Volvo Fm 420 Stx 8 Pferde d'occasion à vendre (41 248)

État: usagé, kilométrage: 166 500 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 03/2000, type de carburant: diesel, poids à vide: 16 700 kg, poids maximal de charge: 1 300 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 800 mm, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Volvo FM12 420 4x4 Plateau avec grue de montage Lhedew I Dw Uopfx Alpjf Mise en circulation : 03/2000 Seulement 166 500 km Transmission intégrale 4x4 Cabine courte Boîte automatique Retarder Climatisation Attelage de remorque Empattement : 3 800 mm Suspension à lames Essieu AP Pneus : 315/80 R22.5, profil env. 50 % Plateau : 2 500 mm Ridelles : 500 mm Poids à vide : 16 700 kg Grue : MKG 300a6 Télécommande radio Treuil Stabilisation 4 points 8 rallonges (6 hydrauliques + 2 mécaniques) 2,63 m / 8 700 kg 4,81 m / 4 940 kg 6,76 m / 3 270 kg 8,71 m / 2 380 kg 10,66 m / 1 850 kg 12,61 m / 1 510 kg 14,56 m / 1 280 kg 16,51 m / 1 120 kg 18,46 m / 800 kg (rallonge mécanique) 20,41 m / 470 kg (rallonge mécanique) Hauteur du crochet env. 24 m Véhicule allemand en très bon état. Export / prix net : 35 900 euros Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs.

État: usagé, kilométrage: 166 500 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 03/2000, type de carburant: diesel, poids à vide: 16 700 kg, poids maximal de charge: 1 300 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 800 mm, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Volvo FM12 420 4x4 Plateau avec grue Mise en circulation : 03/2000 Seulement 166 500 km Transmission intégrale 4x4 Cabine courte Boîte automatique Retarder Climatisation Attelage de remorque Empattement : 3 800 mm Suspension à lames Essieu AP Pneus : 315/80 R22.5, environ 50 % de profil Plateau : 2 500 mm Ridelles : 500 mm Lhodpfx Alew I Dxfopef Poids à vide : 16 700 kg Grue : MKG 300a6 Télécommande radio Treuil Stabilisation 4 points 8 allonges au total (6 hydrauliques + 2 mécaniques) 2,63 m / 8 700 kg 4,81 m / 4 940 kg 6,76 m / 3 270 kg 8,71 m / 2 380 kg 10,66 m / 1 850 kg 12,61 m / 1 510 kg 14,56 m / 1 280 kg 16,51 m / 1 120 kg 18,46 m / 800 kg (allonge mécanique) 20,41 m / 470 kg (allonge mécanique) Hauteur de crochet env. 24 mètres Véhicule allemand en bon état d'entretien. Export/prix net : 35 900 euros Toutes les indications sans engagement, sous réserve d'erreurs.

État: usagé, kilométrage: 400 000 km, puissance: 278 kW (377,97 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 500 kg, poids maximal de charge: 16 500 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 2, taille du pneu avant: 385/65R22.5, taille de pneu arrière: 315/80R22.5, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, bâtiment principal, 1x siège confort, 1x couchette, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, radio-CD, régulateur de vitesse, chauffage autonome, ABS (système antiblocage), régulation antipatinage (ASR), régulateur de descente, prise de force, échappement à l’avant, transmission automatique, blocage du différentiel, projecteurs antibrouillard, projecteurs de travail, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage avec raccords air-lumière-hydraulique, réservoir aluminium, faible niveau sonore G1, protection anti-encastrement, trappes pendulaires, toit ouvrant, vignette écologique verte, boîte I-Shift. Dommages causés par un incendie à l’avant ! ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs exceptées ! Lhedpfx Alovhmqgepef

État: usagé, kilométrage: 263 120 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 11/1999, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 620 kg, poids maximal de charge: 6 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, prochaine inspection (TÜV): 04/2022, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: euro2, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, taille du pneu avant: 385/65R22.5, taille de pneu arrière: 315/80R22.5, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, direction assistée, faible niveau de bruit, grue, phares supplémentaires, Lieu du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, 1 siège confort, 1 couchette, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, ABS (système antiblocage), prise de force, boîte automatique, habillage de châssis, blocage de différentiel, projecteurs longue portée, projecteurs de travail, coffre de rangement, suspension par ressorts à lames et pneumatique, attelage avec air + électricité, niveau sonore réduit G1, protection sous-châssis, volets oscillants, grue arrière, arrêt d’urgence, commande de grappin, siège surélevé, stabilisateurs hydrauliques 2 points, vignette environnementale rouge. Lsdpfovhh I Hox Alpjhf Superstructure : benne basculante trilatérale avec grue arrière Hiab Jonsered 1090, siège surélevé. Diagramme de charge : 3,9 m – 2 610 kg, 6,4 m – 1 610 kg, 7,9 m – 1 290 kg ! Grappin disponible en supplément ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: usagé, kilométrage: 404 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 08/2009, type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: filtre à particules, - Retarder - Climatisation - Benne basculante 2 côtés Lanz + MartiSuspension : Suspension à lames Lodpfx Alswx Dxzspehf

État: usagé, kilométrage: 899 000 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 09/2008, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, climatisation, Fabricant : Volvo Modèle : FM440 8x2*6 24.000 l. Camion citerne ADR Année : 2008 État : Bon Numéro de série : YV2JS02C48A670040 Réf. nr. : 1227986 Date d'immatriculation : Puissance : 440 ch Km : 899000 Boîte de vitesses : I-shift Norme Euro : 4 Réservoir diesel : 1 Capacité réservoir : 330 l Caméra de recul : ? Chauffage cabine : ? Climatisation : ? Nombre de couchages : 1 Radio : ? Freins à disque : ? ABS : ? Frein moteur : ? VEB Dimension des pneus : 385/65 - 385/65 - 315/80 - 385/65 Taux d'usure pneus : 50 - 50 - 50 - 30 % Suspension avant : Pneumatique Suspension arrière : Pneumatique Lsdpfxoxwr Nvs Alpjhf Empattement : mm Coffre à outils : ? Poids à vide : 13150 kg Capacité de charge : 18850 l Fabricant citerne : HMK Bilcon Capacité citerne : 24 000 l Compartiments : 5 (6200 + + + + ) Pompe : ? Compteur : ? Remplissage supérieur : ? Remplissage inférieur : ?

État: usagé, kilométrage: 422 000 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 11/2006, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, climatisation, grue, Volvo FM 380 / 6x4 Benne 5,10 m + GRUE + TÉLÉCOMMANDE SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ? Année de fabrication : 2006 ? Kilométrage : 422 000 km ÉQUIPEMENTS : ? ABS ? VITRES ÉLECTRIQUES ? RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES ? DIRECTION ASSISTÉE ? TACHYGRAPHE ? CLIMATISATION BENNE : 510 x 230 x 80 cm (L x l x H) CHARGE UTILE : 11 000 kg POIDS TOTAL : 26 000 kg TAILLE DES PNEUS : 13R22,5 EMPATTEMENT : 390/135 cm SUSPENSION : À RESSORTS GRUE : ATLAS TEREX 135.2ME - A2 + TÉLÉCOMMANDE TÉL. : * KUBA - POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN * SEBASTIAN - POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN * LASZLO - HONGROIS * COSTEL - ROUMAIN Lhsdpfx Ajx Nlnxelpof (Nous réalisons toutes les formalités d'export y compris plaques) * RADEK Réf. : 39828

État: usagé, kilométrage: 362 000 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 11/2009, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, climatisation, grue, Volvo FM 380 / 6x4 Benne 6,20 m + GRUE + RADIOCOMMANDE SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ? ANNÉE DE PRODUCTION : 2009 ? KILOMÉTRAGE : 362 000 km ÉQUIPEMENTS : ? ABS ? VITRES ÉLECTRIQUES ? RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES ? DIRECTION ASSISTÉE ? TACHYGRAPHE ? CLIMATISATION BENNE : 620 x 240 x 60 cm (L x l x h) CHARGE UTILE : 12 000 kg POIDS TOTAL : 26 000 kg Lsdjufvbkjpfx Alpshf DIMENSION DES PNEUS : 315/80R22,5 EMPATTEMENT : 430/135 cm SUSPENSION : À RESSORTS GRUE : PALFINGER PK 12000 + RADIOCOMMANDE VIN : YV2JL80D18B529833 TEL : * KUBA - POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN * SEBASTIAN - POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ????? * LASZLO - HONGROIS * COSTEL - ROUMAIN ? (Română, nous effectuons toutes les formalités pour l’export, y compris les numéros) RADEK - ?????

État: usagé, kilométrage: 178 000 km, puissance: 280 kW (380,69 ch), première immatriculation: 01/2010, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: air, nombre de sièges: 7, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, salle de bains, Trappe de toit, topsleeper, cloison de séparation, vignette environnementale verte (4), caméra de recul, TV, radio/CD, contrôle technique et antipollution neufs, diesel automatique Euro 4 avec vignette verte Popout, 7 places assises, radio/CD, suspension pneumatique, chauffage stationnaire, climatisation, attelage de remorque, caméra de recul, passage intérieur, topsleeper, 6 couchages, lit au-dessus de la douche, coin salon, 3 x TV, placards de rangement, évier, plaque de cuisson, cuisinière, réfrigérateur, salle de bains séparée, WC, douche, lavabo, passage de l’espace vie à la partie chevaux, rampe arrière et latérale, limiteur de rampe, pour 6 chevaux, fenêtres dans la partie chevaux (partiellement ouvrantes), trappes de toit, séparation de tête, 2 cloisons articulées, caméra de surveillance dans la partie chevaux, treuil, générateur diesel, soute, homologation camping-car, poids total autorisé en charge 26 000 kg. Véhicule avec homologation spécifique au 29.12.2008. POUR NOUS, L'ÉTAT ET LE RESSENTI SONT DÉTERMINANTS, LE PRIX VIENT EN SECOND. Pour toute question, M. Faller est à votre disposition au numéro indiqué. //*ÉCHANGE, REPRISE OU MISE EN NANTISSEMENT DE VOTRE VÉHICULE, AINSI QUE FINANCEMENT POSSIBLE ! Toutes les informations sont données sans garantie.* Retrouvez d'autres offres sur notre site internet : La description et les données fournies ne constituent pas une garantie et ne sont pas contractuelles. Le contrat d'achat conclu dans notre concession lors de l'achat du véhicule fait foi. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire ! Ledpfx Alsvicx Nepohf

État: bon (utilisé), kilométrage: 576 821 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 01/2007, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 x 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 6 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Phare de travail arrière - Phare de travail avant - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames Lsdpey Ev Rvefx Alpehf - Servo-frein - Couvre-toit - Blocage de différentiel - Feux de route - Pare-brise - Faible niveau sonore - Cabine fermée - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Bâche de protection moto - Suspension parabolique - Radio/CD - Radio/lecteur cassette - Gyrophare - Caméra de recul - Toit ouvrant - Porte latérale - Jupes latérales - Sièges chauffants - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Boîte à outils - Pare-brise - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 777 cc Configuration des essieux Marque des essieux : Volvo Essieu avant : Dimension pneu : 385/65 x 22.5 ; Charge maxi essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 40% ; Profil pneu droit : 40% ; Freins : freins à disque ; Suspension : lames Essieu arrière 1 : Dimension pneu : 385/65 22.5 ; Charge maxi essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 40% ; Profil pneu droit : 40% ; Freins : freins à disque ; Suspension : lames Essieu arrière 2 : Dimension pneu : 315/80 22.5 ; Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge maxi essieu : 11 500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 40% ; Profil pneu gauche extérieur : 40% ; Profil pneu droit intérieur : 40% ; Profil pneu droit extérieur : 40% ; Réduction : essieux planétaires externes ; Freins : freins à tambour ; Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 3 : Dimension pneu : 315/80 22.5 ; Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge maxi essieu : 11 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche intérieur : 30% ; Profil pneu gauche extérieur : 30% ; Profil pneu droit intérieur : 30% ; Profil pneu droit extérieur : 30% ; Réduction : essieux planétaires externes ; Freins : freins à tambour ; Suspension : suspension hydraulique Poids Poids à vide : 16 010 kg Charge utile : 27 990 kg Poids total autorisé : 44 000 kg Fonctionnel Pompe : Oui État État technique : très bon État visuel : bon Dommages : aucun Autres informations Veuillez contacter Jonathan Kooy pour plus d’informations.

État: usagé, kilométrage: 620 200 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 04/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, attelage de remorque, direction assistée, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, = Plus d'options et d'accessoires = - Antidémarrage - Boîte à outils - Cabine de couchage - Essieu Relevable - Feux De Route - Je Change - Klaxon pneumatique - Prise De Force - Radio - Réduction Du Moyeu - Réfrigérateur - Sper - Œsophage = Remarques = Volvo FMX500, 2017, 620200 km, Euro 6, 8x4 avec réduction de moyeu, I-Shift, Direction dynamique, Système de câbles Sawo - Inclinaison sur 3 côtés, Raccord rapide pour grue de chargement = Plus d'informations = Essieu avant 1: Direction Essieu avant 2: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Roues jumelées Ljdpjy Ey Npjfx Alpohf PBV: 32.000 kg Marque de construction: SAWO Kipper: Gauche / Droite / Arrière = Information sur la société = Données bancaires: Compte Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Code SWIFT: RABONL2U - Vérifiez toujours nos coordonnées bancaires avant la transaction! - La réservation de véhicules n'est pas possible sans caution. - Les erreurs d'écriture et de texte sont réservées à tous les véhicules proposés.

État: très bon (occasion), kilométrage: 369 000 km, première immatriculation: 01/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2015, Équipement: attelage de remorque, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Servo-frein - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Éclairage au xénon - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Crochet d'attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant : Directionnel Essieu arrière 1 : Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 3 : Essieu relevable ; Directionnel Poids Poids à vide : 20 275 kg Charge utile : 9 725 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Grue : HMF 3220-K5 + JIB FJ 1000-K4, année 2014, derrière la cabine Pompe : Oui Bennage : Arrière État État technique : Très bon État visuel : Très bon Lhedpfx Aleuthrropsf

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22,5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 6 470 mm, carburant: diesel, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, béquet, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Déflecteur de toit - FCW (avertissement de collision frontale) - Verrouillage centralisé à distance - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Cabine couchette - Garde-boue - Pare-soleil - VEB (frein moteur Volvo) - Attelage de remorque = Remarques = Hyva Titan 26-62-S-HD Multibenne Attelage à boule 40 mm Sellerie cuir Caméra de recul Système de navigation VEB+ FCW Lhsdpfx Asxxa I Nolpef PTO = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : BB-741-V Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 777 cm³ Boîte de vitesses Boîte : I-shift, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Marque des essieux : Anders Freins : freins à disque Suspension : pneumatique Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 100 % ; Profil pneu droit : 100 % Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 ; Jumelé ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil intérieur pneu gauche : 100 % ; Profil extérieur pneu gauche : 100 % ; Profil intérieur pneu droit : 100 % ; Profil extérieur pneu droit : 100 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/70 R22,5 ; Jumelé ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Profil intérieur pneu gauche : 100 % ; Profil extérieur pneu gauche : 100 % ; Profil intérieur pneu droit : 100 % ; Profil extérieur pneu droit : 100 % Essieu arrière 3 : Dimensions des pneus : 315/70 R22,5 ; Jumelé ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 500 kg ; Profil intérieur pneu gauche : 100 % ; Profil extérieur pneu gauche : 100 % ; Profil intérieur pneu droit : 100 % ; Profil extérieur pneu droit : 100 % Poids Poids à vide : 13 980 kg Charge utile : 23 020 kg PTAC : 37 000 kg Intérieur Intérieur : gris Entretien Contrôle technique (APK) valide jusqu’en 12.2026 État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Sécurité du produit Fabricant : Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, NL

État: nouveau, kilométrage: 300 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte. Utilisation - Adapté à de bonnes routes - Transport en distribution - Topographie majoritairement plate - Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an Ljdpoy D Dapjfx Alpehf - Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an - Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis - Routes propres, max. 10% souillées - Châssis plateau sans préparations - Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !) - Véhicule pour superstructures spéciales - Véhicule pour grue derrière la cabine - Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm Composants principaux - Nouveau modèle - Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes - Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte - Cabine de sécurité longue distance FMX - Empattement : 3 200 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux prescriptions de freinage ADR. - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t - Pneus AA 315/80R22.5 - Rapport de pont moteur 3,08 : 1 - Gasoil Packs d’équipements - Pack confort conducteur - Verrouillage centralisé à télécommande sur clé - Deux accoudoirs au siège conducteur - Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire - Accoudoirs revêtus de vinyle - Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) - Info et média avec navigation - Réception radio AM/FM (analogique) - Prise USB Superstructure : - Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis - Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse) - Caméra de recul complètement installée. Superstructure : - Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. - Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité. - Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis. - Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant - Plateau en construction acier/soudée, amovible - Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large - Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis) - Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles - Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis) - 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) Lhjdpfsy D Daiex Alpjf – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Ljdsy D A U Sopfx Alpshf Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: nouveau, kilométrage: 300 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte. Ledpey D Dacofx Alpshf Utilisation - Adapté à de bonnes routes - Transport en distribution - Topographie majoritairement plate - Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an - Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an - Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis - Routes propres, max. 10% souillées - Châssis plateau sans préparations - Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !) - Véhicule pour superstructures spéciales - Véhicule pour grue derrière la cabine - Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm Composants principaux - Nouveau modèle - Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes - Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte - Cabine de sécurité longue distance FMX - Empattement : 3 200 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux prescriptions de freinage ADR. - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t - Pneus AA 315/80R22.5 - Rapport de pont moteur 3,08 : 1 - Gasoil Packs d’équipements - Pack confort conducteur - Verrouillage centralisé à télécommande sur clé - Deux accoudoirs au siège conducteur - Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire - Accoudoirs revêtus de vinyle - Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) - Info et média avec navigation - Réception radio AM/FM (analogique) - Prise USB Superstructure : - Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis - Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse) - Caméra de recul complètement installée. Superstructure : - Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. - Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité. - Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis. - Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant - Plateau en construction acier/soudée, amovible - Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large - Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis) - Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles - Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis) - 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl

État: usagé, kilométrage: 446 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 17 400 kg, poids maximal de charge: 14 600 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 600 mm, freins: frein moteur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Volvo FM500 8X4 plateau avec grue lourde Hiab X-HiPro 408 Première immatriculation : .500 KM avec justificatifs Cabine Globetrotter avec un lit Boîte de vitesses automatique I-Shift Climatisation, chauffage autonome Configuration d’essieux 8X4 Lhjdpfey Am H Asx Alpjf Empattement : 5 600 mm (1ère à 3e essieu) Suspension pneumatique avant et arrière Pneus AV 385/55 R22.5, profil d’environ 70 % Pneus AR 315/70 R22.5, profil d’environ 70 % Plateau de 6 500 mm Ridelles de 800 mm Attelage de remorque Poids à vide : 17 400 kg Grue Hiab HiPro 408E6 + Fly Jib 70X-4 Radio commande (télécommande radio) Stabilisation 4 points 10 extensions au total 6 extensions hydrauliques sur la grue principale et 4 extensions sur le Jib 3,50 m / 10 000 kg 4,50 m / 8 000 kg 6,10 m / 5 600 kg 7,90 m / 4 150 kg 9,80 m / 3 200 kg 11,80 m / 2 550 kg 13,90 m / 2 140 kg 16,10 m / 1 820 kg Hauteur de crochet sans Jib : env. 20 mètres + Fly Jib : 4 extensions 19,00 m / 950 kg 20,50 m / 850 kg 22,10 m / 770 kg 24,10 m / 700 kg 26,00 m / 580 kg 28,00 m / 270 kg (allonge mécanique, possibilité d’ajout par le fabricant) Hauteur de crochet avec Jib : env. 30 mètres Le véhicule est de première main et se trouve dans un état soigné. Export/prix net : 119 900 euros Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs.

État: usagé, kilométrage: 446 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 17 400 kg, poids maximal de charge: 14 600 kg, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 600 mm, freins: frein moteur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Volvo FM500 8X4 plateau avec grue Hiab X-HiPro 408 Heavy Duty Mise en circulation : .500 km avec justificatifs Cabine Globetrotter avec un lit Boîte automatique I-Shift Climatisation, chauffage autonome Configuration des essieux 8X4 Empattement 5600 mm (1er essieu - 3ème essieu) Suspension pneumatique avant et arrière Pneus avant 385/55 R22.5 profil env. 70 % Pneus arrière 315/70 R22.5 profil env. 70 % Plateau 6500 mm Ridelles 800 mm Attelage remorque Poids à vide 17 400 kg Grue Hiab HiPro 408E6 + Fly Jib 70X-4 Télécommande radio Stabilisation 4 points 10 rallonges au total 6 rallonges hydrauliques sur la grue principale et 4 sur la flèche auxiliaire (Jib) 3,50 m/10 000 kg 4,50 m/8 000 kg 6,10 m/5 600 kg 7,90 m/4 150 kg 9,80 m/3 200 kg 11,80 m/2 550 kg 13,90 m/2 140 kg 16,10 m/1 820 kg Hauteur du crochet sans Jib env. 20 mètres + Fly Jib 4 rallonges 19,00 m/950 kg 20,50 m/850 kg 22,10 m/770 kg 24,10 m/700 kg 26,00 m/580 kg Lhjdpfx Aoy Am Hvslpof 28,00 m/270 kg (rallonge mécanique, montage en option par le fabricant) Hauteur du crochet avec Jib env. 30 mètres Le véhicule est de première main et se trouve en très bon état. Prix export/net : 119 900 euros Toutes les informations sans garantie, sous réserve d'erreurs.

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: YV2J1E1A8BB585686, kilométrage: 538 753 km, puissance: 277 kW (376,61 ch), première immatriculation: 06/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 200 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Plus d'options et d'accessoires = - Lecteur radio/CD - Prise de force (PTO) - Visière Solaire Lhedpfx Aloyyddaspof - Œsophage = Remarques = Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 2 Nombre de pieds de support: 2 Télécommande: ✓ Rotateur: ✓ = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: simple Numéro d'immatriculation: BZ-GZ-30 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 10.837 cc Essieu avant: Direction Essieu arrière: Roues jumelées Poids Poids à vide: 12.710 kg Capacité de charge: 7.390 kg PBV: 20.000 kg Poids de traction max.: 50.000 kg Pratique Grue: PALFINGER 18001EH, derrière la cabine Marque de construction: PALFINGER 18001EH Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à déc. 2026 État technique: très bon État optique: très bon

État: usagé, kilométrage: 286 258 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), première immatriculation: 03/2004, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 400 kg, poids maximal de charge: 17 600 kg, dimension des pneus: 315 / 80 R 22.5 / 8mm, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 06/2017, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 220 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 30 000 mm, taille du pneu avant: 315 / 80 R 22.5 / 8mm, poids en ordre de marche: 32 000 kg,

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - PTO (prise de force) - Pare-soleil rabattable = Remarques = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Équipement du véhicule : Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1.400–1.800 tr/min, couple maximal de 2.500 Nm à 1.000–1.400 tr/min, Euro 6e Boîte de vitesses – AT2612, 12 rapports « I-Shift » automatisée, adaptée à un poids total roulant jusqu'à 60 tonnes Niveau d'émission – Euro VI niveau E Frein moteur – Frein moteur Volvo+ et régulateur de pression d'échappement, ralentisseur maxi D13 : 375 kW / D17 : 525 kW Empattement – 4.350 mm Poids total roulant techniquement autorisé – 44 tonnes Rapport de pont moteur – 3,33:1 Suspension avant – Parabole à 3 lames Capacité d'essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes) Réservoir de carburant avant gauche – 290 litres, entre premier et deuxième essieu Lsdpfey An N Eex Alpshf Réservoir AdBlue – monté à droite sur le châssis, 57 litres, entre 1er et 2ème essieu Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profil mince, homologué CE Pneus avant – 315/80R22.5 ; pneus essieux moteurs – 315/80R22.5 Surveillance de la pression des pneus I-See – Régulation de vitesse prédictive (données topographiques cartographiques, paramètres de fonctionnement optimisés) Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande au volant Instrumentation – Combiné d'instruments numérique haute performance de 12” Interrupteur de régénération FAP – pour contrôle manuel et désactivation Limiteur d'accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ Contrôle électronique de stabilité (ESC) adapté à un centre de gravité bas Avertissement de collision frontale avec système de freinage d’urgence AEBS Climatisation cabine – Régulée électroniquement avec capteur solaire Conforme GSR, caméra arrière montée à l’extrémité du châssis Prééquipement pour péage « Toll Collect » en Allemagne Isolation cabine supplémentaire – Matériau isolant extra épais Couleur cabine – Blanc pur – 1108White Feux de jour – en forme de V Équipement benne : Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ benne basculante (HARDOX) Forme demi-ronde Norme CE Fond Hardox 450 – 8mm Parois latérales Hardox 450 – 6mm Porte arrière pendulaire Support roue de secours avec treuil de levage Ailes aluminium Nombreuses options d’éclairage Marches d’accès à la benne basculante (marches intérieures dans la benne) Stabilisateur ciseaux de benne EuromixMTP Accessoires : Porte arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique Trémie pour enrobé Coffre à outils Support pour pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toiture de protection de la bâche Systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour petites surfaces BENNE ARRIÈRE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE POUR VOS CHANTIERS ! = Informations complémentaires = Année : 2026 Essieu avant 1 : Directeur Essieu avant 2 : Directeur Nombre de cylindres : 6 PTAC : 43 999 kg Marque carrosserie : EuromixMTP TMK 18m³ – 20m³ Contrôle technique : Nouveau TÜV à la livraison

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2JG00C4CB625283, kilométrage: 347 607 km, puissance: 285 kW (387,49 ch), première immatriculation: 09/2012, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2012, Équipement: attelage de remorque, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Balise(s) - Confort du siège conducteur 5 - Feux clignotants - Freinage amélioré du moteur - Parasol - Préparation OBU - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Œsophage = Remarques = Lodpfx Alew R Dr Dspjhf Structure Année de construction: 2012 = Plus d'informations = Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.777 cc Transmission Type de moteur: Volvo I SHIFT Configuration essieu Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65 R22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche: 65%; Sculptures des pneus droite: 65% Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/80/22.5; Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 55%; Sculptures des pneus droite: 55%; Suspension: suspension pneumatique Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/80/22.5; Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 75%; Sculptures des pneus gauche externe: 75%; Sculptures des pneus droit externe: 75%; Sculptures des pneus droit externe: 75%; Suspension: suspension pneumatique Poids Poids à vide: 12.501 kg Capacité de charge: 14.599 kg PBV: 27.000 kg Poids de traction max.: 50.000 kg Pratique Marque de construction: GERGEN 18 TON Superstructure extensible: Oui Identification Numéro d'immatriculation: 99-BRF-2

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2015, Réservoir diesel de 365 L en aluminium, était monté sur un Volvo FH, mais devrait (presque) convenir à d'autres modèles. Emplacement : 12309 Berlin-Lichtenrade Lhedpjy E Tz Ssfx Alpsf

État: usagé, kilométrage: 488 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 06/2015, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 600 mm, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Volvo FM420 4X4 X-Track châssis Première mise en circulation : .900 km avec justificatifs Norme Euro 6 Moteur de 420 ch avec 12 777 cm³ de cylindrée X-Track 4X4 transmission hydrostatique Terberg cabine courte Boîte de vitesses I Shift retarder climatisation attelage remorque assistant maintien de voie version de poids 21 000 kg charges essieux 8 000 kg / 13 000 kg suspension pneumatique intégrale empattement 4 600 mm longueur du châssis 6 100 mm pneus 315/70R22.5, profil env. 50 % Ledpsvik U Eofx Alpohf export / prix net : 32 900 euros Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs.