Dimensions : 240/262/H225 mm - Poids : 12 kg

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 105 700 km, première immatriculation: 04/2006, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, état des pneus: 40 pourcentage, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 4 400 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: air, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, immatriculation de camion, phares antibrouillard, retardeur, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, Scania R470 Châssis 8x2 suspension pneumatique intégrale blocage de différentiel boîte automatique avec pédale d’embrayage PTAC 32 000 kg Attelage (PTRA 44 000 kg) Prise de force Retarder Euro 3 Empattement 4,40 m ABS 4ème essieu directionnel et réglable en hauteur Pneus 40%-30% Réservoir 300L Projecteurs antibrouillard Pare-soleil Verrouillage centralisé Hedezaa H Ajpfx Aazeu Climatisation Siège conducteur à suspension pneumatique Vitres et rétroviseurs électriques Toutes informations sous réserve / erreur exceptée

État: bon (utilisé), kilométrage: 744 401 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 05/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 130 kg, poids maximal de charge: 13 870 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 500 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 8 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, cylindrée: 12 777 cm³, puissance nominale: 345 kW (469,07 ch), Équipement: ABS, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, Caractéristiques principales Référence interne : 26342M Numéro de châssis : YV2 XTY 0C5 HB8 186 04 Numéro de série : 106.224.821 Modèle de véhicule : FM-460 6x2*4, châssis avec retardateur, attelage / véhicule suisse Marque du véhicule : Volvo Trucks Catégorie de produit : Châssis Occasion / Neuf / Véhicule de démonstration : Occasion Kilométrage : 744401 Norme d’émission : Euro 6 Mise en service : 23.05.2017 Dernier contrôle technique (MFK ou TÜV) : 17.02.2025 Carburant : Diesel État général du véhicule : bon Cylindrée en cm³ : 12 777 Puissance du moteur : 469 Type de boîte de vitesses : Automatique Essieu suiveur : directionnel, avec élévation Suspension : pneumatique Retarder / Intarder : Oui Cabine Équipement du véhicule : ABS, attelage, Bluetooth, lecteur CD, blocage du différentiel, EBS, vitres électriques, rétroviseurs électriques, ESP, sièges climatisés, jantes en alliage léger, assistant de maintien de voie, radio, sièges chauffants, chauffage de stationnement, régulateur de vitesse, interface USB Taille de la cabine : cabine jour Nombre de sièges : 2 Climatisation : climatisation Essieux et pneumatiques Configuration des essieux : 6x2*4 Essieu 1 : 385/55 R 22.5/12 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 315/70 R 22.5/12 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 3 : 385/55 R 22.5/10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Nombre d’essieux : 3 Poids et dimensions Poids total autorisé en charge (PTAC) : 26 000 Poids total roulant autorisé (PTRA) : 40 000 Charge utile : 13 870 Poids à vide : 12 130 Empattement du véhicule : 3 500 Hauteur du véhicule : 3 000 Longueur du véhicule : 8 400 Hjdpfjz Hn N Ujx Aazeu Largeur du véhicule : 2 550 Superstructure Dimensions intérieures de la superstructure (L x l x h) : 6 200

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Grue de chargement pour camion / Grue de chargement / Grue Série PM 12.5 Année de construction : 2007 2 extensions hydrauliques Équipée d'une télécommande. Avec 5ème fonction et rotateur. Capacités : 2710 kg à 4,2 mètres 1800 kg à 6,1 mètres 1310 kg à 8,1 mètres Cevoman bvba Lenskendijk 5 Hodpfjz Hpa Usx Aazou 2200 Herentals Belgique

État: très bon (occasion), type de carburant: diesel, couleur: blanc, type de mât: télescopique, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 12 700 h, Équipement: cabine, Année de fabrication : 2014 Capacité de levage : 40 000 kg Marquage CE : oui État technique : très bon État optique : très bon SENNEBOGEN 643 R – GRUE À CHENILLES TÉLESCOPIQUE 40 TONNES – FLÈCHE TÉLESCOPIQUE DE 30 M – BALLAST COMPLET – CABINE INCLINABLE Superbe grue à chenilles télescopique SENNEBOGEN 643 R, année de fabrication 2014, machine belge, en parfait état. Équipée d’un ballast complet, de plaques de chenilles lisses et d’une cabine de conducteur inclinable hydrauliquement pour une visibilité optimale lors des opérations de levage. DONNÉES GÉNÉRALES Fabricant : SENNEBOGEN Type : 643 R Version : grue à chenilles télescopique Année de fabrication : 2014 Numéro de série : 643.5.372 Heures de fonctionnement : environ 12 700 heures Couleur : blanc Origine : Belgique Capacité de levage maximale : 40 000 kg Flèche principale télescopique : environ 9,0 – 30,0 m Ballast : ballast complet Cabine : inclinable hydrauliquement Plaques de chenilles : plaques de chenilles lisses Documents : complète, avec les documents belges disponibles # CAPACITÉ DE LEVAGE Le SENNEBOGEN 643 R est une puissante grue à chenilles télescopique de 40 tonnes. Capacité de levage maximale : 40 000 kg La flèche principale télescopique hydraulique atteint une longueur maximale d’environ 30 mètres. TABLEAU DE CHARGES – APERÇU Les valeurs suivantes servent d’informations techniques de vente claires et concises. La capacité de levage réelle dépend, entre autres, de la longueur de la flèche, du rayon de travail, du ballast, de la position des chenilles et de la configuration de la machine. Hsdjz Hblvspfx Aazeu | Rayon de travail | Capacité de levage (environ) | |---|---:| | 2 m | 40 000 kg | | 3 m | jusqu’à environ 35 000 kg | | 4 m | jusqu’à environ 30 200 kg | | 5 m | jusqu’à environ 25 500 kg | | 6 m | jusqu’à environ 18 600 kg | | 7 m | jusqu’à environ 14 300 kg | | 8 m | jusqu’à environ 11 500 kg | | 9 m | jusqu’à environ 9 500 kg | | 10 m | jusqu’à environ 8 300 kg | | 12 m | jusqu’à environ 6 200 kg | | 15 m | jusqu’à environ 4 500 kg | | 18 m | jusqu’à environ 3 400 kg | | 20 m | jusqu’à environ 2 900 kg | | 22 m | jusqu’à environ 2 400 kg | | 24 m | jusqu’à environ 2 000 kg | | 25 m | jusqu’à environ 1 800 kg | | 26 m | jusqu’à environ 1 600 kg | | 27 m | jusqu’à environ 1 500 kg | FLÈCHE PRINCIPALE TÉLESCOPIQUE Flèche principale télescopique hydraulique d’une longueur maximale d’environ 30 mètres. Positions approximatives de la flèche principale : 9,0 m – 12,5 m – 16,0 m – 19,5 m – 23,0 m – 26,5 m – 30,0 m Cela permet d’adapter la grue rapidement et de manière flexible à différentes hauteurs de levage et rayons de travail. CHÂSSIS À CHENILLES Châssis à chenilles hydraulique robuste avec plaques de chenilles lisses. Le châssis à chenilles offre une excellente stabilité et une bonne mobilité sur terrain accidenté. La combinaison d’une flèche télescopique et d’un châssis à chenilles rend cette grue particulièrement intéressante pour les chantiers de construction, le montage d’acier, les installations industrielles, le montage de préfabriqués en béton et les travaux sur des terrains difficiles. BALLAST COMPLET Cette machine est proposée avec un ballast complet. L’ensemble complet de lestage permet une utilisation optimale de la capacité de levage en fonction de la configuration d’origine respective...

État: très bon (occasion), kilométrage: 911 000 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 02/1999, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 225/75R17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 5, classe d'émission: euro2, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 800 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 700 kg, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Autres options et accessoires = - Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Sièges confort pour le conducteur - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Autoradio/lecteur CD - Chauffage de stationnement = Remarques = MERCEDES-BENZ ATEGO 823L en EXCELLENT ÉTAT (6 CYLINDRES) 4x2, CHÂSSIS AVEC BOÎTE DE VITESSES MANUELLE ET DIFFÉRENTIEL BLOQUÉ !! 230 CH, MOTEUR 6 CYLINDRES (EURO 2) !! BOÎTE DE VITESSES MANUELLE À 5 RAPPORTS !! CLIMATISATION !! DIFFÉRENTIEL BLOQUÉ !! CHAUFFAGE DE CABINE !! ETC. !! LONGUEUR DU CHÂSSIS DERRIÈRE LA CABINE : environ 5,60 mètres !! CAMION EN BON ÉTAT DE MARCHE, PRÊT POUR LES MISSIONS DE TRANSPORT !! PLUSIEURS CAMIONS MERCEDES-BENZ 4x2 / 6x4 / 6x6 / 8x4 (CONSTRUCTION) EN STOCK, À VENDRE !! (>85 CAMIONS/REMORQUES EN STOCK) !! TRANSPORT, EMPILAGE, TRANSIT, ENREGISTREMENT OU CHARGEMENT ? PAS DE PROBLÈME POUR NOUS, NOUS SOMMES UNE ENTREPRISE "TOUT-EN-UN" !! VEUILLEZ CONSULTER LE STOCK ACTUEL SUR NOTRE SITE WEB. VOUS POUVEZ ÉGALEMENT REGARDER LA VIDÉO DE NOTRE ENTREPRISE SUR YOUTUBE POUR VOUS FAIRE UNE PREMIÈRE IMPRESSION !! ( / ) ENGEL TRUCKS : " VOTRE PARTENAIRE COMMERCIAL INTERNATIONAL " = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 6 374 cm³ Transmission Boîte de vitesses : BOÎTE DE VITESSES MANUELLE À 5 RAPPORTS, 5 rapports, boîte de vitesses manuelle Configuration des essieux Freins : Freins à disque Essieu avant : Dimensions des pneus : 225/75R17,5 ; Charge maximale sur l’essieu : 3 800 kg ; Directionnel ; Profondeur des rainures du pneu, côté gauche : 70 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté droit : 70 % ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière : Dimensions des pneus : 215/75R17,5 ; Pneus jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge maximale sur l’essieu : 5 700 kg ; Profondeur des rainures du pneu, côté intérieur gauche : 50 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté extérieur gauche : 50 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté intérieur droit : 50 % ; Profondeur des rainures du pneu, côté extérieur droit : 50 % ; Réduction : simple ; Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 3 130 kg Charge utile : 5 470 kg PTAC : 8 600 kg Hjdjvrqf Nopfx Aazeu Fonctionnalités Marque de la superstructure : MERCEDES-BENZ Hauteur de la zone de chargement : 78 cm État État technique : très bon État optique : très bon Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter le service des ventes.

État: très bon (occasion), kilométrage: 934 000 km, puissance: 301 kW (409,25 ch), première immatriculation: 06/1999, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/75R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 800 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 600 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: euro2, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 13 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, rétroviseur électrique, = Autres options et équipements = Hedpfjuy I Inex Aazju - 2 couchettes - Réservoir de gasoil de 600 litres - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Graissage centralisé - Sièges conducteur confort - Blocage de différentiel - Feux de route - Limiteur de vitesse - Réduction de moyeux - Radio/CD - Gyrophares - Cabine couchette - Pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte de vitesses manuelle ZF16 = Remarques = M.A.N. 26.414 (F2000) 6x4 CABINE COUCHE SÉRIE LOURDE, CHÂSSIS EURO 2, ESSIEUX À RÉDUCTION & BOÎTE MANUELLE ZF16 ! 410 CV, EURO 2, MOTEUR 6 CYLINDRES (CULASSES 6 CYLINDRES)!! BOÎTE MANUELLE ZF16 !! SUSPENSION MÉTALLIQUE / PNEUMATIQUE !! ESSIEUX À RÉDUCTION !! PARE-SOLEIL !! ETC. !! LONGUEUR DU CHÂSSIS DERRIÈRE CABINE Env.: 6,37 m ! (PARFAIT POUR CAISSE DE 6,50 - 8,00 MÈTRES) !! LE CAMION EST EN BON ÉTAT DE MARCHE, PRÊT À L’EMPLOI ! PLUS DE CAMIONS M.A.N. 4x2 / 6x4 / 8x4 (CHANTIER) EN STOCK À LA VENTE ! (>75 CAMIONS/REMORQUES EN STOCK) !! VEUILLEZ CONSULTER NOTRE SITE WEB POUR NOTRE STOCK ACTUEL ! EXPÉDITION, DÉMONTAGE, TRANSPORT OU CHARGEMENT ? AUCUN PROBLÈME POUR NOUS, NOUS SOMMES UNE « ONE STOP SHOP » ! VOUS POUVEZ AUSSI REGARDER LA VIDÉO DE PRÉSENTATION DE NOTRE ENTREPRISE SUR YOUTUBE !! ( ) ENGEL TRUCKS ; "VOTRE PARTENAIRE COMMERCIAL MONDIAL" = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 11.967 cm³ Boîte de vitesses Boîte : ZF16 MANUELLE, 16 rapports, boîte manuelle Configuration des essieux Essieu avant : Dimension pneus : 315/75R22,5 ; Charge maximale : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche : 60 % ; Profil pneus droit : 60 % ; Freins : freins à disque ; Suspension : ressorts à lames Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/80R22,5 ; Jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge max. : 13 000 kg ; Profil pneus av. int. gauche : 40 % ; Profil av. ext. gauche : 40 % ; Profil av. int. droit : 40 % ; Profil av. ext. droit : 40 % ; Réduction : essieu à réducteurs extérieurs ; Freins : freins à tambour ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 385/65R22,5 ; Charge max. : 7 500 kg ; Profil pneu gauche : 20 % ; Profil pneu droit : 20 % ; Réduction : essieu à réducteurs extérieurs ; Freins : freins à tambour ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 9 230 kg Charge utile : 17 770 kg PTAC : 27 000 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : ZF Hauteur du plateau : 106 cm État État technique : très bon État visuel : bon Informations complémentaires Veuillez contacter le département commercial ou Erik Engel pour plus d’informations.

État: bon (utilisé), kilométrage: 281 299 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 12/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 100 kg, Année de construction: 2022, Équipement: AdBlue, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Cabine fermée - Cabine - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Filtre à particules - Pare-soleil - Système de chauffage automatique = Remarques = Châssis Daf XF530 6x2*4 - Empattement 4,60 - Ralentisseur - Essieu directeur - Suspension pneumatique complète Année de fabrication : 12/02/2022 Kilométrage : 281 299 XLRASF5300G419436 Châssis Empattement de 4,60 m Hjdpfx Ajzt R I Njazsu Suspension pneumatique complète Ralentisseur Essieu directeur arrière Camion en bon état = Informations complémentaires = Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; Charge maximale sur l’essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus à gauche : 40 % ; Usure des pneus à droite : 40 % Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/70R22,5 ; Pneus jumelés ; Charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg ; Usure des pneus à gauche (intérieur) : 40 % ; Usure des pneus à gauche (extérieur) : 40 % ; Usure des pneus à droite (intérieur) : 40 % ; Usure des pneus à droite (extérieur) : 40 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 385/55R22,5 ; Charge maximale sur l’essieu : 7 100 kg ; Directionnel ; Usure des pneus à gauche : 40 % ; Usure des pneus à droite : 40 % Nombre de cylindres : 6 PTAC : 26 600 kg État technique : bon État esthétique : bon

État: d'occasion, kilométrage: 421 865 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 5 350 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 10 340 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Essieu élévateur - Suspension pneumatique - Attelage - Réducteur de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien de voie - Chauffage de stationnement - Boîte à outils = Notes = Scania R520 V8 8x2/6 - Essieu élévateur sur l'essieu directeur. Suspension pneumatique intégrale. Ralentisseur. Plateau de chargement : 645 cm x 254 cm. Hauteur du plateau de chargement : 106 cm. Extensible hydrauliquement. HMF 7020 OK6 4 x stabilisateurs hydrauliques. 6 x extensions hydrauliques. Commande radiographique Scanreco. 4,50 m - 12 650 kg. 6,40 m - 8 730 kg. Hsdpsz Et Eljfx Aazeu 8,30 m - 6 520 kg. 10,30 m - 5 080 kg. 12,40 m - 4 120 kg. 14,60 m - 3 450 kg. 16,90 m - 2 960 kg. En combinaison avec : Jumbo TV300LUE. Date de première immatriculation : 15-07-2020. Contrôle technique (APK) : 20-08-2027. 1 x essieu élévateur. Extension centrale et arrière par pompe électro/hydraulique 24V. Extension de 220 cm dans l'empattement. Verrous de torsion. Étriers. Anneaux d'arrimage. Coffre en acier inoxydable. Extensions d'ailes. Plateau de chargement : 648 cm x 255 cm. Hauteur du plateau de chargement : 88 cm. Poids total : 30 000 kg. Charge utile : 23 120 kg. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/55R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (gauche) : 60 % ; Profondeur des sculptures (droite) : 60 % Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 385/55R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (gauche) : 70 % ; Profondeur des sculptures (droite) : 70 % Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 295/60R22.5 ; Pneus jumelés ; Profondeur des sculptures (gauche, intérieur) : 70 % ; Profondeur des sculptures (gauche, extérieur) : 70 % ; Profondeur des sculptures (droite, intérieur) : 70 % ; Profondeur des sculptures (droite, extérieur) : 70 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 355/55R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des sculptures (gauche) : 60 % ; Profondeur des sculptures (droite) : 60 % Poids Poids à vide : 23 685 kg Charge utile : 15 315 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Grue : HMF Maintenance Contrôle technique (APK) : valable jusqu'au 09.2027 Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : R520 V8 8x2/6 / HMF 70 tm + JUMB = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX INDIQUÉS SONT DES PRIX NETS POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations exactes. Néanmoins, aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, kilométrage: 801 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 07/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Fabricant : Scania Modèle : R500 NGS CR20H 6x2 Année : 2020 État : Bon Numéro de série : YS2R6X20005589555 Référence : 918145 Date d’immatriculation : Puissance : 500 ch Kilométrage : 801 000 km Boîte de vitesses : Opticruise GRS905R Norme Euro : 6 Réservoir diesel : 1 Capacité du réservoir : 500 L Caméra de recul : ? Chauffage de la cabine : ? Climatisation : ? Nombre de couchages : 1 Type de cabine : CR20H Sièges en cuir : ? Radio : ? Hjdpfx Aajzfu Ukszeu Réfrigérateur : ? Talkie-walkie : ? Freins à disque : ? ABS : ? Frein moteur : ? Ralentisseur : ? Dimensions des pneus : 385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 385/65R22,5 Usure restante : 70 % - 50 % - 60 % Suspension avant : Pneumatique Suspension arrière : Pneumatique Empattement : 4150 mm Boîte à outils : ? Poids total : 26 000 kg

État: très bon (occasion), kilométrage: 34 438 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 150 mm, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 612 h, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, climatisation de stationnement, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Phares de longue portée - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Cabine - Climatisation - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Gyrophare - Caméra de recul - Pare-soleil - Prise de force (PTO) Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel Essieu avant 2 : Directionnel Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; directionnel Poids Poids à vide : 24 139 kg Charge utile : 10 861 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Mât : Télescopique (7 éléments) Longueur du mât : 16 m Capacité de levage : 124 430 kg Marque de la superstructure : HMF 7020 K7RCS + LIER Marquage CE : oui État État technique : très bon État optique : très bon MAN TGS 35.510 8x4H-6 BL HYDRODRIVE+ HMF 7020K7 RCS + TREUIL – HYDRAULIQUE À 7 FONCTIONS Camion-grue 8x4 très récent et doté de nombreux équipements, avec HydroDrive, essieu arrière directionnel/relevable, longue benne ouverte et grue de chargement HMF 7020K7 RCS puissante. Hjdjz Eg Elepfx Aazeu DONNÉES GÉNÉRALES Marque : MAN Type : TGS 35.510 8x4H-6 BL Version : Camion à benne / Camion-grue Transmission : 8x4H-6 HydroDrive Première immatriculation : 28.05.2024 Kilométrage : seulement 34 438 km Heures de fonctionnement de la grue : seulement 612 heures Empattement : 590 cm Masse totale autorisée techniquement : 35 000 kg Masse en ordre de marche : 24 139 kg CHÂSSIS ET TRANSMISSION Ce MAN TGS 35.510 est équipé d'un châssis 8x4H-6 BL avec MAN HydroDrive. Le système HydroDrive offre une traction supplémentaire si nécessaire et rend ce véhicule particulièrement adapté aux chantiers, aux terrains non goudronnés et aux conditions d'utilisation exigeantes. * MAN TGS 35.510 * Châssis 8x4H-6 * MAN HydroDrive * Suspension pneumatique * Dernier essieu relevable * Dernier essieu directionnel * Empattement 590 cm * Boîte de vitesses manuelle * Attelage de remorque * Châssis robuste * Adapté aux travaux de transport et de levage lourds * Très faible kilométrage Grâce à l'essieu arrière relevable et directionnel, le véhicule offre une très bonne maniabilité malgré sa longueur et sa construction lourde. CABINE MAN TGS Cabine MAN TGS confortable et fonctionnelle, adaptée à une utilisation professionnelle quotidienne ainsi qu'aux longs trajets de transport. Équipement comprenant notamment : * Cabine MAN TGS * Système de navigation * Coucher * Boîte de vitesses manuelle * Poste de conduite confortable * Bonne visibilité * Équipement complet pour véhicules utilitaires BENNE OUVERTE Le véhicule est équipé d'une benne ouverte très spacieuse et robuste avec une longueur de chargement de 705 cm. Dimensions de la benne Longueur : 705 cm Largeur : 255 cm Hauteur de chargement : environ 115 cm Équipement de la benne * Ridelles en aluminium * Plancher en bois dur * Supports de longerons * Préparation pour longerons * Plusieurs sangles d'arrimage robustes * Verrous de conteneur * Adapté au transport de conteneurs * Adapté aux machines et aux matériaux de construction * Adapté aux charges longues et lourdes * Version professionnelle pour charges lourdes Grâce à la combinaison de supports de longerons, de sangles d'arrimage et de verrous de conteneur, la benne peut être utilisée pour...

État: d'occasion, poids maximal de charge: 35 560 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2026, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet disponible sur demande. Châssis * Châssis échelle conventionnel en acier léger * avec longerons traversants, plaque d’attelage de 8 mm d’épaisseur * avec un boulon d’attelage à double traction conforme à la norme DIN 74080 / ISO 337 Suspension * Mécanisme de levage d’essieu sur l’essieu 1, marque au choix (Kögel) * Ensemble à trois essieux * avec freins à disque Ø 430 mm * Déport d’environ 120 mm, suspension pneumatique avec un débattement d’environ 180 mm Pneumatiques du véhicule * 6 pneumatiques 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50 Composants de châssis * Supports d’attelage (marque au choix de Kögel), mécaniques avec patin d’équilibrage, capacité de levage d’environ 24 t * Manœuvre unilatérale du côté droit dans le sens de la marche, système de protection contre les projections (réduction du brouillard) conformément au règlement (UE) n° 109/2011 * pour l’ensemble à trois essieux avec des pneumatiques 385/65 R22,5 * comprenant 1 paire d’ailes quart de cercle devant les essieux * 1 paire d’ailes droites avec bavettes anti-projections entre le 1er et le 2e essieu * 1 paire d’ailes quart de cercle avec bavettes anti-projections derrière les essieux * Boîte de rangement pour 10 planches latérales, barres de maintien et portes arrière ou trappe arrière. * Entièrement fermé, protégé contre les projections d’eau, garde au sol latérale (avant) de 220 mm * 2 coffres à outils en plastique, étanches, dimensions (intérieures) environ 545 x 400 x 400 mm. * Montage à l’arrière, 1 à gauche et 1 à droite, protection anti-encastrement arrière haute et fixe en acier, conforme à la norme ECE-R58 * 1 paire de panneaux d’avertissement rétractables pour charges en dépassement, rétro-réfléchissants, rouges / blancs, avec éclairage LED, câble en spirale et connecteur * Disposition à l’avant et à l’arrière Hedpfszz Umxsx Aazju Zone véhicule, système de freinage / suspension pneumatique * Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut la fonction ABS/ALB) * Connecteur EBS ISO 7638 (sans câbles de liaison) * Frein de stationnement en tant que frein à ressort * Raccords pneumatiques externes et raccord de diagnostic EBS externe via le connecteur ISO 7638 * Système EBS WABCO * Suspension pneumatique incluant 1 soupape de levage et d’abaissement, montée du côté gauche dans le sens de la marche derrière l’ensemble des essieux * La position de conduite s’ajuste automatiquement, 2 têtes d’attelage à sécurité positive à l’avant, ISO 1728 * Réservoir d’air pour le système de freinage et l’air de réserve en acier (EN 286-2) * Plancher en plaque d’environ 30 mm d’épaisseur, plancher étanche sur tout le pourtour, poches pour barres transversales pour l’insertion de profilés carrés d’environ 80 x 80 mm, disposition conformément au dessin * 8 barres de support pour poches (18 poches par barre : dont 4 à l’extérieur et 10 au centre) * Structure : respecte la résistance de la structure conformément à la norme EN 12642 XL (VDI 2700) * Testée pour une charge utile d’environ 27 000 kg, paroi avant avec logement pour un maximum de 14 profilés carrés d’environ 80 x 80 mm (longueur d’environ 1 990 mm) à l’intérieur de la paroi avant, paroi avant d’environ 2 000 mm de haut avec des renforts d’angle en acier, avec une tôle d’acier profilée, fixée/rivetée au châssis. * 2 paires de points d’arrimage (force d’arrimage ad

État: très bon (occasion), Année de construction: 2013, Grue de chargement HMF 2420-K3 très bien entretenue, datant de 2013, avec télécommande radio et 6 fonctions hydrauliques. Adaptée pour le montage sur un camion et idéale pour la construction, le transport, le recyclage et les applications industrielles. Cette puissante grue de chargement HMF offre d’excellentes capacités de levage et est préparée pour être utilisée avec un rotator et une pince. Une grue fiable et polyvalente, prête à l’emploi pour une utilisation professionnelle. Spécifications HMF 2420-K3 Hjdoz Hpaujpfx Aazeu Année de fabrication : 2013 6 fonctions (compatible avec un rotator et une pince) Télécommande Capacité de charge : 5 070 kg à une portée de 4,4 m 3 470 kg à une portée de 6,3 m 2 600 kg à une portée de 8,2 m 2 070 kg à une portée de 10,2 m À propos de Cevoman ✔ Plus de 45 ans d’expérience avec les camions et les véhicules utilitaires ✔ Contrôle technique effectué par notre propre atelier ✔ Spécialiste des camions MAN, des grues de chargement et des systèmes de conteneurs ✔ Certifié COP ✔ Expérience dans l’exportation à l’échelle mondiale ✔ Service personnalisé et conseils professionnels Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgique

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2008, couleur: autre, Année de construction: 2018, Poids à vide : 6.939 kg Axe 1 : gauche 6 mm droite 6 mm Axe 2 : gauche 8 mm droite 8 mm Axe 3 : gauche 7 mm droite 7 mm Hodpov Icbzefx Aazju

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Le trancheur pour cordons bleus AERA optimise la préparation industrielle avec efficacité. Conçu pour offrir une découpe rapide et précise, il utilise plusieurs trancheurs à ruban pour garantir des résultats uniformes. En outre, le convoyeur de garnissage traite les produits avant leur découpe, tandis que la plieuse à cordons bleus façonne chaque produit parfaitement. Avec son système de commande pneumatique et ses racleurs de bande, le trancheur assure des performances élevées. De plus, le chariot de coupe en titane, équipé d’un graissage automatique, réduit les besoins en maintenance. En conclusion, le modèle AERA améliore à la fois la qualité et l’efficacité de la production tout en respectant les exigences industrielles. COMPOSITION : Hodpfx Aasu Ivciozju CONVOYEUR DE GARNISSAGE Dimensions hors tout (L x l x h): 6400 x 1000 x 970mm. Poids : 970 Kg Hauteur de plan de glissement : 960 +/- 50mm. Piétements tubulaire inox et vérins Bande synchrone largeur 600mm. Enroulement en lyre Système de détente rapide de la bande à commande pneumatique Pilotage par servo-moteur avec gestion d’un registre de positionnement. Racleurs de bande TRANCHEUR Dimensions hors tout (L x l x h): 1880 x 1030 x 2460mm Poids : 1000 Kg Bâti inox : 20 mm Cartérisation par panneau Inox avec capteur de sécurité magnétique et verrouillage pneumatique pendant la marche. Compositions : Le trancheur est équipé de 4 magasins constitués de : 4 convoyeurs à bandes à picots synchrone commandées par un servomoteur 4 goulottes définies en fonction des produits à trancher Commande pneumatique de dégagement des goulottes par rapport aux courroies pour le chargement CHARIOT DE COUPE La coupe est assurée par une lame ruban sur 2 volants en titane 200 montés sur une pièce transversale en titane Le guidage du chariot de coupe est réalisé par des rails et galets “Hepco inox” Le mouvement de coupe est piloté par un Servo- réducteur Sew Usocome, un arbre traversant et deux systèmes bielles manivelles. Les volants sont entraînés par un motoréducteur Sew Usocome équipés d’un arbre de transmission et d’une poulie expansible permettant une tension constante de la courroie trapézoïde d’entrainement. Un système de tension à limiteur de couple permet de régler correctement la tension sur la lame ruban. Le graissage de la lame de coupe est assuré par un pistolet automatique alimenté par un réseau d’eau à basse pression. CONVOYEUR DE DÉPOSE : La réception et la distribution des tranches est assurée par un convoyeur à bande polyuréthane deux plis motorisée par un servo- réducteur Sew Usocome. Dépose des produits par un sabre de diamètre de 16 mm en bout de convoyeur. Système de détente rapide de bande. Sole ajourée pour faciliter son nettoyage. Convoyeur entièrement réalisé en inox.

État: d'occasion, kilométrage: 50 324 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 08/2013, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, ?????UNIQUEMENT COMPLET????? ?????SEULEMENT COMPLET????? Numéro de véhicule : 254-26 Mercedes Benz 2632 Actros MP3 6x4 MULTISYSTÈME : BENNE BASCULANTE / GRUE / ÉPARDEUSE DE SEL POUR SERVICE HIVERNAL Plaque de montage SCHMIDT avec raccordements hydrauliques * Première immatriculation : 08/2013 Hsdpfx Ajz Dcr Sjazou * Kilométrage d’origine : 50 324 * Empattement : 4 500 mm * Suspension avant à ressorts à lames * Suspension arrière pneumatique * Usure des pneus : environ 50 à 70 % * Norme EURO 5 - AdBlue * Caméra de recul * Caméra d’angle mort * Boîte de vitesses automatique * Véhicule allemand Benne basculante : MEILLER RK 2067, année de construction 2013, poids maximum 20 000 kg, 300 bars CONTENEUR-GRUE / BENNE BASCULANTE : MGK Type HLK 95a3, année de construction 2003, portée maximale 9,18 m = 960 kg / à 2,20 m = 4 200 kg ÉPARDEUSE DE SEL / CHÂSSIS DE BENNE BASCULANTE : KÜPPER WEISSER, Type IMSSF E35050DFA, année de construction 2015, moteur KUBOTA Plaque de recouvrement pour disques de frein, charge sur l’essieu avant 9,0 t, batterie 220 Ah, réservoir d’air comprimé supplémentaire, embrayage viscoélectromagnétique pour ventilateur, dispositif de réduction du bruit (pack S) pour utilisation en ville, réservoir d’urée (AdBlue) : 95 litres, essieu arrière H 7, 13 t, rapport de pont 300, réservoir de carburant : 400 litres, compresseur d’air 2 cylindres, ventilateur à entraînement par courroie à haut régime, prise de force MB 2C, module spécial paramétrable, dispositif de protection contre la rupture de tuyau du système de freinage, feu rotatif avant/arrière, avertisseur de recul sonore (signal d’avertissement extérieur), vitre arrière, disjoncteur, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique, pare-soleil, prise 24 V dans la cabine, refroidisseur d’huile de la transmission. Équipement supplémentaire : Norme antipollution EURO 5, configuration des essieux : 6x4, frein de remorque à 2 conduites, attelage de remorque : attelage de remorquage, prise d’attelage 24 V / 15 broches, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rétroviseurs extérieurs à grand angle et chauffants, à gauche, affichage de la température extérieure, trappe de toit (acier), blocage de différentiel de l’essieu arrière, cabine : suspension pour mauvais chemins (6,0 Hz), cabine : M (moyenne), générateur 80 A, filtre intérieur : filtre à pollen, carrosserie/superstructure : châssis, modernisation du modèle à partir du 06/2008, moteur 12,0 litres - 235 kW V6 Diesel (OM 501 LA), frein moteur à étranglement constant, empattement 4 500 mm, freins à disque, freins à disque essieu avant, freins à disque essieu arrière, jantes en acier 9.00x22.5, système Telligent de changement de rapports, protection anti-encastrement avant, préparation pour radio CB, préparation pour téléphone/fax, essieu avant incliné, antidémarrage, vitrage thermique, verrouillage centralisé avec clé, poids total autorisé 26,0 t. Possibilité de visite pendant nos heures d’ouverture, à tout moment. Essai routier possible après accord préalable. En cas de vente à l’exportation, un dépôt de garantie sera retenu, qui sera remboursé après réception de l’attestation de destination. Les logos d’entreprise ou les logos publicitaires sur les véhicules peuvent avoir été modifiés numériquement sur les photos. Aucune garantie n’est donnée quant au fonctionnement des équipements supplémentaires. Toutes les informations sont données sans garantie - erreurs, modifications, fautes de frappe et ve

État: d'occasion, kilométrage: 249 000 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 06/2004, type de carburant: diesel, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 430 mm, Année de construction: 2004, Équipement: grue, transmission intégrale, Grove GMK 2035 Année de construction 2004, parfaitement entretenue, 48 mètres : 29 mètres, Fly-Jib 19 m, contrôle UVV refait, contrôle technique TÜV refait. À vendre, une Grove GMK 2035 en excellent état d’entretien, appareil allemand, deuxième main, historique complet, état très soigné et fiable, utilisation professionnelle, entretien régulier. Points forts techniques & équipements - Grove GMK 2035, année 2004 Hodpoz Hd Hiofx Aazsu - Heures de fonctionnement : env. 21 400 h - Fly-Jib d’origine de 48 mètres - Flèche repliable hydraulique double sans dos - Flèche télescopique principale jusqu’à 29 m - Châssis tout-terrain 4x4 - Motorisation Mercedes (robuste, fiable) Entretiens réalisés - Entretien complet du treuil NEUF (coût 14.800 € - justificatifs disponibles) - Un des éléments clés du GMK 2035, entièrement révisé / contrôlé - UVV neuf, tous les contrôles de sécurité récemment effectués - TÜV neuf, réinspection totale véhicule & grue - Carnet d’entretien complet avec justificatifs - Aucun retard de maintenance - Mécanique, hydraulique, flèche et électricité en très bon état Documentation - Tous les rapports de contrôle disponibles - Diagrammes de charge pour flèche principale & Fly-Jib - Documentation treuil & facture de 14.000 € - Historique complet allemand de l’appareil - Manuel d’utilisation & carnet de service État technique : très bon - Hydraulique : étanche, propre, puissante - Flèche : très bon état, aucun jeu - Aspect cosmétique : propre et soigné - Prête à l’emploi, aucun investissement à prévoir Malgré tout le soin apporté à la rédaction de cette annonce, des erreurs ne sont pas à exclure. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !