Forets À Plaquettes 8 Pièces d'occasion à vendre (99 064)

État: d'occasion, kilométrage: 137 900 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 03/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 200 kg, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 9, longueur totale: 5 140 mm, largeur totale: 2 244 mm, hauteur totale: 1 890 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Numéro de véhicule interne : 76371A Le véhicule se trouve dans notre établissement situé à : 34497 Frankenberg, Am Grün 1. Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI SELECT long ? 8 places | Young Stars | LED | Système audio Un Mercedes-Benz Vito Tourer SELECT honnête et polyvalent, idéal pour ceux qui recherchent beaucoup d’espace, de confort et un bon équipement. Avec 8 places, la version longue de la carrosserie, 120 kW / 163 ch et une transmission automatique, ce Vito est parfaitement adapté aux familles et aux loisirs, mais aussi au transport de personnes à des fins commerciales ou comme véhicule de fonction confortable. En termes d’équipement, le Vito a beaucoup à offrir. Les points forts sont notamment la technologie d’éclairage LED, la climatisation avant et arrière, le système audio, la navigation et la caméra de recul. De plus, il comprend des sièges chauffants, un régulateur de vitesse, un volant multifonction en cuir avec palettes de changement de vitesse, un capteur de pluie, un assistant de maintien de voie, un assistant de feux de route et une assistance au démarrage en côte. Avec une capacité de remorquage freinée allant jusqu’à 2 500 kg, il est également intéressant pour une utilisation avec une remorque. Véhicules d’occasion Young Stars ? une sécurité supplémentaire lors de l’achat d’un véhicule d’occasion : Le véhicule est proposé en tant que véhicule d’occasion Young Stars avec une garantie Young Stars de 24 mois, conformément aux conditions de garantie en vigueur. De plus, le véhicule bénéficie d’un contrôle technique (TÜV) récent et sera livré avec un service valide. Nous souhaitons être ouverts et transparents sur l’état du véhicule : Le Vito a parcouru 137 669 km et a été utilisé en conséquence. Des traces d’usure liées à l’âge et au kilométrage sont présentes. Cela comprend de petites bosses, ainsi que des éraflures et des traces d’usure sur les pièces en plastique. Nous ne voulons pas en faire un secret. Vous n’obtiendrez pas ici un véhicule d’occasion dont l’état a été artificiellement amélioré, mais un Vito Tourer dont l’état a été décrit de manière honnête, avec un bon équipement, 8 places et de nombreuses possibilités d’utilisation. N’hésitez pas à venir voir le véhicule en personne. Les photos donnent une première impression, mais une inspection et un essai routier en disent plus. Intéressé ? N’hésitez pas à m’appeler directement. Je répondrai à vos questions sur le véhicule de manière personnelle et simple, et organiserai volontiers une inspection ou un essai routier. Gedjzz Dufepfx Apaokc Gerald Kohl Ventes de fourgonnettes/vans Lignes d’équipement et forfaits * XM4 Pack acoustique * MX0 Pack BlueEFFICIENCY * FP4 Pack chromé * ZQ9 Ligne de design et d’équipement Select * EZ5 Pack stationnement * FP2 Pack rétroviseur Extérieur * KP7 Système de purification des gaz d’échappement * E57 Attelage de remorque : câblage pour prise de remorque * Rétroviseur extérieur asphérique, des deux côtés * Rétroviseur extérieur rabattable électriquement * F68 Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, des deux côtés * Rails de fixation pour porte-bagages de toit * V36 Doublure de toit * Troisième feu stop * W78 Fenêtres pour les portes arrière/hayon avec système de lavage/essuyage * W29 Fenêtre dans l’espace de chargement/FC : fixe, à l’arrière * W16 Fenêtre dans l’espace de chargement/FC : fixe, à l’avant gauche * W17 Fenêtre dans l’espace de chargement/FC : fixe, à l’avant droite * Pare-brise avec antenne * Réservoir

État: d'occasion, kilométrage: 250 000 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, poids total: 3 080 kg, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 8, longueur totale: 5 406 mm, largeur totale: 1 904 mm, hauteur totale: 1 990 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, À vendre, un Volkswagen T6 Caravelle en excellent état, version longue, équipé du moteur diesel 2,0 litres, très apprécié dans le monde entier. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6 * Deuxième main * Homologation en tant que véhicule particulier (M1) Équipement : * Version Caravelle * Version longue * Boîte automatique DSG * Climatisation avant et arrière * Capteurs de stationnement avant et arrière Gksdpfez Ex E Rox Apajc * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Vitres électriques * Verrouillage centralisé * Et bien plus... Caractéristiques techniques : Poids total autorisé : 3080 kg * Poids à vide : environ 1950 kg * Charge utile : 1130 kg * Poids remorquable : 2500 kg Pourquoi nous choisir ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison de votre véhicule dans toute l'Allemagne * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaque d'immatriculation temporaire (5 jours / immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont remis à neuf et nettoyés en profondeur ! Particularités : désinfection de l'intérieur et du système de ventilation à l'aide d'un nettoyage à l'ozone. Polissage en deux étapes à l'extérieur * Éventuellement, correction de la peinture et réparation des petites imperfections. Tous nos véhicules ont également subi une révision complète. Bien entendu, cela comprend les nouveaux liquides, les filtres et autres coûts dont vous n'avez pas à vous soucier. Sur demande, nous pouvons présenter le véhicule dans un centre de contrôle technique indépendant ou dans l'atelier de votre choix. Nous serons ravis d'avoir suscité votre intérêt et serons à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des remarques ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Plus d'informations et des informations sur notre philosophie d'entreprise sur : [insérer le site web ici] Équipement spécial : Système de navigation audio Discover Media (écran tactile couleur), haut-parleurs (8), version : BlueMotion Technology, revêtement de sol : caoutchouc (avant et arrière), revêtement de sol dans la cabine : caoutchouc, revêtement de sol dans le compartiment de chargement/passagers : caoutchouc, système d'assistance à la conduite : aide au stationnement avant et arrière, châssis 17", clé à télécommande pliable (4), poignées de maintien des montants A, déverrouillage intérieur du hayon / des portes arrière, fixations Isofix pour siège enfant sur la banquette arrière, climatiseur automatique Climatronic (cabine + compartiment de chargement/passagers), peinture : peinture nacrée, jantes en alliage 7x17 (Devonport), interface téléphonique et point d'accès Wi-Fi, point d'accès Wi-Fi, interface multimédia AUX-IN et interface USB, gicleurs de lave-glace chauffants et affichage du niveau de liquide de lave-glace, gicleurs de lave-glace chauffants, affichage du niveau de liquide de lave-glace, ensemble de sièges : 9 places, 3-3-3 (siège conducteur et siège double passager, banquette de 2 places et siège individuel, banquette de 3 places), sièges dans la cabine : siège double passager, sièges dans le compartiment de chargement/passagers : 1ère rangée, banquette de 2 places + 1 siège individuel, sièges dans le compartiment de chargement/passagers : 2ème rangée, banquette de 3 places (suspension à ressort), revêtement de siège / garniture : similicuir, sièges dans la ca

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Palan à câble Demag P632 H-8 2/1 6,3 tonnes Inclus chariot avec blocs de roues RS125, arbre cannelé 30 mm Levage principal 28/12K4P Levage fin FG28 16/7P-4 Comprend 2 entraînements de chariot AFL04 / KBV71 A-8/2 Inclus moufle inférieure 2/1 6,3 tonnes Gedpfx Ajwv Rt Tjpaskc Inclus télécommande DST6/7 État : révisé en atelier

État: d'occasion, Année de construction: 2014, type de carburant: électrique, Capacité de charge du moyeu : 350 kg. Gkjdoz Iv Ibspfx Apaoc Pour plus d’informations, veuillez contacter Gebrauchtgeräte Center. DE01

État: d'occasion, kilométrage: 21 764 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 61 500 mm, largeur totale: 25 600 mm, hauteur totale: 29 300 mm, longueur de l'espace de chargement: 31 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 700 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone suivant). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 à plateau Gsdpfxoz Dm Spe Apaskc !!! Disponible en plusieurs exemplaires !!!, A70 Blocage de différentiel, essieu avant, A71 Blocage de différentiel, essieu arrière, AF8 Rapport de transmission de l'essieu i = 4,875 (H4/H5), AH7 Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne 368, AK6 Essieu avant 6,1 t, B02 Système antiblocage (ABS), B43 Frein de remorque à 2 conduites, B56 Tête d'attelage avant, pour le remplissage d'air, B65 Sécheur d'air comprimé, chauffant, BB6 Frein à tambour sur les essieux avant et arrière, BB9 Dispositif de protection contre la rupture de tuyau pour le système de freinage, C42 Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, CC9 Suppression du dispositif de protection, latéral, CL9 Direction LS 6/LS 8, CR4 Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, CU0 Protection anti-encastrement rabattable, arrière (Meiller), D15 Trappe de toit, pivotante, D17 Châssis, E10 Circuit de feux de position, E21 Batterie(s), renforcée(s), E30 Interrupteur principal de batterie, 1 pôle, E31 Prise de force, E40 Prise pour remorque, 7 pôles, E41 Prise pour remorque, 12 pôles, E55 Prise pour charge de maintien, 24 V, E70 Système d'appel, avec prise, OTAN, EC6 Prise pour remorque, 15 pôles, EM8 PSM, CAN pour superstructure et remorque, ISO 11992, ES8 Prise supplémentaire 24 V/15 A, cabine, F07 Cabine double, acier, F20 Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 Basculement hydraulique de la cabine, FE5 Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager, FN1 Console centrale, FQ7 Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 Rétroviseur extérieur, électrique, côté conducteur, FV7 Préparation, kit d'installation, FW2 Suppression de l'antidémarrage (transpondeur), FX7 Rétroviseur avant aérodynamique, avant, GC5 Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 Boîte de vitesses manuelle, GV5 Boîte de transfert VG550 3W, H03 Climatisation, H04 Isolation thermique, supplémentaire, HF2 Filtre à pollen, I42 Pneus 365/80 R 20, essieu avant, IA1 Formule de roues 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Châssis de camion à plateau, ID1 Suspension à ressorts à lames, IL1 Usage national (Allemagne), IL8 Version à conduite à gauche, IP6 Empattement 3260 mm, IU5 Camion de 10,5 tonnes, IX4 Moteur en ligne, 4 cylindres, IY2 Fluide hydraulique, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachygraphe, numérique, CE, limitation de vitesse + enregistrement supplémentaire, ADR, JK3 Combiné d'instruments, écran graphique, indicateur d'économie, JZ1 Fabricant de tachygraphe VDO, K40 Bouchon de réservoir, K45 Crépine, bouchon de réservoir, K81 Préfiltre à carburant, séparateur d'eau chauffant, KBCA Réservoir d'air et sécheur d'air montés sur le châssis, KCAH Pare-chocs, version en acier, KCR5 Tête de châssis renforcée pour superstructures spéciales, KCUN Modification du surplomb 1135 mm, KCYQ Œillets de remorquage avant et arrière, vissable à l'avant (pas selon STANAG), KD6 Surveillance des gaz d'échappement pour les oxydes d'azote (NOx), KE8 Diagnostic embarqué 1.0 avec contrôle NOx, KFKV Déplacement de la pompe de basculement de la cabine, KFMP Kit d'installation de la cabine pour BWFPS, KG0 Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur SCR, KJ1 Silencieux principal, à droite, latéralement sur le châssis, KK45 Crépine pour le bouchon de réservoir, KKSN Réservoir principal à droite 200 L, acier, (540x620x620), KKVD Réservoir AdBlue décalé vers la gauche, KLSH Grille de protection pour les feux

Année de construction: 1985, État: bon (utilisé), Ventilateur radial, ventilateur radial haute pression, ventilateur d’aspiration des poussières, système d’aspiration des gaz d’échappement, système d’aspiration des fumées de soudure, aspiration, ventilateur d’aspiration, ventilateur, soufflante à pression, soufflante à vide, ventilateur de ventilation, soufflante, soufflante radiale. - Fabricant : Rippert, ventilateur radial, ventilateur d’aspiration - Type : S8-710/2-A - Débit volumique : 32 000 m³/h - Pression totale : 3200 Pa - Moteur : Schorch 55 kW, 1470 tr/min - Raccordement entrée : Ø 700 mm - Raccordement sortie : Ø 800 mm - Roue de ventilateur : Ø 1200 x 230 mm Gkodez Im R Hspfx Apaoc - Classe de protection : IP 54 - Dimensions : 2900/1400/H2170 mm - Poids : 1470 kg

État: d'occasion, kilométrage: 127 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, grue, Grue : ----- Frein ralentisseur – Climatisation – Essieu directeur – Attelage de selle et bras – Fassi 990, année 2015 – 8 extensions et flèche télescopique – Support avant – 8 200 heures d’utilisation de la grue – Boîte de vitesses manuelle. Suspension : Gksdpfx Aez E Ugqjpajc À ressorts à lames et pneumatique.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2018, couleur: blanc, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, grue, = Autres options et équipements = - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Graissage centralisé = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Essieu relevable Essieu arrière 2 : Directionnel Essieu arrière 3 : Directionnel Poids Gkodpfx Ajypq Ngepajc Poids à vide : 16 570 kg Charge utile : 22 430 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Capacité de levage : 12 000 kg Hauteur de levage : 2 300 cm Grue : HIAB 477-E8, montée à l’arrière du châssis Hauteur du plancher de chargement : 140 cm État État technique : très bon État visuel : très bon Remorque KWB avec grue de manutention Hiab 477 E-5 Hipro 3 essieux 1 essieu relevable, 2 essieux directeurs Dimension des pneus : 385/65/22,5 Longueur du plancher de chargement : 1 020 cm Hauteur du plancher de chargement : 140 cm Largeur du plancher de chargement : 252 cm Anneaux d’arrimage Grande caisse à palettes Ridelles latérales en aluminium amovibles Grue Hiab 477 E8 8 extensions hydrauliques 4 stabilisateurs Radiocommande + siège surélevé Refroidisseur d’huile pour l’hydraulique de la grue Capacité de levage maximale : 12 000 kg Capacité maximale à 2 080 cm : 1 380 kg Hauteur de travail maximale : 2 300 cm 5ème et 6ème fonctions hydrauliques activées : ROTATEUR DE GRUE DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR DES VIDÉOS DE NOS CAMIONS ET MACHINES. NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS NOUS PARLONS ESPAGNOL

État: comme neuf (occasion), Quantité estimée en stock : environ 840 pièces. Nous vous proposons à la vente une traverse de structure de deuxième choix du fabricant SSI Schäfer. Caractéristiques techniques de la traverse de structure : Système de rayonnage : SSI Schäfer Type : PR 600 Le contenu de la livraison comprend : 01 x traverse de structure, deuxième choix Couleur du matériau : acier galvanisé Sendzimir Longueur totale : environ 1 270,0 mm Distance entre les centres des trous : environ 1 230,0 mm Dimensions du profil : C 40 x 30 x 8 mm Diamètre du trou : environ 11 mm Épaisseur du matériau : environ 1,25 mm Poids par pièce : environ 1,35 kg Informations générales sur l’article : Gkodjh Eg Agepfx Apaec Cet article est proposé uniquement pour retrait sur place. Tout transport ou envoi supplémentaire de cet article entraînera des frais supplémentaires, qui seront facturés séparément en fonction du lieu de livraison ou du contenu de la livraison.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, durée de la garantie: 12 mois, type de courant d'entrée: Climatisation, largeur du produit (max.): 400 mm, tension d'entrée: 230 V, Minipack Replay 85 EVO Gkedpsx Tr R Uofx Apaec La Minipack Replay 85 EVO est une machine d’emballage sous film rétractable manuelle, mobile, avec cloche, conçue pour les grands produits et formats d’emballage plus importants. – Machine d’emballage sous film rétractable manuelle, mobile, avec cloche – Rendement jusqu’à 300 pièces par heure – Dimensions utiles de la barre de soudure : 840 × 590 mm – Dimensions maximales du produit : 800 × 590 × 300 mm – Dimensions maximales du rouleau de film : Ø 300 × 800 mm – Hauteur de la table de travail : 940 mm – Dimensions de la machine (fermée) : 1 950 × 1 000 × 1 180 mm – Dimensions de la machine (ouverte) : 1 950 × 1 000 × 1 480 mm – Poids de la machine (net/brut) : 212 / 264 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Datalogic DS 350 A / DS350A T3-F2-8/DM - DS350A T3-F2-8 / DM, lecteur de codes-barres à miroir vibrant, numéro de série conforme à la photo, d'occasion, présentant des traces d'usure normales, 100 % fonctionnel, livré avec les accessoires présentés sur les photos. Gsdpfx Apji D Un Aeaekc

État: d'occasion, kilométrage: 86 050 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 12/2019, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 8, longueur totale: 5 986 mm, largeur totale: 2 040 mm, hauteur totale: 2 590 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro de véhicule interne : 5615X ----Pourquoi choisir Autonext ? Plus de 400 voitures et véhicules utilitaires disponibles immédiatement. L’une des plus grandes expositions automobiles de la région. Plus de 1 000 clients satisfaits chaque année – excellentes évaluations des clients. Financement et reprise possibles à des conditions avantageuses. L’ensemble de l’offre de véhicules est disponible sur : Autonext ? La mobilité simplifiée. Chat WhatsApp : ### Offre : financement à partir de 4,99 % ### ----Obtenez une vue d’ensemble claire dès maintenant : grâce au lien YouTube, vous pouvez voir le véhicule entièrement de l’extérieur et de l’intérieur : État impeccable ! Première main, véhicule allemand, non-fumeur Entretien rigoureux, carnet d’entretien complet, uniquement chez Volkswagen Boîte de vitesses automatique Nombre de sièges : 8 (extensible) Aménagement adapté aux personnes handicapées Rampe pour fauteuil roulant Système de fixation pour fauteuil roulant Adapté aux personnes handicapées Espace pour fauteuil roulant Marchepied électrique sur le côté Système de rails Aide au stationnement avant et arrière Climatisation Climatic Chauffage de stationnement Sièges chauffants Vitres teintées Sur demande, nous vous proposons une installation ultérieure d’une caméra de recul. Sur demande, nous vous proposons une installation ultérieure d’un attelage pour seulement 599 €, et si possible, une augmentation de la charge remorquable jusqu’à 3,5 tonnes. ---- Équipement spécial : * Pack rangement 2 * Rangement : compartiment 2 DIN à l’avant sous le pavillon * Éclairage intérieur de la cabine : lampe de lecture à l’avant * Système audio Composition Audio (radio, interface carte SD, fonction de lecture MP3) * Interface téléphone portable Bluetooth * Pack vitres * Vitre dans le compartiment de chargement/espace de marchandises : fixe, à l’avant à gauche * Vitre dans le compartiment de chargement/espace de marchandises : fixe, à l’avant à droite * Vitre dans le compartiment de chargement/espace de marchandises : fixe, à l’arrière à gauche * Vitre dans le compartiment de chargement/espace de marchandises : fixe, à l’arrière à droite * Portes arrière à battants avec vitrage * Rétroviseur intérieur occultable * Airbag côté conducteur/passager, airbag passager désactivable * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Clignotants arrière (sur le toit) * Garniture de toit * Système d’assistance à la conduite : aide au stationnement avant et arrière * Pare-brise chauffant * Véhicule sans paroi de séparation du compartiment de chargement * Véhicule sans désignation de type * Éclairage intérieur de la cabine : éclairage des marchepieds * Climatisation Climatic (cabine) * Feux de marquage latéraux * Phares antibrouillard avec éclairage d’angle intégré Gkedpfxoz R Hwgj Apasc * Charnières pour les portes arrière avec angle d’ouverture augmenté * Revêtement/garnissage des sièges : similicuir * Sièges dans la cabine : siège conducteur et passager chauffants * Sièges dans la cabine : siège conducteur Confort Plus * Pare-chocs avant en gris * Vitrage arrière teint * Garniture dans le compartiment de chargement/espace de marchandises : plastique mi-hauteur * Échangeur de chaleur supplémentaire * Chauffage auxiliaire (eau chaude) avec fonction de chauffage de stationnement et télécommande Équipement de série : Système antiblocage des roues (ABS), Type de transmission : transmission avant, Rétroviseur extérieur convexe, à gauche, Rétroviseur extérieur convexe, à

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) Gkedjz N Nrdjpfx Apaoc 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Gksdpfx Aoz N Nrkopajc Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Gksdpfx Apsz N Np Noasc Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux Gsdpfx Aoz N Nq Hjpaskc – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Gkodpfjz N Npvsx Apajc Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Gksdpoz N Nqasfx Apasc Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 490 730 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2011, type de carburant: diesel, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 5, longueur totale: 5 980 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, Magnifique Scania R500 V8 de 2008 !! Alcoa Réfrigérateur 2 lits etc etc = Plus d'informations = Informations techniques Nombre de cylindres: 8 Capacité du moteur: 15.607 cc Configuration essieu Sculptures des pneus: 50% Charge max. sur essieu avant: 7500 kg Charge max. sur essieu arrière: 11500 kg Poids Poids à vide: 8.352 kg Gjdjzuc Idepfx Apaskc Capacité de charge: 10.648 kg PBV: 19.000 kg Poids de traction max.: 45.000 kg Intérieur Nombre de places assises: 2 Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à mars 2027 État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: 46-BBT-4

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2023, Année de construction: 2023, Nombre d'essieux : 8 Type d'essieux : essieux à balancier Direction : hydraulique Gkodpfx Apoz Ed D Eoaoc Type de suspension : hydraulique Pneus : 245/70 R17.5 Tirant d'attelage : 3,5" Couleur : RAL 5009, bleu azur Longueur du col de cygne : 3 700 mm Largeur totale du véhicule : 2 990 mm Longueur de la zone de chargement : 15 000 mm Télescopique : oui / Longueur de la première extension : 8 000 mm Hauteur de la selle : 1 415 mm Charge admissible sur la selle : 30 000 kg Charge par essieu : 96 000 kg Poids à vide : 36 200 kg Charge maximale autorisée : 126 000 kg Charge utile : 89 800 kg

État: d'occasion, Année de construction: 1992, Cave de stockage composée de 8 cuves verticales avec contrôle de la température. Machine (supplémentaire) : cuves réfrigérées en acier inoxydable. Gjdpfxovcqthe Apaokc Équipement : 8 cuves de stockage (6 x env. 165 hl, 2 x env. 175 hl), contrôle de température, panneau, chevalet de coupe

État: d'occasion, kilométrage: 136 735 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 11/2017, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 255/75R17.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 5, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 350 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 220 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, contrôle de traction, régulateur de vitesse, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique - Radio - Pare-soleil - Boîte à outils = Informations complémentaires = Dimensions des pneus : 255/75R17,5 Essieu avant : directionnel ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 35 %; profondeur des sculptures (côté droit) : 35 %; suspension : ressorts à lames Essieu arrière : pneus doubles ; profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 60 %; profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 60 %; profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 60 %; profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 60 %; suspension : suspension pneumatique Poids à vide : 4 350 kg Charge utile : 3 140 kg Gksdoz Dg E Nepfx Apaoc PTAC : 7 490 kg Numéro de modèle : 8-160L OPRIJ / MACHINE TRANSPORT = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Nous parlons russe. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré des textes présentés.

État: très bon (occasion), Pompe à eau de refroidissement, pompe submersible, pompe à liquide de refroidissement, pompe centrifuge, pompe à réfrigérant-lubrifiant Gedpfx Apehtryxoaskc - Fabricant : Grundfos, pompe à réfrigérant-lubrifiant, modèle SPK1-11/8 A-A-A - Entraînement : 0,25 kW, 2 850 tr/min - Débit maximal : 1,0 m³/h - Hauteur de refoulement maximale : 22 m - Température maximale : 90 °C - Dimensions : 180/150/H590 mm - Poids : 11 kg

État: très bon (occasion), kilométrage: 701 956 km, puissance: 478 kW (649,90 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385-55 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), airbag, béquet, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif Gksdpfx Aoz Rpcxopasc - Alarme - Réservoir de carburant en aluminium - Android Auto - Apple CarPlay - Sièges ventilés - Radio DAB - Déflecteur de toit - Climatisation - Intérieur en cuir - Garniture en cuir - Suspension pneumatique - Assistant de maintien de voie Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée : 16 353 cm³ Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimension des pneus : 385-55 R22,5 ; charge maximale par essieu : 8 000 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement à gauche : 80 % ; profondeur de la bande de roulement à droite : 80 % Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 385-55 R22,5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 7 500 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement à gauche : 80 % ; profondeur de la bande de roulement à droite : 80 % Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315-70 R22,5 ; pneus jumelés ; charge maximale par essieu : 11 500 kg ; profondeur de la bande de roulement à gauche (intérieur) : 80 % ; profondeur de la bande de roulement à gauche (extérieur) : 80 % ; profondeur de la bande de roulement à droite (intérieur) : 80 % ; profondeur de la bande de roulement à droite (extérieur) : 80 % Poids Poids à vide : 9 674 kg Charge utile : 17 326 kg PTAC : 0 000 kg Intérieur Garniture : cuir État État technique : très bon État esthétique : très bon Dommages : aucun Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Jeroen Kuipers ou Job van Eldik. Vous souhaitez savoir ce que nous pouvons faire pour vous ? Contactez dès aujourd’hui notre équipe de vente ! Notre équipe de spécialistes expérimentés est à votre disposition chaque jour pour vous aider à trouver le véhicule qui vous convient. Souhaitez-vous vous en convaincre par vous-même ? Prenez rendez-vous pour un essai routier et découvrez le véhicule. Chez KW-Automotive, vous bénéficierez d’un large choix. Nous avons toujours au moins 50 véhicules utilitaires légers et camions de haute qualité en stock. Vous trouverez ainsi à coup sûr un véhicule qui répond à vos besoins et à votre budget. Chaque année, nous aidons des centaines de clients satisfaits, tant aux Pays-Bas qu’à l’étranger. Pourquoi KW-Automotive ? Service personnalisé Véhicules fiables Prix attractifs Livraison rapide pour que vous puissiez démarrer immédiatement Communication rapide par téléphone et WhatsApp Vente et livraison également à l’étranger Depuis de nombreuses années, nous sommes un partenaire fiable pour nos clients, et nous en sommes fiers. Veuillez noter : tous les prix de vente sont indiqués hors frais de préparation et de livraison. Souhaitez-vous en savoir plus sur un véhicule en particulier ? Visitez notre site web, qui contient des informations détaillées, des vidéos et des données techniques. Avez-vous besoin d’une réponse rapide ? Écrivez-nous simplement sur WhatsApp ! Nous vous enverrons immédiatement d’autres informations, des photos ou une vidéo. Job van Eldik

État: très bon (occasion), kilométrage: 221 856 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 07/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: intarder, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2020, Équipement: AdBlue, airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Amplificateur de freinage - Radio DAB - Blocage de différentiel - Phares de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Cabine - Réfrigérateur - Intérieur en cuir - Garnissage en cuir - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Balise tournante - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage Configuration des essieux Charge maximale de l'essieu avant : 9 000 kg Essieu arrière 1 : Charge maximale de l'essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale de l'essieu : 11 500 kg Essieu arrière 3 : Essieu relevable ; charge maximale de l'essieu : 7 500 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 29 641 kg Charge utile : 7 359 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Mât : Télescopique (14 éléments) Capacité de levage : 22 000 kg Marque de la superstructure : HIAB 1055 E-8 HIPRO JIB 150X-6 Marquage CE : oui Intérieur Garnissage : Cuir État État technique : très bon État optique : très bon Identification Plaque d'immatriculation : 73-BPR-6 # DAF XF 530 8x2 avec benne et grue HIAB 1055 E-8 HiPro + JIB 150X-6 ## Données générales Marque : DAF Type : XF 530 8x2 avec benne Année de fabrication du châssis : 2020 Kilométrage : 221 856 km Puissance du moteur : 530 ch Norme antipollution : Euro 6 Boîte de vitesses : Automatique Configuration des essieux : 8x2 Cabine : Space Cab Transmission : 8x2 avec essieu suiveur directionnel --- # Description du véhicule Ce DAF XF 530 8x2, doté d'un équipement de très haute qualité, a été spécialement conçu pour des travaux de levage et de transport exigeants et se trouve dans un excellent état, tant sur le plan technique qu'optique. En 2018, le véhicule a été entièrement reconstruit et doté d'une finition en acier inoxydable de haute qualité. Derrière la cabine se trouve une puissante grue de chargement HIAB 1055 E-8 HiPro avec une flèche JIB 150X-6. Cette combinaison permet des performances de levage exceptionnelles ainsi qu'une portée énorme, ce qui la rend idéale pour les travaux professionnels de levage de charges lourdes. Grâce à son équipement de haute qualité, ce véhicule est immédiatement prêt à être utilisé par des entreprises de construction, pour le transport de machines, la construction d'acier, les interventions industrielles et les transports spéciaux. --- # Châssis * Moteur DAF XF 530 Euro 6 * 530 ch * Boîte de vitesses automatique * Châssis entièrement à suspension pneumatique * Essieu suiveur directionnel * Blocage de différentiel * PTO pour charges lourdes * Radiateur d'huile hydraulique supplémentaire * Freins à disque * Frein moteur * Régulateur de vitesse --- # Équipement Space Cab Cabine Space Cab confortable avec notamment : * Climatisation Gksdpozhw Nvofx Apaoc * Chauffage de stationnement * Intérieur en cuir * Sièges confort * Volant multifonction * Système de navigation * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs réglables électriquement * Fermeture centralisée * Réfrigérateur * Tableau de bord luxueux * Nombreux compartiments de rangement * Radio / Bluetooth * Pare-soleil * Éclairage de toit --- # Superstructure de benne Montée professionnellement avec : * Ridelles en aluminium * Supports pour longerons en aluminium * Anneaux d'arrimage tout autour * Plancher en bois dur * Finition complète en acier inoxydable * Garde-boue en acier inoxydable * Grandes boîtes à outils en acier inoxydable sous le plancher de chargement.