Fourgon benne basculante

MITSUBISHI Pfau Rexter A6500 Allrad/Kipper/Klima/Kran HIAB

État: d'occasion, puissance: 88 kW (119,65 ch), poids total: 3 460 kg, couleur: orange, poids en ordre de marche: 3 460 kg, poids à vide: 3 460 kg, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 89 h, vitesse maximale: 40 km/h, Heures de fonctionnement : 89, Première mise en circulation : 02.01.2023, Porte-outils _____ Équipement de base : - Moteur diesel Deutz 3,6 litres Dual-Cert, 120 ch, refroidi par eau, conforme à la norme Stage V - Chauffage et climatisation de la cabine - Transmission intégrale hydrostatique - Radio stéréo - Accoudoir monté sur le siège avec joystick compact et leviers de commande miniatures - Rétroviseurs extérieurs chauffants Données techniques : - Moteur : 120 ch (3,6 litres) Deutz, diesel - Classe d’émission : III B (Tier 4i) - Longueur : 3 975 mm - Largeur : 1 650 mm - Hauteur : 2 260 mm - Poids à vide : 3 460 kg - PTAC : 7 000 kg - Charge essieu avant : 3 500 kg - Charge essieu arrière : 4 500 kg - Prise de force hydraulique dépendante de la charge à l’avant et à l’arrière - Débit hydraulique jusqu’à 120 l/min - Pression de travail jusqu’à 250 bars Options : - Couleur : Orange standard RAL 2011 - Climatisation - Caméra de recul - Système de transfert de poids - Projecteurs de travail LED - Feux de signalisation LED - Gyrophare - Pare-brise chauffant - Pompe hydraulique Load Sensing 120 litres - 3 distributeurs double effet (AV) - 1 distributeur simple effet (AV) - 1 distributeur hydraulique à consommation continue - 1 régulateur de PDF avant - 1 régulateur de PDF arrière - Pneus 440/50 R17 Lieu de stockage : 54595 Prüm Cgodeh N Hd Sopfx Apiju

État: nouveau, puissance: 90 kW (122,37 ch), type de carburant: électrique, poids total: 1 450 kg, nombre de sièges: 2, largeur totale: 1 590 mm, hauteur totale: 1 930 mm, Année de construction: 2023, ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ LOCATION ++ ACHAT ++ Numéro interne : #ECarry Châssis Ce châssis ECarry constitue la base idéale pour les applications communales, la logistique urbaine, les véhicules de collecte, les bennes, les plateaux, les carrosseries fourgon ou les solutions spéciales. Doté d'une propulsion 100 % électrique, d'une puissance de pointe de 90 kW, d'un rayon de braquage extrêmement compact et d'une autonomie allant jusqu'à 250 km, ce châssis offre une flexibilité maximale pour tous types de carrosseries – sans émission, performant et prêt pour l'avenir. Équipement standard Cabine conducteur à plancher surbaissé standard Chargeur embarqué 7,4 kW standard Mode de freinage régénératif standard Frein de stationnement avec capteur d’immobilisation standard Sièges réglables avec appuie-tête standard Surveillance de présence conducteur standard Pare-brise chauffant (2 zones) Éclairage extérieur LED standard Chauffage automatique Eberspächer standard Régulateur de vitesse en option Climatisation en option Performances Homologation N1 Vitesse maximale 80 km/h Poids à vide du châssis (sans batteries), PTAC 1 450 kg Rayon de braquage 12 m Dimensions Longueur 5 640 mm Largeur 1 590 mm Hauteur 1 930 mm Garde au sol cabine 380 mm Porte-à-faux avant 1 800 mm Pente maxi admissible (en charge) 80 % Nombre de places assises : 2 Transmission Propulsion arrière 4x2 Pont arrière à réduction avec différentiel Rapport de réduction 12:01 Freinage Système de freinage hydraulique Assistance au freinage standard ABS standard Moteur Moteur à aimant permanent Tension 350 V DC Puissance de pointe 90 kW Puissance nominale 60 kW Couple maximal 380 Nm Suspension Essieu avant à lames Essieu arrière à lames Roues Pneumatiques 225/75 R16 C Batterie Lithium 35 kWh Module batterie de 35 kWh, châssis configurable avec 1 ou 2 batteries au choix Autonomie jusqu’à 250 km Cgodpfxoxc Szps Apisu Poids batterie 295 kg Conclusion Le châssis ECarry offre une plateforme polyvalente et sans émission pour des carrosseries sur mesure de tout type. Avec ses 90 kW de puissance de pointe, sa batterie additionnelle en option et son excellente maniabilité, il est parfaitement adapté aux services municipaux, aux opérations urbaines, à la logistique industrielle et à la construction de véhicules spéciaux. Idéal pour les entreprises à la recherche d’un châssis utilitaire électrique moderne, performant et hautement configurable.

Année de construction: 2019, État: d'occasion, couleur: orange, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: climatisation, Première mise en circulation : 2019 _____ Nous proposons ici à la vente un Mercedes Benz Unimog U 427 d’occasion, année 2019, avec environ 3 100 heures de service et environ 60 700 kilomètres, équipé comme suit : moteur MB 6 cylindres de 272 ch, Euro 6, empattement 3150 mm, variante de poids 12,7 tonnes, homologué comme tracteur routier, prise de force avant, commande électro-pneumatique EPS, boîte auxiliaire avec groupe de vitesses de travail et rampantes, régulateur de vitesse, pneus 365/80R20 Conti MPT 81, plaque de montage avant taille 3, attelage 38,5 mm, pare-brise avant chauffant, radio, climatisation, caméra de recul, système hydraulique 2 circuits 4 voies, allègement chasse-neige, plateau basculant 2385x2075x400 mm, vérin de bennage. Plus de détails sur demande. Localisation : 94491 Hengersberg Codpfxoyq At Te Apijgu