Camion-citerne à vide

MAN Naaktgeboren VACU PRESS 10.000 TGS 41.440 BB 8X4

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1. Groupe de pompage
Convient pour le fonctionnement en mode vide et soufflage avec faible échauffement : Vacu-Press 10.000, surpresseur à lobes rotatifs à 3 pales, refroidissement par air
Débit : 8 220 m³/h (à vide)
Dépression : 0,95 bar (0,05 bar abs.) à 100°C
Surpression : 1,20 bar (2,20 bar abs.) à 125°C
Puissance absorbée : max. 190 kW.

2. Isolation acoustique
La pompe Vacu-Press 10.000 est installée dans un caisson insonorisé avec silencieux d’aspiration, de refroidissement et d’évacuation d’air. Les portes du caisson et l’intérieur des silencieux sont en acier inoxydable. Le niveau sonore de l’installation d’aspiration est d’environ 80 dB(A).

3. Cuve inox
Contenance nette : Compartiment de chargement 13,0 m³ (cuve en acier inox), compartiment de filtration 2,0 m³, total 15,0 m³
Épaisseur des parois : 6 mm
Pression de calcul : vide total jusqu’à 2 bar de surpression
Température de calcul : -20 °C / +50 °C
Zone de filtration : à l’avant de la cuve, avec couvercle supérieur s’ouvrant complètement
Vidange chambre de filtration : grande trappe ovale, étanche à l’eau et sous pression

4. Version HI-LIFT
Pont intermédiaire et cuve arrière surélevable, permettant le déchargement dans des big bags, bennes ou containers
Hauteur de déchargement (sous vanne) : env. 1 600 mm (cuve levée et basculée)
Vérin de levage : hydraulique, double effet
Course : 1 070 mm
Vanne : DN300 à commande pneumatique

5. Système de filtration
Zone de filtration : cylindrique, diamètre 1 800 mm, installée à l’avant avec grande trappe ovale pour déchargement dans le compartiment de chargement
Efficacité : 99,95%
Classe : BIA Classe C pour le matériau filtrant

6. Connexions aspiration et soufflage
Aspiration : côté gauche intérieure de la cuve, coudée avec grande courbe et plaque d’usure interchangeable, connexion DN150 avec raccord flexible au choix
Soufflage : Connexion DN125 avec raccord flexible au choix

7. Couvercle arrière
Ouverture hydraulique avec cône intérieur et connexion de purge. Verrouillage : hydraulique avec fermeture à coin auto-serrante, chaque coin appliquant la même force pour un maintien optimal du joint quelle que soit l’épaisseur du joint caoutchouc.
Châssis : marque MAN TGS 41.440 BB
Coffre à outils : à gauche à l’arrière avec 2 couvercles verrouillables, coffre de stockage inox ouvert à gauche à l’arrière, V2A
Ailes : galvanisées, avec bande en caoutchouc
Protection latérale anti-encastrement : conforme réglementation
Essieu pivotant continu, monté sur acier coulé.
Boîte de transfert OMSI : interrompt la ligne d’entraînement et transmet la puissance moteur à la pompe. Le moteur fonctionne à régime constant optimal, différentes vitesses de pompe étant possibles. Cela prolonge la durée de vie et réduit la consommation de carburant.

8. Système de commande
Commande : électrique à relais
Fonctions :
- Interrupteur principal
- Lampe de travail marche/arrêt
- Gyrophare marche/arrêt
- Sélection aspiration/soufflage
- Démarrage/arrêt aspiration
- Démarrage soufflage avec interrupteur séparé à droite
- Voyants : Interrupteur principal, pression d'huile surpresseur, température d'huile surpresseur, lampe de travail, gyrophare, trappe d’air de refroidissement, clapet d’aspiration libre, clapet de soufflage
- Instruments de mesure : manomètre à vide

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Accessoires (inclus) :
1. Pompe à eau Speck 701/140B avec réservoir d’environ 1000 litres et enrouleur de 40 mètres de tuyau de pul

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