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MAN 14.224 4x4 Feuerwehr TLF 16/25 METZ *TÜV NEU*

1. Main, directement issu du garage d’une caserne de pompiers allemande volontaire.

Véhicule très bien entretenu, sans aucun problème.

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Entretien régulier tout au long de sa vie dans l’atelier agréé MAN local. Carnet d’entretien (carnet de service MAN) avec 25 entrées. Dernière révision le 13.08.2025 à 21 702 km.

En service avec les documents d’immatriculation d’origine jusqu’à fin juillet 2026, puis mis hors service. En août 2026, il a parcouru plus de 600 kilomètres sur autoroute sans aucun problème pour rejoindre nos locaux.

Camion-citerne incendie TLF 16/25 avec superstructure METZ de 1998. Équipé d’un éclairage périmétrique intégré.

Réservoir d’eau de 2350 litres. Réservoir en fibre de verre.

Pompe arrière FP 16/8 avec 174 heures de fonctionnement (dernière révision de la pompe en 2025 à 171 heures).

Ligne d’attaque rapide avec tuyau à mémoire de forme (30 mètres) à l’arrière, à droite.

Mât d’éclairage entre la cabine et la superstructure.

Empattement de 3600 mm.

Suspension à ressorts à lames.

ABS.

6 places assises.

Chauffage de stationnement WEBASTO AirTop.

2 supports pour appareils respiratoires (les supports ont été remplacés en 2017, la facture de Lentner pour 1415,00 EUR est disponible).

Nouveaux pneus en 2018 (Continental 10R22,5 avec symbole de flocon de neige, DOT 2018, facture pour 4055,- EUR).

De nombreux documents d’origine sont disponibles, y compris les plans de construction CAO du camion-citerne incendie de 1998 de METZ, divers rapports TÜV, factures de réparation de MAN, 2 carnets d’inspection, carnet de voyage, etc.

Le prix neuf était de 295 000 DM, un prix élevé pour un nouveau camion de pompiers à l’époque.

Dimensions globales : longueur 7,30 m, largeur 2,50 m, hauteur 3,15 m.

Poids à vide : 7830 kg.

Le poids total autorisé était initialement de 12 000 kg. Augmenté en 1998 avec un rapport TÜV à 13 500 kg.

Moteur diesel à six cylindres en ligne avec 6871 cm³ et 220 ch. Euro 2.

Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

95 km/h.

Petite attelage de remorque à boule avec une capacité de remorquage de 2000 kg en cas de remorque freinée et 1500 kg en cas de remorque non freinée.

La pompe incendie a été entièrement vérifiée par Rosenbauer en 2020 à 149 heures de fonctionnement. Trois nouvelles vannes de fond ont été installées et le système de ventilation Vacumatic a été remis en état.

Ce beau véhicule d’occasion a encore tout le potentiel nécessaire pour continuer à effectuer de nombreuses années de service régulier dans une caserne de pompiers.

Selon les informations écrites de la municipalité, le TLF n’a subi aucun accident jusqu’à présent.

La rouille n’est nulle part visible et aucun autre défaut n’est connu. C’est vraiment une bonne voiture.

Le TÜV a été renouvelé par nos soins le 26.08.2026, valable jusqu’au 08/2027, voire jusqu’au 08/2028 en cas de nouvelle approbation BOS.

Le certificat SP est valable jusqu’au 08/2027.

Les environ 22 800 kilomètres parcourus sont la distance totale originale de ce beau camion de pompiers, ce qui est prouvable.

Ce camion de pompiers est immédiatement disponible dans nos locaux.

Cette offre est valable uniquement pour les commerçants et les indépendants de tous types, ainsi que pour les administrations et les services d’urgence. Malheureusement, nous ne vendons pas aux particuliers. Les ventes intermédiaires et les erreurs sont réservées à tout moment.

Le prix d’achat est indiqué comme prix final brut=net conformément à l’article 25a UStG (régime de t

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