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MERCEDES-BENZ 308 D-KA Feuerwehr hoch/lang mit TÜV *21.000 KM*

1ère main – sapeurs-pompiers volontaires allemands.

Directement sortie du garage, mise hors circulation le 26/08/2025, toujours immatriculée jusqu'à cette date avec la carte grise d'origine et même le certificat d'immatriculation de 1989.

Seulement 21 000 km au compteur.

Contrôle technique (TÜV) valable jusqu’à 02/2026.

Transporteur Bremer T1 très sain, version longueur intermédiaire avec toit surélevé d’usine en tôle.

Détail de l'état de la carrosserie : seulement 2 points de rouille (passage de roue arrière droit et panneau latéral gauche). Rien d'autre, les « points de rouille typiques du Bremer » sont ici tous intacts et n'ont jamais été réparés. Seul le passage de roue avant droit a déjà été réparé. Traces d’utilisation normales. Châssis sain. Dans l'ensemble, une très belle voiture vu ses 36 ans.

Le véhicule nous a été vendu par la commune premier propriétaire comme « sans accident ».

Pneus hiver quasi neufs (DOT 2022).

Portes arrière grandes ouverture 270° et antibrouillards, barre stabilisatrice arrière et amortisseurs renforcés.

Sinon, version strictement de base. Pas de ceintures. Pas de direction assistée. Pas d’ABS. Pur années 80 – à l’époque, on savait encore construire des véhicules fiables et durables. Très peu d’éléments pouvant tomber en panne ici.

Moteur OM 601, 4 cylindres atmosphérique, diesel, 79 ch.

Boîte manuelle 5 rapports.

Vitesse maximale enregistrée : 127 km/h.

Un grand marchepied se déploie mécaniquement à l’ouverture de la porte coulissante.

Hfjdpfxsw Tpfuo Abgen
Utilisé par les pompiers comme véhicule d’intervention (GW), avec étagères qui peuvent être aisément démontées si besoin.

Aménagement par Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf près de Siegen.

Immatriculation « Autre véhicule automobile – véhicule de pompier ».

Poids à vide : 2320 kg (aménagements inclus).

PTAC d’origine usine, inchangé depuis 1989 : exactement 3500 kg. Ce 308 D-KA peut donc être conduit d’emblée avec le nouveau permis voiture.

Le système de signalisation spécial a été démonté et n’est plus disponible.

Le véhicule roule parfaitement, le voyage de convoyage sur autoroute a été un vrai plaisir.

Cette offre s’adresse uniquement aux professionnels ou aux administrations. Sous réserve de vente préalable ou erreur.

Le prix d'achat est final, brut = net. Régime de la TVA sur la marge (§25a UStG) en tant que véhicule administratif. Pas de supplément de 19% de TVA ; dans le prix de vente, la TVA ne peut pas non plus être déduite séparément.

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