Fliegl 30 Ft Container Kippchassis ,Alufelgen d'occasion à vendre (33 324)
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Annonce
Wenzendorf
485 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGLSDS390 Plane Liftachse
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2018, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, Équipement: ABS, Fliegl SDS 390 semi-remorque à rideaux, essieux BPW, suspension pneumatique, régulation de niveau, essieu relevable, EBS, ABS
Nsdpfxox A Rkpj Alpowf
Contrôle technique jusqu'à 02/26
La semi-remorque a subi un accident. Entièrement opérationnelle. Bâche endommagée.
Annonce
Budaors
1 105 km
Conteneur
Containercontainer 40ft
Appel
État: très bon (occasion), Conteneur de 40 pieds en excellent état. Situé aux Pays-Bas.
Nedoyydicspfx Alpewf
Annonce
Lahr
341 km
Remorque semi-plateforme de travail
FLIEGLSDS 350 Platto Liftachse SAF-Achsen
Appel
État: d'occasion, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull S01 Plateau avec essieu relevable et essieux SAF
N° de référence pour demandes : 1225958
* ABS
* EBS
* 3 essieux à suspension pneumatique
* Essieu relevable
* Freins à disque
* Essieux SAF
Dimensions de l’espace de chargement :
Longueur : 13 600 mm
Largeur : 2 520 mm
Pneus :
1er essieu : 385 / 55 R 19.5 30% suspension pneumatique / essieu relevable
2e essieu : 385 / 55 R 19.5 30% suspension pneumatique
3e essieu : 385 / 55 R 19.5 30% suspension pneumatique
Nwodpsyavigofx Alpjf
----Prix : 3.900,- EUR + 19 % TVA
Pour toute question supplémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants :
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Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ?????
Sous réserve d’erreurs, d’omissions et de vente préalable.

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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 mit Radmulden
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 195f80ad09517628522e33a91, poids à vide: 7 300 kg, poids maximal de charge: 16 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Timon orientable avec couronne d’orientation robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavettes sur toute la largeur arrière
Gardes-boue quart de coquille devant le 1er essieu
1ère paire de puits de roue intégrés dans la voie basse après la crosse, biseautés pour l'accès, longueur au fond env. 1600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : le cadre est relevé de 400 mm par rapport au fond du puits de roue dans la zone de la poutre principale.
2ème paire de puits de roue intégrés entre les essieux dans la voie basse, biseautés pour l'accès, longueur au fond env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque : le cadre est relevé de 300 mm par rapport au fond du puits de roue dans la zone de la poutre principale.
Rallonges de largeur extensibles jusqu'à 3 000 mm (hors inclinaison arrière)
(La voie des machines ou véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du cadre de 2 550 mm)
Rallonges de largeur également extensibles à 3 000 mm dans la zone des puits de roue, rabattables sur les rallonges de puits de roue, (pas d’élargissement dans l’inclinaison arrière)
Planches en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé
1 paire de découpes d’arrimage intégrées à l’avant du longeron sur la crosse, 10 t chacune
4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur de 5 t chacun (accrochage des sangles)
7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun
1 à l’avant sur la crosse
6 dans la voie basse
Première boucle à 250 mm de l’avant et la dernière à max. 250 mm de l’arrière, espacement max. entre les boucles 1 100 mm
Dispositif de remorquage de la remorque à timon orientable
Lance avec œillet de traction de 40 mm homologué
Essieux + suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/châssis laser-alignés pour réduction de l’usure et de la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du constructeur
Jantes acier jumelées, finition argent usine
Système de frein
Frein pneumatique à deux lignes
Frein de stationnement à accumulateur à ressorts
2 têtes d’attelage à l’avant, protégées contre l’inversion, avec lignes de raccordement au camion, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS !
Électricité
24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches protégées contre l’inversion à l’avant, avec câble
Nwjdoi Ri Rvopfx Alpsf
1 gyrophare LED avec support, commandé via feu de position (démontable)
2 paires de panneaux de signalisation doubles à LED extensibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Crosse avant avec revêtement en tôle acier/antidérapante
Coffre de rangement intégré dans la pente d’accès à la crosse, puis plancher en bois tendre de 70 mm ; zone des passages de roues en tôle acier/antidérapante
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface surbaissée y compris inclinaison arrière : 6 500 mm
Rampes d’accès
Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
revêtues de bois
avec assistance par ressort de levage
Instructions d’utilisation
Pour une charge d’essieu de
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 P
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dff0c136c85096f36822a0bb, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Timon rotatif avec couronne à billes robuste, coffre à outils intégré dans la structure avant du timon
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale contre l'encastrement en aluminium
Bavettes arrière sur toute la largeur
Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non disponibles sur le pan arrière)
(La largeur de voie des machines ou véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour madriers en bois au centre de la surface de chargement
Madriers en bois de 70 mm pour l’élargissement à 3 000 mm
Nwjdpfji Riy Esx Alpsf
Anneaux de fixation pour surbaissée
3 paires de points d’arrimage de 10 t intégrés dans le plancher à l’avant
6 paires de points d’arrimage champignon, encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, chacun de 10 t
1 à la hauteur du col de cygne
Les autres répartis, écartement maximal de 1 200 mm
1 sur la pente arrière
5 paires de poches à ranchers intégrées dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage de 5 t, non inclus)
Dispositif d’attelage de la remorque à plateau tournant
Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/châssis tracés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans maintenance et
auto-équilibrage mécanique de la charge d’essieu (balancier)
Système de freinage
Système de frein pneumatique à deux conduites
Routage des conduites colorées pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressorts inclus
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur,
ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement effectif de l’ABS !
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du constructeur
Jantes acier en jumelage, finition argent usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison
1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement double, LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Zone avant en tôle acier
ensuite plancher bois tendre de 70 mm, zones de passage de roues avec revêtement en acier/ tôle striée
Pente arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Surface surbaissée comprise avec pente arrière, 8 200 mm
Rampes de chargement
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplacables latéralement
revêtues de bois inclus
avec assistance par ressort
Instructions d’utilisation
Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, uniquement pour charges indivisibles !
Le poids total indiqué est techniquement possible ; en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition de la charge)
Pays d’immatriculation/ Plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
avec homologation Dekra et certificat (conformément à §13 EG-FGV)
Hotline service 24/7
préparé pour support de plaque d’immatriculat
Annonce
Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ede0610378cbe39cc4883251d, poids à vide: 24 000 kg, poids maximal de charge: 7 550 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Plus d’informations
Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
1ère paire de cuvettes pour roues encastrées dans la plateforme en acier dans la zone du passage de roues, avec accès incliné, longueur inférieure d’env. 1400 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque :
Le cadre est plus haut de 400 mm que la cuvette pour roues dans la zone des poutres principales.
Si des machines doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, nous vous prions de fournir une fiche technique des types de machines avec des spécifications précises (si la hauteur totale est dépassée -> risque client, autorisation nécessaire). Selon la garde au sol des machines, des inserts personnalisés pour les cuvettes de roues peuvent être requis.
Plateau tournant (dolly) avec couronne d’orientation robuste, coffre de rangement intégré dans la traverse avant du plateau tournant.
Support arrière repliable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Extensions extensibles jusqu’à 3 000 mm (non utilisables sur le découpage de la rampe arrière)
(La largeur de voie des machines ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm)
Rangement central du plateau pour madriers en bois
Madriers en bois de 70 mm pour une extension à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage surbaissés
3 paires de points d’arrimage 10 t intégrés à l’avant dans le plancher inclus
6 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, chacun de 10 t
1 dans la zone du col de cygne
les autres points répartis, écartement max 1200 mm
1 sur la rampe arrière
5 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm, (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non inclus)
Dispositif d’attelage remorque à plateau tournant
Timonnier avec anneau d’attelage certifié 40 mm
Essieux et suspension
Essieux à tambours de freins SAF
Essieu / châssis mesuré au laser pour réduire l’usure des pneumatiques et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Câblage coloré pour un entretien simplifié
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur
Nedpfji Ri Ryjx Alpjwf
ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de raccordement
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS !
Roues et pneumatiques
235 / 75 R 17,5
au choix du constructeur
Jantes en acier jumelées, argent usine
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison
1 gyrophare LED avec support, commandé par veilleuse (feu amovible)
2 paires de panneaux de signalisation doubles éclairés à LED et extensibles à 3 000 mm
Plancher
Plancher acier à l’avant inclus
Puis plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue en acier / tôle striée
Rampes arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Surface de chargement surbaissée y compris rampe arrière 8 200 mm
Rampes d’accès
Rampes acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Revêtues de bois
Assistance au levage par ressort
Consignes d’utilisation
Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, un
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTL 300 Agrar
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: b50cac2c60a813b0968994fa0, poids à vide: 5 700 kg, poids maximal de charge: 18 300 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Timon tournant équipé d'une couronne à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Bavette arrière sur toute la largeur
Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur, non dans la rampe arrière)
Anneaux d’arrimage pour surbaissée
1 paire de découpes d'arrimage intégrées dans le longeron avant sur la partie coudée, charge de 10 t chacune
7 paires de champignons d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, charge de 10 t chacun
1 à l’avant sur la coudure
5 dans le plateau surbaissé
1 sur la rampe arrière
12 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, charge de 5 t chacun (pour fixation de sangles)
5 en coudure, 6 sur le plateau surbaissé, 1 sur la rampe arrière
Dispositif d'attelage remorque à pivot robuste
Timonnage avec œillet de traction 40 mm homologué
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour, choix du fabricant
Nwodpfx Alji Ri Agepof
Essieux / Châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balance de bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5 Fulda
Jantes acier jumelées, gris usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, avec rallonges pour raccordement au véhicule tracteur, rallongées d'env. 60 cm
Sans ABS, mais avec correcteur mécanique de freinage automatique ALB, homologation max. 60 km/h
Électricité
12 Volts, feux multifonctions, sans éclairage latéral LED jaune, réflecteurs latéraux
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
1 prise 7 broches 12 Volts à l'avant avec câble rallongé d'env. 60 cm
1 gyrophare LED avec support, commandé par feux de position (gyrophare amovible)
2 paires de panneaux de signalisation éclairés et extensibles à 3 000 mm
Plancher
Coudure à l’avant avec tôle gaufrée acier
Coffre de rangement intégré dans la rampe d’accès à la coudure
Ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, zone de passage de roue en tôle gaufrée acier
Rampe arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface surbaissée y compris rampe arrière : 5 900 mm
Rampes de chargement
Rampes acier 2 800 mm longueur, 750 mm largeur, déplaçables latéralement
Revetues de bois
Assistées par ressort
Instructions d’utilisation
Pour une charge d’essieu de 10.000 kg, une dérogation est nécessaire, transport uniquement de marchandises indivisibles !
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le type de chargement, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles sur essieu / sellette et support. (Comportement routier médiocre dû à une mauvaise répartition des charges possible)
Pays d'immatriculation / Plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec homologation Dekra et expertise, pour une vitesse max. 60 km/h, véhicule tracteur agricole (LoF), (immatriculation possible en Suisse max. 40 km/h)
Préparé pour support de plaque d’immatriculation double ligne
Sans marquage de contour / bandes réfléchissantes selon ECE R 048
Peinture
Châssis DB 7350 gris Novagrau
10 ans de garantie contre la perforation par la rouille
Timonnage galvanisé ou noir, au choix du fabricant
Rampes d’accès galvanisées à chaud
Attention : photos d’archives !
Annonce
Triptis
523 km
Benne
FlieglDHKA 390 30m³ Revoltion
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, poids à vide: 4 150 kg, poids maximal de charge: 30 850 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis benne semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, plateau d'attelage avec pivot d'attelage 2 interchangeable
Avant de caisse incurvé breveté
Sans béquille
t cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Ailes demi-coquille
Support d’aile intégré avec surface anti-adhérence pour les pierres
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF
Mesurage laser essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 fois freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la perforation par la rouille
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 conduits, câblage coloré facilitant l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levage & d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jante alu polie, marque au choix du fabricant
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de raccordement
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit palier chromé dur, avec raccord HDK, fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force du camion
Benne
Benne en aluminium de qualité supérieure résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudures soignées, avec rail supérieur anti-adhérence des matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (non disponible avec système Cramaro).
Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant
Greenline – forme de benne conique et aérodynamique
Membrane – paroi arrière
Nwedpfx Alei Ri Arepof
Paroi arrière tipo porte pendulaire avec charnière double, posée à l’extérieur, avec verrouillage à 2 crochets.
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Attention : Résistance thermique jusqu’à max. 170°C !
Fond intégralement de 5 mm d’épaisseur, Brinell 110.
Attention ! Destiné uniquement au transport de sable, gravillons et graviers roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Toute autre marchandise n’est pas couverte par la garantie !
Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein, grand espace pour une ergonomie optimale.
Bâche roulante déposable côté FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche
Instructions d’exploitation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec une tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau.
Le poids total indiqué est techniquement possible, toutefois en fonction du type de chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint dans le respect des charges maximales par essieu, appui et sellette. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges)
Lien Revolution
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS S 300 Parab/Hydr.
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d461243f559015adca5bb372c, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de remorque surbaissée
Construction en acier soudé
Timon à plateau tournant équipé d'une couronne pivotante robuste
Soutien arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Ailettes demi-coquille sur le 1er essieu avec bavettes anti-projection; bavettes anti-projection derrière le 2ème et 3ème essieu
1 caisse à outils en plastique, avec plateau amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec cadenas
Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm
Coffre central pour madriers au milieu de la surface de chargement
Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage pour surbaissée (40 possibilités d’arrimage)
1 paire de découpes d’arrimage sur la poutre longitudinale avant, intégrées dans le coude, chacune 10 t
4 paires de trous d’arrimage sur le cadre externe, chacun 5 t (accroche pour sangles d’arrimage)
7 paires de plots d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre externe, chacun 10 t
1 x à l’avant sur le coude
6 x dans le puits surbaissé
Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, écartement des anneaux ≤ 1 100 mm
5 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm, (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t)
2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, chacun 10 t
1 x sur le coude (dépassant)
1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher
Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant
Timon avec oeillet de traction 40 mm certifié
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension parabolique à paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieux (système de balancier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes en acier en montage jumelé, finition argent usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’attelage avant codées, avec flexibles de liaison vers le porteur
ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion
Fabricant : Wabco, Knorr ou Haldex
Electricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches codées à l’avant, avec câble de connexion
1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible)
2 paires de panneaux de signalisation double à LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Partie avant coudée avec revêtement en acier / tôle à relief
Coffre de rangement intégré dans la pente de la partie coudée
Ensuite, plancher en bois tendre de 70 mm ; passage de roues en acier / tôle à relief
Biseau arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Plateforme surbaissée y compris biseau arrière 6 500 mm
Rampes de chargement
Rampes en acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Recouvertes de bois
Nodpfxsi Ri Dle Alpowf
Commandées hydrauliquement via la prise de force auxiliaire du tracteur, avec régulateur de débit, commande côté gauche du véhicule
Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison
Pays d’homologation / plaques
Pays d’homologation : Allemagne
Hotline de service 24/7
Préparé pour porte-plaque double ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière
Panneau de signalisation conforme ECE - 70
Peinture
Châssis galvanisé à chaud, y c
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Triptis
523 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 068983c41e44eb5660fa9100c, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque transport
Construction soudée en acier à grain fin, avec précontrainte légère dans la zone du col, plateau d’attelage avec pivot d’attelage N°2 interchangeable
X-tra Long, avec une longueur intérieure de 15 030 mm
Cadre extérieur nouvelle version, légèrement incliné, avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage
Béquilles de 24 t. à 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Remarque : Espace libre au niveau du pied de béquille ou rayon de giration libre vers l’arrière d’env. 1 930 mm
Échelle escamotable à l’arrière
Arrêt de porte latéral
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé
Garde-boue partiels avant 1ère et derrière chaque essieu
Protection anti-collision à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disque SAF
Châssis/essieux contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Installation de freinage
Frein pneumatique à double conduites
Câblage coloré pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage avant anti-inversion, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec soupape de levage & d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
AAC Basic, essieu relevable automatique sur le dernier essieu agissant comme aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, désactivable manuellement
Reconnaissance de la charge à l’essieu via signal Canbus EBS, affichage prévu sur écran dans la cabine (poids non certifié), aucun montage pour camion (non homologué)
Roues et pneus
435/50 R19,5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants latéraux
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises avant 7 broches anti-inversion, sans câble de liaison
Plancher
Plancher en contreplaqué bords multiplex d’env. 30 mm d’épaisseur, reposant sur longerons longitudinaux pour haute résistance ponctuelle au passage de chariots élévateurs jusqu’à 7 100 kg
Paroi avant / montants d’angle avant
2 montants d’angle en acier, exécution volume, hauteur 580 mm, dispositif de desserrage de la bâche latérale sur la paroi avant, bloc anti-choc, protection anti-collision intérieure en acier d’env. 140 mm de haut à la base
Montants centraux
3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et longue poche en bas
3 positions de montants
Lattage d’insertion
5 rangées de lattes en bois
Paroi arrière / montants d’angle arrière
Montants d’angle acier arrière jusqu’en bas du toit, accrochage bâche avec tube rond et tendeur de bâche
Nsdpji Riwuofx Alpswf
Portes arrière en 2 battants avec chacune 2 verrous intérieurs à tige tournante
Bâche
Bâche équipée de sangles horizontales et verticales soudées
Fermetures en acier inoxydable
Toit
Toit coulissant, relevable à l’arrière, coulissant de l’arrière vers l’avant, profilé de toit L spécial automobile, largeur intérieure env. 2 490 mm, bâche blanche
Toit non élastique, très faible flèche lors du chargement/déchargement
EcoLift – toit relevable d’env. 380 mm des deux côtés avec vérins à gaz
3 positions de condu
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Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS S 300 Parab/Feder
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Train avant à plateau tournant avec robuste couronne à billes
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boue demi-coquille sur le premier essieu avec bavette anti-projection
Bavettes anti-projection derrière le deuxième et troisième essieu
1 coffre à outils en plastique avec étagère amovible, l = 620/h = 360/p = 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni)
Élargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm
Compartiment central sur le plateau pour madriers bois
Madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage sur toute la surface surbaissée (40 points d’arrimage)
1 paire de découpes d’arrimage intégrées à l’avant du longeron sur la partie surbaissée, 10 t chacun
4 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur, 5 t chacun (pour fixation de sangles)
7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun
1 à l’avant sur la partie surbaissée
6 dans le lit surbaissé
Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant et dernier max. 250 mm de l’arrière, espacement max. 1 100 mm
5 paires de logements pour ridelles encastrés dans le cadre extérieur, dimensions internes 70 x 40 mm, modifiables pour recevoir des anneaux d’arrimage 5 t (non fournis)
2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables en plus, 10 t chacun
1 sur la partie surbaissée (dépassant)
1 intégré dans le plancher derrière le dernier essieu
Équipement d’attelage tournant
Timon avec œillet de traction vérifié 40 mm
Essieux et suspension
Essieux à tambour, au choix du fabricant
Géométrie essieux/châssis laser pour limiter l’usure des pneus et la consommation
Suspension à lames paraboliques avec supports acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge (balancier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, au choix du fabricant
Jantes acier jumelées, finition usine argentée
Système de freinage
Frein pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement avant, inviolables, avec conduites vers le tracteur
ABS et ALB, prise ABS avant, avec câble de liaison
Marque : Wabco ou Knorr
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, feux de position latéraux LED jaunes
2 feux de position avant blancs
2 feux arrière de gabarit blanc/rouge
2 prises avant 7 broches inviolables avec câblage
1 gyrophare LED amovible, commandé sous veilleuse
2 paires de panneaux d’avertissement LED doubles, extensibles à 3 000 mm
Plancher
Partie avant surbaissée avec revêtement acier/antidérapant
Coffre intégré dans la pente avant
Ensuite plancher bois tendre 70 mm, zone passages de roues avec revêtement acier/antidérapant
Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Plateau surbaissé avec inclinaison arrière : 6 500 mm
Rampes de chargement
Rampes acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Revêtement bois
Nwjdpfx Alsi Ri Ddopsf
Assistance par ressort à gaz
Pays d’immatriculation / Plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Hotline de service 24/7
Préparation support plaque double ligne
Marquage de contour bandes réfléchissantes homologuées ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière
Panneau d’avertissement ECE-70
Peinture
Châssis galvanisé à chaud avec passivation
15 ans de garantie anticorrosion
Timon galvanisé ou noir, au choix du fabricant
Rampes montée galvanisées à chaud
Attention : photos d’archives !
Annonce
Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 24 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires
Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Essieu directionnel avec couronne pivotante robuste
Nwedsi Riwfspfx Alpsf
Support arrière repliable
2 cales de roue avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Ailettes semi-coquilles sur le 1er essieu avec bavette anti-projection
Bavettes anti-projection derrière les 2ème et 3ème essieux
1 coffre à outils en plastique, avec étagère intérieure, L = 620 / H = 360 / P = 440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni)
Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non inclus dans le biseau arrière) (la voie des engins de chantier ou véhicules transportés ne doit pas dépasser la largeur externe du châssis de 2 550 mm)
Compartiment à madriers au centre de la surface de chargement
Madriers de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage pour surbaissée
1 paire d’anneaux devant, encastrés dans la partie coudée, 5 t chacun
7 paires de champignons d’arrimage encastrés sur et sur les côtés du châssis extérieur, 10 t chacun
1 devant sur la partie coudée
6 dans la cuvette
Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier à max. 250 mm de l’arrière, espacement max. 1 100 mm entre anneaux
5 paires de poches pour ranchers encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non inclus)
2 paires d’anneaux pliables supplémentaires, 10 t chacun
1 sur la partie coudée (en surplomb)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Dispositif de traction remorque à essieu directionnel
Timonnage avec anneau d’attelage de 40 mm testé
Essieux + suspension
Essieux à tambour SAF
Mesurage laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge d’essieu (balancier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant avec marquage M & S
Jantes jumelées en acier, finition argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit
Frein de stationnement à accumulateur de ressorts
2 têtes d’attelage avant anti-inversion avec connexions au tracteur
ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion
Marque : Wabco ou Knorr
Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS !
Electricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion
1 gyrophare LED avec support, commandé par feux de position (éclairage amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Coudée avant avec tôle larmée/tôle d’acier
Coffre encastré dans le biseau d’accès à la partie coudée
Ensuite, plancher en bois tendre 70 mm, tôle/larmée acier dans zone passage de roue
Biseau arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Plateau surbaissé y compris biseau arrière 6 500 mm
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables
Verrouillage supplémentaire des rampes rabattable (empêche le glissement latéral des rampes, non compatible avec le déplacement hydraulique latéral)
Garnies de bois
Assistées par ressorts
Informations d’utilisation
Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation exceptionnelle est nécessaire, uniquement pour les charges indivisibles
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Bovenden
401 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
LAG0-3-39 CD Containerchassis, 20ft und 30ft, ADR
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 4 160 kg, poids maximal de charge: 34 840 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2008, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: noir, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, essieux BPW, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage), protection sous-châssis, support avant, protection latérale en aluminium, béquilles.
Superstructure : Châssis porte-conteneurs 3 essieux pour conteneurs ISO et citernes de 20 pieds / 30 pieds avec homologation ADR, 3 essieux BPW 9t, freins à tambour ! INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable ou d’erreurs !
Njdpjwtzrzofx Alpowf
Annonce
Schlierbach
418 km
Transport de conteneurs
FlieglContainerchassis für 2 Wechselbrücken 15 m extr...
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2020, FLIEGL SDS350 15 mètres CHÂSSIS PORTE-CONTENEUR EXTRA LONG DROIT pour 2 caisses mobiles ou 2 conteneurs
!EXTRA LONG !
!! 14,85 m de long !!
• Supports pour 2 caisses mobiles de 7,45 m
Nwjdpfxowtbvto Alpjf
• ou 2 conteneurs de 20 pieds
• Châssis droit
• 3 essieux SAF à suspension pneumatique de 8 t
• Système de levage et d'abaissement
• ABS
• ASR
Dimensions et poids du véhicule :
• PTAC : 35 000 kg
• Poids à vide : 4 100 kg
• Dimensions : 14 850 x 2 550 x 1 200 mm
• Pneus : 385/55 R22.5
• Profondeur de bande de roulement : 13/13/11/12/12/9 mm
- Très bon état, très peu utilisé !
- Contrôle technique (TÜV / HU / SP) : NEUF !
- SP : 01/26
- Semi-remorque allemande !
- 1ère main
Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !
= Plus d’informations =
Année de fabrication : 2020
Veuillez contacter Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d'informations.
Annonce
Triptis
523 km
Semi-remorque châssis porte-conteneurs
FLIEGL3-Achs Containerchassis Vario V3
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802032235, poids à vide: 4 983 kg, poids maximal de charge: 33 017 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5", couleur: vert clair, Année de construction: 2022, Châssis porte-conteneurs semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage remplaçable de 2" et deux positions de pivot
Prises pour conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière
Positions de verrouillage : nouvelle version pour une meilleure pression d’appui sur la sellette en mode 20 pieds à l’arrière
Éclairage arrière protégé, encastré dans la traverse arrière
Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col-de-cygne
Télescope central 1ère étape, extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne
Télescope central 2ème étape, extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière
Télescope central 2ème étape, extension avant sortie 1ère étape + extension arrière sortie 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne long et coins chanfreinés, télescope central sous forme de longeron central imbriqué avec verrouillage par goupille
Le transport de citernes pleines est exclu.
Avec réglage de hauteur à l’arrière exécution "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel
Guide-conteneur avant amovible
Traverse avant avec verrouillage actuel Vario V3+ Nouvelle Génération
Extension avant montée sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneurs de 45'' à tunnel long)
Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle
Béquille de 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Protection anti-encastrement extractible pour conteneur de 45 pieds
Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur)
Ailes semi-fermées
Avec bavettes anti-projections conformes EG
Pare-chocs arrière
Nwsdpfoww Iczsx Alpof
Support pour roue de secours 1 roue, avec kit de fixation
1 coffre de rangement pour extincteur jusqu’à 6 kg
1 extincteur (poudre ABC, 6 kg)
Annonce
Triptis
523 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires
Châssis de semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, sellette avec pivot d’attelage (king pin) interchangeable à 2 positions (non compatible avec la direction forcée)
Vérin de support 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, avec demi-châssis inférieur et plaque d’adaptation droite, avec compensation de poussée
Appui arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavettes anti-projection devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, conformes à la réglementation CE
Coffre inox, largeur = 600 mm / hauteur = 400 mm / profondeur = 500 mm, porte polie, verrouillable
Plateau-hayon hydraulique après col de cygne, sur env. 3 000 mm de long, relevable hydrauliquement pour passage sur le col de cygne, blocage mécanique en position relevée, commande par télécommande radio
Treuil électrique 24 V, force de traction 8 165 kg, monté centré à l’avant, sur la plate-forme du col de cygne, dans un coffret inox avec porte (sous réserve de faisabilité technique, vérification nécessaire), télécommande radio, câble de 35 m x 10 mm env., avec fenêtre à rouleaux et galets guides amovibles sur le col de cygne et le biseau arrière.
Anneaux d’arrimage pour surbaissée
Col de cygne : 5 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 2 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée à l’extérieur du châssis en pente de col, 10 t chacun.
Plateau : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 4 paires au centre, 5 t/chacune. 1 paire de champignons d’arrimage encastrée, 10 t chacun.
Plate-forme arrière : 4 paires dans le châssis extérieur, 5 t/chacune. 5 paires au centre, 5 t/chacune. 4 paires de champignons d’arrimage encastrées à l’extérieur, 10 t chacune.
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Nodpei Ri E Uefx Alpjwf
Géométrie des essieux/châssis contrôlée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Dernier essieu autodirecteur, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de blocage supplémentaire via bouton manuel sur le véhicule.
Suspension pneumatique avec soupape de montée et descente, fonction de maintien pour la descente + fonction auto-reset
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
Selon choix du fabricant
Jantes acier jumelées, couleur argent usine
Système de freinage
Système de frein pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Système de stabilité de conduite
Détection de la charge par signal can-bus EBS pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préparé en conséquence ; pas d’installation sur le camion (pas de balance homologuée)
2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux gabarit blancs/rouges à l’arrière
Éclairage full-LED (Remarque : sur certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que les fonctions soient assurées)
2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion
Phare de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul
Gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (lampe amovible)
Paire de panneaux de signalisation doublement éclairés à LED et ext
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Kiel
570 km
Semi-remorque à plancher roulant
FLIEGLSDS390 101m³ X-TRA Long Schubboden SAF Liftachse
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 290 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 853 mm, Équipement: ABS, SDS390 101 m³ X-TRA Long à fond mouvant, essieu relevable SAF* Remorque allemande / Semiremorque allemande
* Modèle 101 m³ X-TRA Long
* Essieux SAF
* Essieu relevable
* Freins à disque
* Planche de fond
Fond mouvant équipé d’une tôle d’usure arrière en acier inoxydable V2A, lattes de plancher en aluminium,
Nedpfxjrwvl Te Alpewf
Profil de plancher 8 mm, version striée, embouts en aluminium
* Pneus : 385/55 R 22.5 1er essieu 9/9 mm, 2ème essieu 12/10 mm, 3ème essieu 11/9 mm
* Poids à vide : 7 710 kg
* Poids total admissible : 35 000 kg
* Charge utile : 27 290 kg
* Suspension pneumatique
* Toutes informations sans garantie
* Informations et critères supplémentaires sur demande.
* Services additionnels :
* Repeintures et rétrofits possibles
* Plaques d’immatriculation temporaires / export
* Transfert et expédition possible
* Aide pour documents douaniers et export
* Obtention de documents COC et EUR
* Présent sur le marché depuis 1991
* Leasing et financement possibles. Nous collaborons depuis de nombreuses années avec différentes sociétés de leasing, ce qui nous permet de trouver le financement optimal pour chaque client. Même les clients ayant une faible solvabilité peuvent souvent bénéficier de notre assistance et de notre réseau de partenaires de leasing fiables.
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Essen
207 km
Conteneur de bureau
Bürocontainer Office Büro Container 20FT
Appel
État: d'occasion, CONTAINERS BUREAU 20DV D’OCCASION À PARTIR D’ESSEN – DISPONIBLES IMMÉDIATEMENT !
Nwjdpey Hkvcsfx Alpsf
✅ Type de container : container bureau 20DV
✅ État : d’occasion, étanche au vent et à l’eau, sans équipement, photos originales
✅ Équipement : installation électrique & chauffage, porte d’entrée sur le côté court
✅ Dimensions (LxlxH) : 6.058 x 2.438 x 2.800 mm – hauteur intérieure utile 2.500 mm
✅ Prix net
✅ Transport : offre de livraison gratuite & sans engagement (déchargement inclus si souhaité) – il suffit de nous indiquer votre code postal
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Hoornaar
157 km
MTS standard
DAFXF 530 FT Euro6 intarder
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 986 551 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 07/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, freins: intarder, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, longueur totale: 6 160 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, airbag, climatisation, régulateur de vitesse, réservoir de carburant secondaire, = Autres options et équipements =
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Suspension pneumatique
- Suspension à ressorts paraboliques
- Cabine couchette
Nwjdpfx Alex Navqopof
- Jupes latérales
- Casquette pare-soleil
= Informations complémentaires =
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée moteur : 12 902 cm³
Boîte de vitesses
Transmission : TRAXON, 12 rapports, automatique
Configuration des essieux
Freins : freins à disque
Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65 R22,5 ; Charge maximale de l’essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspensions : ressorts paraboliques
Essieu arrière : Dimension des pneus : 315/70 R22,5 ; Jumelé ; Charge maximale de l’essieu : 11 500 kg ; Réduction : simple ; Suspension : pneumatique
Poids
Poids à vide : 8 633 kg
Charge utile : 10 867 kg
PTAC : 19 500 kg
Fonctionnel
Marque de la carrosserie : ZF
Entretien
Contrôle technique (APK) : valable jusqu'à 08.2026
Identification
Immatriculation : 70-BLG-2
Informations supplémentaires
Veuillez contacter Maurits Van Giessen pour plus d’informations.
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Viersen
160 km
Minibus
VWCrafter Kasten 2.0 TDI 30 mittel L2H1 GLASTRANS
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 166 762 km, puissance: 80 kW (108,77 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 01/2012, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Volkswagen Crafter 2.0 16 V TDi
Cadre pour transport de verre
Première mise en circulation : janvier 2012
* Empattement 3 665 mm
* Euro 5 EEV
Nwsdpfx Asyhtfnslpjf
* Contrôle technique valable jusqu'à 03/2026
Équipements de rangement : filet à bagages sur le hayon arrière, revêtement de sol en plastique dans l’espace de chargement / passagers, revêtement de sol en bois dans l’espace de chargement, pack châssis A, portes arrière vitrées, sièges en cabine : siège passager réglable
Autres équipements :
Rangements : vide-poches plat au-dessus du pare-brise, airbag conducteur, antipatinage (ASR), poignée d’accès à l’arrière droit, système d’assistance au freinage (HBA), carrosserie : fourgon standard, variante de carrosserie : toit normal, réservoir carburant : 75 L, cloison de séparation haute sans fenêtre, facelift, moteur 2,0 L – 80 kW TDI, feux de stationnement, empattement 3 665 mm, kit de réparation des pneus, faibles émissions selon norme Euro 5, porte latérale coulissante à droite, sellerie/tissu : tissu, siège conducteur réglable en hauteur, poids total admissible 3,00 t, troisième feu stop
Visite possible à tout moment durant nos horaires d’ouverture, essai sur rendez-vous !
Pour les ventes à l’export, un dépôt de garantie est retenu et sera remboursé après réception du certificat de livraison intracommunautaire. Les logos ou marques publicitaires sur les véhicules peuvent avoir été retouchés numériquement sur les photos. Aucune garantie sur le fonctionnement des équipements supplémentaires. Toutes les informations sont données sans garantie – sous réserve d’erreurs, modifications, fautes de frappe et vente intermédiaire. Les descriptions des véhicules ne constituent pas des caractéristiques contractuelles garanties. Veuillez consulter nos CGV et en prendre connaissance.
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Viersen
160 km
Fourgon tôlé
VWCrafter Kasten 2.0 TDI 30 mittel L2H1 GLASTRA
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 166 762 km, puissance: 80 kW (108,77 ch), première immatriculation: 01/2012, type de carburant: diesel, poids total: 3 000 kg, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Volkswagen Crafter 2.0 16 V TDi
Châssis pour transport de verre
Mise en circulation : janvier 2012
* Empattement : 3 665 mm
* Euro 5 EEV
* Contrôle technique jusqu’à 03/2026
Nedpfsyfi Uyex Alpjwf
Rangements : filet à bagages sur porte arrière à battants, revêtement de sol en plastique dans la zone de chargement/habitacle, revêtement de sol en bois dans la zone de chargement, pack suspension A, portes arrière vitrées à battants, sièges en cabine conducteur : siège passager réglable
Autres équipements :
rangements : plateau/compartiment plat au-dessus du pare-brise, airbag côté conducteur, régulation antipatinage (ASR), poignée d’accès sur le montant arrière droit, système d’assistance à la conduite : assistant au freinage (HBA), carrosserie / structure : fourgon standard, version carrosserie : toit normal, réservoir de carburant : 75 L, cloison de séparation haute sans fenêtre dans l’espace de chargement, restylage modèle, moteur 2,0 L - 80 kW TDI, commande d’éclairage de stationnement, empattement 3665 mm, kit de réparation des pneus, faibles émissions selon la norme Euro 5, porte latérale coulissante à droite (espace de chargement/habitacle), housse/tissu de siège : tissu, siège conducteur réglable en hauteur, poids total autorisé en charge 3,00 t, feu stop supplémentaire
Visite possible à tout moment pendant nos horaires d’ouverture, essai routier sur rendez-vous !
Pour les ventes à l’export, une caution est retenue et restituée après réception du certificat de livraison intracommunautaire.
Les logos d’entreprise et les publicités apposés sur les véhicules peuvent avoir été modifiés numériquement sur les photos.
Aucune garantie n’est donnée sur le fonctionnement des équipements additionnels.
Toutes les informations sont données sans garantie – sous réserve d’erreur, de modification, de faute de frappe ou de vente préalable.
La description du véhicule ne constitue pas une caractéristique contractuelle garantie.
Veuillez consulter et prendre connaissance de nos CGV.
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Machineseeker

Annonce
Gilze
121 km
Transport de conteneurs
Gs MeppelCONTAINER CHASSIS / LIFT AS
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2012, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19.5, empattement: 5 120 mm, couleur: noir, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, = Autres options et accessoires =
- Essieu relevable
- Boîte à outils
= Remarques =
Timon réglable.
Essieu relevable.
Châssis coulissant de 700 cm.
Wabco smart board.
Distance du centre d'attelage à l'arrière du véhicule : 927 - 1027
= Informations complémentaires =
Dimension des pneus : 435/50R19.5
Freins : Freins à disque
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu avant : Directeur
Poids à vide : 4 000 kg
Charge utile : 23 000 kg
PTAC : 27 000 kg
Nodpfxsy Eyghs Alpowf
Numéro de type : CHÂSSIS CONTAINER / ESSIEU RELEVABLE
= Informations sur l'entreprise =
TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L'EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), russe parlé. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.
Annonce
Übach-Palenberg
125 km
Tracteur routier standard
DafXF 530 FT SZM Super Space Cub ACC
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: XLRTEH4300G267019, kilométrage: 592 017 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 06/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 535 kg, poids maximal de charge: 9 465 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, freins: intarder, couleur: orange, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, • Daf XF 530 FT SSC
• Deuxième main, sans accident
• 12 902 cm³, Euro 6C
• Boîte automatique 12+2 rapports
• Intrader, blocage de différentiel
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Empattement 3 800 mm, hauteur d’attelage env. 1,17 m
• Poids total autorisé 18 000 kg, techniquement possible jusqu’à 19 500 kg
• Poids à vide 8 535 kg
• Deux couchettes, réfrigérateur
• Climatisation automatique, climatisation de stationnement, chauffage autonome
• ABS, EBS, ESP
• Radio-CD/Aux/Bluetooth/Navigation, préparation péage
• Doubles réservoirs aluminium biodiesel env. 600 litres et env. 340 litres
• Pneus avant 355/50 R 22,5 env. 6 mm
• Pneus arrière 295/60 R 22,5 env. 8 mm
Nedpey Emw Tofx Alpswf
Annonce
Meerkerk
161 km
Cabine
DAFXF 530 FT cabine
Appel
Année de construction: 2019, État: d'occasion, Année de fabrication : 2019
Nwsdpfx Alsy D Tdwepsf
Neuf : Non
Couleur : Rouge
Pièce adaptée pour : camions
Prix : Sur demande
TVA/Régime de marge : TVA déductible
Annonce
Dortmund
241 km
Tracteur routier standard
DAFXG 530 4X2 FT - ZF - Navi - TWIN Luxury Air
Appel
État: nouveau, kilométrage: 11 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Informations en français
Autres options et équipements
Éclairage
* Type de projecteur : LED
Caractéristiques
* Hauteur de sellette : 116
Intérieur
* Sièges chauffants
* Réglage électrique des rétroviseurs
* Système de recul
* Climatisation stationnaire
Nwjdpoy E Eczefx Alpsf
* Tachygraphe : digital
* Caméra d’angle mort
* Verrouillage centralisé
* Siège à suspension pneumatique
Moteur
* Retarder : ZF Intarder
* Nombre de réservoirs à carburant : 2
* Contenance du deuxième réservoir : 340 L
Systèmes de sécurité
* ESP
* Alerte de franchissement de ligne
* Alerte anticollision frontale
Informations complémentaires
Boîte de vitesses : 12 rapports, automatique
Cabine : XG
Freins : freins à disque
Essieu avant : Dimension des pneus : 385/55 R22.5, Suspension : suspension parabolique
Essieu arrière : Dimension des pneus : 315/70 R22.5, Suspension : suspension pneumatique
Empattement : 400 cm
Nombre de sièges : 2
Nombre de couchettes : 2
Informations sur l’entreprise
Nous sommes fiers, en tant que plus grand distributeur DAF allemand, de pouvoir proposer toute la gamme du constructeur néerlandais dans la Ruhr et la région de Cologne, et d’apporter notre contribution à ce succès.
Notre objectif est de vous décharger au maximum de toutes les tâches liées au véhicule et à votre activité quotidienne. Cela concerne le produit lui-même, les services associés, et bien entendu le contact humain. Laissez-vous convaincre par nos conseils et notre service. Notre équipe est à votre disposition.
Avec nos quatre sites idéalement situés, nous couvrons une grande partie de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et sommes rapidement accessibles. Nous sommes heureux de venir vous rencontrer, ou profitez de l’occasion pour nous rendre visite sur nos sites de vente à Dortmund ou à Cologne. Nous maintenons en permanence un large choix de véhicules neufs disponibles immédiatement. Notre stock comprend en permanence entre 70 et 100 véhicules neufs – un véritable atout sur le marché.
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