Générateur Diesel d'occasion à vendre (8 751)

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 17 000 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 4 000 l, couleur: bleu, puissance: 704 kW (957,17 ch), courant de sortie: 1 270 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 704 kW (957,17 ch), puissance nominale (apparente): 880 kVA, longueur totale: 14 500 mm, largeur totale: 4 500 mm, hauteur totale: 3 500 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, type de refroidissement: eau, Marque : Elbe Type : MT-825 CA Année de fabrication : 2007 Numéro de série : 10330 Heures de fonctionnement (lues) : < 500 Puissance (kVA) : 880 Puissance (kW) : 704 Marque moteur : MTU Type de moteur : 16V2000 Puissance moteur (kW) : 720 Carburant : Diesel Marque alternateur : Leroy Somer Type alternateur : LSA49.1L9 C6 S/4 Tension : 400 Fréquence (Hz) : 50 Pedpfxjyt Dqle Amiopr RPM : 1500 Ampérage (A) : 1270 Dimensions LxLxH (mm) : Sur demande Poids (kg) env. : 17000 Quantité en stock : 1 Pays d'origine : Allemagne Remarques : Ensemble complet ex Standby, visible dans notre parc Conditions de vente : En l’état / tel que présent, retiré en état de fonctionnement

État: d'occasion, Année de construction: 1994, numéro de machine/véhicule: 628.16.010032, puissance: 3 600 kW (4 894,63 ch), type de carburant: diesel, vitesse de rotation (max.): 1 000 tr/min, Générateur : 4250 KVA, 50 HZ, 10000 V Ppedsxmu Rbopfx Amier

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 610 kg, type de carburant: diesel, couleur: jaune, puissance: 100 kW (135,96 ch), courant de sortie: 180 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 100 kW (135,96 ch), puissance nominale (apparente): 125 kVA, puissance continue: 100 kW (135,96 ch), puissance continue (apparente): 125 kVA, longueur totale: 2 900 mm, largeur totale: 1 150 mm, hauteur totale: 1 600 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Yunnei EURO 5, type de refroidissement: eau, classe d'émission: Euro 5, Équipement: AdBlue, HELVETICA POWER propose : Groupe électrogène 100 kW / 125 kVA Stage V / Générateur de secours / Générateur diesel La vidéo sert d’exemple – veuillez demander la configuration exacte avant l’achat ! ⭐️ Comprend chauffage d’huile et d’eau ⭐️ Version insonorisée (Super Silent), conforme CE selon la réglementation en vigueur ⭐️ Conforme Stage V (UE) / Euro 5 – adapté et homologué selon les normes d’émissions en vigueur ⭐️ Alternateur 100% cuivre ⭐️ Commutateur de secours / unité ATS (Automatic Transfer Switch) pour exploitation en mode secours ⭐️ Commande numérique + télécommande intégrée ⭐️ Moteur diesel Yunnei Stage V pour service continu ⭐️ Alternateur synchrone type Stamford (sous licence CN) : alternateur de qualité "CE" sans balais, 100% bobinage cuivre ⭐️ Système AVR (régulation automatique de la tension en fonction de la charge) ⭐️ Le générateur est livré avec une bâche de protection jaune en toile robuste, adaptée au transport sur camion Garantie / Service après-vente ⭐️ Garantie usine d’un an ! ⭐️ En option : 2 ans garantie/assurance, bien plus étendue que la norme (extension possible selon vos besoins) ⭐️ Partenaire d’assurance : Allianz Suisse / Allianz Allemagne (pour l’Europe) ⭐️ Service disponible en Suisse et dans toute l’Europe. Paiement / Livraison ⭐️ Paiement lors de l’achat. ⭐️ Livraison sur devis dans toute l’Europe continentale 🚚 Enlèvement possible : entrepôt à Kefikon (TG, Suisse) ou Constance (Allemagne) 🚚 Livraison internationale sur demande 👍 Demandes de revendeurs bienvenues – contactez-nous ! Pedpfjyvktasx Amispr ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ 👍 Vous cherchez un autre groupe électrogène ? Plus ou moins de kW, moteur alternatif (par ex. Cummins, Deutz, Volvo), réservoir plus grand, réservoir supplémentaire, ou chauffage réservoir et eau – nous configurons votre groupe selon vos besoins. 👍 Groupes électrogènes de secours de 7 kW à 100 kW disponibles en stock (CH / DE). 👍 Autres générateurs conformes Stage V (UE) / Euro 5, dans différentes classes de puissance, également livrables rapidement depuis stock (CH / DE). ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ Mots-clés : Générateur, groupe électrogène, générateur de secours, centrale électrique mobile, alimentation de secours, source de courant, alimentation autonome, exploitation en îlot, générateur de chantier, générateur pour événements, générateur camping, alimentation électrique extérieure, générateur diesel, essence, gaz, inverter, générateur synchrone/asynchrone, triphasé, monophasé, 230V, 400V, haute puissance, mini-groupe, générateur industriel, professionnel, haute performance, silencieux, ultra-silencieux, générateur insonorisé, mobile, portable, fixe, secours domestique, alimentation professionnelle, industrielle, agricole, équipement de chantier, alimentation atelier, secours serveur, secours photovoltaïque, hybride, ATS, commutation automatique, distribution électrique, générateur CEE, raccordement haute puissance, AVR, régulateur de tension, générateur de secours, générateur diesel, groupe de chantier.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, tension de sortie: 10 000 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale (apparente): 6 750 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Deutz MWM, 5 groupes électrogènes (centrale électrique), puissance totale : 6750 kVA. Entièrement révisés en 2017 avec installation d'un nouveau système de commande et de gestion centralisée avancée. L’ensemble assurait jusqu’en 2025 l’alimentation électrique de secours d’un grand centre de données, a toujours été entretenu selon les normes techniques les plus récentes et fait l’objet d’un suivi d’entretien complet. Le système est en excellent état. Moteur : Deutz MWM TBD604 BV12, 200 heures de fonctionnement, année 1994. Générateur : Siemens 1FC7 567, 10 000V, 50Hz, 78A, 1350 kVA. Commande groupe électrogène : DEIF, nouvelle version année 2016/17. Gestion centralisée : DEIF, gestion de charge, synchronisation, gestion carburant, etc ; année 2017. Disjoncteur 10kV : Siemens. Accessoires : silencieux, refroidisseurs, pompes, etc. Ppodpfoyzb R Tsx Amisr

État: d'occasion, Nouveau groupe électrogène diesel, générateur, groupe électrogène de secours RTE Modèle 50kVA – identique au DAEWOO DAGFS 50 Neuf, jamais utilisé, année de construction 2025 Puissance nominale : 50 kVA Puissance continue maximale : 40 kVA Puissance de secours : 55 kVA / 44 kW Courant nominal : 33 A Tension : 400/230 V, 50 Hz Pjdjxlkq Ujpfx Amiepr 230 V, 50 Hz Consommation de carburant : réservoir de 99 litres pour une autonomie allant jusqu'à 8,5 heures à 75 % de charge Consommation de carburant à 75 % de charge : env. 11 l/h Consommation de carburant en veille : env. 4 l/h Moteur entraînement : moteur diesel 4 cylindres en ligne RICARDO ZH4105ZD Puissance du moteur à 1500 tr/min : 45 kW Puissance du moteur à 1800 tr/min : 55 kW Cylindrée : 1500 cm³ Capacité du réservoir : 99 litres - Conception simple et compacte avec carter métallique insonorisé - Entrées pour fourches de chariot élévateur pour un transport facile et sécurisé - 3 x prises CEE 16 A (3 broches, 230 V) - 1 x prise CEE 16 A (5 broches, 400 V) - Bornes à vis pour raccordement direct de câbles pour consommateurs externes, par exemple répartiteur de chantier - Module ATS pour fonctionnement en remplacement du réseau, commutation automatique de secours en cas de coupure de courant Dimensions (L x l x H) : 2150 x 950 x 1200 mm Poids : 900 kg Machine neuve en stock

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: GSEM2302004, poids total: 930 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 78 l, couleur: gris, courant de sortie: 57 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale (apparente): 35 kVA, longueur totale: 2 250 mm, largeur totale: 1 000 mm, hauteur totale: 1 250 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: YUCHAI, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Plaque signalétique disponible, À vendre : groupe électrogène diesel professionnel REM Power GSEm 32000 SDEW. Ce modèle fournit une puissance nominale de 32 kW et une puissance maximale de 35 kW, fonctionne sous 400 V / 50 Hz et délivre un courant nominal de 57,6 A. Il est équipé d’un moteur 4 cylindres avec refroidissement par eau, d’un système AVR pour la régulation automatique de la tension, ainsi que d’un afficheur digital indiquant la tension, la fréquence et les heures de fonctionnement. Ppjdpoy Avimefx Amior L’équipement comprend une alarme de basse pression d'huile, un démarrage électrique avec batterie incluse, un réservoir à carburant en acier de grande capacité et un raccordement direct triphasé. La cylindrée moteur est de 4214 cm³, le réservoir de carburant de 78 l, la consommation de 6 l/h et l’autonomie maximale de 13 heures. La fonction ATS pour démarrage automatique en cas de coupure de courant est disponible en option. ARMOIRE ATS INCLUSE. Dimensions du groupe : 2250 × 1000 × 1250 mm, poids 930 kg, protection IP33. Code produit 39320000502. Résumé technique : 32 kW puissance nominale | 35 kW puissance maximale | 400 V / 50 Hz | 57,6 A | réservoir 78 l | 13 h d’autonomie | 930 kg | IP33.

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: GSEM2302014, poids total: 4 900 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 910 l, couleur: gris, courant de sortie: 630 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale (apparente): 481 kVA, puissance continue (apparente): 350 kVA, longueur totale: 4 300 mm, largeur totale: 1 500 mm, hauteur totale: 2 300 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: YUCHAI, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Plaque signalétique disponible, REM Power GSEm 350000 SDEW est un puissant groupe électrogène industriel diesel, conçu pour une utilisation professionnelle dans des environnements où une alimentation fiable est essentielle. Ce modèle offre une puissance nominale de 350 kW, une puissance maximale de 385 kW, un courant nominal de 630 A, et fonctionne en 400 V, 50 Hz. Il est équipé d’un moteur 6 cylindres, d’un refroidissement par eau, d’un régulateur automatique de tension (AVR), d’un afficheur digital pour la tension, la fréquence et les heures de service, ainsi que d’un démarrage électrique avec batterie incluse. La fonction ATS intégrée permet le démarrage automatique du groupe en cas de coupure de courant, avec une protection supplémentaire grâce à l’alarme de basse pression d’huile. Le grand réservoir de carburant en acier, d’une capacité de 910 litres, permet jusqu'à 13,5 heures de fonctionnement continu. Le groupe électrogène propose un raccordement direct triphasé, des dimensions de 4 300 × 1 500 × 2 300 mm et un poids de 4 900 kg, ce qui le rend idéal pour les applications professionnelles et industrielles exigeantes. Podpjy Au Riofx Amiepr ARMOIRE ATS INCLUSE. Mise en vente : groupe électrogène diesel professionnel REM Power GSEm 350000 SDEW. L’unité fournit une puissance nominale de 350 kW et une puissance maximale de 385 kW, fonctionne en 400 V / 50 Hz et délivre un courant nominal de 630 A. Elle est dotée d’un moteur 6 cylindres, d’un refroidissement à eau, d’un régulateur automatique AVR, d’un affichage numérique de la tension, de la fréquence et des heures de service, d’un démarrage électrique avec batterie incluse et d’une fonction ATS pour un démarrage automatique en cas de coupure du réseau électrique. Connexion directe triphasée disponible. Le réservoir en acier de 910 l assure jusqu’à 13,5 heures d’autonomie. Dimensions totales : 4 300 × 1 500 × 2 300 mm. Poids total : 4 900 kg. Référence fabricant : 39350000502 Spécifications techniques Fabricant : REM Power Modèle : GSEm 350000 SDEW Puissance nominale : 350 kW Puissance maximale : 385 kW Courant nominal : 630 A Tension : 400 V Fréquence : 50 Hz Cylindrée moteur : 16 350 ccm Carburant : Diesel Capacité réservoir : 910 l Autonomie : 13,5 h Dimensions : 4 300 × 1 500 × 2 300 mm Poids : 4 900 kg

État: bon (utilisé), Année de construction: 1988, heures de fonctionnement: 9 999 h, Fonctionnalité: non vérifié, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: bleu, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale: 360 kW (489,46 ch), puissance nominale (apparente): 450 kVA, longueur totale: 3 200 mm, largeur totale: 1 340 mm, hauteur totale: 1 800 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, type de refroidissement: eau, Marque : Mercedes Benz - Stamford Modèle : Groupe électrogène diesel 450 kVA Année de fabrication : 1988 Numéro de série : Sur demande Heures de fonctionnement (relevées) : Inconnu Puissance (kVA) : 450 Puissance (kW) : 360 Marque du moteur : Mercedes Benz Modèle du moteur : OM444A Carburant : Diesel Ppodpfx Aoydk Dgemier Marque de l'alternateur : Stamford Modèle de l'alternateur : HC534C Tension : 220 - 380 V Fréquence (Hz) : 50 Tr/min : 1500 Ampères (A) : 684 Dimensions LxlxH (mm) : 3200 x 1340 x 1800 Poids (kg) env. : 3500 Nombre en stock : 1 Fabriqué en : Allemagne Commentaires : Très bon état visuel, heures de fonctionnement inconnues, twin turbo.

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: HWI0183389, poids total: 124 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 24 l, tension de sortie: 230 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance continue (apparente): 56 kVA, longueur totale: 840 mm, largeur totale: 641 mm, hauteur totale: 696 mm, fabricant de moteurs: Yanmar, type de refroidissement: air, Entraînement : Yanmar L100 Electric Facteur de puissance : 0,9 / 0,8 Cos φ Démarreur : Démarrage électrique Carburant : Diesel Capacité du réservoir : 24 l Autonomie à 100 % de charge : 12,37 h Capacité du réservoir d’huile : 1,6 l Niveau de puissance acoustique Lw : 97 dB(A) Charge déséquilibrée max. : 30 % Générateur Type : Synchrone Ppedpfx Aew Imyremijr Tension nominale : 230 / 400 V Écart maximal de tension (+/-) : 6 % Puissance de sortie temporaire (apparente) : 3,2 / 6,9 kVA Puissance de sortie temporaire (active) : 2,9 / 5,5 kW Puissance de sortie continue (apparente) : 3,0 / 5,6 kVA Puissance de sortie continue (active) : 2,7 / 4,5 kW Vitesse du générateur : 3000 tr/min Classe de protection du générateur : IP23 Type de prises : 1x SCHUKO 230V 16A IP54, 2x 2P+T CEE 230V 16A IP44, 1x 3P+N+T CEE 400V 16A IP44 Classe de protection des prises : IP44 / IP54

État: d'occasion, Année de construction: 2002, heures de fonctionnement: 3 900 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 12 000 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 1 000 l, couleur: bleu, puissance: 400 kW (543,85 ch), courant de sortie: 720 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 400 kW (543,85 ch), puissance nominale (apparente): 500 kVA, puissance continue: 400 kW (543,85 ch), puissance continue (apparente): 500 kVA, longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 650 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, type de refroidissement: eau, Groupe électrogène 500 kVA en conteneur avec réservoir de 1000 litres, version insonorisée - 75 dBA à 7m, gestion automatique de secours - marque Wexler - avec possibilité de synchronisation automatique. Moteur diesel MTU 8V396, année 1996, génératrice Marelli M7B400SA4, régulation électronique de la vitesse moteur, utilisé jusqu'à présent uniquement comme groupe de secours - tous les entretiens annuels ont été effectués ! Ppodpfxsyc Si Ij Amijr

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, En vente : Système d’alimentation sans interruption (ASI/UPS) diesel haute tension 2000 kVA avec deux jeux de barres de sortie. Données techniques : 2000 kVA, 10 kV, 50 Hz, facteur de puissance 0,8, 1500 tr/min Le système comprend : - Module de production d’énergie (PGM) : moteur diesel à émissions optimisées, bobine d’induction, alternateur synchrone; - Démarreur ; - Batterie (Pb) ; - Armoire de démarrage redondante (RSP) ; - Système automatique de lubrification à l’huile du groupe électrogène diesel ; - Armoire de commande UCP avec écran tactile et module de démarrage réduction diesel; - Armoire de commande auxiliaire ACP pour la gestion du radiateur et du réservoir de carburant ; - Tableautin réacteur haute tension URP, 10 kV ; - Tableau transformateur générateur GTP 660V / 400V ; - Tableau transformateur bloc UTP 10 kV / 660V ; - Tableau de commande bypass BCP et armoires auxiliaires DCP et ADC ; le BCP permet de commander jusqu’à six (6) systèmes fonctionnant en parallèle avec automate programmable (PLC). Le DCP alimente les circuits auxiliaires de puissance moyenne en courant continu, tandis que l’ADC fournit le courant alternatif aux armoires de commande UPS (400V, bloc 320A). Interfaces des équipements HT avec l’armoire de commande ASI via Modbus et modules E/S. - Supervision : Système de monitoring standard avec affichage graphique et numérique des données courantes et historiques, alarmes ; - Armoire d’alimentation principale (MPB), composée d’une armoire d’alimentation principale entrée et sortie : - Armoire principale d'entrée (IMPB) : enveloppe métallique pour distribution moyenne tension, 10 kV, 16 kA - 1 sec., 50 Hz. Disjoncteurs fixes. Raccordement possible de six systèmes fonctionnant en parallèle : 2 x disjoncteurs d’entrée Q7A et Q7B, 1 x disjoncteur système UPS 1Q1, 1 x armoire de désaccouplement bypass Q3A, panneau de mesure. Transmission de données au système UPS via interface Modbus ; Psdpfxoyfprfj Amiopr - Armoire principale de sortie (OMPB) : enveloppe métallique fermée pour distribution moyenne tension, 10 kV, 16 kA - 1 sec., 50 Hz. Disjoncteurs fixes. Raccordement possible de six systèmes en parallèle : 1 x disjoncteur bypass 1Q3A, 1 x disjoncteur sortie UPS 1Q2A, 1 x disjoncteur sortie UPS Q4A, 1 x disjoncteur désaccouplement UPS Q4Ad, 2 panneaux de mesure, 1 x disjoncteur sortie Q80A. Interface Modbus avec l’armoire contrôle du système ASI ; - Système d’échappement avec silencieux, collecteur d'échappement, deux raccords flexibles pour sorties d'échappement diesel ; - Refroidisseur avec radiateur horizontal (ventilateur à pales orientables) pour refroidissement diesel, six manchettes flexibles pour le raccordement des tubes de séchage.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Groupe électrogène de 32 kW, déjà installé, visible sur place ! Ppsdpfxoxucvzj Amijr

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5027, poids total: 5 540 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 528 kW (717,88 ch), courant de sortie: 1 000 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 480 kW (652,62 ch), puissance nominale (apparente): 600 kVA, longueur totale: 5 015 mm, largeur totale: 1 710 mm, hauteur totale: 2 725 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 8M21G660/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 480 kW / 600 kVA Puissance ESP : 528 kW / 660 kVA Pjdpfx Amsxyxcnoijpr Moteur : Baudouin 8M21G660/5 Niveau d'émissions : non réglementé Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur de vitesse électronique Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement à eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Panneau de contrôle : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 ampères Type : groupe électrogène capoté Étanche aux intempéries, insonorisé • Interrupteur d'arrêt d'urgence (Not-Aus) • Radiateur avec ventilateur mécanique • Châssis avec réservoir de carburant intégré (800 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence conforme à la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5102, poids total: 1 600 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 190 l, couleur: gris-noir, puissance: 88 kW (119,65 ch), courant de sortie: 160 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 80 kW (108,77 ch), puissance nominale (apparente): 100 kVA, longueur totale: 2 675 mm, largeur totale: 1 125 mm, hauteur totale: 1 645 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: FPT Iveco NEF45TM2A, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 88 kW / 110 kVA PRP : 80 kW / 100 kVA Moteur : FPT Iveco NEF45TM2A Niveau d'émissions : stage II Vitesse : 1 500 tr/min Ppodpfx Amexy Iqzsior Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène en capot ; étanche aux intempéries, insonorisé •Interrupteur d’arrêt d’urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (190 L) et silentblocs anti-vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de tension et de fréquence conforme à la norme ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5091, poids total: 6 390 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 990 l, couleur: gris, puissance: 660 kW (897,35 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 600 kW (815,77 ch), puissance nominale (apparente): 750 kVA, longueur totale: 5 240 mm, largeur totale: 1 700 mm, hauteur totale: 2 720 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin 6M33G825/5, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 600 kW / 750 kVA Puissance ESP : 660 kW / 825 kVA Moteur : Baudouin 6M33G825/5 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de service : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène capoté ; étanche aux intempéries, insonorisé • Arrêt d’urgence (Not-Aus) • Refroidisseur avec ventilateur mécanique Ppjdpfxoxywtfe Amier • Châssis avec réservoir de carburant intégré (990 L) et silentblocs • Préchauffage du liquide de refroidissement • Régulation de la tension et de la fréquence selon ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 4877, poids total: 1 050 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 130 l, couleur: gris-noir, puissance: 30,4 kW (41,33 ch), courant de sortie: 63 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 28 kW (38,07 ch), puissance nominale (apparente): 35 kVA, longueur totale: 2 370 mm, largeur totale: 1 120 mm, hauteur totale: 1 570 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins X3.3G1, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Puissance PRP : 28 kW / 35 kVA Puissance ESP : 30,4 kW / 38 kVA Moteur : Cummins X3.3G1 Niveau d’émissions : sans émissions Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Génératrice : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – commande automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries et insonorisé •Bouton d‘arrêt d‘urgence (Not-Aus) Podsxyxvzopfx Amiepr •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis avec réservoir de carburant intégré (130 L) et amortisseurs de vibrations •Préchauffage du liquide de refroidissement •Avec commutateur ATS intégré •Régulation de tension et de fréquence selon ISO 8528-5

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 6 500 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 800 l, couleur: gris-noir, puissance: 520 kW (707,00 ch), courant de sortie: 1 250 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: Climatisation, puissance nominale: 520 kW (707,00 ch), puissance nominale (apparente): 650 kVA, puissance continue: 553 kW (751,87 ch), puissance continue (apparente): 442 kVA, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 1 650 mm, hauteur totale: 2 370 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU 12V1600G70F, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, ESP : 520 kW / 650 kVA PRP : 442 kW / 553 kVA Psdjxy Izmjpfx Amispr Moteur : MTU 12V1600G70F Niveau d’émissions : non réglementé Vitesse : 1 500 tr/min Régulateur électronique de vitesse Tension de fonctionnement : 24 V Refroidissement : refroidissement par eau Alternateur : Marathon-Weg Tension : 400/230 V Régulateur de tension : oui Tableau de commande : AMF25 – gestion automatique du groupe électrogène Chargeur de batterie : 10 A Type : groupe électrogène sous capot ; résistant aux intempéries, insonorisé •Bouton d'arrêt d'urgence (Not-Aus) •Radiateur avec ventilateur mécanique •Châssis équipé d'un réservoir de carburant intégré (800 L) et de silentblocs •Préchauffage du liquide de refroidissement •Régulation de la tension et de la fréquence selon la norme ISO 8528-5

État: d'occasion, Année de construction: 1973, poids total: 8 000 kg, courant de sortie: 192 A, puissance nominale (apparente): 1 680 kVA, puissance continue (apparente): 1 680 kVA, MTU EZ531, Type MB16v652, 1973 + générateur ASEA GF 630L Podpfjvu T Npex Amiopr

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2022, capacité de charge: 3 500 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, Type de pneu avant: bandages pleins (noirs), type de pneu arrière: bandages pleins (noirs), poids à vide: 4 620 kg, couleur: blanc, Équipement: Marquage CE, déplacement latéral, fourche rétractable, protecteur de tête, éclairage, L'exportation est possible. Pedpfx Amoywwnasiepr

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FD30T3C, Année de construction: 2023, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, centre de gravité de la charge: 500 mm, type de carburant: essence, type d'engrenage: automatique, état des pneus: 85 pourcentage, Type de pneu avant: bandages pleins (noirs), type de pneu arrière: bandages pleins (noirs), poids à vide: 4 380 kg, couleur: gris, Équipement: Marquage CE, déplacement latéral, protecteur de tête, éclairage, Équipé d'un déplacement latéral hydraulique (side shift). Exportation possible, disponible immédiatement. Ppjdpfjywuw Eox Amijr

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: FD60Z8, Année de construction: 2020, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 3 000 mm, centre de gravité de la charge: 600 mm, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Isuzu, type d'engrenage: automatique, Type de pneu avant: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), type de pneu arrière: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), poids à vide: 8 950 kg, couleur: gris, Équipement: Marquage CE, protecteur de tête, éclairage, Poids à vide : env. 8,9 – 9,5 tonnes Moteur : Diesel Isuzu 6BG1 Transmission : Automatique / hydrodynamique Type : Chariot élévateur à contrepoids (4 roues) Rayon de braquage : env. 3,3 mètres Largeur : env. 1995 mm Podpfx Amsywuuwsiepr Exportation possible, immédiatement disponible

État: d'occasion, Année de construction: 1994, Le groupe électrogène de secours a été rarement utilisé, il était raccordé au chauffage, c’est pourquoi il ne possède pas de refroidisseur à eau. Il y en a 2 au total, le prix est pour 1 unité. Ppjdexdc Ehepfx Amier

État: bon (utilisé), Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: Climatisation, tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, carburant: diesel, poids total: 2 440 kg, puissance continue (apparente): 178 kVA, puissance continue: 160 kW (217,54 ch), vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, Marque : SISU Modèle : G160S Année de fabrication : 2004 Numéro de série : 144871 Heures de fonctionnement (relevées) : Faible nombre d'heures Podpfoxzpliox Amiopr Puissance (kVA) : 178 Puissance (kW) : 160 Marque du moteur : SISU diesel Modèle du moteur : 634DSRAG Carburant : Diesel Marque de l’alternateur : Stamford Modèle de l’alternateur : UC 274H Tension : 231-400 V Fréquence (Hz) : 50 Tr/min : 1500 Ampères (A) : 257 Dimensions LxlxH (mm) : 2550 x 1400 x 1870 Poids (kg) env.: 2440 Quantité en stock : 1 Fabriqué en : Finlande / Pays-Bas Commentaires : >x groupe électrogène d'urgence, sans tableau électrique

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 129 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, courant de sortie: 304 A, tension de sortie: 380 V, fréquence de sortie: 50 Hz, Système d'alimentation de secours M94, Moteur GEC Diesels Ltd, Doman Diesels, Stafford, Angleterre, Moteur type 6LET2 Générateur Newton Derby LTD. Derby Angleterre, Documentation et pièces de rechange disponibles. Ppjdpfou Rb Trex Amijr

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. Ppedeyfflzjpfx Amier À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.