Technomaks Dpf-995 d'occasion à vendre (557)

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 110 kg, capacité utile du réservoir: 30 l, numéro de machine/véhicule: DPF-995, Équipement: Marquage CE, TECHNOMAKS DPF-995, machine professionnelle de nettoyage des filtres à particules diesel – 12V – Automatique – Test et rapport Grâce à la machine mobile de nettoyage des filtres à particules diesel TECHNOMAKS, le nettoyage des FAP peut être effectué facilement sur les véhicules produits selon les normes Euro 5 et Euro 6. Elle teste le taux de remplissage du filtre à particules diesel et effectue son nettoyage sans avoir à le démonter. Elle élimine facilement la suie et les cendres à l’aide des capteurs de température de l’oxygène et des capteurs de pression différentielle du véhicule. Elle fonctionne avec un liquide de nettoyage spécial, de l’eau et un générateur, et permet de nettoyer le FAP en moins d’une demi-heure sans avoir à le démonter. Grâce à des produits chimiques à base d’hydrogène, elle dissout la suie, les cendres et les résidus d’huile accumulés sur le FAP et le convertisseur catalytique, et les élimine par le système d’échappement à l’aide d’eau. Après le nettoyage au liquide, un séchage est effectué, et le processus de nettoyage n’endommage pas le FAP. Laodpsz D Hriofx Akxsg Elle effectue des mesures et des opérations de nettoyage axées sur les résultats directement sur le véhicule. Après le test de taux de remplissage du filtre à particules diesel, les résultats du taux de nettoyage peuvent être imprimés sous forme de rapport. Elle permet de gagner du temps par rapport aux autres appareils, car le FAP n’a pas besoin d’être démonté. Elle offre un test de taux de remplissage du FAP et des opérations axées sur les résultats. Elle est plus avantageuse que les autres appareils en termes de rapport qualité-prix. Lors d’une utilisation en atelier, les opérations peuvent être effectuées rapidement sans qu’il soit nécessaire d’envoyer les véhicules à l’extérieur.

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, capacité utile du réservoir: 5 l, numéro de machine/véhicule: GDI-ECO, Équipement: Marquage CE, TECHNOMAKS GDI-6000 Le TECHNOMAKS GDI-6000 est un appareil de test et de nettoyage à haute pression conçu pour effectuer les tests, les analyses et le nettoyage professionnel des injecteurs utilisés dans les systèmes d'injection directe d'essence. Grâce à son boîtier ergonomique spécialement conçu, à son rail de test en aluminium et à son réservoir de test durable, il est adapté à une utilisation dans les ateliers professionnels. Les 6 tubes de test spéciaux d'une capacité de 150 mg, situés sur l'appareil, sont résistants à différentes conditions de température et possèdent une structure flexible. Avec le GDI-6000, de 1 à 6 injecteurs peuvent être testés simultanément. Grâce à des dispositifs de connexion pratiques, les injecteurs peuvent être connectés au système en peu de temps. Un compartiment d'observation spécial pour la pulvérisation et l'éclosion permet de contrôler de manière détaillée les caractéristiques de pulvérisation, la direction et l'état de fuite des injecteurs. Chaque test peut être effectué en un maximum de 90 secondes. Le système de mesure de la pression électronique, spécialement développé pour l'appareil, peut atteindre une pression de fonctionnement maximale de 200 bars. Grâce aux tests effectués sous haute pression, les problèmes de goutte et de fuite qui se produisent dans les injecteurs peuvent être observés plus clairement. Grâce à l'imprimante intégrée, les résultats des tests peuvent être imprimés et présentés au client ou à l'organisme concerné. BASE DE DONNÉES DE PLUS DE 6000 INJECTEURS Le GDI-6000 dispose d'une vaste base de données contenant les valeurs de test de référence de plus de 6000 injecteurs. Les valeurs de la quantité de carburant que l'injecteur doit fournir peuvent être affichées sur l'écran tactile de 7 pouces. MODE NEW-ENJ+ Pour les injecteurs qui ne figurent pas dans la base de données, l'utilisateur peut créer ses propres paramètres de test et enregistrer les nouvelles informations sur l'injecteur dans le système. MODE TEST OHM Permet de contrôler les valeurs de résistance électrique des injecteurs. Ainsi, les valeurs OHM des bobines d'injecteur peuvent être mesurées pendant le test. MODES DE TEST AUTOMATIQUES Lodpjz D S Ezsfx Akxsag AUTO-1 : Test à basse vitesse de 4 000 tr/min AUTO-2 : Test à vitesse moyenne de 5 000 tr/min AUTO-3 : Test à haute vitesse de 7 000 tr/min Permet de simuler différents régimes moteur et de comparer la quantité de carburant et les performances de pulvérisation des injecteurs dans diverses conditions de fonctionnement. TEST DE GOUTTE / FUITE Grâce au mode « Leaking Out », les injecteurs sont contrôlés sous haute pression. Les problèmes de fuite, de goutte et de perte sous pression dans la buse de l'injecteur peuvent être observés. MODE DE TEST MANUEL Les valeurs RPM, PULSE et TIMER peuvent être réglées manuellement par l'utilisateur. De cette façon, des scénarios de test spéciaux peuvent être créés en utilisant le régime, la durée de l'impulsion et la durée du test souhaités. MODES DE NETTOYAGE PROFESSIONNEL CLEANING 1 : Effectue un nettoyage à pression en faisant fonctionner les injecteurs à différents régimes entre 1 000 et 7 000 tr/min. CLEANING 2 : Permet d'appliquer un nettoyage à pression plus intense dans les canaux de passage du carburant et sur les buses des injecteurs en augmentant la durée pendant laquelle les injecteurs restent ouverts. LAVAGE INVERSE : En utilisant des dispositifs de connexion inversés spéciaux, le liquide est appliqué à l'injecteur

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 110 kg, capacité utile du réservoir: 20 l, numéro de machine/véhicule: RPM-997, Équipement: Marquage CE, TECHNOMAKS RPM-997 Le TECHNOMAKS RPM-997 est une machine professionnelle de nettoyage de radiateurs et de serpentins de chauffage, conçue pour éliminer les dépôts, la rouille, les boues et les résidus d'antigel qui se forment dans les systèmes de refroidissement des véhicules, sans avoir à démonter les composants. Il permet de nettoyer le serpentin de chauffage sans démonter le tableau de bord du véhicule, et de nettoyer le radiateur sans le retirer du véhicule. Il peut également être utilisé pour nettoyer le bloc moteur et les canaux d'eau à l'intérieur des cylindres, les circuits de refroidissement des échangeurs air/air, les régulateurs GPL/GNV et les conduites du système de refroidissement. L'appareil mesure la pression à l'intérieur du système, ce qui permet de vérifier s'il y a un rétrécissement ou un blocage dans le circuit de refroidissement. Avant le nettoyage, la pression actuelle est mesurée et, si nécessaire, le processus de nettoyage est démarré. Une fois le processus terminé, la pression est mesurée à nouveau pour vérifier l'amélioration du débit et de la circulation dans le système. Le RPM-997 offre la possibilité de travailler avec différents véhicules et différents niveaux de saleté, grâce à une température réglable entre 50 et 80 °C et une durée de nettoyage réglable entre 15 et 45 minutes. Le liquide de nettoyage chauffé aide à éliminer les résidus de rouille, de calcaire, de dépôts, de boues et de l'utilisation d'antigel de mauvaise qualité. Grâce à sa puissante pompe de circulation, le liquide de nettoyage est diffusé dans le système à un débit élevé. Cela permet de nettoyer efficacement les dépôts dans le radiateur, le serpentin de chauffage et les canaux d'eau du moteur. Le système nettoyé contribue à maintenir la température de fonctionnement idéale du moteur, à réduire le risque de surchauffe en été et à améliorer l'efficacité et la rapidité du chauffage du serpentin en hiver. L'appareil est équipé d'un réservoir en acier inoxydable chromé de 20 litres, d'un boîtier métallique robuste et d'un filtre chromé amovible et nettoyable. Pendant le nettoyage, les saletés et les dépôts qui sortent du système sont collectés sur le filtre, ce qui empêche leur retour dans le système. Le RPM-997 offre également une fonction de reporting de service professionnelle. Le numéro d'immatriculation du véhicule, le kilométrage, les valeurs de pression avant et après le nettoyage peuvent être enregistrés. Les résultats du processus peuvent être imprimés à partir de l'imprimante intégrée de l'appareil et remis au client. Caractéristiques principales : * Nettoyage du serpentin de chauffage sans démonter le tableau de bord * Nettoyage sans démonter le radiateur * Nettoyage du bloc moteur et des canaux d'eau * Nettoyage du régulateur GPL/GNV * Mesure de la pression du système * Comparaison de la pression avant et après le nettoyage * Température réglable de 50 à 80 °C * Durée de fonctionnement réglable de 15 à 45 minutes * Pompe à haut débit de 40 L/min * Réservoir de 20 litres en acier inoxydable * Filtre chromé amovible et nettoyable * Système d'enregistrement des informations sur le véhicule et de reporting de service * Imprimante intégrée Spécifications techniques : Dimensions : 95 × 60 × 50 cm Poids : 75 kg Couleur : Rouge Tension de fonctionnement : 220 V Pompe : 220 V AC / 50 Hz / 0,37 kW Laodpfx Aksz D S Amsxeg Débit de la pompe : 40 L/min Capacité du réservoir : 20 L Plage de température : 50–80 °C Durée de nettoyage : 15–45 minutes Boîtier

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 110 kg, capacité du réservoir: 10 l, numéro de machine/véhicule: CARBON-973, Équipement: Marquage CE, Il effectue un nettoyage du carbone et des dépôts à l'intérieur du moteur grâce à la technologie de l'hydrogène sur tous les véhicules à essence, diesel, GPL et hybrides. Il a une capacité de production de 1 500 litres d'hydrogène par heure, et la durée du processus peut être ajustée selon les besoins. Il peut nettoyer les moteurs jusqu'à 3 500 cm³ pour les véhicules diesel et jusqu'à 6 000 cm³ pour les véhicules à essence. Il fonctionne avec une infrastructure électrique de 220 V / 230 V – 10 ampères. Il assure un nettoyage efficace des conduits d'admission d'air, du papillon des gaz, des injecteurs, des segments d'étanchéité des pistons, des soupapes d'admission et d'échappement ainsi que de leurs faces inférieures, de la surface des pistons et des faces supérieures des soupapes d'admission. Il contribue à éliminer l'accumulation de carbone et de dépôts dans les composants critiques du moteur tels que les capteurs MAF et MAP, les conduits d'air du culasse, la vanne EGR, le turbo et le collecteur. Sans nécessiter de démontage ou de remontage, il nettoie les dépôts de carbone et de suie à l'intérieur du moteur en un maximum de 1,5 heure avec un rendement élevé. Après un processus d'environ 45 minutes, il contribue à améliorer les performances du moteur et à récupérer jusqu'à 10 % de la puissance perdue. Il contribue à l'optimisation de la consommation de carburant, permettant d'atteindre des performances proches des données constructeur. Il offre une solution économique et efficace grâce à un excellent rapport qualité-prix. Il contribue à ce que les valeurs des émissions d'échappement se rapprochent des niveaux de fonctionnement idéaux. Ljdpez D Sw Dofx Akxsag Il favorise un fonctionnement du moteur plus silencieux, plus stable et sans cognement. Il contribue à réduire les risques de pannes moteur et les coûts de maintenance liés au carbone.

Année de construction: 2026, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, tension d'entrée: 220 V, capacité du réservoir d'huile: 5 l, numéro de machine/véhicule: GDI-6000, Équipement: Marquage CE, Il est doté d'une conception ergonomique personnalisée. (Le compartiment est également une boîte de transport de marchandises.) Corps en aluminium, rail de test et compartiment pour bouteilles, résistants aux conditions climatiques froides et chaudes. Tubes de test spéciaux flexibles, 6X150 (mg). De 1 à 6 injecteurs, connexion facile grâce à des éléments de fixation, les injecteurs sont connectés en un temps record. Grâce au compartiment de collecte des gouttes d'injecteur, vous pouvez effectuer une détection précise de la pulvérisation directionnelle. Chaque test dure un maximum de 90 secondes. Grâce à un système de 200 bars spécialement conçu pour le GDI-6000 (mesure électronique), les pressions sont mesurées avec précision. Le GDI-6000 atteint une pression maximale de 200 bars. Grâce à cette pression, les tests d'étanchéité sont observés très clairement. Grâce à la possibilité d'imprimer un reçu, vous pouvez fournir les résultats des tests aux services et aux organisations qui en font la demande. Grâce à la BASE DE DONNÉES, les quantités (mg) que doivent fournir plus de 6000 types d'injecteurs sont visibles sur l'écran tactile de 7 pouces. Grâce au MODE NEW-ENJ+, vous pouvez créer et enregistrer vous-même des injecteurs et des injections qui ne figurent pas dans la page de la BASE DE DONNÉES. Grâce au MODE OHM-TEST, vous pouvez mesurer les valeurs (test OHM) de l'injecteur. AUTO-1 : Faible vitesse, (4000 tr/min) Ljdpfjz D H Dfox Akxjag AUTO-2 : Vitesse moyenne, (5000 tr/min) AUTO-3 : Vitesse élevée, (7000 tr/min) TEST D'ÉTANCHÉITÉ : Grâce au mode "Leaking Out", vous pouvez effectuer des tests d'étanchéité (fuite) des injecteurs de manière précise et sous pression. Grâce au MODE MANUEL, vous pouvez effectuer les tests de vitesse, de puissance et de temps souhaités en réglant les paramètres RPM, PULSE et TIMER.

État: bon (utilisé), La livraison comprend : 01x grille à presser, d'occasion Couleur du matériau : galvanisé à chaud Profondeur totale : 995 mm (sens des barres porteuses) Largeur totale : 1.190 mm (sens des barres transversales) Dim. des barres porteuses : 40/2,0 mm Hauteur du cadre : 40 mm Largeur des mailles : 100 x 100 mm Poids : env. 11,44 kg | pcs. Désignation interne : K Remarque : - Les caillebotis peuvent être endommagés, rayés, bosselés, soudures, etc. Laedpfx Akjncbgzexeg Informations générales sur l'article : Cet article n'est proposé qu'à l'enlèvement. Un transport supplémentaire transport ou l'envoi de cet article est soumis à des frais supplémentaires. Les frais supplémentaires sont liés au lieu de livraison. ou le volume de livraison peuvent être demandés chez nous.

État: bon (utilisé), Inclus dans la livraison : 01x panneau en acier, occasion Couleur du matériau : galvanisé à chaud Largeur totale : env. 995 mm Profondeur totale : env. 1 025 mm Profilé C : 995 x 40 x 15 mm Épaisseur du matériau : env. 1,00 mm Poids par unité : env. 11,11 kg Remarque : Comprend 2 poutres de soutien par panneau acier Laodpfjxcv Uaex Akxjg Vos interlocuteurs dans notre entreprise : M. Andre Evering M. Mario Klöver M. Falk Deutsch Informations générales concernant l'article : Cet article est proposé uniquement pour enlèvement sur place. Si un transport ou une expédition de cet article est souhaité, des coûts supplémentaires s'appliqueront. Ceux-ci peuvent être calculés individuellement selon le lieu de livraison ou le volume de livraison.

État: bon (utilisé), La livraison comprend : 30x caillebotis pressés, d'occasion Couleur du matériau : galvanisé à chaud profondeur totale : 995 mm (sens des barres porteuses) Largeur totale : 1.190 mm (sens des barres transversales) Dim. des barres porteuses : 40/2,0 mm Hauteur du cadre : 40 mm Largeur des mailles : 100 x 100 mm Poids : env. 11,44 kg | pcs. Poids / palette : env. 370,00 kg Désignation interne : K Remarque : - Les caillebotis peuvent être endommagés, rayés, bosselés, soudures, etc. Lodpsncbh Rsfx Akxsag - Le prix indiqué ci-dessus n'est valable qu'à l'achat d'une palette complète de 30 pièces. Informations générales sur l'article : Cet article n'est proposé qu'à l'enlèvement. Un transport supplémentaire transport ou l'envoi de cet article est soumis à des frais supplémentaires. Les frais supplémentaires sont liés au lieu de livraison. ou le volume de livraison peuvent être demandés chez nous.

État: d'occasion, kilométrage: 158 088 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), première immatriculation: 06/1996, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, grue, transmission intégrale, Équipement : * Transmission intégrale avec blocage de différentiel, * treuil Werner, * ensemble de ressorts renforcé à l’arrière, * attelage, * ABS, * trappe de toit, * pare-soleil, * siège à suspension pour le conducteur, * boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, * filtre à particules diesel, * prééquipement pour chauffage de stationnement. Superstructure/Grue : * plateau avec ridelles en aluminium, * dimensions de la zone de chargement : 4 520 mm x 2 490 mm x 800 mm, * rehausse de paroi avant, * grue Palfinger 14 500 B, * télécommande radio, * système d’appui à 2 points, * arrêt d’urgence, * 5 + 6 circuits hydrauliques. Capacité de charge/portée : * Max. : 4 390 kg Portée hydraulique : * 3 220 kg = 4,10 m * 2 080 kg = 6,10 m * 1 510 kg = 8,20 m * Portée mécanique : * 920 kg = 12,5 m * 720 kg = 14,7 m * 530 kg = 16,7 m Divers : * Première livraison en Allemagne, * 2 anciens propriétaires (« Entreprise d’approvisionnement en énergie »), * charge utile de 6 840 kg, selon le certificat d’immatriculation, * grue hors service (« défaut au niveau des supports »). Depuis 1972, votre partenaire fiable pour tout ce qui concerne les voitures et les véhicules utilitaires, situé à Achim (28832), près du carrefour de Brême. Le centre de véhicules utilitaires Behnke propose en permanence environ 200 véhicules dans les domaines des fourgonnettes, des véhicules utilitaires et des engins de chantier ! Lajdpfx Aox Dph Aokxjg Nous vous proposons en permanence des options de financement intéressantes à des conditions spéciales avantageuses. Si vous êtes intéressé, nous vous ferons volontiers une offre personnalisée ! Nous acceptons avec plaisir la reprise de votre véhicule utilitaire/engin de chantier. Si vous souhaitez une nouvelle inspection TÜV, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV. La livraison de votre « nouveau » véhicule utilitaire est possible par le biais de nos partenaires externes, moyennant un supplément. Les informations données dans les annonces, sur Internet, les panneaux d’affichage et les images sont des descriptions non contraignantes et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur ne peut être tenu responsable des erreurs de frappe ou de transmission de données. L’équipement mentionné doit éventuellement être vérifié séparément. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 158 088 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), première immatriculation: 06/1996, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, grue, transmission intégrale, Équipement : * Transmission intégrale avec blocage de différentiel, * Treuil Werner, * Suspension arrière renforcée, * Attelage, * ABS, * Trappe de toit, * Pare-soleil, * Siège conducteur à suspension, * Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, * Filtre à particules diesel, * Pré-équipement pour chauffage de stationnement, Superstructure/Grue : * Plateau avec ridelles en aluminium, * Dimensions de la zone de chargement : 4 520 mm x 2 490 mm x 800 mm, * Rehausse de la paroi avant, * Grue Palfinger 14 500 B, * Télécommande radio, * Stabilisation à 2 points, * Arrêt d’urgence, * 5 + 6 circuits hydrauliques, Capacité de charge/Portée : * Max. : 4 390 kg Portée hydraulique : * 3 220 kg = 4,10 m * 2 080 kg = 6,10 m * 1 510 kg = 8,20 m Ledpsx Dpigsfx Akxsag * Portée mécanique : * 920 kg = 12,5 m * 720 kg = 14,7 m * 530 kg = 16,7 m Autres : * Première livraison en Allemagne, * 2 anciens propriétaires (« entreprise d’énergie »), * Charge utile : 6 840 kg selon ZLB. * Grue non fonctionnelle (« problème au niveau des stabilisateurs »). Depuis 1972, votre partenaire fiable pour tout ce qui concerne les automobiles et les véhicules utilitaires, situé à Achim (28832), près du carrefour de Brême. Le centre de véhicules utilitaires Behnke propose en permanence environ 200 véhicules dans les catégories des fourgonnettes, des véhicules utilitaires et des engins de construction ! Nous vous proposons en permanence des solutions de financement intéressantes à des conditions spéciales avantageuses. Si vous êtes intéressé, nous vous établirons volontiers une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire/engin de construction est souhaitée. Si vous souhaitez une nouvelle inspection TÜV, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV. La livraison de votre « nouveau » véhicule utilitaire est possible par l’intermédiaire de nos partenaires externes, moyennant un supplément. Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, dans les étiquettes de prix et dans les images sont des descriptions non contraignantes et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité/garantie pour les erreurs de frappe et de transmission de données. Les équipements énumérés doivent éventuellement être vérifiés séparément. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: 9G500208, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Caterpillar 3512B, Usage prévu : construction Poids à vide : 14 250 kg Laodpfxjzhzw Dj Akxeg Puissance du générateur : 1 421 kVA Dimensions de la zone de chargement : 605 x 266 x 232 cm Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter l’équipe DPX.

État: d'occasion, Plaque de montage, table de soudure Lodpfxjb Hfafo Akxoag - Largeur : 995 mm - Longueur : 1000 mm - Hauteur : 800 mm - Avec nervures de renfort - Poids : 170 kg

État: bon (utilisé), Rouleaux de convoyeur, rouleaux de transport, rouleaux de remplacement, convoyeur, ligne de rouleaux, rouleaux de support - Diamètre du rouleau : 60 mm - Largeur du rouleau de transport : 995 mm - Alésage carré : 12/8/L10 mm - Prix : par pièce Lodpfx Aksd I Nn Ujxoag - Quantité : 28 pièces - Dimensions : Ø 60/1025 mm - Poids : 4 kg/pièce

État: très bon (occasion), Étagères, plateaux d’étagères -Matériau : galvanisé -Dimensions : 765 / 995 / H 37 mm -Quantité : 30 étagères disponibles -Prix : pour l’ensemble Laodpfeghm Svjx Akxeg -Dimensions pour le transport : 1 200 / 800 / H 1 330 mm -Poids pour le transport : 224 kg

État: d'occasion, Table de montage, équerre de montage, table de fraiseuse -Équerre de montage : pour la fixation de la pièce -Surface de la table : 995 x 197 mm, hauteur 995 mm -Épaisseur de la paroi : 39 mm -Trous : M20 -Rainures de montage : 172 x 21 mm Ljdpfx Ajhcgklokxjag -Dimensions : 995/197/H995 mm -Poids : 160 kg

État: très bon (occasion), Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 219 h, Année de fabrication : 2024 Poids à vide : 1 980 kg Marquage CE : oui Laedszhaftopfx Akxeg État technique : très bon État esthétique : très bon

État: bon (utilisé), Année de construction: 1998, tour vertical CNC DS Dorries Scharmann - VCE 2000 FMC MACH ID 9088 Fabricant : DS Dorries Scharmann Type : VCE 2000 FMC Contrôle : SIEMENS 840C Année de construction : 1998 Max. diamètre de tournage : 2000 mm Diamètre de la table Ø : 1600 mm Laedpfjwb Ayisx Akxog Horz. Déplacement du support : 1150 mm Course du vérin gauche : 995 mm Changeurs d'outils : 24 Vitesse : 280 tr/min Puissance : 60 kW Max. hauteur de braquage : 995 mm Axe C : 360000° Puissance des outils entraînés : 30 kW Longueur : 10200 mm Largeur : 8200 mm Hauteur : 8200 mm Poids : 42 000 kg

État: d'occasion, Convoyeur à rouleaux Knapp 24 V, convoyeur à rouleaux accumulateur 2700-1110-1050 RA2378 Marque : Knapp Sens de marche : les deux sens Largeur du rouleau (RB) : 1050 mm Largeur nominale/externe (NB) : 1110 mm Longueur : 2700 mm Diamètre des rouleaux : 50 mm Taille de l'espace de stockage : 540 mm Espacement des rouleaux : 60 mm Laodpfx Akov Ir S Nsxog Moteur de convoyeur à rouleaux : Interroll EC300 24V Hauteur du cadre : 90 mm Vitesse du convoyeur : réglable en continu jusqu'à 1,25 m/s avec Interroll EC 300 Contenu de la livraison : sans supports, y compris barrière lumineuse Disponible en option : Soutien Guides latéraux Prix nets plus TVA au départ de l'entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Wurtzbourg Pour un conseil personnalisé et professionnel, contactez-nous simplement. Contactez-nous simplement par téléphone ou par email. Nous sommes heureux de vous aider dans la planification et la mise en œuvre de vos projets. Nous avons hâte de vous entendre. Cordialement Votre équipe chez Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur en intralogistique

État: d'occasion, kilométrage: 208 496 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 11/1999, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, longueur de l'espace de chargement: 3 960 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, transmission intégrale, Équipement : - Transmission intégrale avec blocages - Cabine S - Boîte de vitesses manuelle 6 rapports à démultiplication - Attelage 40 mm (crochet) - Raccords hydrauliques à l'arrière - Climatisation - ABS - Trappe de toit - Pare-soleil - Siège conducteur confort avec chauffage - Lève-vitres électriques - Trappe de toit - Pare-soleil - Frein moteur - FAP HJS installé ultérieurement Superstructure / Grue : - Benne trilatérale Meiller - Grue Atlas 105.1 - Année 2001 - Stabilisation 2 points - Arrêt d'urgence - 5e et 6e circuits de commande - Poste surélevé Capacité de levage / portée : - Max : 5 050 kg Portée hydraulique : - 2 900 kg à 3,00 m - 1 940 kg à 5,50 m - 1 490 kg à 7,10 m Portée mécanique : - 1 170 kg à 8,80 m Divers : - Première livraison en Allemagne - 2 précédents propriétaires Ljdpfx Akjx Dph Nexsag - Charge utile : 7 660 kg selon certificat d'immatriculation Depuis 1972, votre partenaire de confiance pour l'automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, près du Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules utilitaires, camions et engins de chantier ! Nous vous offrons en continu des solutions de financement attractives à taux préférentiels. Sur demande, nous établirons une offre personnalisée ! La reprise de votre utilitaire ou engin de chantier est souhaitée. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre dans nos ateliers partenaires. Notre offre est en général SANS nouveau contrôle technique. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible via nos partenaires externes, moyennant supplément. Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, les étiquettes de prix et les photos sont indicatives et ne représentent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité quant aux erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements énumérés sont à vérifier séparément le cas échéant. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 19 819 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 01/2003, poids total: 5 990 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2002, longueur totale: 3 100 mm, largeur totale: 2 180 mm, hauteur totale: 2 100 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, filtre à particules, Vario 614 D Doka Plateau avec seulement 19 819 km d'origine Équipement : - Carrosserie/Superstructure : plateau cabine double - Structure bâchée avec arceaux - Dimensions intérieures : 3 100 mm x 2 180 mm x 2 100 mm - Fonction de chargement traversant par la cloison frontale - Planche de chargement en tôle striée - Ridelles latérales d'une capacité de 1 000 kg - Attelage à oeil Rockinger - Portes arrière pour la cabine double - Trappe suédoise cabine conducteurs - Siège conducteur à suspension hydraulique - Banquette double passager - Pas de sièges supplémentaires dans la cabine double Technique : - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Lève-vitres électriques - Gyrophare Sécurité/Environnement : - Airbag côté conducteur - Barre stabilisatrice renforcée essieu arrière - Barre stabilisatrice renforcée essieu avant - Norme antipollution Euro 3 - FAP installé, vignette environnementale verte Lasdpjwz Aiwsfx Akxog Divers : - Première livraison en Allemagne - Suspension à lames avant/arrière - Moteur 4,3 L - 100 kW Diesel (OM 904 LA) - Empattement 3 700 mm - Charge utile 1 730 kg selon certificat d'immatriculation - PTAC 5,99 t - Contrôle technique neuf lors de la livraison Depuis 1972, votre partenaire fiable pour l'automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim am Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules utilitaires, transporteurs et engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des solutions de financement attractives à des conditions préférentielles. N'hésitez pas à demander une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire ou engin de chantier est souhaitée. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous vous transmettrons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement faite SANS nouveau contrôle technique. La livraison de votre nouveau véhicule utilitaire est possible via nos partenaires externes, moyennant supplément. Les informations contenues dans les annonces, sur l'internet, sur les étiquettes de prix et sur les photos sont indicatives et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité/garantie pour les erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier séparément si nécessaire. Sous réserve d'erreur ou de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 208 496 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 11/1999, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, longueur de l'espace de chargement: 3 960 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, transmission intégrale, Équipement : - Transmission intégrale avec blocages - Cabine S - Boîte de vitesses manuelle 6 rapports à démultiplication - Attelage 40 mm (crochet) - Raccords hydrauliques à l'arrière - Climatisation - ABS - Trappe de toit - Pare-soleil - Siège conducteur confort avec chauffage - Lève-vitres électriques - Trappe de toit - Pare-soleil - Frein moteur - FAP HJS installé ultérieurement Superstructure / Grue : - Benne trilatérale Meiller - Grue Atlas 105.1 - Année 2001 - Stabilisation 2 points - Arrêt d'urgence - 5e et 6e circuits de commande - Poste surélevé Capacité de levage / portée : - Max : 5 050 kg Portée hydraulique : - 2 900 kg à 3,00 m - 1 940 kg à 5,50 m - 1 490 kg à 7,10 m Portée mécanique : - 1 170 kg à 8,80 m Divers : - Première livraison en Allemagne Lasdpfx Akjxk Ucfoxjg - 2 précédents propriétaires - Charge utile : 7 660 kg selon certificat d'immatriculation Depuis 1972, votre partenaire de confiance pour l'automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, près du Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence environ 200 véhicules utilitaires, camions et engins de chantier ! Nous vous offrons en continu des solutions de financement attractives à taux préférentiels. Sur demande, nous établirons une offre personnalisée ! La reprise de votre utilitaire ou engin de chantier est souhaitée. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre dans nos ateliers partenaires. Notre offre est en général SANS nouveau contrôle technique. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible via nos partenaires externes, moyennant supplément. Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, les étiquettes de prix et les photos sont indicatives et ne représentent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité quant aux erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements énumérés sont à vérifier séparément le cas échéant. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 1 200 mm, hauteur totale: 2 100 mm, largeur totale: 2 500 mm, poids à vide: 750 kg, tension d'entrée: 400 V, capacité du réservoir d'eau: 400 l, durée de la garantie: 12 mois, DPF DUO PREMIUM = CABINE DE NETTOYAGE + SÉCHOIR POUR FILTRES DPF/FAP Lajdpfx Aksxm Szqsxeg Cet ensemble d’équipements permet d’optimiser au maximum le processus de régénération. Un opérateur bien organisé peut travailler simultanément avec trois filtres. Fonctions : Lave Sèche Avantages du DPF DUO Premium : -> Séchoir indépendant doublant la productivité -> Nous sommes les seuls à proposer un tuyau de grand diamètre pour le raccordement DPF : plus large diamètre = plus d’eau = nettoyage plus efficace -> Notre système de fixation du filtre ne comporte aucun élément à l’intérieur du tube DPF qui bloquerait le flux d’eau. Cela permet d’exploiter pleinement la capacité des pompes à eau et à air, réduisant ainsi le temps de régénération. -> Grande cabine offrant une liberté de fixation pour le filtre : l’opérateur choisit la position de lavage en fonction de son expérience. -> Système de protection contre la surpression dans le filtre pendant le nettoyage. -> Protection contre le manque de circulation d’air dans le filtre durant le séchage. -> Possibilité de configurer individuellement le programme de lavage selon le volume du filtre. -> Fixation stable du filtre pendant le séchage. -> Système de filtration de l’eau usée en trois étapes. -> Contrôleur de chauffage de l’eau. -> Réservoir d’eau isolé thermiquement. -> Possibilité de formation chez le client. L’équipement permet d’éliminer la suie et les cendres du filtre DPF/FAP sans endommager la structure du filtre, restaurant jusqu’à 99 % de la capacité nominale. Nos technologues ont veillé à ce que la procédure de nettoyage et les détergents utilisés soient sans danger pour l’environnement et pour l’opérateur. À l’aide d’une caméra endoscopique, l’opérateur vérifie le filtre pour détecter toute détérioration mécanique. Si des traces de fusion, des fissures dans le noyau en céramique, ou tout autre dommage mécanique sont détectés, la régénération du filtre n’est pas possible. Le processus de régénération s’effectue dans une chambre fermée équipée de filtres empêchant la libération de polluants dans la zone d’installation de la machine. L’eau additionnée de produit circule en circuit fermé et est constamment filtrée, ce qui prolonge considérablement la durée de vie du bain. Le DPF DUO Premium nettoie les filtres à l’eau, aux produits chimiques et à l’air. Une séquence soigneusement programmée et contrôlée par ordinateur du dosage de l’eau avec additif, de l’air, et des impulsions d’air comprimé assure une régénération efficace. Une fois le nettoyage terminé, un appareil complémentaire sèche le filtre avec de l’air à 90°C, garantissant l’évaporation totale de la solution nettoyante. À la fin du séchage, la machine effectue une mesure finale de la contre-pression. Cette mesure peut aussi être réalisée avant le nettoyage afin de comparer les valeurs de contre-pression avant et après opération. L’équipement est doté d’une imprimante pour éditer un rapport de mesure. Le temps de lavage d’un filtre pour véhicules particuliers ou utilitaires est de 20 à 40 minutes, ce qui permet de régénérer jusqu’à une douzaine de filtres en 8 heures. Sa productivité élevée et ses faibles coûts d’exploitation garantissent un rapide retour sur investissement.

État: nouveau, Année de construction: 2025, DPF MASTER FLASH PROFESSIONAL™ Un appareil professionnel pour la régénération des filtres à particules diesel (FAP), des filtres à particules essence (GPF) et des catalyseurs, conçu pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers. Il est doté d'un réservoir de 185 litres, d'une pompe d'une capacité allant jusqu'à 133 l/min et d'un système de séchage intégré. L'intérieur de la machine est en acier inoxydable (AISI 304) et en acier résistant aux acides (AISI 316). La technologie de nettoyage fonctionne dans un circuit fermé, selon une méthode hydrodynamique. L'appareil permet de mesurer le niveau de pollution du filtre avant et après la régénération, avec des résultats exprimés en mbar. Il dispose d'un système de séchage intégré avec des températures allant jusqu'à 100 °C. Après la régénération, une mesure finale de la contre-pression est effectuée, et le résultat est fourni au client sous forme d'imprimé. Ce processus de nettoyage complet peut restaurer jusqu'à 99,9 % des paramètres d'origine du filtre. Des composants de fabricants européens de premier plan ont été utilisés dans la construction de la machine, ce qui garantit une qualité et une fiabilité maximales. ÉQUIPEMENT : • Écran tactile couleur de 7 pouces • Capteurs : niveau de liquide, température du liquide et de l'air, débit de pression, ouverture de la porte • Mesures de protection : interrupteur d'arrêt d'urgence, fin de course pour la porte de la chambre, protection contre les défauts de phase et les inversions de phase • Système de mesure de la pollution du filtre • Chambre en acier inoxydable AISI 316 • Système de filtration de liquide à 4 étages • Système de séchage intégré avec contrôle en continu dans la plage de température de 70 à 100 °C. • Refroidissement du système de séchage • Imprimante thermique intégrée pour l'impression des paramètres du filtre • Contrôleur Ethernet pour le diagnostic à distance Laodpfxsgllwie Akxeg • Jeu d'adaptateurs de connexion pour les filtres FAP / GPF / KAT / SCR • Kit de démarrage pour consommables (un jeu de filtres + 2 l de produit de nettoyage XTON pour FAP) • Réservoir de liquide avec un volume allant jusqu'à 185 litres • Garantie prolongée du fabricant de 12 mois (en option, 24 ou 36 mois) OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES : • Nettoyage automatique du filtre des deux côtés • Circuit de liquide supplémentaire avec une pompe supplémentaire • Isolation thermique du réservoir de liquide • Remplissage automatique du liquide • Dosage automatique du produit de nettoyage • Système de montage rapide des filtres Quick-X • Adaptateurs EURO5 et EURO6

État: nouveau, Année de construction: 2025, DPF HEATER PRO PLUS™ est un appareil conçu pour le séchage de tous types de filtres à particules diesel (FAP) et de catalyseurs, entièrement fabriqué en acier inoxydable AISI 304 et en acier résistant aux acides AISI 316. Il est équipé d’un système de mesure intégré et d’un système de séchage fonctionnant à des températures allant jusqu’à 130°C, grâce à une turbine à canal latéral. Une imprimante thermique intégrée permet d’imprimer les mesures de contamination du filtre, avant et après la régénération. Cet appareil est un excellent complément aux machines de nettoyage de FAP qui ne disposent pas d’un système de séchage intégré. AVANTAGES DE L’UTILISATION DU DPF HEATER PRO : - Peut être utilisé indépendamment de l’appareil de régénération - Optimisation du processus de régénération du filtre - Faibles coûts de séchage - Système de mesure de la contamination – les résultats des tests sont confirmés par un imprimé - Système de filtration rapide avec fermeture à came - Adaptateurs pour voitures particulières et camions - Processus de séchage entièrement automatique DONNÉES TECHNIQUES : - Poids : 100 kg - Dimensions extérieures (L x l x H) : 92 x 51 x 114 cm - Tension : 3 x 400 V - Puissance maximale : 7,5 kW - Fréquence : 50 Hz - Température ambiante : 5 - 35°C - Débit d’air : jusqu’à 390 m³/h - Surpression : jusqu’à 370 mbar - Dépression : jusqu’à -300 mbar - Système de mesure : intégré - Système de séchage : intégré - Diamètre du tuyau : 6/4" - Température de séchage : réglable entre 70°C et 130°C - Dispositifs de sécurité : capteur de pression, interrupteur d’arrêt d’urgence - Déclaration de conformité : CE Laodpfxjglpywj Akxjg

Année de construction: 2025, État: nouveau, Équipement remis à neuf pour la régénération des filtres à particules diesel (FAP), des filtres à particules essence (GPF), des systèmes de réduction catalytique sélective (SCR), des catalyseurs et des filtres à particules EURO 5 et EURO 6, après la fin du contrat de location. Laedpfx Akjig H H Ejxsg Appareil ayant fait l’objet d’une inspection complète par le fabricant : - nouveaux tuyaux et joints - turbine et pompe à eau régénérées - dernière version du logiciel - garantie du fabricant RENSEIGNEZ-VOUS SUR LES MODÈLES DISPONIBLES ET LES PRIX !!!