Mercedes-Benz 2632 Hmk Dachdeckerkran 6X6 d'occasion à vendre (6 814)

État: d'occasion, kilométrage: 433 520 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 08/1980, type de carburant: diesel, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Équipement: grue, transmission intégrale, Mercedes-Benz 2632 grue couvreur HMK 6x6 Suspension : lame-lame Empattement : 3,20 m Type : HMK 340 T Année : 1988 5x extensions hydrauliques 4x stabilisateurs hydrauliques Fedsyw A T Ijpfx Amcogb 1x télécommande 1x panier de travail 1x treuil à câble Équipements : - Frein moteur - Disque de tachygraphe - 1x lit - Radio-cassette - Attelage de remorque Nous vous assistons également pour le financement/leasing grâce à nos partenaires. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable.

État: nouveau, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 16 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 16 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Système de réchauffage automatique - Boîte à outils - Éclairage Xénon - Prise de force (PDF) - Attelage à anneau Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation extrêmes. Grâce à ses performances moteur impressionnantes, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce véhicule constitue une excellente base pour une multitude d’applications dans les secteurs minier, des chantiers lourds, et de la logistique en zones reculées. Spécifications du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine : - Transmission : 6x6 avec traction intégrale permanente pour une adhérence et une mobilité hors route maximales. - Poids total autorisé (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus lourdes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeu. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, diesel Euro 3 de 15,6 litres. - Puissance : 578 ch (425 kW) offrant des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les montées raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Transmission automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4 200 mm, avec position du plateau à 1 050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal comme tracteur routier pour semi-remorques lourds, porteur minier, remorques grue ou citerne dans des conditions extrêmes. - Excellente performance tout-terrain : Grâce à sa transmission 6x6 permanente, suspension renforcée et châssis renforcé, il offre une mobilité supérieure dans des situations extrêmes. - Équipement de série complet : Notamment frein moteur haute performance, double prise de force, embrayage turbo-retarder, connexions d’air et d’électricité pour remorque, et systèmes de sécurité modernes. Domaines d’application : Le Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Mines : Transport de semi-remorques lourds de minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Adapté au transport de machines et de matériaux vers des lieux difficiles d’accès. - Logistique en zones isolées : Tracteur fiable là où les véhicules conventionnels échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur-citerne ou tracteur à conteneurs sous conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Système hydraulique : PDF MB 131-2c pour pompes lourdes et superstructures hydrauliques. - Batteries : 2 x 12V/220Ah à faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio USB et Bluetooth, ports USB-C et mécanisme basculant mécanique-hydraulique. - Sécurité : ABS déconnectable, aide au démarrage en côte, feux diurnes à LED, préparation pour phares de travail additionnels et grilles de protection d’éclairage. Fedpfx Amoy N T H Ajcjgb Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir de carburant 390L avec plaque de protection, doubles avertisseurs pneumatiques, et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Têtes tractrices uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de construction : 2025 Informations techniques...

État: nouveau, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 16 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 16 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Système de réchauffage automatique - Boîte à outils - Éclairage Xénon - Prise de force (PDF) - Attelage à anneau Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation extrêmes. Grâce à ses performances moteur impressionnantes, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce véhicule constitue une excellente base pour une multitude d’applications dans les secteurs minier, des chantiers lourds, et de la logistique en zones reculées. Fgedpfxsy N T A Do Amcob Spécifications du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine : - Transmission : 6x6 avec traction intégrale permanente pour une adhérence et une mobilité hors route maximales. - Poids total autorisé (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus lourdes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeu. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, diesel Euro 3 de 15,6 litres. - Puissance : 578 ch (425 kW) offrant des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les montées raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Transmission automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4 200 mm, avec position du plateau à 1 050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal comme tracteur routier pour semi-remorques lourds, porteur minier, remorques grue ou citerne dans des conditions extrêmes. - Excellente performance tout-terrain : Grâce à sa transmission 6x6 permanente, suspension renforcée et châssis renforcé, il offre une mobilité supérieure dans des situations extrêmes. - Équipement de série complet : Notamment frein moteur haute performance, double prise de force, embrayage turbo-retarder, connexions d’air et d’électricité pour remorque, et systèmes de sécurité modernes. Domaines d’application : Le Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Mines : Transport de semi-remorques lourds de minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Adapté au transport de machines et de matériaux vers des lieux difficiles d’accès. - Logistique en zones isolées : Tracteur fiable là où les véhicules conventionnels échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur-citerne ou tracteur à conteneurs sous conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Système hydraulique : PDF MB 131-2c pour pompes lourdes et superstructures hydrauliques. - Batteries : 2 x 12V/220Ah à faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio USB et Bluetooth, ports USB-C et mécanisme basculant mécanique-hydraulique. - Sécurité : ABS déconnectable, aide au démarrage en côte, feux diurnes à LED, préparation pour phares de travail additionnels et grilles de protection d’éclairage. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir de carburant 390L avec plaque de protection, doubles avertisseurs pneumatiques, et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Têtes tractrices uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de construction : 2025 Informations techniques...

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 16 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 16 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Suspension parabole - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil rabattable - Système de préchauffage automatique - Coffre à outils - Prise de force (PTO) Fgjdpfjy N T Awox Amcob - Attelage arrière Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour les transports lourds et les conditions d’utilisation les plus exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale, ce véhicule constitue une base idéale pour diverses applications, notamment dans le secteur minier, les grands chantiers et la logistique sur terrains difficiles. Caractéristiques techniques du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine: - Transmission : 6x6, conçu pour les charges lourdes et l’utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge): 40 tonnes, adapté aux applications exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2x 16 tonnes avec réducteurs planétaires. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour une performance maximale. - Couple : 2 800 Nm, idéal pour les montées raides et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Automatique Mercedes PowerShift G 280-16 avec programme tout-terrain et embrayage turbo-retardeur. Avantages : - Polyvalence : Parfait pour diverses applications telles que le transport en semi-remorque de charges lourdes, le transport minier, le tracteur de grue ou de citerne. - Performances tout-terrain élevées : Grâce à la transmission intégrale 6x6, au châssis renforcé et à la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans des conditions extrêmes et sous charges maximales. - Équipement complet : De série avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PTO), embrayages Heavy Duty, raccords pneumatiques et électriques. Domaines d’utilisation : L’Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Mines : Transport de remorques lourdes avec minerais, roches et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le transport de machines lourdes et de matériaux vers des sites difficiles d’accès. - Logistique en zones difficiles : Tracteur routier fiable pour les convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Armée et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou porte-conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneus : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 Heavy Duty pour une adhérence maximale sur tous terrains. - Système hydraulique : PTO pour pompes lourdes ou superstructures spécifiques. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faible entretien. - Cabine : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS avec fonction d’inactivation, aide au démarrage en côte, feux de jour à LED, pré-équipement pour phares de travail. DIMENSIONS : L env. 7 500 mm | l. 2 500 mm | h. 3 500 mm (selon la configuration) Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux exigences les plus élevées en matière de qualité et de sécurité et est prêt à relever vos défis les plus difficiles, sur route comme en tout-terrain. Les tracteurs routiers ne sont disponibles qu’avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques…

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 16 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 16 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Suspension parabole - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil rabattable - Système de préchauffage automatique - Coffre à outils - Prise de force (PTO) - Attelage arrière Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour les transports lourds et les conditions d’utilisation les plus exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale, ce véhicule constitue une base idéale pour diverses applications, notamment dans le secteur minier, les grands chantiers et la logistique sur terrains difficiles. Caractéristiques techniques du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine: - Transmission : 6x6, conçu pour les charges lourdes et l’utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge): 40 tonnes, adapté aux applications exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2x 16 tonnes avec réducteurs planétaires. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour une performance maximale. - Couple : 2 800 Nm, idéal pour les montées raides et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Automatique Mercedes PowerShift G 280-16 avec programme tout-terrain et embrayage turbo-retardeur. Avantages : - Polyvalence : Parfait pour diverses applications telles que le transport en semi-remorque de charges lourdes, le transport minier, le tracteur de grue ou de citerne. - Performances tout-terrain élevées : Grâce à la transmission intégrale 6x6, au châssis renforcé et à la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans des conditions extrêmes et sous charges maximales. - Équipement complet : De série avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PTO), embrayages Heavy Duty, raccords pneumatiques et électriques. Domaines d’utilisation : L’Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Mines : Transport de remorques lourdes avec minerais, roches et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le transport de machines lourdes et de matériaux vers des sites difficiles d’accès. - Logistique en zones difficiles : Tracteur routier fiable pour les convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Armée et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou porte-conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneus : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 Heavy Duty pour une adhérence maximale sur tous terrains. Fodpfx Amoy N T Aqecjgb - Système hydraulique : PTO pour pompes lourdes ou superstructures spécifiques. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faible entretien. - Cabine : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS avec fonction d’inactivation, aide au démarrage en côte, feux de jour à LED, pré-équipement pour phares de travail. DIMENSIONS : L env. 7 500 mm | l. 2 500 mm | h. 3 500 mm (selon la configuration) Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux exigences les plus élevées en matière de qualité et de sécurité et est prêt à relever vos défis les plus difficiles, sur route comme en tout-terrain. Les tracteurs routiers ne sont disponibles qu’avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques…

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 14.00 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Radio/lecteur cassette - Roue de secours - Porte latérale - Pare-soleil rabattable - Coffre à outils - Prise de force (PDF) Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur puissant de 394 ch et la transmission intégrale 6x6 assurent d’excellentes performances en terrain difficile. La plateforme polyvalente avec bancs rabattables et twistlocks est parfaite pour le transport de troupes ou la logistique de conteneurs. Ce véhicule offre fiabilité pour des missions hors route exigeantes. Fiche technique Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : configuration 6x6 pour une traction maximale en tout-terrain. - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds. - Configuration des essieux : essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t avec blocages de différentiel. - Suspension : ressorts paraboliques renforcés à 3 lames à l’avant (8,0 t) et à l’arrière (2 x 13,0 t). - Empattement : 5100 mm pour la stabilité et la maniabilité. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres OM460 Euro III, 394 ch (290 kW), 1900 Nm. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W. - Pneumatiques : 365/85 R 20, optimisés pour une utilisation hors route. Caractéristiques de la plateforme : - Dimensions : longueur 7000 mm, largeur 2550 mm, hauteur intérieure 2000 mm. - Plancher : acier antidérapant à damier (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage. - Parois latérales : parois et hayon rabattables et amovibles, utilisation possible en flatrack. Fgjdpfsy N Tzmsx Amcjb - Twistlocks : 4 unités pour conteneur ISO 20 pieds. - Bancs : bancs rabattables pour 30 personnes, 415 mm par place. - Toit et bâche : arceaux acier avec bâche PVC étanche (630 g/m², résistant aux UV), couleur selon RAL blanc. - Extras : marches rabattables, butées en caoutchouc, bavettes garde-boue avec protection contre les projections et chocs. Accessoires inclus : - Coffre à outils verrouillable sur le châssis. - Supports pour bidons d’eau et de carburant. - Support de roue de secours avec treuil manuel. Peinture : - Primaire époxy, grenaillage SA 2½, étanchéité à la cire, teinte RAL blanc. Excellentes performances : - Polyvalence : flexible pour transport de personnes, fret ou conteneurs. - Robustesse : construction acier robuste pour usage tout-terrain. - Efficacité : plateforme modifiable rapidement sans outil. - Fiabilité : suspension renforcée et moteur puissant. Domaines d’utilisation : - Missions militaires : transport de troupes et logistique du matériel. - Logistique : transports en zones éloignées. - Logistique de conteneurs : transport de conteneurs ISO 20 pieds. Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection anti-encastrement du réservoir. - Éclairage LED, trousse de premiers secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg. Puissant dans les conditions les plus extrêmes : Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo s'impose en terrain difficile et lors des applications logistiques exigeantes — la solution idéale pour les missions de transport lourdes. Disponibilité : 4 unités à partir de septembre 2025. Photos mises à jour à l’arrivée. Contact : ou Informations générales...

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 14.00 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Radio/lecteur cassette - Roue de secours - Porte latérale - Pare-soleil rabattable - Coffre à outils - Prise de force (PDF) Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur puissant de 394 ch et la transmission intégrale 6x6 assurent d’excellentes performances en terrain difficile. La plateforme polyvalente avec bancs rabattables et twistlocks est parfaite pour le transport de troupes ou la logistique de conteneurs. Ce véhicule offre fiabilité pour des missions hors route exigeantes. Fiche technique Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : configuration 6x6 pour une traction maximale en tout-terrain. Fgedpoy N Tzgofx Amceb - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds. - Configuration des essieux : essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t avec blocages de différentiel. - Suspension : ressorts paraboliques renforcés à 3 lames à l’avant (8,0 t) et à l’arrière (2 x 13,0 t). - Empattement : 5100 mm pour la stabilité et la maniabilité. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres OM460 Euro III, 394 ch (290 kW), 1900 Nm. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W. - Pneumatiques : 365/85 R 20, optimisés pour une utilisation hors route. Caractéristiques de la plateforme : - Dimensions : longueur 7000 mm, largeur 2550 mm, hauteur intérieure 2000 mm. - Plancher : acier antidérapant à damier (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage. - Parois latérales : parois et hayon rabattables et amovibles, utilisation possible en flatrack. - Twistlocks : 4 unités pour conteneur ISO 20 pieds. - Bancs : bancs rabattables pour 30 personnes, 415 mm par place. - Toit et bâche : arceaux acier avec bâche PVC étanche (630 g/m², résistant aux UV), couleur selon RAL blanc. - Extras : marches rabattables, butées en caoutchouc, bavettes garde-boue avec protection contre les projections et chocs. Accessoires inclus : - Coffre à outils verrouillable sur le châssis. - Supports pour bidons d’eau et de carburant. - Support de roue de secours avec treuil manuel. Peinture : - Primaire époxy, grenaillage SA 2½, étanchéité à la cire, teinte RAL blanc. Excellentes performances : - Polyvalence : flexible pour transport de personnes, fret ou conteneurs. - Robustesse : construction acier robuste pour usage tout-terrain. - Efficacité : plateforme modifiable rapidement sans outil. - Fiabilité : suspension renforcée et moteur puissant. Domaines d’utilisation : - Missions militaires : transport de troupes et logistique du matériel. - Logistique : transports en zones éloignées. - Logistique de conteneurs : transport de conteneurs ISO 20 pieds. Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection anti-encastrement du réservoir. - Éclairage LED, trousse de premiers secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg. Puissant dans les conditions les plus extrêmes : Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo s'impose en terrain difficile et lors des applications logistiques exigeantes — la solution idéale pour les missions de transport lourdes. Disponibilité : 4 unités à partir de septembre 2025. Photos mises à jour à l’arrivée. Contact : ou Informations générales...

État: nouveau, puissance: 291 kW (395,65 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 11, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = Fodsy N Ty Nspfx Amcsgb - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Porte latérale - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2025 Applications : Agriculture, Construction, Démolition, Terrassement, Sylviculture, Arboriculture, Logistique interne, Exploitation minière, Recyclage, Construction routière et Grandes cultures Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 800 cc PTAC : 33 000 kg Transmission Boîte de vitesses : Mercedes Powershift 3, 11 rapports, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 365/85 R 22.5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 1 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs État État général : très bon État technique : très bon Dommages : aucun

État: nouveau, puissance: 291 kW (395,65 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 11, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Suspension parabolique Fsdpfx Asy N Tyvsmcogb - Radio/lecteur CD - Porte latérale - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2025 Applications : Agriculture, Construction, Démolition, Terrassement, Sylviculture, Arboriculture, Logistique interne, Exploitation minière, Recyclage, Construction routière et Grandes cultures Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 800 cc PTAC : 33 000 kg Transmission Boîte de vitesses : Mercedes Powershift 3, 11 rapports, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 365/85 R 22.5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 1 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs État État général : très bon État technique : très bon Dommages : aucun

État: nouveau, puissance: 291 kW (395,65 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 11, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Porte latérale - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Fgodpfx Aey N Typsmcsb Informations générales Année de fabrication : 2025 Applications : Agriculture, Construction, Démolition, Terrassement, Sylviculture, Arboriculture, Logistique interne, Exploitation minière, Recyclage, Construction routière et Grandes cultures Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 800 cc PTAC : 33 000 kg Transmission Boîte de vitesses : Mercedes Powershift 3, 11 rapports, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 365/85 R 22.5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 1 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs État État général : très bon État technique : très bon Dommages : aucun

État: nouveau, puissance: 291 kW (395,65 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 11, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Porte latérale - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Informations générales Fgedpfx Aey N Tycjmceb Année de fabrication : 2025 Applications : Agriculture, Construction, Démolition, Terrassement, Sylviculture, Arboriculture, Logistique interne, Exploitation minière, Recyclage, Construction routière et Grandes cultures Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 800 cc PTAC : 33 000 kg Transmission Boîte de vitesses : Mercedes Powershift 3, 11 rapports, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 365/85 R 22.5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 1 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs État État général : très bon État technique : très bon Dommages : aucun

État: nouveau, puissance: 291 kW (395,65 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 11, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Porte latérale - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2025 Applications : Agriculture, Construction, Démolition, Terrassement, Sylviculture, Arboriculture, Logistique interne, Exploitation minière, Recyclage, Construction routière et Grandes cultures Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 800 cc PTAC : 33 000 kg Fgjdpfoy N Tx Esx Amcjb Transmission Boîte de vitesses : Mercedes Powershift 3, 11 rapports, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 365/85 R 22.5 Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu avant : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 1 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 9 500 kg ; Réduction : ponts à planétaires extérieurs État État général : très bon État technique : très bon Dommages : aucun

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 14.00 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Radio/lecteur cassette - Roue de secours - Porte latérale - Pare-soleil rabattable - Coffre à outils - Prise de force (PDF) Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur puissant de 394 ch et la transmission intégrale 6x6 assurent d’excellentes performances en terrain difficile. La plateforme polyvalente avec bancs rabattables et twistlocks est parfaite pour le transport de troupes ou la logistique de conteneurs. Ce véhicule offre fiabilité pour des missions hors route exigeantes. Fiche technique Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : configuration 6x6 pour une traction maximale en tout-terrain. - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds. - Configuration des essieux : essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t avec blocages de différentiel. - Suspension : ressorts paraboliques renforcés à 3 lames à l’avant (8,0 t) et à l’arrière (2 x 13,0 t). - Empattement : 5100 mm pour la stabilité et la maniabilité. - Moteur : 6 cylindres en ligne 12,8 litres OM460 Euro III, 394 ch (290 kW), 1900 Nm. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W. - Pneumatiques : 365/85 R 20, optimisés pour une utilisation hors route. Caractéristiques de la plateforme : - Dimensions : longueur 7000 mm, largeur 2550 mm, hauteur intérieure 2000 mm. - Plancher : acier antidérapant à damier (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage. - Parois latérales : parois et hayon rabattables et amovibles, utilisation possible en flatrack. - Twistlocks : 4 unités pour conteneur ISO 20 pieds. - Bancs : bancs rabattables pour 30 personnes, 415 mm par place. - Toit et bâche : arceaux acier avec bâche PVC étanche (630 g/m², résistant aux UV), couleur selon RAL blanc. - Extras : marches rabattables, butées en caoutchouc, bavettes garde-boue avec protection contre les projections et chocs. Accessoires inclus : - Coffre à outils verrouillable sur le châssis. - Supports pour bidons d’eau et de carburant. - Support de roue de secours avec treuil manuel. Peinture : - Primaire époxy, grenaillage SA 2½, étanchéité à la cire, teinte RAL blanc. Excellentes performances : - Polyvalence : flexible pour transport de personnes, fret ou conteneurs. - Robustesse : construction acier robuste pour usage tout-terrain. - Efficacité : plateforme modifiable rapidement sans outil. - Fiabilité : suspension renforcée et moteur puissant. Domaines d’utilisation : - Missions militaires : transport de troupes et logistique du matériel. - Logistique : transports en zones éloignées. - Logistique de conteneurs : transport de conteneurs ISO 20 pieds. Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection anti-encastrement du réservoir. - Éclairage LED, trousse de premiers secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg. Puissant dans les conditions les plus extrêmes : Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo s'impose en terrain difficile et lors des applications logistiques exigeantes — la solution idéale pour les missions de transport lourdes. Fgodpfoy N Tvwjx Amcjb Disponibilité : 4 unités à partir de septembre 2025. Photos mises à jour à l’arrivée. Contact : ou Informations générales...

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 14.00 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, - Radio/lecteur de cassettes - Roue de secours - Pare-soleil - Prise de force (PDF) Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur de 394 ch et sa transmission intégrale 6x6 garantissent d’excellentes performances en terrains exigeants. La benne polyvalente avec banquettes et twistlocks convient parfaitement au transport de troupes et à la logistique de conteneurs. Ce véhicule offre fiabilité et robustesse pour les missions et interventions hors route les plus exigeantes. Caractéristiques techniques Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : configuration 6x6 offrant une traction maximale en tout-terrain. - Poids total autorisé (PTAC) : 27 tonnes, adapté aux transports lourds. - Configuration des essieux : essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t avec blocages de différentiel. - Suspension : suspension renforcée à lames paraboliques 3 lames à l’avant (8,0 t) et à l’arrière (2 x 13,0 t). - Empattement : 5100 mm pour la stabilité et la maniabilité. - Moteur : 6 cylindres en ligne de 12,8 L OM460 Euro III, 394 ch (290 kW), 1900 Nm. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W. - Pneumatiques : 365/85 R 20, optimisés pour les utilisations hors route. Caractéristiques de la benne : - Dimensions : longueur 7000 mm, largeur 2550 mm, hauteur intérieure 2000 mm. - Plancher : tôle acier antidérapante à damier (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage. - Ridelles : ridelles et porte arrière rabattables et amovibles, utilisable en option comme flatrack. - Twistlocks : 4 unités pour conteneurs ISO 20 pieds. - Banquettes : banquettes rabattables pour 30 personnes, largeur d’assise 415 mm par personne. - Toit et bâche : arceaux en acier avec bâche PVC imperméable (630 g/m², résistante aux UV), couleur RAL blanc au choix. - Équipements supplémentaires : marchepieds rabattables, butées en caoutchouc, protection contre les éclaboussures et les projections de pierres. Accessoires inclus : - Coffre à outils verrouillable sur le châssis. - Supports pour jerricans eau et carburant. - Support de roue de secours avec treuil manuel. Peinture : - Apprêt époxy, sablage (SA 2½), protection à la cire, teinte blanche selon RAL. Excellentes performances : - Polyvalence : flexible pour le transport de personnel, de fret ou de conteneurs. - Robustesse : construction acier renforcée pour les applications tout-terrain. - Efficacité : transformation rapide de la benne sans outils. - Fiabilité : suspension renforcée et moteur puissant. Domaines d’application : - Missions militaires : transport de troupes et de matériel. Fedpfx Amoxnbwdjcjgb - Logistique : transport en zones isolées. - Logistique conteneurs : transport de conteneurs ISO 20 pieds. Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection inférieure de réservoir. - Éclairage LED, trousse de secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg. Puissant dans les conditions les plus extrêmes : Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo excelle en terrains difficiles et pour les opérations logistiques les plus exigeantes — la solution idéale pour les missions de transport lourd. Disponibilité : 4 unités à partir de septembre 2025. Photos actualisées à l’arrivée. Contact : ou Informations générales Année : 2025 Données techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 800 cc PTAC : 27 000 k

État: d'occasion, kilométrage: 395 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 06/2014, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * Mercedes Arocs 3345 6x6 benne trilatérale * Euro 6 * Boîte de vitesses manuelle Fodpfx Amsy Nvvtscogb * Meiller Bordmatik * Suspension à lames (avant/arrière) * Attelage de remorque (AHK) * Climatisation * Vitres électriques (EFH)

État: très bon (occasion), kilométrage: 502 634 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 08/2009, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, = Plus d'options et d'accessoires = - Prise De Force = Remarques = WDB9302031L422975 = Plus d'informations = Poids à vide: 11.260 kg Capacité de charge: 14.740 kg PBV: 26.000 kg État technique: très bon Fgodpfxjymrwye Amcsb État optique: très bon Numéro d'immatriculation: 2BDS798

État: d'occasion, kilométrage: 105 942 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), configuration d'essieux: 6x6, couleur: brun, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition par téléphone. Mercedes-Benz Arocs 3351 LS Tracteur routier + grue forestière Fgodpfxeyfvrxe Amceb Grue : Palfinger S260Z96, 3 106 heures de service, A1E essieu avant 9,0 t, A1W blocage de différentiel sur essieu avant, A2G essieu arrière, couronne 300, planétaire, 13,4 t, A5Y rapport de pont i = 4,333, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1Z ABS, déconnectable, B2B frein à tambour à l'avant et à l'arrière, B2X frein de stationnement électronique, B2Z frein de stationnement supplémentaire sur essieu avant, B4M réservoir d'air en acier, C0G porte-à-faux du châssis 1 050 mm, C2I empattement 4 200 mm, D0E volant diamètre 500 mm, D0S prise d'air comprimé dans la cabine, D1C siège conducteur à suspension confort, D1N siège passager fonctionnel, D2N dossier siège conducteur réglable, D3B couchette confort inférieure, D3Q revêtement des sièges en velours, D4T rideau transversal devant le(s) lit(s), D4Z store pare-soleil latéral conducteur et passager, D6C climatisation de stationnement électrique, D6G climatisation automatique, D6I récupération de chaleur résiduelle, D6M chauffage additionnel à eau chaude dans la cabine, D7A isolation thermique supplémentaire, D7G couvercles de rangement côté conducteur et passager, D7R abattants de rangement au-dessus du pare-brise, D7V table côté passager, D7Y porte-bagages au-dessus de la cloison arrière, D8N toit ouvrant électrique, E4B interface Fleet Management System (FMS), E5H commutateur éclairage de nuit, E6A prise remorque 24 V, 15 pôles, E6Z avertisseur de marche arrière, E9G pré-équipement pour équipements électriques, F0G module latéral, N3G véhicule, F1W cabine conducteur L StreamSpace 2,30 m tunnel 320 mm, F4X trappe de rangement extérieure gauche, F5L pare-soleil extérieur transparent, F5Y habillage montants A, F6C pare-brise teintée, F6I rétro chauffant, F6Q avertisseur pneumatique, F6T MirrorCam, F7B pare-chocs angles en acier, F7D pare-chocs partie centrale avec crochets de remorquage, attelage à boule, F7Y marchepieds cabine gauche/droite mobiles, F8E système de verrouillage centralisé, F8F système de verrouillage confort, F8V capteur de lumière, F8W capteur de pluie, G0A chaîne cinématique 44 t à 68 t, G0R supports de boîte de vitesses optimisés démontage, G0T Predictive Powertrain Control, G0W programme de conduite tout-terrain, G2F boîte de vitesses G 330-12/11,63-0,77, G4E boîte de transfert VG 3000-3W, 1,04 enclenchable, G5B embrayage à deux disques, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H pneus sans chambre à air 315/80 R 22,5 AR, I2P pneus sans chambre à air 385/65 R 22,5 AV/AR suppl./AR additionnel, I4J formule d’essieux 6x6, I5H 33,0 tonnes, I6I usine de production du véhicule Wörth, J1O tachygraphe digital 2e génération, ADR, J1S fabricant de tachygraphe VDO, J2K haut-parleurs système à deux voies, J2U système de navigation, J3U prérequis application Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6C cockpit multimédia interactif, J6Y Remote Online, J6Z pré-équipement Mercedes-Benz Truck App Portal, J8Y pré-équipement Truck Data Center 7, J9A pré-équipement CB 12 V, emplacement DIN, J9D pré-équipement pour péage, J9P pré-équipement et affichage pour jusqu'à 4 caméras, JAAY empattement essieu arrière après déplacement 2e essieu AR 1 450 mm, JBWZ adaptation AO réservoir d’air, JBXJ EAPU déplacé selon numéro de plan "X", JC0E porte-à-faux châssis 950 mm, JCDA stabilisateur pour conversion en suspension pneumatique

État: nouveau, puissance: 350 kW (475,87 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 16 174 kg, poids maximal de charge: 9 826 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 3 900 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden. Cabine ClassicSpace, boîte de vitesses Mercedes PowerShift 3, carrosserie acier, cabine couchette, 1 siège confort, siège chauffant, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, système de navigation, ABS (système antiblocage des roues), ASR (antipatinage), ralentisseur, prise de force, blocage de différentiel, projecteurs antibrouillard, gyrophares, coffre de rangement, suspension à lames, attelage remorque air-électricité-hydraulique, anneaux d’arrimage, protection anti-encastrement, trappes oscillantes, trappe de toit, grue derrière la cabine, coupure d’urgence, commande du grappin, repliable, stabilisation hydraulique 2 points, télécommande radio, quatre extensions hydrauliques, vignette écologique verte. Empattement : 3 900 mm. Carrosserie : benne trilatérale avec ouverture pneumatique des ridelles/porte arrière et grue F255A.2.24 xe-dynamic, commande à distance (radio), essieu avant 9 t, essieu arrière pignon-planétaire 13,4 t, blocage de différentiel avant et arrière, système de freinage électronique avec ABS et ASR, ABS déconnectable, freins à tambour à l’avant et à l’arrière, surveillance de la condensation du système pneumatique, frein de parc électronique supplémentaire à l’avant, ralentisseur secondaire à eau, stabilisateur sur l’essieu avant, stabilisateur renforcé sur le second essieu arrière, récupération de chaleur résiduelle, filtre de chantier, contrôle des ceintures de sécurité, pack fumeur, chauffage d’appoint à eau chaude, PSM 2ᵉ génération, avertisseur de recul, ClassicSpace, capteur lumière et pluie, système de fermeture confort, programme de conduite tout-terrain, Mercedes PowerShift 3, PowerShift Advanced, système de navigation, cockpit multimédia, pré-équipement pour télépéage, feux de jour, frein moteur haute performance, prise de force MB 124-10c MPA régime N-/M, Grounder, refroidissement d’huile de boîte. Fjdpsycgqaofx Amcsgb Diagramme de charge : 3 m – 6 150 kg, 4,45 m – 4 650 kg, 6,45 m – 3 115 kg, 8,45 m – 2 280 kg, 10,60 m – 1 775 kg, 12,70 m – 1 415 kg. Véhicule neuf disponible en stock, première immatriculation journalière 01/2026 ! DONNÉES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !

État: d'occasion, kilométrage: 350 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 3 900 mm, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, taille du pneu avant: 385/65R22,5, taille de pneu arrière: 315/80R22,5, Équipement: climatisation, grue, régulateur de vitesse, Mercedes Benz Arocs5 3351 AK 6x6 avec benne trois côtés Meiller D316 et grue de chargement Palfinger PK 33002 EH avec ralentisseur à eau secondaire, cabine M Classic Space 2,30 m, tunnel 320 mm, empattement 3.900 mm, moteur 375 kW (510 ch), siège conducteur en cuir, radio CB, climatisation, version 35,0 t (9,0/13,0/13,0). Moteur 12,8 l, 375 kW (510 ch), 2500 Nm, norme Euro VI, chaîne cinématique 44 t à 68 t, boîte PowerShift 3, mode de conduite offroad. Prise de force pompe sous le bord supérieur du châssis, blocage de différentiel sur l'essieu avant, pneus avant 385/65 R 22,5, arrière 315/80 R 22,5, réservoir 290 l, réservoir AdBlue 60 l, attelage central essieu D50 Rockinger, freins à tambour VA et HA. Système de freinage électronique avec ABS et ASR, ralentisseur à eau secondaire. Cabine ClassicSpace 2,30 m, tunnel 320 mm, suspension cabine confort à ressorts acier, capteur de lumière, capteur de pluie, toit ouvrant, avertisseur pneumatique, 4 clés télécommande, fermeture centralisée, siège conducteur suspendu confort, siège passager fonction, siège conducteur en cuir, siège passager velours, volant en cuir, stores solaires latéraux conducteur. Pré-équipement et affichage pour jusqu'à 4 caméras, alarme de recul, cockpit multimédia interactif, Truck Data Center 7, radio CB 24 V, climatisation, raccord d’air comprimé en cabine, feux diurnes LED, gyrophare LED, régulateur de vitesse, système Bordmatik, pistolet à air comprimé, garantie ATS selon CGV 3 ans/250 000 km. Montage grue derrière la cabine : - Stabilisateurs hydrauliques télescopiques extra longs - Compteur d'heures de grue (affichage digital ou via PALdiag) TRAN2 - Télécommande radio 6 fonctions MOT01 - Pupitre de commande ergonomique pour la grue - Commutation grue/stabilisateur au pupitre. Carte grise journalière incluse. Fgedpjy Hqzfsfx Amceb

État: d'occasion, kilométrage: 350 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 12/2025, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 3 900 mm, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, taille du pneu avant: 385/65R22,5, taille de pneu arrière: 315/80R22,5, Équipement: climatisation, grue, régulateur de vitesse, Mercedes-Benz Arocs5 3351 AK 6x6 avec benne trois côtés Meiller D316 et grue auxiliaire Palfinger PK 33002 EH, équipé d'un ralentisseur hydrodynamique secondaire, cabine M Classic Space 2,30 m, tunnel 320 mm, empattement 3.900 mm, moteur 375 kW (510 ch), sellerie du siège conducteur en cuir, radio CB, climatisation, configuration de poids 35,0 t (9,0/13,0/13,0), moteur 12,8 L, 375 kW (510 ch), 2.500 Nm, norme Euro VI E, chaîne cinématique 44 t à 68 t, boîte PowerShift 3, mode tout-terrain, prise de force avec pompe, sous l’arête du châssis, blocage de différentiel avant, pneus avant 385/65 R22,5, pneus arrière 315/80 R22,5, réservoir 290 l, réservoir AdBlue 60 l, attelage central D50 Rockinger, freins à tambour AV et AR, système de freinage électronique ABS et ASR, ralentisseur hydrodynamique secondaire, cabine ClassicSpace 2,30 m, tunnel 320 mm, suspension cabine à ressorts acier confort, capteur de lumière, capteur de pluie, toit ouvrant, klaxon à air comprimé, 4 télécommandes, centralisation porte avec fermeture confort, siège conducteur à suspension confort, siège passager fonctionnel, volant cuir, pare-soleil latéral côté conducteur, pré-équipement et affichage pour jusqu’à 4 caméras, avertisseur de recul, cockpit multimédia interactif, Truck Data Center 7, CB 24 V, climatisation, prise d’air comprimé en cabine, feux de jour LED, gyrophare LED, régulateur de vitesse, Bordmatik, pistolet à air comprimé, garantie ATS selon CGV : 3 ans / 250.000 km. Montage de la grue derrière la cabine :- Vérins de stabilisation hydrauliques, extensions hydrauliques extra longues- Compteur horaire grue (numérique ou lisible via PALdiag)TRAN2- Télécommande radio 6 fonctions MOT01- Pupitre de commande ergonomique pour la grue- Sélection grue/support sur pupitre. Produit avec immatriculation journalière. Fedoxb Umlspfx Amcegb

État: d'occasion, kilométrage: 18 709 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), première immatriculation: 04/2024, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: beige, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, système de navigation, transmission intégrale, Comme neuf / Kilométrage d'origine / Prêt à l'emploi Superstructure : - Carrosserie/Superstructure : Ampliroll, - Modèle Hyva 26-51-S, - Verrouillage hydraulique - Protection anti-encastrement mécanique - Raccords hydrauliques à l’arrière, - Boîte à filets Équipements : - Cabine conducteur : M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel de 320 mm, - Climatisation, - Siège conducteur à suspension confort, - Rangement tunnel moteur élevé, - Pare-brise teinté avec bande filtrante, - Fenêtre arrière, - Cabine suspendue sur ressorts en acier, confort, - Attelage 50 mm avec frein remorque à double conduite, - Charge essieu avant 8,0 t, - Suspension avant 8,0 t, 3 lames, - Suspension arrière 2x10 t, renforcée, - Boîte de vitesses 12 rapports, type G 330-12, - Pont arrière couronne 300, - Filtre d’habitacle pour véhicules de chantier, - Capacité de refroidissement pour zones chaudes, - Filtre à air cyclone, - Prise arrière pour prise de force, - Réservoir de 290 litres avec plaque de protection, - Embrayage bi-disque, - Toit relevable manuel (acier), Technologie : Fsdsy Eakaopfx Amcsgb - Système de navigation, - Volant multifonction, - Système audio : radio numérique DAB/DAB+, - Cockpit multimédia interactif, - Gyrophares - Pré-équipement pour 4 caméras de surveillance périmétriques (affichage à l’écran de bord), - Capteur de pluie, - Disjoncteur automatique, - Rétroviseurs d’approche et avant chauffants, - Allumage automatique des feux de croisement (capteur de lumière), - Vitres électriques, Sécurité/Environnement : - Frein moteur renforcé, - Transmission intégrale enclenchable, - Blocage de différentiel essieu avant, - Norme antipollution EURO 6, Divers : - Première livraison en Allemagne - 1er propriétaire - Variante d’empattement 3900 mm, - Configuration des essieux : 6x6, - Modèle Arocs 5, A - Suspension : lames / lames, - Moteur 12,8 L - 330 kW R6 diesel (OM 471), - Prise de force auxiliaire MB 131-2c, - PTAC 26,00 t, - Certificat COC disponible - Poids total roulant max. 66 t - État comme neuf - PAS de commande LS Depuis 1972, votre partenaire fiable pour tout ce qui concerne l’automobile/véhicule utilitaire à 28832 Achim, près de Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence env. 200 véhicules utilitaires, engins de chantier et fourgons ! Nous vous proposons en continu des solutions de financement attractives à des conditions spéciales avantageuses. Sur demande, nous vous établissons une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire/engin de chantier est souhaitée. Si une nouvelle visite technique (TÜV) est souhaitée, nous vous soumettons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouvelle homologation TÜV. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible par nos partenaires externes contre supplément. Toutes les indications dans les annonces, sur Internet, sur les étiquettes de prix et sur les photos sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité/garantie en cas d’erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier individuellement si besoin. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.

État: nouveau, puissance: 350 kW (475,87 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 3 900 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, cabine avec lit, 1x siège confort, siège chauffant, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche et à droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, système de navigation, ABS (système antiblocage), régulation antipatinage (ASR), ralentisseur, prise de force, blocage de différentiel, phares antibrouillard, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage avec raccordements air, lumière et hydraulique, protection sous-châssis, verrouillage transversal hydraulique, trappe de toit, grue derrière la cabine, arrêt d’urgence, commande du grappin, version repliable, stabilisation hydraulique 2 points, radiocommande, quatre rallonges hydrauliques, vignette environnementale verte. Empattement : 3 900 mm. Surstructure : système à bras ampliroll Hyva 20-47-S 20T pour bennes jusqu’à 5,7 m & grue F255A.2.24 xe-dynamic, radiocommande, essieu avant 9T, essieu arrière à planétaire 13,4T, blocage de différentiel avant et arrière, système de freinage électronique avec ABS et ASR, ABS déconnectable, freins à tambour avant et arrière, contrôle de condensation pour le système pneumatique, frein de stationnement électronique supplémentaire sur l'essieu avant, ralentisseur secondaire à eau, stabilisateur avant, stabilisateur renforcé sur le second essieu arrière, récupération de chaleur résiduelle, filtre spécial pour travaux publics, contrôle des ceintures, pack fumeur, chauffage d’appoint à eau chaude, PSM 2ème génération, avertisseur de recul, ClassicSpace, capteur de pluie et de luminosité, système de verrouillage confort, programme de conduite Offroad, Mercedes PowerShift 3, PowerShift Advanced, système de navigation, cockpit multimédia, pré-équipement pour le télépéage, feux diurnes, frein moteur haute performance, prise de force MB 124-10c MPA vitesse N/M, Grounder, refroidisseur d'huile de boîte. Diagramme de charge : 3m-6150kg, 4,45m-4650kg, 6,45m-3115kg, 8,45m-2280kg, 10,60m-1775kg, 12,70m-1415kg ! Véhicule neuf en stock avec immatriculation journalière prévue pour 01/2026 ! Les informations sur les équipements sont données sans garantie, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs. Fodpfx Aoy Dr R Nomcogb

État: nouveau, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 48 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 8 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, filtre à particules, grue, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Transmission intégrale - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Suspension à lames - Bluetooth - Feux de route - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio/multimédia - Gyrophare - Toit ouvrant - Sièges chauffants - Pare-soleil mobile - Contrôle de stabilité - Boîte à outils Numéro interne pour les demandes clients : 3-374 Véhicule avec immatriculation journalière Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6 benne à grue avec grue Fassi F195A.2.24 Moteur diesel Mercedes Benz OM471, 6 cylindres en ligne, 12,8 L, 350 kW (476 ch), 2300 Nm, moteur de 3ème génération OM471 Boîte automatique G 330-12/11,63-0,77 MERCEDES POWERSHIFT 3 Fgodpsy Atquefx Amcob Programme de conduite offroad Transmission 6x6 Suspension lames/air Différentiels autobloquants essieux moteurs arrière Empattement 3600 mm Capacité réservoir : 290L, réservoir AdBlue : 60L Freins à tambour, essieu AV et AR Système de freinage électronique avec ABS et ASR ABS déconnectable Frein de stationnement, également sur l'essieu avant Cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm Variante plancher, tunnel 320 mm Largeur cabine 2,30 m Hauteur rehaussée cabine 600 mm Paroi arrière cabine avec fenêtre Basculement cabine mécanique-hydraulique Trappe de toit/ventilation Siège conducteur à suspension confort Tachygraphe digital, 2ème génération, ADR Cockpit multimédia interactif Système de navigation Prise 24V/15A côté passager Chauffage additionnel eau chaude cabine Climatisation Prise d'air comprimé dans la cabine Haut-parleurs, système 2 voies Benne trilatérale avec grue Fassi F195A.2.24 montée juste derrière la cabine Longueur utile : 4800 mm Largeur utile : 2420 mm Hauteur utile : 800 mm Équipements spéciaux : - Montants arrière fixes - Aides au levage pour parois latérales - Huit anneaux d'arrimage encastrés au sol (4 de chaque côté) - Commutation hydraulique grue/benne/remorque par vanne dans la cabine - Positionnement de la barre anti-encastrement, des feux arrière et des conduites d’alimentation à gauche - Verrouillage centralisé des loquets inférieurs commandé pneumatiquement depuis la cabine - Hydraulique benne-remorque 2 circuits Grue de chargement : FASSI F195A.2.24 e-dynamic Couple de levage 162 kNm (16,51 mt) Extension hydraulique quadruple, portée 12,7 m Système de tuyauterie e-dynamic pour 2 accessoires Rotation 400° Système double bielles avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu'à 15°) Système électronique de coupure de surcharge FX 500 Contrôle de stabilité FASSI FSC incluant LMB II Radio-commande Fassi RCS maxi - 6 fonctions, 3 joysticks (2-2-2) Stabilisateur spécial, largeur d’appui 6,64 m extensible hydrauliquement incluant FSC Stabilisateurs commandables par radio-commande Système FL (Full Lift), soupape grande vitesse activable pour les extensions Projecteurs de travail LED etc. Le financement / leasing avec ou sans amortissement partiel est possible avec notre partenaire financier. Pour toute question supplémentaire, veuillez nous contacter...

État: très bon (occasion), kilométrage: 21 km, puissance: 520 kW (707,00 ch), première immatriculation: 04/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 150 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Intarder - Cabine - Pare-soleil - Prise de force (PTO) Fjdpfx Amsyyypfscjgb = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : TURBO RETARDER CLUTCH, boîte à variation continue Essieu avant : Directrice Nombre de cylindres : 6 PTAC : 180 000 kg État technique : très bon État visuel : très bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 25 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 04/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 150 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2026, Équipement: attelage de remorque, climatisation, retardeur, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Intarder - Cabine - Pare-soleil - Prise de force (PTO) - Attelage = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : transmission à variation continue Essieu avant : directeur Nombre de cylindres : 6 Fgsdpfxjyyyn Ij Amceb PTAC : 180 000 kg Marque de la superstructure : TURBO RETARDER CLUTCH État technique : très bon État visuel : très bon