Husmann Spb 20 Fkl d'occasion à vendre (30 017)

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 12 000 kg, puissance: 5,5 kW (7,48 ch), tension d'entrée: 400 V, poids à vide: 5 200 kg, Certifié DGUV jusqu'à: 02/2027, Nous proposons à la vente ce conteneur compacteur Husmann SPB 20 FKL d’occasion, fabriqué en 1999. Type : SPB 20 FKL Numéro de machine : 18590 Volume : 20,0 m3 Puissance : 5,5 kW Poids à vide : 5 200 kg Poids total autorisé en charge : 12 000 kg Tension : 400 V Année de fabrication : 1999 Dernière maintenance (UVV & DGUV) : 02/2026 Couvercle en deux parties pour rampe Racloir en acier Parfait état de fonctionnement Fgedpfxezg Ha Is Aigef Si vous avez des questions ou si vous souhaitez obtenir des informations supplémentaires, n’hésitez pas à nous contacter.

État: d'occasion, Année de construction: 2003, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 24559, force de pressage: 34 t, largeur totale: 2 400 mm, longueur totale: 6 500 mm, hauteur totale: 2 400 mm, poids total: 4 635 kg, longueur de l'ouverture de remplissage: 1 000 mm, largeur de l'ouverture de remplissage: 1 900 mm, puissance: 5,5 kW (7,48 ch), Récipient de presse soigné Husmann SPB20SEN Installation de levage et de basculement pour conteneurs à roulettes de 660 litres Installation de levage et d'inclinaison surélevée pour plate-forme de 1 200 mm de hauteur Soupape de décharge Fedpfx Aiowcdrcjgjgf

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Machine à plier à mouvements combinés Fabricant : Schröder Modèle : SPB EVO 3200//4.0 DU Occasion Année de fabrication : 2011 Longueur utile : 3240 mm Épaisseur maximale de la tôle : 4,0 mm Course de descente de la joue de pliage : 200 mm Course de la joue supérieure : 650 mm Réglage du point de pliage : 80 mm Vitesse maximale : 100/100 mm vers le haut/vers le bas Vitesse maximale de pliage : 90 Vitesse maximale de pliage DU : 150 mm Fsdpfolnixiox Aigjgf Angle de pliage maximal : 150 Ø Rayon intérieur de pliage minimal : 1,5 x t, mm Puissance du moteur de la joue supérieure : 2 x 4,24 kW Dimensions : L 6332 mm x l 2380 mm Poids : 12260 kg.

État: bon (utilisé), Poulie à courroie trapézoïdale, poulie avec moyeu conique, douille de serrage conique, douille Taperlock Fodpfx Aiopid Dcsgegf - Poulie à courroie trapézoïdale : Poulie à 4 gorges - Largeur de courroie trapézoïdale : 17 mm - Alésage : moyeu conique Ø45 x 50 mm (interchangeable) - Dimensions : Ø 220 x 80 mm - Poids : 13,1 kg

État: bon (utilisé), Poulie à courroie trapézoïdale, poulie Fgsdsvqbanspfx Aigjf -Poulie trapézoïdale : poulie à 5 gorges -Largeur de la courroie trapézoïdale : 17 mm -Réceptacle : Douille de serrage conique Ø75 x 90 mm 90 x 90 NE (Ø modifiable) -Dimensions : Ø320 x 100 mm -Poids : 32kg

État: d'occasion, Poulie à courroie trapézoïdale, poulie avec douille Taper, douille de serrage Taperlock -Poulie à courroie trapézoïdale : poulie à courroie 8 rainures Fodpjm T Ahzofx Aigsgf -largeur de la courroie trapézoïdale : 17 mm -Logement : Ø 97/90 x 60 mm pour douille de serrage Taper (Ø peut être changé) -Dimensions : Ø 225 x 157 mm -Poids : 18 kg

État: bon (utilisé), Poulie trapézoïdale, poulie à courroie -Poulie à courroie trapézoïdale : poulie à 6 rainures Fsdpfxjpyk I Nj Aigjgf -Largeur de la courroie trapézoïdale : 17 mm -réception : Ø38 x 80 mm -Dimension : Ø205 x 120 mm -Poids : 12,4 kg

État: bon (utilisé), Poulie à rainures trapézoïdales, poulie avec logement pour douille conique, douille de serrage conique, douille de serrage Taperlock - Poulie à rainures trapézoïdales : poulie à 4 rainures SPB 200/4 - Largeur de la courroie trapézoïdale : 17 mm - Logement pour douille conique : Ø 55 mm (peut être remplacée) - Quantité : 1 poulie disponible Fgedpfolu N D Ssx Aigef - Prix : par pièce - Dimensions : Ø 207 x 82 mm - Poids : 11,2 kg/pièce

État: bon (utilisé), Poulie à courroie trapézoïdale, poulie Fjdpfx Aisvqbbxsgsgf -Poulie courroie trapézoïdale : poulie 5 rainures SPB-200-5 -Largeur de la courroie trapézoïdale : 17 mm -Réceptacle : Douille de serrage conique Ø60 x 50 mm 3020 (Ø modifiable) -Dimensions : Ø200 x 100 mm -Poids : 12,1 kg

État: d'occasion, longueur maximale de travail : 3200 mm ; épaisseur maximale du matériau : 3 mm pour tôle d'acier Fgodpfxsyrbqas Aigsf

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2013, Plieuse à tablier pivotant d'occasion de marque Schroder Type : SPB Evo 3200 4,0 UD Capacité : 3200 x 4 mm Pliage vers le haut et vers le bas Année de construction : 2013 Commande CNC POS 3000 (graphique) Fsdpfxoyhdz Tj Aigjgf Serrage supérieur hydraulique Butée arrière CNC avec 4 types de doigts (standard, serrage, serrage latéral) Lame inférieure supplémentaire

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2006, type de commande: Commande CNC, degré d'automatisation: semi-automatique, type d'actionnement: hydraulique, fabricant de contrôleurs: Schroder, modèle de contrôleur: POS 2000, largeur de travail: 3 200 mm, réglage de la poutre pliante: 300 mm, hauteur d'installation: 1 737 mm, épaisseur de tôle (max.): 3 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 2 mm, épaisseur de tôle aluminium (max.): 3 mm, réglage de la butée arrière: commandé CNC, poids total: 4 380 kg, longueur totale: 4 568 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 1 737 mm, tension d'entrée: 400 V, type de courant d'entrée: triphasé, Équipement: Marquage CE, arrêt d'urgence, commande à pied, Plieuse CNC Schröder SPB 3200 x 3.0 de 2006 – Commande POS2000 – Très bon état Fabricant : Schröder Modèle : SPB 3200 x 3.0 CNC Folder Type de machine : Plieuse à tôle CNC Année : 2006 État : Très bon Plieuse à tôle CNC d’occasion de haute qualité à vendre en Irlande Used Machine Tools Ireland a le plaisir de proposer cette plieuse à tôle universelle CNC Schröder SPB 3200/3.0 de 2006, une machine de pliage de précision issue de l’un des fabricants européens les plus réputés. Cette machine est en très bon état, entièrement équipée avec des outils de pliage affûtés, outils à caisson/panneau, et jeux de rails de pliage supplémentaires, ce qui la rend idéale pour tous types de pliages standards ou complexes. L’écran de commande a été remplacé par un modèle grand format, offrant une visibilité et un confort d’utilisation améliorés. Caractéristiques principales & avantages - Plieuse CNC Schröder SPB 3200/3.0 - Longueur de travail : 3200 mm - Capacité acier doux : 3,0 mm - Commande numérique Schröder POS2000 - Écran de commande grand format - Ensemble d’outillage complet inclus - Table de support arrière à rouleaux installée - Construction industrielle robuste - Excellente précision et répétabilité - Idéale pour la tôlerie, la CVC, le bardage et les travaux de précision Outillage et équipements inclus Fgsdpeyakn Rsfx Aigjf - Table de support arrière à rouleaux - Outillage de pliage à caisson/panneau - Outillage de pliage affûté - Barres/rails de pliage supplémentaires Ce pack d’outillage offre une flexibilité maximale, du pli simple aux caissons, plateaux, bacs et profils complexes. Spécifications techniques – Schröder SPB 3200/3.0 Type de machine : Plieuse universelle CNC Année : 2006 Commande : Schröder POS2000 État : Très bon Capacité Longueur de travail utile : 3200 mm Épaisseur max. de tôle : 3,0 mm Poutres & réglages Ouverture jour poutre supérieure : 300 mm Réglage vertical poutre à plier : 300 mm Entraînement & puissance Motorisation poutre supérieure : 4,4 kW Motorisation poutre à plier : 4,4 kW Puissance nominale : 9 kVA Pneumatique : 6 bars Dimensions machine Longueur : 4568 mm Largeur : 2450 mm Hauteur : 1737 mm Poids : 4380 kg Applications idéales - Tôlerie industrielle - Fabrication de gaines et panneaux CVC - Bardage et métallerie architecturale - Fabrication d’enceintes, plateaux, coffrets - Ingénierie générale et sous-traitance pliage Pourquoi acheter chez Used Machine Tools Ireland ? - Fournisseur irlandais de confiance en machines CNC d’occasion de qualité - Machines inspectées et décrites honnêtement - Livraison nationale et export disponible - Prix compétitifs Remarques : *Spécifications données à titre indicatif et sans engagement*

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 3 850 mm, hauteur totale: 2 680 mm, largeur totale: 1 650 mm, tension d'entrée: 400 V, type de courant d'entrée: triphasé, durée de la garantie: 12 mois, Description de la machine La presse plieuse SPB 110T x 3200 (HACO60) est une machine CNC moderne destinée au pliage précis de tôles en production unitaire et en série. Elle est équipée d’un système servo électro-hydraulique garantissant précision, stabilité et répétabilité. Grâce au contrôle CNC et à la synchronisation par règles linéaires, la machine assure un positionnement précis du coulisseau et un pliage uniforme sur toute la longueur. Le système de compensation automatique corrige la déformation en fonction de la force appliquée. Sa construction robuste, son système de serrage rapide et sa butée arrière précise assurent productivité et fiabilité. Spécifications techniques Paramètres principaux : Force de pliage : 1100 kN (110 T) Longueur de travail : 3200 mm Distance entre montants : 2700 mm Col de cygne : 400 mm Course : 200 mm Ouverture max. : 480 mm Vitesses : Approche rapide : 180 mm/s Vitesse de travail : 13 mm/s Retour : 170 mm/s Commande & entraînement : Puissance moteur : 8,5 kW Fgodpfjy D Nvisx Aigjf CNC : HACO 60 (USA) Axes : 4 + 1 axe auxiliaire Précision : Répétabilité coulisseau : ±0,01 mm Précision positionnement : ±0,02 mm Répétabilité butée arrière : ±0,02 mm Rectitude : 0,3 mm / 1 m Erreur d’angle : ±1–1,5° Résolution : 0,005 mm Dimensions : Dimensions : 3850 × 1650 × 2680 mm Équipements principaux Système servo électro-hydraulique Compensation CNC Règles linéaires Butée arrière de précision Vis à billes avec servomoteur Serrage rapide des outils Supports avant réglables

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Transformateur à huile de 5 MVA, marque Schneider, année de fabrication 1999, 20 +- 5 % / 10 kV, groupe de connexions Yy0, a été utilisé jusqu'au 07/2026 ; Fgjdpfx Aijzr Ur Aegof équipé d'un dispositif de dilatation, d'un relais Buchholz, d'un déshumidificateur d'air et d'un thermomètre à aiguille.

État: nouveau, Année de construction: 2025, poids à vide: 2 050 kg, longueur totale: 6 000 mm, hauteur totale: 2 400 mm, 🚢 Container de stockage 20 pieds – État quasi neuf (année de fabrication 2025 / 2026) – Disponible immédiatement ! Conteneur maritime de haute qualité, à l’état quasi neuf – idéal comme espace de stockage, atelier, conteneur de chantier ou pour le transport professionnel. ⭐ Vos avantages en un coup d’œil 🆕 Année de fabrication 2025 / 2026 – état quasi neuf 💪 Structure en acier très robuste (épaisseur des parois : 2 mm) 🌧️ Étanche au vent et à l’eau 🔐 Fermeture sécurisée par portes à 4 verrous 🚚 Plaque CSC – apte au transport international ts🌬️ Avec système de ventilation pour éviter l’humidité 🪵 Plancher en bois de haute qualité 🛠️ Poches pour chariot élévateur intégrées au plancher 📏 Dimensions & données techniques 📐 Dimensions extérieures : 6 058 × 2 438 × 2 591 mm 📦 Dimensions intérieures : 5 898 × 2 350 × 2 390 mm 🚪 Ouverture de porte : 2 343 mm 🧱 Volume : env. 33 m³ ⚖️ Poids à vide : env. 2,25 t 🏋️ Charge utile : jusqu’à 30 t Ces conteneurs se distinguent par leur durabilité, leur sécurité et leur polyvalence – parfaits pour un usage professionnel, sur chantier, pour les artisans ou les particuliers exigeants. 📬 Contactez-nous – nous vous préparerons une offre personnalisée ! 👀 D’autres dimensions & variantes de conteneurs disponibles. 🚛 Livraison possible dans toute l’Allemagne (en supplément). Fjdpfx Aisrgp N Ujgsgf

État: d'occasion, kilométrage: 133 344 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 01/2004, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en excellent état, provenant d'une administration/de la police fédérale. Version fourgon (véhicule pour groupes) MR, châssis rehaussé, équipé d'une climatisation complète et d'un chauffage stationnaire, d'un système ABS et d'un différentiel à glissement limité sur l'essieu arrière, ainsi que d'un ralentisseur (retarder) – un frein à courants de Foucault électrique et sans usure, destiné à adapter la vitesse. Le pare-brise sera remplacé par un modèle en verre véritable avant la vente. Grâce à ses bonnes propriétés d'isolation, le vitrage en plastique peut rester en place sur les vitres latérales et à l'arrière du véhicule. De plus, avant la vente, les supports et les déflecteurs des anciens gyrophores sur le toit seront retirés. Les trous de fixation seront ensuite fermés de manière permanente par nos soins, à l'aide de plaques métalliques et d'adhésif pour carrosserie. De même, avant la vente, nous démonterons les meubles en bois à l'arrière. Cela créera ainsi l'espace nécessaire pour aménager un camping-car. Sur le plan technique, ce Vario est en bon état général et ne nécessite pas de réparations majeures. Il a été entretenu régulièrement, avec un carnet d'entretien complet. Tous les éléments, tels que le moteur, la boîte de vitesses et l'essieu arrière, sont secs. La climatisation et le chauffage stationnaire sont en état de marche et très efficaces : 1) La climatisation est dotée de deux évaporateurs et de diffuseurs situés au-dessus de chaque siège dans le compartiment passagers. 2) Le chauffage stationnaire est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans le compartiment passagers pour un chauffage sans courants d'air. Vitesse maximale (selon les documents) : 120 km/h. Au total, 11 sièges, les sièges du compartiment passagers étant conçus comme des fauteuils inclinables, avec des accoudoirs et des dossiers réglables. De plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés d'environ 10 cm vers l'avant sur la console pour offrir plus d'espace pour se déplacer. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions intérieures à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x h). Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car, en supprimant des sièges. Pour des raisons d'espace, jusqu'à 8 sièges sont possibles. Dans ce cas, le Vario sera également équipé d'une prise d'alimentation extérieure de 220 V. La carrosserie peut être qualifiée de bonne. Il y a une corrosion partielle au niveau des bords inférieurs des bas de caisse à droite et à gauche, ainsi que sur la porte arrière. Fgedpfx Aezthrljigjf Dans notre atelier de carrosserie, nous pouvons éliminer efficacement les points de rouille. Les zones fortement corrodées sont découpées et remplacées par de nouvelles tôles. Nos carrossiers qualifiés effectuent ce travail de manière professionnelle et de sorte qu'il ne soit pas visible par la suite. Ensuite, les zones réparées sont repeintes dans la cabine de peinture par des professionnels qualifiés, avec une peinture cuite à 80 °C, jusqu'au bord suivant. Cela crée une surface de peinture uniforme qui protège efficacement contre l'humidité. Les tôles des bas de caisse sont également partiellement décapées à l'arrière et protégées contre une nouvelle corrosion à l'aide d'une couche de peinture spéciale. Les cavités des zones réparées sont conservées avec de la cire. Nous pouvons vous proposer ces travaux de carrosserie et de peinture avec

État: d'occasion, kilométrage: 147 717 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 04/2003, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en bon état, provenant d'un organisme gouvernemental / de la police fédérale. Version en tant que bus (véhicule pour groupes) MR / avec toit surélevé, climatisation complète et chauffage stationnaire, ABS, airbag conducteur et différentiel autobloquant sur l'essieu arrière, ainsi qu'un ralentisseur, il s'agit d'un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, permettant de réguler la vitesse. Fgodpfjzr Ayhjx Aigef Le pare-brise sera remplacé par un modèle en verre véritable avant la vente. Grâce à ses bonnes propriétés d'isolation, le vitrage en plastique des vitres latérales et de la partie arrière du véhicule peut être conservé. De plus, avant la vente, les supports et les déflecteurs des anciens feux rotatifs seront retirés du toit. Les trous de fixation seront ensuite fermés de manière permanente par nos soins à l'aide de plaques métalliques et d'adhésif pour carrosserie. De même, avant la vente, nous démonterons les armoires en bois à l'arrière. Cela créera également de l'espace pour un aménagement de camping-car. Techniquement, ce Vario est en bon état et ne nécessite pas de réparations importantes ; il a été entretenu régulièrement avec un carnet d'entretien complet. Lors de la dernière révision, le carter d'huile moteur a également été remplacé. Tous les composants, tels que le moteur, la transmission et l'essieu arrière, sont secs. La climatisation et le chauffage stationnaire fonctionnent parfaitement et sont très efficaces : 1) La climatisation est équipée de deux évaporateurs et de diffuseurs au-dessus de chaque siège dans l'habitacle. 2) Le chauffage stationnaire est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans l'habitacle pour un chauffage sans courants d'air. Vitesse maximale autorisée (selon les documents) : 120 km/h. Au total, 11 sièges. Les sièges de l'habitacle sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des accoudoirs et des dossiers réglables. De plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés vers l'avant d'environ 10 cm sur la console pour plus d'espace. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l'habitacle à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H). Avec un supplément de 750 €, nous pouvons, en cas de suppression de sièges, effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car. Pour des raisons d'espace, jusqu'à 8 sièges sont possibles. Dans ce cas, le Vario sera également équipé d'une prise d'alimentation externe de 220 V. La carrosserie peut être qualifiée de bonne. Il y a une corrosion partielle sur les bords inférieurs des seuils gauche et droit, ainsi que sur la porte arrière. Dans notre atelier de carrosserie, nous pouvons éliminer efficacement les points de rouille. Les zones fortement corrodées seront découpées et remplacées par de nouvelles tôles. Nos carrossiers qualifiés effectuent ce travail de manière professionnelle et les réparations ne seront pas visibles par la suite. Par la suite, les zones réparées seront recouvertes d'une peinture cuite à 60 degrés dans la cabine de peinture par des professionnels qualifiés, jusqu'au bord suivant. Cela crée une surface peinte uniforme qui protège efficacement contre l'humidité. Les tôles des seuils seront également partiellement déroillées et protégées contre une nouvelle corrosion grâce à une couche de peinture spéciale. Les cavités des zones réparées seront protégées avec de la cire. Nous pouvons vous proposer ces travaux de carrosserie et de peinture

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 685 h, vitesse maximale: 80 km/h, poids total: 11 500 kg, hauteur totale: 2 500 mm, longueur totale: 9 720 mm, largeur totale: 2 300 mm, mobilité: mobile, numéro de machine/véhicule: 11520, À vendre : Broyeur Husmann HFG IV (HFG4) d’occasion, année 2016. Heures de fonctionnement : 1 685 h Toutes les 60 pointes de fléau ont été remplacées récemment. Quelques fléaux de rechange sont disponibles et seront fournis avec la machine. Les 8 courroies trapézoïdales ont également été changées il y a peu d’heures de service. Les deux capteurs NOx ainsi que les capteurs AdBlue sont neufs. Remarque importante : timon tordu, homologation routière actuellement non valide. Débit : 60-100 m³/h selon le matériau et l’équipement d’alimentation Diamètre maximal recommandé des grumes : 200 mm N° de série de la machine : 11520 Vitesse maximale : 1200 tr/min Tension de service : 24 V Pression de service : 160 bar Puissance : 205 kW Poids total admissible : 11 500 kg Description du fabricant : BROYEUR À FLÉAUX HFG VI « Ces appareils performants de Husmann, désignés “HFG (Husmann-Forstgeräte)”, assurent grâce à leur technologie de frappe et à la disposition des fléaux un broyage homogène, fin et propre. Le matériau à broyer est convoyé via une grande trémie d’alimentation et un tapis à chaînes en acier forgé jusqu’au rouleau d’alimentation puis vers le rotor à fléaux. Le rouleau d’alimentation, monté sur pivot, est guidé par des crémaillères et entraîné hydrauliquement par un grand réducteur. Ce rouleau, s’adaptant au matériau introduit, peut également être actionné et relevé via une télécommande. L’ouverture de passage (460 mm) garantit une alimentation fluide et rapide. Le rotor solide en acier de qualité (1 000 kg), renforcé par des tirants et une conception éprouvée, est résistant aux chocs même en présence de corps étrangers. Sur les huit axes de fléaux trempés sont positionnés 60 fléaux oscillants. Le système de changement rapide prévoit la fixation vissée des pointes, équipées de pastilles en carbure, sur le support de fléau. Grâce au grand nombre de fléaux de 50 mm de large et à la vitesse du rotor passant sur un contre-couteau vers le tapis d’alimentation, le produit est parfaitement fragmenté et adapté au compostage. La vitesse d’alimentation, réglable et asservie à la charge pour le racloir et le rouleau, permet d’optimiser et d’améliorer la qualité du produit fini. Fjdpfxoy Hi D So Aigogf La conception de la cuve rotor et de la zone d’éjection permet de former des andains de 2,5 mètres. Le puissant moteur auxiliaire de 205 kW, facilement accessible par de larges portes, facilite l’utilisation et la maintenance. Les commandes ergonomiques et les dispositifs de sécurité, tels que la protection contre la surcharge du rotor et le système de marche arrière, sont des gages de qualité de notre installation. L’unité mobile de broyage est équipée d’un châssis permettant 80 km/h, est freinée pneumatiquement et peut être livrée en stationnaire ou avec cadre à crochet. Le HFG IV est une machine de compostage pour déchets organiques et inorganiques, conçu pour alimentation mécanique. » Pour toute question ou demande d’informations complémentaires, n’hésitez pas à nous contacter par message ou téléphone.

État: nouveau, Année de construction: 2024, puissance: 20 kW (27,19 ch), Zone de travail 3000×8000mm Vitesse de déplacement X-axis 110m/min Vitesse de déplacement Y1-axis 110m/min Y2-axis moving speed 40m/min Précision de repositionnement ±0.03mm/m Fgedpfx Asnkaqljigjf Précision de positionnement ±0.05mm Vitesse de liaison maximale 140m/min Accélération maximale de la liaison 2G Charge maximale 1000KG

État: d'occasion, kilométrage: 165 565 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 05/2003, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en bon état, provenant d'un organisme gouvernemental / de la police fédérale Version en tant que bus (véhicule pour groupes) MR / avec toit haut, climatisation complète, chauffage stationnaire, ABS et blocage de différentiel sur l'essieu arrière, ainsi qu'un retardateur, qui est un frein à courant de Foucault électrique et sans usure, permettant de réguler la vitesse. La carrosserie est en bon état ; seules des retouches de peinture partielles ont été effectuées à l'extérieur. Les bas de caisse sont propres et sans rouille. Le pare-brise est neuf et en verre véritable. Un contrôle technique a été effectué, comprenant une vidange du liquide de frein, une lubrification et le remplacement du filtre d'air. Les plaquettes de frein avant ont également été remplacées. Sur le plan technique, ce Vario ne présente pas d'arriérés de maintenance ; il a été entretenu de manière régulière, comme l'atteste son carnet d'entretien. Les deux batteries de démarrage ont déjà été remplacées. Grâce à ses bonnes propriétés d'isolation, le vitrage en plastique des fenêtres latérales et de la partie arrière du véhicule peut être conservé. La climatisation et le chauffage stationnaire fonctionnent et sont très efficaces : 1) La climatisation possède deux évaporateurs et des diffuseurs au-dessus de chaque siège dans l'habitacle. Fgodpfx Aiozqibvjgjf 2) Le chauffage stationnaire est un système de chauffage à eau chaude avec des convecteurs dans l'habitacle, assurant un chauffage sans courant d'air. Vitesse maximale Vmax selon les documents : 120 km/h. Au total, 11 sièges ; les sièges de l'habitacle sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs de gauche peuvent être déplacés d'environ 10 cm vers l'avant sur la console afin d'offrir plus d'espace pour se déplacer. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l'habitacle à partir du siège du conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H). Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car si certains sièges sont supprimés. Pour des raisons d'espace, jusqu'à 8 sièges sont possibles. Dans ce cas, le Vario recevra également une alimentation électrique externe de 220 V. +++ Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Phytron WSS 107-200-24-60 moteur pas à pas E64801 24V~ 60Hz classe d'isolation F, occasion, bon état général, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos Fsdjwx U Nwopfx Aigjgf

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Phytron WSS 107-200-24-50 moteur pas à pas E54777 24V~ 50Hz, classe d’isolation F, d’occasion, bon état, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Fgsdpowx U Nqofx Aigef

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2005, couleur: autre, Année de construction: 2005, Poids à vide : 3.750 kg Fedpfxsucxu Io Aigogf Essieu 1 : gauche 12 mm droite 7 mm Essieu 2 : gauche 4 mm droite 6 mm Essieu 3 : gauche 10 mm droite 10 mm Nous avons la possibilité d'empiler les remorques !

État: d'occasion, kilométrage: 150 351 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 01/2003, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 11, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, MB Vario 814D en excellent état, provenant d'une administration/de la police fédérale. Version en tant que bus (véhicule pour groupes) MR/haut, avec climatisation complète, chauffage stationnaire, ABS, coussin gonflable pour le conducteur et blocage de différentiel sur l'essieu arrière, ainsi qu'un retardateur. Il s'agit d'un frein à courants de Foucault électrique, sans usure, permettant d'ajuster la vitesse. La carrosserie présente de légères traces de rouille sur les bords inférieurs des bas de caisse, mais sans trous. Une déformation est présente sur le passage de roue arrière droit, mais celle-ci n'affecte pas le contrôle technique. Sur le plan technique, ce Vario ne nécessite aucune réparation urgente. Il a été entretenu de manière régulière, avec un historique complet. Fgjdpszmqnpefx Aigsf Nous avons déjà remplacé les deux batteries de démarrage et, avant la vente, nous remplacerons le pare-brise par un modèle en verre véritable, afin qu'il puisse être immatriculé à des fins privées. Grâce à ses bonnes propriétés d'isolation, le vitrage en plastique peut rester sur les vitres latérales et à l'arrière du véhicule. La climatisation et le chauffage stationnaire sont en parfait état de fonctionnement et très efficaces : 1) La climatisation dispose de deux évaporateurs et de bouches d'aération au-dessus de chaque siège dans l'habitacle. 2) Le chauffage stationnaire est un système de chauffage à circulation d'eau chaude avec des convecteurs dans l'habitacle, pour un chauffage sans courant d'air. Vitesse maximale autorisée (selon les documents) : 120 km/h. Au total, 11 sièges. Les sièges de l'habitacle sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs gauches peuvent être déplacés vers l'avant, sur la console, d'environ 10 cm, pour offrir plus d'espace. Au total, trois trappes de toit efficaces. Dimensions de l'habitacle à partir du siège du conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x h). Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car, en supprimant des sièges. Pour des raisons d'espace, jusqu'à 8 sièges sont possibles. Dans ce cas, le Vario recevra également une prise d'alimentation externe de 220 V. +++ Erreurs, modifications et vente préalable réservées.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2014, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de production : 2014 Charge utile : 20kg Fjdpfx Aior Aka Ajgegf Portée : 1726mm