Interrupteur Différentiel/Disjoncteur d'occasion à vendre (8 176)
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Wiefelstede
395 km
Interrupteur différentiel/disjoncteur
ABBmulti-STOTZ F272/6
Appel
État: bon (utilisé), Interrupteur FI/LS, disjoncteur moteur, inverseur
Godpfx Apob A R Hbjasbu
-Type : multi-STOTZ F272/6
-Prix : par pièce
-Quantité : 25 disponibles
-Poids : 0,5 kg
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Wiefelstede
395 km
Interrupteur à pression différentielle 2-6 bar
SamsonRg5 1/2 PN25 2440
Appel
État: bon (utilisé), Indicateur de pression différentielle, transmetteur, dispositif de surveillance, capteur, afficheur de pression différentielle, pressostat différentiel, pressostat, régulateur de débit volumique, régulateur de pression différentielle, détendeur de pression.
-Fabricant : Samson, régulateur de pression différentielle 2-6 bars
Gjdsiq Th Sspfx Apaebu
-Type : 2440 Rg5 1/2 PN25
-Vanne de régulation : Samson Rg5
-Quantité : 1 régulateur disponible
-Prix : par pièce
-Dimensions : 270/95/H90 mm
-Poids : 1,2 kg/pièce
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Wiefelstede
395 km
Interrupteur de pression différentielle
SiemensQBM81-5
Appel
État: d'occasion, Pressostat différentiel
- Type : QBM81.B
Gedjb Hw Dropfx Apaobu
- Pour la surveillance du débit et des filtres dans les conduits d'air
- Plage de réglage : 50...500 Pa
Caractéristiques techniques :
- Différentiel de commutation : réglable
- Sortie : EPU 250 V, 1 (0,5) A
- Poids : 0,2 kg

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Allemagne
264 km
KLAASSEN RZE12
KLAASSENRZE12
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 1 500 h, fabricant de contrôleurs: SIEMENS, modèle de contrôleur: SIMATIC, nombre d'axes: 6, Cette cellule d'ébavurage robotisée Klaaßen RZE 12 a été fabriquée en 2023. Elle est équipée d'un robot industriel Yaskawa de la série GP à 6 axes, piloté par un contrôleur Yaskawa YRC1000. Conçue pour la finition de précision de composants en acier, cette cellule peut accueillir des pièces mesurant jusqu'à 1 200 mm de diamètre, 1 200 mm de hauteur et pesant jusqu'à 3 000 kg. Si vous souhaitez doter votre atelier de capacités d'ébavurage de haute qualité, pensez à cette cellule Klaaßen RZE 12 que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails.
Gbsdpsz Rxhqsfx Apaju
- Système de commande : Yaskawa YRC1000- Interface IHM : écran tactile Siemens SIMATIC HMI- Diamètre maximal de la pièce : 1 200 mm- Hauteur maximale de la pièce : 1 200 mm- Poids maximal de la pièce : 3 000 kg- Vitesse de broche : 35 000 tr/min- Puissance : 2 400 W- Matériaux typiques des pièces : acier cémenté- Composants typiques des pièces : engrenages- Types d'engrenages ébavurables : engrenages externes, engrenages à griffes, engrenages d'entraînement/cannelés- Environnement de production : pièces unitaires et petites séries- Mode de fonctionnement : 1 équipe- Poids de la machine : environ 5,8 t- Puissance connectée : 9,9 kVA max.- Tension nominale : 3/N/PE, 400 V, 50 Hz (TN-C-S)- Tension de commande : 24 V CC- Courant maximal : 25 A- Protection de la machine / fusible : fusible à action retardée NH32 ou D32 sans disjoncteur différentiel (FI)- Dispositifs de serrage / mandrins fournis : mandrin à 3 mors à mâchoires longues, mandrin à 3 mors à mâchoires courtes- Équipement supplémentaire : dispositif d'outillage Diebold MS 3.0 / unité de rétraction / pré-régleur- Équipement auxiliaire / de refroidissement : climatiseur encastré dans l'armoire et groupe frigorifique externe
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Gonesse
223 km
Ventilateur 70000 m3/h
MagmaV70
Appel
Année de construction: 2018, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Ventilateur industriel
Passage de fourches pour transport
Débit 70 000 m3/h pour 1 490 tour/min
Pression 1000 Pa (pour un débit de 70 000 m3/h)
Poussée 1200 N
Vitesse d’éjection 29 m/s
Alimentation 400 V triphasé
Puissance 37 kW / 69 A
Gbodpfoz Rv T Dox Apaju
Démarrage 50 kVA avec disjoncteur différentiel > 100 mA
Dimensions 4100 x 1465 x 1550 mm
Poids 650 kg
Diamètre de gaine Ø 1000 mm
Volume sonore à 1, 3 et 5 m : 93 dB(A), 90 dB(A) et 87 dB(A)
2 matériels à vendre
Disponibles de suite
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Brahmenau
545 km
Camion-citerne à vide
Mercedes-BenzActros 2543 L 6x2 / Faros 14/1 piston
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 34163, kilométrage: 19 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 05/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 14,5 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location !
D'autres véhicules comparables sont disponibles sur demande.
Gedpfjz Hcppsx Apaobu
Variante de poids 28 t, moteur OM470, pompe à eau à régulation électronique, freins à disque, assistant de freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d'attention du conducteur, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant de protection latérale active 2, assistant de protection frontale, aide au démarrage, essieu avant renforcé 9 t à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière 13 t avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 8 t directionnel et soulageable, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, timon d'attelage à ressort à anneau (D40), système hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/65R22,5, essieux arrière 315/80R22,5.
Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique pour plus de confort, siège passager multifonction, tableau de bord multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de fermeture de confort avec verrouillage central, volant multifonction, radio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, limiteur de vitesse numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l'espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, pré-équipement pour système de péage, pré-équipement pour alcootest avec antidémarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccord d'air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux gyrophare sur le toit de la cabine, pare-soleil.
Réservoir horizontal avec piston d'éjection, épaisseur de la paroi du réservoir 6 mm, volume d'air total d'environ 14,5 m³ (chambre à boue d'environ 13,5 m³ / chambre à eau d'environ 1 m³), la chambre à eau est soudée à l'avant du réservoir avec une ouverture d'inspection, verrouillage du piston à 2 voies : eau/boue d'environ 2,4 m³ / 13,3 m³ ; 4,4 m³ / 11,3 m³, piston avec 2 joints de piston et régulation de la pression d'étanchéité, couvercle complet ouvrant vers le haut hydrauliquement avec verrouillage hydraulique des taquets (galvanisé) et un raccord d'aspiration situé en bas et en haut, indicateur de niveau de la chambre à boue avec une échelle extérieure avec une division tous les 500 l et un flotteur intérieur, indicateur de niveau de la chambre à eau en tuyau transparent flexible, remplissage via un raccord Storz "C" et une conduite d'écoulement libre, jupe de déversement en acier inoxydable, 2 vannes papillon à commande pneumatique, vidange du réservoir : écoulement libre par le raccord d'aspiration inférieur, pompe à vide Gardner Denver Wittig RFW 200 (1300 m³/h) à entraînement hydraulique, robinet 4 voies à commande pneumatique depuis le poste de commande, protection contre la suraspiration, séparateur d'huile, pompe haute pression Pratissoli KF 32H (environ 120 l/min à 170 bar) à entraînement hydraulique, protection contre le manque d'eau, régulation de la pression en continu, petit enrouleur haute pression manuel en acier inoxydable conçu pour 60 m de tuyau haute pression DN 19, 40 m sont disponibles, pistolet de pulvérisation, flèche d'aspiration à pivotement hydraulique (environ 270°) avec un tuyau d'aspiration DN 100, à l'extrémité se trouve un tuyau d'aspiration DN 100 d'une longu
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Brahmenau
545 km
Camion-citerne à vide
Mercedes-BenzActros 3540 L 8x2/6 / Pontos 19
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33137, kilométrage: 66 700 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 04/2023, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 19 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location !
D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande.
Version poids : 35 t, moteur OM470, frein moteur, pompe à eau à régulation électronique, freins à disque, assistant de freinage actif 5, ABS, ASR, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au démarrage, essieu avant renforcé de 9 t avec 3 feuilles, essieux arrière à suspension pneumatique, essieu avant suiveur de 7,5 t directionnel et déchargeable, essieu arrière de 13 t avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 7,5 t directionnel, déchargeable et élévateur, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, 2 feux clignotants sur le toit de la cabine, pneumatiques : essieu avant/essieu avant suiveur/essieu arrière suiveur 385/55R22,5, essieu arrière 315/70R22,5.
Gbodpfez Hllajx Apaou
Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique pour plus de confort, siège passager fonctionnel, cockpit multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage à fermeture centralisée, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, chronotachygraphe numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, prééquipement pour système de péage, prééquipement pour radio CB, climatisation automatique, chauffage d’appoint à eau chaude, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de la chaleur résiduelle, raccordement pneumatique dans la cabine, caméra de recul.
Volume total : 19 m³, volume utile comprenant environ 800 l de réservoir d’eau douce et environ 17 m³ de réservoir à boues, épaisseur de la paroi du réservoir : 6 mm, vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure s’ouvrant vers le haut sur toute la section par système hydraulique, verrouillage de la trappe inférieure par un système de verrouillage hydraulique, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-vague dans le réservoir, raccordement d’aspiration inférieur et supérieur avec Perrot DN 100 et avec vanne à clapet pneumatique, indicateur de niveau du réservoir à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour le réservoir d’eau, jupe de déversement en acier inoxydable, pompe à vide Vacustar 1300 (1220 m³/h) entraînée hydrauliquement, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, pompe haute pression Pratissoli KE 28H (60 l/min à 150 bars max) entraînée hydrauliquement, régulation de pression continue, petite bobine hydraulique haute pression avec environ 60 m de tuyau haute pression DN 13 (conçue pour 70 m) et pistolet à pulvérisation (avec joint tournant), boîtes de tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en aluminium, bac à déchets monté à l’arrière à gauche, rabattable et galvanisé, boîte à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier inoxydable éclairé par LED et verrouillable, monté à l’arrière à droite, télécommande sans fil, bobine de transport entraînée hydrauliquement et galvanisée avec environ 40 m de tuyau d’aspiration DN 80, vitesse d’enroulement/déroulement réglable en continu, 6 projecteurs de travail à LED (2 de chaq
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Brahmenau
545 km
Camion-citerne à vide
Mercedes-BenzActros 2543 L 6x2 / Pontos 14 piston
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 34162, kilométrage: 2 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 07/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 14,7 m³, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location !
D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande.
Variante de poids 28 t, moteur OM470, pompe à eau à débit régulé, freins à disque, assistant de freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien dans la voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant de protection latérale actif 2, assistant de protection frontale, aide au démarrage, essieu avant renforcé 9 t à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière 13 t avec différentiel autobloquant, essieu suiveur de 8 t, direction assistée et déchargeable, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, timon d’attelage Ringfeder (D40), système hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/65R22,5, essieux arrière 315/80R22,5
Gjdpfx Aoz Hbvhopaobu
Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension amortissante pour plus de confort, siège passager à suspension pneumatique pour plus de confort, tableau de bord multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs réglables électriquement et chauffants, vitres électriques, système de verrouillage confort avec verrouillage central, volant multifonction, radio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, enregistreur de vitesse numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, préparation pour système de péage, préparation pour éthylotest avec antidémarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccord d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation tout autour sur le toit de la cabine, pare-soleil
Volume total d’environ 14,7 m³, réservoir cylindrique en acier avec fond bombé, conçu pour résister au vide et à la pression, pour une pression de fonctionnement maximale de 0,5 bar, chambre à eau fixe dans l’espace arrière du piston pour environ 1000 l d’eau potable, espace du piston utilisable comme chambre à eau, évent de l’espace du piston déporté vers l’arrière pour l’utilisation de l’eau, piston coulissant avec 3 positions de piston, eau/boue environ 1,0 m³/12,7 m³ ; 3,0 m³/10,7 m³ ; 5,0 m³/8,7 m³, trappe de fond s’ouvrant complètement vers le haut et dispositif de protection des tuyaux en cas de rupture, conformément à la norme UVV, verrouillage de la trappe de fond avec un verrouillage à came hydraulique réglable, joint entre le réservoir à boue et la trappe de fond avec un joint en caoutchouc profilé (qualité NBR), jupe de déversement en acier inoxydable, indicateur de niveau de la chambre à boue avec flotteur interne et échelle externe graduée par paliers de 500 l, indicateur de niveau de la chambre à eau et de l’espace du piston respectivement par un tube de verre, tubulure d’aspiration et de vidange supérieure et inférieure DN 100 en bas avec vanne de sectionnement à commande pneumatique, pompe à vide (refroidie par eau) GardnerDenver RFW 200 (1180 m³/h) à entraînement hydraulique, pompe haute pression Pratissoli KE 30 H (environ 70 l/min à 130 bar) avec réglage de pression en continu, petite bobine HD à entraînement hydraulique à l’arrière à droite de la superstructure pour max. 80 m de tuyau HD DN 13, installés : 60 m de tuyau HD DN 13 avec guide-tuyau et pistolet de pulvérisation (avec joint tournant), 4 x projecteurs de travail à LED à droite, 4 x
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Brahmenau
545 km
Camion-citerne à vide
Mercedes-BenzActros 2543 L 6x2 / Domos 15
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33095, kilométrage: 79 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 04/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location !
D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande.
Variante de poids 28 tonnes, moteur OM470, pompe à eau à régulation électronique, freins à disque, assistant de freinage actif, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au démarrage, essieu avant renforcé 9 tonnes à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière 13 tonnes avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 9 tonnes orientable et déchargeable, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage à anneau élastique (D40), hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/65R22,5, essieux arrière 315/80R22,5.
Gjdpfx Ajz E Rh Dopaebu
Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique pour un confort optimal, siège passager fonctionnel, tableau de bord multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage centralisé à commande électrique, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, compteur journalier numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, préparation pour système de péage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccord pneumatique dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation rotatifs sur le toit de la cabine, pare-soleil.
Volume total 15 m³, volume utile composé d’environ 800 l de réservoir d’eau douce et d’environ 13 m³ de réservoir à boues, épaisseur des parois du réservoir 6 mm, vidange du réservoir par sortie libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure sur toute la section à ouverture vers le haut par commande hydraulique, fermetures tournantes mécaniques, étanchéité du fond de fermeture en NBR, un déflecteur dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et vanne papillon à commande pneumatique, indicateur de niveau du réservoir à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), indicateur de niveau du réservoir d’eau, bavette de sortie en acier inoxydable, pompe à vide GardnerDenver RFW 200 (1250 m³/h) à entraînement hydraulique, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar max) à entraînement hydraulique, régulation de pression continue, petit enrouleur haute pression hydraulique avec environ 40 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet à jet (avec articulation rotative), coffres pour tuyau d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, benne à déchets montée à l’arrière à gauche, galvanisée, coffre à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier inoxydable à éclairage LED, monté à l’arrière à droite et verrouillable, télécommande avec les fonctions suivantes : pompe à vide marche/arrêt, pompe haute pression marche/arrêt, robinet 4 voies aspiration/équilibrage/pression, enrouleur de transport haut/bas, raccord d’aspiration inférieur ouvert/fermé, raccord d’aspiration supérieur ouvert/fermé, régime moteur +/- , arrêt d’urgence, enrouleur de transport à entraînement hydraulique, galvanisé av
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Brahmenau
545 km
Camion-citerne à vide
Mercedes-BenzActros 2543 L 6x2 / Kroll GGVS/ADR
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 34112, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 02/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 13,5 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont destinés à la location !
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Gjdpfxez Hmaxs Apaebu
Châssis adapté pour le transport ADR, type ADR FL, incluant les catégories EX/II, EX/III et AT, variante de poids 27 t, moteur OM470, pompe à eau à régulation, freins à disque, assistant de freinage actif, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, contrôle de la pression des pneus, assistant de protection frontale, radar latéral, assistance au démarrage, essieu avant renforcé 9 t à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière 13 t avec blocage de différentiel, essieu suiveur 9 t, direction et décharge possible, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, timon d’attelage à ressort à anneau (D40), pneumatiques : essieu avant 385/65R22,5, essieux arrière 315/80R22,5
Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique pour plus de confort, siège passager fonctionnel, cockpit multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, lève-vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, enregistreur de vitesse numérique VDO, ordinateur de voyage, pré-équipement pour alcootest, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur général de la batterie, pré-équipement pour télépéage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, utilisation de la chaleur résiduelle, prise d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation tout autour sur le toit de la cabine, pare-soleil
Superstructure ADR avec codage de réservoir à piston L4BH, volume total d’environ 13,5 m³, volume utile du compartiment à boues d’environ 11,5 m³, compartiment à eau d’environ 1,0 m³, épaisseur de la paroi de la cuve 6 mm, couvercle intégral s’ouvrant vers le haut hydrauliquement avec verrouillage pneumatique de la tête du marteau (galvanisé) et une connexion d’aspiration inférieure et supérieure, connexion d’aspiration pour le fonctionnement avec remorque à l’arrière à gauche, 1 x verrouillage de piston, piston avec 2 joints de piston et régulation de la pression d’étanchéité, indicateur de contenu du réservoir - graduation tous les 500 litres, indicateur de contenu du réservoir du compartiment à eau en tube de plexiglas sur le côté droit, protection anti-collision pour le réservoir à l’arrière, pompe à vide CVS Vacustar 1300 (1200 m³/h) entraînée hydrauliquement, protection contre le sur-aspiration par 2 boules en PVC, séparateur centrifuge avec insert de brosse en acier inoxydable et un filtre de protection en acier inoxydable avant la pompe à vide, pompe haute pression Speck NP 25/50-150 (environ 50 l/min à environ 120 bar) entraînée hydrauliquement, petit enrouleur manuel avec 60 m de tuyau haute pression DN13 et pistolet à jet, le dispositif de remplissage du compartiment à eau se compose d’un raccord Storz-C, sur le couvercle du réservoir, un enrouleur de transport entraîné hydrauliquement avec 40 m (2 x 10 m et 1 x 20 m) de tuyau d’aspiration DN 80, 5 x projecteurs de travail à LED, 2 à droite et 2 à gauche sur le réservoir et 1 à l’arrière, 1 x projecteur de travail à LED amovible et pivotant avec câble de 20 m, armoire de commande en acie
Réussite :
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Brahmenau
545 km
Camion-citerne à vide
Mercedes-BenzActros 2546 L 6x2 / Poseidon 15 K
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 36014, kilométrage: 4 990 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 06/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location !
D’autres véhicules similaires sont disponibles sur demande.
Version poids 28 tonnes, moteur OM470, pompe à eau à débit régulé, freins à disque, système d’assistance au freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant de vigilance, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, système d’assistance latérale actif 2, système de protection latérale avant, assistance au démarrage, essieu avant renforcé de 9 tonnes à 3 ressorts, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 8 tonnes, direction assistée et possibilité de le relever, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/55R22,5, essieux arrière 315/70R22,5
Gbedpfxez Hkkuj Apaou
Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique, siège passager multifonction, tableau de bord multimédia, pare-brise teint, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, limiteur de vitesse, enregistreur de vitesse numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’habitacle, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, préparation pour le système de péage, préparation pour un éthylotest avec antidémarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de la chaleur résiduelle, raccordement d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation à 360 degrés sur le toit de la cabine, pare-soleil
Réservoir cylindrique conçu comme benne à ordures (angle de basculement minimum : 35 °), volume total de 15 m³, volume utile d’environ 14 m³, compartiment à boues, épaisseur de la paroi du réservoir : 6 mm, 4 réservoirs d’eau latéraux (450 l chacun) en plastique, pour un volume total d’eau d’environ 1800 l, pompe à vide CVS Vacustar 1300, entraînée hydrauliquement, bobine de transport entraînée hydrauliquement, avec environ 40 m de tuyau d’aspiration en DN 80, vitesse réglable pour l’enroulement/le déroulement, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar maximum), entraînée hydrauliquement, réglage de la pression en continu, petite bobine haute pression entraînée hydrauliquement avec environ 50 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet de pulvérisation (avec articulation rotative), vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure à ouvrir vers le haut sur toute la section par commande hydraulique, verrouillage hydraulique des butoirs, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-éclaboussures dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à papillon à commande pneumatique, indicateur de niveau du compartiment à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour les réservoirs d’eau, bavette de décharge en acier inoxydable, protection de la pompe à vide contre le sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, boîtiers pour tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, coffre à déchets monté à l’arrière à gauche, galvanisé, coffre à outils verrouillable à droi
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Brahmenau
545 km
Camion-citerne à vide
Mercedes-BenzActros 2543 L 6x2 / Domos 15
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 33005, kilométrage: 69 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 03/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location !
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Châssis conçu pour une variante de poids de 26 tonnes, moteur OM470, pompe à eau à régulation électronique, freins à disque, assistant de freinage actif, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au démarrage, essieu avant renforcé de 9 tonnes à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec différentiel autobloquant, essieu suiveur de 9 tonnes avec direction et possibilité de levage, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage à anneau élastique (D40), pneumatiques : essieu avant 385/65R22,5, essieux arrière 315/80R22,5
Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension pneumatique pour plus de confort, siège passager fonctionnel, tableau de bord multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, volant multifonction, radio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, chronotachygraphe numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l'espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de la batterie, préparation pour le système de télépéage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de la chaleur résiduelle, raccordement d'air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation rotatifs sur le toit de la cabine, pare-soleil.
Gbedpfxsz E H Iye Apasu
Volume total de 15 m³, volume utile composé d'environ 800 litres de réservoir d'eau douce et d'environ 13 m³ de réservoir à boues, épaisseur de la paroi du réservoir de 6 mm, vidange du réservoir par écoulement libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure s'ouvrant vers le haut sur toute la section par vérin hydraulique, fermetures tournantes mécaniques, étanchéité du fond de la fermeture en NBR, un déflecteur dans le réservoir, raccord de succion inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à disque à commande pneumatique, indicateur de niveau du réservoir à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 L), hublot pour le réservoir d'eau, bavette de sortie en acier inoxydable, pompe à vide GardnerDenver RFW 200 (1250 m³/h) entraînée hydrauliquement, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d'huile combiné avec silencieux, pompe haute pression Pratissoli KT30 (environ 80 l/min à 175 bars maximum) entraînée hydrauliquement, régulation de pression en continu, petit enrouleur haute pression hydraulique avec environ 40 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet de pulvérisation (avec joint rotatif), boîtiers de tuyaux d'aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, benne à déchets montée à l'arrière à gauche, galvanisée, boîte à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier inoxydable éclairé par LED et verrouillable, monté à l'arrière à droite, télécommande radio avec les fonctions suivantes : pompe à vide marche/arrêt, pompe haute pression marche/arrêt, robinet à quatre voies aspiration/équilibrage/pression, enrouleur de transport haut/bas, raccord d'aspiration inférieur ouvert/fermé, raccord d'aspiration supérieur ouvert/fermé, régime moteur +/- , arrêt d'urgence, en
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Kranenburg
180 km
Tracteur routier standard
MANTGX 18.460 4x2 Schlafkabine *retarder*
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 625 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Équipement spécial :
Rétroviseurs extérieurs et rétroviseur à grand angle, réglables et chauffants électriquement, Batterie 225 Ah, Siège passager confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules, Enjoliveur de pare-chocs avant chromé, Rétroviseur d'angle inférieur droit, réglable et chauffant électriquement, Antenne de toit pour radio CB, Blocage de différentiel de l'essieu arrière, Klaxons pneumatiques sur le toit de la cabine (2), Disjoncteur de sécurité ETA, Cabine : avec suspension pneumatique, Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules, Système de démarrage à flamme, Levier de commande - Frein EVBec régulé, Sécheur d'air chauffant, Chauffage d'appoint à air Eberspächer D4S, Interrupteur d'urgence de la batterie, Balise tournante (2), Pare-soleil extérieur, Système audio, Prise 12 V et 24 V dans la cabine, Module de commande du système de gestion de flotte, Extension de porte pour la cabine, Phares supplémentaires longue portée/antiebrouillard avec éclairage de virage
Équipement supplémentaire :
Configuration des essieux : 4x2, Éclairage d'ambiance, Rétroviseur de démarrage/avant, Prise de remorque 24 V / 7 pôles, Système antipatinage (ASR), Système audio : Radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec préparation pour système de navigation, Ordinateur de bord MAN-Tronic, Système de freinage électronique MAN-Brakematic, Moteur EURO 6, Cabine : avec isolation Nordic, Cabine : XXL, Suspension : pneumatique / pneumatique (entièrement pneumatique), Lève-vitres électriques, Télécommande de verrouillage centralisé, Pare-brise teinté, Générateur 28 V 80 A, Boîte de vitesses à 16 rapports - Type : ZF 16 S, Carrosserie/superstructure : Tracteur routier, Levier de commande - Frein EVB, Climatisation automatique, Filtre à carburant chauffant, Réservoir de carburant : Réservoir combiné - 400 litres de diesel + 60 litres de solution d'urée (AdBlue), Volant multifonction, Prise d'air surélevée, Compresseur d'air 1 cylindre 360 cm³, Moteur 12,4 litres - 338 kW diesel, Encapsulation du compartiment moteur, Empattement 3600 mm, Cric de roue de secours latéral, Attelage de semi-remorque : Jost JSK 37 C, Frein à disque de l'essieu arrière, Frein à disque de l'essieu avant, Vitres latérales arrière teintées, Garniture de siège/rembourrage : qualité confort, Stores occultants pour vitres latérales, porte conducteur, Réduction de la formation de brouillard, Stabilisateur sur un essieu arrière, Coffre de rangement accessible de l'extérieur, Commande de type cabine, TGX, Vitres de porte teintées, Protection anti-encastrement avant, Ventilateur visqueux, Verrouillage centralisé, Poids total autorisé 18,00 t
Le camion est en bon état !
Gsdpfx Apjz R Avrsaobu
Carnet d'entretien jusqu'à 571 789 km !
Ralentisseur
Pneumatique
Empattement 3600 mm
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Brahmenau
545 km
Camion-citerne à vide
Mercedes-BenzActros 2546 L 6x2 / Poseidon 15 F
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 36016, kilométrage: 4 990 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 07/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont destinés à la location !
D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande.
Gbsdpfx Aoz Hkpdepaou
Variante de poids 28 tonnes, moteur OM470, pompe à eau à régulation électronique, freins à disque, assistant de freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant actif de protection latérale 2, assistant de protection frontale, aide au démarrage, essieu avant renforcé 9 tonnes à 3 lames, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière de 13 tonnes avec blocage du différentiel, essieu suiveur de 8 tonnes à direction et à décharge, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), hydraulique de remorque, pneumatiques : essieu avant 385/55R22,5, essieux arrière 315/70R22,5
Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension amortissante pour un confort accru, siège passager fonctionnel, tableau de bord multimédia, pare-brise teint, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage de confort avec verrouillage central, volant multifonction, radio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, compteur de parcours numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de batterie, pré-équipement pour le système de péage, pré-équipement pour l’éthylotest avec dispositif anti-démarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccordement d’air comprimé dans la cabine, caméra de recul, 2 feux de signalisation à 360° sur le toit de la cabine, pare-soleil
réservoir horizontal, volume total de 15 m³, volume utile d’environ 14 m³, chambre à boues, épaisseur de la paroi du réservoir de 6 mm, 4 réservoirs d’eau latéraux (de 450 litres chacun) en plastique, pour un volume total d’eau d’environ 1800 litres, pompe à vide CVS Vacustar 1300 (environ 1 300 m³/h) entraînée hydrauliquement, enrouleur de transport entraîné hydrauliquement, avec environ 40 m de tuyau d’aspiration en DN 80, vitesse d’enroulement/déroulement réglable, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar maximum) entraînée hydrauliquement, réglage de la pression en continu, petit enrouleur de tuyau haute pression entraîné hydrauliquement avec environ 50 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet de pulvérisation (avec joint rotatif), vidange du réservoir par sortie libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe inférieure s’ouvrant vers le haut sur toute la section transversalement par actionnement hydraulique, verrouillage hydraulique des butées, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-vagues dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et vanne à papillon à actionnement pneumatique, indicateur de niveau de la chambre à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour les réservoirs d’eau, jupe de sortie en acier inoxydable, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, boîtiers de tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, boîte à déchets montée à l’arrière à gauche, galvanisée, boîte à outils verrouillable à droite, échelle, panneau de commande en acier in
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Brahmenau
545 km
Camion-citerne à vide
Mercedes-BenzActros 2546 L 6x2 / Poseidon 15 F
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 36017, kilométrage: 3 990 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 08/2026, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 6e, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Équipement: ABS, airbag, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains véhicules sont en location !
D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande.
Version poids 28 t, moteur OM470, pompe à eau régulée, freins à disque, assistant de freinage actif 6, ABS, ASR, ESP, assistant de maintien de voie, assistant d’attention, assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation, assistant de protection latérale actif 2, assistant de protection frontale, assistance au démarrage, essieu avant renforcé 9 t à 3 feuilles, essieu arrière à suspension pneumatique, essieu arrière 13 t avec blocage de différentiel, essieu suiveur de 8 t directionnel et soulageable, feux de jour, capteur de pluie, capteur de lumière, attelage AHK Ringfeder (D40), hydraulique pour remorque, pneumatiques : essieu avant 385/55R22,5, essieux arrière 315/70R22,5
Gbsdpfx Apsz Hk Ugeaou
Cabine M ClassicSpace (largeur 2300 mm, tunnel 320 mm), siège conducteur à suspension confortable, siège passager fonctionnel, cockpit multimédia, pare-brise teinté, trappe de toit, rétroviseurs chauffants à réglage électrique, vitres électriques, système de verrouillage confort avec verrouillage centralisé, volant multifonction, autoradio multimédia tactile avec Bluetooth et navigation, chronotachygraphe numérique VDO, ordinateur de voyage, prises 12/24 V dans l’espace pour les pieds du passager, disjoncteur, interrupteur principal de batterie, prééquipement pour le système de péage, prééquipement pour testeur d’alcool avec dispositif anti-démarrage, climatisation, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, récupération de chaleur résiduelle, raccord pneumatique dans la cabine, caméra de recul, 2 feux gyrophares sur le toit de la cabine, pare-soleil
cuve cylindrique horizontale, volume total 15 m³, volume utile d’environ 14 m³, chambre à boues, épaisseur de la paroi du réservoir 6 mm, 4 réservoirs d’eau latéraux (450 l chacun) en plastique, pour un volume d’eau total d’environ 1800 l, pompe à vide CVS Vacustar 1300 (environ 1 300 m³/h) à entraînement hydraulique, bobine de transport à entraînement hydraulique, avec environ 40 m de tuyau d’aspiration en DN 80, vitesse de déroulement/enroulement réglable, pompe haute pression Pratissoli KT30 (80 l/min à 175 bar maximum) à entraînement hydraulique, réglage de pression progressif, petite bobine haute pression à entraînement hydraulique avec environ 50 m de tuyau haute pression DN 13 et pistolet à jet (avec articulation rotative), vidange du réservoir par sortie libre ou par pression avec la pompe à vide, trappe de fond à ouvrir vers le haut sur toute la section, verrouillage hydraulique des butées, étanchéité du fond de fermeture en NBR, une cloison anti-vagues dans le réservoir, raccord d’aspiration inférieur et supérieur avec raccord Perrot DN 100 et avec vanne à platine actionnée pneumatiquement, indicateur de niveau de la chambre à boues avec flotteur et échelle extérieure (graduation tous les 500 l), hublot pour les réservoirs d’eau, bavette de sortie en acier inoxydable, protection de la pompe à vide contre la sur-aspiration, soupape de sécurité, séparateur d’huile combiné avec silencieux, coffres pour tuyaux d’aspiration à droite et à gauche en acier inoxydable, coffre à déchets monté à l’arrière à gauche, galvanisé, coffre à outils verrouillable à droite, échelle, console de commande en acier inoxydable, éclairage LED et verrouillable, monté à l’arrière à droite, télécommande sans fil avec les fonctions suivantes : pompe à vide marche/arrêt, pompe ha
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Son
132 km
Cisaille à fer à béton/barre d’armature
Benelux MachinesGQ45
Appel
État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 250206, largeur totale: 550 mm, longueur totale: 1 500 mm, hauteur totale: 850 mm, poids à vide: 300 kg, Cisaillage de barres d'armature en béton Benelux Machines GQ45 (2025)
Gbjdpoyw N Rgjfx Apaeu
Caractéristiques techniques :
- Type : Benelux Machines GQ45 (cisaillage de barres d’acier)
- Année de fabrication : 2025
- Capacité de cisaillage : barres d’armature en béton Ø 6-32 mm, barres d’acier rondes Ø 6-36 mm
- Moteur : 4 kW, 380 V, 50 Hz, 3 phases (2 980 tours/min, IP44)
- Dimensions : 1 500 x 550 x 850 mm
- Poids : environ 300 kg
- Marquage CE
Informations générales :
- Pédale
- Rouleaux guides du côté d’alimentation
- Entraînement par courroies en V, avec carter de protection
- Interrupteur de sécurité avec protection différentielle sur la machine
- Roues et œillets de levage, facile à déplacer et à transporter
Des questions ou besoin de photos supplémentaires ? N’hésitez pas à nous contacter.
Réussite :
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Nieuwkuijk
142 km
Générateur
Energy GruppiEY-30B-SA Baudouin
Appel
État: nouveau, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 1 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: EY-30B-SA, poids total: 785 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 100 l, couleur: vert, puissance: 30,16 kW (41,01 ch), courant de sortie: 44 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 26 kW (35,35 ch), puissance nominale (apparente): 33 kVA, puissance continue: 24 kW (32,63 ch), puissance continue (apparente): 30 kVA, longueur totale: 1 800 mm, largeur totale: 850 mm, hauteur totale: 1 275 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Baudouin, type de refroidissement: eau, En stock chez Agregaat.store/Van Delft Staal, Distributeur ENERGY
GROUPE ÉLECTROGÈNE INDUSTRIEL ENERGY
MODÈLE EY-30B-SA, 30 kVA PRP, 33 kVA LTP, 400/230 V TRIPHASÉ,
50 Hz, 1500 tr/min.
CONFIGURATION :
MOTEUR DIESEL BAUDOUIN 4M06G35/5
ALTERNATEUR LINZ PRO18S C/4 AVEC AVR
CAPOTAGE INSONORISÉ ET ÉTANCHE AUX INTEMPÉRIES VERT
RAL6017. TOIT, CHÂSSIS ET PANNEAUX GRIS
RAL7012.
ARMOIRE AUTOMATIQUE DE DÉTECTION DE COUPURE RÉSEAU (AMF), CARTE DE CONTRÔLE DEEPSEA DSE4520
CHARGEUR DE BATTERIE ET ENSEMBLE PRISES :
1 x CEE 400V 5P 63A
1 x CEE 400V 5P 16A
1 x CEE 230V 3P 16A
Gbodpfjy S T Tbsx Apaou
1 x SCHUKO 230V
DISJONCTEUR AUTOMATIQUE POUR CHAQUE PRISE
INTERRUPTEUR DIFFÉRENTIEL GÉNÉRAL TYPE "A"
RACCORD RAPIDE POUR ATS
ARMOIRE DE COMMANDE ATS EN OPTION
Prêt à démarrer
Garantie 1 an
Réussite :
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Idstein
271 km
Centre d’usinage CNC de tournage et fraisage
HWACHEONHi-TECH 200B MC
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2017, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Axe X (course plan) : 195 mm (environ 7,67 pouces)
Axe Z (course longitudinale) : 400–430 mm
Course du chariot/course de la poupée : 100 mm (course de la poupée)
Vitesse de déplacement rapide de l’axe X : 30 m/min
Vitesse de déplacement rapide de l’axe Z : 30 m/min
Axe C (diviseur de broche) : 0,001° (pour les outils motorisés/version MC)
Hauteur entre les pointes : 1 000 mm
Vitesse de broche maximale : 3 500 tr/min
Diamètre maximal du mandrin : 10 pouces
Vitesse de rotation maximale du mandrin : 4 200 tr/min
Zone de travail maximale (diamètre x longueur) : Ø 325 mm x 302 mm
Poids de la machine : 4 350 kg
Tension de fonctionnement : 3 PE / 220 V (CA)
Fréquence nominale : 50 Hz
Gbodsz Hwaispfx Apaou
Raccordements électriques/puissance : 30 kVA
Courant nominal : 100 A
Résistance au courant de court-circuit : 5 kA
Moteur le plus puissant : 80 A
Capacité de l’interrupteur différentiel : 100 A
Capacité de coupure de l’appareil de protection : 50 kA
Alimentation en air comprimé : 0,5 MPa (5 bars)
Réussite :
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Gondelsheim
341 km
Compteur de transformateur à affichage digital NH00 NH1 NH
Siemens Hauptverteiler UnterverteilerSikus 3200 Energieverteiler 400V 1250A
Appel
État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2004, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 4 000 kg, hauteur totale: 2 100 mm, largeur totale: 6 200 mm, type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 400 V, hauteur de l'armoire de commande: 1 800 mm, courant d'entrée: 1 250 A, Siemens Sikus TYP 3200 répartiteur d'énergie
Armoire de distribution secondaire, tableau de distribution, répartiteur de courant 400V 1250A (pour plus d'informations, veuillez consulter la photo 21)
9 armoires individuelles de 600 mm - 1 de 800 mm = longueur totale de 6200 mm (contrairement au dessin : 10 x 600 mm !!)
Hauteur par armoire env. H210xL60/80xP60 cm, incluant socle de répartition et anneaux de levage pour le transport
Alimentation depuis le transformateur 1250A vers l’interrupteur-sectionneur (Siemens 3WN6361-DWA05-1KA1) avec commutateur de couplage, etc. (voir schémas électriques en photo) (3 disjoncteurs Siemens identiques installés)
Avec multi-comptage par transformateur sur l’interrupteur principal et surveillance de courant différentiel
Barre de distribution jusqu’à 1600A max
Gbjdoynv H Ispfx Apasu
Départs : disjoncteurs - fusibles Neozed NH00 NH1, etc.
Excellent état – quasi neuf – voir photos
Le démontage a été effectué par une entreprise d’électricité. Tous les connecteurs de barres en cuivre et vis sont présents. Câblage interne du comptage rétracté et étiqueté.
Armoires démontées et emballées sur 5 palettes. Poids env. 4000 kg
Enlèvement uniquement sur rendez-vous à 75053 Gondelsheim
Un chariot élévateur est disponible pour le chargement
Expédition possible par transporteur, merci de nous contacter avec le code postal.
Réussite :
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Nieuwkuijk
142 km
Générateur
Energy GruppiEY-30Y-SA
Appel
État: nouveau, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 1 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: EY-30Y-SA Yanmar, poids total: 890 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 90 l, couleur: vert, puissance: 30,16 kW (41,01 ch), courant de sortie: 43 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 26 kW (35,35 ch), puissance nominale (apparente): 33 kVA, puissance continue: 24 kW (32,63 ch), puissance continue (apparente): 30 kVA, longueur totale: 2 000 mm, largeur totale: 850 mm, hauteur totale: 1 275 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Yanmar, type de refroidissement: eau, Aggregaat.store / Van Delft Staal - Revendeur ENERGY Power for life
Groupe électrogène pour usage industriel, modèle EY-30Y-SA
Puissance électrique : 30 kVA, 24 kW PRP ; 33 kVA, 26,4 kW LTP, 400/230 V triphasé, 50 Hz, 1500 tr/min.
Configuration :
- Moteur diesel Yanmar 4TNV98-IGECS (Stage IIIA)
- Régulation automatique de tension (AVR)
- Capot insonorisé et résistant aux intempéries, réservoir à carburant, bac de rétention anti-fuite et silencieux (niveau sonore 70 dB +/- 3 à 7 mètres)
- Tableau de commande de surveillance de coupure secteur automatique (AMF) avec coffret de raccordement complet, disjoncteur magnéto-thermique, chargeur de batterie et carte électronique. Sans inverseur de source automatique (ATS).
EY-30Y-SA - Fiche technique
Set avec 4 prises + disjoncteur différentiel pour groupes électrogènes de 30 à 45 kVA
Set avec 4 prises + disjoncteur différentiel pour série industrielle 30 à 45 kVA
KIT 4 PRISES (30-45kVA) - Fiche technique
Kit prises inclus (version standard) :
- 1 x CEE 400V 5P 63A
- 1 x CEE 400V 5P 16A
- 1 x CEE 230V 3P 16A
- 1 x Schuko 230V
- Disjoncteur magnéto-thermique pour chaque prise
- Interrupteur différentiel général (RDC)
Gbodey S Th Sopfx Apaeu
Inverseur de source automatique ATS pour installation hors réseau. Basculement automatique en cas de coupure secteur.
ATS 45A modèle ATS-31, connecteur ATS
ATS 45A triphasé de 23 kVA à 31 kVA
Nos articles sont disponibles en stock et peuvent être enlevés directement chez nous à Nieuwkuijk. Vous préférez une livraison ? C’est possible ! Livraison dans toute la Hollande.
En tant qu’entreprise familiale, nous privilégions le contact personnalisé, la réactivité, l’accompagnement client et le conseil sur mesure. Depuis notre fondation en 1975, nous nous engageons à développer notre entreprise avec les valeurs suivantes :
- Plus de 50 ans d’expérience
- Conseils personnalisés pour vos projets
- Large stock avec délais de livraison rapides
Nous préparons tous les groupes électrogènes pour démarrage et mise en service.
Garantie 1 an.
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Salzburg
690 km
Conteneur spécial
PrivatImbiss Container
État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Bonjour à tous,
Conteneur 20 pieds neuf, aménagé à usage privé en snack mobile. Équipement intérieur idéal pour un stand de saucisses, poulet rôti, burgers, kebab, snack thaïlandais ou pizzeria, etc.
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE :
Entrée extérieure 400V / 32A
Tableau de distribution, toujours 240V/400V, 2 disjoncteurs différentiels
2 interrupteurs, 2 lampes LED
30 prises électriques, 1 lampe décorative
Prise extérieure, 2 prises extérieures
ALIMENTATION EN EAU :
Raccordement arrivée et évacuation d'eau
DIMENSIONS : L 6,06 m x l 2,44 m x H 2,59 m
INTÉRIEUR : L 5,99 m x l 2,17 m x H 2,34 m
Poids env. 3,3 tonnes
VOLET PUBLICITAIRE :
5,9 m x 1,5 m, angle d'ouverture de 0 à 170°
Rideau électrique avec télécommande
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR :
2 tables réfrigérées avec au total 12 tiroirs
2 compartiments réfrigérés, inox
1 congélateur inox
Gbsdpfx Aoyvz Hdspaou
1 réfrigérateur inox
1 meuble de rangement 2,0 x 0,75 x 0,85 m inox
1 évier 1,0 x 0,75 x 0,85 m inox
1 table de travail 1,2 x 0,70 x 0,85 m inox
EMPLACEMENT FIXE
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Machineseeker

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Emmeloord
261 km
Unité de vide à trois pompes Bora SAP 450 avec armoire de commande
BoraSAP 450
Appel
État: d'occasion, Unité de vide à trois pompes avec armoire de commande pour les usines de transformation alimentaire.
Cette unité d’occasion se compose de trois pompes à vide Bora, modèle SAP 450, montées sur un châssis commun. Chaque pompe est équipée d’un boîtier de filtre sur le dessus, et les trois sont raccordées à un collecteur commun. L’armoire de commande fournie contient trois variateurs de fréquence Omron Hitachi (série JX, 4 kW, 400 V). Elle comprend également un contrôleur Moeller avec affichage et disjoncteurs de protection moteur. Trois interrupteurs rotatifs sont montés sur la porte. Le châssis repose sur des pieds réglables.
Située à Emmeloord, aux Pays-Bas. Disponible immédiatement, prix sur demande.
Plus de photos et spécifications complètes : /
Type : unité de vide à trois pompes et armoire de commande
Pompes : 3 × Bora SAP 450, sur un châssis commun avec collecteur commun
Variateurs de fréquence : 3 × Omron Hitachi JX, 4 kW, 400 V
Contrôleur : contrôleur Moeller avec affichage, disjoncteurs de protection moteur
Gbedpfjz Nc Iqex Apasu
Châssis : sur des pieds réglables
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Borken
226 km
Dispositif de rotation pour bobines HTS
Gunter Seibold Maschinenbau GmbHDrehvorrichtung Typ S0508
Appel
État: d'occasion, Dispositif de rotation
Gsdpfx Apszil R Rsasbu
Gunter Seibold Dispositif de rotation pour bobines HTS
– entraînement à vitesse variable en continu (Type S05082)
Description :
Dispositif professionnel de rotation pour la prise en charge et la rotation de bobines HTS avec mandrin d’enroulement.
Conçu pour la répartition homogène de la résine bicomposant pendant le processus de polymérisation.
Idéal pour les environnements de développement, de laboratoire ou de production travaillant avec des bobines à supraconducteur à haute température.
Le moule d’enroulement est chauffé électriquement, l’alimentation énergétique se fait directement dans le moule (non inclus dans la livraison).
La machine séduit par une régulation précise, une manipulation simple et une construction facilitant l’entretien.
Équipement technique
Châssis robuste : Construction soudée en tubes carrés avec vis de réglage et ancrages au sol
Entraînement :
Moteur à courant triphasé avec réducteur planétaire (11 kW, 400 V, 50 Hz, 3 phases)
Vitesse de rotation réglable en continu (0,2 – 100 min⁻¹)
Démarrage et arrêt progressifs via variateur de fréquence (régulation 4 quadrants)
Frein électromagnétique à pression de ressort (arrêt sûr en cas de coupure de courant)
Sens de rotation réversible droite/gauche
Pupitre de commande :
Écran tactile 5,7" pour le réglage de la vitesse de rotation, du sens, des rampes, du temps ou du nombre de rotations
Arrêt d’urgence, intégré de façon ergonomique
2 entrées analogiques programmables
Électricité & armoire électrique :
Commande intégrée dans le bâtis de la machine
Alimentation 400 V / 230 V, commande 24 V CC
Disjoncteurs automatiques, interrupteur différentiel 30 mA
Prises : 8× 230 V / 16 A, 2× 400 V / 16 A CEE, 1× 400 V / 32 A CEE
Armoire électrique avec climatiseur
Mise à la terre complète & décharge électrostatique de l’arbre principal
Lampe de poste de travail orientable et réglable en hauteur
Caractéristiques / Valeur
Diamètre max. de bobine : 1.500 mm
Passage bobine : 1.700 mm
Hauteur de pointe au-dessus du sol : 1.100 mm
Charge max. sur le plateau : 500 kg
Plateau Ø 600 mm, 4 rainures en T (DIN 650)
Plage de vitesse de rotation : 0,2 – 100 min⁻¹ (en continu)
Couple : 775 – 539 Nm
Tension de service : 400 V / 50 Hz
Tension de commande : 24 V CC
Puissance raccordée : 11 kW
Courant d’alimentation : 32 A
Coloris (selon RAL)
Machine principale : bleu (RAL 5010)
Parties mobiles : jaune (RAL 1021)
Pupitre de commande / armoire : gris clair (RAL 7035 / 5010)
Poids : env. 1.800 à 2.000 kg
État : occasion / used
Livraison : (Voir photo)
(Modifications et erreurs dans les données techniques, sous réserve !)
Pour toutes autres questions, nous sommes à votre disposition par téléphone.
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Allemagne
264 km
GEIBEL & HOTZ RS 600 C
GEIBEL & HOTZRS 600 C
Appel
Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 2 420 h, État: prêt à l'emploi (d'occasion), course de déplacement axe X: 300 mm, fabricant de contrôleurs: SIEMENS, modèle de contrôleur: 840D, poids total: 5 500 kg, puissance du moteur de broche: 2 000 W, vitesse de broche (max.): 600 tr/min, nombre d'axes: 2, Rectifieuse cylindrique fabriquée en 2015. Cette GEIBEL & HOTZ RS 600 C présente un diamètre de pivotement maximal de 275 mm et un entraxe de 600 mm. Elle est équipée d'un moteur de broche de rectification d'une puissance de 5,5 kW et fonctionne à des vitesses allant de 700 à 2100 tr/min. Si vous cherchez à obtenir des capacités de rectification de haute qualité, pensez à la machine GEIBEL & HOTZ RS 600 C que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations.
• Entraxe : 600 mm
• Hauteur du centre : 140 mm
• Diamètre de pivotement maximal : 275 mm
• Poids maximal de la pièce entre les centres : 100 kg
• Couple maximal de la pièce à usiner (volant) : 40 Nm (y compris les dispositifs de serrage)Broche de la pièce à usiner
• conique : MK4 et KK5Contre-pointe
• Système : Vis cylindrique à ressort de pression
• Fonctionnement : Manuelle par levier à main
• Course du fourreau : environ 40 mm
• Cône : MK4Broche de rectification
• Disposition : Gauche
• Puissance du moteur : 5,5 kW
• Vitesse de rotation : 700-2100 tr/min
• Roulement : Roulements de précision
• Lubrification : Lubrification à vieMeule
• Taille standard : 400 × 50 × 127 mm
• Alésage : 127 mm
• Largeur : 20-50 mm
• conicité : 5°
• Diamètre maximal : 55 mm (référence conique)
• Diamètre de la bride : 175 mm
• Plage de vitesse : 15-35 m/s (contrôle de la vitesse de coupe constante)AxesAxe X (= MOUVEMENT DE RETOUR)
• Entraînement : Electromécanique avec vis à billes
• Vitesse d'avance : 0,01-8000 mm/min
• Réglage : Volant électrique ou bouton poussoir de direction
• Système de mesure : Echelle en verre, résolution interne 0,0005 mmAxe Z (= mouvement de la table)
• Entraînement : Electromécanique avec vis à billes
• Vitesse de la table : 0,01-12000 mm/min
• Réglage : Volant électrique ou bouton poussoir de direction
• Système de mesure : Encodeur rotatif, résolution 0,001 mmCommande / électricité
• Le panneau de commande est monté sur le bâti de la machine à l'aide d'un support pivotant.
• Système de commande : Siemens 840D
• Système d'entraînement : Siemens SINAMICS
• Composants d'arrêt d'urgence, sécurité intégrée
• Interrupteur de protection du moteur, fusibles : Siemens
• Connecteurs : Connecteurs WAGO Harting dans la zone de travail
• Tension de service : 400 V, 50 Hz, 3 phases
Gbedpoyzn Dmjfx Apaju
• Type de réseau : Réseau TN, sans disjoncteur différentiel (RCD)
• Tension de commande : 230/24 V
• Puissance électrique installée : environ 14 kW / 18 kVA
• Air comprimé : Air comprimé exempt d'huile, environ 5 bars
• Armoire de commande : Unité de climatisation
• Équipement de l'armoire électrique : Eclairage intérieur
• Prise de service : 230 V / 3 APneumatique / liquide de refroidissement
• Besoin en air comprimé : environ 5 bars, sans huile
• Capacité du réservoir de liquide de refroidissement : environ 300 L
• Capacité de la pompe à liquide de refroidissement : 50 L/min à 3,5 bar
• Capacité de la pompe de nettoyage : 20 L/min à 1,5 barDonnées de fonctionnement
• Heures de fonctionnement : 2 420 heures
Équipement supplémentaire
• Unité d'extraction d'air
• Capacité : environ 1000 m³/h
• Dimensions : environ 460 × 840 × 580 mm
• Mandrin à trois mors
• Diamètre : 160 mm
• Fonctionnement : Manuel
• Poids : environ 10 kg
Réussite :
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Enchère
Se termine dans
d
h
min
s
Vente aux enchères terminée
Pays-Bas
190 km
Raboteuse quatre faces
WeinigUnimat 23 E
État: d'occasion, Année de construction: 2002, numéro de machine/véhicule: 96.164, Fonctionnalité: non vérifié, poids total: 3 000 kg, diamètre de la broche: 40 mm, nombre de broches: 6, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant !
DÉTAILS TECHNIQUES
Nombre de broches : 6
Broche 1
Type de broche : Inférieure
Diamètre de la broche : 40 mm
Broche 2
Type de broche : Droite
Puissance du moteur : 11 kW
Diamètre de la broche : 40 mm
Broche 3
Type de broche : Gauche
Diamètre de la broche : 40 mm
Broche 4
Type de broche : Supérieure
Puissance du moteur : 11 kW
Diamètre de la broche : 40 mm
Broche 5
Type de broche : Supérieure
Puissance du moteur : 7,5 kW
Diamètre de la broche : 40 mm
Broche 6
Type de broche : Inférieure
Puissance du moteur : 7,5 kW
Diamètre de la broche : 40 mm
Longueur de la table d’alimentation : 945 mm
Gsdpfx Apez Nir Reaobu
Diamètre des rouleaux d’alimentation : 140 mm
Moteur de convoyage : 14 kW
Entraînement du convoyeur : Entraînement par cardan
Type d’outil : Standard
Système de lubrification : Manuel
DÉTAILS DE LA MACHINE
Diamètre de la buse d’aspiration : 140 mm
Tension : 400 V
Fusible : 63 A
Dimensions et poids
Dimensions (L x l x h) : 4 100 x 2 100 x 2 400 mm
Poids à vide : 3 000 kg
Colis de transport : 1
ÉQUIPEMENT
Outils pour la broche 1
Outils pour la broche 2
Outils pour la broche 3
Outils pour la broche 5
Outils pour la broche 6
REMARQUES
Broche 1
Le frein est faible.
Le compteur pour le réglage de la hauteur est défectueux.
Broches 2 et 3 – moteur commun
Le frein est défectueux.
Le réglage de la hauteur de la broche 2 est très difficile et grippé.
Les compteurs pour le réglage de la hauteur et de la largeur de la broche 2 sont défectueux.
Les compteurs pour le réglage de la hauteur et de la largeur de la broche 3 sont défectueux.
Broche 4
La broche est très difficile à tourner ; les roulements sont défectueux.
Le réglage de la hauteur est grippé.
Broche 5
Le compteur pour le réglage de la hauteur est défectueux.
Broche 6
Le réglage de la largeur est grippé et le compteur correspondant est défectueux.
Le moteur émet un bourdonnement, probablement causé par le frein.
Autres défauts
Les courroies d’entraînement pour les broches 1 et 6 sont en très mauvais état.
L’interrupteur à l’avant de la machine pour régler la hauteur de la table est défectueux.
La vanne de réduction de pression et le séparateur d’humidité doivent être réparés ou remplacés.
La pompe de lubrification est défectueuse et doit être réparée ou remplacée.
Le mécanisme de régulation de la vitesse est défectueux et grippé.
Les éléments de couplage en caoutchouc pour le réglage de la hauteur sont défectueux.
Conclusion
En raison des défauts énumérés ci-dessus, la machine n’a pas pu être mise en service à des fins d’essai.
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