Steimel Rhs 3/25 d'occasion à vendre (74 784)

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 6 382 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 3 170 mm, levée libre: 1 511 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 2 154 mm, longueur des fourches: 1 100 mm, type de transmission: Diesel, Chariot élévateur diesel Classe ISO : ISO Classe 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Duplex État technique : très bon Type de pneumatiques avant : Pneumatiques État des pneumatiques avant : 80 - 100 % Type de pneumatiques arrière : Pneumatiques Kdedeymtycspfx An Tsk État des pneumatiques arrière : 80 - 100 % Description : Vérifié en atelier, nouvelle UVV & inspection, nouvelle peinture Fourche à poussée, déplacement latéral, 3ème valve, 4ème valve, phares de travail arrière, phares de travail avant, chauffage, cabine intégrale, certificat CE, fourche télescopique

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grain fin, conception légère, plateau d’attelage avec king pin 2'' interchangeable. Face avant courbée brevetée. Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible, lors du décrochage le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Cales de roue avec supports. Protection anti-encastrement rabattable. Ailes demi-coquille. Support d’aile intégré à surface anti-adhérente pour les pierres. Bavettes arrière en version asphalte, fixées par charnière aux ailes, possibilité de les accrocher en haut des ailes, ailes raccourcies. Crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie essieux / châssis mesurée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Suspension pneumatique. Premier essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage. Mécanisme relevable galvanisé à chaud, garantie anticorrosion 10 ans. Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, passage de conduites de couleur pour simplifier l’entretien. Ksdpfsi Rix Isx An Tjdk Frein de stationnement à ressort accumulateur. Deux têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans câble de liaison. Système de freinage électronique EBS avec prise avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve relevage/abaissement. Système de stabilité de conduite. Roues et pneus 385/65 R22.5. Jantes acier, coloris argent usine. TPMS (système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141, affichage sur le tableau de bord du tracteur, via EBS, non installé sur le camion (pré-requis à remplir sur le camion, uniquement sur monte d’origine). Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant (feux de position latéraux clignotants). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit rouge/blanc à l’arrière. Deux prises 7 pôles sécurisées à l’avant, sans câble de liaison. Hydraulique Vérin hydraulique haute pression max. 250 bars, avec raccord à écrou HDK NW 48 mm (sans flexible). Commande hydraulique via la prise de force auxiliaire du camion. Benne Benne ronde acier Stone Master en acier HB 400/450 hautement résistant à l'usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique extérieur et accès frontal. Fond arrière à membrane. Porte arrière à ouverture pendulaire, verrouillage à double crochet extérieur. Deux vis de blocage à poignée papillon sur les côtés inférieurs. Parois latérales en continu de 4 mm, fond 4/5 mm, structure optimisée pour l’usure et le poids. Benne isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, latérale, sous la benne et à l’arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, bâche simple. Plate-forme de travail avec accès, renfort pour raccordements air/électricité/freinage avec grande ouverture pour une manipulation optimale. Bâche enroulable latérale (côté FR-droit), verrouillage central côté FR-gauche. Pays d’homologation / plaques Allemagne. Homologation selon EG 2007/46. Résistance structurelle selon EN 12642. Hotline service 24/7. Certificat de constructeur pour véhicules thermiques selon RS 10/2013. Prête pour porte-plaque simple. Panneau de signalisation selon ECE-70. Peinture Châssis : DB 7350 gris novagrau. Garantie anticorrosion 10 ans. Pieds stabilisateurs galvanisés. Benne

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7d479432c7290a73a46ff6365, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 34 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, sellette avec pivot d'attelage remplaçable 2" Face avant courbée, brevetée Béquille télescopique centrale, dételage avec chargement impossible, en position dételée le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Cales de roues avec support Protection anti-encastrement, repliable Garde-boue demi-coquille Support de garde-boue intégré avec surface anti-projections de pierres Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Mesure par laser de l’essieu/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux version tout-terrain, suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme de relevage galvanisé, 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Double circuit de freinage pneumatique, acheminement des conduites colorées pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateurs à ressort 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l'efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Kdjdpfx Aei Ri Dpon Tok Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier, argent usine Système de contrôle de pression des pneus "RDKS" selon ECE R 141, affichage via le tableau de bord du véhicule tracteur via EBS, sans installation sur le camion (condition requise dans le camion. Valable uniquement pour les pneus d’origine). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED latéral jaune Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant "feux latéraux clignotants" 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible) Manœuvre hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier design Stone Master en acier HB 400/450 haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique externe, accès intégré sur la paroi avant. Greenline – benne conique et aérodynamique Porte-pelle et porte-balai extérieurs sur la paroi avant Membrane – porte arrière Porte arrière pendulaire avec charnière double, fixée à l’extérieur, fermeture à double crochet. 2 vis de serrage avec boutons moletés sur le bas des côtés. Parois latérales d’épaisseur continue de 4 mm, fond de 4/5 mm, conception optimisée pour l’usure et le poids, Plate-forme de service avec accès, tôle de raccordement pour air/électricité et frein offrant un grand espace pour une facilité d’utilisation maximale. Bâche à enrouler rabattable côté FR-droite, verrouillage central côté FR-gauche Pays de réception / Plaques d’immatriculation Allemagne Homologation suivant CE 2007/46 Résistance de la structure suivant EN 12642 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation suivant ECE - 70 Bande réfléchissante de marquage de contour selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis : DB 7350 gris Nova "10 ans de garantie anticorrosion" Pieds : galvanisés Benne : RAL au choix, une couleur Bâche à enrouler : RAL 7035 gris clair

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8b1f4087611d72661dc0b3869, poids à vide: 4 750 kg, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, conception légère Basic, sellette avec pivot d’attelage à tête interchangeable (2 positions) Face avant incurvée – brevetée Béquilles deux vitesses 24 t, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquille Crochet de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm Alignement laser du train roulant/essieux – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Ksdpfx Anoi Ri Nfo Tjdk Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage incluses Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud – 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Système de freinage Système de frein pneumatique à deux circuits, conduites colorées pour une maintenance facilitée Frein de stationnement à accumulateur de ressort Deux têtes d’attelage à l’avant inviolables, sans liaison Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes acier teinte argent d’usine TPMS surveillance de pression des pneus selon ECE R 141, affichage via l’écran véhicule tracteur par EBS, sans installation camion (pré-requis : équipement sur le camion, uniquement sur monte d’origine) Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants « veilleuses latérales clignotantes » 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier corps chromé dur, avec raccord vissé HDK, pièce fixe NW 48 mm (sans flexible) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Caisse ronde acier design Stone Master en acier HB400/450 à haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec système hydraulique extérieur, accès par la paroi avant Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne Support pour pelle et balai extérieur sur la paroi avant Membrane – porte arrière Porte arrière pendulaire à charnière double, extérieure, avec double verrou à crochet. Deux vis de serrage à poignées sur les côtés inférieurs Parois latérales 4 mm, fond 4/5 mm, conception optimisée poids et usure Plateforme avec accès, platine raccord d’air/électricité et frein avec grand dégagement pour une ergonomie maximale Bâche enroulable, dépose côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV) Résistance des superstructures norme EN 12642 Hotline service 24/7 Pré-équipé support de plaque minéralogique simple ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau 10 ans de garantie contre la perforation par corrosion Pieds de support revêtement noir Caisse selon coloris RAL au choix, uni Bâche enroulable selon coloris RAL au choix, uni Disponible en version thermoisolée !

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : env. 10 semaines après commande Pays d'origine : Turquie Prix : 48 100 € Loyer en leasing : 918,71 € Longueur de pliage : 2 550 mm Capacité maximale de pliage - acier de construction : 9 mm Épaisseur maximale de tôle sans pré-pliage à D=5x rouleau supérieur : 9 mm Épaisseur maximale de tôle sans pré-pliage à D=1,5x rouleau supérieur : 7 mm Kdsdpfx Anoyb Syws Tek Épaisseur maximale de tôle avec pré-pliage à D=5x rouleau supérieur : 7 mm Épaisseur maximale de tôle avec pré-pliage à D=1,5x rouleau supérieur : 5 mm Diamètre du rouleau supérieur : 220 mm Diamètre du rouleau inférieur : 220 mm Diamètre des rouleaux latéraux : 160 mm Vitesse d’avance : 1,5 / 6 m/min Puissance moteur : 5,5 kW Longueur : 4 900 mm Largeur : 1 150 mm Hauteur : 1 250 mm Poids : 4 600 kg 4 rouleaux Entraînement du rouleau supérieur par moteur hydraulique et réducteur planétaire, entraînement du rouleau inférieur par engrenage et arbre à cardan Positionnement hydraulique des rouleaux inférieurs et latéraux Affichage numérique des positions des rouleaux inférieurs et latéraux Rouleaux trempés Dispositif de cintrage conique Désengagement hydraulique du rouleau supérieur Palier rabattable hydraulique 2 vitesses de travail Protection contre les surcharges Pupitre de commande mobile Équipement conforme à la réglementation CE OPTIONS : Vitesse d’avance réglable en continu Support latéral hydraulique Support supérieur hydraulique Commande NC POINTS IMPORTANTES POUR LE CINTRAGE CONIQUE : L’épaisseur maximale de la tôle est de 50 % de la capacité nominale La longueur du cône doit être au maximum de 30 % ou supérieure à 60 % de la longueur du rouleau Des rouleaux trempés sont recommandés

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : env. 10 semaines après commande Pays d'origine : Turquie Prix : 57 000 € Taux de leasing : 1 077,3 €/mois Longueur de cintrage : 2 550 mm Kdsdpfx Anoyb Sy Rs Tjk Capacité de pliage max. - acier de construction : 13 mm Épaisseur de tôle maxi sans pré-cintrage (Ø = 5 x rouleau supérieur) : 13 mm Épaisseur de tôle maxi sans pré-cintrage (Ø = 1,5 x rouleau sup.) : 10 mm Épaisseur de tôle maxi avec pré-cintrage (Ø = 5 x rouleaux supérieurs) : 10 mm Épaisseur de tôle maxi avec pré-cintrage (Ø = 1,5 x rouleau sup.) : 8 mm Diamètre du rouleau supérieur : 260 mm Diamètre du rouleau inférieur : 260 mm Diamètre des rouleaux latéraux : 200 mm Vitesse de roulage : 1,5 / 6 m/min Puissance moteur : 7,5 kW Longueur : 4 800 mm Largeur : 1 600 mm Hauteur : 1 550 mm Poids : 6 800 kg 4 rouleaux Entraînement du rouleau supérieur par moteur hydraulique et réducteur planétaire, entraînement du rouleau inférieur par engrenage et arbre à cardan Approche hydraulique des rouleaux inférieurs et latéraux Affichage digital des positions des rouleaux inférieurs et latéraux Rouleaux trempés Appareil de cintrage conique Décompression hydraulique du rouleau supérieur Palier d’ouverture hydraulique 2 vitesses de travail Protection contre les surcharges Pupitre de commande mobile Conforme à la directive CE OPTIONS : Vitesse de roulage à variation continue Support latéral hydraulique Support supérieur hydraulique Commande NC POINTS IMPORTANTS POUR LE CINTRAGE CONIQUE : L’épaisseur de tôle maxi est de 50 % de la capacité nominale La longueur du cône doit être au maximum 30 % ou supérieure à 60 % de la longueur des rouleaux Les rouleaux trempés sont recommandés

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : env. 10 semaines après commande Pays d'origine : Turquie Prix : 52 700 € Taux de leasing : 996,03 € Longueur de cintrage : 2 550 mm Capacité maximale de cintrage – acier de construction : 10 mm Épaisseur maximale de tôle sans pré-cintrage à D=5x rouleau supérieur : 10 mm Épaisseur maximale de tôle sans pré-cintrage à D=1,5x rouleau supérieur : 8 mm Kodpfxoyb Sykj An Tedk Épaisseur maximale de tôle avec pré-cintrage à D=5x rouleaux supérieurs : 8 mm Épaisseur maximale de tôle avec pré-cintrage à D=1,5x rouleau supérieur : 6 mm Diamètre du rouleau supérieur : 245 mm Diamètre du rouleau inférieur : 245 mm Diamètre des rouleaux latéraux : 180 mm Vitesse de roulage : 1,5 / 6 m/min Puissance moteur : 7,5 kW Longueur : 4 800 mm Largeur : 1 600 mm Hauteur : 1 470 mm Poids : 6 170 kg 4 rouleaux Entraînement du rouleau supérieur par moteur hydraulique et réducteur planétaire, entraînement du rouleau inférieur par engrenage et arbre à cardan Déplacement hydraulique des rouleaux inférieur et latéraux Affichage digital de la position des rouleaux inférieur et latéraux Rouleaux trempés Dispositif de cintrage conique Dégagement hydraulique du rouleau supérieur Paliers rabattables hydrauliques 2 vitesses de travail Protection contre les surcharges Pupitre de commande mobile Équipement conforme à la réglementation CE OPTIONS : Vitesse de roulage à réglage continu Support latéral hydraulique Support supérieur hydraulique Commande NC POINTS IMPORTANTS POUR LE CINTRAGE CONIQUE : L’épaisseur maximale de la tôle est de 50 % de la capacité nominale La longueur du cône doit être au maximum de 30 % ou supérieure à 60 % de la longueur des rouleaux Des rouleaux trempés sont recommandés

État: usagé, Longueur : 2750 mm Largeur : 1100 mm Hauteur : 2050 mm Poids env. : 3500 kg Pression : 50 Longueur de pliage : 2550 mm Presse plieuse CNC 3 axes Y1, Y2, et Z Serrage hydraulique de l’outil supérieur Système Darley Détails techniques : Type de machine : EHP 50.25/20 Force de pressage max. : 500 kN Longueur de pliage : 2550 mm Ksdpfx Anjwiatpe Tjdk Vitesse de descente : 100 mm/sec Vitesse de pressage max. : 13,5 mm/sec Vitesse de retour : 75 mm/sec Course : 120 mm Vérins : 2 pcs Puissance moteur : 5,5 kW Capacité du réservoir d’huile : 100 litres

État: bon (utilisé), kilométrage: 347 000 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 03/2004, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, Année de construction: 2004, Équipement: grue, Configuration des essieux Essieu avant : Directeur Kedpfx Anjychcko Tedk Essieu arrière 1 : Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 16 750 kg Charge utile : 9 250 kg Poids total autorisé en charge : 26 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : FASSI F 250 A 25 + JIB Marquage CE : oui État État technique : bon État visuel : bon

État: nouveau, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, F.X. Meiller 25 m³ VÉHICULE NEUF 5 ex. en stock - Kisa 3 - Benne basculante en acier - Essieu relevable - Feux arrière LED - Feux de gabarit latéraux LED - Éclairage de plaque LED - Freins à disque - Paroi frontale : 4 mm BS 70 - Paroi arrière : 4 mm HNW Hardox - Parois latérales : 4 mm HBW Hardox 450 - Plancher : 5/6 mm HBW 450 Hardox, sur mesure - Hauteur des ridelles : 1 500 mm Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Numéro interne du véhicule : 11235+11236+11237+11238+11239 Assistance WhatsApp disponible ! Kdjdpew Rittofx An Tok Pour toute question sur le véhicule ou pour plus d’informations, écrivez-nous facilement via WhatsApp Whatsapp Whatsapp

État: usagé, kilométrage: 741 000 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 12/2016, type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 43 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Essieu relevable, frein moteur, climatisation, boîte de vitesses à puissance, chauffage autonome, 1 couchette, réfrigérateur, plateau de chargement = 7,60 x 2,50 x 2,30 m Équipements spéciaux : Kdodpeyfyr Aofx An Tok Dispositif de mesure de charge par essieu, charge maximale essieu avant 8,0 t, airbag côté conducteur, système audio CD-radio (Bluetooth), sortie d’échappement à droite, radio CB, raccord pneumatique en cabine, réservoir d'air supplémentaire, unité d'air comprimé grande capacité, avertisseur pneumatique, préparation électrique en cabine 24V / 100 A, cabine : finition intérieure Home-Line, tunnel moteur 170 mm, pare-brise teinté, table rabattable dans la balustrade, climatisation automatique, réservoir de carburant : 500 L aluminium, glacière / réfrigérateur, pompe hydraulique de direction non régulée, admission d'air latérale cabine, essieu suiveur orientable et relevable, matelas PremiumComfort inférieur, roue de secours, lève-roue de secours latéral, alarme sonore de recul extérieure, interface gestion flotte, tiroirs sous la balustrade, sièges cabine : accoudoir siège passager, siège conducteur à suspension confort, pare-soleil extérieur, store pare-soleil vitre latérale conducteur, porte conducteur, jantes acier 11.75x22.5 (essieu suiveur), jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant), jantes acier 9.00x22.5, climatisation stationnaire électrique, prise 12V côté passager, prise 24V / 25 A côté passager, moquette tunnel moteur, isolation thermique renforcée Autres équipements : Norme Euro 6, configuration d’essieux : 6x2, Actros 4, frein de remorque à double ligne, raccords à gauche, prise remorque 24V / 15 broches, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, blocage différentiel essieu arrière, réservoir d’air acier, assistance à la conduite : Attention Assist (capteur de fatigue), assistance au freinage actif (Active Brake-Assist), assistance au maintien de voie, cabine largeur 2,30 m, cabine L StreamSpace, cabine suspendue acier, confort, suspension entièrement pneumatique, lève-vitres électriques, alternateur 100 A, boîte 12 rapports type G 211-12, réservoir AdBlue 60 L, couronne pignon essieu arrière 440, châssis nu, couchette confort inférieure, fermeture centralisée confort, interface de communication, calandre thermostatique, compresseur bi-étagé, moteur 10,7 L - 265 kW R6 diesel (OM 470), frein moteur, capot moteur isolé, essieu suiveur roues simples, miroir de quai, récupération de chaleur, freins à disque essieux avant et arrière, sellerie tissu, siège passager fonctionnel cabine, dossier siège conducteur rabattable, convertisseur 24V / 12V 10 A, bavettes pare-boue avant, stabilisateur essieu avant, stabilisateurs supplémentaires arrière et essieu suiveur, trappe de rangement extérieure gauche, prise cabine 24V, tachygraphe / chronotachygraphe, rallonge de porte cabine, carénage profilé sous plancher, protection antiencastrement avant, préparation télépéage, essieu avant coudé, pompe à eau régulée, PTAC 25,00 t, chauffage additionnel (eau) Vendu tel que vu ou décrit, sans prestation / accessoires supplémentaires. Offre valable, sauf nouvelle homologation TÜV (contrôle technique allemand). Sur demande, possibilité d'obtenir un devis auprès de nos partenaires pour une nouvelle homologation TÜV ! Le véhicule peut comporter des stickers publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous vous assistons pour l’export, la constitution des documents d’exportation, l’obtention des plaques d’immatricula

État: usagé, Année de construction: 2004, Fabricant : Gerteis Modèle : GMP-Polygran Macro Pactor 250/100/3 Année : 2004 Type : compacteur à rouleaux, unité de granulation pour l’industrie pharmaceutique. Vis d’alimentation Vis de bourrage Zone de compactage avec rouleaux de pression Zone de granulation avec rotor en étoile et crible Force : 1 - 20 KN/cm Largeur de l’intervale : 1,0 - 6,0 mm Vitesse rouleaux de pression : 1 - 30 trs / min Diamètre du rouleau : 250 mm Largeur du rouleau : 100 mm Kdjdpfex R Ar Rox An Tjk Capacité : 60 - 400 Kg/H (valeur normale : 200 Kg/h) Matériel démonté et stocké. Dossier technique électrique et technique complet + sauvegarde programme disponible. Armoire électrique, de commande de sécurité non disponible. Ces éléments peuvent faire l’objet d’un devis séparé.

État: usagé, Diamètre 250 mm Mandrin à trois mors, mandrin de serrage , mandrin à 3 mors Kdedpfxjt Nzfqj An Tok - Diamètre du trou 80 mm - Distance entre les boulons 125 mm clé de mandrin incluse

Année de construction: 2010, État: usagé, Année de fabrication : nov. 2010 Neuf : Non PNEUS DE REMORQUE D'OCCASION 425/65 R 22.5 | 12 MM 200 EUROS | 6 MM 125 EUROS | 3 MM 100 EUROS | JANTE INCLUSE. Kodpsxva Udjfx An Tedk

Année de construction: 2010, État: usagé, Année de fabrication : novembre 2010 Neuf : Non Kodpjxvbaujfx An Tjdk PNEUS DE REMORQUE D’OCCASION 425/65 R 22.5, 8 MM – 150 EUROS, 6 MM – 125 EUROS, 4/3 MM – 100 EUROS INCLUS JANTE.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Module de broche Bosch SPM 25 SN:305445, le module de broche a été révisé par le fabricant, utilisé, signes d'utilisation normaux, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Kodpfxji D Uf Te An Tedk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Panneau de commande Siemens 6FC5303-0AF50-0CA0 OP 022-555 Ergoline 3, numéro de série. selon la photo, utilisé, rayures sur le pare-brise (voir photo), sinon traces d'utilisation normales, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Kjdpfei Ed Dzex An Tjdk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur Rexroth MDEMAXX071-32 + réducteur GKR04-2MHGR-071C32 MNR : 3 842 532 027, d'occasion, traces d'utilisation normales, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Kjdpfxei D Nimj An Tjdk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Moteur à aimant permanent 3~ Siemens 1FT5066-0AF71-2-Z avec Heidenhain ROD 426.2010-2500, espacement des trous de fixation : 81 x 81 mm, Ø arbre d'entraînement : 19 mm, utilisé, signes d'usure normaux, 100% fonctionnel Kdedpfxei D Sgao An Tek

État: nouveau, Siemens 6FC5303-0AF50-0CA0 Écran OP 022-555 Ergoline 3 SN LBL8389617, inutilisé, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Kdodpfx Anercwqys Tek

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fil électronique DSV 5431-25 / 380 - DSV 5431-25/380, numéro de série. selon photo, utilisé, signes d'usure normaux, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos Kdedpfoxtwddjx An Tjk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT6034-1AK71-3AH1 moteur synchrone 3~ servomoteur brushless, numéro de série : YF R925 6311 02 001, occasion, en bon état, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Ksdpjw Itxusfx An Tedk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 1FT6044-1AF71-3AH1 Moteur à aimant permanent triphasé, numéro de série : YFR9256311 01 002, d'occasion, en bon état, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison selon photos. Kjdpfx Anow Nu Tpo Tjdk

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Siemens 6SL3100-0BE25-5AB0 Module d'interface actif SN:ST-K56165119, l'article a été remis à neuf et bénéficie d'une garantie de 3 mois, utilisé, signes d'usure normaux, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Kdjdexag Thjpfx An Tek

État: nouveau, Vanne à siège Rexroth M-3 SED 6 CK13/350 C G24 N9K73 L R901257167, non utilisée, 100% fonctionnelle, contenu de la livraison selon les photos Kdsdpfei Eczrsx An Tsk