Impuls Packaging Linear Vibrations-Misch Waage 4P F d'occasion à vendre (45 021)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur linéaire Kollmorgen IC33150A7ACTSC1, modèle Platinum DDL, numéro de série : 06F18682, d’occasion, présentant des traces d’usure normales, entièrement fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. Rcsdpji D Iz Aefx Am Ted

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Amplificateur de vibrations Montronix TSVA4G-BV, numéro de série : AST0024LAF045, d'occasion, présentant des signes d'usure normaux, entièrement fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. Rodpfx Aoi Eb R Rom Tscd

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Module ABB DSQC 354 Profibus. 3HNE, numéro de série : 304699#99420102, d’occasion, présentant des traces d’usure normales, entièrement fonctionnel. Contenu de la livraison tel qu’il apparaît sur les photos. Redpfx Aji D Trgsm Tscd

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Essuie-glace Mattke MC24PR0016, numéro de série : 035237, d’occasion, présentant des traces d’usure normales, entièrement fonctionnel, livré avec les accessoires figurant sur les photos. Rcodpfxsi D I Ias Am Tjd

État: très bon (occasion), Année de construction: 2012, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 110362L0 / 110363L0, PKM Packaging GmbH / KOCH Pac-Systeme GmbH – Ligne de conditionnement pharmaceutique entièrement automatique Une ligne de conditionnement entièrement automatique de haute qualité, fabriquée par PKM Packaging GmbH / KOCH Pac-Systeme GmbH (année de construction 2012), est à vendre. Elle est destinée aux produits pharmaceutiques, aux dispositifs médicaux, aux produits de diagnostic, aux produits de soins de santé et aux produits cosmétiques. La ligne se compose de deux modules machines interconnectés et assure l’ensemble du processus de conditionnement secondaire : du montage automatique des boîtes en carton, en passant par le chargement et le groupement des produits, jusqu’à la fermeture, l’étiquetage, le marquage, le contrôle du poids et la mise au rebut des emballages défectueux. Équipement : * Monte-cartons automatique * Groupeur * Fermoir de cartons * Balance de contrôle Mettler Toledo Garvens XS3 (7–700 g / 0,1 g) * Système d’impression et de distribution d’étiquettes BLUHM * Marquage à jet d’encre Wolke m600 * Systèmes de caméras et d’inspection * Interface utilisateur moderne avec écran tactile * Automate programmable (PLC) avec gestion des recettes, gestion des utilisateurs et diagnostic des erreurs * Technologie d’entraînement servo avec EtherCAT * Enceinte de protection complète avec surveillance de sécurité Données techniques * Fabricant : PKM Packaging GmbH / KOCH Pac-Systeme GmbH * Année de construction : 2012 * Numéros de machine : 110362L0 / 110363L0 * Tension de fonctionnement : 400 V CA * Fréquence : 50 Hz * Puissance absorbée : 6 kW + 3 kW * Pression de l’air comprimé : 6 bars * Indice de protection de l’armoire électrique : IP44 Formats d’emballage utilisés récemment L’installation a été utilisée récemment pour les dimensions de boîtes en carton présentées en annexe. Les plans de découpe joints montrent les découpes et les formats de carton utilisés le plus récemment. Une adaptation à d’autres formats de boîtes en carton est possible en fonction de la taille de l’emballage et du type de produit. Rcjdpfxezmp Tqs Am Tsd Valeur d’investissement initiale * Balance de contrôle Garvens (Mettler Toledo) – 27 695,00 € * Installation de conditionnement en carton KOCH VM0059 – 794 497,34 € * Installation de conditionnement en carton PKM VM0059 – 266 061,66 € * Autres composants et intégration Investissement total pour la ligne de conditionnement : environ 1 351 161,00 € Contenu de la livraison * Ligne de conditionnement complète * Monte-cartons * Groupeur * Fermoir de cartons * Convoyeurs et tapis roulants * Balance de contrôle * Systèmes d’étiquetage et de marquage * Technologie de caméras et d’inspection * Armoires électriques * Documentation technique comprenant les schémas électriques, les schémas pneumatiques, les dessins et les nomenclatures. L’installation est en très bon état et est actuellement installée dans une usine pharmaceutique. Les visites sont possibles sur rendez-vous. Nous vous fournirons volontiers des vidéos de fonctionnement, des documents techniques et des informations sur le démontage, l’emballage et l’expédition dans le monde entier, sur simple demande.

Année de construction: 1970, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Équipement : bobine de déroulage de fil, volant d’inertie mécanique, deux guides-fil, zone de redressement et de coupe encapsulée, commandes mécaniques à came, excentrique et à levier, goulotte de récupération pour les fils coupés, unité de maintenance pneumatique et conduites pneumatiques, panneau de commande installé ultérieurement avec affichage numérique, bouton d’arrêt d’urgence et capot de protection transparent. Une visite sur place est possible. Rcjdpfjzqu Hqjx Am Tod

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NL12025L0397, Année de construction: 2025, capacité de charge: 3 800 kg, hauteur de levage: 6 000 mm, levée libre: 2 400 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 980 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, type de transmission: Lithium-Ionen, Chariot élévateur électrique à 4 roues Numéro de châssis : NL12025L0397 Redpfxezm Du Ao Am Tjcd Type de mât : Triplex État : Neuf État technique : Neuf Type de batterie : Lithium-ion Description : Conforme aux normes UVV + entretien Déplatoir latéral, dispositif de réglage des fourches, 3ème voie hydraulique, 4ème voie hydraulique, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, cabine complète, levée à mât complet, feu de sécurité, système de sécurité, pneus non marquants, technologie lithium-ion, rétroviseur intérieur, feu tournant, essuie-glaces.

État: d'occasion, kilométrage: 410 749 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 05/2021, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, DAF XF 530 FT 4x4 Hydrodrive PxP Véhicule allemand Ralentisseur Blocage de différentiel Jantes en aluminium Alcoa Rjdpfx Aoy Rwffjm Tscd Dimensions des pneus : 385/65/R22,5 315/80R22,5 Installation hydraulique 2 lignes Sellette d’attelage Chauffage autonome Climatisation stationnaire Climatisation Radio/navigation 2 couchettes Réfrigérateur Pare-soleil extérieur Gyrophares Vente uniquement à des professionnels ou à l’exportation. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 45 541 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 62 200 mm, largeur totale: 25 000 mm, hauteur totale: 34 100 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone...). Rcodpfszpgyaox Am Tsd Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 avec plateau et ridelle !!! Disponible en plusieurs exemplaires !!!, A70 : Blocage de différentiel de l’essieu avant, A71 : Blocage de différentiel de l’essieu arrière, AF8 : Rapport de l’essieu i = 4,875 (H4/H5), AH7 : Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne d’engrenage 368, AK6 : Essieu avant 6,1 t, B02 : Système antiblocage (ABS), B43 : Frein de remorque à 2 conduites, B65 : Séchage de l’air comprimé, avec chauffage, BB6 : Frein à tambour sur les essieux avant et arrière, BB9 : Protection contre la rupture de conduite pour le système de freinage, C42 : Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, C57 : Dispositif de protection, latéral, C95 : Suppression du dispositif de protection arrière (CE), CC9 : Suppression du dispositif de protection latéral, CL9 : Direction LS 6/LS 8, CR4 : Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, D15 : Trappe de toit, pivotante, D17 : Châssis, E10 : Circuit de feux de signalisation, E21 : Batterie(s), renforcée(s), EC6 : Prise de remorque, 15 pôles, EM8 : PSM, CAN pour superstructure et remorque, ISO 11992, ES8 : Prise supplémentaire 24 V/15 A, protection de la cabine, F07 : Cabine double, en acier, F20 : Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 : Hydraulique de basculement de la cabine, FE5 : Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager, FN1 : Tableau de bord, FQ7 : Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 : Rétroviseur extérieur, électrique, côté conducteur, FW2 : Suppression du système d’antidémarrage (transpondeur), FX7 : Rétroviseur avant aérodynamique, avant, GC5 : Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 : Boîte de vitesses manuelle, GV5 : Boîte de transfert VG550 3W, H03 : Climatisation, H04 : Isolation thermique supplémentaire, HF2 : Filtre à pollen, I96 : Pneus 14,5 R 20, essieu avant, IA1 : Configuration des roues 4x4, ID1 : Suspension à ressorts à lames, IP6 : Empattement 3260 mm, IU5 : Poids total autorisé de 10,5 tonnes, IX4 : Moteur en ligne, 4 cylindres, IY2 : Liquide hydraulique, Pentosin CHF 11 S, JD3 : Tachygraphe, numérique, CE, limiteur de régime + enregistreur supplémentaire, ADR, JK3 : Combiné d’instruments, écran graphique, indicateur d’économie, JZ3 : Fabricant du tachygraphe Actia, K40 : Bouchon du réservoir, K45 : Filtre, col de remplissage du réservoir, K81 : Pré-filtre à carburant, séparateur d’eau avec chauffage, KAK6 : Essieu avant 6,1 t, KB56 : Raccord de l’embrayage avant pour le remplissage d’air, KBCA : Réservoir d’air et sécheur d’air intégrés dans le châssis, KC57 : Dispositif de protection latéral / adaptation des composants, KCAH : Pare-chocs en acier, KCL9 : Direction LS 6/LS 8, KCR5 : Traverse du châssis renforcée pour les superstructures spéciales, KCUL : Protection anti-encastrement rabattable, KCUN : Modification de la portée de 1135 mm, KCYF : Support de drapeau, KCYQ : Points d’attelage avant et arrière, vissables à l’avant (pas selon la norme STANAG), KCYS : Peinture du pare-chocs, KD15 : Trappe de toit ronde pivotante, KD17 : Rotule de pivotement (sans rotule), KD6 : Surveillance des gaz d’échappement pour les oxydes d’azote (NOx), KP1 : Réservoir AdBlue, 25 l, KP9 : Récipient AdBlue, en plastique, KQBA : Attelage automatique ; taille K2 D/UN763 (pour œillets d’attelage selon VG740), KQD8 : Ressort avant 6,1 t, parabolique, KQV1 : Attelage de remorque, fabricant Orlandi, KSMA : Siège central avec ceinture

État: d'occasion, kilométrage: 16 745 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, longueur totale: 61 500 mm, largeur totale: 25 600 mm, hauteur totale: 29 300 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, climatisation, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. [numéro de téléphone]). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 avec benne et ridelle !!! Disponible en plusieurs exemplaires !!!, A70 Blocage de différentiel de l'essieu avant, A71 Blocage de différentiel de l'essieu arrière, AF8 Rapport de l'essieu i = 4,875 (H4/H5), AH7 Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne d'engrenage 368, AK6 Essieu avant 6,1 t, B02 Système antiblocage des roues (ABS), B43 Frein de remorque à 2 conduites, B56 Tête d'attelage avant, pour le remplissage d'air, B65 Sécheur d'air comprimé, chauffé, BB6 Frein à tambour sur les essieux avant et arrière, BB9 Dispositif de protection contre la rupture de conduite pour le système de freinage, C42 Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, CC9 Suppression du dispositif de protection, latéral, CL9 Direction assistée LS 6/LS 8, CR4 Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, CU0 Protection anti-encastrement rabattable, arrière (Meiller), D15 Trappe de toit, pivotante, D17 Châssis, E10 Circuit de feux de signalisation, E21 Batterie(s), renforcée, E30 Interrupteur principal de batterie, unipolaire, E31 Prise de courant, E40 Prise de remorque, 7 pôles, E41 Prise de remorque, 12 pôles, E55 Prise pour maintien de charge, 24 V, E70 Système d'appel, avec prise, OTAN, EC6 Prise de remorque, 15 pôles, EM8 PSM, bus de communication pour superstructures et remorques, ISO 11992, ES8 Prise supplémentaire 24 V/15 A, cabine, F07 Cabine double, acier, F20 Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 Hydraulique de basculement de la cabine, FE5 Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager, FN1 Pupitre de distribution, FQ7 Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 Rétroviseur extérieur, électrique, côté conducteur, FV7 Préparation, kit de montage, FW2 Suppression du système de verrouillage du moteur (transpondeur), FX7 Rétroviseur avant aérodynamique, avant, GC5 Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 Boîte de vitesses manuelle, GV5 Boîte de transfert VG550 3W, H03 Climatisation, H04 Isolation thermique, supplémentaire, HF2 Filtre à pollen, HH1 Chauffage auxiliaire à eau chaude, Eberspächer D5W S, I42 Pneus 365/80 R 20 avant, IA1 Schéma de roues 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Châssis de benne, ID1 Suspension à ressorts à lames, IL1 National (Allemagne), IL8 Version à direction à gauche, IP6 Empattement 3260 mm, IU5 Camion de 10,5 tonnes, IX4 Moteur en ligne, 4 cylindres, IY2 Fluide hydraulique, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachygraphe, numérique, norme CE, limiteur de régime + enregistreur supplémentaire, ADR, JK3 Combiné d'instruments, écran graphique, économètre, JZ1 Fabricant de tachygraphes VDO, K40 Bouchon de réservoir, K45 Crépine, bouchon de remplissage de réservoir, K81 Pré-filtre à carburant, séparateur d'eau chauffé, KBCA Réservoir d'air et sécheur d'air déportés dans le châssis, KCAH Pare-chocs, version en acier, KCR5 Tête de châssis renforcée pour superstructures spéciales, KCUN Modification de la console 1135 mm, KCYQ Oeillets de remorquage avant et arrière, vissable à l'avant (pas selon STANAG), KD6 Surveillance des émissions pour les oxydes d'azote (NOx), KE8 Diagnostic embarqué 1.0 avec contrôle des NOx, KFKV Déplacement de la pompe de basculement de la cabine, KFMP Kit de montage de cabine pour BWFPS, KG0 Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur SCR, KJ1 Silencieux principal droit, latéralement sur le châssis, KK45 Crépine pour bouchon de remplissage de réservoir, KKSN Réservoir principal droit Redpfx Ajzpgx Nom Tjcd

État: nouveau, poids maximal de charge: 73 540 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col-de-cygne: * Col-de-cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible, longueur ± 3 650 mm * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage sur le col-de-cygne (LC 10 600 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage au centre du col-de-cygne (LC 10 600 daN) * Pour tracteur 6x4 ou 8x4 2 essieux Châssis avant compact: * Points de préhension avant et arrière, longueur : env. 2 200 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateforme pour pelle: * Plateforme télescopique pour pelle avec crochets de pont franchissables à l’avant et attelage à broches et languettes à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm * Longueur : env. 6 650 mm Rcsdpfx Ajxbmpljm Tod * Hauteur de poutre : env. 400 mm * Largeur de poutre : env. 1 350 mm * Hauteur de chargement env. 550 mm avec garde au sol d’environ 150 mm Châssis arrière 4 essieux: * Attelage mécanique à broches et languettes pour ajout d’un plateau extra-bas à l’avant * Traverse de fermeture arrière largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 5 480 mm Essieux pendulaires, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux Pneumatiques * Châssis avant : * 8 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Châssis arrière : * 16 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Indice de charge 150/148J Peinture : * Structure acier complète grenaillée automatiquement après soudure par installation à turbine. Deuxième sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour garantir une protection anticorrosion optimale * Finition avec 2 couches de laque 2K, mono-teinte en RAL 3002 rouge carmin, conforme RAL 841GL Inclus dans la livraison : * Paroi frontale acier, hauteur env. 400 mm * Côtés et arrière en ALU amovibles sur le col-de-cygne, hauteur env. 400 mm, anodisés * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Connexion hydraulique camion avec régulateur de débit (20 l/min) * Potence pour le support des flexibles ; réservoir du tracteur doit avoir une capacité min. 80 l * Avec inserts d’attelage MAX Trailer, sinon attelages à fournir départ usine par le client * Système de graissage centralisé BEKA-MAX pour un col-de-cygne avec graisse standard NLGI-2 * Kit d’outils réf. 612452 * Raccordements hydrauliques multi-coupleurs sur le col-de-cygne * Châssis avant avec une sortie d’air séparée pour visseuse pneumatique * Système de graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Prise 7 broches gauche/droite à l’arrière du châssis avant pour panneaux de signalisation * Filetage d’insertion (ø env. 40 mm) tous les env. 500 mm à l’extérieur sur la poutre supérieure du tube externe de la plateforme pour pelle pour anneaux à vis (LC 16 000 daN) * Extensions rabattables avec plaques acier, réglables en largeur de env. 2 850 mm à env. 3 250 mm * Système de graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 4 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Prise à l’arrière pour télécommande filaire de la direction auxiliaire * Châssis arrière avec cuvette * Deux coffres à outils INOX, env. 855 x 340 x 390 mm, sur le col-de-cygne, gauche et droite * Moteur diesel 1 cylindre Hatz (S

État: bon (utilisé), UNHOLTZ-DICKIE / HS-Simulatoren Système d’essai de vibrations Type : TA117SA-560 + HS 520 K 60 V Fabricants : UNHOLTZ-DICKIE Corporation / HS-Simulatoren Horstmann GmbH À vendre : installation complète d’essai de vibrations électrodynamique composée d’un système shaker UNHOLTZ-DICKIE, amplificateur de puissance SALL50F, système de commande VWIN II, ainsi qu’une chambre climatique HS-Simulatoren. Idéale pour des essais combinés vibration/climatique dans l’industrie, l’automobile, l’aéronautique, les essais électroniques, la recherche et développement. La grue de hall et autre équipement visible sur les photos ne sont pas inclus dans la vente. Shaker / Vibrateur Fabricant : UNHOLTZ-DICKIE Corporation Modèle : 560 Système : TA117SA-560 Numéro de série : 259 Shaker électrodynamique refroidi par air Rcjdpfx Amoy S S Eij Ted Force sinusoïdale : 6000 lbf pic / 26,7 kN pic Force aléatoire : 5200 lbf RMS / 23,1 kN RMS Accélération maximale, table libre : 100 g / 981 m/s² Course du shaker : 1 pouce / 25,4 mm Fréquence de résonance axiale : env. 2200 Hz / env. 2,2 kHz Poids effectif de l’armature : 45 lb / env. 20,4 kg Bobine d’entraînement : 200 A Sine 140 A Random Système refroidi par air et à isolation vibratoire. Amplificateur de puissance Fabricant : UNHOLTZ-DICKIE Corporation Modèle : SALL50F Power Amplifier Numéro de série : 4414 Module de puissance : PML-50-S Contrôleur principal : MCLL50 Alimentation : 400 V / 3 phases / 50 Hz Consommation totale : 41 kVA / 60 A Soufflerie : 15 kVA / 22 A Courants max. côté sortie : 440 A RMS OUT SINE 300 A RMS OUT RANDOM Refroidissement forcé par air. Commande UNHOLTZ-DICKIE VWIN II Système de contrôle de vibrations DSP Incl. PC industriel / Moniteur selon photos Console de contrôle : MA117SA-560 Numéro de série : 1838 Amplificateur de charge : Type 122P Numéro de série : 8963 Types d’essais pris en charge : Vibration aléatoire Vibration sinusoïdale Palier de résonance Choc classique SRS Choc & Analyse Sinus sur aléatoire Aléatoire sur aléatoire Tirs/simulation arme à feu Interfaces : TCP/IP RS232 Ethernet USB Chambre climatique HS-Simulatoren Fabricant : HS-Simulatoren Horstmann GmbH Type : HS 520 K 60 V Plage de température : de -60 °C à +180 °C Données électriques : 380 V 17 A 10 kW Fluides frigorigènes : R13 R502 Équipement Essai combiné climatique et vibrations Système d’essai électrodynamique complet Commande temps réel DSP Système de refroidissement forcé par air Système d’essai entièrement câblé Documentation originale disponible : Manuel d’utilisation Manuel de maintenance Spécifications système Schémas système Courbes de performances Dimensions / Poids Amplificateur : env. 1000 x 537 x 825 mm Chambre climatique : env. 1200 x 1800 x 2000 mm Poids total estimé : env. 2500 – 4000 kg Transport uniquement via un transporteur poids lourds adapté. Données techniques en partie estimées, sujettes à modification. État Machine d’occasion provenant de l’industrie. État visuel selon photos. Fonctionnement non totalement vérifié. Visite sur rendez-vous possible et souhaitée. Contenu de la livraison Shaker UNHOLTZ-DICKIE modèle 560 Amplificateur SALL50F Console / Système de commande Système de contrôle VWIN II Amplificateur de charge Chambre climatique HS 520 K 60 V PC industriel / Moniteur selon photos Documentation & accessoires selon photos Chargement possible sur accord préalable. Vente professionnelle sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: bon (utilisé), NOVOTEST Banc d'essai à impulsions / Banc d'essai haute pression Vente sur site ! Fabricant : NOVOTEST / BLUM-NOVOTEST GmbH Type : Banc d'essai à impulsions Rcsdpfx Amoy Rp R Tj Tod N° d'installation : 00318 Version : Banc d'essai à impulsions haute pression avec alimentation hydraulique et cellule d'essai À vendre : banc d'essai à impulsions NOVOTEST d’occasion, destiné à l’industrie, à la technique de test, à l’hydraulique, à la recherche, au développement et à l’assurance qualité. L’installation a été utilisée pour les essais dynamiques de pression interne sur flexibles, conduites, robinetteries et réservoirs, et est équipée d’un automatisme de test piloté par ordinateur. Données techniques : Pression de service max. : 1 500 bar Fluide d'essai : huile minérale / autres fluides possibles Fréquence : 50 Hz Puissance nominale : 135 kVA Tension de service : 3 x 500 V PEN Tension de commande : 230 V~ / 24 V- Préfusible : min. 160 A / max. 200 A Volume d’impulsion à 1 500 bar : max. 140 cm³ Volume d’impulsion à 1 000 bar : max. 210 cm³ Autre plage de pression : max. 340 cm³ Fréquence de test maximale : 1,7 Hz Température du fluide d’essai : jusqu’à 160 °C max. Précision de régulation : ± 3 °C Poids total selon plaque signalétique : env. 6 000 kg Équipement : Banc d’essai à impulsions industriel complet Chambre/cellule d'essai fermée Alimentation hydraulique Alimentation en fluide d’essai Partie puissance Armoire d’essai Armoire de commande Commande assistée par PC Capteurs de pression et de déplacement Régulation de température Système de rinçage des fluides d’essai Surveillance de sécurité / Arrêt d'urgence Documentation technique disponible Groupe hydraulique : Groupe hydraulique BOSCH Puissance : 55 kW Tension : 500 V / 50 Hz Volume du réservoir : env. 840 l Pression de service max. : env. 280 / 315 bar Convient pour : Essai d’impulsions de pression Essai hydraulique Essai d’éclatement Essai de flexibles Essai de composants État : Installation d’occasion avec traces d’utilisation et d’âge. Voir photos pour l’état visuel. L’installation provient d’une utilisation industrielle. Contenu de la livraison : Banc d'essai à impulsions NOVOTEST Cellule / chambre d'essai Groupe hydraulique Armoires de commande et de contrôle PC / écran / unité de contrôle Armoire à tiroirs avec accessoires Documentation technique / classeurs Contenu de la livraison tel que représenté Vente professionnelle – vente sans garantie. Sous réserve de modifications et d’erreurs.

État: bon (utilisé), kilométrage: 680 015 km, puissance: 485 kW (659,42 ch), première immatriculation: 06/2009, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 200 mm, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 500 kg, Année de construction: 2009, Équipement: AdBlue, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Phare de travail arrière Rcedpfx Ajy Rx Rpom Tjd - Phare de travail avant - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Pare-brise - Cabine - Système de préchauffage automatique - Prise de force (PDF) = Remarques = Volvo FH16.660 Globetrotter 6x4 - PTO/Hydraulique - Réduction moyeu - Cuir Année modèle: 22-6-2009 KM: 680015 YV2AUJ0D29A682779 PTO et système hydraulique Réduction de moyeu Empattement 3,20 m Intérieur cuir Etc. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 16 000 cc PTAC : 30 000 kg Transmission Boîte de vitesses : I-Shift, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R22.5 ; Charge maximale essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 40 % ; Profil pneu droit : 40 % ; Suspension : lames Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/80R22.5 ; Roues jumelées ; Charge maximale essieu : 10 500 kg ; Profil pneu intérieur gauche : 40 % ; Profil pneu extérieur gauche : 40 % ; Profil pneu intérieur droit : 40 % ; Profil pneu extérieur droit : 40 % ; Réduction : essieux à planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 315/80R22.5 ; Roues jumelées ; Charge maximale essieu : 10 500 kg ; Profil pneu intérieur gauche : 40 % ; Profil pneu extérieur gauche : 40 % ; Profil pneu intérieur droit : 40 % ; Profil pneu extérieur droit : 40 % ; Réduction : essieux à planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Fonctionnalité Marque de la carrosserie : Volvo État État technique : bon État visuel : bon Informations complémentaires Contactez VAEX The Truck Traders pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), kilométrage: 77 569 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 12/1999, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: euro2, suspension: acier, Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 17 103 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, régulateur de vitesse, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Pare-brise Rodpfozmhhasx Am Tocd - Cabine fermée - Gyrophare - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Prise de force (PTO) - Système de graissage centralisé - Attelage = Remarques = MAN 26.314 6x4 avec grue de chargement Palfinger PK 52000 ELWA Année de fabrication : 1999 Kilométrage : Seulement 77 569 km MAN 26.314 6x4 très bien entretenu et en excellent état, avec un kilométrage exceptionnellement faible. Le camion est en parfait état, prêt à l'emploi et équipé d'une grue de chargement Palfinger PK 52000 ELWA performante. Spécifications : • MAN 26.314 6x4 • Année de fabrication : 1999 • Seulement 77 569 km • Euro 2 • Régulateur de vitesse • Immatriculation allemande • Contrôle technique valable jusqu'au 12/2026 • Attelage de remorque • Système de graissage centralisé Plateau de chargement : • Plateau de chargement ouvert • Dimensions : 6,17 x 2,47 x 0,40 m • Ridelles en aluminium • Plancher en acier Palfinger PK 52000 ELWA : • 2 extensions hydrauliques • Cabine de grue avec chauffage Webasto et climatiseur • Treuil à câble Palfinger BW 129 • 4 stabilisateurs hydrauliques • Contrôle de la grue valable jusqu'au 02/2027 • Dimensions de la grue, voir les photos Le camion est en excellent état, tant sur le plan technique qu'esthétique. Grâce à son faible kilométrage, à sa grue performante et à ses contrôles techniques en cours de validité, il est prêt à être utilisé immédiatement. = Informations supplémentaires = Transmission Type de transmission : ZF, 16 vitesses, boîte de vitesses manuelle Configuration des essieux Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu avant : Directionnel ; Profondeur des pneus à gauche : 80 % ; Profondeur des pneus à droite : 80 % Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; Profondeur des pneus à gauche, intérieur : 60 % ; Profondeur des pneus à gauche, extérieur : 60 % ; Profondeur des pneus à droite, intérieur : 58 % ; Profondeur des pneus à droite, extérieur : 60 % Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; Profondeur des pneus à gauche, intérieur : 59 % ; Profondeur des pneus à gauche, extérieur : 60 % ; Profondeur des pneus à droite, intérieur : 60 % ; Profondeur des pneus à droite, extérieur : 60 % Poids PTAC : 27 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Palfinger PK 52000 ELWA Marquage CE : oui État État technique : très bon État esthétique : très bon Sécurité des produits Responsable UE : Gerrit Haverhoek Zweedsestraat 6 7418 BG Deventer

État: d'occasion, kilométrage: 29 000 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 06/2024, poids total: 11 990 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 300 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes-Benz Atego 3-S.Kipper avec grue Palfinger Karn PK 9.501 SLDS !!LOCATION!! * Attention : véhicule disponible uniquement à la location. * Véhicule allemand * EURO 6 D * Cabine S * Empattement 3 560 mm * Blocage de différentiel (essieu arrière) * Climatisation * Régulateur de vitesse * Ordinateur de bord * Assistance au freinage d’urgence Rjdpfxoh D I Uxs Am Tscd * Suspension à ressorts (avant/arrière) * Benne à déversement trilatérale MEILLER * Grue PALFINGER PK 9.501 SLDS avec télécommande radio * Moment de levage 88,2 kNm (9,0 mt) * Angle de rotation 400 degrés * Largeur d’appui 3,20 m * Attelage de remorque à timon 40 mm * Attelage de remorque à boule * Prise de remorque 24 V, 15 broches * Prise de remorque 12 V, 13 broches * Raccord hydraulique pour remorque à benne basculante * Dimensions de la benne (L/l/H) : 4 000 mm, 2 350 mm, 500 mm * 5 paires d’anneaux d’arrimage sur la zone de chargement * Charge utile 4 160 kg Équipement spécial : Frein de remorque 2 conducteurs, Attelage de remorque : Tête d’attelage, 3,5 t (bas), Attelage de remorque : Remorque à essieu central G 145, Prise de remorque 12 V / 13 broches, Prise de remorque 24 V / 15 broches, Système audio : Autoradio CD (Bluetooth, USB), Habillage de cabine standard, Suspension : ressorts avant 5,1 t, Boîte de vitesses – commande mécanique, Raccord hydraulique pour remorque à benne basculante, Pompe hydraulique (pompe Meiller – 7 pistons – 270 / 63), Réservoir de carburant : 180 litres, plastique, Siège central avec ceinture de sécurité, Module spécial paramétrable, Traverse transversale arrière pour attelage de remorque (remorque à essieu central), Pare-soleil extérieur, Autres : Configuration des essieux : 4x2, Charge par essieu (essieu avant) : 5,3 t, Rétroviseurs d’approche/avant, Tuyau d’échappement orienté vers le milieu du véhicule, Rétroviseur extérieur à réglage électrique, gauche, Batterie 100 Ah, Siège individuel conducteur, fixe, Blocage de différentiel (essieu arrière), Réservoir d’air comprimé en acier, Accès à cabine à deux marches, Moteur EURO 6, Système d’assistance à la conduite : Assistance au freinage (Active Brake-Assist), Système d’assistance à la conduite : Assistance au maintien de voie, Cabine : S ClassicSpace, Variante de cabine : ClassicSpace, Suspension : ressorts (avant/arrière), Suspension : ressorts arrière 8,1 t, Alternateur 100 A, Boîte de vitesses à 6 rapports - Type : G 90-6, Réservoir d’AdBlue : 25 litres, Toit relevable manuel (acier), Essieu arrière, couronne 390, Écran d’informations 10,4 cm avec affichage supplémentaire, Carrosserie/superstructure : benne à déversement, Moteur 7,7 L – 175 kW, Diesel R6 (OM 936), Frein moteur, Encapsulation du compartiment moteur, Prise de force MB 60-1C, Fenêtre arrière, Siège à suspension pneumatique, conducteur, Revêtement / garniture de siège : tissu, Protection anti-éclaboussures, garde-boue arrière, Stabilisateur (essieu arrière), Tachygraphe / appareil de contrôle CE, Feux de jour automatiques, Protection anti-encastrement arrière fixe, Protection anti-encastrement avant, Préparation pour péage autoroutier, Antidémarrage, Poids total autorisé en charge : 11 990 kg !!! LOCATION !!! Vente intermédiaire et erreurs réservées ! Nous nous réjouissons de votre appel et de votre visite.

État: bon (utilisé), kilométrage: 409 000 km, puissance: 552 kW (750,51 ch), première immatriculation: 01/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2017, Équipement: Bluetooth, ordinateur de bord, phares antibrouillard, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Amplificateur de frein - Cabine - Réfrigérateur - Intérieur en cuir - Garnissage en cuir - Klaxon à air comprimé - Radio/lecteur CD - Gyrophare - Toit ouvrant - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) = Remarques = Volvo FH 16.750 8x4 Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus Transmission 8x4 Boîte de vitesses I-Shift Norme Euro 6 750 ch Intérieur luxueux en cuir Rjdpfx Aezlr Tdjm Tscd Feux d'avertissement Différents éclairages de travail Différentes boîtes à outils Plateau arrière extensible de 150 cm Plateau coulissant Élingue circulaire Attelage Palfinger PK 110002-SH G Power Link Plus + JIB PJ 170 EDPS Plus Bras principal extensible hydrauliquement 8x JIB extensible hydrauliquement 6x Treuil = Informations complémentaires = Transmission : Automatique Essieu avant 1 : Directionnel Essieu avant 2 : Directionnel Poids à vide : 25 695 kg Charge utile : 11 305 kg PTAC : 37 000 kg Garnissage : Cuir État technique : bon État optique : bon

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 333 h, Équipement: transmission intégrale, Excavatrice en excellent état, provenant d’un particulier. Peu d’heures d’utilisation : 333 h. N’a jamais été louée. Nombreux accessoires : * Godet profond de 40 cm * Godet de terrassement Rcjdpfx Amozn Dq To Tjd * Godet de terrassement hydraulique * Godet à tamis de 100 cm * Ratisseur profond de 100 cm * Dents de ripage * Arceau de protection avec toit * Chenilles élargissables * Attache rapide mécanique !Vente privée, la TVA ne peut pas être indiquée!

État: d'occasion, Système de convoyeur aérien OMNIFLO, transport par guidage linéaire, système complet Schönenberger pour marchandises suspendues RA1994 Fabricant : Schöneberger Différents composants disponibles : Rcodpjtp Twmjfx Am Tsd Les pièces droites peuvent éventuellement être raccourcies : 1 pièce x 1,00 m 1 pièce x 1,18 m 1 pièce x 1,52 m 1 pièce x 1,54 m 1 pièce x 1,74 m 6 pièces x 1,80 m 1 pièce x 1,84 m 1 pièce x 2,05 m 1 pièce x 2,25 m 7 pièces x 2,28 m 1 pièce x 2,46 m 2 pièces x 2,50 m 1 pièce x 2,50 m 1 pièce x 2,60 m 1 pièce x 2,79 m 5 pièces x 3,00 m 1 pièce x 3,00 m 1 pièce x 3,34 m 1 pièce x 3,50 m 4 pièces x 3,64 m 1 pièce x 3,66 m 1 pièce x 3,70 m 1 pièce x 4,00 m 1 pièce x 4,00 m 1 pièce x 4,14 m 1 pièce x 4,26 m 1 pièce x 4,54 m 1 pièce x 4,57 m 1 pièce x 4,64 m 1 pièce x 4,72 m 1 pièce x 4,76 m 1 pièce x 4,87 m 1 pièce x 4,97 m 2 pièces x 5,00 m 1 5 pièces. x 5,00 m 1 pièce x 5,06 m 1 pièce x 5,14 m 1 pièce x 5,14 m 1 pièce x 5,41 m 1 pièce x 5,59 m 16 pièces x 6,00 m Interrupteurs : 14 points à gauche et 26 points à droite. Courbes : sous différents angles et rayons : 30 pièces Disques d'escalade 2 pièces. entraînements horizontaux avec courbes correspondantes : 2 pièces. Le prix indiqué est le prix du produit et non le prix total Disponible en option : Soutien Guides latéraux Tous les prix sont nets plus TVA au départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Wurtzbourg Pour un conseil personnalisé et professionnel, contactez-nous simplement. Contactez-nous simplement par téléphone ou par email. Notre gamme complète de produits est également disponible sur notre site Web avec des options de filtrage personnalisées. Nous sommes heureux de vous aider dans la planification et la mise en œuvre de vos projets. Nous avons hâte de vous entendre. Cordialement Votre équipe chez Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur en intralogistique

État: Comme neuf (machine d'exposition), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Scie circulaire à panneaux ALTENDORF HAND GUARD Dernier logiciel 7/26 Édition TwinFlex avec écran tactile de 12 pouces, chariot à double rouleau, inclinable des deux côtés, butée parallèle réglable manuellement, butée parallèle avec réglage fin, commande à hauteur des yeux, inclinable, saisie des dimensions via écran tactile, commande F 45 ElmoDrive, réglage électrique de la hauteur, réglage électrique de l'inclinaison, système de fixation des outils AKE, correction automatique de la hauteur de coupe, lors de l'inclinaison de la tête de scie, étalonnage simple des axes, diagnostic de la machine, compteur d'heures de fonctionnement, Rodozgwl Iepfx Am Tjcd interface USB, testé contre la poussière ----- Données techniques ----- Plage d'inclinaison : 0 - 46 °, longueur de coupe : 3 000 mm, largeur de coupe : 1 000 mm, diamètre maximal de la lame : 450 mm, dépassement maximal de la lame : 150 mm, butée d'angle avec position fixe : 90 °, réglable manuellement à l'aide d'une échelle : 3 200 mm, vitesses : 3 000 / 4 000 / 5 000 tr/min, puissance du moteur 400 V : 7,5 CV / 5,5 kW, taille de l'écran : 12 ", hauteur de la machine : 91 cm Système de protection optique : Deux caméras collectent des données pour la détection des mains dans une vaste zone autour de la lame. Dès qu'une main est détectée, la tête de scie descend et s'arrête rapidement en un quart de seconde. ÉDITION TWINFLEX - Chariot à double rouleau 3 000 mm - Dépassement de la lame 150 mm - Puissance du moteur VARIO 5 kW (6,8 CV) - Inclinaison des deux côtés - Butée d'angle DIGIT LD, longueur de coupe jusqu'à 3 200 mm - Butée parallèle CNC, largeur de coupe 1 000 mm - Interrupteur marche/arrêt sur le chariot à double rouleau - Support de gabarit - Option de puissance du moteur 6,5 kW (8,8 CV) ALTENDORF avec VARIO, pour l'inclinaison des deux côtés - Unité de pré-découpe 2 axes, 2 côtés, ALTENDORF avec réglage motorisé de la hauteur et latéral Hauteur de la lame de pré-découpe programmable - Descente et élévation rapides, - Moteur d'entraînement 0,75 kW (1 CV), 8 200 tr/min. - Système de pré-découpe RAPIDO 180 mm ALTENDORF pour l'inclinaison des deux côtés - Éclairage LED sur l'unité de pré-découpe ALTENDORF - Chariot à double rouleau 3 400 mm, ALTENDORF - Butée parallèle CNC, 1 300 mm, ALTENDORF - Bras de caméra, inclinable, ALTENDORF - Rouleau de support avant ALTENDORF Largeur 300 mm - Table à coussin d'air ALTENDORF - Extension de table 840 mm ALTENDORF avec coussin d'air - Version HandGuard 2025 nouvelle La machine est vendue avec une nouvelle garantie de 1 an. La machine est disponible à un prix exceptionnel. N'hésitez pas à nous demander un devis.

Année de construction: 2016, État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, BÖHL JUNIOR S 450 VA, machine d’emballage / enrouleuse entièrement automatique pour l’enroulement en spirale de produits longs avec un matériau d’emballage (généralement un film étirable). Dimensions du produit : • Largeur : 15 – 220 mm • Hauteur : 15 – 120 mm • Longueur : environ 600* / 800 mm jusqu’à 6 000 mm • Poids : environ max. 3 000 kg / 6 mètres y compris chariot - diagonale maximale de la section transversale du produit : 220 mm (selon les exigences du client) Attention : le poids maximal n’est possible que si le produit est transféré vers un convoyeur à rouleaux entraîné installé par le client. (A) 600 mm* sans chariot (B) 800 mm avec chariot, ou distance entre les chariots min. 600 mm Matériaux d’emballage : • Film étirable en PE, épaisseur d’environ 17 – 50 µm (23 µm recommandé) Rcodpfx Amozn Ipye Tjd • Diamètre du rouleau max. 400 mm • Largeur du rouleau max. 125 mm • Diamètre du mandrin 76 mm Spécifications : • Anneau d’enroulement D = 450 mm, diamètre intérieur • Vitesse max. 20 m/min (contrôlée par variateur de fréquence) Données techniques : • Automate programmable industriel (API) Siemens S7 avec écran tactile • Tension d’alimentation 24 V DC • Tension de connexion 3 x 400 V – 50 Hz • Consommation électrique d’environ 7 kW • Disjoncteur de protection 35 A • Niveau sonore 75 dB (A) • Pression de fonctionnement 6 bar • Consommation d’air d’environ 20 litres standard par cycle Partie technique : • Dispositif d’alimentation en matériau d’emballage et système de pré-étirage mécanique pour un rouleau de 125 mm • Unité de découpe automatique pour le matériau d’emballage • Réglage motorisé de la hauteur de l’anneau d’enroulement • Détection automatique de la hauteur du produit à l’aide de cellules photoélectriques • Contrôle de la déchirure du matériau d’emballage et de la fin d’enroulement • Rouleaux de pression pneumatiques, côté entrée et sortie • Rouleaux de transport entraînés, côté entrée et sortie, à l’intérieur de la machine • Dispositif de changement rapide pour les rouleaux de matériau d’emballage • Plaques de guidage latérales réglables manuellement pour le centrage latéral à l’entrée • Variateurs de fréquence SIEMENS pour l’entraînement de l’anneau d’enroulement et l’avance • Commande électrique complète, API SIEMENS S7 avec écran tactile • Convoyeur à rouleaux entraîné de 2 m avec rouleaux revêtus de PU dans la zone d’entrée • Convoyeur à rouleaux entraîné de 2 m avec rouleaux revêtus de PU dans la zone de sortie Programmes d’emballage - Les programmes d’emballage suivants sont inclus : Enroulement - Le produit est enroulé sur toute sa longueur. Plusieurs couches sont enroulées au début et à la fin du produit (protection des bords). Le chevauchement du film lors de l’enroulement est réglable à l’aide d’un variateur de fréquence. Enroulement avec intercalaires - Les points de cerclage sont activés à l’aide d’un temporisateur. Le produit est enroulé sur toute sa longueur. Plusieurs couches sont enroulées au début et à la fin du produit. Des intercalaires de stabilisation sont également enroulés. Le transport est arrêté après des intervalles réglables et des couches sont enroulées sur place pendant une durée réglable. Le chevauchement du film lors de l’enroulement est réglable à l’aide d’un variateur de fréquence. Grâce à ce programme, les sangles de cerclage peuvent être supprimées dans certains cas. Cerclage - Les points de cerclage sont activés à l’aide d’un temporisateur. Le produit n’est pas enroulé sur toute sa longueur. Des

État: d'occasion, kilométrage: 578 000 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 03/2000, prochaine inspection (TÜV): 04/2018, classe d'émission: euro2, nombre de sièges: 9, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, * Notre numéro interne : 1030 * Papamobile * VW T4 * Carrossier : Ernst Auwärter Rcjdpfxoy Evgwj Am Ted * CLIMATISATION * Chauffage stationnaire * Vitres latérales en verre à isolation thermique * 7+1+1 places assises (homologation véhicule particulier) * Homologué pour le transport en ligne avec emplacement pour poussette * Ceintures de sécurité sur les sièges * Véhicule immatriculé * Profil des pneus en bon état * Extrait de l’historique des réparations des dernières années : * Véhicule entièrement rénové en 2013 !!! * Freins neufs (à env. 576 498 km), ressorts hélicoïdaux, échappement y compris flexible, facture VW pour le système de freinage, durites de frein, etc. Tringlerie de boîte à 1.295 euros, barres stabilisatrices remplacées (560 757 km), carrosserie et peinture entièrement rénovées (documentation CD/preuve disponible), courroie de distribution y compris pompe à eau et galet tendeur / courroie de distribution de la pompe d’injection remplacée, courroie striée remplacée, poulie vilebrequin, sièges complets y compris moquette remplacés, … * VÉHICULE TRÈS ATTRACTIF ET REMARQUABLE POUR TRANSPORTS SPÉCIAUX, MARIAGES, TRANSPORTS DE LIGNE OU ÉGALEMENT TRANSPORT DE PERSONNES HANDICAPÉES.

Année de construction: 2014, État: d'occasion, Débit / kg/h Type / Redpozhxnaofx Am Tscd Matériau / Système de dosage et de mélange de colle bicomposant – FERE / Walther Pilot À vendre, un système de dosage et de mélange de colle bicomposant entièrement automatique, d’occasion. Fabricant : FERE Dosier- und Klebesysteme GmbH Année de fabrication : 2014 Pression du matériau : jusqu’à 6 bars Tension de commande : 24 V CC Tension de fonctionnement : 3 × 400 V / N / PE Système de dosage : à commande servo-électrique Avec réservoir sous pression Walther Pilot et vérins pneumatiques Le système a été utilisé pour le dosage et le mélange de colles bicomposantes sur des moulures décoratives et convient également à des applications similaires. État : d’occasion Vente en l’état, tel que présenté sur les photos Possibilité de visite sur rendez-vous L’expédition peut être facilitée Pour toute question ou demande d’information, n’hésitez pas à nous contacter.

État: très bon (occasion), kilométrage: 417 800 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 09/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 350 mm, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 1 h, Équipement: Apple CarPlay, attelage de remorque, chauffage de stationnement, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Ralentisseur - Réfrigérateur - Klaxon à air comprimé - Radio/lecteur CD - Balise tournante - Toit ouvrant - Pare-soleil - Chauffage de stationnement - Prise de force (PTO) - Barre d'attelage = Remarques = Rcjdpszk Hbmofx Am Tjd Mercedes-Benz Arocs 3253 8x4 Palfinger PK 50002 EH F + JIB PJ 080 C DPS PLUS Dernier essieu : essieu relevable et directionnel Ralentisseur 471 800 km Longueur de la zone de chargement : 635 cm Divers coffres à outils en acier inoxydable Divers éclairages de travail Feux de signalisation Palfinger PK 50002 EH F + JIB PJ 080 C DPS PLUS 4 378 heures de fonctionnement de la grue Véhicule en très bon état = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : automatique Essieu avant : directionnel Essieu arrière 1 : essieu relevable ; directionnel Poids à vide : 21 250 kg Charge utile : 14 250 kg PTAC : 35 500 kg État technique : très bon État esthétique : très bon

État: d'occasion, kilométrage: 310 077 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), première immatriculation: 06/1995, type de carburant: diesel, poids total: 16 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, volume de l'espace de chargement: 6 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, grue, transmission intégrale, * ABS * Tacho analogique * Rétroviseur(s) à réglage électrique * Chauffage des rétroviseurs * Phares antibrouillard * Trappe de toit * Lunette arrière * Siège à suspension pneumatique pour le conducteur * 3ème siège * Blocage de différentiel sur l'essieu avant * Blocage de différentiel sur l'essieu arrière * Boîte de transfert * Réduction de vitesse pour tout-terrain * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Sécheur d'air Rcodjzn Ddmopfx Am Tod * Lubrification centralisée * Attelage de remorque * Raccordement pneumatique à 2 voies * Raccordement hydraulique pour remorque * Protection anti-encastrement rabattable * Boîte de vitesses à 6 rapports * Suspension : à ressorts à lames * Charge utile : 6 850 kg * Frein de stationnement : frein moteur ----Superstructure spéciale : Grue : Hiab 081 AW, pliable, extension hydraulique à double effet, commande à droite/à gauche. Diagramme de charge enregistré : capacité de levage à 1,8 m : 4,05 tonnes, à 3,6 m : 2,1 tonnes, à 5,4 m : 1,38 tonnes, à 6,9 m : 1,07 tonnes.----Superstructure : Plateau ouvert, paroi frontale rehaussée, plancher en bois dur, points d'ancrage, ridelles latérales et arrière rabattables, fermetures Kinnegrip. Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D'EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE CONCERNANT L'ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats de vente, factures, factures pro forma, commandes et négociations de vente.