Tenonneuse Unilatérale d'occasion à vendre (580)

État: d'occasion, Année de construction: 2014, Transnorm Convoyeur à bande GF 4365-600-500 RA2493 Données techniques : Longueur de convoyage (NL) : 4 365 mm Gkodpfx Aey Nf I Sjpaec Largeur du châssis (NB) : 600 mm, 800 mm avec moteur Largeur de la bande (GuB) : 500 mm Hauteur de construction (BH) : 80 mm, 300 mm avec moteur Pieds de support : disponibles en option Vitesse de convoyage (v m/s) : veuillez nous consulter Entraînement : motoréducteur SEW Données électriques : 50Hz V380-500, kW 0,37 S1 Tambour d’entraînement : Ø = 81 mm Rouleau de retour de bande : Ø = 45 mm Année de fabrication : 2014 Options disponibles : Supports Guidage latéral unilatéral ou bilatéral Variateur de fréquence pour réglage en continu de la vitesse Possibilité d’adapter la longueur (plus long/plus court) Prix nets hors TVA, départ stock central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n’hésitez pas à nous contacter ; Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail. Nous vous assistons volontiers dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous sommes impatients d’avoir de vos nouvelles. Cordialement, L’équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour l’intralogistique

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 040 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, comprenant des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Châssis à longerons droits en acier léger avec traverses boulonnées * Châssis relevé à l’avant * Plaque d’attelage env. 8 mm d’épaisseur, avec pivot d'accouplement 2 pouces selon DIN 74080 / ISO 337 * Essieu 1 avec mécanisme de levage d’essieu * Ensemble trois essieux SAF INTRADISC, freins à disque Ø 430 mm, ET 120 * Suspension pneumatique avec débattement d’environ 180 mm Pneumatiques : * Roues équipées de capteurs internes conformes à la norme UN ECE R141 * Pneumatiques 6x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 506, jantes acier 22,5 x 11.75, déport env. 120 mm (ET 120) Equipements du châssis : * Béquilles mécaniques avec pied compensateur, capacité de levage env. 24 t, commande unilatérale à droite dans le sens de la marche * Coffre de rangement pour : 10 ridelles, poteaux amovibles et hayon arrière, entièrement fermé et protégé contre les éclaboussures, servant également de protection latérale * 2 coffres à outils en plastique, étanches, dimensions intérieures env. 545 x 400 x 400 mm, montés à l’arrière, 1 à gauche et 1 à droite Système de freinage / suspension pneumatique : * Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (intègre fonction ABS/ALB) * Connexion EBS ISO 7638 (sans câble de liaison) * Frein de stationnement à ressort, raccords pneumatiques et prise de diagnostic EBS extérieurs via ISO 7638 * Système EBS WABCO * Suspension pneumatique avec une vanne de montée/descente, installation à gauche derrière l’essieu * Position de roulage auto-ajustée * 2 têtes d’accouplement ISO 1728 à l’avant, non interchangeables * Réservoirs d’air pour le freinage et réserve d’air en acier (EN 286-2) Plancher : * Plancher en panneaux multiplis, épaisseur env. 30 mm * Jonctions périphériques du plancher obturées * Logements pour ranchers tubulaires carrés env. 80 x 80 mm Paroi avant : * Supports pour max. 14 ranchers tubulaires carrés env. 80 x 80 mm (longueur 1 990 mm) à l'intérieur de la paroi avant * Hauteur env. 2 000 mm, coins de volume en acier avec tôle profilée, vissés/rivetés au châssis * 2 paires de points d’arrimage (force admissible env. 1 000 kg par anneau) sur la paroi avant selon EN 12640 * Remarque : si la paroi avant est utilisée pour le calage du chargement, des sangles d’arrimage appropriées doivent être utilisées si le véhicule circule sans ridelles latérales ni hayon arrière Paroi arrière : * ATTENTION : charnières pour hayon rabattable 600 mm et logements pour ranchers d’angle rabattables à l’arrière, mais hayon rabattable et ranchers arrière rabattables NON LIVRÉS Parois latérales : * Cadre extérieur acier VarioFix avec œillets de fixation * 4 paires de logements pour poteaux rabattables sur le cadre extérieur (répartis également) sans poteaux rabattables * Anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur (selon EN 12640), force admissible env. 5 000 kg par anneau Ridelles : * ATTENTION : charnières pour 5 paires de ridelles sur le cadre extérieur et butées à l’avant sur les coins, mais 5 paires de ridelles NON FOURNIES Électricité / Électronique : * Support d’éclairage en acier placé au-dessus de la protection anti-encastrement Gedpfsy Trwujx Apajkc * Pack KÖGEL LUXIMA Premium : éclairage de plaque LED, feux de position et réfléchissants LED à l’avant, feux de gabarit latéraux LED clignotants, connexions Superseal et baïonnette * 2 f

État: bon (utilisé), Rayonnage à bras portants, rayonnage grande capacité, rayonnage à bras portants unilatéral, rayonnage à palettes Gksdpeyu Um Tefx Apasc - Rayonnage à bras portants : double face, hauteur 4000 mm - Montants : 5x 340/150/H4000 mm / 350/300/3400 mm - Bras portants : 70 pcs 140/140/1500 mm - Traverses : 124 pcs 60/40/1350 mm - Délivrance/Prix : complet - Poids : 4100 kg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2004, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Données techniques : Godpoy N D A Uofx Apaskc Longueur des pièces de bois : 150–700 mm Largeur du bois : 40–150 mm Épaisseur du bois : 20–50 mm Longueur de la presse : 6100 mm Force de pression : 120 kN/12 t Puissance de la broche de fraisage : 15 kW Puissance du broyeur à bois : 5,5 kW Système d’application de la colle : Flankenjet / Buse à colle Capacité : Tenonneuse – 2 paquets par minute Presse – 2 cycles par minute

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Convoyeur à bande Lippert GF 13585-550-400 RA2497 Caractéristiques techniques : Longueur de convoyage (NL) : 13 585 mm Largeur du châssis (NB) : 550 mm Largeur de la bande (GuB) : 400 mm Hauteur de construction (BH) : 105 mm Pieds de support : disponibles en option Vitesse de convoyage (v m/s) : 0,31 Entraînement : motoréducteur SEW Données électriques : 50Hz V380-500, 0,75 kW / S1 Rouleau de renvoi (UR) : Ø = 81 mm Tambour d'entraînement (AT) : Ø = 81 mm Année de construction : 2001 Options disponibles : Supports Guidage latéral unilatéral et bilatéral Variateur de fréquence pour réglage en continu de la vitesse Prix nets hors TVA départ entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Wurtzbourg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes joignables par téléphone ou par e-mail. Gkjdey N E S Depfx Apajc Nous vous accompagnons volontiers dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous serions heureux d’avoir de vos nouvelles. Cordialement, Votre équipe Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et partenaire pour l’intralogistique

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Lippert Convoyeur à bande GF 12500-550-400 RA2503 Données techniques : Longueur du convoyeur (NL) : 12 500 mm Largeur du bâti (NB) : 550 mm Largeur de la bande (GuB) : 400 mm Hauteur de construction (BH) : 105 mm Pieds de support : disponibles en option Vitesse de transport (v m/s) : variateur de fréquence pour réglage continu de la vitesse Entraînement : motoréducteur SEW Données électriques : 50 Hz, 380-500 V, 0,75 kW / S1 Rouleau de renvoi (UR) : Ø = 81 mm Tambour moteur (AT) : Ø = 81 mm Année de construction : 2001 Options disponibles : Supports Guidage latéral unilatéral ou bilatéral Gjdpfjy N E Tzex Apaskc Prix nets, hors TVA, départ stock central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Wurtzbourg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n'hésitez pas à nous contacter. Contactez-nous simplement par téléphone ou par e-mail. Nous vous aidons volontiers dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous sommes impatients d'avoir de vos nouvelles. Cordialement, L'équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour l'intralogistique

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 600 kg, poids maximal de charge: 13 400 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 9 925 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: -, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Remorque à plateau tandem Type TPS 180, modèle standard, avec support pour chariot élévateur Châssis : remorque à essieu central Construction en acier à grains fins, soudée Gkodendwdhepfx Apaoc Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage 1 paire de pieds de support à engrenages à l'avant, avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite Garde-boue en quart de cercle 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, pouvant être verrouillés avec un cadenas Support pour chariot élévateur à l'arrière, comprenant 2 poches d'insertion pour fourches, 2 tubes de support escamotables, support pour la fixation par chaîne avec goupille. Protection anti-encastrement avec feux intégrés, rabattable. Le support pour chariot élévateur décale les essieux vers l'arrière ; veillez à la répartition de la charge lors de la conduite sans chariot élévateur. Risque pour le client ! Remarque : support pour chariot élévateur ! Le transport d'un chariot élévateur peut entraîner une réduction significative de la charge sur les essieux. Contrepoids à l'avant requis ! Sur les chaussées mouillées et glissantes, un poids de ballast supplémentaire, ou une charge à l'avant du tablier d'au moins 2 tonnes, est nécessaire. La vitesse doit alors être réduite et adaptée aux conditions de la route et au comportement de conduite. Le chariot élévateur doit toujours être fixé avec des chaînes pendant la conduite. La distance entre le mât et la superstructure est de max. 45 mm, ou les fourches du chariot élévateur doivent être en contact avec les poches à l'extrémité. Nous partons du principe que le véhicule tracteur ne dispose pas d'essieu directeur ou d'essieu élévateur, ou que l'essieu directeur est toujours bloqué ou que l'essieu élévateur est toujours au sol. Système d'attelage : remorque à essieu central Timon avec attelage de 50 mm testé, version pour transporteurs Coupleur inférieur du timon Support rabattable avec assistance à ressort sur le timon, pour guider les câbles de liaison vers le camion Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec disque de 430 mm de diamètre Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement 1er essieu : essieu élévateur automatique avec capteur de proximité, pour essieu élévateur Roues et pneus 385/65R22,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur, raccord à droite EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral à LED jaune, éclairage des plaques d'immatriculation à LED

État: très bon (occasion), Année de construction: 2007, Épaisseur des chants : 0,2 – 12 mm Épaisseur de la pièce : 8 – 52 mm Largeur minimale de la pièce : 70 mm Longueur minimale de la pièce : 150 mm Chargeur de chants automatique Groupe de rabotage de chant 2 x 1,5 kW, commande en fonction de l’utilisation Groupe de tronçonnage 2 x 0,3 kW Groupe de fraisage à fleur 2 x 0,7 kW, palpation unilatérale Groupe de fraisage de finition 2 x 0,35 kW, inclinaison de 15/30/45 degrés Groupe de fraisage de finition 2 x 0,3 kW, R = 2, palpation des deux côtés Groupe de copiage d’angles 2 x 0,3 kW Groupe de raclage, avance automatique Groupe de raclage de surface, avec dispositif de réglage fin Groupe de chanfreinage 2 x 0,2 kW, oscillation Système de pulvérisation à 5 jets (2 x agent de démoulage, 1 x lubrifiant, 2 x agent de nettoyage) Gsdpfolc Ewisx Apaskc Commande par écran tactile couleur OTT C3 Réglage de la hauteur motorisé Avance 10 – 14 m/min Avance réglable en continu Unité de collage COMBI MELT pour EVA/PUR, volume de la trémie 1,5 l Marquage CE Puissance totale connectée : 12,6 kW Dimensions L x l x H : environ 6 120 x 840 x 1 500 mm Poids : environ 2 900 kg

Année de construction: 2016, État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 16-PMME-01, Une machine de polissage unilatérale, conçue pour le travail manuel, est mise en vente. Elle sert à polir des pièces en aluminium, en acier, en acier inoxydable, en laiton et en alliage de zinc coulé sous pression. Caractéristiques techniques : Disque de polissage : diamètre maximal de 450 mm Diamètre de la broche : 35 mm Largeur du disque de polissage : largeur maximale de 50 mm Hauteur jusqu’à l’arbre de polissage : 1 100 mm Raccord d’aspiration : diamètre de 100 mm Dimensions (L x l x H) : 600 x 600 x 1 500 mm Poids : environ 150 kg Tension d’alimentation : 3 x 400 V Puissance d’alimentation : 4 kW Fabriqué en Allemagne Garantie : 12 mois En option : Gkodpfx Apsc Rwngjasc L’ajout d’un variateur de fréquence coûtera 950 euros par machine de polissage. Composants inclus : 1 variateur de fréquence, 1 potentiomètre pour le réglage, 1 interrupteur principal.

Année de construction: 2021, État: nouveau, Rayonnage à console, unilatéral, hauteur 4,16 m, consoles de 1,20 m, 750 kg par console – produit neuf : Prix départ usine, chargement inclus ! 1 unité de rayonnage avec 4 montants : 2 300 € (hors taxes) ! Gkjdpfx Aoddmp Uopajc Prix du transport en Allemagne (hors îles) : 550 € (hors taxes) ! Bien sûr, vous pouvez également créer des unités de rayonnage plus longues ou plus courtes en supprimant ou en ajoutant d'autres montants (ou en utilisant différents espacements entre les montants). Cet exemple avec 4 montants n'est que la solution de rayonnage la plus courante ! Un système de rayonnage à console, galvanisé à chaud, composé de : Consoles : IPE 100 Montants : IPE 160 Montant de rayonnage unilatéral, hauteur environ 4 160 mm, galvanisé à chaud Profondeur de la base et des consoles : 1 200 mm, avec 3 consoles de rayonnage réglables en hauteur Capacité de charge avec centre de gravité à 600 mm : 750 kg par console / 2 250 kg par montant avec 4 montants par niveau de console : 4 x 750 kg = 3 000 kg avec des traverses longitudinales et diagonales, e = 1 300 mm. La norme est de 1,30 m. Si vous ne spécifiez pas d'espacement différent, nous livrerons le rayonnage avec un espacement de 1,30 m. D'autres espacements sont possibles, par exemple 1 m, 1,25 m, ou même 1,50 m ou des dimensions spéciales, moyennant un supplément. En standard, la longueur d'une rangée de rayonnage avec 4 montants est d'environ 4 000 mm. Livraison avec toutes les vis et tous les écrous, sans ancrages au sol. D'autres configurations (hauteur des montants, longueur des consoles, types de consoles, etc.) sont possibles ! Veuillez nous contacter !

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2023, Machine automatique d’application de chant sur un seul côté, dotée d’un groupe d’assemblage, d’un système d’application de colle thermofusible sur les pièces brutes (bacs de colle EVA-PUR avec fonction de vidange en option), d’un poste de coupe HF à 2 moteurs, d’un groupe de fraisage HF multifonction, d’un groupe de copiage de coins à 2 moteurs, d’un système d’alimentation par chaîne, d’un système de pressage supérieur motorisé avec encodeur et double rouleau de pressage monté sur roulements à billes, d’un rail de support de pièces rétractable, d’un témoin lumineux indiquant la séquence des pièces, d’une commande intégrée pour le contrôle sans contact des fonctions d’usinage, ainsi que d’une commande L-Motion (18 axes). Pour les rouleaux de matériaux ABS, PVC, mélaminé et placage de bois massif, ainsi que pour les longueurs fixes de 0,4 à 3,0/5,0 mm et les épaisseurs de pièces de 10 à 60 mm. • Alimentation automatique des chants pour les rouleaux de matériaux via un plateau tournant D=800 mm. • Ligne d’entrée avec guide (650 mm) et support. • Chargeur de chants automatique (capacité de 70 mm) avec rouleau à picots pour les tasseaux en bois. • Deux groupes d’assemblage fonctionnant en sens inverse et contrôlés par le programme, équipés de fraises spirales à revêtement diamanté, assurent un assemblage propre et sans arrachement des pièces avant l’application du chant. • Bac à colle à revêtement en téflon, à remplacement rapide, avec une capacité de 1,5 kg, étanche et avec un réservoir de colle en dessous (l’excès de colle est automatiquement réintroduit dans le bac), application de colle à dosage fin à l’aide d’un rouleau applicateur, température du rouleau applicateur réglable séparément, contrôle électronique de la température avec fonction de veille automatique (empêche la colle de brûler lorsque la machine n’est pas utilisée pendant une longue période, mais reste allumée). En option : bac à colle EVA/PUR avec fonction de vidange/nettoyage pour un changement de couleur rapide. • Ciseaux de pré-coupe pour les rouleaux de matériaux jusqu’à 3 mm d’épaisseur de chant. • Zone de pressage composée d’un rouleau de pressage entraîné en synchronisation avec le rouleau applicateur de colle et de deux petits rouleaux de pressage à cône opposé avec pression pneumatique, assurant une bonne formation des joints du chant avec la pièce, réglage programmé en fonction de l’épaisseur du chant avec un moteur L-Motion. • Scie de coupe à haute fréquence équipée de deux moteurs HF de 0,55 kW, 12 000 tr/min, 2 lames de scie et de guides linéaires de haute précision, assurant une coupe propre et précise, équipée de hottes d’aspiration. Pivotement pneumatique depuis le panneau de commande. • Poste de fraisage combiné à haute fréquence, 2 moteurs haute fréquence puissants de 0,55 kW avec des outils multifonctions (droit + 3 rayons différents), usinage horizontal et vertical de la pièce, 3 moteurs L-Motion pour le positionnement des patins de contact horizontaux, le positionnement des patins de contact verticaux et le positionnement de l’outil multifonction. 2 hottes d’extraction de copeaux, réglage en hauteur de l’unité supérieure avec le système de pressage supérieur. Gkodef Tdwcspfx Apaoc • Groupe de copiage de coins : usinage automatique des arêtes jusqu’à 3 mm d’épaisseur de chant. Équipé de 2 moteurs haute fréquence de 0,27 kW, activables depuis le panneau de commande. Copiage des coins unilatéral (bord avant ou arrière) ou des deux côtés, au choix. 2 moteurs L-Motion

Année de construction: 2021, État: nouveau, Étagère à bras cantilever, unilatérale, hauteur 3,70 m, bras de 1,20 m, 500 kg par bras – produit neuf : Prix départ usine, incluant le chargement ! 1 unité d’étagère avec 4 montants : 2 255 € (hors taxes) ! Prix du transport en Allemagne (hors îles) : 490 € (hors taxes) ! Bien sûr, vous pouvez également construire des unités d’étagères plus longues ou plus courtes en supprimant ou en achetant des cadres supplémentaires (ou en utilisant différentes distances entre les axes), cet exemple avec 4 cadres n’est que la solution d’étagère la plus courante ! Une installation d’étagères à bras cantilever, galvanisée à chaud, composée de : Bras : IPE 80 Cadres : IPE 180 Montant d’étagère, unilatéral, hauteur environ 3 700 mm, galvanisé à chaud Profondeur du pied et du bras : 1 200 mm, avec 3 bras d’étagère réglables en hauteur Capacité de charge avec centre de gravité à 600 mm : 500 kg par bras / 2 700 kg par montant Gkedpef Tv T Nefx Apaec avec 4 montants par niveau de bras : 4 x 500 kg = 2 000 kg avec des renforts longitudinaux et diagonaux, e = 1 300 mm, la valeur standard est de 1,30 m, donc si vous ne spécifiez pas d’autres valeurs, nous livrons l’étagère avec une distance entre les axes de 1,30 m. D’autres distances entre les axes sont possibles, par exemple 1 m, 1,25 m, moyennant un petit supplément, également 1,50 m ou des dimensions spéciales ! La longueur standard pour une rangée d’étagères avec 4 montants est d’environ 4 000 mm. Livraison avec toutes les vis et tous les écrous, sans ancrages au sol. D’autres configurations (hauteur des cadres, longueur des bras, types de bras, etc.) sont possibles ! Veuillez nous contacter !

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2024, - Presse à cadre et à bordure, à usage unilatéral/stationnaire - Support d’encollage sans dispositif de presse à cadre Gksdohd N Eqjpfx Apaec - Dimensions utiles en mm, en tant que presse à bordure : 2900 x 1600 - Dimensions utiles en mm, en tant que presse à cadre : 2600 x 1600 (avec option QJ 002) - Dimensions extérieures en mm : 3100 x 700 x 2150 mm (L x l x H) - 3 barres de pression verticales à roulements, avec un réducteur d’angle robuste et un contrefort - Course de la presse : 150 mm, force de pression : 2000 kg - Dispositif de presse à cadre avec contrefort gauche - Coulisseau pour réglage de la largeur, avec système de verrouillage central - 2 pièces, réducteur d’angle horizontal - Système de maintien par pression à vis - Châssis avec 4 roulettes directionnelles (dont 2 freinées) - Peinture : RAL 9002 gris-blanc, plaque de pression et contrefort RAL 5010 bleu pervenche

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2025, Machine automatique d'encollage de chants unilatérale avec unité de jointage, application de colle thermofusible sur les pièces, unité de fraisage d'affleurement avec fonction VR, unité de fraisage HF, avance à chaîne, double rouleau de pression et guide de support de pièce escamotable. Pour matériaux en rouleau ABS et PVC, ainsi que pour des longueurs fixes de 0,4 à 2,0 mm et une hauteur de pièce de 8 à 50 mm. Vitesse d'avance : 5,5 m/min • 2 emplacements libres pour les unités de finition • Écran tactile couleur de 5,6 pouces • Alimentation automatique des chants pour matériaux en rouleau via un plateau rotatif D=600 mm • Deux unités de jointage fonctionnant en sens opposé et contrôlées par le programme, équipées de fraises spirales à jointure en diamant, assurent un joint propre et sans arrachement des pièces avant l'encollage du chant. • Bac à colle revêtu de téflon avec une capacité de 1,5 kg, étanche avec un réservoir de colle en dessous (la colle excédentaire est automatiquement réinjectée dans le bac à colle), application de colle finement dosée à l'aide d'un rouleau à colle, température du rouleau à colle réglable séparément, contrôle électronique de la température avec fonction de veille automatique (empêche la colle de brûler si la machine n'est pas utilisée pendant une période prolongée mais reste allumée). (En option : bac à colle EVA/PUR avec fonction d'évacuation/nettoyage pour un changement de couleur rapide.) • Zone de pression composée d'un rouleau de pression entraîné en synchronisation avec le rouleau à colle et d'un rouleau de pression réglable avec tension à ressort, pour une bonne formation du joint du matériau de chant avec la pièce, réglable via l'affichage SIKO. • Unité de fraisage d'affleurement pour les chants avant et arrière de la pièce, y compris la fonction VR (pour les arrondis verticaux), moteur HF 0,27 kW / 12 000 tr/min, détection automatique de la pièce, avec hotte d'aspiration. • Poste de fraisage combiné à haute fréquence, 2 moteurs à haute fréquence puissants de 0,27 kW avec des fraises spéciales en carbure, adaptés au fraisage de rayons et de chanfreins, détection horizontale et verticale de la pièce, réglage de l'unité équipé de compteurs numériques pour le réglage sur différents types de chants, réglage en hauteur de l'unité supérieure avec la pression supérieure. • Écran tactile couleur de 5,6 pouces contrôle les réglages de la température de la colle, la réduction automatique de la température lorsque la machine n'est pas utilisée, la mise en marche et l'arrêt des unités et le diagnostic des erreurs. • Éclairage LED dans la cabine • Systèmes de pulvérisation Riepe pour agents antiadhésifs ou produits de nettoyage, en option. Unités de finition optionnelles (2 emplacements libres) : • Unité de raclage de rayon : grâce à une coupe légèrement inclinée, les éventuelles traces de fraisage de rayon sont éliminées, assurant ainsi une finition parfaite. Le réglage fin s'effectue à l'aide de compteurs numériques. • Unité de raclage de surface : élimine les éventuels résidus de colle sur la surface de la pièce à l'aide d'une coupe légèrement inclinée au niveau du joint de colle. • Unité de polissage : 2 moteurs de 0,05 kW, 1 500 tr/min, assurent une finition parfaite pour les chants ABS et PVC. Gjdpfx Apoip Uzpoajkc 67641340ec344

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 35 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis en acier à grain fin, soudé et de construction légère, plaque d’attelage avec 2 pivots roi interchangeables, seulement 2 longerons en forme de double T pour une traverse de fermeture supplémentaire à l’avant, dans une version nouvelle/actuelle, châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles, Remarque : pour fixer les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !, 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée, cales avec support, protection latérale en aluminium, rabattable, Gjdpfxsi Riwqs Apajkc Protection anti-encastrement en acier galvanisé, extensible, garde-boue semi-coquille !!Fournis séparément, non montés !!, avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, 1 réservoir d’eau en plastique, capacité d’environ 30 litres, à gauche en France Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, essieux/suspension mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu relevable automatique, également abaissable manuellement, commande par bouton sur le véhicule Système de freinage pneumatique à deux conduites, avec 1 réservoir d’air central standard, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison, EBS 2S/2M, raccord de test pour la pression du cylindre de frein sur le module EBS placé à l’extérieur, Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !, avec vanne de levage et d’abaissement, unité de commande + frein intégrée dans le châssis comme sur une semi-remorque à benne basculante, montée devant les essieux Indicateur d’usure des plaquettes de frein sur les freins à disque via le témoin ABS/EBS du camion 385/65 R22.5, marque Continental, jantes en acier, argenté d’usine 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral comme sur une semi-remorque à benne basculante, la dimension de 3000 mm doit être respectée, 2 feux de position blancs à l’avant en LED, fournis séparément, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de liaison Allemagne, agrément de contrôle conformément à la norme CE 2007/46 pour l’ensemble du véhicule, assistance téléphonique 24 h/24 et 7 j/7, préparé pour un support de plaque d’immatriculation double, une rangée, 1 en plastique et 1 en acier inoxydable, support interchangeable Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE - 70, aluminium, fourni séparément, EBS, stationnement sécurisé, sans marquage de contour / bande réfléchissante conforme à la norme ECE R 048, Châssis : DB 7350 Novagrau, pieds de support : revêtement noir Disponible immédiatement ! Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis, selle et transport Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables. Type X-tra Long, longueur intérieure de 15 030 mm Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, manipulation unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : jeu d’angle libre du pied de support ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm. Échelle escamotable à l’arrière. Verrouillage de porte latéral. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Ailerons quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu. Protection anti-choc à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à accumulateur de ressort. 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, en tant qu’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivation manuelle possible. Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance étalonnée). Roues et pneus 435/50R19,5, choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent métallisée. Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral. Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant. Feux latéraux clignotants. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher Panneaux pressés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, capacité de charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg. Paroi avant/longerons d’angle à l’avant Hauteur : 2 580 mm, longerons d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, butée antichoc, en bas à l’intérieur, à une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier. Longerons centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas. 3 paires de positions de longerons. Traverses d’insertion. 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/longerons d’angle à l’arrière Longerons d’angle à l’arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de tension de la bâche. Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrouillages à barres de torsion intérieures par vantail. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Serre-joints en acier inoxydable. Gksdpfei Riwuex Apajc Toit Toit coulissant, élévation arri

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 550 kg, poids maximal de charge: 27 450 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis Structure soudée en acier à grain fin, construction légère, jusqu'aux supports, plaque d'attelage avec 2 pivots de roi interchangeables Préparation pour les sangles d'arrimage, latéralement dans le plancher (max. 13 paires) Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Échelle escamotable à l'arrière Butée de porte latérale 2 cales de roue + support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec large racleur Fliegl, écran de protection rabattable pour feu Passes de roue quart de cercle Protection anti-collision à l'arrière Échelle en aluminium d'environ 3 550 mm, avec support latéral Gkodpfx Apoi Riwxoaec Barre de bâche avec support 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond rapporté, l = 650 mm / h = 520 mm / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas 1 support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/suspension pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par 3 fois sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/55R22.5 selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l'avant Hydraulique embarquée Cylindre hydraulique avec dispositif de coulissement intégré dans le plancher. Système hydraulique à 2 circuits. Le passage du mouvement avant/arrière s'effectue électriquement via une télécommande avec câble. - Alimentation en courant du plancher coulissant via les feux de position - Actionnement hydraulique via une prise de force sur le camion Raccord hydraulique avec tuyau sur la paroi avant et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis ! Puissance de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bars Volume minimum du réservoir d'huile : 100 l Plancher coulissant Plancher coulissant avec plaque d'usure à l'arrière Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version à nervures Benne basculante Benne à caisson en aluminium, parois avant et latérales en profilés creux en aluminium, reliées en haut par un large profil de renforcement spécial en aluminium, soudées en bas avec un cadre spécial. Paroi coulissante pour faciliter la vidange

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 700 kg, poids maximal de charge: 28 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère, jusqu'aux supports, plateau d'attelage avec 2 boulons de timon remplaçables Préparation pour les anneaux d'arrimage sur le côté, dans le plancher Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Échelle rétractable à l'arrière Butée de porte sur le côté 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec larges déflecteurs de boue Fliegl, bavette de protection rabattable pour le feu arrière Aile quart de cercle Protection anti-choc à l'arrière Échelle en aluminium d'environ 3 550 mm, avec support latéral Barre de bâche avec support 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et plancher amovible, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus) 1 support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/train de roulement mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois par les freins (l'aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison avec vanne de levage et d'abaissement Véhicule - Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/55 R22.5, selon le choix du fabricant Jantes en acier, argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique surdimensionnée Cylindre hydraulique avec dispositif coulissant monté dans le plancher. Hydraulique à 2 circuits. Le passage du mouvement vers l'avant/vers l'arrière s'effectue électriquement via une télécommande avec câble. - Alimentation électrique du plancher coulissant via les feux de position Actionnement hydraulique via une prise de force de camion Raccord hydraulique avec flexible au paroi frontale et connecteur vissé HDK, diamètre = 48 mm Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis ! Puissance de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bars Volume minimum du réservoir d'huile : 100 l Gkedpei Riywjfx Apasc Plancher coulissant Plancher coulissant avec plaque d'usure à l'arrière Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version striée Benne surdimensionnée Benne en aluminium à caisson fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité, résistant à l'abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux en aluminium, partie supérieure reliée tout autour par un large profil de renfort spécial en aluminium, partie inférieure reliée par un cadre spécial. Paroi coulissante pour faciliter la vidange de la charge, avec rabats de bâche renforcés en bas. avec nettoyeur de rails Paroi arrière en profilés creux en aluminium, en tant que porte à 2 vantaux, avec sépara

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Structure en acier soudé, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables et 2 positions de boulons de roi 24 tonnes, treuil de soutien à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée Support arrière rabattable Cales avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures devant le premier essieu et derrière chaque essieu avec système anti-projection, conforme aux normes européennes Coffre de rangement en acier inoxydable, l = 600 mm / h = 400 mm / p = 500 mm, avec porte polie, verrouillable Table élévatrice de type col de cygne, d'environ 3000 mm de longueur, levée hydrauliquement pour le passage sur le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position élevée. Commande par télécommande sans fil. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 8165 kg, monté au centre à l'avant du plateau, sur le col de cygne, dans un boîtier en acier inoxydable avec porte (si possible sur le plan technique, une vérification approfondie est encore nécessaire), commande par télécommande sans fil, longueur de câble 35 m x environ 10 mm, avec guide-câble à rouleaux et rouleaux de guidage amovibles sur le col de cygne et la rampe arrière. Points d'arrimage, plateau bas Col de cygne : 5 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 2 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 1 paire de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans la rampe du col de cygne, chacun supportant 10 tonnes. Gksdpfx Apji Ri E Usasc Plateau : 4 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 4 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 1 paire de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 10 tonnes. Rampe arrière : 4 paires de points d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 5 tonnes, 5 paires de points d'arrimage au centre, chacun supportant 5 tonnes, 4 paires de points d'arrimage supérieurs et extérieurs encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 10 tonnes. Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/train de roulement mesurés au laser afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Dernier essieu à direction suiveuse, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et une fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton-poussoir. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement, avec fonction de maintien pour l'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argentée d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l'écran dans la cabine. Le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée). 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique a

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grains fins, timon avec 2 boulons de type « Roi » interchangeables. Système de ridelles Vario 4 paires encastrées dans la zone de chargement, coulissantes pour une largeur de 2 100 mm et extensibles jusqu'à environ 3 500 mm pour le chargement. Les ridelles peuvent être verrouillées tous les 100 mm sur une largeur interne de 2 100 mm à 3 000 mm. 4 paires de ridelles divisées 600 mm + 1 200 mm, hauteur totale de 1 800 mm, amovibles. Pour une largeur interne des ridelles d'environ 2 350 mm, prévoir une largeur de chargement supérieure. Parois latérales Vario Plancher préparé pour l'installation de 3 parois latérales. 4 x 5 paires de supports pour ridelles Vario pour parois latérales amovibles, et 1 x 3 paires au centre pour le transport de plaques d'acier de construction de 2 x 5 000 mm ou 2 x 6 000 mm. 2 parois latérales Vario, composées chacune d'une paire de ridelles et d'une barre transversale supérieure d'environ 2 200 mm de large. La barre transversale est extensible de 220 mm de chaque côté et est dotée d'un trou pour l'arrimage. Hauteur de la paroi latérale Vario d'environ 1 900 mm, adaptable à une hauteur de 1 300 mm ou 700 mm. 4 supports pour ridelles encastrés au centre du plancher pour des ridelles de 80 x 80 mm. 1 paire de supports inférieurs pour la paroi latérale Vario avant. 1 paire de supports inférieurs pour la paroi latérale Vario arrière. Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l'attache des sangles. Gkedpoi Ri R Dofx Apaec 14 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 tonnes chacun. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Échelle escamotable à l'arrière. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Passes de roues en demi-coquille devant et derrière le groupe d'essieux. Avec volets anti-projections uniquement sur le dernier essieu. Protection anti-choc à l'arrière. 8 treuils en acier de construction avec câble d'acier et crochet, 4 à gauche et 4 à droite, avec passage du câble dans le cadre extérieur, 1 réducteur amovible pour les treuils en acier, livré séparément. Support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas. 1 coffre pour ridelles fermé, ouvert vers le haut, sous la zone de chargement, portes des deux côtés, l=450 mm / H=400 / 420 mm / p=2460 mm. 4 traverses d'arrimage/ridelles encastrées transversalement dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au cadre extérieur (largeur interne utile maximale entre les ridelles extérieures d'environ 2170 mm), hauteur d'environ 100 mm. Avec des barres d'acier rondes de 20 mm en haut et en bas, espacement d'environ 60 mm entre le haut et le bas. En bas, une plaque d'angle sert de finition, ouverte sur la moitié inférieure. Pour l'arrimage et le logement des ridelles 80 x 80 mm. Cerclage Essieux + Suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/train d'atterrissage pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Suspen

État: nouveau, Année de construction: 2020, Étagère à bras, unilatérale, hauteur 6,30 m, bras de 1,20 m, 900 kg par bras – Produit neuf : Prix départ usine, incluant le chargement ! 1 unité d’étagère avec 4 montants : 3 732 € (net) ! Frais de transport en Allemagne (hors îles) : 490 € (net) ! Un système d’étagères à bras, galvanisé à chaud, comprenant : Godpfxsfivg Ss Apaekc Montants d’étagère unilatéraux, environ 6 300 mm de haut, galvanisés à chaud. Profondeur des pieds et des bras de 1 200 mm, avec 3 bras d’étagère réglables en hauteur. Capacité de charge, centre de gravité à 600 mm : 900 kg par bras / 4 000 kg par montant. Avec 4 montants par niveau de bras : 4 x 900 kg = 3 600 kg. Profils : cadre : IPE220, bras : IPE 100. Avec des renforts longitudinaux et diagonaux, espacement = 1 300 mm. La longueur standard est de 1,30 m. Autres longueurs standard disponibles en stock : 1 m / 1,25 m / 1,50 m / 1,70 m / 1,90 m ! À partir de 1,50 m de longueur, un supplément sera appliqué au prix indiqué ! Des dimensions spéciales (autres espacements entre les montants) sont également disponibles sur demande, mais entraînent un coût supplémentaire et un délai de livraison plus long, car elles doivent être fabriquées sur mesure ! Si vous ne spécifiez pas d’espacement différent entre les montants, nous livrons l’étagère avec un espacement de 1,30 m. Dans ce cas, la longueur d’une rangée d’étagères avec 4 montants (3 travées) est d’environ 4 m. Livraison avec toutes les vis et écrous (envoi en Allemagne par colis directement depuis Würth), sans ancrages au sol. Autres configurations possibles (hauteur du cadre, longueur des bras, type de bras, etc.). N’hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, volume de l'espace de chargement: 56 m³, Équipement: ABS, Châssis, version allégée En aluminium (15-6-12) Deux longerons en I entièrement soudés automatiquement avec traverses soudées. Largeur du châssis : 1 600 mm Essieux et suspension, freins à disque de 430 mm Groupes d’essieux Jost (anciennement Mercedes DCA), 3 x 9 t avec suspension pneumatique, coussins d’air disposés de manière centrale par rapport au longeron du châssis, 1er essieu relevable avec assistance au démarrage et abaissement manuel forcé, Smart Board Infocenter, vanne de levage/abaissement, indicateur d’usure des freins BVA Pneus et roues 6 roues avec pneus de taille 385/65 R22,5, de différents fabricants (au choix), avec jantes en acier 11,75 x 22,5 ET 120 Supports de sellette Version mécanique avec commande unilatérale à 2 vitesses et potence pivotante pour suspension pneumatique Système de freinage Conforme à la norme européenne, système à double circuit Wabco, frein de stationnement à ressort agissant sur deux essieux et Wabco EBS incl. RSS (système de stabilité au roulement) et modulateur Premium, Wabco Smartboard Infocenter, circuit pneumatique en aluminium Système électrique Conforme aux directives STVZO, avec 2 feux à cinq chambres de type Aspöck Ecopoint 2, système 24 V avec 2 prises 7 broches et 1 prise 5 broches, avec feux de gabarit latéraux, 2 feux de recul à LED séparés à l’arrière, 1 projecteur à LED à l’intérieur Gkedpfx Apofi Nmueaoc Caisson basculant / benne Caisson entièrement soudé Benne en aluminium, parois latérales constituées de profilés de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm), largeur 600 mm, plancher en alliage à haute résistance de 8 mm d’épaisseur (5383H34/HB 110), paroi frontale renforcée de 4 mm, version droite, paroi arrière en porte universelle en version droite avec 2 vantaux en version 2/3-1/3, avec un déchiqueteuse à céréales ou version possible en 1/2-1/2 avec une déchiqueteuse à céréales de chaque côté, profilé d’étanchéité en aluminium pour assurer l’étanchéité du jeu de la porte sur les portes arrière, soudé latéralement et en bas, portes arrière partiellement recouvertes d’aluminium, commande de la porte universelle pneumatique automatique avec levier de verrouillage séparé, arceau arrière en aluminium pivotant, deux butées avec tampon en caoutchouc fixées sur le caisson basculant pour maintenir le châssis sur la paroi frontale. Système hydraulique, vérin de basculement à grand corps Vérin hydraulique monté sur la paroi frontale avec une pression de travail maximale de 150 bar, fabrication Edbro, avec environ 2,5 m de tuyau hydraulique et raccord 1 ", angle de basculement d’environ 48 degrés Accessoires 6 ailes Parlok, déflecteurs sur toute la largeur du véhicule, fixés sur le protecteur en U, support de roue de secours en aluminium, protection anti-encastrement latérale à droite, pliable, boîte à outils de type 860, grande, environ 3 m d’échelle en aluminium, 3 arceaux pivotants en aluminium, positionnés au centre et surélevés d’environ 150 mm, une fixation d’arceau supplémentaire montée au centre pour positionner au total 2 arceaux afin d’augmenter la largeur de chargement, bâche enroulable avec une bande lumineuse centrale et des renforts séparés dans les zones d’usure, qualité d’environ 660 g/m², système de bâche enroulable, corde d’étanchéité périphérique dans la partie arrière de la bâche, à fixer sur l’arceau pivotant arrière avec deux crochets, platelage sur le châssis dans la couleur du châssis, fermeture de la bâche avec boucle à came, fin de la bâche à l’arrière avec corde en caoutchouc soudée pour

État: bon (utilisé), Tenonneuse double, machine de traitement des bords, moteur de rainurage, moteur de déchiquetage, moteur de fraisage, moteur de broche, moteur électrique -Fabricant : Siemens, moteur électrique de fraisage type 1PC3115-2LA29 -Puissance : 50 Hz 5,0 kW 2910 tr/min / 100 Hz 8,0 kW 5910 tr/min Gedpfsvx Rndsx Apajkc -Tension : 220/380 V -Arbre de montage : Ø 35 x 80 mm -Dimensions : 545/280/H225 mm -Poids : 60 kg

État: bon (utilisé), Tenonneuse double, machine de traitement des bords, moteur de rainurage, moteur de déchiquetage, moteur de fraisage, moteur de broche, moteur électrique Gjdevydbgjpfx Apaokc -Fabricant : Siemens, moteur électrique de fraisage type 1PC3108-2AA29 -Puissance : 50 Hz 3,5 kW 2880 tr/min / 100 Hz 5,5 kW 5880 tr/min -Tension : 220/380 V -Arbre de montage : Ø 35 x 75 mm -Système de serrage rapide : Leuco avec lame de scie Ø 196 x 3,6 mm -Dimensions : 665/233/H235 mm -Poids : 48 kg

État: bon (utilisé), Tenonneuse double, machine de traitement des bords, moteur de rainurage, moteur de déchiquetage, moteur de fraisage, moteur de broche, moteur électrique Gjdpfx Apovydfljaekc -Fabricant : Siemens, moteur électrique de fraisage type 1PC3084-2AA20 Z avec support -Puissance : 50 Hz 1,25 kW 2880 tr/min / 100 Hz 2,0 kW 5885 tr/min -Tension : 220/380 V -Arbre de montage : Ø 30 mm -Système de serrage rapide : Leuco avec lame de scie Ø 200 x 3,2 mm -Dimensions : 390/300/H220 mm -Poids : 36 kg