Kälin Cml Sca Ka - N d'occasion à vendre (53 948)

État: bon (utilisé), Année de construction: 1995, scie à lames multiples en très bon état largeur de la chaîne : 350 mm, avec protège-chaîne hauteur de coupe maximale : 120 mm Ibjdpozlk Umsfx Abajc puissance du moteur : 22 kW

État: d'occasion, Année de construction: 2015, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, SCIE CIRCULAIRE MULTILAMES CML MOD. SCA J350RT - CONFORME AUX NORMES CE - 2 lames mobiles - 37 kW - Année 2015 Ibsdpfx Absx Run Reajc

État: bon (utilisé), Année de construction: 1982, numéro de machine/véhicule: 8065, Le Kälin est en état de fonctionnement et démarre. Les accessoires existants sont visibles sur les photos. Le câble d’alimentation est coupé. Iodpjz R Rurefx Abasbc

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 20 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 23477, poids de la pièce (max.): 550 kg, largeur totale: 1 300 mm, longueur totale: 1 150 mm, hauteur totale: 2 800 mm, puissance: 12 kW (16,32 ch), tension d'entrée: 400 V, capacité utile du réservoir: 150 l, Nous proposons à la vente ce four à chambre électrique Rohde KEU 150 N SoB, qui a été très peu utilisé, fabriqué en 2008. Fabricant : Rohde Type : Four à chambre électrique KEU 150 N SoB Année de fabrication : 2008 Température maximale : 650 °C Système de commande programmable Bentrop Thermocomputer TC 507 de haute qualité Armoire électrique propre et bien conçue Aucune trace visible de corrosion ou de dommages thermiques Version industrielle spéciale avec système d'extraction/conduite d'air Iedez Ehi Eopfx Abaebc Documentation complète Si vous avez des questions ou si vous souhaitez obtenir de plus amples informations, n'hésitez pas à nous contacter par message ou par téléphone.

Année de construction: 1998, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Une scie multilames Construzioni Macchine Legno s.r.l. est disponible. Diamètre de lame de scie min./max. : 250 mm / 360 mm, diamètre intérieur de lame min./max. : 70 mm / 95 mm, largeur de coupe : 320 mm, hauteur de coupe mobile/fixe : 90 mm / 120 mm, poids : env. 3000 kg. Une visite sur place est possible. Iodpjwv Umwjfx Abajbc

État: d'occasion, kilométrage: 18 000 km, première immatriculation: 12/1993, type de carburant: essence, configuration d'essieux: 4x2, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 5 230 mm, largeur totale: 1 970 mm, hauteur totale: 2 260 mm, Année de construction: 1993, Poids à vide : 2 260 kg Iedpfjy Uwxyox Abaebc MERCEDES 310 de 1993, ancien véhicule de pompiers allemand, immatriculation allemande. État parfait, vraiment comme neuf.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Scie multilames CML SCA320 + système d’évacuation du matériau Largeur de la bande transporteuse : 350 mm Ecartement maximal des lames : 320 mm Hauteur de coupe : 120 mm Diamètre de la douille : 70 mm Avancement jusqu’à 36 m/min Soulèvement électrique des presseurs Ibedpeyf Ah Hjfx Abasc Puissance moteur : 30 kW Certification CE Année de fabrication : 2001

État: nouveau, Scanlab PowerScanII 50i Ouverture 50 mm Isdpfxozikb Uo Abajbc Encodeur d’angle, galwanomètre, scanner, détecteur de position analogique Optique, plages de longueurs d’onde (standard) : 9 400 nm, 10 600 nm Puissance laser maximale : 2 500 W à 9 400 nm, 10 600 nm Angle de déviation typique : ±0,35 rad (opt.) Dynamique, nombre de réglages installés : 1 Réglage typique : réglage à vecteur rapide Délai de suivi :

Année de construction: 1991, État: d'occasion, Année de fabrication : 1991 Année de conception : 1991 Usage prévu : Logistique interne Ibedpfx Aez Iz U Hebasc Type : Machine de chargement et de déchargement Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Theo Lelie, , ).

État: d'occasion, Scanlab PowerScanII 50i Ouverture 50 mm Encodeur d’angle, scanner à galvanomètre, détecteur de position analogique Iodpfxjzikcfj Abajbc Optique, plages de longueurs d’onde (standard) : 9400 nm, 10600 nm Puissance laser maximale : 2500 W à 9400 nm, 10600 nm Angle de déviation typique : ±0,35 rad (optique) Dynamique, nombre d’optimisations installées : 1 Optimisation typique : optimisation Fast-Vector Délai de suivi : < 0,45 ms Vitesse de positionnement (f = 160 mm) : 20 rad/s Temps de réponse (100 % d’excursion) : 1 % d’excursion : 1,0 ms 10 % d’excursion : 4,5 ms Précision Précision de répétition (RMS) : < 4 µrad Résolution de position (max.)* : 18 bits pour XY, 16 bits pour Z * Non-linéarité : < 2,1 mrad / 44° Dérive sur 8 heures (après 30 min) : Décalage : < 50 µrad Gain : < 50 ppm Électricité / Commande Contrôle : scanner à galvanomètre Carte de contrôle numérique Interface de commande (options) : SL2-100 numérique Fonctions de diagnostic avancées : oui (iDRIVE) Tension d’alimentation : (48 ± 2) V DC, maximum 10 A chacun (20 A en crête) Mécanique Axes de balayage : système à 3 axes avec varioSCAN intégré Variantes de boîtier : tête de balayage Positions des connecteurs par rapport à la sortie du faisceau Poids (sans objectif, boîtier standard) : 35 kg Dimensions (L x l x h) (boîtier standard) : (433 x 268 x 266) mm³ (avec varioSCAN) Décalage du faisceau : 72,72 mm Autres équipements Refroidissement à l’eau : oui Refroidissement à l’air : oui Autres spécifications Température de fonctionnement : 25 °C ± 10 °C Déviation de l’angle de déviation : < 5 mrad Déviation par rapport à la position zéro : < 5 mrad État : occasion / utilisé Contenu de la livraison : (Voir image) (Modifications et erreurs dans les données techniques réservées !) Expédition et enlèvement : Expédition sécurisée sur palette (sur accord) ou enlèvement sur place possible. Nous serons heureux de répondre à d’autres questions par téléphone.

État: bon (utilisé), kilométrage: 516 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 10x4, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 16 m³, Équipement: climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = Ibsdpeznlkusfx Abasc - Pare-soleil - Phare arrière - Prise de force - Radio/Lecteur CD = Plus d'informations = Informations générales Année de construction: 2019 Transmission Transmission: Automaat, Automatique Configuration essieu Essieu avant 1: Jantes en alliage; Direction Essieu avant 2: Jantes en alliage; Direction Essieu arrière 1: Jantes en alliage Essieu arrière 2: Jantes en alliage Essieu arrière 3: Jantes en alliage; Direction Poids Poids à vide: 21.050 kg Capacité de charge: 23.950 kg PBV: 45.000 kg Pratique Marque de construction: Kaiser AquaStar 2 Condition État technique: bon État optique: bon

État: nouveau, NEUF ! tout inox apte pour des bacs européens de 200L hauteur de déchargement : ± 1.150 mm utilisable des deux côtés 0,37 kW mobile chargement : max. 350 kg dimensions (lo x la x h) : ± 1.020 x 1.250 x 1.150 mm Iodez Ep Atspfx Abaebc

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2022, Ligne pour emballer plusieurs dénominations dans un seul sachet (jusqu'à 8 différentes). Il se compose de 8 stations. Chaque station dispose d'un conteneur pour les coupures qui sont amenées aux guichets par des convoyeurs. A chaque station, le compteur compte le nombre de coupures défini et les prépare dans un tube. A intervalles réguliers, les tubes sont ouverts et les coupures sont déplacées dans le sac. Le sac est ensuite fermé par chauffage thermique du bord. La ligne est également équipée d'une imprimante qui permet d'imprimer sur les sacs au choix. Iedpfxevt Sp Sj Abaobc Veuillez nous contacter pour plus de détails techniques. L xlxh - 5000 x 5000 x 2700 mm

État: d'occasion, kilométrage: 976 370 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 12/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 800 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Scania G 500B 6x2?4NA Châssis N° de série : 5601781 Châssis / Accessoires : * Empattement : 4 550 mm / 1 350 mm * Suspension à lames / Suspension pneumatique Isdpfxjv R N Rbo Abajbc * Essieu relevable // Essieu directeur * Pneumatiques : 315/80 R 22.5 * Profondeur de bande de roulement restante : AV ~50%, MIL ~60%, AR ~90 * Jantes alu Alcoa Dura Bright * 1 x réservoir aluminium 400 L * 1 x réservoir AdBlue * Protection anti-encastrement * Attelage fixe Cabine : * CG 20 N * 1 x couchette * Climatisation automatique * Chauffage autonome * Réfrigérateur * Infodivertissement Premium Scania * Scania AEB = assistant de freinage d’urgence * Scania ACC = régulateur de distance adaptatif * Scania LDW = avertisseur de franchissement de ligne Superstructure : * Châssis * Longueur depuis l’arrière de la cabine : 6,80 m Moteur / Boîte de vitesses : * 12 742 cm³ // 500 ch / 368 kW // EURO 6d * Opticruise / Boîte automatique 2 pédales * Retarder * Blocage du différentiel Poids : * PTAC : 26 000 kg * Poids à vide : 10 245 kg * Charge utile : 15 755 kg Divers : * Véhicule allemand * Contrôle technique neuf sur demande * Contrat d’entretien Scania ----- Nouveau contrôle technique / contrôle sécurité ou abaissement/augmentation de poids possibles sur demande. Nous pouvons également vous assister pour l'obtention de plaques d’immatriculation d’exportation ou de transit, tout comme le transfert de vos véhicules achetés en Allemagne. Contactez-nous ! Nous parlons allemand, anglais et russe ! Aucune responsabilité pour fautes de frappe/impression, modifications, vente intermédiaire ou erreurs ! Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans la préparation et la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour nos clients dans le monde entier. Notre force réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur plus de 11 000 m², une large gamme de véhicules est disponible. Notre philosophie d’entreprise se caractérise par l’équité et la fiabilité. La satisfaction de nos clients nous tient à cœur ; c’est pourquoi nous proposons un service complet et mettons à disposition un interlocuteur compétent, pour accompagner l’achat ou la vente de véhicules. Venez vous en convaincre ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aidons volontiers à charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous assistons dans l’organisation de transports spéciaux. Plaques temporaires / d’exportation Nous vous aidons à obtenir des plaques d’exportation ou temporaires. Gestion des formalités douanières Nous vous accompagnons dans l’accomplissement des formalités douanières.

État: d'occasion, kilométrage: 261 222 km, première immatriculation: 08/2005, Année de construction: 2005, Vario 614 D-KA RUTHMANN K130 Plateforme élévatrice 13 m hauteur de travail • Direction assistée • Boîte de vitesses manuelle • Blocage de différentiel • Gyrophare • Réglage de portée des phares • Cylindrée : 4 249 cm³ • Puissance : 100 kW / 136 ch • Banquette double • Poids à vide : 5 220 kg • Poids total autorisé : 5 990 kg • Pneus : 215/75 R 16 C • Profil des pneus globalement bon à très bon ! • Dimensions du véhicule : 7 540 x 2 210 x 3 600 mm (LxlxH) Superstructure RUTHMANNSTEIGER Type 130 • Année de fabrication : 2005 • Stabilisation 4 points • Hauteur de travail : 13 m • Capacité de charge : 200 kg • Inclinaison : 5° • Télécommande / câble • Arrêt d'urgence : cabine, habitacle et panier ! - Prêt à l'emploi ! - Première main ! - Véhicule allemand ! . Contrôle technique : neuf ! Erreurs et vente intermédiaire sous réserve ! Ibsdpfxewmn Ucj Abasc = Informations complémentaires = Dommages : aucun

État: d'occasion, kilométrage: 21 000 km, puissance: 58 kW (78,86 ch), première immatriculation: 11/1989, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 03/2028, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 1 730 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 830 mm, Année de construction: 1989, longueur totale: 5 350 mm, largeur totale: 1 975 mm, hauteur totale: 2 700 mm, nombre de sièges: 2, 1. Véhicule d'occasion – camion de pompiers allemand volontaire. Contrôle technique valide jusqu'au 03/2028. Un rapport d'expertise conformément à l'article 23 de la StVZO, combiné à l'article 21 de la StVZO, classant le véhicule comme « véhicule ancien – véhicule de pompiers – camion de matériel », daté du 09.03.2026, a été réalisé par le TÜV Rheinland et est disponible. Vidange moteur avec remplacement du filtre / remplacement du liquide de frein / 4 bougies de préchauffage / remplacement des balais d'essuie-glace – tout cela a été effectué dans un atelier spécialisé en 2026 et une facture est disponible. Jusque récemment, le véhicule était immatriculé auprès de son premier propriétaire et possédait encore son certificat d'immatriculation original et même sa première carte grise datant de 1989. Seulement 21 000 kilomètres au compteur. Camionnette Bremer T1 en excellent état, version à empattement moyen, avec le toit haut en tôle d'usine robuste. État de la carrosserie en détail : 2 points de rouille (passage de roue arrière droit et côté gauche). Le passage de roue avant droit a déjà été réparé, sinon l'état général est bon et d'origine. Présence de traces d'usure normales. Le soubassement est en bon état. Ibodew Tpfujpfx Abasc Ce 308 D nous a été vendu par la communauté du premier propriétaire avec la mention explicite « sans accident ». Pneus hiver neufs (DOT 2022). Grandes portes arrière à 270 degrés et feux de brouillard, barre stabilisatrice arrière et amortisseurs renforcés. Sinon, version de base. Pas de ceintures de sécurité. Pas de direction assistée. Pas d'ABS. Un modèle authentique des années 80, à une époque où l'on pouvait encore fabriquer des voitures durables et fiables. Il y a peu de chances que quelque chose se casse ici. Moteur OM 601, 4 cylindres, diesel à aspiration naturelle, 79 ch. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Vitesse maximale homologuée : 127 km/h. Lors de l'ouverture de la porte latérale coulissante, un grand marchepied se déploie mécaniquement. Le véhicule a été utilisé par les pompiers comme camion de matériel (GW) et possède plusieurs étagères qui peuvent être facilement retirées en cas de non-utilisation. Fabricant de l'aménagement : Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf, près de Siegen. Immatriculation en tant que « autre véhicule de pompiers ». Poids à vide : 2320 kg (avec tous les équipements). Poids total autorisé – inchangé depuis la sortie d'usine – : 3500 kg. Ainsi, ce 308 D-KA peut être conduit immédiatement avec le nouveau permis de conduire automobile. Le système de signalisation spéciale a déjà été retiré des pompiers avant la vente et n'est plus présent. Le véhicule fonctionne très bien, le trajet de transfert sur l'autoroute a été un véritable plaisir. Cette offre est réservée aux entreprises commerciales, aux travailleurs indépendants de tout type et de toutes branches d'activité, ainsi qu'aux administrations publiques et aux organisations de sécurité civile. Malheureusement, nous ne vendons pas directement aux particuliers. Nous nous réservons le droit de vente préalable et de toute erreur ou omission. Le prix d'achat est le prix final, prix brut égal à prix net. Application de la règle de la marge bénéficiaire conformément à l'article 25a de la loi sur la TVA, car il s'agit d'un véhicule des services publics. Par conséquent, 19 % de TVA ne s'ajoutent pas. En même temps, la TVA ne peut pas non plus être déduite séparément du prix d'achat.

État: très bon (occasion), kilométrage: 63 297 km, première immatriculation: 08/2006, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Caméra de recul - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Coffre à outils - Prise de force (PDF) = Informations supplémentaires = Chaîne cinématique Transmission : roues motrices Configuration des essieux Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Essieu arrière 1 : jumelé Essieu arrière 2 : jumelé Poids Poids à vide : 31 580 kg Fonctionnel Longueur du mât : 57 m Hauteur de levage : 5 700 cm Hauteur de travail : 5 700 cm Certification CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande SCANIA P420 8X4 + NACELLE ÉLÉVATRICE BISON PALFINGER TKA 57 KS Ibedpfx Ajxphtnobajc EURO 3 L PACK 420 CH TRANSMISSION 8X4 À SUSPENSION À LAMES EMPATTEMENT 450 CM BOÎTE DE VITESSES MANUELLE RETARDER ATTELAGE REMORQUE CAMÉRA CLIMATISATION BISON PALFINGER TKA 57 KS NACELLE ÉLÉVATRICE 4X CALAGES HAUTEUR DE TRAVAIL MAX 57 MÈTRES !! PORTÉE MAX 41 MÈTRES AVEC UNE CHARGE MAXIMALE DE 350 KG DANS LE PANIER COMMANDES AU SOL COMMANDES DANS LE PANIER PANIER POUR 3 PERSONNES + 110 KG PRISE DE COURANT DANS LE PANIER SYSTÈME DE COMMUNICATION DANS LE PANIER REFROIDISSEUR D’HUILE POUR HYDRAULIQUE NOMBREUX COFFRES À OUTILS MOTEUR HATZ TYPE 1B40T-X CERTIFICAT CE SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

État: d'occasion, kilométrage: 22 000 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), première immatriculation: 11/1997, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2028, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 735 mm, largeur totale: 1 933 mm, hauteur totale: 2 870 mm, Année de construction: 1997, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Excellent Sprinter provenant du ministère de l’Intérieur, puis affecté au service d’incendie local. Seulement 21 900 kilomètres au compteur. Contrôle technique valide, réussi du premier coup sans défaut, jusqu’en septembre 2028. L’inspecteur a été impressionné par l’état exceptionnel du véhicule ; aucune trace de rouille n’a été constatée. Fourgon MAXI L3H2 SANS porte coulissante. Le véhicule a toujours été utilisé comme véhicule de communication / véhicule de commandement des opérations / véhicule radio du service de protection civile, puis du service d’incendie. Le 312 D était donc un centre de commandement mobile et un outil de communication, utilisé principalement lors d’événements de grande envergure. Le Sprinter était constamment garé dans un hangar chauffé, il était rarement utilisé, mais régulièrement, et il faisait l’objet d’un entretien régulier (dernière révision il y a 1000 km). Homologation jusqu’à présent en tant que « Autre type de véhicule d’incendie, véhicule de communication ». Poids à vide enregistré : 2890 kg. Poids total autorisé en charge (d’origine) : 3500 kg. Peut être conduit immédiatement avec le permis de conduire automobile allemand. Longueur totale : 6735 mm, largeur : 1933 mm, hauteur avec équipement radio/antennes : 2870 mm. Ibsdpfx Aboz D N Aweasc Pneumatiques : 225/70R15C. Pneus hiver Hankook avec symbole flocon de neige, date de fabrication 2024. État neuf. Moteur OM 602, diesel à cinq cylindres avec turbocompresseur, 2874 cm³ et 122 ch. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Airbag conducteur. ABS et ABD. Chauffage de stationnement EBERSPÄCHER. Direction assistée. Attelage de remorque ORIS à boule avec une capacité de remorquage de 2000 kg avec frein ou 750 kg sans frein. De plus, des marchepieds robustes de chaque côté facilitent l’accès à la zone de commandement des opérations. Deux places sont homologuées pour la conduite dans les documents. Les sièges sur les bancs transversaux à l’arrière de la zone radio ne sont autorisés que de manière permanente. Comme deux petits postes de travail radio sont intégrés dans la cloison derrière les sièges conducteur et passager, les sièges avant ont la fonction « pivotante » très appréciée. Si le véhicule devait être transformé en camping-car et que la cloison était retirée, les sièges pivotants dans le cockpit seraient déjà présents d’origine. La cloison comporte également une ouverture vers le compartiment des passagers. Au-dessus, un grand tableau de fusibles pour l’équipement est monté. Une trappe de maintenance verrouillable sur le côté gauche permet de raccorder le véhicule au courant électrique. De plus, une prise téléphonique y est intégrée. Le câble d’alimentation de 230 volts d’origine est fourni. Équipé de systèmes de signalisation spéciaux et d’un mât d’antenne escamotable pneumatiquement. La transformation en véhicule radio a été réalisée par la société BINZ avec une qualité exceptionnelle typique des années 90. Vous disposez donc d’un excellent Sprinter de première série, doté d’une technologie robuste et durable, de beaucoup d’espace et de mobilier et d’équipements de haute qualité déjà installés à l’intérieur. Ce Sprinter MAXI peut être conduit immédiatement avec le permis de conduire automobile, et il a même une capacité de charge raisonnable dans son état actuel. Nous avons installé 5 nouvelles bougies de préchauffage en 09/2026. Sinon, rien d’autre que le nouveau contrôle technique n’a eu besoin d’être fait sur ce véhicule exceptionnel.

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 016 916 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 10/2018, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 6 500 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Avertissement de sortie de voie - Balise(s) Ibedpfx Abozwqbdeaoc - Boîte à outils - Cabine-couchettes - Essieu Relevable - Feux De Route - Klaxon à air - Lecteur radio/CD - Réfrigérateur - Réservoir de carburant en aluminium - Visière Solaire = Remarques = Groupe motopropulseur prise de force: 787 uur = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: simple Numéro d'immatriculation: 64-BLK-4 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.742 cc Configuration essieu Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 11500 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 7500 kg Poids Poids à vide: 12.770 kg Capacité de charge: 15.330 kg PBV: 28.000 kg Poids de traction max.: 50.000 kg Pratique Superstructure extensible: Oui Agencement Nombre de lits: 1 Condition État technique: très bon État optique: très bon

État: d'occasion, poids maximal de charge: 23 920 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, longueur totale: 13 820 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2025, Informations en français : 2-AS, REMORQUE POUR LA VENTE DE FLEURS, HEIWO, TRAPPE DE REFROIDISSEMENT/CHAUFFAGE, PORTE LATÉRALE, EN EXCELLENT ÉTAT Structure : Remorque frigorifique/congélateur/isolée, vente de fleurs Heiwo Marque et modèle du châssis : Heiwo LPRS 18 Refroidissement : Carrier Vector 1550. Année de fabrication 2014. 9 140 heures de fonctionnement. Chauffage : Oui, chauffage à air chaud Ebersprächer Hayon élévateur : Dhollandia, capacité 2 500 kg, hayon coulissant Date de la première immatriculation : Contrôle technique valide jusqu'au : 04 ? 2027 Dimensions (L x l x h) : 1360 x 250 x 284 cm (dimensions intérieures) Hauteur requise de la platine d'attelage : 95 cm Poids à vide : 9 080 kg Charge utile : 23 920 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 33 000 kg Suspension : Suspension pneumatique Nombre d'essieux : 2 Marque des essieux : Essieux SAF avec freins à disque Essieu directeur : Oui, Tridec, direction à biellette Taille des pneus : 445-45-19.5 Jantes : Alcoa DuraBrights Pneu, essieu 1 : Profondeur des rainures, côté gauche : 50 %, côté droit : 50 % Pneu, essieu 2 : Profondeur des rainures, côté gauche : 70 %, côté droit : 70 % Équipements supplémentaires : Longueur intérieure de 1360 mm grâce aux bords avant inclinés, 10 chariots de transport danois pouvant être chargés longitudinalement, structure entièrement isolée de HEIWO, système de réfrigération Carrier Vector 1550, chauffage hydronique Ebersprächer, rails de vente intégrés dans la paroi latérale, lanterneau, marches manuelles et porte latérale, connexions informatiques dans la structure, caméra de recul, 4 batteries séparées avec chargeur pour la structure, hayon élévateur Dhollandia de 2 500 kg, éclairage supplémentaire divers, le dernier essieu est à direction à biellette (Tridec), système de lubrification centralisée, essieux SAF de 10 tonnes avec freins à disque. La semi-remorque est en excellent état. Disponible immédiatement et prête à l'emploi. REMORQUE POUR LA VENTE DE FLEURS, COMME NEUVE DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ET PRÊTE À L'EMPLOI Informations supplémentaires : * Taille des pneus | Premier essieu : 445/45 R19.5 * Profondeur des rainures des pneus, côté intérieur gauche | Premier essieu : 50 % Isdpez If Tgofx Abasbc * Profondeur des rainures des pneus, côté intérieur droit | Premier essieu : 50 % * Charge maximale par essieu | Premier essieu : 9 000 kg * Taille des pneus | Deuxième essieu : 445/45 R19.5 * Profondeur des rainures des pneus, côté intérieur gauche | Deuxième essieu : 70 % * Profondeur des rainures des pneus, côté intérieur droit | Deuxième essieu : 70 % * Charge maximale par essieu | Deuxième essieu : 9 000 kg * Prix sur demande : Oui * Position | Premier essieu : Arrière * Type de frein | Premier essieu : Freins à disque * Suspension | Premier essieu : Suspension pneumatique * Essieu élévateur | Premier essieu : Oui * Jantes en alliage léger | Premier essieu : Oui * Position | Deuxième essieu : Arrière * Type de frein | Deuxième essieu : Freins à disque * Suspension | Deuxième essieu : Suspension pneumatique * Jantes en alliage léger | Deuxième essieu : Oui Équipements supplémentaires : * Jantes Alcoa * Page d'accueil * Hayon élévateur * Jantes en alliage léger * Essieu directeur * Essieu élévateur * SemCollection * SemStars * Système de lubrification centralisée Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tél. : | WhatsApp : | E-mail : Frais d'exportation | Nous vous demandons de vous renseigner au préalable sur les coûts et les procédures applicabl

État: d'occasion, kilométrage: 961 000 km, puissance: 281 kW (382,05 ch), première immatriculation: 01/2015, type de carburant: diesel, poids total: 26 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Informations en français : Informations complémentaires : * Charge utile : 16 955 kg * Hauteur : 3 950 mm * Largeur : 2 550 mm * Longueur : 6 470 mm * Type | Premier essieu : Michelin R * Taille des pneus | Premier essieu : 385/65 R22.5 * Profondeur de la bande de roulement intérieure gauche | Premier essieu : 50 % * Profondeur de la bande de roulement intérieure droite | Premier essieu : 50 % * Charge maximale sur l’essieu | Premier essieu : 7 500 kg * Type | Deuxième essieu : Michelin R * Type | Troisième essieu : Michelin R * Taille des pneus | Deuxième essieu : 385/55 R22.5 * Taille des pneus | Troisième essieu : 315/70 R22.5 * Profondeur de la bande de roulement extérieure gauche | Troisième essieu : 50 % * Profondeur de la bande de roulement intérieure gauche | Deuxième essieu : 50 % * Profondeur de la bande de roulement intérieure gauche | Troisième essieu : 50 % * Profondeur de la bande de roulement extérieure droite | Troisième essieu : 50 % * Profondeur de la bande de roulement intérieure droite | Deuxième essieu : 50 % * Profondeur de la bande de roulement intérieure droite | Troisième essieu : 50 % * Charge maximale sur l’essieu | Deuxième essieu : 7 500 kg * Charge maximale sur l’essieu | Troisième essieu : 11 500 kg * Empattement : 405 cm * Cabine : Oui * Type de frein | Premier essieu : Freins à disque * Suspension | Premier essieu : Suspension pneumatique * Direction | Premier essieu : Oui * Marque | Troisième essieu : Autre * Type de frein | Deuxième essieu : Freins à disque * Suspension | Deuxième essieu : Suspension pneumatique * Suspension | Troisième essieu : Suspension pneumatique * Réduction | Troisième essieu : Réduction simple * Essieu élévateur | Deuxième essieu : Oui * Roues jumelées | Troisième essieu : Oui * Entraînement | Troisième essieu : Oui * Direction | Deuxième essieu : Oui * Jantes en alliage | Deuxième essieu : Oui * Position | Premier essieu : Avant * Marque | Premier essieu : Autre Isdjz Exx Repfx Abasbc * Jantes en alliage | Premier essieu : Oui * Position | Deuxième essieu : Arrière * Position | Troisième essieu : Arrière * Marque | Deuxième essieu : Autre * Type de frein | Troisième essieu : Freins à disque * Blocage du différentiel | Troisième essieu : Oui * Jantes en alliage | Troisième essieu : Oui Équipement supplémentaire : * 27 MC / CB * Régulateur de vitesse adaptatif * Réservoir de carburant en aluminium * Attelage de remorque * Système antiblocage des roues (ABS) * Contrôle de la traction * Boîte de vitesses automatique * Déflecteur de toit * Vitres doubles * Double réservoir de carburant * Lève-vitres électriques * Système de freinage électronique (EBS) * ESP * Régulateur de vitesse * Page d’accueil * Climatisation * Réfrigérateur * Sièges en cuir * Suspension pneumatique * Sièges à suspension pneumatique * Peinture métallisée * Feux antibrouillard * Filtre à particules * Lecteur radio/CD * Ralentisseur * Freins à disque * SemCollection * SemStars * Déflecteurs latéraux * Spoiler * Éclairage au xénon Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tél. : | WhatsApp : | Courriel : Coûts d’exportation | Nous vous demandons de vous renseigner à l’avance sur les coûts et les procédures applicables dans votre pays. Emplacement | Maasdijk (NL) | 140 km de la frontière | 20 km de l’aéroport de Rotterdam La Haye. Clause de non-responsabilité : Modifications, ventes entre particuliers et erreurs réservées.

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 50 kg, largeur totale: 400 mm, longueur totale: 1 200 mm, hauteur totale: 1 800 mm, poids total: 950 kg, Équipement: documentation / manuel, Machine d’équilibrage horizontale pour l’équilibrage de haute précision de rotors, tels que les stators de moteurs, les rotors de ventilateurs et autres rotors similaires – services d’équilibrage à la demande dans le centre d’équilibrage de Zella-Mehlis, sur différentes machines d’équilibrage. _____ Révision : 2025 – Image 1 : en option avec armoire de commande PC indépendante 1. Dynamique de la machine : masses de rotor : jusqu’à environ 20 kg / 2 plans d’équilibrage 2. Dynamique de la machine : masses de rotor : jusqu’à environ 50 kg / 2 plans d’équilibrage 3. Machine pour masses de rotor : jusqu’à environ 100 kg et plus / 2 plans d’équilibrage Diamètre du rotor : jusqu’à environ 300 mm / plus grand sur demande Isdpef Sqiqefx Abasbc Longueur du rotor : jusqu’à environ 500 mm Niveau de qualité : G = 1,5 mm/s et plus Vitesse d’équilibrage : jusqu’à environ 1 800 tr/min, spécifique au rotor Affichage polaire et numérique des déséquilibres et des angles de déséquilibre _____ Particularités : (1) Équilibrage de précision en 2 plans d’équilibrage (2) Services d’équilibrage à la demande sur cette machine et sur d’autres machines d’équilibrage (3) Images de différentes conceptions de machines d’équilibrage _____ Remarques : (a) Vente de machines d’équilibrage d’occasion, reconditionnées et neuves (b) Modernisation des machines d’équilibrage plus anciennes et des systèmes électroniques de mesure (c) Services d’équilibrage à la demande – conseils et services pour les machines d’équilibrage (d) Conception et fabrication d’un rotor d’étalonnage et de test (e) Intégration possible dans des systèmes d’installation automatisés (f) Conseils techniques en matière d’équilibrage et élaboration de concepts (g) Services d’équilibrage à la demande dans notre centre d’équilibrage de Zella-Mehlis

État: d'occasion, kilométrage: 201 500 km, première immatriculation: 12/2009, type de carburant: diesel, carburant: diesel, Année de construction: 2009, FORD Transit 2.5 TDI TRANSPORT DE VERRE – Fourgon surélevé, suspension pneumatique intégrale, version TREND • Suspension pneumatique intégrale : système électropneumatique séparé pour les essieux avant et arrière • Puissance : 103 kW / 140 ch • Norme antipollution : EURO 4 • Pastille environnementale verte • Boîte de vitesses manuelle 6 rapports • Régulateur de vitesse • ESP – désactivable • Porte latérale coulissante • Caméra de recul • Allumage automatique des feux • Réglage électrique de la portée des phares • Volant multifonction • Airbag conducteur et passager • Autoradio grand écran • Rétroviseurs électriques • Vitres électriques • Verrouillage centralisé • Pneus : 215/75 R16C • Profondeur de bande de roulement env. 8 mm • Dimensions extérieures du véhicule : 5 230 x 1 970 x 2 380 mm (L x l x h) • Dimensions du compartiment de chargement : 2 870 x 1 750 x 1 640 mm (L x l x h) • PTAC : 3 500 kg • Poids à vide : 2 030 kg Équipement/montage : • Carrosserie de transport de verre HEGLA, type S 28,5/24 Ijdpfx Ajwmn T Eobaobc • Capacité de charge du support latéral de verre : 350 kg • Aménagement intérieur : supports à verre à droite et à gauche - Controle technique : neuf - Véhicule allemand - Carnet d'entretien à jour Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable !

État: d'occasion, kilométrage: 153 000 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 12/1992, poids total: 3 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1992, longueur totale: 5 345 mm, largeur totale: 1 975 mm, hauteur totale: 2 680 mm, nombre de sièges: 9, Équipement: a eu un accident, chauffage de stationnement, Véhicule d’origine allemande. Utilisé jusqu’en 2026 par une petite municipalité, d’abord par les pompiers, puis par le service des travaux publics. Ce véhicule est homologué en tant que camion civil de type « camion à caisse fermée » et les papiers indiquent la présence de 9 sièges. Le véhicule a d’abord été utilisé comme véhicule polyvalent (MZF), puis pour transporter la tondeuse à gazon de la municipalité. Une seule banquette est fixée de manière permanente. Deux des trois banquettes n’ont pas été utilisées ces dernières années et sont simplement posées. Les ceintures de sécurité et les vis de fixation sont également présentes dans leur état d’origine. Une table rabattable avec un casque audio est toujours montée sur le côté gauche et une trousse de premiers secours d’origine de grande taille est intégrée à l’aménagement. Moteur OM 602, diesel à aspiration naturelle à 5 cylindres, 2874 cm³. Le moteur démarre toujours parfaitement et tourne initialement de manière très régulière. Ce n’est qu’après environ 20 secondes au ralenti que le fonctionnement au ralenti se détériore considérablement et qu’il y a formation de fumée. Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement, la formation de fumée diminue et le moteur tourne à nouveau de manière régulière, presque normalement. Le moteur est soit fortement usé, soit il présente une défaillance. Aucun diagnostic précis n’a été effectué jusqu’à présent. Le véhicule démarre immédiatement et fonctionne très bien. La puissance moteur habituelle était également pleinement disponible et constante lors d’un court essai routier, mais nous ne garantissons pas sa capacité à rouler. Une réparation est certainement nécessaire à court terme ! Ijdpjyx N Hqofx Abaebc Pour les courts trajets ou pour être transporté sur un navire RORO vers l’Afrique, ce 310 D semble tout à fait adapté et fonctionne parfaitement. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. 127 km/h. Attelage à rotule avec une capacité de remorquage de 2000 kg avec freins ou 750 kg sans freins. Direction assistée. Chauffage stationnaire d’origine Mercedes/Eberspächer (fonctionne). Carrosserie avec quelques points de rouille, mais dans l’ensemble, elle est relativement bien conservée grâce à son stockage dans un garage pendant de nombreuses années. La vitre de la porte passager est endommagée et recouverte d’un film protecteur. La peinture a été retouchée en noir sur la partie inférieure. Apparemment, la voiture a toujours été très bien entretenue chez les pompiers, mais malheureusement, ce n’est plus le cas depuis. Le marchepied de la porte coulissante – il est encore visible sur les photos – a été démonté pour être utilisé sur un autre véhicule et n’est plus présent. Poids à vide : 2370 kg. Poids total autorisé : 3200 kg. Dimensions extérieures du véhicule : Longueur 5345 mm / Largeur 1975 mm / Hauteur 2680 mm. Les pneus (205R14C) datent de 2013 et ne sont pas poreux, la profondeur des rainures est d’environ 50 à 60 %. Le véhicule est principalement destiné à l’export ou aux véritables fans de la fourgonnette de Brême qui recherchent une base entièrement brute pour une restauration. Le contrôle technique (TÜV) a expiré en 12/2025 et ne sera pas renouvelé. Nous avons intentionnellement fixé un prix d’achat intéressant, car les véhicules comparables en bon état sont généralement proposés à un prix plus élevé, voire au double du prix. Une inspection personnelle est fortement recommandée en raison des défauts et peut être organisée sur

État: d'occasion, kilométrage: 28 759 km, puissance: 59 kW (80,22 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 2 820 kg, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, climatisation, verrouillage centralisé, Équipement : * Carrosserie/superstructure : KA compacte * Climatisation * Portes arrière à battants Ibsdjwk Smdopfx Abajc * Porte latérale droite * Galerie de toit * Cloison de séparation * Plancher bois Technique : * Radio écran tactile couleur 7'' * DAB+USB * Kit mains libres Bluetooth * Volant multifonction * Aide au stationnement arrière (PDC) Sécurité/Environnement : * Airbag conducteur * ABS/ESP * Aide au démarrage en côte * Faibles émissions selon la norme Euro 6d-Temp Divers : * Première immatriculation allemande * 2 anciens propriétaires (dont 1 Fiat) * Empattement 2 513 mm * Homologation utilitaire (PL) * Charge utile 429 kg selon le certificat d’immatriculation * Certificat de conformité (COC) disponible * État proche du neuf Installation ultérieure d’un attelage de remorque possible moyennant supplément. Depuis 1972, votre partenaire fiable pour l’automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, près du Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules utilitaires, transporteurs et engins de chantier ! Nous vous proposons en continu des solutions de financement attractives à des conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous pouvons vous soumettre une offre personnalisée ! La reprise de votre utilitaire/engin de chantier est possible et souhaitée. Si un nouveau contrôle technique (TÜV) est souhaité, nous vous établirons volontiers une offre par l’intermédiaire de nos ateliers partenaires. Notre offre est en principe SANS nouveau contrôle technique. La livraison de votre « nouveau » utilitaire est possible via nos partenaires externes, moyennant supplément. Les informations indiquées dans les annonces, sur Internet, les étiquettes de prix et les images sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité ou garantie pour d’éventuelles erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier séparément si besoin. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire.