AutreMERCEDES-BENZ
LAF 1113 B Servo Feuerwehr Rüstwagen RW2 Bachert
Autre
MERCEDES-BENZ
LAF 1113 B Servo Feuerwehr Rüstwagen RW2 Bachert
Prix fixe hors TVA
18 900 €
Année de construction
1974
État
Occasion
Lieu
Wuppertal-Cronenberg 

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Données sur la machine
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
18 900 €
- Lieu du vendeur:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 60 000 km
- Puissance:
- 124 kW (168,59 ch)
- Première immatriculation:
- 12/1974
- Poids total:
- 11 000 kg
- Type de carburant:
- diesel
- Couleur:
- rouge
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Prochaine inspection (TÜV):
- 12/2026
- Type d'engrenage:
- mécanique
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 450 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 4 680 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 1 450 mm
- Largeur totale:
- 2 470 mm
- Hauteur totale:
- 3 050 mm
- Équipement:
- transmission intégrale
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A21335227
- Numéro de référence:
- 2101
- Dernière mise à jour:
- le 28.02.2026
Description
Première main.
Véhicule de pompier allemand avec contrôle technique (HU) et contrôle spécial (SP) valides jusqu'à 12/2026.
Immatriculation régulière valable jusqu'au 18/02/2026.
Rjdpoyndg Nefx Abvjp
Depuis 30 ans (après sa période de service officielle), conservé uniquement comme véhicule de collection en garage, toujours entretenu régulièrement, déplacé et parfaitement soigné par la caserne de pompiers. Cédé temporairement à l'aéroport local.
Superstructure Bachert en construction mixte aluminium-acier, extrêmement solide, conçue pour durer, avec une grande attention aux détails. Les volets roulants massifs et les trappes fonctionnent toujours parfaitement.
Le 1113 démarre immédiatement et est prêt à rouler. Bon état d'origine.
Des traces d’utilisation liées à plus de 50 ans de service sont présentes. Il n’y a pas de défauts majeurs ni de réelles atteintes par la corrosion visibles. Véhicule à cabine avancée en bon état tout autour.
LAF 1113 B avec 3 essuie-glaces.
Direction assistée.
Moteur OM 352 A, diesel 6 cylindres avec turbo, environ 170 ch.
Vitesse maximale inscrite sur les papiers : 85 km/h.
Boîte manuelle 5 rapports. Prise de force. Système hydraulique pour accessoires auxiliaires.
Transmission intégrale enclenchable 4x4.
Empattement : 4200 mm.
3 places assises.
Gros attelage Rockinger avec raccordements pneumatiques et capacité de remorquage freinée jusqu’à 10 000 kg. Remorque non freinée : 1 500 kg max.
Cellule de dépannage RW2 avec treuil, générateur et mât d’éclairage.
Treuil Rotzler 5 tonnes avec câble acier de 65 m.
Générateur Knurz-Kirsch 20s, puissance 20 kVA.
Mât d’éclairage arrière gauche, déployable hydrauliquement.
Toit accessible par échelle arrière, revêtement en tôle striée aluminium, avec deux grands coffres de rangement.
Dimensions totales du véhicule : 7 300 mm (L) / 2 470 mm (l) / 3 050 mm (h).
Dimensions de la cellule (dimensions extérieures env.) : 4 680 mm (L) / 2 450 mm (l) / 1 450 mm (h).
Pneumatiques : 8,25-20/14 PR, apparemment sans numéro DOT, non fissurés et en bon état.
Type d’immatriculation jusqu'à présent "Autres véhicules spéciaux - Camion de pompier – Véhicule de dépannage".
Prise de charge batterie et coupe-batterie manuel sur la console du siège conducteur.
Le compteur kilométrique a été remplacé en 2018, affichant maintenant 141 000 km. Le compteur d’origine (27 000 km) a été conservé et nous a été transmis par la caserne, conformément aux règles. Le kilométrage réel a toujours été inférieur à 60 000 km, probablement bien moins. Le carnet d’entretien, suivi sans interruption depuis 25 ans avec relevés des kilomètres, permet de retracer de façon fiable la distance parcourue et le remplacement du compteur durant cette période.
En plus du compteur d’origine, un carton de documents originaux Daimler-Benz et Bachert est disponible, ainsi que des carnets de contrôles et des documents du générateur – la majorité provenant de 1974, année de fabrication du véhicule. Le tout est en bon état et bien conservé. Les documents ne sont ni vendus séparément ni copiés ; ils ne seront transmis qu’à l’acheteur du 1113, merci de respecter cet état de fait.
Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, auto-entrepreneurs, services de secours, autorités et toute structure exerçant une activité économique comparable. Vente strictement interdite aux particuliers.
Vente intermédiaire et erreurs de saisie sous réserve.
Prix net : 18 900 € !
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Véhicule de pompier allemand avec contrôle technique (HU) et contrôle spécial (SP) valides jusqu'à 12/2026.
Immatriculation régulière valable jusqu'au 18/02/2026.
Rjdpoyndg Nefx Abvjp
Depuis 30 ans (après sa période de service officielle), conservé uniquement comme véhicule de collection en garage, toujours entretenu régulièrement, déplacé et parfaitement soigné par la caserne de pompiers. Cédé temporairement à l'aéroport local.
Superstructure Bachert en construction mixte aluminium-acier, extrêmement solide, conçue pour durer, avec une grande attention aux détails. Les volets roulants massifs et les trappes fonctionnent toujours parfaitement.
Le 1113 démarre immédiatement et est prêt à rouler. Bon état d'origine.
Des traces d’utilisation liées à plus de 50 ans de service sont présentes. Il n’y a pas de défauts majeurs ni de réelles atteintes par la corrosion visibles. Véhicule à cabine avancée en bon état tout autour.
LAF 1113 B avec 3 essuie-glaces.
Direction assistée.
Moteur OM 352 A, diesel 6 cylindres avec turbo, environ 170 ch.
Vitesse maximale inscrite sur les papiers : 85 km/h.
Boîte manuelle 5 rapports. Prise de force. Système hydraulique pour accessoires auxiliaires.
Transmission intégrale enclenchable 4x4.
Empattement : 4200 mm.
3 places assises.
Gros attelage Rockinger avec raccordements pneumatiques et capacité de remorquage freinée jusqu’à 10 000 kg. Remorque non freinée : 1 500 kg max.
Cellule de dépannage RW2 avec treuil, générateur et mât d’éclairage.
Treuil Rotzler 5 tonnes avec câble acier de 65 m.
Générateur Knurz-Kirsch 20s, puissance 20 kVA.
Mât d’éclairage arrière gauche, déployable hydrauliquement.
Toit accessible par échelle arrière, revêtement en tôle striée aluminium, avec deux grands coffres de rangement.
Dimensions totales du véhicule : 7 300 mm (L) / 2 470 mm (l) / 3 050 mm (h).
Dimensions de la cellule (dimensions extérieures env.) : 4 680 mm (L) / 2 450 mm (l) / 1 450 mm (h).
Pneumatiques : 8,25-20/14 PR, apparemment sans numéro DOT, non fissurés et en bon état.
Type d’immatriculation jusqu'à présent "Autres véhicules spéciaux - Camion de pompier – Véhicule de dépannage".
Prise de charge batterie et coupe-batterie manuel sur la console du siège conducteur.
Le compteur kilométrique a été remplacé en 2018, affichant maintenant 141 000 km. Le compteur d’origine (27 000 km) a été conservé et nous a été transmis par la caserne, conformément aux règles. Le kilométrage réel a toujours été inférieur à 60 000 km, probablement bien moins. Le carnet d’entretien, suivi sans interruption depuis 25 ans avec relevés des kilomètres, permet de retracer de façon fiable la distance parcourue et le remplacement du compteur durant cette période.
En plus du compteur d’origine, un carton de documents originaux Daimler-Benz et Bachert est disponible, ainsi que des carnets de contrôles et des documents du générateur – la majorité provenant de 1974, année de fabrication du véhicule. Le tout est en bon état et bien conservé. Les documents ne sont ni vendus séparément ni copiés ; ils ne seront transmis qu’à l’acheteur du 1113, merci de respecter cet état de fait.
Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, auto-entrepreneurs, services de secours, autorités et toute structure exerçant une activité économique comparable. Vente strictement interdite aux particuliers.
Vente intermédiaire et erreurs de saisie sous réserve.
Prix net : 18 900 € !
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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