Z-Mat Uz320 5-Achs Simultan d'occasion à vendre (92 816)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Iiodpfx Ajz N Nrksbajh Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes Iodsz N Np Nopfx Abaeih 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Iedpfx Abjz N Nqmsaeih Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m Iiodpoz N Nq Hsfx Abajh – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Iodpfsz N Nrqsx Abaeih Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Iijdpfx Aez N Npvsbaeh Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : Iisdjz N Nqaepfx Abash 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 66 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70-22,5, couleur: noir, = Options et accessoires supplémentaires = - Éclairage à LED - Suspension pneumatique = Remarques = Numéro interne pour les demandes des clients : 2-344 Iiodpfx Abjzqahgsajh OFFRE SPÉCIALE Remorque à bois court PAVIC HTA 20 66Z, modèle éprouvé, toujours en stock chez PAVIC ! DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! Vous pouvez choisir la couleur des bandes des traverses parmi le rouge, le vert, le bleu, le néon rouge, le néon jaune ou le noir ! Remorque à deux essieux avec plate-forme * 4 x plate-formes OPTIPA SL * 8 x traverses de chargement OPTIPA AL10 * Longueur du châssis : environ 6 600 mm * Déport avant : environ 710 mm (plate-forme pivotante) * Crochet vissable sur les plate-formes de chargement pour la fixation de la cargaison * Charge utile : 14 750 kg * Poids total technique autorisé : 22 000 kg * EBS / ABS * Suspension pneumatique avec câbles de sécurité ; suspension à ressorts à lames possible sur demande * 2 x essieux SAF de 10 tonnes pour usage hors route, avec freins à tambour ou freins à disque, tous deux disponibles en stock * Couronne de direction avec double rangée de billes, charge admissible max. de 20 tonnes * Câble de levage avant * Smartboard Wabco * Système de feux de signalisation avant, bien visible, pour indiquer la pression maximale des coussins * Éclairage à LED * Projecteurs de travail à LED * Peinture de haute qualité par électrophorèse – revêtement incluant le processus de cuisson * Pneus jumelés : 275/70 R 22,5 avec des pneus de marque sur des jantes en acier * En option : jante en aluminium de la marque ALCOA Dura-Bright, disponible moyennant un supplément Disponible immédiatement ! Financement possible par l’intermédiaire de nos partenaires financiers. Pour toute question, notre équipe de vente se tient à votre disposition. Il s’agit d’une offre non contraignante. Sous réserve de vente préalable, d’erreurs et de modifications. = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 275/70-22,5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : directionnel Poids Poids à vide : 3 250 kg Charge utile : 14 750 kg PTAC : 22 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : PAVIC, remorque à bois court, plate-forme OPTIPA SL État État général : très bon État technique : très bon État optique : très bon

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 008147, Largeur maximale du panneau : 1 100 mm Longueur maximale du panneau : 2 500 mm Isdpfx Aexqm Hijbaeih Longueur du convoyeur : 8 100 mm Système d’alimentation : équipé de poussoirs.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 008210, Largeur maximale du panneau : 1 000 mm Longueur maximale du panneau : 2 500 mm Longueur du convoyeur : 10 000 mm Système d’alimentation : équipé de poussoirs Ijdpfxex A Thws Abajih

État: bon (utilisé), Année de construction: 1998, Épaisseur du chant : de 0,4 à 5 mm Épaisseur de la pièce : de 10 à 50 mm Longueur totale : 2730 mm Poids : 720 kg - Encollage des chants - Coupure - Fraisage à affleurer - Bac à chauffe rapide avec temps de chauffe de 5 à 6 minutes - Dispositif de coupe pour bandes en rouleau Iedpfjx Tu Rdsx Abasih - Régulation digitale de la température - Largeur de la machine : 825 mm

Année de construction: 2022, État: d'occasion, Nouveau : non Usage prévu : construction État général : bon Iiodpfx Ajz H Rquebash État technique : bon État esthétique : bon Numéro de série : F90110 Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. MINI-PELLE KOMATSU PC20R-5 MODÈLE B (BASE) (CONFORMITÉ AUX NORMES EU STAGE V) 2 VITESSES AVEC FONCTION AUTO-RÉDUCTION, DIRECTION ASSERVIE, BASCULE, HYDRAULIQUE AUXILIAIRE À DOUBLE SENS JUSQU’AU BRAS (COMMUTABLE POUR FONCTION MARTEAU), PROTECTION DU CYLINDRE DE LEVAGE DU BRAS, PROJECTEUR DE TRAVAIL SUR LE BRAS, PLAQUE DE SUPPORT DE NIVELLEMENT, ALARME DE MARCHE ACOUSTIQUE, KIT D’OUTILS, CONFORMITÉ AUX DIRECTIVES CE, CABINE + CHAUFFAGE + 1 CONDUITE PROPORTIONNELLE, EPC POUR ÉQUIPEMENTS HYDRAULIQUES, BRAS MONOBLOC DE 1 215 MM, TIGE DE GODET + 1 CONDUITE, SIÈGE CONDUCTEUR À SUSPENSION, CEINTURE DE SÉCURITÉ INDIVIDUELLE, CARBURANTS/LUBRIFIANTS DE SÉRIE, CHENILLES EN CAOUTCHOUC, 4 PROJECTEURS À LED (2 DEVANT LA CABINE + 1 À L’ARRIÈRE + 1 SUR LE BRAS), 2 OEILLETS DE REMORQUAGE ARRIÈRE, ACCESSOIRES RADIO + RADIO, ANTIVOL GEMINI 5079, ATTELAGE RAPIDE MS01 (LEHN).

État: d'occasion, kilométrage: 80 805 km, puissance: 78 kW (106,05 ch), première immatriculation: 10/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 418 kg, poids maximal de charge: 1 082 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, consommation de carburant (urbaine): 9 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 7,3 l/100km, consommation de carburant (mixte): 7,9 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 238 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2013, hauteur de construction: 2 770 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, ordinateur de bord, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Vous recherchez un utilitaire fiable qui allie confort, fonctionnalité et praticité ? L’Iveco Daily 35 offre une gamme d’équipements complète et est idéal pour les métiers de l’artisanat, les services, le montage, la logistique et le transport. Grâce à sa boîte de vitesses automatique, sa caméra de recul, ses étagères intégrées et sa suspension pneumatique, ce Daily est parfaitement préparé pour un usage professionnel quotidien. La caméra de recul facilite les manœuvres et améliore la visibilité. Les étagères intégrées permettent d’organiser l’espace et de garder les outils et les matériaux à portée de main en tout temps. La suspension pneumatique contribue à un confort de conduite agréable, même en cas de charge variable. Avec une cylindrée de 2 287 cm³ et un kilométrage de seulement 80 805 km, ce véhicule offre un excellent rapport qualité-prix. Sa première immatriculation en 10/2013 complète cet ensemble attrayant. Boîte automatique, caméra de recul, étagères intégrées et suspension pneumatique : un Iodpfx Abszw Riuoaeih ensemble d’équipements performant pour plus de confort, d’organisation et d’efficacité au quotidien. Montez à bord, démarrez et partez directement à l’aventure – découvrez vous-même les multiples facettes de cet Iveco Daily ! Vente uniquement aux entreprises (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Erreurs et ventes antérieures réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 267 340 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 05/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 10 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 725 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 129 ----Équipement spécial : * Attelage : boule d’attelage fixe * Régulateur de vitesse (régulateur de vitesse) * Climatisation * Airbag côté passager * Airbag côté conducteur * Pneus toutes saisons * Éclairage de la zone de chargement : LED * Phares antibrouillard avec éclairage d’angle statique * Jantes en acier : 6,5 x 16 * Garniture dans la zone de chargement/zone passagers : mi-haute * Garniture dans la zone de chargement/zone passagers : basse * Régulateur de vitesse (régulateur de vitesse) * Climatisation * Rangement dans le ciel de toit de la cabine * Programme de stabilisation de la remorque (TSA) * Système antiblocage des roues (ABS) * Type de transmission : transmission avant * Système audio : radio avec USB et kit mains libres Bluetooth * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Clignotant intégré dans le rétroviseur extérieur * Ordinateur de bord * Éclairage d’entrée * Répartition électronique de la force de freinage (EBD) * Programme électronique de stabilité (ESP) * Contrôle électronique de la traction * Système d’assistance à la conduite : aide au démarrage en côte * Système d’assistance à la conduite : assistant de freinage d’urgence * Système d’assistance à la conduite : assistant de stabilisation en cas de vent latéral * Fenêtres dans la zone de chargement/zone passagers : coulissantes, 2e rangée à gauche * Fenêtres dans la zone de chargement/zone passagers : coulissantes, 2e rangée à droite * Lève-vitres électriques * Boîte de vitesses à 6 rapports * Portes arrière à deux battants (angle d’ouverture : 180 degrés) * Chauffage avec circuit de recirculation d’air * Carrosserie/superstructure : fourgon à toit haut standard * Variante de carrosserie : toit de hauteur moyenne * Colonne de direction (volant) réglable en hauteur et en longueur * Moteur 2,0 L – 125 kW TDCi KAT * My Key (2e clé de véhicule programmable) * Système d’aide au stationnement avant et arrière * Réception radio numérique (DAB+) * Empattement : 3 750 mm * Kit de réparation de pneus * Filtre à particules diesel * Faibles émissions conformément à la norme d’émissions Euro 6d-TEMP Ijdpjzc S Dxjfx Abaoih * Poignée de levier de vitesses/sélecteur en cuir * Essuie-glaces avec intermittence réglable * Porte coulissante zone de chargement/zone passagers à droite * Pare-boue arrière * Protections de carrosserie latérales * Pack sièges 13 : siège conducteur (réglable dans 4 directions) – double siège passager, tissu * Sièges dans la zone de chargement/zone passagers : 2e rangée, banquette 3 places * Système Start/Stop * Feux de jour * Version Trend * Marchepied arrière intégré * Contrôle de l’inclinaison latérale (Roll Stability Control, RSC) * Vitrage thermique légèrement teinté * Verrouillage centralisé avec télécommande * Chauffage supplémentaire électrique * Deuxième clé avec télécommande pliable ----Données techniques : * Empattement : 3 750 mm * Dimensions de la zone de chargement : L : 3 400 mm, L : 1 725 mm, H : 1 800 mm * Charge utile : 1 202 kg * Taille des pneus : 235/65R16C * Profil des pneus : environ 70 %-40 % ----Véhicule allemand ! * 9 999 € net, TVA non comprise * Contrôle technique/certificat de conformité valable jusqu’au 06.2028 * En cas d’exportation vers des pays tiers ou des pays de l’UE, un acompte sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l’acheteur après dédouanement ou livraison réussie. * Livraison possible dans le monde entier – veuillez nous demander votre offre personnalisée ! * Nou

État: d'occasion, E25TTZ, pompe à membrane PSG Germany GmbH, Almatec Modèle : E25TTZ Isdpfjq S Udiox Abaoih État : Occasion

État: d'occasion, kilométrage: 588 400 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 09/2010, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 50, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, * Notre référence interne : 1072 * S 415 UL * Première immatriculation : 09/2010 * RETARDER * Boîte automatique ZF (1/2/3/D/N/R) * 220 kW – EURO 5 * PEINTURE NEUVE – blanc * Siège conducteur avec accoudoir * 50 places assises * 33 places debout Iiodpfxsv El Npj Abash * CLIMATISATION * Emplacement pour fauteuil roulant * Pré-câblage pour composteur * Pré-câblage pour écran * Tous les sièges équipés de ceintures * Homologation 100 km/h * Afficheur à matrice – AVANT / LATÉRAL / ARRIÈRE avec centrale de commande * etc. * Toutes informations sans garantie * Vente intermédiaire réservée * Voir nos CGV.

État: d'occasion, kilométrage: 909 780 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 06/2012, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 41, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, freins: retardeur, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, * Notre référence interne : 1019 Iiedpfot Tt Ixjx Abash * S 415 NF * Véhicule suisse ! * 260 kW / 350 ch – EURO 5 * Boîte automatique ZF * Retarder * Climatisation * Chauffage autonome * Rampe rabattable manuelle * Affichage à matrice * Supports pour coffres à skis * Attelage de remorque * ... * Toutes les informations sont sans garantie * Vente intermédiaire réservée * Nos conditions générales de vente s’appliquent

État: bon (utilisé), Dimensions : 5 500 x 2 750 mm Hauteur : 2 400 mm Isdehtzgdspfx Abaoih

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 980 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2021, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Équipement: ABS, Fliegl SZS01 Benne basculante 25 m³ Essieu relevable Bâche Pour toute demande de renseignements : 0926778 * État : très bon * Première immatriculation : 2021 * ABS * EBS * 2 essieux à suspension pneumatique * Essieux BPW * Essieu relevable * Freins à disque Ijdpfx Aezzgwpobaeih * Plateforme avant * Protection anti-encastrement en aluminium * Bâche Pneus : Essieu 1 : 385 / 65 R 22,5, 25 % à suspension pneumatique, essieu relevable Essieu 2 : 385 / 65 R 22,5, 50 % à suspension pneumatique ----Prix : 17 900 EUR + 19 % de TVA Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et…? Erreurs de frappe, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 413 464 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 01/2021, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 275 kg, poids maximal de charge: 1 225 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 235/65 16C, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, longueur totale: 4 307 mm, volume de l'espace de chargement: 15 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 307 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 787 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 009 mm, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 413 464 h, taille du pneu avant: 235/65 16C, taille de pneu arrière: 235/65 16C, Équipement: ABS, airbag, climatisation, immatriculation de camion, ordinateur de bord, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Numéro de référence pour les demandes : 81182 Mercedes-Benz, Sprinter * Année de fabrication : 2021 * ABS (système antiblocage des roues) * ESP (programme de stabilité électronique) * Aide au stationnement * Lève-vitres électriques * Climatisation automatique * Système de navigation * Direction assistée * Régulateur de vitesse * Antidémarrage * Verrouillage centralisé * Porte coulissante à droite * Ordinateur de bord * Autoradio CD * Bluetooth * Interface USB * Airbag * Vitres et rétroviseurs électriques * Fermeture centralisée à distance * Réservoir AdBlue * Interface MP3 * Volant multifonction * Aide au stationnement avec caméra * Contrôles : HU / AU 02.2027 * Type de transmission : Manuelle * Suspension : à ressorts * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg * Poids à vide : 2 275 kg * Charge utile : 1 225 kg * PTAC : 3 500 kg * État des pneus, essieu 1 : 70 % -- 70 % - Dimensions des pneus : 235/65 R16C * État des pneus, essieu 2 : 20 % -- 20 % - Dimensions des pneus : 235/65 R16C * Empattement : 4 325 mm * Dimensions des pneus : 235/65 R16C * Dimensions intérieures : L = 4 307 mm, l = 1 787 mm, H = 2 009 mm * Volume intérieur* : 15 m² * Nombre de places palettes : 10 * Sur demande, nous vous envoyons une vidéo et d’autres photos. Exclusion de responsabilité : Modifications, ventes antérieures et erreurs réservées. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site web. Nos services complets comprennent notamment : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financement rapide et simple * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation d’exportation / plaques douanières * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / arrimage de la cargaison * Contrôles techniques, service d’immatriculation Iedpfx Abjznh Hroaeih * Transport de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous serons heureux de vous conseiller.

État: d'occasion, Scelleuse compacte pour barquettes, dotée d’une table rotative Iijdpfx Aez Nddmebajh Cette scelleuse du fabricant britannique Packaging Automation (PA) est équipée d’une table rotative : vous placez les barquettes dans l’outil situé à l’avant, la table les fait pivoter sous la tête de scellage et les barquettes scellées reviennent à l’avant. L’outil installé permet de traiter deux barquettes par cycle. Le film est déroulé à partir d’un rouleau situé sur le côté. Le panneau de commande indique 182/5. Nous n’avons pas trouvé de plaque signalétique lisible indiquant l’année de fabrication. La machine est montée sur des roulettes. Située à Emmeloord, aux Pays-Bas. Disponible immédiatement, prix sur demande. Plus de photos et spécifications complètes : / Type : Scelleuse rotative pour barquettes Outil : 2 barquettes par cycle Commandes : Écran texte avec touches de fonction Construction : Acier inoxydable, base sur roulettes

État: d'occasion, kilométrage: 40 760 km, puissance: 84 kW (114,21 ch), première immatriculation: 11/2021, type de carburant: essence, poids total: 2 150 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, NUMÉRO INTERNE DU VÉHICULE : M613----VW CADDY 1.5 TSI BMT AUTOMATIQUE EURO 6d----KM : 40 760, CARNET D’ENTRETIEN, VÉHICULE BIEN ENTRETENU DERNIÈRE INSPECTION AVEC VIDANGE D’HUILE EFFECTUÉE LE 02.09.2025 À 37 857 KM TOUTES LES INSPECTIONS ONT ÉTÉ EFFECTUÉES DANS UN ATELIER AGRÉÉ PAR LE CONSTRUCTEUR Iiodpfx Absy Sdzisaoh L’HISTORIQUE DU VÉHICULE EST DISPONIBLE EN FORMAT NUMÉRIQUE PREMIER PROPRIÉTAIRE----BOÎTE DE VITESSE AUTOMATIQUE----VITRAGE COMPLET DU VÉHICULE----PORTE LATÉRALE COULISSANTE DES DEUX CÔTÉS----PNEUS M+S NEUFS----* RÉGULATEUR DE VITESSE * CLIMATISATION * FREINAGE AUTOMATIQUE EN URGENCE * SYSTÈME DE DÉTECTION DE FATIGUE * FREINAGE MULTI-COLLISIONS * ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE * DÉMARRAGE/ARRÊT AUTOMATIQUE * RÉGLAGE AUTOMATIQUE DES PHARES ----* VOLANT MULTIFONCTION EN CUIR * SIÈGES CHAUFFANTS * COMMANDES VOCALES * KIT MAINS LIBRES BLUETOOTH * USB-C * ÉCRAN TACTILE * ORDINATEUR DE BORD * APPLE CARPLAY * ANDROID AUTO * RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS ÉLECTRIQUES ET CHAUFFANTS * LÈVES-VITRES ÉLECTRIQUES * PORTES ARRIÈRES À 180° * CLOISON SÉPARANT L’HABITACLE ET LA ZONE DE CHARGEMENT, VITRÉE * ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR À LED * RÉTROVISEUR ARRIÈRE CHAUFFANT * FAIBLES ÉMISSIONS CONFORMES À LA NORME EURO 6d ----Équipement spécial : * Système audio Composition Audio (écran tactile couleur, 2 haut-parleurs) * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Revêtement de sol, espace passagers/chargement (caoutchouc) * Revêtement de sol, avant (caoutchouc) * Pack vitres avec portes arrière à battantes * Rétroviseur intérieur anti-éblouissement * Cloison de séparation de l’espace de chargement haute, avec vitre * Réception radio numérique (DAB+) * Enjoliveurs de roues * Pack fumeur * Pneus : pneus toutes saisons/pneus hiver 16 pouces * Porte latérale coulissante gauche * Sièges avant chauffants * Peinture spéciale Candy Blanc uni * Jantes en acier 6,5x16 (noires) Autres équipements : * Airbags avant/côté passager * Airbag côté passager désactivable * Allumage automatique des phares (ALS) * Rétroviseurs extérieurs et poignées de porte extérieures, noirs non peints * Protection de la porte latérale coulissante, argentée * Préparation pour galerie de toit/barres de toit * Programme électronique de stabilité (ESP) avec assistant de freinage * ASR/ABS, EDS, MSR * Aide à la conduite : système de freinage multi-collisions (Multi Collision Brake) * Aide à la conduite : système de détection de fatigue * Pare-brise en verre feuilleté teinté * Télécommande à clé (2), rabattable * Régulateur de vitesse (régulateur de vitesse) avec limiteur de vitesse * Porte-gobelets avant * Boîte à gants ouverte * Feux arrière standard * Intérieur : incrustations décoratives mates * Éclairage intérieur dans l’espace de chargement/passagers : 1 élément * Carrosserie/superstructure : fourgon * Volant (cuir) avec fonctions multifonctions et de changement de vitesse * Colonne de direction (volant) réglable mécaniquement. * Réglage en hauteur/longueur * Réglage de la portée des phares * Homologation poids lourd * Moteur 1,5 L, 84 kW, 16V TSI * Système d’appel d’urgence * Frein de stationnement électrique avec fonction Auto-Hold * Faibles émissions conformes à la norme Euro 6d * Essuie-glaces avec intermittence et capteur de lumière * Porte latérale coulissante droite * Ceintures de sécurité avant avec prétensionneur, réglables en hauteur * Siège avant gauche, réglable en hauteur * Revêtement/garnissage : tissu Double Grid * Pare-soleil sans miroir * Système de démarrage/arrêt

Année de construction: 2025, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Iiodsz H Rduopfx Abash Numéro de série : F60049 Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. MINI-PELLE KOMATSU PC 38 MR-5 – CHÂSSIS DE BASE – MODÈLE E – CABINE + CHAUFFAGE + 2 ÈME JEU DE TUYAUX POUR LES ÉQUIPEMENTS HYDRAULIQUES – EPC 2 540 MM – FLÈCHE MONOBLOC 1 370 MM – TIGE DE GODET + TUYAU DE COMMANDE – SIÈGE CONDUCTEUR GRAMMER POUR CABINE – LUBRIFIANTS ET CARBURANTS STANDARD – CHENILLES EN CAOUTCHOUC – POWERTILT PTS 050 AVEC SYSTÈME DE CHANGEMENT RAPIDE HS 03 DL – HYDRAULIQUE – AVEC CROCHET DE CHARGE C203 – ACCESSOIRES RADIO + RADIO

Année de construction: 2025, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Bâtiment et travaux publics Numéro de série : F60284 Iiedpsz H R Nkefx Abajh Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. Modèle SPE-PC38MR-5 avec cabine et chauffage + 2 conduites proportionnelles pour équipements hydrauliques. Bras court + 2 conduites pour les équipements + 3e conduite pour le système d’inclinaison à commande électrique (Powertilt) + 4e conduite pour le système de changement rapide simple effet. Siège conducteur à suspension pour cabine. Remplissage standard de carburant/lubrifiant. Planchers en caoutchouc. Système d’inclinaison à commande électrique (Powertilt) + système de changement rapide hydraulique. Accessoires radio + radio pour la cabine.

Année de construction: 2025, État: d'occasion, Nouveau : Non Usage prévu : Construction Numéro de série : F60274 Iiodpfx Abjz H Rxxsaoh Pour plus d’informations, veuillez contacter Christopher Oldenburg. Modèle SPE-PC38MR-5, cabine avec chauffage + 2 conduites proportionnelles pour équipements hydrauliques. Bras court + 2 conduites pour équipements + 3ème conduite pour système de basculement motorisé + 4ème conduite pour système de changement rapide à simple effet. Siège conducteur à suspension pour cabine. Remplissage standard de carburant/lubrifiant. Planchers en caoutchouc. Système de basculement motorisé + système de changement rapide hydraulique. Accessoires radio + radio pour la cabine.