Camion benne à bras amovible

Mercedes-Benz Arocs 3251/Retarder/ HIAB/8x4/26T

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 08/2009, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 2009, Mercedes-Benz Unimog U 4000 Fabricant : Mercedes-Benz Modèle : Unimog U 4000 Première immatriculation : 04.08.2009 Type de véhicule : Véhicule spécial / Véhicule utilitaire spécial Moteur : Mercedes OM 904 LA Puissance : 130 kW (177 ch) à 2 200 tr/min Cylindrée : 4 250 cm³ Transmission : 4x4 (2 essieux, les deux entraînés) Boîte de vitesses : Boîte de vitesses manuelle Couleur : Bleu Nombre de places assises : 21 à 22 personnes Hedpjzxycyjfx Akwjw Poids total autorisé en charge (PTAC) : 8 500 kg Poids à vide : 6 050 kg Charge remorquée freinée : 17 000 kg Charge remorquée non freinée : 750 kg Poids total roulant autorisé (PTRA) : 25 500 kg Vitesse maximale : 85 km/h Pneumatiques : 14.5 R20 Empattement : 3 850 mm Dimensions (L × l × h) : 6 830 × 2 400 × 3 480 mm

État: d'occasion, kilométrage: 480 000 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 05/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, Équipement: climatisation, * Volvo FMX460, benne basculante à deux côtés, système Bordmatic * Première immatriculation : 2014 * 480 000 km * Norme Euro 6 * 8 x 4 Hodpozhznpofx Akwow * Suspension à ressorts (avant et arrière) * Boîte de vitesses manuelle * Frein moteur automatique * Frein moteur VEB à 3 étapes * Attelage de remorque avec système hydraulique * Caméra * Caisson EMPL avec système Bordmatic et hayon hydraulique * Dimensions : 5,75 x 2,40 x 0,95 m * Empattement : 4,45 m * Poids à vide : 15 600 kg * Charge utile : 16 325 kg pour un poids total autorisé en charge (PTAC) de 32 000 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) technique : 42 000 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2004, couleur: autre, Année de construction : 2004 Hodpfey Edxhsx Akwsw Capacité de charge utile : 14 160 kg

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 5737, Année de construction: 1991, heures de fonctionnement: 6 587 h, Unimog avec benne basculante, treuil, stabilisateurs et grue U1250 - 427/11 Unimog 1250 - 427/11 Première immatriculation : 09/1991, Heures indiquées au compteur : 6587 Kilométrage : 117608 km (indiqué au compteur), Hjdpfx Aozcbngskwsw Cylindrée : 5958 cm³, puissance : 92 kW (125 ch), Boîte de vitesses à 16 rapports, Cabine avec 3 sièges, Taille des pneus : 365/80 R 20, profondeur des sculptures : 14-16 mm, Empattement : 3300 mm, Poids total : 7490 kg (poids réduit), poids à vide : 6960 kg, charge maximale par essieu avant : 4400 kg, charge maximale par essieu arrière : 4400 kg, ABS, radio, blocage de différentiel, direction assistée, cales de roue, Dimensions : longueur x largeur x hauteur : 5500 x 2265 x 3400 mm, Grue HIAB 050 avec télécommande par câble, Benne basculante à trois côtés, hors service en raison de la réduction de poids, dimensions : 230 cm x 210 cm x 45 cm, parois latérales en acier. Attelage 40 mm, 2 stabilisateurs à l'arrière, Treuil, hydraulique à l'avant et à l'arrière. La boîte de vitesses est endommagée, ne fonctionne que dans une petite plage de rapports. Tableau de bord endommagé, traces de rouille dans la cabine, voir les photos. Pour plus d'informations et d'autres photos, n'hésitez pas à nous contacter. Cette description ne constitue pas une offre ferme et peut contenir des erreurs. Aucune garantie sur l'exactitude de toutes les informations.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 244 226 km, Année de construction: 2008, MAN TGS 26.440 6x4 Avec système ampliroll Première immatriculation : 2009 KM : 244226 Diesel Hodpfow Nqfzex Akwsw

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 298 kW (405,17 ch), Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 118 h, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, Poids : env. 65 000 kg Hauteur de travail max. : 28,15 m Extrêmement précis – portée impressionnante Châssis sous-jacent extensible hydrauliquement jusqu'à 4,50 mètres Moteur Cummins QSG12 : moteur 6 cylindres en ligne refroidi par eau, injection Common Rail et AdBlue Hsdpfezaqp Uex Akwsw Stage V, 298 kW / 405 ch (2 100 tr/min) Hydraulique Load Sensing, débit max. 2 x 360 l/min 1er circuit auxiliaire proportionnel grappin/marteau sur le joystick 1 2e circuit auxiliaire non proportionnel GRL sur le joystick 2 Soupapes de sécurité pour balancier et flèche avec affichage de surcharge Circuit hydraulique attache rapide double effet Frein de rotation 2 vitesses de translation Cabine opérateur ROPS orientable Grille de protection ISO pour toit Grille de protection ISO pour pare-brise Flèche et bras (avec support séparé pour le transport inclus) Flèche et bras de démolition (28 m) avec élément de liaison central (avec support séparé pour le transport inclus) Châssis sous-jacent réglable de 3 340 à 4 500 mm Chenilles acier 600 mm Coupe-batterie principal Alarme de déplacement et gyrophare Arrêt moteur d’urgence Rampe LED sur la cabine Projecteurs LED 2x sur la flèche Projecteur LED 1x sur la caisse à outils Prise 12V Compartiment à documents Radio avec haut-parleur Climatisation automatique Caméra de recul 8x réglage du débit circuit auxiliaire via l’ordinateur de bord avec écran multifonction Tapis de sol Porte-gobelet Alerte d’angle pour travail hors angle de sécurité (75 degrés) Siège à suspension pneumatique avec revêtement tissu et siège chauffant Pompe de ravitaillement Caméra vue panoramique

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids total: 17 000 kg, Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 21 023 h, numéro de machine/véhicule: L120V9128, Équipement: transmission intégrale, Le véhicule est en parfait état de fonctionnement et est toujours utilisé. Vente après accord. Hsdpfx Aozpvuyjkwsw

État: très bon (occasion), kilométrage: 25 562 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 08/2021, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 090 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 3 610 mm, Équipement: AdBlue, - PTO Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 809 cm³ Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Poids Poids à vide : 17 150 kg Charge utile : 18 850 kg PTAC : 36 000 kg Fonctionnalités Pompe : oui État État technique : très bon État esthétique : très bon MERCEDES-BENZ AROCS 3251 8X4 EURO 6 AVEC MULTILIFT ULT T 21 S 51 BENNE BASCULANTE À CROCHET + GRUE DE CHARGEMENT HIAB X-HIPRO 232 E-6 CAMION LOURD À 4 ESSIEUX – 8X4 – EURO 6 – BENNE BASCULANTE À CROCHET DE 21 TONNES – GRUE HIAB AVEC TÉLÉCOMMANDE À la vente, un puissant et polyvalent Mercedes-Benz Arocs 3251 8x4, équipé d'une benne basculante à crochet MULTILIFT de 21 tonnes et d'une grue de chargement HIAB X-HIPRO 232 E-6. Cette combinaison offre une excellente solution pour les travaux de transport, de construction, d'élimination des déchets, de recyclage et de levage. Grâce à son moteur puissant, à son robuste châssis 8x4 avec essieux à réducteurs planétaires externes et à son vaste équipement hydraulique, ce véhicule est parfaitement adapté aux tâches exigeantes. Hjdpfx Akjyiuk Iowow DONNÉES DU VÉHICULE - Marque : Mercedes-Benz - Modèle : Arocs 3251 - Type de véhicule : benne basculante à crochet avec grue de chargement - Formule d'entraînement : 8x4 - Puissance du moteur : 480 ch selon la liste d'équipement - Norme d'émission : EURO 6 - Boîte de vitesses : automatique - Frein moteur - Empattement : 5 150 mm - Essieux avec réducteur de moyeu - Suspension pneumatique - Cabine Mercedes-Benz Arocs - Climatisation - Châssis robuste pour charges lourdes - Adapté aux travaux de transport et de levage lourds SYSTÈME DE BENNE BASCULANTE À CROCHET MULTILIFT ULT T 21 S 51 Le véhicule est équipé d'une puissante benne basculante à crochet MULTILIFT ULT T 21 S 51. Équipement technique : - Fabricant : MULTILIFT - Type : ULT T 21 S 51 - Système de levage et de basculement avec bras à crochet - Capacité de levage nominale : 21 000 kg - Système hydraulique de benne basculante à crochet - Verrouillage hydraulique des conteneurs - Protection arrière hydraulique rétractable - Adapté pour soulever, déposer et basculer des conteneurs compatibles - Construction robuste pour une utilisation quotidienne intensive - Idéal pour les conteneurs de chantier, les conteneurs de débris, les conteneurs de recyclage et les conteneurs de transport Le système MULTILIFT permet un échange rapide et efficace des conteneurs et assure une grande flexibilité pour les tâches de transport les plus diverses. GRUE DE CHARGEMENT HIAB X-HIPRO 232 E-6 Puissante grue de chargement hydraulique avec 6 extensions hydrauliques et télécommande. Données techniques de la grue : - Fabricant : HIAB - Modèle : X-HIPRO 232 E-6 - Grue de chargement hydraulique rétractable - 6 extensions hydrauliques - Capacité de levage maximale indiquée : 5 400 kg - Hauteur de travail maximale indiquée : environ 20 mètres - Capacité de levage indiquée à 20 mètres : 870 kg - Télécommande pour un contrôle précis de la grue - Fonctions hydrauliques supplémentaires - 5e et 6e fonction hydraulique - Refroidisseur d'huile hydraulique pour la grue - Stabilisation hydraulique - 2 supports hydrauliques - Polyvalente pour les travaux de chargement, de levage et d'assemblage AVANTAGES DE LA HIAB X-HIPRO 232 E-6 La HIAB X-HIPRO 232 E-6 offre une combinaison de puissance de levage élevée, de grande portée et de contrôle précis. Grâce à...

État: d'occasion, poids total: 3 150 kg, poids en ordre de marche: 3 150 kg, poids maximal de charge: 3 kg, Année de construction: 1955, vitesse maximale: 30 km/h, Première immatriculation : 01.06.2026. Nous vendons ici un Mercedes Benz Unimog U 401 restauré, un véhicule de collection datant de 1955. Présente de légères traces d’huile, mais dans un état général très bon. 25 ch, poids à vide 2 150 kg, charge utile 1 000 kg, poids total autorisé en charge 3 150 kg, transmission intégrale, moteur diesel OM636 de 25 ch, pneumatiques 6.50x20, attelage, capote, cylindrée 1 767 cm³, vitesse maximale 30 km/h. Pour plus de détails, veuillez nous contacter. Lieu de stockage : 94491 Hengersberg. Hjdpfx Aoyq At Hjkwew

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 13 790 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), poids total: 6 950 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, consommation de carburant (mixte): 10 l/100km, Année de construction: 1979, heures de fonctionnement: 1 500 h, 1600 heures de fonctionnement / kilométrage total 13 800 km ! Consommation env. 10 l/100 km de diesel. Chargeur frontal Schmidt FL4 avec attache rapide pour godet et fourches à palettes. Le véhicule a quasiment toujours été stationné à l’abri durant toute sa vie d’Unimog. Jamais conduit en hiver. Aucune trace de rouille sur le dessous. Moteur OM 352, 6 cylindres, 5 638 cm³, 95 ch, faible consommation (env. 10 litres), excellente souplesse de marche et sonorité d’origine caractéristique. "Pièce unique”. Il m’a accompagné sans aucune panne lors de tous mes travaux de construction — désormais terminé — disponible comme objet de collection ou pour une utilisation pratique. Avec manuel d’atelier. J’ai acheté l’Unimog en première main, je ne suis donc que le deuxième propriétaire depuis 14 ans. Première immatriculation : novembre 1979. Je n’ai parcouru qu’env. 2 000 km avec. Les bagues de synchronisation de la boîte de vitesses doivent être remplacées. PTAC = 6,95 t (conduisible avec « l’ancien permis catégorie 3 »). L’immatriculation est entièrement exonérée d’impôts ! « Engin de chantier automoteur ». Seuls les frais annuels d’assurance et de contrôle technique, env. 250 € ; pas de contrôle antipollution. Hodpfx Akozcmx Rewsw Véhicule immatriculé, utilisé régulièrement et toutes fonctions opérationnelles avec contrôle technique valide. Du fait des 43 ans d’âge, les éléments en caoutchouc et matières synthétiques ayant tendance à se fragiliser, les pièces suivantes ont été remplacées : - récepteur d’embrayage - cylindre de changement de gamme - distributeur 4/2 voies - joint de culasse ... Le carter d’embrayage est parfaitement sec.