Amazone Autres Herses d'occasion à vendre (27 458)

État: d'occasion, Année de construction: 2023, monté avec rouleau à anneaux cunéiformes KWM 3001-600, n° de série KW00059843, jeu de paliers pour / rouleau – déchaumeur à disques compact porté – châssis de disques pour Catros hydraulique / réglage hydraulique de la profondeur de travail, éclairage LED routier pour machines rigides / disque Lhodsr Ty N Espfx Aa Tsn

État: d'occasion, Année de construction: 2015, réglage de profondeur mécanique, rouleau packer avec repliage hydraulique, racleur pour rouleau / sécurité anti-pierres à tampon en caoutchouc (système Amazone) / Lhodpferxr Sdjx Aa Tsn

État: d'occasion, Année de construction: 2023, - Herse étrille de précision - Dents équipées de pastilles en carbure au lieu des dents standard / Panneaux de signalisation avec support et éclairage LED vers l’arrière / Lhedpfjtrdl Nex Aa Tjn

État: d'occasion, FILET NEUF Filet à 4 rangées, pivotant / Ledpfx Aastx Dk Ae Tjhn

État: d'occasion,

État: d'occasion, Herse à quatre poutres à repliage hydraulique double effet, rouleau à lames tubulaires, herse à dents / socs d'oie montés (soc réversible). Lodpfxsual Tfj Aa Tshn

État: d'occasion, Année de construction: 2023,

État: d'occasion, Année de construction: 2024,

État: d'occasion, Année de construction: 2024,

État: d'occasion, Année de construction: 2024,

État: d'occasion, Année de construction: 2024,

État: d'occasion, Année de construction: 2024,

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État: d'occasion, Année de construction: 2024,

État: d'occasion, Année de construction: 2024,

État: d'occasion, Année de construction: 2024,

État: d'occasion, Année de construction: 2020,

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Herse étrille précise 3000-125 avec capteur de niveau électronique, marque-traceurs 3000 ISOBUS / Cataya Special avec capteur radar international, commande électrique des passages écrêtés / béquille de stationnement ----- CombiDisc 3000, rangée de disques fins / crénelés, rouleau anneau coin. Lhedpfstt Adaox Aa Tsn

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Herse étrille de précision 3000-125 kit de montage, étrille réglable, traceur supplémentaire / électronique, traceur électronique 3000 AmaDrill 2 pour Cataya capteur radar / international, capteur analogique de position de travail, commande électronique des passages / vanne de commande et passages hydrauliques. Lhedpfx Aaetgpgge Ten

État: d'occasion, Année de construction: 2024, Partie arrière Primera DMC 4200 l, convoyeur monotrame, têtes de distribution Single-Shoot / pour 16 rangs, passerelle de chargement longue pour partie arrière, timon avec pied de support rabattable / attelage à bras inférieurs, Cat.3, essieu freiné avec frein de stationnement / système de frein pneumatique à deux conduites Lodpfx Aajuhnwve Tjhn

État: d'occasion, kilométrage: 22 000 km, puissance: 121 kW (164,51 ch), première immatriculation: 05/1994, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 640 mm, Année de construction: 1994, longueur totale: 5 950 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 960 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, transmission intégrale, 1ère main. Kilométrage total d’origine de 22 000 km, avec historique complet du véhicule et rapports TÜV (contrôle technique allemand) disponibles. Véhicule de pompiers allemand, en service jusqu’à fin 2020, puis transféré en 2021 au service des espaces verts de la ville et occasionnellement utilisé comme véhicule de saupoudrage sur le cimetière. Le véhicule est toujours principalement un camion de pompiers d’origine, seuls les gyrophares, la sirène Martin et les haut-parleurs ont été démontés. En 2021, le véhicule a été réimmatriculé sur le plan légal et, par la suite, autorisé à circuler en tant que « camion fourgon fermé ». Une « rétrogradation vers un camion » a été effectuée, y compris une réduction du poids total autorisé à 7 490 kg, afin de permettre à la personne possédant l’ancien permis de conduire de catégorie III de conduire directement le 917 AF. Lors de la pesée effectuée à cette occasion en 2021, un poids à vide de 6 040 kg a été constaté (la carte de pesée est disponible). Dans les documents du véhicule, la réduction du poids à 7,49 tonnes est correctement enregistrée et le poids à vide y est indiqué comme étant de « 5 970 à 6 115 kg ». Le véhicule est à l’origine un TLF 16/24-Tr et a été enregistré en dernier lieu comme un « TLF 3000 » dans le cadre des nouvelles normes. Un réservoir d’eau d’extinction de 2 420 litres est installé (d’origine). Dans son état actuel, le réservoir d’eau ne doit plus être rempli complètement si le véhicule circule sur les voies publiques. La superstructure est fabriquée par ZIEGLER en 1994. À l’arrière, une pompe d’incendie FP 16/8 est installée (265 heures de fonctionnement selon le compteur). Les pneus de taille 9R22,5 sont en bon état, DOT 2013 avec une bonne profondeur de sculpture. Une roue de secours complète est fournie séparément. Moteur diesel à six cylindres en ligne de 5 958 cm³ et 165 ch. Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Vitesse maximale de 90 km/h enregistrée. Châssis robuste à suspension à lames pour véhicules communaux, conçu pour les terrains difficiles. Empattement court de 3 150 mm. 2 blocages de différentiel + réducteur de vitesse pour terrain + prise de force auxiliaire. ABS (désactivable par bouton-poussoir). Petite attelage ROCKINGER TK226A avec une capacité de remorquage de 2 000 kg (freiné) ou 1 500 kg (non freiné). Charge verticale pour remorque de protection civile selon la plaque signalétique, maximum 80 kg. Direction assistée. 3 places assises. Siège conducteur = siège confort ISRI. Feux de brouillard. Pare-chocs avant en acier avec anneaux de remorquage. Lsdpe Adwhusfx Aa Tjhn Dimensions totales du véhicule : longueur 5,95 m / largeur 2,50 m / hauteur 2,96 m. Longueur de la superstructure (dimensions extérieures de la partie principale du corps) : 4,00 m de long / 2,50 m de large / 1,64 m de haut. Le véhicule est entièrement prêt à l’emploi. Le dernier contrôle technique (TÜV) a été effectué à 22 001 km sans défaut et a expiré en 08/2026. Jusqu’au 14.10.2026, ce 917 AF a été autorisé à circuler régulièrement sur les routes. Aucun défaut majeur n’est connu pour un nouveau contrôle technique, mais le véhicule a été utilisé très rarement ces dernières années et n’a malheureusement plus été entretenu aussi parfaitement qu’à l’époque où il était en service chez les pompiers. Dans l’ensemble, l’état est encore assez bon. Le camion a été régulièrement déplacé sur le parc de véhicules au fil des années. Le 917 AF nécessite un entretien rapide, voire une r