Loader d'occasion à vendre (3 969)

État: d'occasion, Année de construction: 2010, type de carburant: gaz, En raison du grand nombre d’e-mails frauduleux, nous ne répondrons pas à tous les e-mails. WhatsApp : 1 chariot élévateur Linde H35T de 2007 = 5 000 € HT 1 chariot élévateur Linde H35T de 2010 = 5 500 € HT Chariots élévateurs vendus en l’état, sans remise à neuf ni contrôle. Lsdpfxjz Rrwrj Akajah « ERREURS, FAUTES DE FRAPPE ET VENTE INTERMÉDIAIRE RÉSERVÉES »

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet disponible sur demande. Équipement : * Col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement : * avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau de chargement pour (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux. Supports de selle : * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 t (charge d’essai d’environ 50 t) Essieux : * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activé par le rapport de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique : * avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix * TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141 Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) Structure en acier : * Fabriquée à partir d’aciers à grains fins haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa) Installation électrique : * Conforme aux réglementations de l’UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec le clignotant * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 pôles, conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Lajdpfoz Rr R Sex Akaoh Peinture : * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage * Deuxième sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection optimale contre la corrosion * Peinture de finition avec 2 couches de vernis bicouche, monochrome en rouge carmin RAL 3002 * Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le processus de peinture a été testé dans le test de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS * Application d’un scellant dans les cavités avec une cire spéciale Comprend les équipements supplémentaires suivants : * 2 pouces, timon roi * Une paroi avant en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Un support pour roue de secours devant la paroi avant * Barre de fixation pour rampes d’accès en aluminium sur le col de cygne avec protection intégrée contre les chocs (± 56 kg) * Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement * Un support pour une lampe rotative à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne et la tôle arrière, à gauche et à droite, un support pour

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 9 444 h, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 4 120 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 2 600 mm, largeur du tablier de fourche: 1 200 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 4 900 kg, longueur totale: 1 940 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 200 mm, Chariot latéral multidirectionnel Centre de gravité de la charge : 600 Largeur des fourches : 150 mm Épaisseur des fourches : 50 mm Type de mât : Standard État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Laodpsz Ewagefx Akaeh Type de bandage avant : Bandages pleins Dimension des bandages avant : 16x7x10,5 Type de pneus arrière : Superélastiques Dimension des pneus arrière : 23x10-12 Description : Outre ce modèle COMBILIFT, nous avons environ 200 chariots élévateurs lourds, chariots compacts, chariots élévateurs et chariots latéraux disponibles dans nos entrepôts de Hambourg et de Gdansk. Consultez notre site web - sago-online. Location-vente et financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles pour nous. Nous achetons également volontiers votre appareil d’occasion, même sans achat chez nous. Notre propriétaire, M. Peter Sawitzki, se tient à votre disposition pour vous conseiller en détail sur ce C3000. P.S. : Notre atelier spécialisé dans les chariots élévateurs est expert en réparation, révision, remise à neuf et fabrication spéciale pour les chariots à partir de 8 tonnes. Nous proposons aussi la vente en dépôt-vente pour votre véhicule. Positionneur de fourches, Cabine intégrale, Hauteur de plateforme : 490 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2001, heures de fonctionnement: 8 632 h, capacité de charge: 4 000 kg, hauteur de levage: 6 800 mm, levée libre: 2 060 mm, type de carburant: gaz, type de mât: triplex, hauteur de construction: 3 280 mm, largeur du tablier de fourche: 3 100 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 6 100 kg, longueur totale: 2 620 mm, type de transmission: Treibgas, largeur de construction: 2 440 mm, Chariot latéral quatre directions Centre de gravité de la charge : 600 Largeur des fourches : 150 mm Épaisseur des fourches : 50 mm Type de mât : Triplex État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : Très bon Type de pneumatiques avant : Superélastique Lajdpfx Aoz Ewamekaoh Dimension des pneumatiques avant : 200/50x10 Type de pneumatiques arrière : Superélastique Dimension des pneumatiques arrière : 27x10-12 Description : Outre ce modèle Combilift, nous disposons d’environ 200 autres chariots élévateurs lourds, chariots compacts, chariots élévateurs & chariots latéraux dans notre stock à Hambourg et à Gdansk. Visitez notre site web - sago-online. Location-vente & financement à des conditions avantageuses toujours possibles chez nous. Nous rachetons également volontiers votre occasion, même sans que vous achetiez un véhicule chez nous. Notre propriétaire, M. Peter Sawitzki, se tient à votre disposition pour vous conseiller en détail sur ce C4000. P.S. : Notre atelier maître est spécialisé dans la réparation, la révision, la remise en état et la construction spéciale de chariots élévateurs à partir de 8 tonnes. Nous pouvons également proposer votre véhicule en vente en consignation chez nous. Positionneur de fourches, Ouverture du positionneur de fourches : 660 / 3001 mm ; Levée libre totale, Hauteur de la plateforme : 540 mm

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, type de courant d'entrée: triphasé, Équipement: Marquage CE, arrêt d'urgence, commande à pied, documentation / manuel, MACHINE À PLIER À MANDRIN MODÈLE TOP 030 TRIPHASÉ AVEC MANDRIN + CHARGEUR AUTOMATIQUE MODÈLE 030 A3 H76 Machine en parfait état, conforme aux normes CE Diamètre extérieur minimum : 10 mm Diamètre extérieur maximum : 76 mm Rayon de courbure maximum : 200 mm Lajdpfx Akjz Nf Dcoajh Rayon de courbure minimum : 20 mm Angle de courbure maximum : 210° Puissance installée : 4,2 kW Capacité du réservoir : 15 litres d’huile hydraulique Niveau sonore : 65 dB Dimensions (longueur x largeur x hauteur) : 4000 x 950 x 1250 (3 m) Poids : 850 kg (3 m) CARACTÉRISTIQUES • Système de fermeture FST (breveté) avec système auxiliaire de stabilisation de la pression hydraulique du chariot. • Écran pour l’affichage numérique de l’avance (axe Y1) et de la rotation (axe B) du chariot. • Manomètres externes pour faciliter le réglage du système et la pression de fermeture. • Vitesse de pliage variable jusqu’à 4 tours par minute. • Banc à mandrin de 3 mètres. • Mandrin pneumatique.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: B/60322, heures de fonctionnement: 7 011 h, hauteur de levage: 5 000 mm, centre de gravité de la charge: 600 mm, type de carburant: diesel, largeur du tablier de fourche: 180 mm, longueur des fourches: 1 800 mm, poids à vide: 14 820 kg, Équipement: cabine, protecteur de tête, Le chariot élévateur est en état de marche, mais il n’a pas été présenté. Ledpfoz Hwqzjx Akasah

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg Lajdpfxoz N Np Ne Akaoh – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 37 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2026, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés d'environ 45° et avec un biseau arrière d'environ 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur, plateau extensible Plateau * en version extensible avec un biseau arrière d'environ 1 000 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, avec un revêtement en tôle à damier au-dessus des essieux. Supports de selle * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d'environ 24 tonnes (charge d'essai d'environ 50 tonnes) Pneumatiques * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS : Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 * La transmission des données vers le véhicule tracteur se fait via l'interface EBS normalisée conformément à la norme ISO 11992. * Pour une indication correcte, le véhicule tracteur doit être capable de transmettre et d'afficher ces données. Essieux * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu directionnel * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activable via le rapport de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique * avec valve de levage et d'abaissement Système de freinage * conforme aux réglementations de l'UE, avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement vers le véhicule tracteur Construction en acier * en aciers à haute résistance à faible teneur en carbone * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Peinture * L'ensemble de la construction en acier est sablé automatiquement avec un système à roue abrasive après le soudage. * Deuxième traitement de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. * Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K. * Couleur unie, rouge carmin RAL 3002 * conforme au système RAL 841GL * Jantes en gris argenté * Partie arrière métallisée et en blanc pur RAL 9010 * La peinture est testée dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS. * Étanchéité des cavités avec une cire spéciale. Installation électrique * conforme aux réglementations de l'UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 pôles conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Accessoires inclus : * Clé à essieu * Timon roi de 2 pouces * Un paroi frontale en acier galvanisé, d'environ 400 mm de haut * Un support de roue de secours devant la paroi frontale * Sur la barre de raccordement avant galvanisée, des raccords pneumatiques jaune-rouge * Support à l'arrière du col de cygne pour des rampes d'accès en aluminium * Supports pliants galvanisés sous le biseau du plateau Laodez N Nwyspfx Akajh * Sur le col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d'avertissement * Prise de courant pour

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 685 h, Équipement: transmission intégrale, * Attelage de remorquage * Siège suspendu pour le conducteur Laedozztbhspfx Akaeh ----Configuration : cabine ROPS chauffée pour le conducteur, moteur Yanmar diesel à 3 cylindres, 24,1 kW, transmission hydrostatique, direction intégrale, système de changement rapide hydraulique. Accessoires : 1 godet (0,35 m³) avec dents, fourche à palettes / 1 000 kg. Vente réservée aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE. ÉQUIPEMENT + ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats de vente, factures, factures pro forma, commandes et négociations de vente.

État: nouveau, NEUF ! tout inox apte pour des bacs européens de 200L hauteur de déchargement : ± 1.150 mm utilisable des deux côtés 0,37 kW mobile chargement : max. 350 kg dimensions (lo x la x h) : ± 1.020 x 1.250 x 1.150 mm Ledez Ep Atspfx Akasah

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 9 871 h, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 6 040 mm, levée libre: 870 mm, type de carburant: électrique, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 4 030 mm, largeur du tablier de fourche: 1 760 mm, longueur des fourches: 1 620 mm, poids à vide: 10 694 kg, longueur totale: 4 200 mm, type de transmission: Elektro, largeur de construction: 2 770 mm, Chariot à mât rétractable à quatre voies Centre de gravité de la charge : 800 Largeur des fourches : 200 mm Épaisseur des fourches : 50 mm Type de mât : Standard État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneu avant : Bandage Taille du pneu avant : 660/250-480 Type de pneu arrière : Bandage Taille du pneu arrière : 413/178-285,8 Laodpfxsz Evtfe Akajh Tension de la batterie : 80 V Capacité de la batterie : 775 Ah Année de fabrication de la batterie : 2017 Description : En plus de ce modèle Baumann, nous avons environ 200 chariots élévateurs à forte capacité, chariots compacts, chariots à fourche et chariots à mât rétractable dans nos entrepôts d’Hambourg et de Gdańsk. Visitez notre site web : sago-online. La location avec option d’achat et le financement à des conditions avantageuses sont possibles à tout moment. Nous sommes également disposés à racheter votre chariot d’occasion, même si vous n’achetez pas de véhicule chez nous. Notre propriétaire, M. Peter Sawitzki, se fera un plaisir de vous conseiller en détail sur ce modèle 50/18/60 STC8.5. P.S. : Notre atelier spécialisé en chariots élévateurs est spécialisé dans la réparation, la remise en état, la révision et la fabrication sur mesure de chariots à fourche à partir de 8 tonnes. Nous serions également heureux d’exposer votre véhicule dans nos locaux pour une vente en consignation. Dispositif de réglage des fourches, Hauteur de la plateforme : 530 mm

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 7 502 h, capacité de charge: 4 500 kg, hauteur de levage: 6 540 mm, levée libre: 2 000 mm, type de carburant: gaz, type de mât: triplex, hauteur de construction: 3 220 mm, largeur du tablier de fourche: 4 000 mm, longueur des fourches: 1 400 mm, poids à vide: 7 870 kg, longueur totale: 2 350 mm, type de transmission: Treibgas, largeur de construction: 2 650 mm, Chariot à mât rétractable à quatre voies Centre de gravité de la charge : 700 Largeur des fourches : 150 mm Épaisseur des fourches : 60 mm Lajdpfxoz Ewgte Akash Type de mât : Triplex État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneu avant : Superélastique Taille des pneus avant : 2,50-15 Type de pneu arrière : Superélastique Taille des pneus arrière : 200/50-10 Description : En plus de ce modèle Hubtex, nous avons environ 200 chariots élévateurs à forte capacité, chariots élévateurs compacts, chariots élévateurs à fourches et chariots à mât rétractable dans notre entrepôt à Hambourg et à Gdansk. Visitez notre site web : sago-online. La location avec option d’achat et le financement à des conditions avantageuses sont possibles à tout moment. Nous sommes également disposés à racheter votre chariot d’occasion, même si vous n’achetez pas de véhicule chez nous. Notre directeur, M. Peter Sawitzki, se fera un plaisir de vous conseiller en détail sur ce modèle DQ45-G. P.S. : Notre atelier spécialisé dans les chariots élévateurs est spécialisé dans la réparation, la remise à neuf, la révision et la construction sur mesure de chariots élévateurs à partir de 8 tonnes. Nous serions également heureux d’exposer votre véhicule dans notre showroom pour une vente en consignation. Dispositif de réglage des fourches, Plage d’ouverture du dispositif de réglage des fourches : 500/4 000 mm Chauffage, cabine complète, levée à mât complet, Hauteur de la plateforme : 600 mm.

État: d'occasion, Année de construction: 1998, heures de fonctionnement: 6 120 h, Équipement: transmission intégrale,

État: nouveau, poids maximal de charge: 45 250 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, incluant les véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis, profilé : Cadre en acier spécial composé d’aciers à haute résistance et à faible taille de grain, soudé électriquement aux points de connexion, avec un cadre extérieur bien dimensionné. Configuration à 4 essieux. Protection des roues au-dessus des essieux avec système de suppression des projections. Toutes les pièces en acier sont sablées. Protection latérale anti-choc en aluminium anodisé montée. Charge ponctuelle accrue d’environ 30 000 kg sur environ 4 000 mm. Conception spéciale dans la zone de profilage pour une longueur de plancher maximal possible en combinaison avec des supports latéraux AluLeg, au lieu de vérins télescopiques, rayon de pivotement arrière maximal du tracteur : environ 2 100 mm. Superstructure spéciale avec élargissement des traverses arrière : DINKEL – superstructure spéciale. Ceinture de toit autoportante en aluminium, profil d’environ 120 x 100 mm, bâche coulissante avec volets en plastique. Traverses arrière élargissables à environ 4 200 mm (uniquement pour le chargement et le déchargement). Trois traverses coulissantes de chaque côté avec réduction de la tension grâce à des élastiques. Verrouillages supplémentaires des traverses centrales dans la ceinture du toit et position de stationnement, à l’aide d’un câble de traction et d’un verrou à ressort. DINKEL – toit relevable réglable mécaniquement en hauteur. Hauteur du toit relevable d’environ 400 mm, actionnable des deux côtés ou d’un seul côté, sans ouvrir le côté opposé et les portes. Réglage de la hauteur supplémentaire d’environ 480 mm par incréments d’environ 40 mm avec réglage de la hauteur dans les traverses. Recouvrement avant sur le pare-chocs avant pour une utilisation sur route avec bâche jusqu’à une hauteur totale d’environ 4 400 mm. Sur les côtés, quatre rangées de lattes en aluminium empilables d’environ 150 mm, avec des poches de 450 mm en bas et, au-dessus, 4 rangées de poches individuelles. Dans le plancher supérieur, seulement 3 rangées de lattes à insertion. Espacements uniformément répartis. Plancher : environ 27 mm d’épaisseur, panneaux de contreplaqué de hêtre spécialement collés pour une résistance à l’eau, surface rugueuse. Tôle d’acier dans la zone des passages de roues. Adapté au passage de chariots élévateurs conformément à la norme DIN. Cadre extérieur aligné avec la surface. Freins : système de freinage pneumatique WABCO avec EBS selon la norme CE 71/320 CEE, incluant PREV (soupape de sécurité de maintien/détente du frein de stationnement). Cylindre de frein à accumulateur à ressort comme frein de stationnement. Wabco Smart Board avec compteur kilométrique et indicateur de charge de l’agrégat. Incluant : surveillance de la pression des pneus WABCO. Essieux : 4 x 10 000 kg SAF/Sauer avec freins à tambour, version pour plancher abaissé. Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, course totale d’environ 230 mm. Troisième et quatrième essieux en essieux suiveurs à articulation à friction avec verrouillage électrique et mécanique. Pneus jumelés : 235/75 R 17,5, -16 couches. Marque de notre choix, incluant supports de roue électriques. Sans roue électrique. Ledpfx Akez Dmn Rsaoah Éclairage : selon la norme CE, incluant feux de position à LED. Feux de position à LED. 2 feux de recul supplémentaires, 2 projec

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 71 kW (96,53 ch), couleur: or, poids en ordre de marche: 9 000 kg, Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 7 000 h, Équipement: cabine, dispositif de changement rapide, fourches à palettes, godet standard, Chargeuse sur pneus Volvo L40 B TP Année de fabrication : 2005 7 000 heures 9 000 kg Laodjz E R Dfopfx Akaoh Moteur Volvo de 71 kW Fourche + godet Système de fixation rapide Circuit hydraulique supplémentaire

État: d'occasion, Année de construction: 2006, Chargeur à barres, d’occasion Fabricant : IEMCA Modèle : PRA 52/41/F Laedpfx Aoz A D D Tjkash Année de fabrication : 2006 Chargeur de paquets Pour plus d’informations et des photos, veuillez nous contacter par e-mail à l’adresse suivante : mail(at) Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 885 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, Remorque Koch avec rampes de chargement / Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2027 ! ---- * Fabricant : Koch * Première immatriculation : 01/2015 * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 600 kg * Poids à vide : 715 kg * Charge utile : 1 969 kg * Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2027 * Équipée de rampes de chargement * Prix : 1 900 euros, hors taxes + 19 % de TVA ---- Pour toute question, veuillez nous contacter : Lsdsz I H Aispfx Akasah Pour toute question, veuillez appeler : Erik Kortum : WhatsApp Toutes les informations sont données à titre indicatif et sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, type de carburant: gaz, En raison du grand nombre d’e-mails non sollicités et peu fiables, nous ne répondrons pas à tous les e-mails. WhatsApp Ledpfxsz Edv Is Akajah « Sauf erreur, faute de frappe et vente entre-temps. »

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 160 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec des modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Voici un aperçu des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : Construction en acier soudé avec courbure avant, coins avant biseautés et biseau à l'arrière, rampe d'accès avec évidement central pour godet de pelle = renfoncement à l'arrière entre les longerons, environ 2 300 mm de long, intégré au châssis extérieur. 4 paires d'anneaux d'arrimage d'environ 4 tonnes. 7 paires d'anneaux d'arrimage rétractables d'environ 10 tonnes (2 à l'avant sur le plateau surélevé, 1 dans la courbure avant, 3 dans le plancher bas entre les logements de roues et 1 sur la rampe d'accès). 2 paires de logements de roues. 1 paire de logements de roues, environ 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x l), à l'avant après la courbure, avec un couvercle en aluminium continu et praticable, pour une charge de surface maximale d'environ 11 650 daN par unité. 1 paire de logements de roues, environ 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x l), entre les 3e et 4e essieux, avec un couvercle en aluminium continu et praticable, adapté au transport de chargeuses sur roues avec une empattement d'environ 2 700 à 3 600 mm, avec un diamètre de roue d'environ 1 485 à 1 740 mm, surplomb arrière de la chargeuse sur roues maximum de 2 220 mm. Largeur entre les logements de roues d'environ 1 255 mm (= longeron extérieur/extérieur). Montages sur châssis : 5 paires de supports de fixation dans le châssis extérieur pour des longerons tubulaires d'environ 100 x 50 x 5 mm (3 dans le plancher bas et 2 sur le plateau surélevé). Sans longerons tubulaires. Des extensions rétractables des deux côtés du plancher bas avec des planches de bois tendre d'environ 50 mm (l'écartement des machines de construction à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis d'environ 2 550 mm). 4 paires d'anneaux d'arrimage rétractables d'environ 10 tonnes, répartition : 1 paire à l'avant sur le plateau surélevé, à l'intérieur des longerons, 1 paire tout à l'arrière dans l'évidement du godet de pelle à gauche et à droite, 1 paire à l'avant sur le plateau surélevé avant la courbure, à l'intérieur des longerons, 1 paire dans le plancher bas à l'arrière avant la rampe d'accès, dans l'évidement du godet de pelle à gauche et à droite. Dispositif d'attelage : Attelage fixe avec chape d'attelage pour charges lourdes d'environ 50 mm, exécution courbée, montage sur silentblocs, ressort de maintien de l'attelage avec tendeur. Hauteur d'attelage pour camion d'environ 820 mm à environ 1 010 mm. Longueur de l'attelage d'environ 1 800 mm. Dispositif de support : 2 supports hydrauliques à l'arrière, actionnés individuellement, commande logée dans un boîtier en acier inoxydable dédié. Essieux : Essieux bas de semi-remorque SAF à suspension pneumatique avec freins à tambour, capacité de charge d'environ 11 tonnes par essieu, frein à cames en S d'environ 300/200 mm, compensateur automatique de jeu des freins. Roues : 16 pneus 245/70 R 17,5, 146/146F, marque Conti HTR2 (capacité de charge des pneus d'environ 12 tonnes par essieu). Système de freinage/Suspension : Système de freinage conforme à la directive ECE R13, système de freinage pneumatique à double circuit. Système de freinage de marque Wabco, système EBS 4S3M, 1er et 3e essieu surveillés, programme de stabilité RSS/RSP. Frein de stationnement à ressort sur le 3e et le 4e essieu. Réservoir d'air en aluminium pour un poids Lasdpfxoz Ed Azs Akaeh

État: d'occasion, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 2 487 h, Équipement: transmission intégrale, JCB 3CX Compact, pelle-chargeuse de 2022, avec marteau briseur + 3 godets ! ---- * Fabricant : JCB * Type : 3CX Compact * Année de fabrication : 2022 * Nombre d’heures de fonctionnement : environ 2 487 * Poids en état de marche : 6 275 kg * Puissance : 55 kW Ledpoz Ed Dljfx Akajah * Comprend : marteau briseur * Comprend : 3 godets * Bon état ! * Bras télescopique * Godet pliable * Autres photos et vidéo disponibles sur demande (via WhatsApp, contacter Erik) * Prix : 49 900 €, hors taxes + 19 % de TVA. ---- Pour toute question, veuillez nous contacter : Erik Kortum : WhatsApp

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2023, Année de construction: 2023, Nombre d'essieux : 8 Type d'essieux : essieux à balancier Direction : hydraulique Type de suspension : hydraulique Pneus : 245/70 R17.5 Tirant d'attelage : 3,5" Couleur : RAL 5009, bleu azur Longueur du col de cygne : 3 700 mm Largeur totale du véhicule : 2 990 mm Longueur de la zone de chargement : 15 000 mm Télescopique : oui / Longueur de la première extension : 8 000 mm Lodpfxez Ed D Eo Akaoah Hauteur de la selle : 1 415 mm Charge admissible sur la selle : 30 000 kg Charge par essieu : 96 000 kg Poids à vide : 36 200 kg Charge maximale autorisée : 126 000 kg Charge utile : 89 800 kg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: U0674210, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 5 686 h, capacité de charge: 2 600 kg, hauteur de levage: 5 440 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, longueur des fourches: 1 200 mm, Pas de prix de départ – vente garantie au plus offrant ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Hauteur de levée : 5 440 mm Capacité de levage : 2 600 kg Longueur des fourches : 1 200 mm Largeur minimale des fourches : 300 mm Largeur maximale des fourches : 1 000 mm Nombre de roues : 4 Type de pneumatiques : pneus à air DÉTAILS DE LA MACHINE Type de mât : triplex Motorisation : diesel Fabricant du moteur : Chalwyn Heures de fonctionnement : 5 686 h Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 3 600 x 2 250 x 3 010 mm Poids à vide : 5 805 kg Laodpfx Akoz D U Raoaoh Nombre de palettes de transport : 1 ÉQUIPEMENT Phare de travail Chauffage Cabine complète

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 516221V00034, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 974 h, capacité de charge: 1 600 kg, hauteur de levage: 6 820 mm, levée libre: 2 450 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, Pas de prix minimum – vente garantie au prix le plus élevé ! DÉTAILS TECHNIQUES Lajdpfx Asz Eacqokajh Capacité de charge : 1 600 kg Hauteur de levée : 6 820 mm Levée libre : 2 450 mm Longueur des fourches : 1 150 mm Largeur maximale des fourches : 935 mm Largeur minimale des fourches : 200 mm Nombre de roues : 3 DÉTAILS DE LA MACHINE Type de mât : Triplex Transmission : Électrique Type de batterie : 5 PZS 625 Année de fabrication de la batterie : 2018 Capacité de la batterie : 625 Ah Tension de la batterie : 48 V Longueur du bac à batterie : 830 mm Largeur du bac à batterie : 630 mm Hauteur du bac à batterie : 630 mm Heures de fonctionnement : 974 h Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 1 900 x 1 200 x 2 860 mm Poids à vide : 3 419 kg ÉQUIPEMENT Déplacement latéral Pneus non marquants Cabine complète Chauffage Projecteur de travail Marquage CE Documentation

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 240 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, longueur totale: 13 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Kässbohrer K.SLH S HS 3 / 3H ? 18 / 30, plateau bas / 3 essieux / direction hydraulique Disponible immédiatement, également avec plancher à treillis. Fabricant : Kässbohrer * Type : K.SLH S HS 3 / 3H ? 18 / 30 * Plateau bas à 3 essieux * Essieux BPW * Suspension pneumatique * Freins à tambour * 1er, 2e et 3e essieux à direction hydraulique * Essieu élévateur * Commande manuelle de l'essieu élévateur * WABCO EBS 2S/2M avec ABS et RSS * Pneumatiques : 245/70 R17.5 * Pneumatiques M+S / 3PMSF * Système de contrôle de la pression des pneus * WABCO SmartBoard * Pompe électrique pour la direction * Enfilage semi-automatique des essieux à direction hydraulique Dimensions / Poids : Longueur hors tout : 13 250 mm * Largeur totale : 2 550 mm * Hauteur de la selle : 1 250 mm * Longueur du col de cygne : 3 900 mm * Longueur de la plateforme : 9 300 mm * Hauteur de la plateforme : 875 mm * Empattement : 8 800 mm * Distance entre les essieux : 1 360 mm * Poids à vide : environ 12 760 kg * Charge technique par essieu : 30 000 kg * Charge sur la timonerie : 18 000 kg * Poids total technique à 80 km/h : 48 000 kg * Poids total technique à 40 km/h : 51 000 kg Wiese Transporttechnick - Distributeur Châssis / Plateforme : Acier S700 MC à haute résistance * Plancher en bois dur de 45 mm * Plancher en acier avec structure en gouttelettes au-dessus des roues * Extensions latérales * Extension jusqu'à 300 mm * Timonerie de 2" * Supports arrière mécaniques, capacité de charge 45 t * Châssis partiellement métallisé * Arrière incliné de 500 mm / 10° Wiese Transporttechnick - Distributeur Rampes : Rampes d'accès hydrauliques et pliables * Capacité de charge des rampes : 40 t * Longueur des rampes : 2 750 mm * Largeur des rampes : 850 mm * Déplaceables hydrauliquement * Revêtement en bois dur * Rampes hydrauliques pour le col de cygne * Sécurisation des rampes par tendeurs de chaîne Wiese Transporttechnick - Distributeur Fixation de la charge / Equipement : Anneaux d'arrimage : 10 × 10 t / 12 × 8 t / 22 × 5 t * 16 poches de longeron de 80 × 80 mm * 4 poches de verrouillage pour conteneur pour 1 × 20 pieds * Boîte à outils sur le col de cygne, environ 2 540 × 600 × 460 mm * Système de lubrification centralisée * Feu tournant à LED * 2 projecteurs de travail à l'arrière * Panneaux d'avertissement escamotables avec feux de position à LED * Coffre de rangement pour les cales d'extension * Couleur du châssis : RAL 3020 rouge trafic Divers : Éclairage à LED Laodpfx Akez Ec Troajh * Aspöck EUROPOINT 3 LED * Support pour roue de secours * 12 jantes / pneus * Panneaux d'extension * Equipement complet pour charges lourdes / engins de chantier Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente préalable.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 157 000 mm, largeur totale: 25 500 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - EBS – Système de freinage électronique - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant = Remarques = Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel au numéro de téléphone suivant. Remorque forestière EBERT d’occasion à deux essieux et à plancher bas, modèle Tvp: TLS 36 ST, numéro de châssis: W0985180080D17001. Autoportante, avec suspension pneumatique ECAS, direction entièrement hydraulique avec télécommande radio et ABS. Première immatriculation : 03/2008, poids total autorisé : 36 000 kg, charge sur la selle : 16 000 kg, charge par essieu arrière : 20 000 kg, contrôle technique : 01/2007, longueur du plancher bas : 8 750 mm, longueur totale : 15 700 mm, largeur : 2 550 mm, charge utile approximative : 27 000 kg. La machine forestière est transportée à une hauteur d’environ 10 à 25 cm au-dessus de la chaussée. Pneumatiques : 235/75R/17,5, à profil bas et sans chambre à air. Profondeur des sculptures : 1er essieu : 9-12 mm, 2e essieu : 7-11 mm. Essieux : 2 x 10 tonnes. Essieux avec freins à came en S et ABS, direction hydraulique à double circuit, contrôlée à partir de la rotule König. Plaque de selle avec rotule König de 2 pouces et cale d’entraînement. Groupe électrogène 24 V avec pompe à pistons HD, réservoir d’huile et 2 batteries permettant, grâce à la commande radio, des fonctions contrôlées à distance. Freins : Frein à double circuit conformément à la norme CE, avec vérin de frein à ressort agissant sur les essieux arrière. Avec ABS. Éclairage conforme à la StVZO. Intégré dans un protecteur anti-encastrement spécialement conçu, comprenant un support pour la plaque d’immatriculation. De plus, feux de gabarit sur les panneaux escamotables pour signaler un dépassement de largeur. La direction assistée hydraulique est équipée en série d’une télécommande radio, ce qui permet au conducteur de « corriger » la direction depuis la cabine dans les virages serrés et lors des manœuvres. Options incluses dans le prix : a. Feux de signalisation jaune à l’arrière, à brancher. b. Avec 4 panneaux escamotables (rouge/blanc) avec une largeur déployée de 2 550 mm et une largeur rétractée de 2 750 mm ou 3 000 mm. c. Avec rampes d’accès actionnées électro-hydrauliquement. Sur demande, nous vous ferons une offre de location ou de financement. M. Seidel (téléphone) sera ravi de vous aider. Ledpsz Engkefx Akaoah Vous trouverez de plus amples informations sur notre page d’accueil. ... Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées !!! - Essieu directeur = Informations supplémentaires = Poids à vide : 9 000 kg Charge utile : 27 000 kg PTAC : 36 000 kg Dernière inspection : 2027-01 Pour plus d’informations, veuillez contacter Tobias Ebert.