Zeiss Wdo 160X315 d'occasion à vendre (152)

État: d'occasion, Cette annonce concerne un microscope Zeiss Axioskop Aucun accessoire inclus. Hedpfx Afjxzh Trsvsfk

Année de construction: 2008, État: très bon (occasion), ZEISS ACCURA 16.24.10 RDS-CAA X 1.600 / Y 2.400 / Z 1.000 Système de palpage RDS CAA avec technologie VAST XXT Système de changement de palpeur 8 positions Commande C99 Logiciel sur demande - Calypso / HolosNT Garantie de 12 mois Installation, mise en service, réception selon DIN EN ISO 10360-2,4,5 Hfsdpenp Hvuefx Afvsk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1999, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, plage de mesure axe X: 900 mm, plage de mesure axe Y: 1 200 mm, plage de mesure axe Z: 700 mm, modèle de contrôleur: C98 mit Bedienpult, La machine a été rétrofitée en 2019 et équipée d'un nouvel ordinateur avec le logiciel Calypso et une tête de palpage VAST Gold ! Le dernier étalonnage a été réalisé en juin 2021 ! DÉTAILS TECHNIQUES Plage de mesure axe X : 900 mm Plage de mesure axe Y : 1 200 mm Plage de mesure axe Z : 700 mm DÉTAILS MACHINE Commande : C98 avec pupitre de commande ÉQUIPEMENTS Tête de palpage VAST Gold Magasin changeur de palpeurs 7 positions Plateau de changeur de palpeurs Accessoires pour palpeurs Sphère d’étalonnage Documentation technique Hsdpfx Afeya Hfxsvofk Station de travail avec moniteur Logiciel Calypso Basic

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 20 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: SK02UXKP0365, plage de mesure axe X: 550 mm, plage de mesure axe Y: 600 mm, Vente aux enchères d’un Zeiss T-Scan Hawk avec seulement 20 heures de fonctionnement ! DÉTAILS TECHNIQUES Plage de mesure max. : 550 mm x 600 mm Précision de mesure : 0,02 mm + 0,035 mm/m DÉTAILS DE LA MACHINE Classe laser : Classe 2M (sécurité oculaire) selon IEC 60825-1:2014 Heures de service : 20 ÉQUIPEMENT Ordinateur portable Hedpfx Afsx Sqfnsvofk Logiciel GOM Inspect

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, plage de mesure axe X: 1 200 mm, plage de mesure axe Y: 1 800 mm, plage de mesure axe Z: 1 000 mm, Machine de mesure ZEISS ACCURA Il 12/10/10 automatique Plage de mesure : 1200x1800x1000 mm Tête : ZEISS RDS CAA Capteur : ZEISS VAST XXT - TL3 Changeur de palpeur : 3 positions Contrôleur : ZEISS C99 Hsdpfx Aexq R R Ejfvsfk Logiciel : Calypso 2011 Année de fabrication : 2011 Garantie : à convenir Description : machine parfaitement fonctionnelle et en excellent état esthétique

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Boîtier de joystick pour les systèmes de commande Zeiss C99. Boîtier sans fonction de limitation de vitesse : 750 €. Hfjdpfx Asfh Dpmsfvjk

État: très bon (occasion), Tête de mesure à scanner en bon état pour la série Zeiss UMM. Hjdpfxjhgigbo Afvsfk Permet le remplacement des palpeurs.

Année de construction: 2017, État: prêt à l'emploi (d'occasion), - USED - 3D SCANNING SYSTEM MEASURING MACHINE taille de la table : 250 - 500 mm NOTE : RÉSOLUTION 2448X2050 ; TEMPS DE MESURE 1 SEC ; POSITIONNEMENT DU CAPTEUR SUR TRÉPIED ; ORDINATEUR DELL M7710 ; LOGICIEL DONGLE SW COLIN 3D Hfjdpfx Afevhc Unsvok

État: d'occasion, Nouveaux systèmes de numérotation – Zeisser 100/200 ZAV Certains têtes de numérotation ZEISSER – NOUVEAUX Hfsdpfx Afoh Ax Hxevok Inspection vidéo en ligne par Skype Nous serions très heureux de vous accueillir – davantage de machines en stock Disponible immédiatement – possibilité d’inspection En stock à Emskirchen/Nuremberg – possibilité de test

État: très bon (occasion), kilométrage: 402 383 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 04/2017, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 265/70 R 19.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 300 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 5 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 440 kg, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Thermomètre extérieur - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Suspension à ressorts à lames - Trappe de toit - Déflecteur de toit - Blocage du différentiel - Tachygraphe numérique - Portes arrière - Climatisation - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Radio/Lecteur CD - Caméra de recul - Porte latérale - Pare-soleil - Assistance au maintien de voie - Contrôle de stabilité - Attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 7 698 cm³ Configuration des essieux Dimensions des pneus : 265/70 R 19,5 Freins : Freins à disques Essieu avant : Charge maximale par essieu : 5 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 70 % ; Usure des pneus droite : 70 % ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière : Pneus jumelés ; Blocage du différentiel ; Charge maximale par essieu : 9 440 kg ; Usure des pneus gauche intérieur : 60 % ; Usure des pneus gauche extérieur : 60 % ; Usure des pneus droite intérieur : 40 % ; Usure des pneus droite extérieur : 40 % ; Réduction : simple réduction ; Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 7 405 kg Charge utile : 6 595 kg PTAC : 14 000 kg Fonctionnel Plateforme élévatrice arrière : DHOLLANDIA DHLM.20, hayon, 1 500 kg Marque de la superstructure : SPIER État État technique : très bon Hfjdpfx Aezr Ni Aofvok État esthétique : très bon Identification Plaque d’immatriculation : 83-BJK-7

État: d'occasion, kilométrage: 66 853 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 05/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 500 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 276 g/km, capacité du réservoir de carburant: 80 l, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 3 360 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, grue, historique complet d'entretien, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système start-stop, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Phares antibrouillard automatiques - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Lève-vitres électriques avant - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement - Norme Euro 6 - Airbag conducteur - Verrouillage centralisé à distance - Volant réglable en hauteur - Volant en cuir - Soutien lombaire - Accoudoir central avant - Volant multifonction - Préparation multimédia - Feux de brouillard - Radio - Capteur de pluie - Antidémarrage - Boîte à outils - Chauffage de pare-brise - Pneus jumelés = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Plage de modèles : août 2019 - juillet 2023 Cabine : simple Informations techniques Couple : 360 Nm Nombre de cylindres : 4 Cylindrée : 1 995 cm³ Vitesse maximale : 157 km/h Hfsdpfx Afjy Txz Tsvjk Dimensions Longueur/Hauteur : L2H1 Poids Poids à vide : 2 145 kg Charge utile : 1 355 kg PTAC : 3 500 kg Fonctionnalités Grue : Maxilift DC.0.261, située derrière la cabine Intérieur Couleur intérieure : noir Consommation Consommation moyenne de carburant : 8,7 l/100 km Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 Contrôle technique (APK) : valable jusqu'au 06.2027 Nombre de clés : 1 (1 télécommande) Sécurité du produit Fabricant : Oostland Automobielen Wasaweg 22 9723JD GRONINGEN, NL

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 000 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2013, Équipement: ABS, Schmitz semi-remorque frigorifique 3 essieux, SKO 24/K-13.4 FPK45 COOL, groupe Carrier 1950 Mt, diesel/électrique, Bi Temp 2 zones, cloison de séparation, double plancher, essieu relevable, essieux Schmitz, freins à disque, suspension pneumatique, Wabco Smart Board, hayon élévateur Palfinger 2000kg, EBS, ABS 1ère main Hedpfxjy N I Dps Afvsfk 2 unités disponibles, construction identique env. 5240 heures

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: acier, couleur: autre, Suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : profil pneu gauche : 100 %; profil pneu droit : 100 % Essieu arrière 2 : profil pneu gauche : 100 %; profil pneu droit : 100 % Dégâts : aucun Hedeyzgmmjpfx Afvofk

État: nouveau, Année de construction: 2026, Jeu de filtres nécessaires pour la vidange d’huile des compresseurs à vis CORMAK – modèle : LUFT 400 Le filtre à huile est indispensable pour maintenir la propreté de l’huile de lubrification circulant dans le système. Il élimine les impuretés et les particules métalliques générées par l’usure normale. Une huile propre garantit une lubrification et un refroidissement adéquats des pièces en mouvement et prolonge également la durée de vie du séparateur d’huile. Objectif : Éliminer les contaminants de l’huile de lubrification et de refroidissement. Avantages : Protection des roulements et des éléments rotatifs, réduction de la friction et des surchauffes, durée de vie prolongée de l’huile. Le filtre à air constitue la première ligne de défense de votre compresseur. Il retient efficacement les particules solides, la poussière et les polluants de l’environnement avant qu’ils n’atteignent le bloc vis. L’utilisation d’un filtre à air propre prévient l’usure des éléments de compression et minimise le risque de contamination de l’huile et de l’air comprimé. Objectif : Protéger le bloc vis et le reste du système contre les contaminants extérieurs. Avantages : Durée de vie accrue du compresseur, maintien des performances, moindre consommation d’énergie. Le filtre séparateur d’huile (séparateur) est un élément clé des compresseurs à huile ; sa fonction est de séparer les gouttelettes d’huile de l’air comprimé. Un séparateur de haute qualité assure une teneur minimale en huile dans l’air sortant, ce qui est essentiel pour protéger les outils pneumatiques et les processus de production. Un remplacement régulier évite les pertes de pression et la surconsommation d’huile. Objectif : Obtenir un air comprimé de haute qualité par une séparation efficace du brouillard d’huile. Avantages : Coûts d’exploitation réduits (consommation d’huile moindre), aucune contamination de l’installation pneumatique, pression stable. Hedpjycf Iqsfx Afvsfk Pourquoi choisir nos filtres ? Compatibilité totale : Les filtres proposés sont parfaitement adaptés aux spécifications techniques des compresseurs à vis CORMAK. Filtration de haute qualité : Utilisation de matériaux filtrants de grande surface avec une précision de filtration optimale. Prix optimal : Nous proposons une qualité élevée à un prix compétitif, représentant une alternative économique aux pièces d’origine. Prenez soin de votre compresseur CORMAK dès aujourd’hui !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Jeu de filtres indispensable pour la maintenance lors de la vidange d’huile des compresseurs à vis de la marque CORMAK – compatible avec les modèles : LUFT 700 / LUFT 700 COMPACT / THEOR 7,5-10 Le filtre à huile est essentiel pour maintenir la propreté de l’huile de lubrification circulant dans le système. Il élimine les impuretés et les particules métalliques résultant de l’usure normale. Une huile propre garantit une lubrification et un refroidissement optimaux des éléments mobiles, tout en prolongeant la durée de vie du séparateur d’huile. Objectif : Élimination des contaminants de l’huile de lubrification et de refroidissement. Avantages : Protection des roulements et des éléments à vis, réduction de la friction et de la surchauffe, longévité accrue de l’huile. Le filtre à air représente la première ligne de défense de votre compresseur. Il retient efficacement les particules solides, la poussière et les polluants présents dans l’environnement avant qu’ils n’atteignent le bloc à vis. L’utilisation d’un filtre à air propre prévient l’usure des éléments de compression et minimise le risque de contamination de l’huile et de l’air comprimé produit. Objectif : Protection du bloc à vis et du reste du système contre les impuretés ambiantes. Avantages : Durée de vie prolongée du compresseur, maintien des performances, consommation d’énergie réduite. Hsdpjycf D Sefx Afvjfk Le filtre séparateur d’huile (séparateur) est un élément clé du compresseur lubrifié à l’huile, conçu pour séparer les gouttelettes d’huile de l’air comprimé. Un séparateur de haute qualité assure une teneur minimale en huile dans l’air sortant, ce qui est crucial pour protéger les outils pneumatiques et les processus de production. Un remplacement régulier évite les baisses de pression et la surconsommation d’huile. Objectif : Obtenir un air comprimé de haute qualité grâce à une séparation efficace du brouillard d’huile. Avantages : Coûts d’exploitation faibles (consommation d’huile réduite), aucune contamination du réseau pneumatique, pression stable garantie. Pourquoi choisir nos filtres ? Compatibilité totale : Les filtres proposés sont parfaitement adaptés aux spécifications techniques des compresseurs à vis CORMAK. Haute qualité de filtration : Utilisation de médias filtrants à grande surface et micrométrie précise. Prix optimisé : Nous proposons une qualité supérieure à un prix compétitif, offrant une alternative économique aux pièces d’origine. Prenez soin de votre compresseur CORMAK dès aujourd’hui !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Jeu de filtres indispensable lors du remplacement de l'huile pour compresseurs à vis CORMAK – compatible avec les modèles : LUFT 1500 / LUFT 1500 COMPACT / THEOR 15 -10 Le filtre à huile est essentiel pour maintenir la propreté de l’huile de lubrification circulant dans le système. Il élimine les impuretés ainsi que les particules métalliques générées par l'usure normale. Une huile propre garantit une lubrification et un refroidissement efficaces des pièces mobiles et prolonge la durée de vie du séparateur d'huile. Objectif : Élimination des impuretés de l’huile de lubrification et de refroidissement. Avantages : Protection des roulements et éléments de vis, réduction des frottements et de la surchauffe, durée de vie de l’huile prolongée. Le filtre à air constitue la première ligne de défense de votre compresseur. Il arrête efficacement les particules solides, la poussière et les contaminants de l’environnement avant qu’ils n’atteignent le bloc vis. L’utilisation d’un filtre à air propre prévient l’usure des éléments de compression et limite le risque de contamination de l’huile ou de l’air comprimé produit. Hfodpfeycf Nujx Afvjk Objectif : Protection du bloc vis et du reste du système contre les impuretés environnantes. Avantages : Longévité accrue du compresseur, maintien des performances, consommation d'énergie réduite. Le filtre séparateur d'huile (séparateur) est un élément clé du compresseur lubrifié à l’huile ; il sert à séparer les gouttes d’huile de l’air comprimé. Un séparateur de haute qualité assure une teneur minimale en huile de l’air en sortie, ce qui est crucial pour la protection des outils pneumatiques et des processus de production. Un remplacement régulier prévient les chutes de pression et la consommation excessive d’huile. Objectif : Garantir une qualité optimale de l’air comprimé par séparation efficace du brouillard d’huile. Avantages : Faibles coûts d’exploitation (consommation réduite d’huile), aucune contamination du réseau pneumatique, maintien d’une pression stable. Pourquoi choisir nos filtres ? Compatibilité totale : Les filtres proposés sont parfaitement adaptés aux spécifications techniques des compresseurs à vis CORMAK. Filtration de haute qualité : Utilisation de matériaux filtrants à grande surface et précision de filtration micrométrique. Prix optimal : Nous offrons une haute qualité à un tarif compétitif, constituant une alternative économique aux pièces d’origine. Prenez soin de votre compresseur CORMAK dès aujourd’hui !

État: nouveau, Année de construction: 2026, Ensemble de filtres indispensables pour l’entretien lors du remplacement d’huile sur les compresseurs à vis CORMAK – compatibles avec les modèles : LUFT 1000 / LUFT 1000 COMPACT / THEOR 10-10. Le filtre à huile est essentiel pour maintenir la propreté de l’huile de lubrification circulant dans le système. Il élimine les impuretés et les particules métalliques générées par l’usure normale. Une huile propre assure une lubrification et un refroidissement optimaux des pièces mobiles, tout en prolongeant la durée de vie du séparateur d’huile. Objectif : Éliminer les contaminants de l’huile de lubrification et de refroidissement. Avantages : Protection des roulements et des éléments du groupe vis, réduction du frottement et de la surchauffe, durée de vie prolongée de l’huile. Le filtre à air est la première ligne de défense de votre compresseur. Il retient efficacement les particules solides, la poussière et les impuretés de l’environnement avant qu’elles n’atteignent le bloc à vis. L’utilisation d’un filtre à air propre prévient l’usure des éléments de compression et réduit le risque de contamination de l’huile et de l’air comprimé produit. Objectif : Protéger le bloc vis et le reste du système contre les contaminations extérieures. Avantages : Durée de vie accrue du compresseur, maintien de la performance, consommation énergétique réduite. Hfedpsycf Hmjfx Afvok Le filtre séparateur d’huile (séparateur) est un élément clé d’un compresseur lubrifié à l’huile, destiné à séparer les gouttelettes d’huile de l’air comprimé. Un séparateur de haute qualité garantit un taux résiduel d’huile minimal dans l’air sortant, ce qui est essentiel pour protéger les outils pneumatiques et les processus de production. Un remplacement régulier évite la chute de pression et la surconsommation d’huile. Objectif : Obtenir une qualité d’air comprimé optimale grâce à une séparation efficace du brouillard d’huile. Avantages : Coûts d’exploitation réduits (consommation d’huile moindre), absence de contamination du réseau pneumatique, maintien d’une pression stable. Pourquoi choisir nos filtres ? Compatibilité totale : Les filtres proposés sont parfaitement adaptés aux spécifications techniques des compresseurs à vis CORMAK. Filtration de haute qualité : Utilisation de médias filtrants à grande surface et à micronage précis. Prix optimal : Nous proposons une qualité élevée à un prix concurrentiel, représentant une alternative économique aux pièces d’origine. Prenez soin de votre compresseur CORMAK dès aujourd’hui !

État: d'occasion, kilométrage: 520 000 km, puissance: 128 kW (174,03 ch), première immatriculation: 01/2001, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 7, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Équipement: climatisation, * Hayon élévateur à plateau MAN 8.174 L2000 DOKA * EZ 2001 * 520 000 km * Transmission par essieu 4x2 * Suspension feuille-feuille * Transmission manuelle * Euro 3 * Entraînement auxiliaire pour pompe de réservoir + réservoir supplémentaire * 7 places * AHK pour remorques de voitures et de camions * Rampe de chargement Dautel jusqu'à 1000 kg * Empattement : 4 m * Plateau : 4,0 x 2,25 x 2,0 m * Poids à vide: 5000 kg * PTAC : 7 490 kg Hfsdpfxeyq Ayyj Afvjk * Charge utile : 2490 kg

Année de construction: 1992, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Format papier max. : 720 x 1040 mm, format papier min. en impression recto : 360 x 520 mm, impression recto/verso : 440 x 520 mm, épaisseur du papier : 0,06–0,5 mm, format d'impression max. en recto : 710 x 1030 mm, impression recto/verso : 700 x 1030 mm, rendement max. recto/recto-verso : 7 000/5 000 feuilles/h, format plaque d'impression (recommandé) : 790 x 1045 mm, départ impression : 48 mm, marge de pincement non imprimée : 10,5 mm ±1 mm. Équipement : machine de base Miller TP 104 à deux groupes d'impression, dispositif de retournement de feuille entre le premier et le deuxième groupe, tour de numérotation avec commande pour l'installation de têtes de numérotation mécaniques des marques Zeiser et Leibinger (sans têtes de numérotation), margeur à feuilles Spiess TP 104/1, charge admissible : 10 000 N. Réglage à distance via pupitre : contrôle d’encrage des groupes 1 et 2, réglage fin de l’enregistrement longitudinal et latéral : ±1,5 mm, cylindre porte-plaque, 2 barres de serrage plaque avant – simple – divisée uniquement à l'arrière, dispositif de lavage du blanchet – entièrement défectueux, nettoyage manuel, poudreuse sans contrôle additionnel, rallonge de réception en aval du module de numérotation d’environ 1,85 m, 10 rouleaux d’encrage, 8 rouleaux de transfert d'encre, 1 rouleau de blanchet, 1 rouleau de lavage, 1 rouleau de distribution d’encre, documentation complète. Hfsdpsw Azubsfx Afvjk

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 140 000 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 02/2024, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 05/2028, couleur: blanc, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, Bluetooth, airbag, climatisation, direction assistée, filtre à particules, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, porte coulissante, régulateur de vitesse, Opel Movano en excellent état, carnet d’entretien complet, premier propriétaire. Moteur remplacé – moteur d’origine Opel, remplacement effectué il y a 10 km ! Climatisation, Bluetooth, régulateur de vitesse, aménagement, 3 places, écran tactile, rétroviseur avec écran. Nous vous proposons également un financement sur demande ! Hfodjy H Da Ijpfx Afvjk

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 91 000 km, puissance: 121 kW (164,51 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 08/2028, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Peugeot Boxer Doka Hsdpfx Ajztzpkjfvofk Carnet d'entretien à jour Premier propriétaire Climatisation automatique Système de navigation Bluetooth Attelage avec autorisation spéciale pour 3,5 tonnes ! Benne basculante à trois côtés de la société Schutz Fzg-Bau, fabriqué en Allemagne ! Divers projecteurs de travail supplémentaires Deuxième rangée de sièges avec système de rayonnage, le banc d'origine est inclus ! Nous vous proposons volontiers un financement. N'hésitez pas à nous contacter !

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 107 500 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6d-TEMP, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Peugeot Boxer à plateau surbaissé – longueur de plateau 4 200 mm Volant en cuir Climatisation automatique Attelage Système de navigation etc. Hfodpfeztyk Tjx Afvsk Entretien suivi, premier propriétaire Nous vous proposons avec plaisir un financement ! N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, DONNÉES TECHNIQUES Hodpfx Asuhb Iujfvsfk - Essais Brinell 3000Kg et 750 Kg, HB selon DIN EN ISO 6506-01 - Hauteur d'essai avec table : 0 - 610 [mm] - Hauteur d'essai sans table : 370 - 1 120 [mm] - Surface de serrage sur table : 500 x 600 [mm] - Surface de serrage sur semelle : 810 x 1 425 [mm] - portée : 310 - 1 095 [mm] - Bras pivotant : 220 [°] - Rotation du groupe de test autour de son axe : 180 [°] - Course verticale du groupe d'essai : 750 [mm] - Encombrement (sans groupe hydraulique) : 810 x 2 155 [mm] - Hauteur : 3 500 [mm] - Poids : 4 000 [kg] - Tension : 3x 400 [V] - Fréquence : 50/60 [Hz] - Puissance installée : 3,5 [kVA] ACCESSOIRES - Panneau de commande : Stiefelmayer - Système de mesure optique : Zeiss - Electronique de mesure HM-Control - 2 règles de mesure de la taille de l'empreinte : Heidenhain - Signaux lumineux : bon / hors tolérance - Fonction statistique - Sortie pour pression PV - Tableau - Groupe hydraulique

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Caractéristiques techniques du VTC-100R : - Diamètre de rotation 1 250 mm - Diamètre maximal d’usinage 1 000 mm - Hauteur maximale d’usinage 850 mm - Puissance du moteur 45/55 kW - Couple maximal 582 kg/m - Vitesse de déplacement rapide (X/Z) 20 m/min - Poids maximal de la pièce 1 500 kg - Poids de la machine 23 t - Encombrement au sol 2 800 x 5 200 mm - Commande numérique Fanuc 32i-TA (écran LCD couleur de 10,4 pouces) - Axe C - Tourelle Baruffaldi à 12 postes, type VDI60 - 6 emplacements pour outils motorisés - Mandrin hydraulique (32 pouces) avec mors durs et mous - Cylindre de serrage - Groupe hydraulique avec tuyau de tirage - Système de refroidissement Hjdpfxszmd Uce Afvefk - Protection de la zone de travail - Carter télescopique pour les axes X/Z - Interrupteur au pied pour le mandrin hydraulique - Éclairage de la zone de travail - Témoin lumineux à 3 couleurs - Éléments de fixation - Système d’extraction des copeaux - Porte-outil VDI 60 - Documentation complète Options (incluses) : - Transporteur de copeaux - Porte automatique - Macro client B - Mesure automatique des pièces - Système d’aspiration de brouillard d’huile - Système de réglage des outils - Système de refroidissement à haute pression - Système de filtration POLO, 20 bars - Transporteur de copeaux avec tuyaux

État: très bon (occasion), Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Chambre climatique accessible pour les processus d’essai, de test ou de production Plage de température : +40 °C à +80 °C, avec une stabilité de régulation de +/- 1 °C. Conditionnement de l’air par un appareil de recyclage de l’air (environ 3000 m³/h) et un chauffage électrique d’environ 6 kW. Dimensions extérieures : 4800 x 3200 x 2430 (profondeur, largeur, hauteur en mm) Dimensions intérieures : 4560 x 2960 x 2160 (profondeur, largeur, hauteur en mm) Surface de la chambre : environ 13,5 m² Volume de la chambre : environ 29,2 m³ Équipement : - Porte d’une largeur de 1200 mm et d’une hauteur de 2000 mm, avec une rampe d’accès préinstallée pour faciliter le chargement. - Fenêtre de visualisation dans la porte. - Éléments de sol en acier inoxydable antidérapant de 1,5 mm d’épaisseur, collés sur une plaque de répartition de charge de 15 mm d’épaisseur, collée avec un adhésif résistant à l’eau. Classe d’antidérapance R11. Charge maximale par roue : 2500 N. - Isolation de haute qualité par une mousse de polyuréthane à haute température de 120 mm d’épaisseur, coefficient U conformément à la norme DIN EN 13165 : 0,17 W/m²*K. Hfjdpfx Ajzpy Idofvsk - Éclairage de plafond résistant à la température, à LED. - Canal de câblage résistant à la température à droite et à gauche, avec un total de 6 prises 230 V. - Contrôle Siemens S7-1200 et écran tactile couleur 7 pouces. - Contrôle PID intégré pour la température. - Enregistrement et affichage graphique de l’évolution de la température. - Affichage en texte clair des messages d’erreur et suivi de l’historique, ainsi que protection par mot de passe. - Contacts de commutation sans potentiel pour la transmission des alarmes. Raccordement électrique : AC400 V / 3 phases / N / PE / 50 Hz. L’installation peut être visitée sur rendez-vous. L’acheteur doit démonter et transporter l’installation. Comme le site d’exploitation a été abandonné, aucune assistance logistique ne peut être fournie.