Cuves De Stockage (5 Pièces) d'occasion à vendre (91 560)

État: d'occasion, Meules, meules boisseau, meule double, rectifieuse cylindrique, meule plate Gsdpfx Apjqux N Esaebu -Meules : meules 5 pièces, différents modèles -Diamètre extérieur : 400 à 485 mm, largeur 85/95 mm -réception : arbre perforé cône Ø47-55 mm, filetage M60 x 1,5 voir photos -Dimensions : voir photo liste de pièces -prix/distribution : complet -Dimensions de transport : 970/500/H300 mm -Poids total : 165 kg

État: d'occasion, kilométrage: 1 116 358 km, puissance: 266 kW (361,66 ch), première immatriculation: 07/2010, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, climatisation, réfrigérateur, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 740 cm³ Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : dimension des pneus : 385/65R22,5 ; charge maximale par essieu : 7 500 kg ; directionnel ; marque des essieux : Anders Continental ; profondeur des rainures des pneus (côté gauche) : 40 % ; profondeur des rainures des pneus (côté droit) : 40 % ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière : dimension des pneus : 315/70R22,5 ; charge maximale par essieu : 11 500 kg ; marque des essieux : Anders Hankook ; profondeur des rainures des pneus (côté gauche) : 30 % ; profondeur des rainures des pneus (côté droit) : 30 % ; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 7 600 kg Charge utile : 11 400 kg PTAC : 19 000 kg Intérieur Couleur de l’intérieur : noir Nombre de sièges : 2 Historique Nombre de propriétaires : 1 État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Nombre de clés : 2 (1 télécommande) Gbedpez Rlzdofx Apaju Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL = Options et accessoires supplémentaires = - Prise 12 V - Réservoir de carburant en aluminium - Verrouillage centralisé à distance

État: bon (utilisé), Porte-outil, porte-fraise, porte-pince, mandrin à pince, mandrin, outil de fraisage, adaptateur, unité de serrage, porte-outil, - Mandrin à pince : SK40 5 pièces -Montage : 2x Ø 28 mm / 1x Ø25/30/32 mm chacun Gbjdpswaw Nvsfx Apaeu -Versions : voir photos -Prix/Livraison : complet -Dimensions de transport : 220/130/H190 mm -Poids total : 8,4 kg

État: bon (utilisé), 372 PÉTRIN À PÂTE D'OCCASION + 5 cuves. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : - capacité de la cuve : 150 kg de farine, - puissance : 380 V. Gedpfey El Ikex Apaobu L'équipement est disponible pour inspection dans notre entrepôt (36-068 Bachórz, Pologne). Options payantes disponibles : transport / installation / mise en service. Le prix indiqué est net. NOUS PARLONS ANGLAIS, ALLEMAND, FRANÇAIS, RUSSE, UKRAINIEN. Dans notre offre, vous trouverez des fours de boulangerie, fours à chariot, fours à sole, fours de pâtisserie, fours de magasin, machines de boulangerie, lignes à pain, lignes à petits pains, lignes à gâteaux, lignes à croissants, machines à baguettes, pétrins, mélangeurs, laminoirs, formeuses à croissants. Consultez toutes nos annonces.

État: d'occasion, kilométrage: 1 096 157 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 06/2015, type de carburant: diesel, carburant: diesel, Année de construction: 2015, Scania R 410 4x2 ∗MEGA ∗Ralentisseur ∗Topline - 5 exemplaires disponibles : 3 modèles de 2015, 2 modèles de 2016 ! (entre 950 000 et 1 200 000 km) ● Puissance : 302 kW / 410 ch ● Cylindrée : 12 742 cm³ ● Norme d’émission : EURO 6c ● Boîte de vitesses automatique / Opticruise ● Ralentisseur / Intarder ● ABS / ASR ● Système de levage et d’abaissement ● Blocage de différentiel ● Aide au démarrage en côte ● Suspension pneumatique intégrale ● Déflecteur de toit complet ● Climatisation automatique ● Chauffage de stationnement ● 2 couchettes ● Trappe de toit ● Fermeture centralisée ● Volant multifonction ● Rétroviseurs extérieurs électriques / chauffants ● Vitres électriques ● Radio CB ● Autoradio CD ● Réfrigérateur ● PTAC : 18 000 kg (19 000 kg techniquement possible) Gjdpezd Nxuefx Apaobu ● Poids à vide : 8 140 kg ● 2 réservoirs de carburant ● Empattement : 3 700 mm ● Freins à disque ● Suspension avant / arrière : pneumatique / pneumatique ● Pneumatiques avant / arrière : 375/50 R22,5 / 295/60 R22,5 ● Profondeur de la bande de roulement : 10/11 / 9/9/7/5 - Véhicules allemands ! - Première main ! - Sur demande et moyennant un supplément, possibilité de remise à neuf ! Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : Godpfx Apsz N Nrkeajbu 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Gjdpoz N Nrdjfx Apasbu Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h Godpfx Aez N Np Nopaebu 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz Gbsdjz N Nq Hopfx Apaeu – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : Gbjdpjz N Nqasfx Apaju 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) Gedpfx Asz N Npvepajbu 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 310 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2010, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 710 mm, KRONE SD ESSIEU RELÈVEUR BPW SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE PORTE À ENROULEMENT 3 ESSIEUX ----HISTORIQUE DU VÉHICULE * PROVENANT D’UN PREMIER PROPRIÉTAIRE * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE * TYPE : SD * 3 ESSIEUX * SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE * ESSIEU RELÈVEUR * ESSIEUX BPW * PORTE À ENROULEMENT * SUPPORT DE ROUE DE SECOURS * DIMENSIONS DE LA SURFACE DE CHARGEMENT : * LONGUEUR : 13,60 M * LARGEUR : 2,46 M * HAUTEUR : 2,71 M * PTAC : 36 000 KG Gbedpfjy Aci Hox Apasu * POIDS À VIDE : 7 690 KG * CHARGE UTILE : 28 310 KG * DIMENSION DES PNEUS : 385 / 65 R 22,5 * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * PRÊT À ROULER IMMEDIATEMENT ---- * EXPORTATION SEULEMENT AVEC CAUTION MIN. 500¤ - 2 000¤ * EXPORTATION UNIQUEMENT AVEC DÉPÔT MINIMUM 500¤ - 2 000¤ ----DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANIÈRE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) IMMATRICULATION 5 JOURS, 30 JOURS ET 17 - 21 JOURS POUR PLAQUE AUTRICHIENNE EURO 1 LES RÉSERVATIONS DE VÉHICULES DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES UNIQUEMENT PAR E-MAIL LES RÉSERVATIONS ORALES NE SONT PAS VALABLES ! Pour les ventes vers l’UE et les pays tiers, un dépôt d’au moins 500,00 ¤ / 1 000,00 ¤ sera exigé. Modifications, erreurs et ventes préalables réservées ! Vous trouverez d’autres véhicules sur notre site web: La vente a lieu exclusivement selon nos CGV – voir site web Note importante – Information importante : Malgré un contrôle soigneux de tous les détails de notre offre, des erreurs peuvent s’y glisser. Elles peuvent résulter d’erreurs de transmission dans les systèmes des différentes plateformes. Nous signalons donc que toutes les informations sont données sans garantie et n’entraînent aucun droit contractuel. Informations juridiques : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du BGB. Il s’agit d’informations précontractuelles. Les données communiquées ici sont sans garantie et ne constituent pas des caractéristiques garanties.

État: d'occasion, DONNÉES TECHNIQUES Bassin de durcissement pour le durcissement dans l'huile avec circulation. Gbedpfxeug U Tho Apaou - Puissance : 0.25 [kW] - Tension : 3 x 380 [V]

État: d'occasion, kilométrage: 1 054 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 03/2009, type de carburant: diesel, poids total: 26 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Informations en français : SCANIA R500 V8 EURO 5 6X2, TRANSMISSION MANUELLE, RETARDATEUR, 2 RÉSERVOIRS Date de première immatriculation : Validité du contrôle technique : livré avec un nouveau contrôle technique. Kilométrage : 1 054 000 km, 100 % d'origine et vérifiable. Puissance du moteur : 368 kW (500 ch) V8 Transmission : Manuelle Empattement : 410 cm Poids à vide : 8 220 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 26 500 kg Couleur : Vert, rouge, bleu Suspension : Suspension à ressorts paraboliques à l'avant, suspension pneumatique à l'arrière Classe d'émission : Euro 5 Configuration des essieux : 6x2 Pneus, essieu 1 : 385/65 L30% R30% Pneus, essieu 2 : 385/55 L50% R50% Pneus, essieu 3 : 315/70 L30% R30% Hauteur de la sellette : 118 cm Type de sellette : Sellette à glissement Type de cabine : Topline Équipements supplémentaires : Boîte de vitesses manuelle, retardateur, climatisation, climatisation auxiliaire, chauffage auxiliaire, réfrigérateur, 2 couchages, réservoirs profilés de 960 litres (Schouten), clapet d'échappement, aileron, ailes, blocage du différentiel, graissage centralisé, occasion, historique d'entretien complet disponible. SCANIA R500 V8 EURO 5 6X2, TRANSMISSION MANUELLE, RETARDATEUR, 2 RÉSERVOIRS Première immatriculation : Valable jusqu'au : livré avec un nouveau contrôle technique (APK) et une attestation de contrôle technique. Kilométrage : 1 054 000 km Puissance du moteur : 368 kW (500 ch) V8 Transmission : Boîte de vitesses manuelle Empattement : 410 cm Poids à vide : 8 220 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 26 500 kg Couleur : Vert, rouge, bleu Suspension : Avant, suspension à ressorts paraboliques, arrière, suspension pneumatique Classe d'émission : Euro 5 Configuration : 6x2 Pneus, essieu 1 : 385/65 L30% R30% Pneus, essieu 2 : 385/55 L50% R50% Pneus, essieu 3 : 315/80 L50% R50% Hauteur de la sellette : 118 cm Type de sellette : Sellette à glissement Type de cabine : Topline Équipements supplémentaires : Boîte de vitesses manuelle, retardateur, climatisation avec réglage automatique, climatisation stationnaire, chauffage stationnaire, groupe frigorifique, échappement spécial avec clapet, aileron, ailes, réservoirs de 960 litres, historique d'entretien complet disponible, kilométrage 100 % d'origine. Informations complémentaires : * Charge utile : 18 280 kg * Type | Essieu 1 : Goodyear R * Taille des pneus | Essieu 1 : 385/65 R22.5 * Profondeur des sculptures (intérieur gauche) | Essieu 1 : 30 % * Profondeur des sculptures (intérieur droit) | Essieu 1 : 30 % * Charge maximale par essieu | Essieu 1 : 7 500 kg * Type | Essieu 2 : Goodyear R * Type | Essieu 3 : Goodyear R * Taille des pneus | Essieu 2 : 385/55 R22.5 * Taille des pneus | Essieu 3 : 315/70 R22.5 * Profondeur des sculptures (extérieur gauche) | Essieu 3 : 30 % * Profondeur des sculptures (intérieur gauche) | Essieu 2 : 30 % * Profondeur des sculptures (intérieur gauche) | Essieu 3 : 30 % * Profondeur des sculptures (extérieur droit) | Essieu 3 : 30 % Gsdpszxkx Sefx Apaebu * Profondeur des sculptures (intérieur droit) | Essieu 2 : 30 % * Profondeur des sculptures (intérieur droit) | Essieu 3 : 30 % * Charge maximale par essieu | Essieu 2 : 7 500 kg * Charge maximale par essieu | Essieu 3 : 11 500 kg * Empattement : 410 cm * Cabine : Oui * Position | Essieu 1 : Avant * Marque | Essieu 1 : Autre * Type de frein | Essieu 1 : Freins à disques * Suspension | Essieu 1 : Ressorts paraboliques * Direction | Essieu 1 : Oui * Position | Essieu 2 : Arrière * Position

État: très bon (occasion), LIGNE A COMMANDE NUMERIQUE DE TRONÇONNAGE ET TENONNAGE, pour portes de meubles (et façades de tiroirs) en 5 pieces de 200037A) Tronçonneuse-optimiseuse « OMGA » Mod. Optima 120 SNC 4000 Largeur x épaisseur des pièces usinables : 200x110 mm /245x80 mm /275x50 mm /300x14mm Avec : commande numérique, poussoir automatique, blocage pneumatique, déchargeur avec tapis motorisé N° 1 Scie circulaire (diamètre max. 450/500 mm), puissance 4,6 kW (env.) 200037B) Tenonneuse double à arrondir à CN « BALESTRINI-CMS » Mod. Fox Lynk Largeur x épaisseur des pièces usinables : MINIMUM 38 x 20 mm / MAXIMUM 75 x 25 mm Avec : commande numérique, chargeur automatique à chute, déchargeur à poussoir Godpfx Aozxn S Aopaebu N° 2 groupes de travail horizontaux : 1er avec fraiseuse (tenon) et perceuse (mortaise), 2e avec fraiseuse (tenon) 200037C) Applicateur de colle « GANNOMAT » Mod. Injecta II N° 2 groupes d'application de colle (1 à gauche + 1 à droite) 200037D) Presse rotative (pressage pour façades/portes de meubles assemblées) « DOUCET » RDM-TM 5 Machine pour l'assemblage, le serrage et l'équerrage rapides et précis des portes de meubles et des façades. Avec 5 stations, pour l'assemblage de portes de meubles jusqu'à 750 x 1 800 mm et de façades de tiroirs jusqu'à 137 x 312 mm

État: d'occasion, kilométrage: 1 092 639 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 06/2012, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 42, type d'engrenage: automatique, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, freins: retardeur, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, chauffage de stationnement,

État: d'occasion, Chargeur Godpfx Aoynpwyspajbu

État: d'occasion, Chargeur Gjdpeynpwtsfx Apajbu

État: d'occasion, Porte-outil, Porte-fraise,Porte-pince, Mandrin à pince, Mandrin de serrage, Outil de fraisage, Adaptateur, Unité de serrage, Porte-outil, Fabricant : WMW Smalcalda , Porte-fraise SK40 5 pièces Gedpfsubfxkjx Apasbu -Type : SK 40/B12 40908 3 pièces -type : SK 40/B18 41076 2 pièces -Exécutions : voir photos -prix/dépôt : complet -dimensions de transport : 340/180/H70 mm -poids total : 6,6 kg

État: d'occasion, kilométrage: 1 356 882 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), première immatriculation: 09/2007, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 450 mm, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, béquet, climatisation, direction assistée, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Becquet De Toit - Cabine-couchettes - Immobilisateur - Réservoir de carburant en aluminium - Système radio/CD/audio - Visière Solaire Gsdpfxszw Hi Re Apaebu = Plus d'informations = Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65 R22.5; Direction; Suspension: suspension parabolique Essieu arrière: Dimension des pneus: 315/70 R22.5; Roues jumelées; Suspension: suspension pneumatique

État: d'occasion, kilométrage: 2 500 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 10/2026, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, système de navigation, MB ACTROS 1835 TTXL Camion-chenil pour 5 chevaux, avec extensions latérales et escamotables. 5 chevaux, compartiment pour selles, rampe latérale et arrière, extensions latérales, espace de rangement sous l'habitation, coffres de rangement autour du camion, eau propre, réservoir d'eaux usées de 300 litres, Gsdpsz Nchkjfx Apasbu 5 couchages, salon, grand lit au-dessus de la salle de bain, lit d'assistance, porte d'entrée arrière, vidéosurveillance et surveillance de la température dans le compartiment pour chevaux, climatisation stationnaire LG, chauffage stationnaire, TV/satellite, bois précieux, salle de bain, douche, WC, climatisation, cuisine, coin salon en cuir, micro-ondes, réfrigérateur, compartiment à selles extérieur, treuil à câble, régulateur de vitesse, jantes en alliage léger, système de navigation, suspension pneumatique, attelage, etc. Erreurs et omissions réservées. Vente sous réserve. * VENTE POSSIBLE EN NET. * Offres de location exceptionnelles. Localisation et possibilité de visite de nos véhicules : STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Vente et service pour toutes les marques dans le domaine des camions et remorques pour chevaux. Merci de prendre rendez-vous au préalable. Contact : Richard Theurer, Andreas Theurer.

État: bon (utilisé), Mandrin à changement rapide, support à changement rapide, tête à changement rapide, porte-foret sans clé, insert à changement rapide, inserts interchangeables, support de fraisage, mandrin à pince, manchons de réduction, support d'accessoire, insert fileté à changement rapide Gbedpfx Aewa Iwdopaeu -Fabricant : Bilz, insert fileté à changement rapide 5 pièces -Type : WE 3 12x9 / WE 3 16x12 / WE 3 20x16 / WE 3 25x20 / WE 3 28x22 -Conception/Taille : voir photos -Prix/Livraison : complet -Dimensions de transport : 220/140/H75 mm -Poids : 3,8 kg

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2014, couleur: bleu, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique - Graissage centralisé = Informations complémentaires = Informations générales Matériau utilisable : Béton Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Directionnel Poids Poids à vide : 8 620 kg Fonctionnel Marque de la superstructure : DE BUF ST2 Pompe haute pression : Oui Installation d’eau : Oui Gsdpfxev Um I Ej Apaobu Réservoir d’eau : 600 l Tuyaux : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon DAF CF 510 6X4 TRACTEUR AVEC SEMI-REMORQUE 2 ESSIEUX AVEC MALAXEUR À BÉTON DE BUF 12 M³ EURO 6 L PACK 510 CH TRANSMISSION 6X4 SUSPENSION PNEUMATIQUE EMPATTEMENT 320 CM CABINE CF COUCHETTE AVEC CLIMATISATION ET RÉFRIGÉRATEUR BOÎTE MANUELLE FREIN MOTEUR 252 923 KM SEMI-REMORQUE DE BUF 2 ESSIEUX AVEC MALAXEUR À BÉTON 12 M³ 2 ESSIEUX ESSIEUX SAF DERNIER ESSIEU DIRECTIONNEL VOLUME DE TAMBOUR 12 M³ 2X RÉSERVOIR D’EAU CAPACITÉ 625 L CAPACITÉ 60 L TUYAU D’EAU SYSTÈME DE GRAISSAGE CENTRALISÉ SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR NOS VIDÉOS DE CAMIONS/VÉHICULES UTILITAIRES ET MACHINES EN VENTE. NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Année de construction: 1981, État: prêt à l'emploi (d'occasion), - OCCASION - PRESSE MÉCANIQUE À DOUBLE MONTANT CAPACITÉ: 400 t TABLE DE TRAVAIL: 2750 x 1520 mm COURSE INTERNE DU COULISSEAU: 600 mm COURSE DU PORTE-TÔLE: 200 mm Gbodpfx Apjyigv Hoasu CAPACITÉ DU PORTE-TÔLE: 75 t HAUTEUR UTILE: 980 mm PUISSANCE MOTEUR: 50 kW

État: très bon (occasion), kilométrage: 703 097 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 01/2011, type de carburant: diesel, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, retardeur, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Feux De Route - Hydraulique de basculement - Lecteur radio/cassette - Lecteur radio/CD - Limiteur de vitesse - Prise De Force Gsdsymq Tyopfx Apajbu - Ressort à lames - Suspension pneumatique - Visière Solaire = Remarques = XLEG4X20005255732 = Plus d'informations = État technique: très bon État optique: très bon