Imer Mixeur d'occasion à vendre (372)

Année de construction: 1995, État: d'occasion, -Puissance du moteur : 2,2 kW -Débit volumique : 6500 m3 / h -Tension : 230/400 V -Nombre : 2x disponibles -Prix par pièce -Dimensions : 2750/880 / H2030 mm -Poids : 354 kg Pjdpfx Aedwb D Roblsgl

Année de construction: 1997, État: d'occasion, Système de ventilation, ventilation compacte de confort -Puissance du moteur : 2,2 kW -Débit volumique : 6500 m3 / h -Tension : 230/400 V Psdedwb D Tepfx Ablsgl -Dimensions : 2750/880 / H2050 mm -Poids : 346 kg

État: d'occasion, réducteur réglable, variateur de vitesse, vérin à vis -Fabricant : GUSA Gensheimer, réducteur réglable type SK 25 sans entraînement Podpfsupbc Nsx Ablogl -Plage de vitesse de rotation : n2 0-300 tr/min pour n1 1500 tr/min -Moteur d'entraînement : peut être fourni contre supplément de prix -Diamètre de l'arbre : 15 x 28 mm / 17 x 35 mm -Dimensions totales : 300/200/H140 mm -Poids : 14 kg

État: bon (utilisé), Interrupteurs à cames, disjoncteurs, interrupteurs de protection des moteurs, interrupteurs à gradins, interrupteurs rotatifs -Type : WAA477/100 VZ -Tension : AC-3 kW 3 ph 380 V/440 V 125 A -Dimensions : 330/95/H130 mm -Poids 2,3 kg Pgjdpofmldmefx Ablel

État: nouveau, Année de construction: 2019, Équilibreuse Haimer TD 2009 État : Comme neuf (jamais utilisé) Poids de la machine : env. 350 kg Poids du terminal : 50 kg Vitesse de broche : 300 – 1100 tr/min Précision de mesure : < 0,5 gmm Déséquilibre minimal mesurable : 0,5 gmm Pneumatique, pression de service requise : 0,5-0,6 MPa, 5-6 bar Consommation d’air : 30 l/h Tension d’alimentation : 230 V Fréquence : 50-60 Hz Courant de raccordement total, protégé sur site : 1 x 16 A Disjoncteur différentiel : Type B Pgedpfx Absxz R Urslel Puissance absorbée : max. 1,0 kVA Consommation de courant : max. 7,5 A Émission sonore : < 70 dB Indice de protection : IP 50 Aucune garantie n’est donnée quant à l’exactitude, l’exhaustivité ou l’actualité des informations fournies.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2011, Balayeuse Sobernheimer UKM 2.0, année 2011, avec réservoir d'eau + bac à déchets, prise du CAT 908 convient aussi à d'autres fabricants, pompe à eau probablement défectueuse Câble défectueux, n° de série 53096 Pgedpfx Abshzw Tpjlsl

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2011, Balayeuse SMB Sobernheimer UKM 2.2, année de construction 2011, Ser.Nr.550069, réservoir d'eau, réservoir de déchets, balais latéraux, les disques de balais sont neufs, réception Liebherr Volvo CAT, arrosage d'eau probablement défectueux, 4 roues doivent être remplacées Pgjdpjixnrrjfx Abljl

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, course de déplacement axe X: 1 500 mm, course de l’axe Y: 650 mm, course de déplacement axe Z: 620 mm, largeur de la table: 450 mm, longueur de la table: 1 800 mm, vitesse de rotation (max.): 6 000 tr/min, poids total: 4 500 kg, tension d'entrée: 400 V, À VENDRE : Centre d’usinage vertical Primero KM-150 Pgedpfx Aoy Hmi Seblol Un centre d’usinage vertical fiable et bien entretenu est disponible immédiatement depuis notre stock en Finlande. Le Primero KM-150 est une machine polyvalente, parfaitement adaptée aux opérations de fraisage, perçage et contournage — idéale pour les ateliers de sous-traitance, les fabricants à façon et les environnements de production cherchant à augmenter leur capacité sans investir dans une machine neuve. Caractéristiques principales Marque / Modèle : Primero KM-150 Année de fabrication : 2002 Pays d’origine : Taïwan Commande : C-TEK (interface en anglais) Vitesse de broche : 0–6 000 tr/min Puissance de la broche : 7,5 kW Porte-outil : BT40 Changeur d’outils : 16 positions Système de refroidissement externe : Oui Courses Axe X : 1 500 mm Axe Y : 650 mm Axe Z : 620 mm Table de travail Longueur : 1 800 mm Largeur : 450 mm Dimensions & poids de la machine Largeur × Profondeur × Hauteur : 3 000 × 2 280 × 2 550 mm Poids : 4 500 kg Pourquoi choisir cette machine ? Avec une course X généreuse de 1,5 m et une table robuste de 1 800 mm, la KM-150 est parfaitement adaptée aux pièces longues, aux travaux d’outillage et de moules, ainsi qu’au fraisage de production polyvalent. La commande C-TEK en anglais est facile à utiliser, et la broche BT40 est un standard industriel largement reconnu, garantissant un approvisionnement simple en outils.

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, Code Ferwood : AGG0055 - État : Utilisé - Fonctionnalité : Non testé - Si intéressé, nous proposons un service de révision, contactez-nous. Poids et dimensions pour le transport : 7 kg, 36x26x21 cm. Pgjdsvu An Iopfx Ablsl

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, largeur de travail: 2 060 mm, épaisseur de tôle (max.): 3 mm, réglage de la butée arrière: motorisé, Équipement: arrêt d'urgence, barrière immatérielle de sécurité, Cisaille guillotine mécanique Vimercati. - Largeur de coupe : 2060 mm - Nombre de vérins presse-tôle : 11 - Épaisseur maximale de coupe sur acier avec Rm 410 MPa = 3 mm - Épaisseur maximale de coupe sur acier avec Rm 600 MPa = 2 mm - Support pneumatique tôle arrière Podpfexdr R Tex Ablsgl Machine actuellement en service et parfaitement fonctionnelle. Équipée d'une butée arrière motorisée avec commande manuelle et affichage digital des dimensions de coupe. Machine complète avec protections de sécurité supplémentaires et manuel d’utilisation et d’entretien.

État: d'occasion, Année de construction: 1995, Monobloc de remplissage d'occasion FIMER 16-1 jusqu'à 3500 BPH Présentation du bloc de remplissage FIMER 16-1 Le monobloc de remplissage d'occasion FIMER 16-1 excelle dans l'industrie de l'embouteillage grâce à sa capacité de production impressionnante de 3500 bouteilles par heure (BPH). Conçue à l'origine en 1995, cette machine combine une construction robuste avec une technologie avancée, s'imposant ainsi comme un choix de premier ordre pour les entreprises qui privilégient l'efficacité sans compromis. Caractéristiques techniques Équipé de 16 vannes, ce monobloc fonctionne à l'aide d'un système de remplissage par gravité ou par légère dépression. Idéalement, il minimise la formation de mousse et assure un remplissage uniforme. Ce type de monobloc fonctionne parfaitement pour le remplissage des spitrits et des vins tranquilles. De plus, le système s'adapte parfaitement aux bouteilles de 0,70 L et de 1,0 L, ce qui améliore considérablement la polyvalence de la ligne de production. Composants et fonctionnement Le système de bouchage du monobloc de remplissage FIMER 16-1 utilise une buse fixe, spécialement conçue pour les bouchons en T. La tête de bouchage gère efficacement les bouteilles de 21 mm de diamètre. La tête de bouchage gère efficacement les bouchons de 21 mm de diamètre, assurant un scellage fiable et de haute qualité, essentiel à la préservation du contenu de la bouteille. Configuration et maintenance Actuellement, le Monoblock, toujours en production, fait preuve d'une grande fiabilité et d'une grande facilité d'entretien. Sa conception intègre une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui est important pour l'intégration de la machine dans les lignes existantes afin d'optimiser le flux de travail. Efficacité et durabilité En outre, ce monobloc de remplissage n'atteint pas seulement une grande efficacité en termes de capacité de production, mais respecte également les normes de durabilité en réduisant au minimum les déchets matériels. Cette caractéristique devient donc de plus en plus vitale pour les entreprises soucieuses de réduire leur impact sur l'environnement. Considérations finales concernant le bloc de remplissage FIMER 16-1 Pgodpfx Asvgvlweblol L'utilisation du monobloc de remplissage FIMER 16-1 témoigne d'un engagement à maintenir des normes de qualité et d'efficacité dans l'industrie de l'embouteillage. Sa fiabilité éprouvée, associée à des pratiques de maintenance modernes, garantit que cette machine reste essentielle pour toute opération d'embouteillage visant l'excellence. En définitive, investir dans un système tel que ce monobloc de remplissage est une décision judicieuse pour l'avenir de la production.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2018, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 6 axes Y1 - Y2 - X - R - Z1 - Z2 Paire d'accompagnateurs électromécaniques Serrage pneumatique du poinçon et de la matrice Pedpjx Sru Dofx Ablsgl Unité de pliage-écrasement pneumatique Intermédiaires H = 200 Lecteur d'angle Bombage hydraulique ACTIF

État: d'occasion, Année de construction: 2003, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 1798, MONOBLOC DE REMPLISSAGE FIMER Année : 2003 Vitesse : 2 500 bouteilles/heure Modèle : SRT 12-12-1-S-VA-DEA Sens de marche : Horaire Rinceuse : 12 pinces Buse fixe Remplisseuse à basse dépression Nombre de vannes : 12 Boucheuse rotative à tête unique Type de bouchon : Bouchon naturel droit et capsule à vis Capsule à vis : 30x60 Formats de changement de bouchon existants Système de vide sur la boucheuse Injection de gaz Psdpfx Absytn Tkjlegl Format : Ø 76 mm Protections de sécurité Manuels d'utilisation inclus Schémas électriques inclus Déclaration de conformité incluse Pièces de rechange existantes

État: d'occasion, kilométrage: 21 000 km, puissance: 58 kW (78,86 ch), première immatriculation: 11/1989, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 03/2028, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 1 730 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 830 mm, Année de construction: 1989, longueur totale: 5 350 mm, largeur totale: 1 975 mm, hauteur totale: 2 700 mm, nombre de sièges: 2, 1ère main - service volontaire d’incendie allemand. Podpfjw Tpfusx Abljgl Contrôle technique (TÜV) valable jusqu’à 03/2028. Un rapport d’expertise selon §23 StVZO en liaison avec §21 StVZO en tant que "véhicule de pompier de collection, véhicule utilitaire spécial – camion d’intervention" (pour une immatriculation en véhicule historique/H) du 09.03.2026, établi par le TÜV Rheinland, est disponible. Vidange moteur avec filtre / liquide de frein / 4 bougies de préchauffage / balais d’essuie-glace entièrement NEUFS dans un atelier spécialisé en 02/2026 avec facture. Directement sorti du garage, chez le premier propriétaire jusqu’à récemment, toujours immatriculé avec la carte grise et même le certificat d’immatriculation original de 1989. Seulement 21 000 kilomètres au total. Très sain Mercedes Bremer Transporter T1 en version mi-longue avec toit surélevé d’usine robuste. État de la carrosserie en détail : seulement 2 points de corrosion sans gravité (passage de roue arrière droit et flanc gauche). Rien d’autre. Pas même sur les "zones de rouille typiques du Bremer", elles sont toutes "propres" sur cet exemplaire et n’ont jusqu’ici pas été reprises. Seul le passage de roue avant droit a déjà été réparé. Présence de traces d’utilisation habituelles. Le soubassement est également en bon état. Ce 308 D nous a été vendu par la commune propriétaire d’origine comme "accidenté gratuit" (véhicule non accidenté). Pneus hiver quasi neufs (DOT 2022). Portes arrière à 270 degrés et phares antibrouillard, stabilisateur d’essieu arrière et amortisseurs renforcés. Sinon, version très basique. Pas de ceintures. Pas de direction assistée. Pas d’ABS. Juste du pur vintage des années 80, à l’époque où l’on savait encore fabriquer des véhicules robustes et fiables. Ici, il y a peu de risques de panne. Moteur OM 601 diesel atmosphérique 4-cylindres, 79 ch. Boîte de vitesses manuelle 5 rapports. Vitesse maximale homologuée : 127 km/h. À l’ouverture de la porte latérale, une grande marche se déploie mécaniquement. Le véhicule a été utilisé par les pompiers comme fourgon de matériel (GW), avec des étagères intégrées facilement démontables si besoin. Aménageur : Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf près de Siegen. Immatriculé en tant que "véhicule spécial d’incendie". Poids à vide 2 320 kg (équipements compris). PTAC – d’origine à l’usine, inchangé à ce jour – 3 500 kg. Ce 308 D-KA est donc immédiatement conduisible avec le nouveau permis voiture. La signalisation spéciale a été démontée par le service d’incendie avant la vente et n’est plus disponible. Le véhicule fonctionne très bien, le trajet de transfert par autoroute a été un vrai plaisir. Offre réservée aux professionnels ou aux collectivités. Vente intermédiaire et erreurs réservées à tout moment. Le prix de vente est le prix final brut = net. Taxation différentielle selon §25a UStG en tant que véhicule de collectivité. La TVA de 19% ne s’ajoute pas. La TVA ne peut pas non plus être déduite séparément du prix d’achat.

État: d'occasion, kilométrage: 705 000 km, puissance: 169 kW (229,78 ch), première immatriculation: 03/1970, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 34, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, couleur: jaune, Année de construction: 1969, 2 anciens autocars postaux suisses à vendre en lot. Véhicule 1 Saurer L4C, conduite à gauche Un des derniers modèles capotés sur châssis Saurer. Carrosserie Ramseier + Jenzer. Le véhicule a été entièrement restauré en usine par Ramseier + Jenzer en 1991. Propriété du précédent utilisateur pendant 40 ans. Entretien irréprochable, prêt à l’emploi immédiatement. 125 ch, boîte 4 vitesses + surmultipliée, direction assistée, portes pneumatiques à l’avant et à l’arrière, longueur 10 005 mm, hauteur 2 980 mm, largeur 2 300 mm, 33 places assises + conducteur, 2 trappes de toit, radio avec micro. Véhicule 2 Châssis Volvo avec carrosserie Lauber 23 places assises, boîte automatique, première mise en circulation 1982, transformé en bus festif, longueur 11 750 mm, 230 ch. Prix spécial pour le lot : 99 000,00 € Podpfoy T Tp Eox Ablsgl Exportation nette possible. Livraison dans le monde entier.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Fraiseuse pour bords avec avance à 3 rouleaux Holz Her, broche de 30 mm, largeur de fraisage 50 mm, dimensions de la machine : 1000 x 1000 x 1300 mm, poids 250 kg, en bon état, pleinement fonctionnelle. Expédition possible avec supplément ! En raison de l'âge de la machine d'occasion, toute garantie est exclue en cas de vente à des clients professionnels. Pgodpfsvkgdrex Ablel

État: bon (utilisé), kilométrage: 797 929 km, puissance: 257 kW (349,42 ch), première immatriculation: 12/1976, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 6 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 17 500 kg, Année de construction: 1976, Scania LB140 V8 350 CV 6x2 Ancienne génération - État parfait - Propriété privée/Sans TVA Année de mise en circulation : 30-12-1976 Kilométrage : 797 929 km VIN : 497936 État parfait Intérieur et extérieur propres Échappement vertical 6x2 avec essieu boogie Pare-chocs personnalisé Sellerie cuir = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 PTAC : 23 500 kg Configuration des essieux Suspension : lames Essieu avant : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Charge maximale essieu : 6 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 80 % ; Profil pneu droit : 80 % Premier essieu arrière : Jumelé ; Charge maximale essieu : 17 500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 80 % ; Pneus gauche extérieur : 80 % ; Pneu droit intérieur : 80 % ; Pneu droit extérieur : 80 % Pjdpfsvdyamex Ablogl Deuxième essieu arrière : Jumelé ; Essieu relevable ; Profil pneu gauche intérieur : 80 % ; Pneu gauche extérieur : 80 % ; Pneu droit intérieur : 80 % ; Pneu droit extérieur : 80 % Environnement Classe d’émission : Euro 0 État État technique : bon État esthétique : bon Informations supplémentaires Contactez VAEX The Truck Traders pour obtenir de plus amples informations.

État: bon (utilisé), kilométrage: 137 839 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 01/1987, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 10, longueur totale: 6 320 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 000 kg, Année de construction: 1987, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Feux de route - Cabine couchette = Remarques = Scania R142 V8 420 V8 - Véhicule ancien - Châssis/cabine/intérieur propres - Immatriculation néerlandaise Année : Kilométrage : 137 839 km XLERH4X2Z04263712 77-BVP-4 Châssis propre Boîte de vitesses manuelle 10 rapports Avertisseur pneumatique Etc. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée moteur : 14 190 cc Charge maximale essieu avant : 7 000 kg Charge maximale essieu arrière : 11 000 kg Poids Poids à vide : 7 291 kg Charge utile : 10 709 kg PTAC : 18 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Scania Environnement Classe d'émissions : Euro 0 État État technique : bon État visuel : bon Podpfeutvzusx Ablogl Identification Numéro d'immatriculation : 77-BVP-4 Informations complémentaires Veuillez contacter VAEX The Truck Traders pour plus d'informations.

État: d'occasion, kilométrage: 796 800 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 12/1996, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 350 kg, poids maximal de charge: 15 650 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 200 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: autre, classe d'émission: euro2, suspension: acier, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, régulateur de vitesse, Mercedes-Benz SK 2653 S 6X4 tracteur routier/châssis Mise en circulation : 12/1996 796 800 km Moteur V8 de 530 ch avec 14 618 cm³ de cylindrée Cabine grand routier EPS Ralentisseur Climatisation Configuration d’essieux 6X4 Version poids 33 000 kg Suspension à lames, paquet ressorts renforcé Essieux arrière : 13 000 kg Empattement : 3 200 mm Pneus avant : 385/65 R22.5 Psdpfx Aey N Akkeblogl Pneus arrière : 315/80 R22.5 Poids à vide : 10 350 kg Véhicule allemand pour amateurs ou passionnés de véhicules anciens. Export/prix net : 45 900 euros Toutes informations sans garantie, sous réserve d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 28 000 km, puissance: 63 kW (85,66 ch), première immatriculation: 07/1979, type de carburant: diesel, poids total: 6 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 9, longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 370 mm, hauteur totale: 2 750 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 730 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 270 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 630 mm, Année de construction: 1979, Première main. Véhicule ancien entretenu sans compromis et entièrement remis en état. Immatriculé jusqu'en 2026 et faisant partie intégrante de la flotte régulière d’une entreprise industrielle allemande. Toujours stationné dans une caserne de pompiers moderne et chauffée, périodiquement mis en marche. Le Mercedes a été complètement restauré et repeint en 2002. Contrôle technique (TÜV) valable jusqu'à 07/2027, renouvelé il y a seulement 130 kilomètres. Véhicule de lutte contre l’incendie LF8 avec carrosserie ZIEGLER et pompe frontale FP8/8. SANS réservoir d'eau fixe ! Moteur diesel industriel OM314, cylindrée 3 758 cm³. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. 82 km/h (ce qui correspond à la vitesse maximale, mais garantit d’arriver à destination, même sur de très longs trajets, avec une fiabilité extrême). Cabine spacieuse. 9 places assises. 4 portes. Compartiments de rangement sous les banquettes arrière, supports de charge pour lampes portatives, alimentation externe pour maintien de la charge de la batterie. Poids à vide enregistré : 4 070 kg. Non déclassable, car les camions étaient autrefois construits de façon particulièrement robuste et avec beaucoup de matériaux ! Poids total autorisé : 6 500 kg. Pneus de 2013, pneus hiver 8R17,5 avec profil quasi complet, non fissurés, en très bon état. 1 roue de secours sur le toit. Caméra de recul moderne avec moniteur installée ultérieurement. Deux dispositifs d’attelage : 1. Attelage à boule pour remorques légères/voitures. 2. Attelage type "maillon" (petit crochet). Charge d'appui de 150 kg et capacité de remorquage de 1 500 kg. Ces valeurs sont valables pour les remorques freinées ou non freinées. Pgedey Euw Ujpfx Abljl Le LP est dans un état d’origine exceptionnel, démarre instantanément et fonctionne parfaitement. D’innombrables pièces neuves et tous les investissements nécessaires ont été réalisés jusqu’à récemment ; au cours des dernières années, le réservoir a été remplacé, les freins révisés, les batteries de démarrage datent de 2024, et la boîte de vitesses a été entièrement reconstruite. Le véhicule est vendu avec un lot d’équipement résiduel/partiel inclus dans le prix : échelle articulée alu 4 pièces, tuyaux d’aspiration, raccords, crépines, lances multi-usages, passages de tuyaux, crochets d’arrachage et haches, projecteur 1 500 W, boîte de premiers secours et divers petits accessoires. Véhicule immédiatement prêt à rouler, régulièrement entretenu, aucune fuite d’huile ni travaux de réparation en attente, superbe ancien sans direction assistée ni ceintures de sécurité. Conduite authentique d’un poids lourd à l’ancienne. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, indépendants de tous secteurs et aux administrations/services de secours. Aucun vente à des particuliers. Sous réserve de vente préalable et d’éventuelles erreurs. Le prix net de ce magnifique LP 709 est de 7 900,00 €.

État: d'occasion, Année de construction: 1981, heures de fonctionnement: 5 712 h, Équipement: transmission intégrale, Moteur : Marque : Perkins 6.354.4 Puissance : 71 kW / 97 ch Cylindres : 6 Cylindrée : 5 800 cm3 ----Direction : Articulation centrale Direction hydrostatique ----Freins : Frein de service : système de frein à disque à double circuit hydraulique assisté, actionné par air comprimé (freinage intégral) Frein de stationnement : frein à disque sur l’arbre de transmission, à commande mécanique ----Divers : Poids à vide : 10 000 kg Charge admissible avant : 5 000 kg Charge admissible arrière : 6 000 kg Pjdjy Dzgtepfx Abljgl Année de fabrication : 1981 Fourche à palettes !!! Heures de service relevées au compteur !!! Numéro du véhicule : 11730 ----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire -----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités relatives à l’achat d’un véhicule. Faites-nous part de vos souhaits et de vos suggestions, nous nous occupons du reste. Parmi nos services additionnels (avec supplément), nous vous proposons : ----* Reprise de votre ancien véhicule * Passage au contrôle technique (TÜV) / SP * Gestion complète de l’exportation * Mise en relation pour un financement * Demande de plaques d’immatriculation export * Transport de véhicules * Immatriculation des véhicules * Dépannage et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, Année de construction: 1980, heures de fonctionnement: 13 009 h, * Moteur et boîte de vitesses fonctionnent parfaitement * Cabine fixe * Grande benne * Poids total autorisé : 12 000 kg * Charge admissible avant : 6 500 kg * Charge admissible arrière : 5 900 kg * Moteur : moteur diesel Hanomag * Transmission intégrale, boîte de vitesses mécanique (3 vitesses) Pgjdpfxjy Dzfpj Abljl * Poids à vide : env. 10 t * Année de fabrication : 1980----Numéro du véhicule : 11732----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire-----Nous restons à votre disposition pour toutes les démarches liées à l’achat d’un véhicule. N’hésitez pas à nous faire part de vos souhaits ou demandes, nous nous en occupons. Nous pouvons également vous proposer, contre supplément, les services suivants :---- * Reprise de votre ancien véhicule * Contrôle technique / inspection réglementaire * Gestion complète de l’exportation * Intermédiation pour le financement * Demande de plaques d’exportation * Convoyage de véhicules * Immatriculation de véhicules * Remorquage et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, Année de construction: 1995, heures de fonctionnement: 7 000 h, * Moteur et boîte de vitesses fonctionnent parfaitement * Cabine fixe * Grande benne * Poids total autorisé : 14 000 kg * Charge admissible à l'avant : 7 000 kg * Charge admissible à l'arrière : 7 300 kg * Transmission intégrale, boîte de vitesses mécanique (3ème vitesse) Pedoy Dzfcjpfx Abljgl * Année de fabrication : 1995 * !! Heures de service relevées !!----Numéro de véhicule : 11727----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire-----Nous sommes à votre disposition pour vous assister dans toutes les formalités liées à l’achat d’un véhicule. N’hésitez pas à nous communiquer vos demandes et remarques, nous nous en occuperons. Entre autres, nous vous proposons, moyennant supplément, les services suivants :---- * Reprise de votre ancien véhicule * Passage au contrôle technique (TÜV/SP) * Gestion complète de l’exportation * Facilitation de financement * Demande de plaques d’exportation * Transport de véhicules * Immatriculation de véhicules * Remorquage et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, kilométrage: 580 km, puissance: 66 kW (89,73 ch), première immatriculation: 05/1962, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 22, type d'engrenage: mécanique, couleur: beige, Année de construction: 1962, Disponible en plusieurs couleurs (jaune/rouge/vert), années de construction entre 1957 et 1964. Nous avons également 8 véhicules à restaurer pouvant être démarrés immédiatement. Équipement : 8 couchages ou 20 places assises * Siège double pour guide touristique * Grand salon club pour configuration 8 places Longueur : 6 650 mm Largeur : 2 250 mm Poids total autorisé : 6 200 kg Restauration complète Moteur Henschel Boîte manuelle au volant Porte-bagages de toit Homologation allemande historique (plaque H) autocar - Location possible pour vos événements. Livraison possible dans toute l'Europe avec nos propres transporteurs. Large choix d’autocars de collection Setra S6, S7, S9 à S14, Mercedes O 319 et O 3500, Saurer capotés. Livraison mondiale. Prix net : 165 000,00 euros Psdpfx Absy Iau Dolsgl

État: d'occasion, kilométrage: 254 300 km, puissance: 97 kW (131,88 ch), première immatriculation: 06/1992, type de carburant: diesel, poids à vide: 4 125 kg, poids maximal de charge: 3 365 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 20 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 700 mm, Équipement: attelage de remorque, Mercedes-Benz LK 914 Plateau/Bâche Ancienne Mise en circulation : 06/1992 seulement 254 300 km avec justificatifs Moteur OM366, 6 cylindres Cabine courte Boîte de vitesses manuelle Suspension à lames à l'avant et à l'arrière Empattement : 3 800 mm Pneumatiques : 235/75 R17.5, profil env. 60% Dimensions carrosserie bâchée : L : 5 100 mm x l : 2 420 mm x H : 1 700 mm Poids à vide : 4 125 kg Pjdpfoy Aydnsx Ablogl Véhicule allemand de première main en excellent état d’entretien. Prix net/export : 8 900 € Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs.