Novatech Gooseneck 36T d'occasion à vendre (288)

Année de construction: 2025, État: d'occasion, Marque du moteur : - Veuillez contacter l'équipe commerciale pour plus d'informations. Cjdpfxsydl Nkj Anusha

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 3099, Année de construction: 2023, poids en ordre de marche: 4 600 kg, capacité de charge: 45 000 kg, Novatech SH45 de chez Uniktruck Chjdpoyuh Nusfx Anuea

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 3062, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2015, poids en ordre de marche: 7 500 kg, capacité de charge: 50 000 kg, Novatech NOVATECH RT50 de Uniktruck Csdeyuh Nbspfx Anueha

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 3061, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2014, poids en ordre de marche: 7 500 kg, capacité de charge: 50 000 kg, Novatech NOVATECH RT50 de Uniktruck Chedpoyuh I Refx Anuea

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 3060, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2014, poids en ordre de marche: 7 500 kg, capacité de charge: 50 000 kg, Novatech NOVATECH RT50 de Uniktruck Chedpfsyuh I Dox Anusa

Année de construction: 2025, État: d'occasion, Marque du moteur : - Veuillez contacter l'équipe commerciale pour plus d'informations. Csdpfeydl Nqex Anusha

État: nouveau, Année de construction: 2026, Découvrez notre large gamme de médias abrasifs céramiques de haute qualité et à coût optimisé pour l’usinage de pièces en acier, en inox ou en d’autres matériaux durs. Les médias abrasifs en céramique se distinguent par leur grande longévité. Les abrasifs céramiques conviennent particulièrement à l’usinage de matériaux durs, tels que l’acier, mais aussi aux processus d’ébavurage de pièces en aluminium. Leur poids supérieur leur permet d’exercer une pression accrue sur la pièce, assurant ainsi un bon rendement de meulage. Comparés aux abrasifs en plastique, ils sont nettement plus durables et économiques. Pour le choix du média abrasif approprié, il convient de trouver la configuration optimale en termes de performance abrasive, de finition de surface, de géométrie et de taille. - Triangles & triangles coupe biaise (D & DS): idéals pour l’ébavurage grâce à leurs arêtes, ils atteignent également de nombreuses zones complexes de la pièce à usiner. - Tri-pics (DZ): accèdent également aux zones difficilement accessibles, telles que les rainures ou les engrenages. - Cylindres & cylindres coupe biaise (Z & ZS): grâce à leur forme arrondie, ils conviennent parfaitement à une finition homogène des surfaces, par exemple lors de processus de polissage. Leur taille fine facilite leur séparation. - Ellipses & ellipses coupe biaise (E & ES): également adaptés pour le polissage et le lissage. Leurs angles permettent également d’atteindre des points plus profonds sur les pièces. Cjdoyq N N Ispfx Anueha - Angles (W): combinent les avantages des triangles et des tri-pics. Grâce à leurs « ailes », ils atteignent aussi les zones complexes ; leurs arêtes et leur compacité en font également un bon choix pour l’ébavurage, assurant une bonne pression sur la pièce. En tant que partenaire expérimenté, nous vous apportons notre expertise sur le sujet du tribofinition. Nous développons avec vous des solutions efficaces pour optimiser vos résultats de process. Pour toute demande, n’hésitez pas à nous contacter. Nous vous conseillons volontiers, sans engagement. La Commission européenne propose une plateforme de règlement en ligne des litiges (plateforme OS). Cette offre sert exclusivement à la présentation Internet de nos marchandises. La négociation du contrat se fait par télécommunication (e-mail, téléphone, messagerie). Dans un premier temps, nous vous soumettons une offre sans engagement, dans laquelle nous vous informons également de nos conditions générales de vente avec mentions légales et du droit de rétractation, avant toute conclusion de contrat/achat.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Profitez de notre gamme de médias abrasifs plastiques pour le traitement de matériaux tendres tels que le laiton, le cuivre ou l’aluminium. Les abrasifs plastiques permettent un traitement plus doux et plus respectueux des surfaces. À l’instar des abrasifs céramiques, les médias plastiques sont disponibles dans une grande variété de degrés d’abrasion, de formes géométriques et de tailles. Nous sélectionnons, en fonction de vos pièces, le média abrasif optimal pour votre procédé. Aperçu des principales géométries et de leurs propriétés : - Les cônes (K) offrent un poids propre élevé et donc un rendement d’enlèvement important. Leur forme arrondie garantit un traitement en douceur. - Les pyramides (P) sont particulièrement adaptées aux opérations d’ébavurage grâce à leurs arêtes. Leur forme effilée leur permet d’atteindre des zones difficiles d’accès comme les alésages. - Les tridents (DZ) conviennent parfaitement au traitement de pièces complexes, telles que les engrenages ou les pièces avec rainures. - Les paraboloïdes (PA), similaires aux cônes, excellent dans le lissage et le polissage grâce à leur forme arrondie et offrent un traitement uniforme et délicat. - Les lentilles (L), grâce à leur poids réduit, sont idéales pour les matériaux tendres et permettent un enlèvement doux et homogène. - Les coins (K), de par leur géométrie polyvalente, constituent des abrasifs optimaux pour l’ébavurage. Leur forme pointue permet également d’accéder aux fentes difficiles d’accès. - Les tétraèdres (T) agissent comme les pyramides, leurs arêtes assurant un ébavurage efficace. Dotés d’angles plus aigus, ils atteignent plus facilement les zones complexes. En tant que partenaire expérimenté, nous vous apportons notre expertise dans le domaine du tribofinition. Nous développons ensemble des solutions efficaces pour optimiser vos résultats de process. Si vous êtes intéressé, n’hésitez pas à nous contacter. Conseils gratuits et sans engagement. La Commission européenne met à disposition une plateforme de règlement en ligne des litiges (plateforme OS). Chedpeyq N S Nefx Anusa Cette offre constitue une simple présentation en ligne de nos produits. La négociation contractuelle s’effectue par télécommunication (e-mail, téléphone, messagerie). Dans un premier temps, nous vous adressons une offre sans engagement, accompagnée de nos conditions générales, des mentions légales et des informations concernant le droit de rétractation, avant toute conclusion d’achat ou de contrat.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NTC20 - 14720, capacité de refroidissement: 21 kW (28,55 ch), type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: eau, poids total: 225 kg, tension d'entrée: 400 V, largeur totale: 950 mm, longueur totale: 1 080 mm, hauteur totale: 1 400 mm, durée de la garantie: 3 mois, fréquence d'entrée: 50 Hz, Équipement: Plaque signalétique disponible, Refroidisseur / refroidisseur à air, Type : NOVATECH NTC 20 NOVATECH Les NOVATECH NTC 20 sont des refroidisseurs d'eau compacts à condensation par air adaptés à une installation intérieure/extérieure IP 54. Comprend un évaporateur à faisceau tubulaire, un réservoir tampon de 110 litres. et pompe de circulation intégrée. Structure en acier galvanisé, peinte à chaud avec poudre polyester. Équipement spécial : - Vase d'expansion monté uniquement pour le contenu d'eau interne - Vanne d'arrêt entre l'entrée et la sortie d'eau, Chjdswcflwjpfx Anuea - Vanne d'équilibrage de sortie d'eau Capacité de refroidissement kW 21 Température de l'eau froide Sortie/Entrée (°C) : 15 / 20 Débit volumique (l/min) max. 100 Pression de pompe disponible (bar) max. 3.3 Température ambiante (°C) 35 Réfrigérant R 410A, Données électriques : Tension V 400, Fréquence Hz 50, Phases Ph 3, Max. consommation électrique (kW) 8,85 Max. courant (A) 12,5 Circuit de courant de démarrage (A) 19 Classe de protection : IP54 Dimensions: Longueur (mm) 1080, Largeur (mm) 950, Hauteur (mm) 1400, Poids (kg) 225 Connexion Rp 1" Numéro de série : 14720 Année de construction 2020 État : Optiquement 1-2, Techniquement ok utilisé, comme neuf Prix : sur demande en Euro (hors TVA de Nettetal) – Garantie 3 mois Les machines d'occasion peuvent présenter des défauts visuels dus à leur utilisation. (Sous réserve de modifications techniques et de vente préalable !) Lieu : MTA Deutschland GmbH, 88131 Lindau

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2009, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2009, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/55 R22.5 Marque des essieux : BPW Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : profil de pneu gauche : 13 mm ; profil de pneu droit : 14 mm ; freins : freins à tambour Codpfx Anozrcbxousha Essieu arrière 2 : profil de pneu gauche : 11 mm ; profil de pneu droit : 10 mm ; freins : freins à disque Essieu arrière 3 : profil de pneu gauche : 14 mm ; profil de pneu droit : 15 mm ; freins : freins à tambour Poids Poids à vide : 4 160 kg Charge utile : 34 840 kg Poids total en charge (PTAC) : 39 000 kg État Dommages : aucun

Année de construction: 2007, État: très bon (occasion), Col de cygne pour chariot élévateur, col de cygne pour transpalette, transpalettes lourds, chariot plateforme, chariot de transport, chariot lourd, chariot table, chariot de montage, remorque industrielle, dolly pour conteneur, remorque pour charges lourdes, remorque industrielle pour charges lourdes - Fabricant : Plan, col de cygne pour chariot élévateur Chsdpsy Aya Njfx Anusa - Col de cygne : avec verrouillage automatique - Capacité de charge : 4 t - Dimensions de transport : 1060/2580/H850 mm - Poids : 522 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2009, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22.5, couleur: autre, Année de construction: 2009, Configuration des essieux Chsdpfxezglibe Anuja Dimension des pneus : 385/55 R22.5 Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Profondeur de sculpture gauche : 14 mm ; droite : 14 mm Essieu arrière 2 : Profondeur de sculpture gauche : 12 mm ; droite : 12 mm Essieu arrière 3 : Profondeur de sculpture gauche : 14 mm ; droite : 13 mm Poids Poids à vide : 4 160 kg Charge utile : 34 840 kg PTAC : 39 000 kg État Dommages : aucun

État: d'occasion, Plate-forme basse Nooteboom à vendre. Prix net ✅ Tout fonctionne ✅ Contrôle technique récent ➡️ Freins récemment remplacés ➡️ Année de fabrication : 2004 ➡️ Largeur de 2,70 m, extensible à 3,30 m ➡️ Hauteur de chargement de 50 cm ➡️ Hauteur de conduite de 45 cm avec une garde au sol de 5 cm ➡️ Extensible et peut être utilisé avec une sellette ➡️ 3 essieux, direction à l'arrière, réglage hydraulique de la hauteur et également à l'avant ➡️ Pneus en bon état : 90 % et 70 % Cedeyx Tppopfx Anueha ➡️ Avec télécommande à câble ➡️ Direction possible à l'arrière pour les manœuvres de stationnement dans des espaces restreints ➡️ Benne de pelle ➡️ Poids à vide d'environ 14 000 kg (données techniques) ➡️ Capacité de charge de 40 000 kg Le SCANIA est également à vendre (voir les annonces). Et nous avons également une REMORQUE À DEUX ESSIEUX à vendre ! ➡️ Plancher de 30 cm de haut ➡️ Longueur du plancher de 8,6 m ➡️ Peut être utilisé avec une sellette, hauteur de 30 cm ➡️ Hydraulique, suspensions ➡️ Extensible de 2,5 m Nous vous enverrons volontiers des photos si vous êtes intéressé. Sous réserve d'erreurs et d'omissions. Les photos et la description peuvent différer.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque conteneur Structure en acier à grain fin soudée, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables et 2 positions de boulons de selle Supports de conteneur : inclus. Plate-forme extensible arrière rétractée : 1 x conteneur de 20 pieds à l'arrière, attention, charge sur la selle limitée. Plate-forme extensible arrière déployée, 1ère position : 1 x conteneur de 30 pieds, 2 x conteneurs de 20 pieds, 1 x conteneur de 40 pieds avec tunnel de type "gooseneck". Plate-forme extensible arrière déployée, 2ème position : Codpfx Ajzlkiwenujha 1 x conteneur de 45 pieds avec tunnel de type "gooseneck" et surcharge vers l'arrière. Sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n'est pas possible. Adaptateur de prise pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu'il n'est pas utilisé. Plate-forme extensible arrière montée sur rouleaux, avec manivelle. 24 tonnes, cric de support à deux vitesses, commande d'un seul côté. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Protection anti-encastrement extensible pour conteneur de 45 pieds. Demi-garde-boue inclus. Avec bavettes anti-projections selon la norme CE. Protection anti-choc à l'arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Empattement décalé : mm (transport combiné) jusqu'à un poids total de remorque de 44 tonnes. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'aide au démarrage. Commande via 3x freins (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h). Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition colorée des conduites pour faciliter l'entretien. 200 freins de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec valve de levage et d'abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de la charge de l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du camion. Le camion doit être préparé en conséquence, installation non incluse (pas de balance calibrée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque selon le choix du fabricant. Jantes en acier, argent mat. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux de position, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage LED jaune latéral. (Remarque : des faux diagnostics peuvent survenir avec certains véhicules tracteurs, bien que la fonction soit présente). 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de position blancs/rouges à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison. Instructions d'utilisation Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec un tunnel court, avec ou sans porte-conteneur avant, la longueur maxi

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Chodpfezlkgcox Anuoa Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Supports de conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck » Le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guide-conteneur avant, à emboîter 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes de protection semi-circulaires avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de  mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois sur les freins (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à ce que la charge de l’essieu dépasse de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité en marche du véhicule Détection de la charge des essieux via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteur de travail à LED, latéral des deux côtés (commandé par le feu de recul) Projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul Conseils d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales autorisées pour les essieux, les supports et la sellette. Une autorisation spéciale est requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Pays d’homologation / Plaques Allemagne avec approbation et expertise DEKRA (conformément à la section 13 de la réglementation CE FGV) préparé pour un porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE 70 Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la

Année de construction: 2000, État: d'occasion, Année de fabrication : Février 2000 Nouveau : Non Pas de garantie. Veuillez nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez. Chedpfsrllzkjx Anuoa

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Csdoi Riv Nopfx Anusha Châssis et sellette pour conteneurs Construction en acier à grain fin, sellette avec 2 boulons de type « King Pin » interchangeables et 2 positions de boulons de type « King Pin » Supports pour conteneurs : 1 conteneur de 20 pieds au centre, sans revêtement en acier/tôle antidérapante dans la partie arrière 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds avec tunnel de type « Gooseneck » sans réglage de la hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 24 tonnes. Treuil de levage à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Aile en demi-coquille avec bavette anti-projections conforme à la norme CE Protection anti-choc à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge par essieu via le signal EBS-CANbus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être pré-équipé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (Remarque ! avec certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de liaison 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière, commandés par le feu de recul Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays d’homologation/Plaques Allemagne avec approbation et certificat Dekra (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 Novagrau - garantie de 10 ans contre la corrosion perforante ou galvanisation à chaud - garantie de 15 ans contre la corrosion perforante Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 780 kg, poids maximal de charge: 33 220 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis et selle pour conteneurs Construction en acier à grains fins, soudée. Plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables et 2 positions de boulons de selle. Emplacements pour conteneurs : Poutre de sortie arrière rétractée : 1 x conteneur de 20 pieds, positionné à l’arrière, faible charge sur la selle. Poutre de sortie arrière déployée, 1er niveau : 1 x conteneur de 30 pieds, 2 x conteneurs de 20 pieds, 1 x conteneur de 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck ». Poutre de sortie arrière déployée, 2e niveau : 1 x conteneur de 45 pieds avec un tunnel de type « gooseneck » court et débordement vers l’arrière. Poutre de sortie arrière déployée, 2e niveau + poutre de sortie avant, 1er niveau : 1 x conteneur de 45 pieds avec un long tunnel de type « gooseneck » et des coins inclinés. Codpfsi Rizujx Anueha Avec réglage de la hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour les conteneurs sans tunnel. Guide-conteneur avant, enfichable et amovible. Adaptateur d’enfichage pour verrouillage avant, pour la fixation des conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu’il n’est pas utilisé. Poutre de sortie avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec de longs tunnels). Poutre de sortie arrière montée sur roulettes, avec manivelle. 24 tonnes, système de cric à deux vitesses, commande d’un seul côté. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Protection anti-encastrement extensible pour les conteneurs de 45 pieds. Ailettes de protection semi-circulaires. Avec bavettes anti-projection conformes aux normes CE. Protection anti-choc à l’arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage. Actionnement via 3 fois le frein (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h). Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleurs pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans ligne de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement + fonction d’auto-réinitialisation. Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine. Le camion doit être préparé en conséquence. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière. 2 prises à 7 pôles à code co

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 800 kg, poids maximal de charge: 34 200 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Csdei Riwmopfx Anueha Châssis, sellette, conteneur Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de sellette avec 2 têtes d’attelage König interchangeables Emplacements pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « col de cygne » ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel de type « col de cygne » et surcharge vers l’arrière Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux pliables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 2 guides-conteneurs, y compris plaque de raccordement pour l’électricité, l’air et les connexions de frein (connexions vers le haut) Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec tunnel long) 24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection inférieure en acier galvanisé Protection inférieure extensible pour les conteneurs de 45 pieds Aile en demi-coquille Avec bavette anti-projection conforme à la norme CE Protection à l’arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Prise de diagnostic pour la pression du vérin de frein sur le module EBS, placée à l’extérieur. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l’essieu via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Électricité 24 Volts, feux à chambres multiples, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage LED jaune latéral (Remarque : pour certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, bien que la fonction soit correcte) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison Consignes d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur maximale autorisée du système, de la tête d’attelage à l’arrière du véhicule, et le poids total autorisé en charge de 16 500 mm sont dépassés ! La protection inférieure doit être retirée manuellement ! Une dérogation est requise conformément à l’article 70 du StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Homologation

État: très bon (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 900 h, type de mât: télescopique, hauteur de levage: 33 500 mm, type de carburant: hybride, couleur: orange, Informations générales Année de construction : 2016 Groupe motopropulseur Type de carburant : Hybride (électrique et diesel) Transmission : Chenilles Fonctionnel Longueur du mât : 3 550 mm Capacité de levage : 200 kg Hauteur de travail : 35,50 m Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande TEUPEN LEO 36 T NACELLE SUR CHENILLES Teupen LEO 36T Année de construction : 2016 Alimentation : Moteur électrique 230 V + Diesel Certificat CE Télécommande radio Hauteur de travail max : 35,5 m Portée horizontale max. (200 kg) : 13,9 m Portée horizontale max. (80 kg) : 15,6 m Chodpfouxv Ruex Anuea Capacité maximale de la plate-forme : 200 kg Flèche, articulée : 180° Plateforme, rotative : 180° Couronne de rotation, max. 450° Stabilisation sur un terrain avec inclinaison maximale de : 16,7° / 30,0 % Châssis chenillé réglable en hauteur et en largeur : 22 / 17 cm Capacité de franchissement max. : 16,7° / 30,0 % Angle de dévers max. : 16,7° / 30,0 % Vitesse de déplacement max. : 3 km/h DIMENSIONS : Hauteur de la plateforme : 1,10 m Longueur de la plateforme : 1,20 m Largeur de la plateforme : 0,80 m Longueur totale : 8,18 m Hauteur : 1,98 m Largeur : 1,58 m Longueur x largeur des chenilles : 1,92 x 0,25 m Poids total : 4 900 kg PUISSANCE Moteur électrique 230V, 12,9 A 2,2 kW Moteur diesel Kubota D902-EF03 16,1 kW / 21,6 ch Tier 4 EPA Seulement 1 900 heures de travail !!! Inspection neuve effectuée !!! SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS FRANÇAIS WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Année de construction: 2010, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 200 kg, longueur totale: 5 400 mm, capacité de charge: 30 000 kg, largeur de construction: 1 800 mm, Col de cygne État technique : normal Description : avec garage, avec parking souterrain Chjdpfxeyhipvj Anuoa

État: nouveau, 85 Degré Poinçons de amada/promecam R2.0 mm, H145 mm, L835 mm, Csdpfx Asin I E Hjnuoha L835 mm sectionné

État: nouveau, Poinçons col de cygne pour Presse plieuse H250/260/280mm Amada/Promecam/Durma/Baykal/Ermaksan/Mvd/Denner/SBD L125/250mm Chodpfx Aeiim Ayonuea

État: nouveau, 88 degre Poinçons col de cygne pour Presse plieuse H120mm Amada/Promecam/Durma/Baykal/Ermaksan/Mvd/Denner/SBD Csdpfxeiiq H De Anuoha

État: très bon (occasion), Année de construction: 2024, Cuve de collage Hebrock / Cuve d’échange Pour Hebrock K36 Année de fabrication : 2024 Csdsznnlhspfx Anujha Emplacement : disponible en stock, 54634 Bitburg - Disponible immédiatement -