Transporteur de voituresMAN
TGA 26.390 6x2 oprijvrachtwagen / machinetransp...
Transporteur de voitures
MAN
TGA 26.390 6x2 oprijvrachtwagen / machinetransp...
Année de construction
2005
État
Occasion
Lieu
Deventer 

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Données sur la machine
- Designation de la machine:
- Transporteur de voitures
- Fabricant:
- MAN
- Année de construction:
- 2005
- État:
- bon (utilisé)
Prix et localisation
- Lieu:
- Deventer, Pays-Bas
Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 712 492 km
- Puissance:
- 287 kW (390,21 ch)
- Première immatriculation:
- 12/2005
- Type de carburant:
- diesel
- Couleur:
- orange
- Configuration d'essieux:
- 6x2
- Carburant:
- diesel
- Empattement:
- 4 500 mm
- Freins:
- retardeur
- Cabine conducteur:
- cabine couchette
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 4
- Suspension:
- air
- Équipement:
- ABS, cabine couchette, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A19755895
- Dernière mise à jour:
- le 19.08.2025
Description
= Autres options et équipements =
- Réservoir de carburant en aluminium
- Vitres électriques
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
- Réfrigérateur
- Sièges à suspension pneumatique
- Radio/lecteur CD
- Cabine couchette
- Pare-soleil
- Chauffage autonome
- Boîte à outils
= Remarques =
MAN TGA 26.390 6X2 PORTE-ENGINS, TRANSPORTEUR DE MACHINES,
Csdpfew I R N Djx Aamjhc
EURO 4, RETARDER, CHAUFFAGE DE NUIT, GLACIÈRE, 3E ESSIEU (ESSIEU ÉLÉVATEUR),
PLATEAU PORTE-MACHINES CONSTRUIT PAR BEKO,
ACIER GALVANISÉ, LONGUEUR INTÉRIEURE 7,55 M X LARGEUR 2,45 M, 2 BÉQUILLES,
RIDELLES EN ALUMINIUM H0,30, RAMPE HYDRAULIQUE,
TREUIL INDUSTRIEL WARN AVEC TÉLÉCOMMANDE,
CAPACITÉ DE REMORQUAGE 8160 KG – VOIR PHOTOS, 18 ANNEAUX D’ARRIMAGE AU SOL,
IMMATRICULATION ALLEMANDE, CONTRÔLE VALIDE JUSQU’À 05-2026,
CAMION EN EXCELLENT ÉTAT
= Informations complémentaires =
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Configuration des essieux
Suspension : suspension pneumatique
Essieu avant : directeur ; Profil pneu gauche : 60 %; Profil pneu droit : 60 %
Essieu arrière 1 : roues jumelées ; Profil pneu intérieur gauche : 80 %; Profil pneu extérieur gauche : 80 %; Profil pneu intérieur droit : 80 %; Profil pneu extérieur droit : 80 %
Essieu arrière 2 : essieu relevable ; Profil pneu gauche : 40 %; Profil pneu droit : 40 %
Poids
Poids à vide : 11 475 kg
Charge utile : 13 525 kg
PTAC : 25 000 kg
État
État technique : bon
État visuel : bon
Informations complémentaires
Pour plus d’informations, veuillez contacter Gerrit Haverhoek ou Piet Haverhoek.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Réservoir de carburant en aluminium
- Vitres électriques
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
- Réfrigérateur
- Sièges à suspension pneumatique
- Radio/lecteur CD
- Cabine couchette
- Pare-soleil
- Chauffage autonome
- Boîte à outils
= Remarques =
MAN TGA 26.390 6X2 PORTE-ENGINS, TRANSPORTEUR DE MACHINES,
Csdpfew I R N Djx Aamjhc
EURO 4, RETARDER, CHAUFFAGE DE NUIT, GLACIÈRE, 3E ESSIEU (ESSIEU ÉLÉVATEUR),
PLATEAU PORTE-MACHINES CONSTRUIT PAR BEKO,
ACIER GALVANISÉ, LONGUEUR INTÉRIEURE 7,55 M X LARGEUR 2,45 M, 2 BÉQUILLES,
RIDELLES EN ALUMINIUM H0,30, RAMPE HYDRAULIQUE,
TREUIL INDUSTRIEL WARN AVEC TÉLÉCOMMANDE,
CAPACITÉ DE REMORQUAGE 8160 KG – VOIR PHOTOS, 18 ANNEAUX D’ARRIMAGE AU SOL,
IMMATRICULATION ALLEMANDE, CONTRÔLE VALIDE JUSQU’À 05-2026,
CAMION EN EXCELLENT ÉTAT
= Informations complémentaires =
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Configuration des essieux
Suspension : suspension pneumatique
Essieu avant : directeur ; Profil pneu gauche : 60 %; Profil pneu droit : 60 %
Essieu arrière 1 : roues jumelées ; Profil pneu intérieur gauche : 80 %; Profil pneu extérieur gauche : 80 %; Profil pneu intérieur droit : 80 %; Profil pneu extérieur droit : 80 %
Essieu arrière 2 : essieu relevable ; Profil pneu gauche : 40 %; Profil pneu droit : 40 %
Poids
Poids à vide : 11 475 kg
Charge utile : 13 525 kg
PTAC : 25 000 kg
État
État technique : bon
État visuel : bon
Informations complémentaires
Pour plus d’informations, veuillez contacter Gerrit Haverhoek ou Piet Haverhoek.
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