Hang 114-00 d'occasion à vendre (36 097)

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: 70218, Équipement / autres indications : Dusdpfx Aopithasg Sju Outils divers d'autres MACHINES / PIÈCES DE RECHANGE & COMPOSANTS DE MACHINE de ce type sont disponibles dans notre entrepôt. SUR DEMANDE

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 955 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 2 940 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 810 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 890 mm, largeur totale: 2 310 mm, hauteur totale: 2 415 mm, A44 GW26PGA00230, remorque fourgon de marque STEMA, type STPK.2.P18.2, P-Box, poids total : 2 700 kg, surbaissée, frein à inertie, 2 portes battantes, 3,05 m x 1,55 m x 1,89 m. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Dedpfxjyqdrqj Ag Sjuu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 205 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 2 940 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 570 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 840 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 405 mm, A43 GW26PGA00760, remorque fourgon de marque STEMA, modèle STPK .2.P18.2, P-Box, WSETK0P04 Poids total : 2 000 kg, plateau surbaissé, 2 portes battantes, dimensions intérieures : 3,05 m x 1,55 m x 1,95 m, etc. Fourgon : fentes d’aération pour une ventilation optimale * Panneaux contreplaqué 15 mm en bois multiplis avec revêtement PVC blanc * Profils alu avec points d’arrimage variables Dodpfx Agoyqdtnj Seuu * Portes : version portes battantes * Charnières de porte zinguées électrolytiquement * Fermeture à barre rotative verrouillable * Poignées de manœuvre Plateau de chargement et sol : plancher en contreplaqué phénolique antidérapant et hydrofuge d’un seul tenant * Épaisseur 12 mm * Traverses supplémentaires pour le soutien du plancher Installation électrique : prise 13 pôles, équipement CE * Éclairage multifonction moderne * Feu antibrouillard arrière * Feu de recul * Feux de position Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 775 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 650 mm, largeur totale: 2 435 mm, hauteur totale: 2 130 mm, A15 GW26MG00273 Dodpfx Agsym Ihzo Seuu Porte-engins de chantier, fabricant A, type BMAT, poids total : 3 500 kg, porte-basse, freiné à inertie, 100 km/h, avec rampes en aluminium, 3,53 m x 1,65 m ...et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 334 kg, poids total: 1 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 2 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 80 mm, largeur totale: 1 995 mm, hauteur totale: 400 mm, A35 GW26GA00006 Remorque abaissable fabriquée par STEMA, modèle WOM STS XT .1 Duedpfx Aeyn Ugaog Ssu Poids total: 1 000 kg, Plateau surbaissé, abaissement hydraulique, freiné à inertie * Essieu pivotant avec nouvelle cinématique * Roue jockey * Pompe hydraulique manuelle * Châssis soudé extrêmement robuste avec rambarde intégrée * Rail d'arrimage central supplémentaire * Plancher en contreplaqué phénolique étanche * Éclairage moderne Multipoint III avec feux de recul et antibrouillards * Tenue de route optimale grâce au châssis galvanisé à chaud et timon en V de sécurité STEMA * 2 cales * 2 bavettes * Porte-plaque d’immatriculation breveté et rabattable * Véhicule non remis à neuf...et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 775 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 650 mm, largeur totale: 2 435 mm, hauteur totale: 2 130 mm, A15 GW26NG00315 Porte-engins de chantier, fabricant STEMA, modèle BMAT, poids total : 3 500 kg, porte-basse, frein à inertie, 100 km/h, avec rampes en aluminium, 3,53 m x 1,65 m ...et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Hauteur de chargement : 500 mm. Dusdpfx Agjym Iftj Ssu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 649 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 005 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, largeur totale: 2 435 mm, hauteur totale: 2 130 mm, A14 GW26GA00002 Transporteur de machines de chantier STEMA, type BMAT .2, poids total : 3 500 kg, plateau surbaissé, frein à inertie, 100 km/h, rampes en acier, basculant, 4 m x 1,80 m ...et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Dusdpfxeym Ifaj Ag Seu

État: d'occasion, poids à vide: 4 940 kg, poids maximal de charge: 13 060 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/1994, volume de l'espace de chargement: 10 m³, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Localisation du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux SAF, sellette pivotante, suspension à lames, ABS (système antiblocage), protection contre l’encastrement, protection latérale en aluminium, gyrophare, décharge arrière. Carrosserie : Superstructure citerne Müller type WM A 100 avec capacité de 10 000 litres pour le transport de matières fécales, 2 essieux SAF de 9 t chacun, freins à tambour ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs ! Djdpfx Agsvhihbo Sjuu

État: d'occasion, poids à vide: 3 700 kg, poids maximal de charge: 14 300 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2023, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R 22,5, couleur: noir, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : en transit, 2 essieux, essieux BPW, plateau pivotant, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage), verrouillage spécial conteneur, protection latérale aluminium, coffre de rangement. Superstructure : Remorque à bras coulissant pour conteneurs de 5 m à 7,00 m, 2 essieux BPW de 9 t, freins à disque, coffre à outils, état comme neuf. Informations données sous réserve, car le véhicule est en transit ! Indications relatives aux accessoires sans garantie, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire ou d'erreurs ! Dusdpfx Asy U Ifkeg Sju

État: d'occasion, kilométrage: 14 938 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 02/1986, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 680 kg, poids maximal de charge: 1 920 kg, poids total: 7 600 kg, dimension des pneus: 12.5R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 700 mm, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: aucun, suspension: acier, nombre de sièges: 3, Équipement: blocage de différentiel, cabine, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, blocage de différentiel. Empattement : 3 700 mm. Carrosserie : caisse fermée avec rideaux roulants. Djdpfx Asvhlg Tjg Seuu LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE. SOUS RÉSERVE DE MODIFICATIONS, DE VENTE INTERMÉDIAIRE ET D’ERREURS !

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 07/1964, poids à vide: 1 100 kg, dimension des pneus: 10.5-20 10PR, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, longueur totale: 1 970 mm, largeur totale: 2 440 mm, Emplacement du véhicule : Bovenden, 1 essieu, portes. Duedpfxelrvq Ee Ag Ssu Structure : TSA-8, remorque pour pompe portable. Châssis : Industriewerke Karlsruhe (IWK) Première mise en circulation : 01.07.1964 Fabricant : Albert Ziegler - Usine d'équipements de lutte contre l'incendie (Giengen a.d. Brenz) Type : TSA-8 Timón réglable en hauteur, portes avant et arrière, galerie de toit. Véhicule compatible : KLOECKNER-H-DEUTZ Jupiter 178 D 15 A, 6x6 -902599- Informations sur les accessoires sans garantie, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 440 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 44 m³, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, hayon élévateur, Remorque TANDEM 2 essieux 7,70 m avec hayon élévateur BÄR 2 000 kg * Carrosserie fourgon boissons EWERS avec paroi pivotante et toit relevable * Système d’arrimage du chargement arrière 4 rangées selon LASI VDI 2700 * Référence véhicule pour demandes clients : 4452 * Suspension pneumatique * Hayon élévateur * EBS * Système antiblocage des roues (ABS) Aucune responsabilité pour fautes de frappe ou d’impression. Vente uniquement aux professionnels. Sous réserve d’erreur et de vente préalable. Modifications, vente intermédiaire et erreurs expressément réservés. La description sert à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description conforme au contrat d’achat prévaut. * SERVICE ET QUALITÉ DE PREMIER CHOIX * Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING, FINANCEMENT ou LOCATION-ACHAT Garantie d’assurance possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique TÜV / contrôle sécurité UVV du hayon / contrôle tachygraphe et installation de boîtier OBU par nos partenaires sur place * Plaque d’exportation valable 30 jours Tous les documents de douane pour l’exportation sont possibles, mais doivent être demandés séparément Dujdsxx D Srjpfx Ag Seu * MAUT pour Toll-Collect réservable en interne * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE POUR ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WHATSAPP * * ---- Retrouvez-nous sur notre site web * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, première immatriculation: 06/1993, Année de construction: 1992, Schäfer BTA 1600 remorque citerne / bitume • Freins à tambour • Suspension à lames • 2 essieux BPW • PTAC : 18 000 kg • Poids à vide : 5 340 kg Dusdpfxjzb U H Te Ag Sju • Charge utile : 12 660 kg • Dimension des pneus : 365/80 R 22 • Profondeur de profil : 14/14 15/15 mm • Capacité : 16 000 litres - Remorque allemande ! - Contrôle technique / SP sur demande et moyennant supplément : neuf ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: d'occasion, Siemens 6SC6114-0AA00 module d'avance Les pièces ont été démontées d’installations de production fonctionnant jusqu’à leur mise hors service. État : occasion (fonctionnel) Dsdpjy S Ecbjfx Ag Ssuu

État: d'occasion, Siemens 6SC6114-0AA00 module d'avance Les pièces ont été démontées d’installations de production fonctionnant jusqu’à leur mise hors service. État : occasion (fonctionnel) Dsdpfx Agjy S D Ice Souu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 150 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/1999, prochaine inspection (TÜV): 02/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, volume de l'espace de chargement: 17 m³, Équipement: ABS, * ABS * Essieu relevable * Essieux SAF * Appui avant * Appui arrière * Feux arrière à 5 chambres Dsdpfed T Nytox Ag Souu ----Superstructure : plateau pour matériaux de construction, rehausse de la paroi avant, plancher en bois, anneaux d’arrimage, ridelles latérales et arrière rabattables. Vente réservée aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE, EN PARTICULIER POUR LES ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Nos conditions générales de vente (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats d'achat, factures, factures proforma, commandes et entretiens de vente.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 610 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2010, longueur de l'espace de chargement: 3 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 900 mm, hauteur de l'espace de chargement: 230 mm, volume de l'espace de chargement: 1 m³, * Dispositif d’attelage réglable en hauteur ----Structure : remorque surbaissée, plancher bois, anneaux d’arrimage, rampes d’accès assistées par ressort. Hauteur de chargement env. 550 mm----Essieux Knott, roue jockey avant. Dedsyl Dx Hepfx Ag Seuu Vente réservée aux professionnels. POUR L’EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE, Y COMPRIS L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Nos conditions générales forment la base de tout contrat d’achat, facture, facture proforma, commande ou discussion commerciale (voir mentions légales).

État: d'occasion, poids maximal de charge: 649 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 2 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 650 mm, largeur totale: 1 555 mm, hauteur totale: 900 mm, A63. GW26M0140819 Dusdpfeyqdnfsx Ag Sou Porte-engin surbaissé Unsinn, type UT 2111-7-13, Poids total : 750 kg, plateau ouvert, 100 km/h Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les exigences du client. Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas Structure en acier à grain fin, soudée Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium Système d’attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur par une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW « Mesure laser des essieux/du châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier et caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier, argentées Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, avec tuyaux de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec prise ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement Plateau TTS bac en acier peu profond, plancher du plateau en acier/tôle antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 4500 mm Bac équipé de « profil Load-Lock » à l’avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d’arrimage (8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté) Duodpfx Aei Ri Ebsg Seu Remarque : légère ondulation du plancher possible en raison de la déformation due à la soudure ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant, dans les coins du bac en acier, et 1 à l’arrière, dans le plancher, 5 tonnes chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (extrémité des rampes en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et du timon. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d’une répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation/Plaques Pays d’homologation : Allemagne avec approbation Dekra et certificat (conformément à la section 13 de la directive EG - FGV) Hotline d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint ou galvanisé, selon les exigences du client Rampes d’accès galvanisées à chaud Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement son

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001014667, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Châssis de remorque à essieu central, plancher bas Construction soudée en acier à grain fin Pied de support télescopique avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Garde-boue en tôle d'acier au-dessus des deux roues Protection latérale en aluminium Attelage de remorque à essieu central Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur par une broche, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW « Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Duedpfx Aszcnzasg Sou Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 connecteurs inviolables à 7 pôles à l'avant, avec câble de raccordement Plateforme TTS bac en acier de faible profondeur, plancher de la plateforme en acier/tôle antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur de la plateforme 4500 mm Bac à l'avant et sur les côtés avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : Légère ondulation du plancher possible en raison de la déformation due à la soudure ! 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacun. Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement avec poignée sur les rampes revêtues de bois (zone d'extrémité avec acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour un fonctionnement par une seule personne Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. En fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges maximales autorisées des essieux/supports et de la selle d'attelage. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Pays d'homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne avec agrément Dekra et rapport (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) Hotline de service 24 h/24 et 7 j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière Peinture Châssis : galvanisation à chaud incluant la passivation « Garantie 15 ans contre la corrosion » Remarque : Ondulation du plancher possible due à la galvanisation à chaud ! Rampes d'accès : galvanisation à chaud Attention : Les images sont des images d'archives !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 520 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : Semi-remorque à essieu central, plancher abaissé Construction soudée en acier à grain fin Pied de support avant à engrenages Butée arrière télescopique 2 cales avec support Aile en tôle d'acier au-dessus des deux roues avec déflecteur anti-projection uniquement sur le dernier essieu Protection latérale en aluminium Butée avant insérable dans les trous du plancher Dispositif d'attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 40 mm testé Timon réglable en hauteur via une vis sans fin, plage de réglage maximale 250 mm Essieux + Suspension Essieux à frein à tambour BPW « Alignement laser des essieux/châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier argentées d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Boîtiers pour électricité, ABS/EBS et raccordement d'air sur la fourche ou le timon EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! « TPMS » : système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via un écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres en LED, éclairage latéral jaune en LED, éclairage des plaques d'immatriculation en LED Éclairage latéral jaune en LED associé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière en LED Feux de marquage latéraux LED haut de gamme, avec « 20 diodes LED par feu » 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS Bac en acier à profil bas, plancher du plateau en tôle d'acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Bac avec « profil Load-Lock » à l'avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 16 pièces de chaque côté) Dsdpszcnugefx Ag Seuu 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 paire à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 paire à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacune 3 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 tonnes chacune 4 paires d'anneaux d'arrimage fixés sur les parois latérales Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long et 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d'extrémité en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Paroi arrière / renforts arrière Panneau sérigraphié, 400 mm de haut, insérable, entre les rampes d'accès Consignes d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges admissibles des essieux/supports et de la sellette. Pays

État: d'occasion, Année de construction: 2013, - Marque : Omme - Modèle : 2500 ED - Année de fabrication : 2013 - Poids : 3.300 kg - Heures moteur diesel : 4.787 h - Motorisation : Kubota diesel - Hauteur de travail : 25 mètres - Déport latéral : 13 mètres - Transmission sur roues / Movers - Immatriculation néerlandaise - Contrôle de sécurité valable jusqu'au 12-11-2026 - Carnet de la nacelle disponible - Historique d'entretien disponible - Document CE disponible Djdsy T R R Hopfx Ag Souu * Marque : Omme * Hauteur de travail : 25 mètres * Déport latéral : 13 mètres * Motorisation : Kubota diesel

État: d'occasion, poids maximal de charge: 15 730 kg, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, Année de construction: 2021, N° interne du véhicule : G300385 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen - Kassel Plus d'INFOS auprès de : Luis Lucena (allemand, anglais, espagnol, français) Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) Dujdpfx Asxnuk Rog Sou Poids à vide : 3.270 kg Plateforme de chargement : 5.500 mm Freins à tambour Sous réserve d'erreurs Nous reprenons volontiers votre véhicule d'occasion en reprise. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2020, numéro de machine/véhicule: 52778121724246, capacité de charge: 8 000 kg, poids total: 1 100 kg, type de moteur : Électrique, fabricant : Mafi Dujdpfxjytlppe Ag Sou

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 145 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher Duodpfx Ajyxq A Hsg Sou - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren