Danfoss Solénoïde d'occasion à vendre (525)

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Nledjzmkxhjpfx Am Tjd Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Aperçu Cette unité de brassage Werk II Fillmaster R18 est une installation monobloc isobare compacte pour le rinçage, le remplissage et le bouchage à capsule couronne de bouteilles en verre, construite en 2023 par Braumanufaktur Werk II (Großalmerode, Allemagne). Elle est vendue comme un ensemble de remplissage complet à l'échelle artisanale pour les boissons gazeuses, comprenant un réservoir de fermentation et de carbonatation de 750 litres (SM Inox, 2021) et un réservoir de remplissage sous pression de 330 litres (SM Inox, 2023). Le monobloc regroupe 6 stations de rinçage, 6 vannes de remplissage isobares et 6 têtes de bouchage à capsule couronne dans une seule unité compacte. La présaturation en CO₂ des bouteilles avant le remplissage réduit l'absorption d'oxygène et l'oxydation du produit. Les mouvements mécaniques sont entraînés par un système pneumatique (6 à 8 bars) ; les paramètres de remplissage, les données de production et le compteur de bouteilles sont contrôlés via le panneau tactile Siemens SIMATIC HMI. L'installation est toujours installée et sous tension, et les fonctions de base peuvent être démontrées sur place. Données techniques - Fabricant : Braumanufaktur Werk II GmbH (Großalmerode, Allemagne) - Modèle : Fillmaster R18 - Année de construction : 2023 - Type de machine : monobloc isobare de rinçage, de remplissage et de bouchage, pour bouteilles en verre - Stations de rinçage : 6 / Vannes de remplissage : 6 / Têtes de bouchage : 6 - Capacité : environ 500 à 650 bouteilles par heure (semi-automatique, selon l'opérateur) - Système de remplissage : isobare, avec raccordement CO₂ pour la pré-humidification des bouteilles - Formats de bouteilles : actuellement configuré pour des bouteilles en verre de 0,375 litre ; adaptable à d'autres formats de capsule couronne - Capsule couronne : 26 ou 29 mm, toutes les tailles sont configurables - Commande : panneau tactile Siemens SIMATIC HMI (paramètres de remplissage, données de production, compteur de bouteilles) - Air comprimé : 6 à 8 bars - Alimentation électrique : 230 V, 5 A - Dimensions : environ 870 x 930 x H 1 910 mm Équipement - Réservoir de fermentation et de carbonatation SM Inox FBTB 750 L PED (2021) : fond bombé, couvercle sous pression, double enveloppe isolée avec circuit de glycol alimenté par une pompe à chaleur externe, panneau de commande propre pour la température, l'agitateur et l'alimentation en CO₂ (automatique/manuel), pierre de carbonatation alimentée par une électrovanne ; PED Cat. III, environ Ø 955 mm - Réservoir de remplissage SM Inox FCTC 330 L (2023) : couvercle sous pression avec entrée de CO₂ pour le transfert de liquide sans pompe entre les réservoirs, environ Ø 640 mm - Pompe de transfert/lavage mobile sur chariot en acier inoxydable - Documentation technique OEM (manuel d'utilisation, manuel de l'automate programmable, guide de démarrage rapide) et déclarations de conformité État Occasion – très bon état avec légères traces d'utilisation : le compteur de production de l'automate programmable indique un total d'environ 58 600 bouteilles / 12 000 litres. Toujours installé et sous tension ; la vente est effectuée car le propriétaire a arrêté la production. Disponibilité Nlodjziuazepfx Am Tsd Immédiate. Emplacement : Italie. Préparation, démontage et chargement sur camion effectués par le vendeur (chargement EXW). La machine peut être inspectée et démontrée sur demande.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Nedpfxswllmms Am Tjld Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 - EURO 6 avec F805, incluant le prolongateur de flèche L436 et le treuil V20 !!! Boîte de vitesses Tipmatik - automatique 8x4 Trois essieux directeurs Essieu directeur/élévateur Stabilisation avant d'environ 14 000 KG Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Marches Plancher en tôle antidérapante Ridelles amovibles 9 éclairages à LED Marquages de largeur dépassant les dimensions standard, extensibles jusqu'à 3500 mm de largeur Démarrage/Arrêt Feux rotatifs 8 poches pour longerons 6 points d'arrimage à 6500 daN Coffres à outils Attelage Compartiments de rangement Coffres Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profilé latéral perforé avec points d'arrimage à 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation hydraulique à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, prolongateur de flèche L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil à câble, télécommande radio à croix V7, arrêt d'urgence, surveillance de stabilisation FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie basculante, raccord rapide entre le bras principal et le prolongateur de flèche, et plus encore... SÉRIE TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées Système à double levier avec PROLINK (bras d'extension pouvant dépasser de 10°) Dispositif électronique de coupure de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + système XP (Extra Power) + système FL (Full Lift) Télécommande radio RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et en %) et alerte à 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 électrovannes montées sur le pilier de la grue Commande d'urgence pour le contrôle de la grue Filtre haute pression livré avec raccordement Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile montés sur le socle de la grue Stabilisation hydraulique, extensible des deux côtés, portée de stabilisation de 10,00 m, Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation – tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de charge et étriers de fixation (courts/500 mm) Position de transport : plié transversalement par rapport à la direction de marche Attention : tenir compte de la tension d'alimentation / 12V ou 24V, standard 24V" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S Radio maxi – 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation hydrauliques à pivotement vertical à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Nsdpfx Aoyxa Dtom Teld Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 conduites de tuyaux / hxp-techno Prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 reprises Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passe-câble pour Jib monté pour 2 fonctions Système de commande pour fonction supplémentaire – treuil à câble Treuil à câble type V20 – 2 000 daN, 60 m de câble (12 mm) avec LMB et guide de câble permanent Guide de câble permanent monté pour fonctionnement avec prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) A

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Nlsdpfx Amex A Npds Ted Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : plateau avec châssis nu, adapté pour montage grue Couleur cabine : noir Avec immatriculation provisoire 2025 Moteur - Type : MAN D2676 LF85 - Puissance : 352 kW (480 ch) - Couple : 2 400 Nm - Norme d’émissions : Euro 6d Boîte de vitesses - MAN TipMatic, automatique 12 rapports - Embrayage monodisque renforcé (430 mm) - Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idling, Oscillation Châssis - Empattement : 3 600 mm - Porte-à-faux : 1 950 mm - Distance principale (entre essieu arrière et essieu suiveur) : 1 350 mm Nodpfxey Sqqws Am Told - Hauteur de cadre au-dessus de la cabine : jusqu’à 4 000 mm - Epaisseur longerons : 8 mm - Extrémité du cadre : droite Essieux - Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans transmission - Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directionnel, sans transmission - Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non entraîné - Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique - Suspension pneumatique pilotée électroniquement (ECAS) sur essieu suiveur - Nivellement automatique - Capacités de charge ressorts : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / Essieu suiveur 8 000 kg Freins - Système de freinage électronique (EBS) - ABS, ASR - Frein moteur haute performance MAN EVBec (à plusieurs niveaux) - Freins à disques sur tous les essieux - Frein de stationnement électronique Pneumatiques et jantes - Essieu avant : 385/55 R22.5, jantes acier 11.75x22.5 - Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22.5, jantes acier 9.00x22.5 - Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22.5, Alcoa mat Cabine conducteur - Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard - Sièges confort pneumatiques, chauffants, avec accoudoir - Volant multifonction - Verrouillage centralisé - Climatisation Climatronic - Lit confort en bas - Rangement dans la console de siège et coffres - Aménagement intérieur : Moon Grey - Stores pare-soleil, toit ouvrant - Divers rangements - Ports USB - Éclairage LED Charges admissibles - Poids total technique : 26 000 kg - Charges essieux : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / Essieu suiveur 7 500 kg - Charge remorquable technique : max. 30 000 kg Réservoirs - Gasoil : 400 l - AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance - ESP, ASR, régulateur de vitesse - Assistant de freinage d’urgence - Avertisseur de franchissement de ligne - Tachygraphe numérique - Système de navigation avancé (7 pouces) - MAN SmartSelect Interfaces pour carrosseries - Pré-équipement pour montage grue - Attelage : RINGFEDER type 4040G150A - Diverses connexions électriques et pneumatiques Particularités - HydroDrive : transmission avant hydraulique pour une meilleure traction - Équipements confort pour conducteurs - Interfaces et pré-équipements usine pour véhicules services publics, chantiers, collectivités, et superstructures modulaires --- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic - Type : F545RA.2 xe-dynamic - Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 - Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation - Rotation illimitée Hydraulique - Vérins hydrauliques double effet - Tiges de piston chromées dur Cinémtique - Système bi-bielle avec PROLINK - Flèche articulée extensible à 15° Sécurité contre surcharge - Arrêt électronique anti-surcharge FX500 - Contrôle de stabilité FSC - LMB II - Arrêt d’urgence et alarme visuelle Valves & filtres - Soupapes de limitation et maintien de pression - Filtre haute pression - Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d'huile à la

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et jib L214 avec treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Rapport simple double essieux, de type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux d’attelage de 50 mm de diamètre Prise électrique pour remorque 15 broches Norme Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur Blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, rétroviseurs grand angle des deux côtés, miroir de rampe côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Phares principaux à LED Lave-phares Allumage automatique entre feux de jour et feux de croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, "V-Licht" Projecteurs antibrouillard LED à l’avant Éclairage directionnel statique à LED Deux gyrophares LED (orange) montés à l’avant du toit de la cabine Passage de câbles à travers le toit cabine des deux côtés Précâblage pour phares sur le toit, max. 280 W 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit, commandés depuis le volant Antenne de toit et prééquipement CB Arc de toit pour accessoires à l’avant Badges/typage montés d'usine Plaque d’émission (Euro...) Plaque "L" (véhicules à faibles émissions sonores -96) Plateau en acier/structure soudée, fixation fixe, construction basse Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Nlodpex A Nn Tsfx Am Tod Ridelles alu amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée par côté (R & G) Anneaux d’arrimage escamotables 2 500 daN et 6 500 daN par côté, dans rails perforés à disposition variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, charge jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-choc, insertion la plus basse possible, commande radio Panneau avant robuste en cadre soudé avec poches pour ranchers encastrées Bavettes et ailes en tôle striée, sablées et thermolaquées, couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon empattement et place disponible. Sablés, thermolaqués, couleur véhicule Montage sabot antirapprochement à l’arrière et supports additionnels, avec l’installation de tous les branchements hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Positionnement prises/pneumatique F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20 pour fonctionnement double brin avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (flèche secondaire extensible jusqu’à 15°) Dispositif d’arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II incl. LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique (90% et 100%) Soupape de limitation de pression et valves de maintien de charge XF System (Extra Rapide) + XP System (Extra Power) Radio commande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande montées sur la colonne de grue Commande manuelle de secours Filtre haute pression livré monté en tuyauterie Réservoir hydrauli

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et Jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Réduction simple à double essieu, type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale sur l’essieu avant 10,0 t (technique) Charge maximale sur l’essieu arrière 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium droit 330 L Réservoir AdBlue, capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux de traction de 50 mm Ø Prise électrique remorque 15 broches Euro 6, étape E – Diagnostic embarqué Couleur cabine blanc signal Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles bilatéraux, rétroviseur d’accostage côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Projecteurs principaux à LED Lave-phares Commutation automatique entre feux de jour et feux de croisement Correcteur automatique de portée des feux Feux de jour LED, “V-light” Projecteurs antibrouillard avant LED Feux de virage LED statiques Deux gyrophares LED (orange) fixés à l’avant du toit de cabine Passage de câbles sur le toit cabine, des deux côtés Câblage pour projecteurs sur le toit, max 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, pilotées depuis le volant Antenne de toit et pré-équipement CB Arc de toit pour accessoires, avant Badges et désignations de type montés d’usine Plaque d’émissions (Euro ...) Plaque L (véhicules à faible bruit -96) Plateau en construction acier/soudée, fixe, surbaissée. Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles aluminium démontables Suer, hauteur 600 mm, anodisées pour chaque côté (droite et gauche) Points d’arrimage escamotables de 2 500 daN et 6 500 daN de chaque côté, dans un profil perforé à positionnement variable Nodpfx Asx A Nntsm Told 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Rallonge hydraulique du plateau, env. 1 200 mm, galvanisée, charge utile jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-encastrement, très encastrée, commande à distance par radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec poches pour rangement des ranchers escamotées Plaques de revêtement, ailes en tôle striée, sablées, thermolaquées et peintes couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière avec tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon l’empattement/disponibilité d’espace Sablés, thermolaqués et peints dans la couleur du véhicule Montage d’une protection anti-encastrement arrière et d’un support additionnel, avec installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/pneumatiques F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20, fonctionnement en double brin, avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Double système de levier d’articulation avec PROLINK (flèche sur-articulée jusqu’à 15°) Arrêt électronique de surcharge avec FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage des pressions (en bar et en %) et avertissement 90 % + 100 % sur l’afficheur Bloc de commande Danfoss D850 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la gestion de la grue Filtre haute pression livré monté

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 352 kW (478,59 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule : MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Plateau et châssis, adapté à la pose de grue Couleur cabine : noir Avec immatriculation journalière 2025 Moteur Type : MAN D2676 LF85 Puissance : 352 kW (480 ch) Couple : 2 400 Nm Classe d'émissions : Euro 6d Boîte de vitesses MAN TipMatic automatique 12 rapports Embrayage monodisque renforcé (430 mm) Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Freischaukeln Châssis Empattement : 3 600 mm Porte-à-faux : 1 950 mm Distance entre essieux (arrière et essieu suiveur) : 1 350 mm Hauteur du châssis au-dessus de la cabine : jusqu'à 4 000 mm Épaisseur des longerons du châssis : 8 mm Extrémité du châssis : droite Essieux Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans transmission Essieu arrière : 13 000 kg, essieu HY, non directionnel, sans transmission Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non moteur Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique Suspension pneumatique électronique (ECAS) à l’essieu suiveur Réglage automatique du niveau Capacités de charge : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / SU 8 000 kg Freins Système de freinage électronique (EBS) ABS, ASR Frein moteur haute performance MAN EVBec (à plusieurs niveaux) Freins à disque sur tous les essieux Frein de stationnement électronique Pneus et jantes Essieu avant : 385/55 R22.5, jantes acier 11.75x22.5 Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22.5, jantes acier 9.00x22.5 Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22.5, Alcoa mat Cabine Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, accoudoir Volant multifonction Verrouillage centralisé Climatisation Climatronic Couchage confortable en bas Rangements dans la console et les coffres de siège Finition intérieure : Moon Grey Pare-soleil, toit ouvrant Divers espaces de rangement Prises USB Éclairage LED Charges admissibles Poids total technique : 26 000 kg Charges sur essieux : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / SU 7 500 kg Charge remorquable technique : max. 30 000 kg Réservoirs Réservoir de carburant : 400 l Réservoir AdBlue : 60 l Aides à la conduite ESP, ASR, régulateur de vitesse Assistant de freinage d’urgence Alerte de franchissement de ligne Tachygraphe digital Système de navigation Advanced (7 pouces) MAN SmartSelect Interfaces pour carrosseries Pré-équipement pour grue Attelage remorque : RINGFEDER type 4040G150A Diverses prises électriques et pneumatiques Particularités HydroDrive : transmission hydraulique de l’essieu avant pour une traction accrue Équipements de confort conducteur Interfaces et pré-équipements usine pour utilisation spéciale (administrations, construction, services municipaux) et carrosseries modulables FASSI Grue de chargement F545RA.2 xe-dynamic, unité de base Type : F545RA.2 xe-dynamic Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation Rotation sans fin Nljdpfx Aoy Sqq Dsm Tjd Hydraulique Vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Ciné matique Système bi-bielle avec PROLINK Bras articulé surarticulable jusqu’à 15° Sécurité anti-surcharge Coupure électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FSC LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique Vannes & Filtres Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Filtre haute pression Réservoir hydraulique séparé 180 l avec filtre et refroidisseur d’huile sur support Pilotage Télécommande radio FASSI RCH/RCS Affichage des pressions Bloc de commande

État: d'occasion, Année de construction: 2023, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 20 800 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, longueur totale: 7 890 mm, - Chariot télescopique rotatif RTH 6.21 - Capacité de charge maximale 6 000 kg (centre de gravité 600 mm) - Hauteur de levage maximale 20,80 m - Rotation 360° (continue) - Puissance nominale 100 kW (136 CV) à 2 200 tr/min - Couple maximum 500 Nm à 1 600 tr/min - Déplacement 3,6 l - Nombre de cylindres 4 en série - Configuration moteur moteur diesel à injection directe et turbocompresseur - Système de refroidissement Refroidisseur intermédiaire refroidi par eau - Type d'entraînement hydrostatique -Modèle Danfoss/Rexroth - Pression maximale 480 bars - Volumes de refoulement Pompe à pistons axiaux à commande électronique. Moteur de réglage. - Transmission Transmission Dropbox avec 2 niveaux de vitesse pour la marche avant et arrière - Essieux et freins : Type essieux avec transmissions finales planétaires - Essieu arrière Essieu pendulaire directeur avec blocage hydraulique - Essieu directeur pendulaire de l'essieu avant avec compensation de niveau +/- 8 degrés - Frein de service multidisque à bain d'huile sur chaque essieu, à commande hydraulique - Frein de stationnement négatif, à commande hydraulique - Taille des pneus 445/65 R22.5 Nsdpozkb Nfofx Am Tsld - Performances : Vitesse de déplacement maximale 40 km/h - Force de traction max. sur le crochet de charge 72 kN - Capacité d'escalade 41% - Rayon de braquage (avec fourches) 5 900 mm - Poids total déchargé 17 600 kg - Sur train avant, déchargé (flèche rentrée et abaissée) 8 000 kg - Sur pont arrière, déchargé (flèche rentrée et abaissée) 9 600 kg - Pression de service maximale 350 bars - Détection de charge de type système - Pompe de fonctionnement pompe variable Danfoss / Casappa - Distributeur pour mouvements de flèche et de superstructure : vanne électro-proportionnelle Danfoss SIL - Distributeur pour supports actionneurs électro-hydrauliques Bosch Rexroth - Contrôle de mouvement Deux joysticks Danfoss à 2 axes avec dispositif homme mort Contrôle avec technologie bus CAN

État: très bon (occasion), Radiateur Rehsler comprenant : Refroidisseur industriel, groupe frigorifique Nljdpfxszlkwuj Am Tsd Chiller Danfoss MTZ64HM4, unité de traitement d’air Condenseur 125, 2 ventilateurs d = 450 mm, 230 V, 3,6 A Modification du circuit d’eau glacée.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, Aperçu Ce système automatique d’enlèvement de bouchons à vis (dévisseuse) de RINK a été fabriqué en 2020 et est conçu pour retirer automatiquement les bouchons à vis des bouteilles en verre réutilisables avant qu’elles ne soient introduites dans le processus de lavage des bouteilles. La machine a été installée dans une ligne d’embouteillage de bouteilles en verre réutilisables, avec une capacité d’environ 2 000 caisses par heure. Ce type de système est généralement placé avant la machine de lavage des bouteilles afin de garantir que les bouteilles, dépourvues de bouchons, entrent dans le processus de nettoyage. La machine est configurée pour des bouteilles GDB de 0,75 litre, conditionnées en caisses de 12 bouteilles, et comprend des dispositifs d’adaptation pour différents types de caisses. Le système fonctionne avec un transport de caisses à flux transversal et une direction d’alimentation des caisses de gauche à droite. L’installation comprend un système d’évacuation des bouchons et un groupe de soufflage pour retirer les bouchons des bouteilles. La machine a été construite avec des composants électriques modernes et est livrée avec la documentation technique appropriée. Caractéristiques techniques Fabricant : RINK Type de machine : Système automatique d’enlèvement de bouchons à vis (dévisseuse) Modèle : KM 790 / 4K-3K QL Année de fabrication : 2020 Capacité : environ 2 000 caisses par heure Application : Enlèvement automatique des bouchons à vis des bouteilles réutilisables avant le lavage des bouteilles Format des bouteilles : - Bouteille GDB de 0,75 litre (hauteur d’environ 295 mm) Formats des caisses : - Caisse Pool N2 pour 12 bouteilles (400 × 266 × 333 mm) - Caisse individuelle pour 12 bouteilles (395 × 295 × 355 mm) Nedpfx Amsytphco Tjld Transport des caisses : - Transport de caisses à flux transversal - Direction d’entrée : gauche → droite Hauteur de transport : environ 700 mm (réglable jusqu’à 750 mm maximum) Dimensions : - Longueur : 2 700 mm - Largeur : 1 400 mm - Hauteur : 2 950 mm Poids : environ 3 000 kg Équipement électrique : - Convertisseur de fréquence Danfoss - Équipement électrique standard Équipement supplémentaire : - Système de transport des bouchons - Groupe de soufflage - Documentation technique disponible État : Occasion Disponibilité : Sur demande

État: d'occasion, Année de construction: 2000, Aperçu Cette machine de soufflage linéaire a été fabriquée en 2008 par la société italienne KOSME (groupe Krones). La machine est en bon état de fonctionnement et restera en production jusqu’à la fin novembre 2025. Par la suite, elle sera démontée et extraite par le toit. Données techniques - Capacité : - 10 200 bouteilles par heure - Heures de fonctionnement : - ~50 000 h - Formats : - Type de col : 29/21 (peut être modifié en 1881 ou autre) - Préformes utilisées : R-PET de Plastipak et Resilux - Nombre de moules : - 6 (les moules ne sont pas inclus dans la livraison) - Équipement et caractéristiques : - Système de changement rapide pour les moules - Four linéaire Kosme - 8 modules de chauffage - Dispositif de basculement des préformes Kosme avec système de convoyage - Rail d’alimentation des préformes Kosme - Armoire électrique Kosme - Entraînement Kosme-Danfoss-VLT - Panneau de commande à écran tactile Kosme - Ensemble de pièces de rechange (liste disponible sur demande) Nodpfx Aeyb Tbpom Told - Historique de la maintenance : - Maintenance Kosme FBA - Maintenance complète Kosme effectuée en octobre 2024 - Maintenance continue effectuée par des techniciens internes Contenu de la livraison - Machine de soufflage KOSME KSB 6R - Dispositif de basculement des préformes avec système de convoyage - Rail d’alimentation des préformes - Armoire électrique - Entraînement et panneau de commande - Liste des pièces de rechange (sur demande)

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Aperçu Cette machine d’extrusion-soufflage a été fabriquée en 2008 par la société italienne KOSME (groupe Krones). La machine est en bon état de fonctionnement et restera en production jusqu’à la fin du mois de novembre 2025. Ensuite, elle sera démontée et extraite par le toit. Données techniques - Performance : - 10 200 bouteilles par heure - Heures de fonctionnement : - ~50 000 h - Formats : - Type de col : 29/21 (peut être modifié en 1881 ou autre) - Préformes utilisées : R-PET de Plastipak & Resilux Nlsdpfxoyb Tbis Am Ted - Nombre de moules : - 6 (les moules ne sont pas inclus dans la livraison) - Équipement et caractéristiques : - Système de changement rapide pour les moules - Four linéaire Kosme - 8 modules de chauffage - Dispositif de basculement des préformes Kosme avec système de convoyage - Rail d’alimentation des préformes Kosme - Armoire électrique Kosme - Entraînement Kosme-Danfoss-VLT - Panneau de commande à écran tactile Kosme - Jeu de pièces de rechange (liste disponible sur demande) - Historique de la maintenance : - Maintenance Kosme FBA - Maintenance complète Kosme en octobre 2024 - Maintenance continue par des techniciens internes Contenu de la livraison - Machine d’extrusion-soufflage KOSME KSB 6R - Dispositif de basculement des préformes avec système de convoyage - Rail d’alimentation des préformes - Armoire électrique - Entraînement et panneau de commande - Liste des pièces de rechange (sur demande)

État: d'occasion, Année de construction: 2020, Aperçu Cette microbrasserie complète a été fabriquée en 2020 par l'entreprise allemande Sudhausbau GmbH. L'installation est une unité de brassage de 5 hl, chauffée à la vapeur, à deux cuves, comprenant un moulin, la partie chaude, un système de contrôle, une chaudière à vapeur, la fermentation, le stockage, le traitement de l'eau, le refroidissement et les accessoires. L'installation est bien entretenue et est livrée avec une garantie de fonctionnement. Données techniques - Volume de moût : 5 hl - Type : Brasserie à deux cuves - Chauffage : Chauffage à la vapeur - Contrôle : Automate programmable semi-automatique (Siemens) avec écran tactile - Fermentation : Cuves de fermentation ouvertes avec enveloppe de refroidissement Contenu de la livraison - Moulin à malt avec support et trémie | — | — | 2020 | Pour l'alimentation de l'unité de brassage - Unité de brassage (cuve de brassage/cuve de cuisson + cuve de clarification) | Sudhausbau GmbH | — | 2020 | 5 hl, chauffée à la vapeur, avec plateforme et tuyauterie - Échangeur de chaleur à plaques | — | — | 2020 | Monobloc, plaques en acier inoxydable (1.4404) - Poste de mélange d'eau | — | — | 2020 | Électrovanne, mélangeur, appareil de mesure - Contrôle de l'unité de brassage | Siemens (automate programmable) | — | 2020 | Semi-automatique, contrôle des recettes - Chaudière à vapeur | — | — | 2020 | Au gaz, avec traitement de l'eau, certification TÜV et CE - Cuves de fermentation ouvertes (2x) | Speidel | — | — | 625 l chacune, avec enveloppe de refroidissement - Cuves de stockage horizontales (5x) | — | — | — | 500 l chacune - Ballon d'eau chaude | — | — | — | 700 l, isolé, avec résistance électrique - Réservoir d'eau froide | — | — | — | 700 l, isolé, refroidi - Refroidisseur d'eau | — | BL 040 | — | 1,8 kW, fonction de refroidissement et de chauffage - Contrôleur de température de fermentation (3x) | Cube Plug | — | — | — - Pompe mobile | — | — | — | — - Accessoires de brasserie | — | — | — | Tuyaux à bière, fûts (30 l et 50 l), divers éléments Nledpfox Nm Sxsx Am Tod En option : Chambre froide avec groupe frigorifique | — | — | — | Simple paroi, sans enveloppe de refroidissement

État: d'occasion, Année de construction: 2018, Aperçu Cette cuve d'ébullition a été fabriquée en 2018 par l'entreprise slovène SKRLJ d.o.o. La cuve d'ébullition BH-3 a une capacité de 20 hl par lot et est conçue comme un système semi-automatique avec chauffage à la vapeur. Elle comprend tous les principaux équipements de processus et une large gamme d'accessoires, ce qui la rend adaptée aux brasseries de taille moyenne. L'installation est actuellement disponible. Caractéristiques techniques - Volume de moût : 20 hl par lot - Réservoir d'eau chaude : 4 586 litres, enveloppe de chauffage à la vapeur - Réservoir d'eau froide : 4 400 litres, enveloppe de refroidissement au glycol - Chauffage : vapeur Nledpfx Amexcng Ie Tjd - Contrôle : semi-automatique avec API Contenu de la livraison - Cuve d'ébullition | SKRLJ d.o.o. | BH-3 | 2018 | 20 hl, semi-automatique, chauffée à la vapeur - Réservoir d'eau chaude | SKRLJ d.o.o. | - | 2018 | 4 586 litres, enveloppe de chauffage à la vapeur - Réservoir d'eau froide | SKRLJ d.o.o. | - | 2018 | 4 400 litres, enveloppe de refroidissement au glycol - Trémie à malt | SKRLJ d.o.o. | - | 2018 | capacité de 500 kg - Échangeur de chaleur à 2 étages | SKRLJ d.o.o. | - | 2018 | acier inoxydable - Accessoires : système d'aération du moût, système d'élimination des drêches, hydratateur de malt, boules de pulvérisation CIP, capteurs de température, aimants pour enveloppes de chauffage à la vapeur, 2 pompes centrifuges sanitaires, débitmètre électronique, mélangeur manuel d'eau froide/chaude avec thermomètre, API pour la commande des pompes/des recettes/de la température.

État: d'occasion, Année de construction: 2015, Présentation La machine d’étiquetage a été fabriquée en 2015 par la société allemande Krones. Elle est toujours en service et se trouve chez une entreprise allemande spécialisée dans les produits minéraux. L’ancien propriétaire ayant investi dans une nouvelle machine, celle-ci est donc à vendre. La machine est équipée de dispositifs de préhension qui permettent de traiter de nombreux formats et de réduire les temps de changement. Elle dispose également de chargeurs d’étiquettes automatiques, ce qui permet de réduire davantage les temps d’arrêt. Données techniques - Performances : jusqu’à 50 000 bouteilles par heure - Type de construction : - Rotative - Sens de fonctionnement : antihoraire (gauche à droite) - Machine modulaire - Hauteur du convoyeur : 1 150 mm - Type d’étiquette : colle à froid - Position de l’étiquette : - Face avant/col - Manchons thermorétractables - Corps - Dos - Étiquette de scellage - Formats de bouteilles : - Bouteille Vichy de 0,25 l - Bouteille GDB de 0,5 l - Bouteille GDB de 0,7 l - Bouteille gastro de 0,75 l - Nombre de groupes : 3 - Diamètre primitif : 1 800 mm - Nombre de plateaux : 45 - Diamètre de division : 125,6 mm - Alignement des plateaux grâce à des servomoteurs Danfoss - Détection des bouteilles endommagées ou renversées à l’entrée - Étoile d’arrêt à l’entrée - Rouleaux de colle en acier - Préparée pour l’alignement des bouteilles par reconnaissance visuelle (caméra) - Système de pose d’étiquettes thermocollantes pour étiquettes de scellage de Robatech - Buse de colle thermofusible montée sur le poste d’étiquetage - Siemens S7 - Documentation technique disponible Contenu de la livraison - Codeuse de dates Nlodpfx Ajv I Tnxem Tsd - Pompes à colle Unipump H (à contrôle thermique)

État: très bon (occasion), KELLENBERGER MACHINE UNIVERSELLE DE RECTIFICATION CIRCULAIRE DE PRÉCISION TYPE : 600 U ANNÉE DE FABRICATION : 2003 REVISION PARTIELLE : 2026 (Voir les données techniques dans les documents joints) Hauteur entre pointes : 175 mm (sans réglage de hauteur) Longueur de rectification : 600 mm Équipement : Nlodpfjzhma Dox Am Tod - Accessoires standard - Dispositif de rectification intérieure pour D : 80 mm max., avec conduite de liquide de refroidissement à travers le mandrin de la pièce - Équipement de meule à gauche pour D : 400 x 50 x 127 mm (standard) - Équipement de meule à droite pour D : 300 x 40 x 127 - Bride de meule pour meules D : 400 x 50 x 127 mm (gauche) et D : 300 x 40 x 127 (droite), poids d'équilibrage à l'extérieur (3 pièces à gauche, 2 pièces à droite) - Entraînement de broche variable avec variateur de fréquence Danfoss - Dispositif d'équilibrage pour équilibrage dynamique, type ELASO MANOBALANCE 750/EB 2000 - Mandrin de rectification intérieure RENAUD, type REN 828 (lubrifié à la graisse avec air de blocage) - Divers mandrins de rectification intérieure pour REN 828 – 1235, 1645, 2060, 2575 (4 pièces) - Divers porte-pièces HJNZ 28 pour HJN 828 avec 2 pinces de serrage D : 3 mm et D : 6 mm - Porte-broche standard MK 5 avec bride adaptateur DIN 55027 taille 5" Alésage D : 38,2 mm (standard) - Butée sinusoïdale sur le porte-broche - Contre-pointe avec retour manuel pour le débattement du mandrin - Réglage micrométrique sur la contre-pointe - Dégagement pneumatique de la contre-pointe - Mandrin à trois mâchoires à spirale FORKARDT D : 200 mm - Mandrin à trois mâchoires à clavettes REISHAUER D : 160 mm - Mandrin à trois mâchoires à aimant permanent D : 200 mm - Dispositif de serrage pour Schaublin B32 - Jeu de 59 pinces de serrage Schaublin B32, D : 1,0 – 30,0 mm, graduation de 0,5 mm - Jeu de 8 supports de pièces incluant support - Guide à trois mâchoires, 175 mm, rabattable, D : 3-120 mm - Dispositif d'affûtage pivotant pour l'affûtage lors de la rectification extérieure, plane ou intérieure - Dispositif d'affûtage latéral et oblique pour l'affûtage latéral et oblique des meules - Butée de comparateur pour la rotation de la table avec comparateur 1/100 mm - Butée de comparateur pour le mouvement longitudinal de la table avec comparateur 1/100 mm - Butée d'affûtage pour la rectification intérieure - Système de mesure numérique de longueur HEIDENHAIN pour les axes X et Z - Filtre à bande de papier STREULI SPB 3, 90 l/min à 0,26 bar, capacité du bassin 240 l - Lampe de machine WALDMANN - Jeu de supports anti-vibrations - Peinture tricolore (gris clair RAL 7035 / bleu RAL 5012 / gris foncé RAL 7016) - Nouveau protocole d'acceptation selon la norme KELLENBERGER - Conformité CE - Documentation État : très bon, machine révisée géométriquement et mécaniquement (voir le protocole de géométrie)

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Installation d'occasion Année de fabrication : 2023 État : comme neuf, très peu d’heures de fonctionnement Équipement et caractéristiques techniques : Installation de filtration d’air stationnaire ECO JET DUO 6 XL ZRS pour l’extraction de poussières et de copeaux de bois Ventilateurs : 2 x 7,5 kW Débit volumique : 10 000 m³/h Dépression : 2 700 Pa (total) / 2 200 Pa (statique) 80 filtres de 2,50 m, catégorie BIA M, conducteurs électriques, y compris les supports Surface filtrante : 77,6 m² Charge de surface filtrante : 129 m³/(m² x h) Nettoyage des filtres : AL-KO OPTI-JET® Surfaces de décompression : 0,84 m² (disques de rupture) Structure de base avec trémie et sas à rouleaux ; purification à sec avec raccord C ECO JET DUO 6 ZWR XL, anneau intermédiaire de 1 100 mm pour élever l’appareil avec 2 orifices d’aspiration Structure de base avec trémie et sas à rouleaux ZRS 960/1 FG pour l’évacuation des copeaux via un ventilateur de transport intégré vers un silo ou similaire ; conduite de transport DN 200, environ 1 260 mm, raccordement sur site Sas à rouleaux ZRS 960/1 FG : Directive ATEX 94/9/CE ; CE 0588 Ex II 1D/- (appareil pour intérieur/extérieur) ; EX D ; FSA 11 ATEX 1614X Moteur : 0,18 kW / 0,78 A, 3 phases / 400 V / 50 Hz Type de protection / construction : IP 54 / B3 ; classe d’isolation F Vitesse : 41 tr/min ; débit : 15 744 l/h* ; 7 rouleaux Entrée/sortie : 960 x 250 / 960 x 208 mm Dimensions : 1 100 x 605 x 330 mm ; plage de température : jusqu’à 50 °C Autres équipements : Raccord d’aspiration de 400 mm avec clapet anti-retour dans le conduit rectangulaire Clapet anti-retour ECO JET 910 x 346 x 500 mm Système de contrôle AL-KO ACS II : Écran tactile, unité de contrôle ST 1200, alimentation Sitop Power, tension de contrôle 24 V et onduleur intégré pour fonctionnement en cascade de 2 ventilateurs jusqu’à 37 kW avec transfert à l’onduleur Affichage clair des messages d’erreur sur l’écran, ainsi qu’affichage et lampe d’alarme collective ; démarrage manuel de l’évacuation via un bouton sur l’écran et du nettoyage via un bouton ; démarrage du nettoyage via la pression différentielle ; post-nettoyage ; démarrage externe via un contact sans potentiel ; compteur d’heures de fonctionnement ; affichage de l’intervalle d’entretien ; éclairage et ventilation de l’armoire électrique ; surveillance/évaluation du clapet coupe-feu, du capteur de poussière résiduelle, du détecteur de niveau et de la pression de filtre maximale 10 électrovannes à commande individuelle Nsdpfszlbqrex Am Tsld Commande de volets par groupes de 4 pour jusqu’à 8 machines : commande via un contact sans potentiel (CFP) ou une bobine d’induction ; volet d’arrêt 24 V CC, à commande motorisée avec commande à un fil ou pneumatique ; maximum 4 plaques par ligne de transport Bloc d’alimentation ZRS jusqu’à 0,18 kW ; paramètres de temps réglables sur l’écran tactile Capteur de disque de rupture et unité d’évaluation ; transmetteur de pression pour onduleur ; tubes de pression ; gyrophare ; 2 x évaluation de fil froid ; surveillance de la rotation du sas à rouleaux Commutation air vicié / air neuf 24 V CC pour fonctionnement été / hiver Surveillance des filtres / surveillance de la poussière résiduelle avec unité d’évaluation conformément à la norme DIN EN 12779 et H3 : en cas de dépassement de 0,3 mg/m³, alarme autoportante et commutation du clapet de recirculation sur air neuf Boîtier de connexion 10 pôles 24 V/230 V, entièrement câblé pour le nettoyage des filtres, y compris environ 6

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2026, Largeur de la bande : max. 76 mm Longueur de course : max. 76 mm Épaisseur de la bande : 0,076 - 1,91 mm Vitesse : max. 195 cycles/min à la longueur de course maximale Nedpfsxaqvjx Am Teld Force de poussée : 205 N avec électrovanne de contrôle mécanique ou, en option, comme sur la photo (24 V ou 230 V) également disponible avec : - Largeurs de bande de 38 à 400 mm - Longueurs de course jusqu'à 300 mm - Épaisseurs de bande de 0,05 à 3,18 mm

Année de construction: 2019, État: comme neuf (occasion), État : comme neuf Le conteneur n’a jamais été utilisé. Il a été commandé pour un grand projet, mais n’a jamais été mis en service. Fabricant : GEA Type : Grasso M / EA-5A Année de fabrication : 2019 Pression de service admissible : 22 bars Débit volumique : 490 m³/h Poids à vide : 2 100 kg Fluide frigorigène : R717 Dimensions : 2 200 x 1 180 x 1 940 mm Comprend : Séparateur-conteneur AROBA de 2 400 l et de 2019, NH3 / huile 14,3 bars ; -1 / +13 bars ; -40 / + 50 °C Variateur de fréquence : Danfoss VLT, 132 kW 2 pompes à fluide frigorigène, fabricant : Hermetic, type AGX-3.0, année : 2019, n° de série : 400004929, 400004928 Nedpsk Sgwaofx Am Tjld Dispositif de sécurité, fluide : NH3, fabricant : AMG-Pesch, type BR16-SAF33NC, n° de série : 2166, plateforme en tubes d’acier, galvanisée.

État: bon (utilisé), Électrovanne, vanne à membrane, vanne à clapet, vanne électromagnétique, vanne magnétique, vanne solénoïde, vanne à disque - Fabricant : Ross, vanne de commande, électrovanne, vanne à disque - Type : D2771B9011 - Tension : 24 VDC - Pression : 2 à 10 bars Nljdpfx Aszh Hpxjm Tsd - Dimensions : 310/220/H140 mm - Poids : 6,9 kg

Année de construction: 2026, État: nouveau, numéro de machine/véhicule: AT111, Nouveau système de stérilisation UHT tubulaire pour lait et crème - 10.000 LhSpécifications techniques & Données de performanceCe stérilisateur UHT tubulaire indirect est conçu pour le traitement laitier avec fonctionnement à vitesse variable et haute efficacité thermique. Il assure un traitement ultra-haute température fiable pour le lait et la crème à 40% de matière grasse, avec une robusta récupération de chaleur et un contrôle précis de la température à chaque étape du procédé.Capacité : Milk 10,000 L/h; Cream 40% fat 5,000 L/hÉchangeur de chaleur : Tubulaire, tubes inox AISI 316 corruguésTempérature d’entrée produit : 8°CTempérature d’homogénéisation : environ 65–75°C (sortie intermédiaire disponible)Température de maintien : 90–95°CTempérature de stérilisation : 135–142°C pendant 4 sTempérature de sortie : environ 20–25°CRégénération thermique : environ 70% sur échangeur tubulaireProfil thermique : Chauffage 5→115°C (eau chaude sous pression à 132°C), Stérilisation 115→142°C (vapeur industrielle ~6 bar), Refroidissement 142→27°C (eau à 17°C), Refroidissement final 27→25°C (eau à 17°C)Cuve tampon : 200 L, cylindrique verticale, inox AISI 304, avec 3 sondes de niveau et boule de lavage CIPPompe produit : Centrifuge en acier inoxydable, garniture mécanique haute température spéciale, pression de service 5–10 barDébitmètre électromagnétique : À brides, sortie 4–20 mAGroupe de circulation d’eau chaude : Pompe haute efficacité, 14–16 bar, 10,000 L/h; vase d’expansion inox; soupape de sécurité; remplissage automatique; échangeur de chaleur tubulaire vapeur–eauRégulation de température : Vanne vapeur modulante pneumatique; purgeur de vapeur haute efficacitéCIP embarqué : Mesure de conductivité, 2 pompes doseuses chimiques, 2 x 150 L cuves AISI 304 (acide et soude)Construction : Préassemblé sur skid en inox AISI 304 avec pieds de mise à niveau réglablesAutomatisation avancée & Systèmes de contrôleLe système est équipé d’une plateforme d’automatisation moderne pour garantir un traitement UHT stable, la traçabilité et une qualité produit constante.Architecture de contrôle : PLC intégré avec écran tactile HMI 12 poucesAgencement des armoires : Deux enceintes en inox AISI 304 (électronique et pneumatique séparées)Armoire électronique : PLC, HMI, composants de puissance et d’automatisationArmoire pneumatique : Électrovannes et distribution d’airFonctions automatisées : Gestion des cycles CIP, contrôle de pasteurisation/stérilisation, régulation de température, gestion des alarmes, interverrouillages de sécuritéEnregistrement des données de process : Surveillance continue des températures, pression produit, temps de maintien et débitInstrumentati... Njdpfozmpznox Am Tjld

État: d'occasion, Année de construction: 2014, capacité de charge: 5 000 kg, type de mât: Simplex, Standard Centre de gravité de la charge : 600 Nsdpfx Amjzi Hu Ds Teld Classe ISO : Classe ISO 3 = 2 500 à 4 999 kg Type de mât : Standard Description : Châssis de chariot élévateur pour BR 394, mât standard avec déplaceur latéral intégré et électrovanne avec attache Euro pour le changement des outils. Pour toute autre question, n'hésitez pas à nous contacter. En plus de ce modèle, nous avons environ 150 autres chariots élévateurs en stock. N'hésitez pas à consulter notre site web fleischmann-foerdertechnik. Nous pouvons également vous proposer une location avec option d'achat et un financement, ainsi qu'une livraison à des conditions avantageuses. Nous pouvons également reprendre des équipements Linde, même si vous n'achetez pas d'équipement chez nous. Les heures de fonctionnement indiquées ont été relevées à la date de publication de l'annonce. Sous réserve de vente entre temps, de modifications et d'erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 618 500 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 01/2014, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 45, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, * MAN A 20 * Lion's City Ü * Mise en circulation 2014 * Provenance : 2e main allemande * Historique des réparations disponible depuis 12/2019 * 235 kW / EURO 5 - EEV * Retarder * CLIMATISATION * Attelage de remorque * Plusieurs fenêtres à soufflet * SYSTÈME DE VIDÉOSURVEILLANCE installé * DOUBLE VITRAGE * Chauffage par convecteurs * 95 km/h * Extrait de l’historique des réparations : * Les travaux ont été réalisés à l'extérieur dans des ateliers spécialisés - les factures sont bien entendu disponibles ! * Grand entretien effectué à 604.526 km (30/06/2025), à 604.525 km : électrovanne essieu 2 droit remplacée, * Le 17/05/25 : remplacement de l’amortisseur de direction AV droite, pompe à eau remplacée, étrier de frein AR droit, radiateur de liquide de refroidissement, Nsdpfjxc Ax Sjx Am Tsld * Facture de 10 200 EUR chez atelier agréé MAN / Neoplan datant d’octobre 2024, comprenant notamment remplacement des amortisseurs AV, soufflets de suspension pneumatique AV gauche et droite, soufflet de balancement AV gauche et droite, huile de boîte, … * Facture de 4 554 EUR pour un nouveau combiné-cylindre, chambre de combustion, échangeur thermique, pompe environnement, ... * Remplacement des conduites de frein AV, nouveau joint pour compresseur et pompe d’assistance de direction, * L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et l’équipement du véhicule ! * etc. * Véhicule éventuellement en service / kilométrage et état susceptibles de varier * Toutes informations données sans garantie * Vente sous réserve de disponibilité préalable * Nos conditions générales de vente s’appliquent