Kalmar Dce 120-6 d'occasion à vendre (57 409)

État: d'occasion, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 4 044 h, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Cummins-Diesel, Capacité de levage : 16 000 kg Veuillez contacter notre équipe commerciale pour plus d’informations. Hodpfx Aoydmcfskrjfg

État: d'occasion, Année de construction: 2025, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Cummins-Diesel, Capacité de levage : 16 000 kg Hfedpfeydl Ugex Akrsg Veuillez contacter notre équipe commerciale pour plus d’informations.

État: bon (utilisé), Caractéristiques techniques de la traverse de rayonnage à palettes : Système de rayonnage : Stow Type : Pal Rack NS Contenu de la livraison : 1 traverse de rayonnage à palettes, d’occasion Couleur : orange RAL 2004 Profilé du caisson : 120 x 50 mm Type de traverse : PNB0442 Crochets : 4 HK (crochets) Largeur utile : environ 3 600 mm Charge maximale par paire de traverses : 2 058 kg avec une charge uniformément répartie 2 goupilles de verrouillage, d’occasion Exécution : entièrement galvanisée Pour sécuriser les traverses longitudinales contre tout soulèvement accidentel Remarque : Certaines traverses comportent 5 à 6 perçages latéraux. Vos interlocuteurs : Hfedpswqc Rgefx Akrsg M. André Evening M. Mario Klöver M. Falk Deutsch Informations générales sur l’article : Cet article est disponible uniquement pour retrait en magasin. Tout transport ou expédition supplémentaire de cet article entraînera des frais supplémentaires, qui peuvent nous être demandés séparément en fonction du lieu de livraison et de l'étendue de la livraison.

État: d'occasion, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 530 mm, longueur totale: 8 100 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 Hfedpoyatu Hsfx Akrjg · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 0156, Kalmar R32822-630 de chez Uniktruck Hodpfx Aoyuhfpjkrsfg

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: A40200625, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 63 863 h, capacité de charge: 15 000 kg, hauteur de levage: 5 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 4 200 mm, puissance: 147 kW (199,86 ch), largeur du tablier de fourche: 2 500 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, poids à vide: 23 000 kg, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 500 mm, Chariot élévateur grande capacité - diesel Numéro de châssis : A40200625 Centre de gravité : 1200 mm Largeur des fourches : 350 mm Épaisseur des fourches : 75 mm Type de mât : Standard Boîte de vitesses : ZF 3WG161 État technique : bon Type de pneus avant : pneumatiques Taille pneus avant : 12.00-20 Hfodjuh Auijpfx Akrsg État pneus avant : 20 - 40 % Type de pneus arrière : pneumatiques Taille pneus arrière : 12.00-20 État pneus arrière : 40 - 60 % Déplacement latéral, positionneur de fourches, cabine intégrale,

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: T34101.0131, Année de construction: 1995, heures de fonctionnement: 25 000 h, capacité de charge: 41 000 kg, hauteur de levage: 12 200 mm, type de carburant: diesel, type de mât: télescopique, hauteur de construction: 4 580 mm, poids à vide: 61 000 kg, type de transmission: Diesel, Reachstacker pour conteneurs pleins Numéro de châssis : T34101.0131 Centre de gravité de la charge : 1790 Type de mât : télescopique Transmission : Clark 15.5HR34432 Hfedpfx Aoxubdkjkrog État technique : normal Type de pneus avant : pneumatique État des pneus avant : 60 - 80 % Type de pneus arrière : pneumatique État des pneus arrière : 60 - 80 % Déplacement latéral, Transmission = boîte de vitesses de rechange révisée à 30 % + 18 000,00 €

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 100 mm, longueur totale: 8 070 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 Hfsdpsxr Rh Tjfx Akreg · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Année de construction: 2023, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 540 mm, longueur totale: 8 090 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant Hodpfxoxd Hk Is Akrofg · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 110 mm, longueur totale: 8 045 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices Hsdpjxd Hutjfx Akrsfg · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 580 mm, longueur totale: 8 100 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. Hfodpfoxvd Nxjx Akreg · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Chariot élévateur Kalmar à vendre, capacité de levage 15 t, hauteur de levage 5 m, poids à vide 17 t, fourches de 2,50 m hydrauliquement réglables, déplacement latéral. Les vérins viennent d’être refaits. Tout est étanche, fonctionne bien, soulève 15 t sans interruption. Chariot tout-terrain, pneus à air, essieu oscillant. Sous réserve d’erreurs. Hfsdpfx Aow Dbrpjkrjg

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 320102165, Année de construction: 1986, type de carburant: diesel, poids max. en kg:7000 kg course : 5200 mm longueur de la fourche : 1840 mm hauteur au-dessus du sol : 3350 mm largeur de la plaque porte-fourches : 2000 mm Hjdpfxjcxxx Is Akrsfg poids de la machine env.:9,7 t dimensions de la machine environ : 9,50 x 2,00 x 3,35 m 3,62 x 2,00 x 3,35 m conception très robuste avec 3 vitesses, éclairage automatique, essuie-glaces, cabine fermée et chauffée, vitres latérales coulissantes, 2 prises de raccordement rapide pour les équipements supplémentaires, UVV jusqu'en 02/2005

État: très bon (occasion), Année de construction: 1991, type de carburant: diesel, env. 16 800 h révisé en 2019 longueur de fourche 2.400 mm moteur diesel VOLVO capacité de charge 15.000 kg Hfedpfx Akjib Iknorog hauteur de levage 3.000 mm batteries neuves 06/20222

État: d'occasion, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 39 450 h, capacité de charge: 36 000 kg, hauteur de levage: 1 300 mm, type de carburant: diesel, puissance: 160 kW (217,54 ch), Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, attelage de remorque, phares supplémentaires, Tracteur de manœuvre de semi-remorques 4 x 2 Excellentes conditions moteur et composants Hfedpomu E E Djfx Akrog Pneus à 100% (pas comme sur la photo) Entretien récemment effectué Cabine avec accès latéral et arrière Moteur Cummins Transmission Allison 3060

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Chariot élévateur Kalmar LMV 9-600 Capacité de charge 9 T Hfedpfx Aevq Im Uskrog Diesel

Année de construction: 2007, État: Comme neuf (machine d'exposition), nouveau brûleur à gaz Cuenod C 120/160 GX507 industrielle est disponible à la vente Contrôle de performance est en douceur en deux étapes ; modulé Utilisé le gaz naturel G20 Puissance maximum 1600 kW Puissance minimum 230 kW Le diamètre du brûleur est 227 mm Régulateur de combustion DUNGS mb-vef 407 b01 s30 Puissance du moteur ventilateur 2.4KW Tension : 230 / 400V 2kW 50Hz IP47 Pression du gaz : min 20 mbar / max 360mbar poids 109 kg année de production 2007 Brûleur à gaz CUENOD est développé par une technologie innovante avec un mélange gaz-air stable et un faible niveau d’émissions. Hjdpfx Aod Aqqzskrsfg • La tête spécialement conçue contient des oxydes d’azote inférieures à 80 mg / kWh. • Niveau de bruit très faible (système de ventilation fermé). • Ventilation avec le système RHP® afin d’optimiser le processus de combustion. • Design cubique avec ventilateur transversal. • Shunt pour mesurer le courant d’ionisation. • Système de AGP® qui fournit le parfait ratio air-gaz, CO2 élevé pendant le cycle de travail et à précisément contrôler le débit d’excès d’air requis pour le fonctionnement des chaudières à condensation avec le maximum d’efficacité optimal. Le prix net pour les clients commerciaux des clients de l’UE Si vous avez besoin de plus amples renseignements. Nous sommes ici pour aider ! Veuillez nous contacter sur le formulaire de contact ou appelez-nous Votre annonce a été traduit automatiquement. Erreurs de traduction sont possibles. [...]

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 4906807, Année de construction: 1990, heures de fonctionnement: 13 200 h, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 3 300 mm, centre de gravité de la charge: 600 mm, hauteur de construction: 2 370 mm, Type de moteur : diesel, fabricant : Kalmar Hsdpfsw R D Tusx Akrjfg

État: d'occasion, Année de construction: 2000, Fonctionnalité: non fonctionnel, LIGNE DE FILATURE PAR EXTRUSION BARMAG, 12 POSITIONS, 72 FILIÈRES POUR FIL MICROFILAMENT PET POY, evospeed • FABRICANT : BARMAG, ALLEMAGNE • ANNÉE : INSTALLÉE EN 1998/9, MISE EN SERVICE EN 2000 ! N’A ÉTÉ UTILISÉE QUE 3–4 ANS, PUIS ENTRETENUE & STOCKÉE SOUS INERTIE Hodpfsy Splgsx Akrefg - 12 ENROULEUSES, BARMAG CW6-1200/6, 6 FILS PAR TÊTE - 1 EXTRUDEUSE BARMAG 12 E 8 • POUTRE DE FILATURE INCLUANT PACKS FILATRICE ET POMPES DE FILATURE 3,5 CC/U • PLAQUES FILIÈRES Ø100 MM, CHARGEMENT INFÉRIEUR, CONÇUES POUR GRAND NOMBRE DE MICRO ET SUPERMICRO FILS • COLLECTEUR DE POLYMÈRE DE L’EXTRUDEUSE À LA POUTRE DE FILATURE • COLLECTEUR DOWTHERM POUR POUTRE DE FILATURE ET COLLECTEUR DE POLYMÈRE • SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT INCLUANT APPLICATION DE FINITION, BUSES D’APPLICATION ‘KYOCERA’ • AVEC ARMOIRES DE REFROIDISSEMENT CONVENTIONNELLES + EVOSEPEED & TYPE RADIAL • UNITÉS DE RÉCUPÉRATION, Y COMPRIS : • SECTIONS DE RÉCUPÉRATION / PLATEFORMES / ÉCHELLES • GODETS FROIDS, UNE PAIRE PAR POSITION • SYSTÈME D’ENTRELACEMENT AVEC JETS HEBERLINE • SYSTÈME D’ASPIRATION FIL • 12 ENROULEUSES, BARMAG CW6-1200/6, 6 FILS PAR TÊTE • + UNE ENROULEUSE DE RECHANGE

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, heures de fonctionnement: 100 h, course: 800 mm, vitesse de fonctionnement: 9 mm/s, fabricant de contrôleurs: CADMAN TOUCH, largeur de travail: 12 000 mm, force de pliage (max.): 1 600 t, butée arrière: 1 000 mm, distance entre les montants: 10 600 mm, type de commande: Commande CNC, nombre d'axes: 15, Seulement 100 heures de fonctionnement (table / guidages / outils comme neufs) Installée, mais jamais utilisée en production – uniquement à des fins de test CNC T1 + T2 + T3 Bras de support/assistance avant pour le pliage 3 modules de butée arrière HH 2600, 3 × Z1 + R1 + Delta 1 Jeu d’outils inférieurs variable VLA 50-150 mm Jeu d’outils supérieurs LVD 505 Réglage de l’axe V : 59,3 à 249,3 mm Refroidisseur d’huile Thermotec GC25T-35, max. 2200 kPa CADMAN TOUCH avec logiciel haut de gamme pour presses plieuses Serrage hydraulique rapide de l’outil supérieur Largeur de table : 500 mm Profondeur de col de cygne : 1000 mm Longueur de pliage max. : 12 000 mm Distance entre montants : 10 600 mm Force de pression max. : 1 600 t Distance table-outil : 1 070 mm Course max. : 800 mm Largeur de table : 500 mm Profondeur de col : 1 000 mm Vitesse descente : 80 mm/min Vitesse de travail : 9 mm/min Vitesse de retour : 90 mm/min Course axe X : 600 mm Nombre d’axes commandés : 15 (Y1/Y2/X/Z1/2/3, R1/2/3, Delta 1/2/3, T1/2/3) Commande : CADMAN TOUCH Bombage : Oui Serrage hydraulique de l’outil : Oui Puissance : 125 kW Hedpfx Akoygkuwjrsfg Longueur : 14 875 mm Largeur : 5 430 mm Hauteur : 7 906 mm Poids : 277 500 kg Pourquoi une presse plieuse de 1 600 tonnes est-elle nécessaire ? La force de pliage requise dépend de : - l’épaisseur du matériau - la résistance du matériau - la longueur de pliage - l’ouverture de la matrice Si l’un de ces facteurs augmente fortement, le tonnage nécessaire explose. Une presse plieuse de 1 600 tonnes est utilisée lorsque : - des tôles épaisses sont pliées (20–60+ mm) - des matériaux très résistants sont employés - des pièces très longues sont pliées (6–10+ m) - des rayons serrés ou de grandes profondeurs de pliage sont requis Formage de structures soudées lourdes telles que : - Poutres de pont - Piliers caissons - Poutres et raidisseurs de grande taille - Châssis de base pour machines industrielles Construction navale, défense et marine : - Sections de coque - Planchers de pont - Cloisons - Nervures de renfort Énergie et infrastructure : - Sections de tours d’éoliennes - Composants pour centrales électriques - Préformage de viroles pour réservoirs sous pression - Cuves de transformateurs Une presse plieuse de 1 600 tonnes est destinée non pas aux ateliers de tôlerie classiques, mais à l’industrie lourde, chantiers navals, entreprises de construction métallique et projets d’énergie. Veuillez noter : Les informations présentées sur cette page ont été préparées avec le plus grand soin par nos soins, et autant que possible, selon les données du fabricant. Elles sont communiquées de bonne foi, mais nous ne pouvons garantir leur exactitude. Par conséquent, elles ne constituent ni une représentation ni une condition contractuelle. Nous vous conseillons de vérifier tous les détails importants.

État: d'occasion, kilométrage: 314 045 km, puissance: 55 kW (74,78 ch), première immatriculation: 03/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 2 730 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 133 g/km, capacité du réservoir de carburant: 60 l, couleur: noir, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 5, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur totale: 4 380 mm, largeur totale: 1 810 mm, hauteur totale: 1 860 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, climatisation, historique complet d'entretien, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, Informations générales Nombre de portes : 4 Période du modèle : mars 2012 - mai 2015 Cabine : simple Informations techniques Couple : 185 Nm Nombre de cylindres : 4 Cylindrée du moteur : 1 560 cm³ Accélération (0–100) : 16,6 s Vitesse maximale : 150 km/h Poids Poids à vide : 1 350 kg Charge utile : 585 kg PTAC : 1 935 kg Intérieur Intérieur : noir Consommation Consommation moyenne de carburant : 5,1 l/100km Consommation urbaine : 5,9 l/100km Consommation extra-urbaine : 4,7 l/100km État Nombre de clés : 2 (1 télécommande) Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Autres options et équipements = - Prise 12 volts - Vitres électriques à l’avant - Airbag conducteur - Verrouillage centralisé à distance - Antidémarrage - Cloison de séparation Hjdpfxoy Skzij Akrofg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Marposs 6366160401 Alimentation 706 C365 330/20W 100-120/200-240V-AC 50-60 Hz, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnelle, contenu de la livraison conforme aux photos. Hfedpfey Nrynjx Akrjg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Heidenhain ROD 780 36000 03S12-03 K1 .383 600-14 encodeur rotatif, numéro de série : 26150408B, entièrement révisé et testé par des professionnels, avec 6 mois de garantie, 100 % opérationnel, contenu de la livraison conforme aux photos. Hsdpfey Nqr Nox Akrsfg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Servomoteur synchrone Mitsubishi HA33C-S SN:M54644060 + encodeur Tamagawa OSE 12.5KN-6-12-0 SN:7945T, utilisé, signes d'utilisation normaux, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Hfsdji D I N Uopfx Akrsg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Heidenhain ROD 780 36000 03S12-03 K11 .383 600-14 codeur rotatif, numéro de série : 27396641B, entièrement révisé et testé par des professionnels avec 6 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison conforme aux photos Hfjdpfx Ajy Nqtajkrog