Wiedemann Grue d'occasion à vendre (4 481)

État: bon (utilisé), Vous êtes à la recherche d’une grue de chargement d’occasion de haute qualité ? Cevoman propose un large choix de grues de chargement professionnelles, entretenues et vérifiées, des marques leaders telles que Palfinger, HIAB, Fassi, Effer et PM. Les grues, qu’elles soient compactes ou de grande taille, sont disponibles IMMÉDIATEMENT en stock. Nous disposons de différents modèles avec des capacités de levage et des portées variables. Que vous recherchiez une grue pour le transport de conteneurs, le secteur du bâtiment, le recyclage, le transport de bois ou d’autres applications de transport, nous vous aiderons à trouver la solution idéale. Prsdpfxjywky Nj Ah Hsc N’hésitez pas à nous contacter pour connaître notre offre actuelle ou pour obtenir un devis personnalisé. Cevoman bvba. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgique

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec F1150RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH Prsdpfx Ahe Ad Sw Dj Hjc - Empattement 5600 mm - Émissions de gaz d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 540 ch, 2 850 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Puissance de freinage 540 ch (D13K) - Conforme aux réglementations ADR en matière de freinage - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge axiale de 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort conducteur, carburant diesel - Climatisation avec régulation automatique de la température et capteur de luminosité - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'informations conducteur numérique, 12 vues avec 4 affichages - Deuxième écran d'informations conducteur, 9 écrans tactiles, écran couleur - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 l à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable de 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour les configurations d'alésages G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur / du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (veuillez respecter la valeur D / le poids de remorquage maximal !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccord de remorque/semi-remorque Duomatic - Raccords de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, indice de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus arrière non directeurs 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la transmission/I-Shift via un bloc de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons ayant des besoins en air plus importants - Prise d'air avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conforme à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et plaque L - Carter de vilebrequin fermé - Double

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 4 280 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN neuf avec superstructure à parois latérales amovibles et grue de chargement Fassi Psdpfx As Afa D Ieh Herc Type : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH MAN HydroDrive, transmission hydrostatique de l’essieu Cabine : TN, la cabine flexible (étroite, longue, hauteur normale) Suspension de la cabine, confort Toit surélevé, mécanique Pare-chocs, acier, en 3 parties Marche d’accès avant, intégrée, avec possibilité de maintien Pare-brise, verre de sécurité feuilleté (VSG), teinté Pare-soleil, devant le pare-brise Revêtements de sièges, textile, confort Pack sièges conducteur Premium, à suspension pneumatique, chauffage des sièges Siège conducteur à suspension pneumatique, avec support lombaire et réglage des épaules Chauffage du siège conducteur Volant multifonction, hauteur et inclinaison réglables Tableau de bord professionnel 12,3 pouces 1 couchette Réfrigérateur Système audio MAN Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Boîte de vitesses pour une augmentation du couple en fonctionnement Commande MAN TipMatic, avec levier au volant, manuelle (sélection DNR, sélection de la stratégie de changement de vitesses) Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de la boîte de vitesses Freischaukeln Programme de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Blocage de différentiel des essieux arrière moteurs Attelage de remorque Klaxons à air comprimé Feux rotatifs Projecteurs supplémentaires et de travail Pack éclairage Caméra de recul Réservoir de diesel en aluminium 390 l Grue type : F805R.27 hxp-techno + flèche supplémentaire L436 Système XF (Extra Fast), système XP (Extra Power) et système FL (Full Lift) pour une vitesse et une performance de travail optimisées Bloc de commande Danfoss D900 avec quatre électrovannes sur le montant de la grue, y compris commande d’urgence Télécommande radio FASSI V7S avec leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) ainsi qu’alerte 90 % / 100 % sur l’écran Stabilisateurs hydrauliques, déployables hydrauliquement des deux côtés, portée des stabilisateurs 8,29 m Stabilisateurs actionnés par radio (noir/blanc), commande d’urgence sur la base Support de stabilisation supplémentaire déployable hydrauliquement séparé Portée des stabilisateurs 6,90 m, avec FSC-SL2, pour le montage sous le châssis du véhicule Treuil à câble V20 AWC, Poulie de câble permanente Flèche supplémentaire (jib) L436, déployable hydrauliquement en 6 étapes Flèche double puissance (JDP) Montage : Grue, montage avant Attelage à bolte, réglable Caisson avec construction en acier/soudé, version amovible Dimensions : Longueur env. 4250 mm x largeur x 2480 mm, dimension A 9 200 mm. Construction sur châssis Parois latérales en aluminium rabattables, hauteur 800 mm, version « parois latérales de benne » sans ressort Plancher du caisson avec tôle antidérapante 4 mm 8 points d’arrimage encastrables de chaque côté, 2500 daN Paroi avant stable composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires, hauteur de la paroi avant 1000 mm, version acier galvanisé Intérieur avec bacs de rangement pour les barres d’arrimage (70x70 mm) Ailes, version tôle antidérapante en aluminium Poches de barres d’arrimage Multisafe – 2 rangées sur toute la largeur du caisson Boîtes à outils, version tôle antidérapante en aluminium 2 bacs de rangement avec couvercle supérieur (1 à gauch

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, disponible avec le modèle F905 incluant le prolongateur de flèche L436 et le treuil V20 !!! Tipmatik - Boîte de vitesses automatique 8x4 Hydrodrive Trois essieux directeurs Essieu directeur / relevable Stabilisateurs avant d'environ 14 000 kg Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Marches Plancher antidérapant Ridelles amovibles 9 éclairages LED Marquages de gabarit élargi, extensibles jusqu'à 3500 mm de largeur Démarrage/arrêt Feux clignotants 8 points de fixation pour sangles 6 anneaux d'arrimage 6500 daN Boîtes à outils Attelage Compartiments de rangement Coffres de rangement Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profilé latéral perforé avec anneaux d'arrimage 2500 daN Pjdpfx Ahj Ad Sw Ro Herc Grue : FASSI F905R.2.7, avec stabilisateurs hydrauliques à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, prolongateur de flèche L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil, télécommande radio croisée V7, arrêt d'urgence, surveillance des stabilisateurs FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie pivotante, raccord rapide entre le bras principal et le prolongateur de flèche, et plus encore... GAMME TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston à revêtement dur chromé Système de double articulation avec PROLINK (articulation extensible jusqu'à 10°) Dispositif de coupure de surcharge électronique avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence et alarme optique (90 % et 100 %) Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + Système XP (Extra Power) + Système FL (Full Lift) Télécommande radio RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bars et en %) et alerte 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 vannes de commande montées sur le poteau de la grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec raccordements Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté sur le socle de la grue Stabilisation hydraulique, extensible hydrauliquement des deux côtés, portée des stabilisateurs 10,00 m, Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020, rouge trafic - tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = Contrôle de vitesse dépendant de la charge Crochet de levage et élingues de fixation (court/500 mm) Position de transport : plié transversalement à la direction de marche Attention : prendre en compte la tension de bord / 12 V ou 24 V, 24 V en standard" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S Radio maxi - 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation hydrauliques pivotants à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 conduites de tuyau / hxp-techno Prolongateur de flèche (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 points Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passe-câble pour Jib, monté pour 2 fonctions Système de commande pour fonction supplémentaire - treuil Treuil type V20 - 2 000 daN, câble de 60 m (12 mm) avec LMB et guide-câble mécanique permanent AWC - (Contrôle automatique du treuil) pour grue - Contrôle automatique du treuil AWC - (Contrôle automatique du treuil) pour JIB - Contrôle automatique

État: d'occasion, kilométrage: 229 053 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 420 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), EURO6, TRIDEM à 4 essieux, suspension pneumatique à l'arrière, 4e essieu relevable et directionnel, pare-soleil, coffres de rangement, projecteurs de travail, climatisation, blocage du différentiel, boîte de vitesses automatique, frein moteur, caméra de recul, volant multifonction, protection anti-encastrement visible et manuelle, Podpfe Afwp Hjx Ah Hsrc empattement de 4 m 60, essieux à air comprimé, plateau avec parois en aluminium, sangles de chargement, plancher en bois, dimensions : 7 m 42 x 2 m 08 x 2 m 55, grue plieuse à l'arrière Palfinger PK33002EH-D POWER LINK PLUS+FLYJIB PJ080B, commandes au sol, télécommande sans fil avec démarrage/arrêt, refroidisseur d'huile, 4 vérins de stabilisation hydrauliques, 5/6 circuits de commande à l'extrémité du bras FlyJib avec servomoteur de rotation, 3184 heures, 5 vérins hydrauliques sur la grue à 14 m 30 / 1680 kg, 3 vérins hydrauliques sur le bras à 22 m 30 / 540 kg, hauteur de travail maximale d'environ 26 m, fourches à palettes, véhicule en bon état !!!

État: d'occasion, première immatriculation: 10/1992, couleur: autre, Année de fabrication : 1992 Prjdpoy Emnxjfx Ah Hsc ANCIENNE REMORQUE ROBUSTEMENT CONSTRUITE EN BOIS, DE QUALITÉ, EXTENSIBLE, ÉQUIPÉE D’UNE GRUE JONSERED 2190.

État: d'occasion, kilométrage: 27 064 km, type de carburant: diesel, couleur: autre, nombre de sièges: 2, Année de construction : 1999 Nombre de cylindres : 6 Poids à vide : 36 000 kg Dimensions (L x l x h) : 1 160 x 266 x 390 cm Capacité de levage : 50 kg Pede Adz R Tspfx Ah Herc Numéro de série : WFN3RTCN3Y4045208/66 Numéro de châssis : WFN3RTCN3Y4045208/66 Année de construction : 1999 Date de première immatriculation : 14.02.2000 Certificat d’immatriculation : oui Certificat de conformité : oui Validité du rapport de contrôle technique : 26.01.2024 Pays d’origine des documents : Belgique Puissance du moteur : 250 Cylindres : 6 cylindres Kilométrage : 27 064 km Compteur d’heures de fonctionnement : 21 415 heures Capacité de charge maximale : 50 tonnes Longueur de la flèche principale : de 10 mètres à 38,6 mètres Carburant : diesel Transmission : 6x6x6 Nombre d’essieux : 3 essieux Pieds stabilisateurs : système hydraulique à 4 points Marque des pneus : Bridgestone Nombre de sièges : 2 Dimensions hors tout : 11 600 x 2 660 x 3 900 mm Poids à vide : 36 000 kg État : Export possible avec déplacement autonome : Manuels d’utilisation inclus Roue de secours incluse Bloc de levage supplémentaire inclus

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage du différentiel - Phares de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage à LED - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Peinture métallisée - Filtre à particules - Prise de force - Système radio/multimédia - Gyrophare - Caméra de recul - Toit ouvrant - Chauffage des sièges - Pare-soleil - Assistance au maintien de la voie - Contrôle de stabilité - Chauffage de stationnement Prodpfx Aeylxwdjh Hoc - Système de chauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise = Notes = Numéro interne pour les demandes : 5-022 -> Véhicule de référence, nouveau projet en cours de planification. Véhicule idéal pour les couvreurs, les échafaudeurs, les entreprises de construction et les entreprises de charpenterie !!! VOLVO FH 500 8x4 tridem en version plateau avec grue montée derrière la cabine. - Équipement de la grue : FASSI F905.R.2.7 HPX avec flèche JIB L436 et treuil à câble V20 (avec support avant) (NOUVEAU au niveau mondial avec profil de bras à 10 faces ; ce qui permet de meilleures charges utiles avec un poids propre réduit) etc. - Équipement du plateau : Plateau avec ridelles pour le transport de divers matériaux. Dimensions intérieures du plateau : environ 5 200 x 2 480 x 800 mm -> Arrière du véhicule télescopique d'environ 1 200 mm (arrière extensible) - Hauteur des ridelles de 800 mm - Ridelles en aluminium anodisé argenté - Avant en hauteur d'environ 1 200 mm - Montage du support supplémentaire à l'arrière etc. - Équipement du camion : Volvo FH 500 8x4 tridem (entièrement à suspension pneumatique) Cabine couchette Frein moteur VEB + Boîte de vitesses automatique Régulateur de vitesse adaptatif ACC Couleur : Steel Dawn Metallic 2704 Beige Feux de position rotatifs Plafonnier à LED etc. Financement/location-achat, ainsi que leasing/leasing avec amortissement partiel sont possibles avec notre partenaire de location. Pour toute question, notre équipe de vente se tient à votre disposition. Il s'agit d'une offre sans engagement. Sous réserve de vente préalable, d'erreurs et de modifications. = Informations supplémentaires = Informations générales Année de construction : 2026 Année de fabrication : 2026 Cabine : pour les longues distances Informations techniques Nombre de cylindres : 6 PTAC : 32 000 kg Configuration des essieux Suspension : suspension pneumatique Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/65-22,5 ; directionnel ; freins : freins à disque Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 315/80-22,5 ; blocage du différentiel ; freins : freins à tambour Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80-22,5 ; blocage du différentiel ; freins : freins à tambour Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 385/65-22,5 ; essieu relevable ; directionnel ; freins : freins à disque Fonctionnel Marque du plateau : PAVIC, plateau spécial avec arrière télescopique État État général : très bon État technique : très bon État optique : très bon Dommages : aucun

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, poids total: 11 800 kg, longueur totale: 16 700 mm, capacité de charge: 10 000 kg, hauteur de travail: 11 350 mm, hauteur de levage: 11 350 mm, Équipement: documentation / manuel, Grue à portique Demag – Type : à double poutre – Capacité : 2 x 5 000 kg – Hauteur de levage : 11,35 m – Année de fabrication : 2021 – Type de palan : palans à câble d’acier – Palans FEM/ISO : 2m / M5 – Fabricant : Demag / Siempelkamp Dimensions – Portée : 16 700 mm (d’axe à axe) – Longueur totale : 17 000 mm – Hauteur d’installation : 1 600 mm – Largeur : 3 860 mm – Empattement : 3 150 mm – Adapté aux rails de grue : A55 / 50 x 30 mm – Poids net : 11 800 kg Vitesses – Levage : 8/1,3 m/min – Déplacement du chariot : 20/5 m/min – Déplacement de la grue : 40/10 m/min Caractéristiques – Commande : radiocommande – Manuel de la grue disponible : oui – Schémas électriques disponibles : oui – État : en très bon état – Démontée : oui, disponible immédiatement – Sans carrousel rotatif ----- Grue à portique Demag – Type : à double poutre – Capacité : 2 x 5 000 kg – Hauteur de levage : 11,35 m – Année de fabrication : 2021 – Type de palan : palans à câble d’acier – Palans FEM/ISO : 2m / M5 – Fabricant : Demag / Siempelkamp Dimensions – Portée : 16 700 mm (d’axe à axe) – Longueur totale : 17 000 mm – Hauteur d’installation : 1 600 mm – Largeur : 3 860 mm – Empattement : 3 150 mm – Adapté aux rails de grue : A55 / 50 x 30 mm – Poids propre : 11 800 kg Vitesses Prodpfx Asyvr Hueh Hoc – Levage : 8/1,3 m/min – Déplacement du chariot : 20/5 m/min – Déplacement de la grue : 40/10 m/min Caractéristiques – Commande : radiocommande – Manuel de la grue disponible : oui – Schémas électriques disponibles : oui – État : en très bon état – Démontée : oui, disponible immédiatement – Sans carrousel rotatif

État: non examiné (utilisé), Fonctionnalité: non vérifié, Année de construction: 2007, longueur totale: 18 000 mm, largeur totale: 6 000 mm, capacité de charge: 500 kg, vitesse principale de levage: 8 mm/min, hauteur de travail: 4 mm, Un système de pont roulant léger DEMAG KBK d’occasion est à vendre, comprenant un palan à chaîne électrique, un système de déplacement électrique, un bouton de commande et de nombreux accessoires d’origine. L’installation a été démontée et stockée à l’abri dans des conditions appropriées. Elle est idéale pour les ateliers, les zones d’assemblage, les entreprises de production, la maintenance ou la logistique. Caractéristiques techniques Fabricant : DEMAG Système : Pont roulant léger KBK Pedpfxozwt Tce Ah Hjrc Capacité de charge : 500 kg Longueur de la voie du pont roulant : environ 18,9 m Portée : environ 6 m Hauteur de levage : 4 m Vitesse de levage : 8 / 2 m/min Palan à chaîne électrique avec système de déplacement électrique Tension : 400 V Indice de protection : IP55 Année de fabrication du palan à chaîne : environ 2007 Contenu de la livraison Palan à chaîne électrique DEMAG 500 kg Système de déplacement électrique Bouton de commande suspendu Rails de voie du pont roulant DEMAG KBK, environ 18 m x 6 m Chariot Connecteurs de rails Supports de fixation Éléments de liaison Matériel de montage d’origine Autres accessoires, voir photos État Occasion Démonté et stocké Bon état général Vente en l’état Avantages ✅ Qualité DEMAG d’origine ✅ Ensemble complet d’accessoires inclus ✅ Pont roulant léger compact ✅ Montage rapide possible ✅ Idéal pour les zones de production et d’assemblage Visite Une visite est possible sur rendez-vous à Waiblingen. Veuillez noter que la vente du pont roulant léger n’est possible que sous les conditions suivantes : • Vente exclusivement aux utilisateurs finaux/entreprises de fabrication (pas de revente aux revendeurs) – un profil d’entreprise correspondant est requis. • Vente uniquement en Allemagne. Conditions de vente / de transfert : • Le démontage, le transport et l’évacuation sont à la charge et aux risques de l’acheteur. • L’acheteur est responsable du personnel, des outils et des équipements de transport. Le personnel doit porter l’équipement de protection individuelle approprié et seul le personnel formé peut être utilisé.

État: bon (utilisé), kilométrage: 205 477 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: jaune, configuration d'essieux: 4x4, première immatriculation: 12/2008, type de mât: télescopique, Équipement: cabine, transmission intégrale, - Projecteur de travail arrière - Projecteur de travail avant - Pare-brise - Assistance de direction - Balise tournante - Système de chauffage automatique - Système de lubrification centralisée Informations générales Année de construction : 2008 Heures de fonctionnement : 10 350 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 6 374 cm³ Transmission : Roues Dimensions Dimensions (L x l x h) : 1100 x 259 x 360 cm Poids Poids à vide : 23 800 kg Charge utile : 200 kg PTAC : 24 000 kg Fonctionnel Capacité de levage : 40 000 kg Marque de la superstructure : LIEBHERR LTM 1040 2.1 Marquage CE : oui État État technique : bon État esthétique : bon Informations financières Prix : Sur demande LIEBHERR LTM 1040-2.1 UTM 725 – GRUE MOBILE DE 40 TONNES – FLÈCHE TÉLESCOPIQUE DE 35 MÈTRES – AVEC TOUT LE BALLAST – ANNÉE DE FABRICATION 2008 LIEBHERR LTM 1040-2.1 UTM 725 – GRUE TOUT-TERRAIN À 2 ESSIEUX – CAPACITÉ DE LEVAGE DE 40 TONNES – FLÈCHE TÉLESCOPIQUE DE 35 MÈTRES – COULEUR D'ORIGINE – PNEUMATIQUES MICHELIN – AVEC TOUT LE BALLAST DONNÉES GÉNÉRALES DU VÉHICULE - Fabricant : Liebherr - Type : LTM 1040-2.1 - Version : UTM 725 - Année de fabrication : 2008 - Première immatriculation : 11.12.2008 - Kilométrage : 205 700 km - Heures de fonctionnement de la superstructure : 10 350 heures - Capacité de levage maximale : 40 000 kg - Nombre d'essieux : 2 - Transmission : 4×4×4 - Poids à vide indiqué : 23 800 kg - Pneumatiques : Michelin 16.00 R25 XGC - Couleur : Peinture d'origine - Contrepoids : Avec tout le ballast - Emplacement : Geurts Trucks BV – Andelst, Pays-Bas DESCRIPTION TECHNIQUE DÉTAILLÉE Ce Liebherr LTM 1040-2.1 est une grue mobile tout-terrain à 2 essieux, compacte et performante, avec une capacité de levage maximale de 40 tonnes. La grue mobile est équipée d'une flèche principale télescopique hydraulique d'une longueur maximale de 35 mètres. Grâce à sa conception compacte, à sa transmission intégrale et à sa direction intégrale, ce Liebherr est parfaitement adapté aux travaux de levage sur les chantiers de construction, dans les installations industrielles et sur les sites où l'espace est limité. Caractéristiques particulières : - Capacité de levage maximale de 40 tonnes - Flèche télescopique hydraulique de 35 mètres - Version tout-terrain à 2 essieux - Transmission intégrale 4×4 - Direction intégrale Predpfe Afm Elsx Ah Hoc - Ensemble complet de ballast - Supports hydrauliques à quatre points - Peinture d'origine - Pneumatiques Michelin 16.00 R25 XGC - Conception compacte et excellente maniabilité FLÈCHE TÉLESCOPIQUE – LONGUEURS DE FLÈCHE ET DIMENSIONS Le Liebherr LTM 1040-2.1 est équipé d'une flèche télescopique hydraulique à quatre éléments, composée d'une flèche de base et de trois éléments de flèche télescopiques. | Description | Longueur de la flèche | | ----- | ----- | | Flèche de base rétractée | 10,50 m | | Position télescopique | 15,40 m | | Position télescopique | 20,30 m | | Position télescopique | 25,20 m | | Position télescopique | 30,10 m | | Position télescopique | 32,60 m | | Flèche principale entièrement déployée | 35,00 m | Les différentes positions télescopiques permettent une utilisation flexible pour différentes hauteurs de levage et différentes portées.

Année de construction: 2000, État: d'occasion, Grue Palfinger PK9501 / Grua / Kran – conteneur à vérin – Année de fabrication : 2020 Dimensions de la caisse : 7,12 - 2,44 - 0,78 = Informations complémentaires = Année de construction : 2000 Neuf : Non Année de conception : 2000 Prjdpfx Aozfvqgsh Hjc Année du modèle : 2000 Couleur : Blanc Pièce adaptée pour : camions État général : bon État technique : bon État esthétique : bon

État: d'occasion, kilométrage: 285 724 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 09/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, longueur totale: 10 440 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Intérieur en cuir - Essieu élévateur - Suspension pneumatique - Attelage - Réducteur de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Chauffage de stationnement - Boîte à outils = Remarques = Volvo FH 540 8x2 Empattement de 510 cm. Essieu élévateur. Grue : Effer 955 / 8S Flèche auxiliaire : 6S + 2 extensions manuelles Treuil : S19L 4,69 m – 15 750 kg. 6,36 m – 11 150 kg. 8,13 m – 8 380 kg. 10,00 m – 6 575 kg. 11,94 m – 5 290 kg. 13,98 m – 4 380 kg. 16,11 m – 3 720 kg. 18,32 m – 3 220 kg. 20,58 m – 2 820 kg. Flèche : 23,44 m – 1 380 kg. Podpfx Ao Agf U Ieh Herc 24,95 m – 1 250 kg. 26,63 m – 1 130 kg. 28,38 m – 1 030 kg. 30,02 m – 955 kg. 31,77 m – 850 kg. 33,55 m – 720 kg. + 2 extensions manuelles. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant 1 : taille des pneus : 385/65R22.5 ; directionnel ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 50 % ; profondeur des sculptures (côté droit) : 50 % ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu avant 2 : taille des pneus : 385/65R22.5 ; directionnel ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 20 % ; profondeur des sculptures (côté droit) : 20 % ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : taille des pneus : 295/80R22.5 ; pneus jumelés ; profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 30 % ; profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 30 % ; profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 30 % ; profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 30 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : taille des pneus : 295/80R22.5 ; pneus jumelés ; profondeur des sculptures (côté gauche, intérieur) : 40 % ; profondeur des sculptures (côté gauche, extérieur) : 40 % ; profondeur des sculptures (côté droit, intérieur) : 40 % ; profondeur des sculptures (côté droit, extérieur) : 40 % ; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 26 510 kg Charge utile : 10 490 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Grue : Effer Intérieur Sellerie : cuir Maintenance CT (contrôle technique) : valable jusqu'au 07.2027 Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de modèle : FH 540 8x2 / EFFER 95 tm CRANE / = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS HORS TAXES POUR L'EXPORTATION. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations exactes. Cependant, aucun droit ne peut être tiré des textes présentés.

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 - EURO 6 avec F805, incluant le prolongateur de flèche L436 et le treuil V20 !!! Boîte de vitesses Tipmatik - automatique 8x4 Trois essieux directeurs Essieu directeur/élévateur Stabilisation avant d'environ 14 000 KG Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Marches Plancher en tôle antidérapante Ridelles amovibles 9 éclairages à LED Marquages de largeur dépassant les dimensions standard, extensibles jusqu'à 3500 mm de largeur Démarrage/Arrêt Feux rotatifs 8 poches pour longerons 6 points d'arrimage à 6500 daN Coffres à outils Attelage Compartiments de rangement Coffres Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profilé latéral perforé avec points d'arrimage à 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation hydraulique à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, prolongateur de flèche L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil à câble, télécommande radio à croix V7, arrêt d'urgence, surveillance de stabilisation FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie basculante, raccord rapide entre le bras principal et le prolongateur de flèche, et plus encore... SÉRIE TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées Système à double levier avec PROLINK (bras d'extension pouvant dépasser de 10°) Prodpfxsyxa Dts Ah Hoc Dispositif électronique de coupure de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + système XP (Extra Power) + système FL (Full Lift) Télécommande radio RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et en %) et alerte à 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 électrovannes montées sur le pilier de la grue Commande d'urgence pour le contrôle de la grue Filtre haute pression livré avec raccordement Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile montés sur le socle de la grue Stabilisation hydraulique, extensible des deux côtés, portée de stabilisation de 10,00 m, Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation – tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de charge et étriers de fixation (courts/500 mm) Position de transport : plié transversalement par rapport à la direction de marche Attention : tenir compte de la tension d'alimentation / 12V ou 24V, standard 24V" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S Radio maxi – 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation hydrauliques à pivotement vertical à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 conduites de tuyaux / hxp-techno Prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 reprises Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passe-câble pour Jib monté pour 2 fonctions Système de commande pour fonction supplémentaire – treuil à câble Treuil à câble type V20 – 2 000 daN, 60 m de câble (12 mm) avec LMB et guide de câble permanent Guide de câble permanent monté pour fonctionnement avec prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) A

État: d'occasion, kilométrage: 1 km, première immatriculation: 04/2004, Transmission : Roues Prjdpfsucq Rnjx Ah Hsc Poids à vide : 3 750 kg

État: très bon (occasion), kilométrage: 901 000 km, puissance: 336 kW (456,83 ch), première immatriculation: 05/2006, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Équipement: ABS, attelage de remorque, direction assistée, grue, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = Pjds Afzdpepfx Ah Hsrc - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Phares longue portée - Klaxon à air comprimé - Radio/Lecteur CD - Feu tournant - Pare-soleil - Éclairage au xénon - Prise de force (PTO) - Prise de force (PTO) - Barre d'attelage = Remarques = 8x4 Suspension à ressorts à lames Boîte de vitesses manuelle Plateforme de chargement ouverte de 6,50 x 2,50 x 1,37 m Grue Palfinger PK 44002 + flèche télescopique 5 extensions hydrauliques Flèche télescopique avec 4 extensions hydrauliques Télécommande sans fil 5e et 6e fonction avec rotateur Stabilisation à 4 points Homologation belge En très bon état ! Prêt à l'emploi 2 exemplaires disponibles = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2006 Configuration des essieux Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu avant 1 : Directionnel Essieu avant 2 : Directionnel Essieu arrière 1 : Réduction : essieux à engrenages planétaires externes Essieu arrière 2 : Réduction : essieux à engrenages planétaires externes Poids Poids à vide : 20 120 kg Charge utile : 11 980 kg PTAC : 32 100 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : Palfinger PK 44002 + flèche télescopique, rotateur Marquage CE : oui État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : sur demande

État: d'occasion, kilométrage: 481 117 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 950 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 6 160 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Verrouillage centralisé à distance - Suspension pneumatique - Frein moteur - Prise de force (PTO) - Radio - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistance au maintien de voie - Chauffage de stationnement = Remarques = Document COC. Scania R500 4x2 Suspension pneumatique complète. Ralentisseur. Régulateur de vitesse adaptatif. 2 réfrigérateurs. 2 réservoirs de carburant : 700 litres + 500 litres. Attelage réglable. HMF 1920 K4 4 extensions hydrauliques. Télécommande radio Scanreco. 4,50 m - 3 740 kg. 6,40 m - 2 500 kg. 8,40 m - 1 840 kg. 10,50 m - 1 430 kg. 12,70 m - 1 170 kg. = Informations complémentaires = Psdpfx Ahj Agg Dvs Horc Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des rainures du pneu à gauche : 70 % ; Profondeur des rainures du pneu à droite : 70 % Essieu arrière : Dimensions des pneus : 315/70R22.5 ; Pneus doubles ; Profondeur des rainures du pneu à gauche (intérieur) : 75 % ; Profondeur des rainures du pneu à gauche (extérieur) : 75 % ; Profondeur des rainures du pneu à droite (intérieur) : 75 % ; Profondeur des rainures du pneu à droite (extérieur) : 75 % Poids Poids à vide : 8 633 kg Charge utile : 11 867 kg PTAC : 20 500 kg Fonctionnel Grue : HMF Identification Numéro de modèle : Scania R500 4x2 HMF 19 tm CRANE = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Nous nous efforçons de fournir des informations correctes. Néanmoins, aucun droit ne peut être dérivé des textes fournis.

État: très bon (occasion), kilométrage: 620 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 6 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 870 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Système d’alarme - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Phares longue portée - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Autoradio/lecteur CD - Balise rotative - Toit ouvrant - Pare-soleil - Chauffage de stationnement - Boîte à outils - Lubrification centralisée - Attelage = Remarques = Tracteur-remorque 8x4 Norme Euro 5 Ralentisseur Podpfx Aho Agntpe Hjrc Grue : Effer 1355/8S + 6S Fly-Jib Extension hydraulique à 8 niveaux Fly-Jib avec extension hydraulique à 6 niveaux Hauteur de travail totale d’environ 37 mètres Télécommande radio Treuil hydraulique Système de stabilisation CroSStab Attelage de selle réglable Empattement : 4,60 m Véhicule néerlandais Contrôle technique (APK) valable jusqu’au 29.03.2027 En très bon état ! Prêt à l’emploi 2 unités en stock = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2011 Immatriculation : BZ-DJ-12 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 902 cm³ Transmission Boîte de vitesses : ZF, 16 vitesses, boîte manuelle Configuration des essieux Essieu avant : Charge maximale : 9 000 kg ; Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : Charge maximale : 9 000 kg ; Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 2 : Charge maximale : 9 500 kg ; Réducteur : réducteur planétaire externe ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 3 : Charge maximale : 9 500 kg ; Réducteur : réducteur planétaire externe ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 29 725 kg Charge utile : 7 275 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnalités Marquage CE : oui Maintenance, historique et état Contrôle technique (APK) : valable jusqu’au 03.2027 État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : sur demande

État: très bon (occasion), kilométrage: 186 419 km, type de carburant: diesel, couleur: rouge, première immatriculation: 03/2007, type de mât: télescopique, Informations générales Usage: Travaux de construction Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 9.186 cc Transmission : Roues Dimensions Dimensions (L x l) : 1345 x 260 cm Poids Poids à vide : 35 750 kg Charge utile : 250 kg PTAC : 36 000 kg Fonctionnel Marque de la superstructure : SPIERINGS SK377-AT3 Certification CE : oui État Prjdpfx Aheuxulwe Hsc État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande SPIERINGS SK377-AT3 GRUE À TOUR CHÂSSIS : EURO 4 TRANSMISSION 6X4 BOÎTE DE VITESSES MANUELLE 186 419 KILOMÈTRES 85 KM/H 3 ESSIEUX AU TOTAL MOTEUR DAF 360 CH 365 KW PNEUS : 445/75 R 22.5 CAMÉRA SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALISÉ PARTIE SUPÉRIEURE : HEURES DE SERVICE 15 000 CAPACITÉ DE LEVAGE MAX. 7 500 KG À 10,4 MÈTRES CAPACITÉ MAX. À 33 MÈTRES : 1 900 KG HAUTEUR DE TRAVAIL HORIZONTALE : 19,8 MÈTRES HAUTEUR DE TRAVAIL MAX. : 36 M 30° HAUTEUR DE LA TOUR : 22 MÈTRES 4 X PLAQUES DE STABILISATEUR CAMÉRA SUR LE MÂT SYSTÈME DE LUBRIFICATION CENTRALISÉ RADIOCOMMANDE CONTREPOIDS INTÉGRAL TOUS LES LIVRES, DOCUMENTS ET CERTIFICATS DISPONIBLES GRUE NÉERLANDAISE DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT. SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ANGLAIS NOUS PARLONS ESPAGNOL

État: très bon (occasion), kilométrage: 439 700 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 10/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 770 mm, carburant: diesel, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Équipement: blocage de différentiel, grue, Camion porte-conteneur avec grue de chargement MAN TGM 18.290 Première mise en circulation : 29/10/2015 Kilométrage : 439 700 km Boîte automatique, 12 vitesses Grue de chargement PALFINGER PK15500 Année de fabrication : 2010 2x rallonge hydraulique Capacité de levage : 3 030 kg à 4,5 m 2 250 kg à 6,1 m 1 690 kg à 8 m 5e et 6e fonction (rotation/pince) Commande à distance Système de crochet porte-conteneurs Hyvalift Distance crochet-rouleaux (rentré) : 3,65 m Distance crochet-rouleaux (déployé) : 5,0 m Déport pare-chocs : +0,25 m Pneus avant : env. 50 % Pneus arrière : env. 40 % Plaquettes de frein avant : 64-62 % Pjdpfxszl Tq Ds Ah Horc Plaquettes de frein arrière : 30-35 % Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgique

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH Predszl Ittspfx Ah Hoc - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 540 ch, 2 850 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 540 ch (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, rapport de transmission simple, charge sur essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus avant/arrière AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements liés au carburant diesel - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur de luminosité - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur, 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (tension, ampérage et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Trappe de remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Orientation de l'échappement vers l'arrière - 2 cales de roues pliables, montage pour le transport - Feux de signalisation à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur / du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D/charge maximale de remorquage !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise de remorque/semi-remorque Duomatic - Prises de remorque au milieu - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus arrière/avant AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus d'essieu suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - Retour automatique en mode Economy - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée (kickdown) - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, version de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur conforme à la n

État: d'occasion, Année de construction: 2004, Détails techniques : Capacité de charge : 1,5 t Longueur de la fourche : 1000 mm hauteur utile : 1290 mm Poids de la machine environ : 150 kg Dimensions L x l x H : environ 1,2 x L : 0,95 x H : 1,7 m Il s'agit d'une fourche de grue/fourche de chargement avec 2x main courante Description: 2x fourche de grue : -largeur de dents variable réglable max. 880 mm (plus de 6x grille d'espacement par dent) Predpfx Asvvrypsh Hec Support de fourche : -Hauteur 1290 mm x Largeur 900 mm -Grille par côté 6x Ø 20mm Support de grue : -Hauteur 1290 mm x Largeur 900 mm -Angle de position 20° -Œil de grue ovale Ø 80 x 100 mm -Réglage de la hauteur (verrouillage par boulon de verrouillage Ø 22 mm) *

État: d'occasion, type de carburant: diesel, couleur: rouge, Informations générales Année de construction : 1980 Année de conception : 1980 Heures de fonctionnement : 7 373 Numéro de série : 42350 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Type de transmission : Roues Poids Poids à vide : 24 000 kg Charge utile : 15 000 kg PTAC : 39 000 kg Caractéristiques Longueur du mât : 22 m Capacité de levage : 15 000 kg État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Défauts : aucun Sécurité du produit Fabricant : Coles GB Informations supplémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Ernst van Hek. Grue tout-terrain Coles Husky 615 (année de construction : 1980) Heures de fonctionnement : 7 373 heures | Poids en ordre de marche : 24 000 kg Capacité de charge : 15 T max. | Hauteur de levage max. : 22 m Moteur : DEUTZ F6L 912 Boîte de vitesses : CLARK Powershift État : Grue tout-terrain classique et robuste, bien entretenue ! Podpjzwwiuofx Ah Hsrc

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.510 - EURO 6, en option avec F805 incluant le bras télescopique L436 et le treuil V20 !!! Tipmatik - Boîte de vitesses automatique 8x4 Hydrodrive Trois essieux directeurs Essieu directeur/levage Stabilisation avant d'environ 14 000 kg Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Marches Plancher antidérapant Ridelles amovibles 9 x Éclairages à LED Marquages de largeur hors gabarit extensibles jusqu'à 3500 mm Démarrage/Arrêt Feux rotatifs 8 x Supports de longeron 6 x Anneaux d'arrimage 6500 daN Boîtes à outils Attelage Compartiments de rangement Coffres de rangement Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profil latéral perforé avec anneaux d'arrimage 2500 daN Grue : FASSI F805R.2.7, avec stabilisation hydraulique à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, bras télescopique L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil à câble, télécommande sans fil à croix V7, arrêt d'urgence, surveillance de la stabilisation FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie pivotante, raccord rapide entre le bras principal et le bras télescopique, etc. ... GAMME TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées Système de double levier avec PROLINK (bras articulé à débattement excessif jusqu'à 10°) Dispositif électronique de coupure de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + Système XP (Extra Power) + Système FL (Full Lift) Télécommande sans fil RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bars et %) et alarme 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 électrovannes montées sur la colonne de la grue Commande de secours pour la grue Filtre à haute pression fourni avec raccordement Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté sur la base de la grue Stabilisation hydraulique, extensible hydrauliquement des deux côtés, portée de stabilisation de 10,00 m Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020 rouge trafic - tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = Contrôle de vitesse en fonction de la charge Crochet de charge et élingues de fixation (courtes/500 mm) Prodpfxszcr Nze Ah Hjc Position de conduite : repliée transversalement à la direction de la marche Attention : Tenir compte de la tension de bord / 12 V ou 24 V, standard 24 V" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S radio maxi - 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation hydrauliques pivotants à 180° / des deux côtés Préparation pour le fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 passages de tuyaux / hxp-techno Bras articulé supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 reprises Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passage de câble pour Jib, monté pour 2 fonctions Système de commande pour fonction supplémentaire - treuil à câble Treuil à câble type V20 - 2 000 daN, 60 m de câble (12 mm) avec LMB et guide-câble permanent AWC - (Automatic Winch Control) pour grue - Contrôle automatique du treuil AWC - (Automatic Winch Control) pour JIB - Contrôle automatique du treuil Projecteur de travail comm

État: bon (utilisé), kilométrage: 617 982 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: airbag, attelage de remorque, grue, régulateur de vitesse, = Plus d'options et d'accessoires = - Cabine-couchettes - Essieu directeur supplémentaire - Feux De Route - Limiteur de vitesse - Prise De Force - Prise de force (PTO) = Plus d'informations = Informations générales Année de construction: 2014 Numéro d'immatriculation: 83-BDT-9 Configuration essieu Essieu avant: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Essieu arrière 2: Essieu relevable; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Poids Poids à vide: 16.700 kg Capacité de charge: 9.300 kg Pedpfxjzucn De Ah Horc PBV: 26.000 kg Pratique Marque de construction: Palfinger PK 34002-SH-C Condition État technique: bon État optique: bon Informations financières Prix: Sur demande