Danfoss Vlt d'occasion à vendre (194)

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Pompe à vide sans huile Gardner Denver VLT 40, 150 mbar, 1,5 kW Fabricant : Gardner Denver Type : VLT 40 (01) Année de fabrication : 2007 Puissance totale : 1,5 kW Vitesse : 1420 tr/min Poids : 52 kg Débit d'air : 42/50 m3/h Vide maximal : 150 mbar Cedpfjufiq Eox Aliorh IP55

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Codpezmkxhsfx Alierh Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: d'occasion, Année de construction: 2025, Aperçu Cette machine rotative de remplissage et de capsulage à contre-pression a été fabriquée en 2025 par la société italienne Framax. La Cantastic 6000-EP est conçue pour le remplissage et le capsulage de canettes de bière, de boissons non alcoolisées et de boissons alcoolisées prêtes à consommer. Elle est actuellement en service et peut être inspectée sur demande. Données techniques - Performance : Crodpfx Aszbhi Iolieh - environ 70 canettes/min (500 ml) - environ 100 canettes/min (250 / 330 ml) - Formats : 250 ml / 330 ml / 500 ml (canettes standard, slim et élégantes) - Application : Remplissage et capsulage de canettes (bière, boissons non alcoolisées, boissons prêtes à consommer) - Configuration : 10 vannes de remplissage / 2 têtes de capsulage - Système de remplissage : remplissage à contre-pression - Pression de remplissage : environ 0,15 – 0,4 MPa - Température de remplissage : environ 1 – 4 °C - Gestion du CO₂ : pré-nettoyage et insufflation de gaz inerte, système de réduction de l’oxygène - Système de capsulage : taille de capsule 202 (200 en option), alimentation manuelle des capsules - Système de contrôle : automate programmable Siemens S7-1200 avec écran tactile HMI - Système d’entraînement : onduleur (Danfoss), entraînement unifié - Alimentation : - Consommation électrique : environ 5 kW - Air comprimé : environ 0,4 Nm³/h à ≥ 0,4 MPa - Alimentation en CO₂ : ≥ 0,3 MPa - Consommation d’eau : environ 0,2 m³/h - Dimensions : environ 3 153 × 1 980 × 2 350 mm - Poids : environ 5 500 kg Contenu de la livraison - Monobloc de remplissage et de capsulage | Framax | Cantastic 6000-EP | Non inclus dans la livraison | Remplisseuse rotative à contre-pression avec capsuleuse intégrée - Système de contrôle | Siemens | S7-1200 | Non inclus dans la livraison | Automate programmable avec écran tactile HMI - Système d’entraînement | Danfoss | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | Onduleur - Corps de vanne de remplissage | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | 1 jeu - Rouleaux de capsulage | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | 1 jeu (n° 1 et n° 2) - Porte-capsule | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | 1 pièce - Joints de rebord de canette | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | 10 pièces - Joints de vanne de remplissage | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | Non inclus dans la livraison | 10 jeux

État: d'occasion, Année de construction: 1996, Aperçu Il s'agit d'un pasteurisateur tunnel KHS Innopas P II SG 30-200 pour les boissons embouteillées dans des bouteilles en verre, construit en 1996 par KHS (Klöckner Holstein Seitz, Allemagne). Avec une surface de traitement de 113,5 m², répartie sur 8 zones de traitement (dont 3 avec récupération de chaleur), il pasteurise, selon le format de la bouteille, environ 24 000 à 25 000 bouteilles par heure, avec une température de pasteurisation maximale de 75 °C. Pour les bouteilles en verre de 0,7 litre, le temps de traitement total est d'environ 48,6 minutes (21,2 minutes de chauffage, 12,3 minutes de pasteurisation, 15,0 minutes de refroidissement), pour environ 5 cycles de pasteurisation. Le contrôle principal est assuré par un automate Siemens SIMATIC S5 ; le réglage de l'unité de pasteurisation (profil de température) a été ultérieurement modifié pour utiliser un Siemens S7 avec écran tactile. Des variateurs de fréquence Danfoss sont installés. La machine a été utilisée jusqu'à mi-2024 dans une usine allemande de mise en bouteille d'eau minérale, puis a été entièrement démontée et stockée de manière appropriée, les sections et les composants de la bande transporteuse étant palettisés, prêts à être retirés immédiatement. Données techniques - Fabricant : KHS (Klöckner Holstein Seitz) - Modèle : Innopas P II SG 30-200 - Année de construction : 1996 - Type de machine : Pasteurisateur tunnel - Capacité : environ 24 000 à 25 000 bouteilles/heure (selon le format de la bouteille) - Surface de traitement : 113,5 m² Cjdszwxu Sjpfx Alierh - Zones de traitement : 8 (H1–H3, S, P, C1–C3 ainsi que la zone de refroidissement) ; 3 avec récupération de chaleur - Température de pasteurisation maximale : 75,0 °C (0,7 l) / 72,5 °C (0,33 l) - Température d'entrée : 15,0 °C ; température de sortie : environ 32–38 °C selon le format - Temps de traitement total : environ 48,6 minutes (0,7 l) / 77,1 minutes (0,33 l) - Cycles de pasteurisation : environ 5 cycles - Contenu d'eau de la machine : environ 14,4 m³ - Consommation d'eau à pleine capacité : environ 1,5 m³/h - Consommation de chaleur à pleine capacité (0,7 l) : environ 3 672 MJ/h - Puissance installée : environ 66,2 kW - Raccordement électrique : 400 V, 50 Hz - Dimensions (L x l x H) : environ 21 000 x 4 210 x 2 750 mm - Ouverture d'accès requise : environ 2,7 x 3,0 m - Poids net : environ 27 500 kg - Niveau sonore : ≤ 85 dB(A) conformément à la norme ISO 3744 Équipement - Automate Siemens SIMATIC S5 (contrôle principal) - Réglage de l'unité de pasteurisation (profil de température) mis à niveau vers un Siemens S7 avec écran tactile - Variateurs de fréquence Danfoss - Bande transporteuse modulaire en plastique avec ouvertures de drainage, sections de bande sur des palettes - Groupes de pompes externes et hublots - Armoires électriques avec interrupteur principal - Documentation originale KHS (fiches techniques et schémas) État Occasion. La machine est entièrement démontée et stockée ; les sections de bande transporteuse, les canalisations et les composants sont emballés sur des palettes pour le transport. La machine peut être inspectée sur demande. Disponibilité Immédiate. Emplacement : Allemagne. Un chargement par le vendeur est possible.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 10 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: ABT 1/2000-8, type de courant d'entrée: Climatisation, poids total: 4 200 kg, tension d'entrée: 400 V, fréquence d'entrée: 50 Hz, Le système de séchage à bande 2 t/h (modèle ABT 1/2000-8) est une unité industrielle de séchage fabriquée par ASOS PROSES MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. (Turquie). Cette installation est conçue pour le séchage en continu de matériaux granulaires ou particulaires tels que les aliments pour animaux de compagnie, les céréales, les grains, les aliments pour bétail, les produits agricoles et autres marchandises en vrac similaires. Le système fonctionne en intérieur, sur une ligne de production unique, 24 h/24, dans des conditions ambiantes de 5 à 35 °C et une humidité relative comprise entre 60 et 80 %, au niveau de la mer. Cjdpfx Aeyb Rpdolijrh La machine est conçue pour réduire l’humidité des produits de 28 % à 12 %, avec un débit d’alimentation de 2 000 kg/h, évaporant 364 kg d’eau par heure, pour un débit de produit sec de 1 636 kg/h. Elle nécessite 364 000 kcal/h d’énergie thermique, généralement fournie par du gaz combustible, avec une température de séchage comprise entre 50 et 60 °C. La consommation électrique totale est de 37 kW, la puissance installée s’élève à 46,2 kW, alimentation 400 V / triphasé / 50 Hz, avec un courant nominal d’environ 78,5 A. Le niveau sonore est inférieur à 85 dB(A) à 1 mètre. L’emplacement nécessaire à l’installation est de 4 m (largeur) × 10 m (longueur) × 4 m (hauteur). L’unité de séchage à bande dispose d’une surface de séchage de 16 m², d’une largeur de bande de 2 000 mm et d’une longueur de 8 000 mm. Elle utilise une bande polyester monotraversée. Les carters supérieur et inférieur sont fabriqués en acier galvanisé, avec isolation en laine de roche sur les surfaces chauffées. Des trappes de visite et des prises pour instruments sont prévues des deux côtés pour un accès et un contrôle facilités. Le système comprend un répartiteur de matière pour une distribution homogène du produit, une chambre de combustion (400 000 kcal/h, acier au carbone) et un ensemble de ventilateurs de circulation et d’extraction (acier galvanisé, entraînement direct, variateurs de fréquence). Plusieurs moteurs (puissance totale de 46,2 kW) assurent l’entraînement de l’alimentation, du mélange, du séchage, de la ventilation et de l’échange thermique. Le contrôle est géré via une armoire MCC et PLC au sol (IP55, 600×4 000×2 200 mm), équipée d’un automate Siemens S7-1500, d’un écran tactile SCADA 17" (TP1900), de la communication Profinet et de variateurs de fréquence ABB/Danfoss. Tous les câbles de puissance et de signal ainsi que les chemins de câbles galvanisés sont inclus, de même que les structures de support galvanisées. Ce système convient parfaitement aux opérations industrielles de séchage dans les secteurs de l’alimentation, de la nutrition animale, de l’agriculture et de la transformation, offrant des performances stables, un faible niveau sonore et une gestion entièrement automatisée. Il bénéficie d’une construction robuste en acier galvanisé, d’un accès aisé pour la maintenance et d’une possibilité d’installation et de mise en service sur site par les ingénieurs ASOS. Le délai de livraison est généralement de 10 à 12 mois après acompte, avec une garantie d’un an couvrant les défauts de matériaux et de fabrication.

État: nouveau, Danfoss 111.25.171.0A P1F6F5NNNN/NNNNN SNP3NN/033LN01FA SN : 2, neuf, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Codpezirptsfx Alisrh

État: très bon (occasion), KELLENBERGER MACHINE UNIVERSELLE DE RECTIFICATION CIRCULAIRE DE PRÉCISION TYPE : 600 U ANNÉE DE FABRICATION : 2003 REVISION PARTIELLE : 2026 (Voir les données techniques dans les documents joints) Hauteur entre pointes : 175 mm (sans réglage de hauteur) Longueur de rectification : 600 mm Équipement : - Accessoires standard - Dispositif de rectification intérieure pour D : 80 mm max., avec conduite de liquide de refroidissement à travers le mandrin de la pièce - Équipement de meule à gauche pour D : 400 x 50 x 127 mm (standard) - Équipement de meule à droite pour D : 300 x 40 x 127 - Bride de meule pour meules D : 400 x 50 x 127 mm (gauche) et D : 300 x 40 x 127 (droite), poids d'équilibrage à l'extérieur (3 pièces à gauche, 2 pièces à droite) - Entraînement de broche variable avec variateur de fréquence Danfoss - Dispositif d'équilibrage pour équilibrage dynamique, type ELASO MANOBALANCE 750/EB 2000 - Mandrin de rectification intérieure RENAUD, type REN 828 (lubrifié à la graisse avec air de blocage) - Divers mandrins de rectification intérieure pour REN 828 – 1235, 1645, 2060, 2575 (4 pièces) - Divers porte-pièces HJNZ 28 pour HJN 828 avec 2 pinces de serrage D : 3 mm et D : 6 mm Codpfx Alszhma Deiorh - Porte-broche standard MK 5 avec bride adaptateur DIN 55027 taille 5" Alésage D : 38,2 mm (standard) - Butée sinusoïdale sur le porte-broche - Contre-pointe avec retour manuel pour le débattement du mandrin - Réglage micrométrique sur la contre-pointe - Dégagement pneumatique de la contre-pointe - Mandrin à trois mâchoires à spirale FORKARDT D : 200 mm - Mandrin à trois mâchoires à clavettes REISHAUER D : 160 mm - Mandrin à trois mâchoires à aimant permanent D : 200 mm - Dispositif de serrage pour Schaublin B32 - Jeu de 59 pinces de serrage Schaublin B32, D : 1,0 – 30,0 mm, graduation de 0,5 mm - Jeu de 8 supports de pièces incluant support - Guide à trois mâchoires, 175 mm, rabattable, D : 3-120 mm - Dispositif d'affûtage pivotant pour l'affûtage lors de la rectification extérieure, plane ou intérieure - Dispositif d'affûtage latéral et oblique pour l'affûtage latéral et oblique des meules - Butée de comparateur pour la rotation de la table avec comparateur 1/100 mm - Butée de comparateur pour le mouvement longitudinal de la table avec comparateur 1/100 mm - Butée d'affûtage pour la rectification intérieure - Système de mesure numérique de longueur HEIDENHAIN pour les axes X et Z - Filtre à bande de papier STREULI SPB 3, 90 l/min à 0,26 bar, capacité du bassin 240 l - Lampe de machine WALDMANN - Jeu de supports anti-vibrations - Peinture tricolore (gris clair RAL 7035 / bleu RAL 5012 / gris foncé RAL 7016) - Nouveau protocole d'acceptation selon la norme KELLENBERGER - Conformité CE - Documentation État : très bon, machine révisée géométriquement et mécaniquement (voir le protocole de géométrie)

Année de construction: 2001, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Mélangeur à double arbre hydraulique Paragon Cox H20 d'occasion, avec fonction de levage et de commande, à vendre. Les pièces en contact avec le produit sont fabriquées en acier inoxydable. Système hydraulique complet. Sans armoire de commande. Fabricant : Cox Paragon Année de fabrication : 2001. Les pièces en contact avec le produit sont fabriquées en acier inoxydable. 1 mélangeur à pales de type « papillon » à 3 pales, diamètre 6 mm, vitesse maximale : 400 tr/min. 1 moteur à piston hydraulique SAI GM2-300 D40J, 50 kW. Cedpez Eb R Aofx Alisrh 1 tête de mélange à dispersion à haute vitesse, environ 1 000 tr/min. 1 moteur hydraulique à pistons axiaux Sauer-Danfoss MMF046C, 45 kW. Unité hydraulique, moteur principal : 30 kW, 1 465 tr/min, 400/660 V. 2 cuves de mélange de 210 litres + tête de pressage hydraulique. Le mélangeur peut être soulevé hydrauliquement d’environ 100 cm.

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Radio DAB - Blocage de différentiel - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage LED Cjdpeylxrzofx Alisrh - Klaxon à air - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio/multimédia - Balise rotative - Caméra de recul - Freins à disque - Toit ouvrant - Cabine de couchage - Sièges chauffants - Pare-soleil - Assistant de maintien dans la voie - Contrôle de stabilité - Chauffage de stationnement - Système de chauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour les demandes des clients : Véhicule de référence -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS avec grue de chargement FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Grue de chargement et superstructure : F 485RA.2.28 xe-dynamic Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Système à double bras avec PROLINK Contrôle de stabilité FASSI FSC incluant LMB II Télécommande radio, Fassi V7S Funk maxi-6 avec bras télescopique linéaire et écran couleur Système FL (Full Lift), valve de vitesse rapide commutable pour les extensions Portée maximale 20,95 m avec une capacité de levage de 1 325 kg (facultativement extensible jusqu’à 24,95 m) Dispositif de surcharge électronique avec FX900 Bloc de commande Danfoss D850 Projecteur de travail Système de commande pour la fonction supplémentaire « treuil / xe-dynamic » Superstructure de grue pour semi-remorque PAVIC, construction compacte Paliers à billes inclinables sur la superstructure afin de pouvoir utiliser séparément un plateau de lest (plateau de lest 3 600 x 2 480 x 800 mm, environ 14 500 € net) Véhicule : MAN TGX 33.520 6x4 BL SZM Poids total autorisé en charge technique 73 000 kg Moteur D2676LF78 - 520 ch EURO 6e - 2 650 Nm C -R OBD-D Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, avec retardateur 35 Programme de conduite MAN TipMatic Performance, jusqu’à 70 000 kg Extension du programme de conduite MAN TipMatic, 70 000 kg à 90 000 kg, transport de charges lourdes Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Essieu arrière Hypoïde HYD-1370/HY-1350 Blocage de différentiel dans les essieux arrière Réservoir de carburant 370 l à droite et 60 l d’AdBlue Transmission 6x4 Empattement 3 300 + 1 350 mm Suspension à ressorts à lames/pneumatique Suspension pneumatique ECAS Dépassement de châssis arrière 750 mm Attelage de remorque ROCKINGER 400G150A Attelage de remorque pour remorquer une semi-remorque à sellette (modification en usine) Attelage de sellette JOST JSK 37 C, hauteur de construction 185 mm avec lubrification intégrée Distance de sellette 1 125 mm Plaque de sellette 40 mm, fabricant JOST (charge de sellette jusqu’à 36 t) Cabine GM : la cabine spacieuse (large, longue, mi-haute) Toit vitré coulissant, électrique Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable depuis l’extérieur lorsque la porte est ouverte Siège conducteur à suspension pneumatique avec soutien lombaire, réglage des épaules et chauffage 2 couchettes Boîte isotherme sous la couchette, entièrement escamotable Compartiment de rangement à l’arrière de la cabine avec lampe col de cygne et module de commande Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces Commande d’i

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 - EURO 6 avec F805, incluant le prolongateur de flèche L436 et le treuil V20 !!! Boîte de vitesses Tipmatik - automatique 8x4 Trois essieux directeurs Essieu directeur/élévateur Stabilisation avant d'environ 14 000 KG Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Marches Plancher en tôle antidérapante Ridelles amovibles 9 éclairages à LED Marquages de largeur dépassant les dimensions standard, extensibles jusqu'à 3500 mm de largeur Démarrage/Arrêt Feux rotatifs 8 poches pour longerons 6 points d'arrimage à 6500 daN Coffres à outils Attelage Compartiments de rangement Coffres Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profilé latéral perforé avec points d'arrimage à 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation hydraulique à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, prolongateur de flèche L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil à câble, télécommande radio à croix V7, arrêt d'urgence, surveillance de stabilisation FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie basculante, raccord rapide entre le bras principal et le prolongateur de flèche, et plus encore... SÉRIE TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées Système à double levier avec PROLINK (bras d'extension pouvant dépasser de 10°) Dispositif électronique de coupure de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + système XP (Extra Power) + système FL (Full Lift) Télécommande radio RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et en %) et alerte à 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 électrovannes montées sur le pilier de la grue Commande d'urgence pour le contrôle de la grue Filtre haute pression livré avec raccordement Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile montés sur le socle de la grue Stabilisation hydraulique, extensible des deux côtés, portée de stabilisation de 10,00 m, Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation – tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de charge et étriers de fixation (courts/500 mm) Position de transport : plié transversalement par rapport à la direction de marche Attention : tenir compte de la tension d'alimentation / 12V ou 24V, standard 24V" Csdpfxszp Sz Aj Aliorh Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S Radio maxi – 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation hydrauliques à pivotement vertical à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 conduites de tuyaux / hxp-techno Prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 reprises Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passe-câble pour Jib monté pour 2 fonctions Système de commande pour fonction supplémentaire – treuil à câble Treuil à câble type V20 – 2 000 daN, 60 m de câble (12 mm) avec LMB et guide de câble permanent Guide de câble permanent monté pour fonctionnement avec prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) A

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et jib L214 avec treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Rapport simple double essieux, de type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux d’attelage de 50 mm de diamètre Prise électrique pour remorque 15 broches Norme Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur Blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, rétroviseurs grand angle des deux côtés, miroir de rampe côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Phares principaux à LED Lave-phares Allumage automatique entre feux de jour et feux de croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, "V-Licht" Projecteurs antibrouillard LED à l’avant Éclairage directionnel statique à LED Deux gyrophares LED (orange) montés à l’avant du toit de la cabine Passage de câbles à travers le toit cabine des deux côtés Précâblage pour phares sur le toit, max. 280 W 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit, commandés depuis le volant Antenne de toit et prééquipement CB Arc de toit pour accessoires à l’avant Badges/typage montés d'usine Plaque d’émission (Euro...) Plaque "L" (véhicules à faibles émissions sonores -96) Plateau en acier/structure soudée, fixation fixe, construction basse Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles alu amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée par côté (R & G) Anneaux d’arrimage escamotables 2 500 daN et 6 500 daN par côté, dans rails perforés à disposition variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, charge jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-choc, insertion la plus basse possible, commande radio Panneau avant robuste en cadre soudé avec poches pour ranchers encastrées Bavettes et ailes en tôle striée, sablées et thermolaquées, couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon empattement et place disponible. Sablés, thermolaqués, couleur véhicule Montage sabot antirapprochement à l’arrière et supports additionnels, avec l’installation de tous les branchements hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Positionnement prises/pneumatique F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20 pour fonctionnement double brin avec poulie rabattable et accessoires Crsdsx A Nn Tspfx Alish Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (flèche secondaire extensible jusqu’à 15°) Dispositif d’arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II incl. LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique (90% et 100%) Soupape de limitation de pression et valves de maintien de charge XF System (Extra Rapide) + XP System (Extra Power) Radio commande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande montées sur la colonne de grue Commande manuelle de secours Filtre haute pression livré monté en tuyauterie Réservoir hydrauli

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Codpfox A Npdex Alisrh Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 - EURO 6 avec F805, incluant le prolongateur de flèche L436 et le treuil V20 !!! Boîte de vitesses Tipmatik - automatique 8x4 Trois essieux directeurs Essieu directeur/élévateur Stabilisation avant d'environ 14 000 KG Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Marches Plancher en tôle antidérapante Ridelles amovibles 9 éclairages à LED Marquages de largeur dépassant les dimensions standard, extensibles jusqu'à 3500 mm de largeur Démarrage/Arrêt Feux rotatifs 8 poches pour longerons Crjdpfxszqhxms Alish 6 points d'arrimage à 6500 daN Coffres à outils Attelage Compartiments de rangement Coffres Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profilé latéral perforé avec points d'arrimage à 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation hydraulique à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, prolongateur de flèche L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil à câble, télécommande radio à croix V7, arrêt d'urgence, surveillance de stabilisation FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie basculante, raccord rapide entre le bras principal et le prolongateur de flèche, et plus encore... SÉRIE TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées Système à double levier avec PROLINK (bras d'extension pouvant dépasser de 10°) Dispositif électronique de coupure de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + système XP (Extra Power) + système FL (Full Lift) Télécommande radio RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et en %) et alerte à 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 électrovannes montées sur le pilier de la grue Commande d'urgence pour le contrôle de la grue Filtre haute pression livré avec raccordement Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile montés sur le socle de la grue Stabilisation hydraulique, extensible des deux côtés, portée de stabilisation de 10,00 m, Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation – tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de charge et étriers de fixation (courts/500 mm) Position de transport : plié transversalement par rapport à la direction de marche Attention : tenir compte de la tension d'alimentation / 12V ou 24V, standard 24V" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S Radio maxi – 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation hydrauliques à pivotement vertical à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 conduites de tuyaux / hxp-techno Prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 reprises Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passe-câble pour Jib monté pour 2 fonctions Système de commande pour fonction supplémentaire – treuil à câble Treuil à câble type V20 – 2 000 daN, 60 m de câble (12 mm) avec LMB et guide de câble permanent Guide de câble permanent monté pour fonctionnement avec prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) A

État: d'occasion, kilométrage: 730 552 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 590 l, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 68 000 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage du différentiel - Phares de route - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Système radio/multimédia - Gyrophare - Freins à disque - Toit ouvrant - Cabine de couchage - Chauffage des sièges - Pare-soleil - Assistance au maintien de voie - Chauffage de stationnement - Système de chauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour les demandes des clients : 4-264 MAN TGX 26.500 6x4, camion complet pour le transport de bois de courte longueur, équipé d’une grue de chargement TajfunLiv 150Z 9,6. Description du véhicule : Camion : MAN TGX 26.500 6X4 BL, empattement : 4 500 mm Moteur : D2676LF51 – 500 ch / 368 kW, norme EURO 6 SCR – 2 500 Nm, rampe à rampe (C-R OBD-C) Logiciel de transmission pour utilisation hors route (TipMatic OFFROAD) Transmission : ZF 12 TX 2821 OD MAN TipMatic avec Intarder ZF Prise de force : 2 NA NTX/10 sans multiplicateur, ratio : 0,96 (en haut) et NTX/10 avec multiplicateur, ratio : 1,31 (en bas) Frein de stationnement avec serrage pneumatique des freins avant Cabine avec rehausse de toit moyenne « XLX », largeur : 2 440 mm, longueur : 2 280 mm Packs d’équipement Pack Confort 1 (chauffeur) Pack multimédia MAN avec système de navigation Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire, réglage des épaules et chauffage Chauffage auxiliaire à air EBERSPÄCHER D4S Climatisation AC R134A sans CFC avec régulation automatique de la température 1 couchette avec espace de rangement (châssis en aluminium) Matelas pour la couchette inférieure Radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran 7 pouces et préparation pour le système de navigation Carte SD de navigation pour l’Europe Kit mains libres « Comfort » pour 2 téléphones portables (compatible MFL et Bluetooth®) Superstructure : Superstructure OptiPa 4 supports de charge ExTe D5 avec 8 poteaux télescopiques en aluminium ExTe Paroi frontale stable en acier Possibilité d’accès par l’échelle côté passager Caisson d’accès côté conducteur Boîte à outils côté passager Deux supports pour chaînes à neige Bâche de protection des pneus, neuve Grue : TajfunLIV 150Z 9,6 Grue hydraulique pour bois TAJFUN LIV Classification selon EN 12999 Déclaration de conformité Version CE Couleur : noir Portée : 9,60 m (double extension), moment de levage : 141 kNm Tuyaux intégrés dans les extensions télescopiques Pivot Angle de rotation : 425° Bloc de commande PARKER H170CF Support télescopique Pieds de stabilisation pivotants à 45° Pieds de stabilisation fixes Commande des stabilisateurs avec vanne électro-hydraulique Danfoss PVG 32 Point mort au-dessus de la cabine Système à deux circuits Levier à genouillère sur le vérin de levage Protection du vérin de levage Crodpsylnpcofx Alieh Compteur d’heures de fonctionnement Projecteur sur le bras pivotant Catalogue des pièces de rechange et manuel d’utilisation en allemand Rotateur infini 10 t Chauffage des sièges Projecteur de travail à LED Interrupteur d’inclinaison Fonction de démarrage/arrêt - Commande à levier linéaire (4+2) - Pince GO53x Il s’agit d’une offre non contraignante. Sous réserve de vente préalable, d’erreurs et de modifications. Informations générales Cabine : pour le transport longue distance Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur :

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Csdpswllmmsfx Alisrh Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et Jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Réduction simple à double essieu, type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale sur l’essieu avant 10,0 t (technique) Charge maximale sur l’essieu arrière 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium droit 330 L Réservoir AdBlue, capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux de traction de 50 mm Ø Prise électrique remorque 15 broches Euro 6, étape E – Diagnostic embarqué Couleur cabine blanc signal Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles bilatéraux, rétroviseur d’accostage côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Projecteurs principaux à LED Lave-phares Commutation automatique entre feux de jour et feux de croisement Correcteur automatique de portée des feux Feux de jour LED, “V-light” Projecteurs antibrouillard avant LED Feux de virage LED statiques Deux gyrophares LED (orange) fixés à l’avant du toit de cabine Passage de câbles sur le toit cabine, des deux côtés Câblage pour projecteurs sur le toit, max 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, pilotées depuis le volant Antenne de toit et pré-équipement CB Arc de toit pour accessoires, avant Csdpfox A Nntex Aliorh Badges et désignations de type montés d’usine Plaque d’émissions (Euro ...) Plaque L (véhicules à faible bruit -96) Plateau en construction acier/soudée, fixe, surbaissée. Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles aluminium démontables Suer, hauteur 600 mm, anodisées pour chaque côté (droite et gauche) Points d’arrimage escamotables de 2 500 daN et 6 500 daN de chaque côté, dans un profil perforé à positionnement variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Rallonge hydraulique du plateau, env. 1 200 mm, galvanisée, charge utile jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-encastrement, très encastrée, commande à distance par radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec poches pour rangement des ranchers escamotées Plaques de revêtement, ailes en tôle striée, sablées, thermolaquées et peintes couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière avec tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon l’empattement/disponibilité d’espace Sablés, thermolaqués et peints dans la couleur du véhicule Montage d’une protection anti-encastrement arrière et d’un support additionnel, avec installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/pneumatiques F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20, fonctionnement en double brin, avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Double système de levier d’articulation avec PROLINK (flèche sur-articulée jusqu’à 15°) Arrêt électronique de surcharge avec FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage des pressions (en bar et en %) et avertissement 90 % + 100 % sur l’afficheur Bloc de commande Danfoss D850 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la gestion de la grue Filtre haute pression livré monté

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule pour : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette Jost, entièrement carénée en inox (V2A) PTAC 35 t Empattement principal 2 980 mm Empattement entre les essieux avant 1 795 mm Empattement entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral droit Sortie d’échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Réservoir carburant 390 l, côté gauche Réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d’air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d’économie Traitement de l’air comprimé à commande pneumatique Réservoirs d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant, le 2e essieu avant, l’essieu arrière et l’essieu suiveur Signal d’urgence activation feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm, Euro 6e Filtre à carburant chauffé, compatible carburant jusqu’à niveau de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau et capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées dur Système de double articulation avec PROLINK (flèche sur-étendue jusqu’à 12°) Système de coupure électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Arrêt d'urgence, alarme optique (à 90% et 100%) Limiteurs de pression et valves de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + système XP (Extra Puissant) + système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur écran Bloc de commandes Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne Commande de secours pour la grue Filtre haute pression monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile monté sur embase de grue Stabilisation hydraulique déployable des deux côtés, portée de stabilisation 8,84 m Commande de stabilisateurs par radio avec bloc proportionnel Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et étriers de fixation (courts / 500mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention : tension de bord à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîtier de raccordement IE742 Socle à structure basse Béquilles pivotantes hydrauliquement à 180° des deux côtés Commande supplémentaire pour treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 fonctions supplémentaires dont 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandable via écran (fonction 1 n/b) 1 projecteur LED monté sur bras articulé LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (support supplémentaire) Distributeur électrique rotatif GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : Csdpswllmajfx Alisrh disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec écran couleur 4,3", 24 bits – 480 x 272 px, 8 boutons poussoirs Moteur ON/OFF, régulat

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Crodswmh Hrspfx Alish Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

Année de construction: 2001, État: très bon (occasion), Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, Mélangeur à double arbre sous vide Paragon Cox H55 d'occasion, équipé d'un système hydraulique pour le levage et l'entraînement, à vendre. Les pièces en contact avec le produit sont fabriquées en acier inoxydable. Équipé d'un système hydraulique complet. Sans armoire de commande. Fabricant : Cox Paragon. Année de fabrication : 2001. Les pièces en contact avec le produit sont fabriquées en acier inoxydable. 1 mélangeur à pales de type papillon de 800 mm de diamètre, 3 pales, vitesse maximale de 400 tr/min. Crodezzknljpfx Alish Moteur hydraulique à piston SAI GM4-1000 D40J de 100 kW. 1 tête de mélange à dispersion à haute vitesse, environ 1000 tr/min. Moteur hydraulique à pistons axiaux Sauer-Danfoss MMF046C de 45 kW. Moteur principal de l'unité hydraulique : 55 kW, 1440 tr/min, 400/660 V. 2 cuves de mélange de 480 litres + 4 anneaux de dosage en acier inoxydable + tête de presse hydraulique. Le mélangeur peut être levé hydrauliquement d'environ 120 cm.

État: bon (utilisé), Tête d'attelage, unité de commande, module de commande, direction, unité de direction, calculateur de direction, orbitrol de direction -Fabricant : Toyota, unité de commande de direction avec unité de direction pour chariot élévateur -Calculateur de direction : orbitrol de direction Danfoss OSPC 100 ON 150N1066 -Dimensions : voir photos -Prix/livraison : ensemble complet Cedpszg U Hcefx Alisrh -Dimensions pour le transport : 620/370/H355 mm -Poids : 16,5 kg

État: d'occasion, Compresseur frigorifique, machine frigorifique, compresseur de refroidissement, unité frigorifique, compresseur de refroidissement, compresseur, boîtier de filtre-déshydrateur, filtre-déshydrateur, déshydrateur combiné - Fabricant : Danfoss, filtre-déshydrateur combiné - Type : CX 023U1250 - Quantité : 3 filtres-déshydrateurs disponibles Crsdpfoikn Rcex Alish - Prix : par pièce - Dimensions : Ø 52 x 216 mm - Poids : 1,4 kg

État: nouveau, Année de construction: 2006, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Nouveau jeu complet de brûleur industriel à mazout Weishaupt WKMS 80/3-A ZM. Le jeu est entièrement assemblé par le fabricant. Tous les composants sont des produits originaux Weishaupt, conçus pour fonctionner ensemble. L'équipement est prêt à être installé et mis en service. Composition du jeu : 1. Brûleur à mazout Weishaupt WKMS 80/3-A, modèle ZM, 3 550 - 17 500 kW 2. Module de contrôle pour régulation de la puissance du brûleur W-FM 200 WK Weishaupt 3. Ventilateur de refroidissement d'air RD 2,5 Hz We17000126 Weishaupt 4. Capteur de vitesse de rotation We2704010701-2 Weishaupt 5. Combinaison de vanne d'arrêt DN 50 pour mazout EL et S, avec clapet préalable We1090000147-2 Weishaupt 6. Transducteur de pression P 30-w, raccord G1/2, 0-16 bar We690389 Weishaupt 7. Convertisseur de fréquence VLT5072 avec dispositif de freinage IP20 We795802 8. Transducteur de pression différentielle dans la chambre de combustion We030-Ang20297 Crodpfx Alez Alncjijh 9. Régulateur KS 40-108 pour régulation de la puissance du brûleur We690345 10. Relais de pression d'air LGW50 A2,2.5-50 mbar We691371 11. Résistance de freinage VLT 5072 IP20 We795803 12. Version spéciale du contrôleur de combustion W-FM 200 We27000498 13. Groupe ventilateur n° PLT- P4M-N5B2X/N, 24 000 m³/h, 45 mbar 14. Groupe de pompage SPZ 40-46 avec deux pompes pour mazout S4860 We17000490 15. Groupe de préchauffage de mazout WEV3/01, 1 500 kg/h, 3 unités We17000225 16. Compensateur textile WK 80 ZM 80 ZM We27000533 17. Armoire de commande du brûleur WKMS80/3-A avec W-FM200We30-Ws/SO-ang20297187 18. Silencieux pour le groupe ventilateur WEISHAUPT. État : * année de fabrication : 2006 * équipement neuf * longtemps stocké dans un local de stockage sec et fermé * jeu complet * jeu de documents d'accompagnement disponible.

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, disponible avec une grue F805 incluant un bras télescopique L436 et un treuil V20 !!! Tipmatik - Boîte de vitesses automatique 8x4 Hydrodrive Trois essieux directeurs Essieu directeur / levable Stabilisation avant d'environ 14 000 kg Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Marches Plancher antidérapant Ridelles amovibles 9 x Éclairages à LED Marquages de gabarit débordant, extensibles jusqu'à une largeur de 3500 mm Démarrage/Arrêt Feux rotatifs 8 x Supports de longerons 6 x Anneaux d'arrimage 6500 daN Boîtes à outils Attelage Compartiments de rangement Boîtes de rangement Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profil latéral perforé avec anneaux d'arrimage 2500 daN Grue : FASSI F805R.2.7, avec stabilisation hydraulique à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, bras télescopique L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil à câble, télécommande radio croisée V7, arrêt d'urgence, surveillance de la stabilisation FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie pivotante, raccord rapide entre le bras principal et le bras télescopique, et plus encore... GAMME TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston fortement chromées Système à double bras articulé avec PROLINK (bras articulé surdimensionné jusqu'à 10°) Dispositif de coupure de surcharge électronique avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence ainsi qu'alarme optique (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + système XP (Extra Power) + système FL (Full Lift) Télécommande radio RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bars et en %) et alerte 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 vannes de commande montées sur la colonne de la grue Commande d'urgence pour la commande de la grue Filtre haute pression livré avec des tuyaux Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté sur la base de la grue Stabilisation hydraulique, extensible hydrauliquement des deux côtés, portée de stabilisation de 10,00 m, Crjdpfx Aszcr N Islijh Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020 rouge trafic - tous les cylindres peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = Contrôle de vitesse dépendant de la charge Crochet de charge et étriers de fixation (court/500 mm) Position de conduite : replié transversalement à la direction de la marche Attention : tenir compte de la tension de bord / 12 V ou 24 V, standard 24 V" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S radio maxi - 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation pivotants hydrauliquement à 180° / des deux côtés Préparation pour le fonctionnement avec une pompe à débit variable (LS) Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 conduites de flexibles / hxp-techno Bras articulé supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 points Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passage de câbles monté pour Jib pour 2 fonctions Système de commande pour la fonction supplémentaire - treuil à câble Treuil à câble type V20 - 2 000 daN, 60 m de câble (12 mm) avec LMB et guide de câble permanent Guide de câble permanent monté pour le fonctionnement avec un bras articulé supplémentaire (Jib) AWC - (Auto

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, disponible avec une grue F805 incluant un flèche auxiliaire L436 et un treuil V20 !!! Tipmatik – Boîte de vitesses automatique 8x4 avec Hydrodrive Trois essieux directeurs Essieu directeur / relevable Capacité de charge avant d'environ 14 000 kg Plateau avec ridelles Codpfx Ajzcr N Uoliorh 6200x2550x600 mm Marches Plancher en tôle antidérapante Ridelles amovibles 9 éclairages LED Marquages de gabarit extensibles jusqu'à une largeur de 3500 mm Démarrage/Arrêt Feux clignotants 8 logements pour longerons 6 points d'arrimage de 6500 daN Boîtes à outils Attelage Compartiments de rangement Bac de rangement Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profil latéral perforé avec points d'arrimage de 2500 daN Grue : FASSI F805R.2.7, avec supports hydrauliques à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, flèche auxiliaire L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil, télécommande radio à croix V7, arrêt d'urgence, surveillance des supports FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie pivotante, raccord rapide entre le bras principal et la flèche auxiliaire, et plus encore... GAMME TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Amplitude de rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston traitées par chromage dur Système à double bras articulé avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu'à 10°) Dispositif de coupure de surcharge électronique avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence, ainsi qu'alarme optique (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + système XP (Extra Power) + système FL (Full Lift) Télécommande radio RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et en %) et alerte 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 électrovannes montées sur le pied de la grue Commande d'urgence pour le contrôle de la grue Filtre haute pression fourni avec raccordement Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté sur le socle de la grue Supports hydrauliques, extensibles des deux côtés, portée des supports 10,00 m, Supports actionnés par radiocommande Couleur standard RAL 3020, rouge trafic - tous les cylindres peints en noir Système IMC (Intégral Mashine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = Contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de charge et élingues de fixation (courtes / 500 mm) Position de conduite : repliés transversalement à la direction de la marche Attention : tenir compte de la tension du bord / 12 V ou 24 V, standard 24 V" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S Radio maxi - 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour les supports Pieds de support pivotant à 180° hydrauliquement / des deux côtés Préparation pour le fonctionnement avec pompe à cylindrée variable (LS) Installation de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 conduites / hxp-techno Flèche auxiliaire supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 points Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passage de câble pour Jib, monté pour 2 fonctions Installation de commande pour fonction supplémentaire : treuil Treuil type V20 - 2 000 daN, câble de 60 m (12 mm) avec LMB et guide-câble permanent monté AWC - (Automatic winch Control) pour la grue : contrôle automatique du treuil AWC - (Automatic winch Control) pour JIB : contrôle automatique du treuil

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, en option avec F805 incluant le bras télescopique L436 et le treuil V20 !!! Tipmatik - Boîte de vitesses automatique 8x4 Hydrodrive Trois essieux directeurs Essieu directeur/levage Stabilisation avant d'environ 14 000 kg Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Marches Plancher antidérapant Ridelles amovibles 9 x Éclairages à LED Marquages de largeur hors gabarit extensibles jusqu'à 3500 mm Démarrage/Arrêt Feux rotatifs 8 x Supports de longeron 6 x Anneaux d'arrimage 6500 daN Crjdpfx Ajzcr Nzelish Boîtes à outils Attelage Compartiments de rangement Coffres de rangement Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profil latéral perforé avec anneaux d'arrimage 2500 daN Grue : FASSI F805R.2.7, avec stabilisation hydraulique à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, bras télescopique L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil à câble, télécommande sans fil à croix V7, arrêt d'urgence, surveillance de la stabilisation FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie pivotante, raccord rapide entre le bras principal et le bras télescopique, etc. ... GAMME TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées Système de double levier avec PROLINK (bras articulé à débattement excessif jusqu'à 10°) Dispositif électronique de coupure de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + Système XP (Extra Power) + Système FL (Full Lift) Télécommande sans fil RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bars et %) et alarme 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 électrovannes montées sur la colonne de la grue Commande de secours pour la grue Filtre à haute pression fourni avec raccordement Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté sur la base de la grue Stabilisation hydraulique, extensible hydrauliquement des deux côtés, portée de stabilisation de 10,00 m Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020 rouge trafic - tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = Contrôle de vitesse en fonction de la charge Crochet de charge et élingues de fixation (courtes/500 mm) Position de conduite : repliée transversalement à la direction de la marche Attention : Tenir compte de la tension de bord / 12 V ou 24 V, standard 24 V" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S radio maxi - 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation hydrauliques pivotants à 180° / des deux côtés Préparation pour le fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 passages de tuyaux / hxp-techno Bras articulé supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 reprises Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passage de câble pour Jib, monté pour 2 fonctions Système de commande pour fonction supplémentaire - treuil à câble Treuil à câble type V20 - 2 000 daN, 60 m de câble (12 mm) avec LMB et guide-câble permanent AWC - (Automatic Winch Control) pour grue - Contrôle automatique du treuil AWC - (Automatic Winch Control) pour JIB - Contrôle automatique du treuil Projecteur de travail comm