Knurz d'occasion à vendre (2)

État: usagé, kilométrage: 29 800 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 07/1981, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, couleur: rouge, nombre de sièges: 2, Équipement: transmission intégrale, Ancien véhicule d’intervention des pompiers de deuxième main, jamais utilisé à des fins civiles jusqu’à présent. Contrôle technique (TÜV) et expertise H (conformément au §23 StVZO) validés en septembre 2025. Contrôle technique valable jusqu’à 09/2027 (aucun défaut constaté lors de l’inspection DEKRA). Année de construction : 1981 / Première immatriculation : 07-1981. Kilométrage total d’origine : seulement 29 800 km en un peu plus de 44 ans de service chez les pompiers. Kjdpfx Abexthdzj Ienf Véhicule d’intervention rapide VRW avec carrosserie ZIEGLER et groupe électrogène Knurz-Kirsch de 5 kVA. Véhicule allemand avec carte grise d'origine (seulement deux propriétaires inscrits à ce jour), toujours immatriculé jusqu’à 10/2025 et en service ou stocké dans un garage. Le constructeur mentionné sur les documents d'origine est la société GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", issue d’une coentreprise entre Daimler-Benz et Steyr-Daimler-Puch en Autriche. Il s'agit de l'un des derniers véhicules produits sous cette indication de fabricant; peu après, "Daimler-Benz" a également été inscrit comme constructeur dans les documents d’immatriculation. Selon une inscription de 1991, un arceau de sécurité complet de la marque MATTER a été installé dans le véhicule, il est toujours en place aujourd'hui. Un petit système de galerie de toit pour le transport d'équipements longs est également inclus. Le long 280 GE est le plus grand et le plus puissant modèle de la première série G, le modèle le plus performant de la Classe G Mercedes commandable en sortie d’usine à cette époque. Le moteur essence six cylindres en ligne M110 de 2 717 cm³ développant 115 kW/156 ch fonctionne parfaitement. Boîte manuelle à 4 vitesses avec blocages de différentiel. Direction assistée. Vitesse maximale inscrite : 155 km/h. Une prise de force auxiliaire pour alimenter le générateur est également présente. Ce véhicule a principalement servi à transporter une motopompe-TS avec tuyaux d’aspiration et accessoires. Il n’y a donc pas de sièges à l’arrière, mais une surface de chargement. Aucun autre siège n’est disponible, seuls les deux sièges avant sont présents. Selon les papiers d’origine, il s’agit d’un "3 places" et le type d’immatriculation est "Autre véhicule spécialisé – Véhicule d’intervention rapide des pompiers VRW". Poids à vide : 2 360 kg. Le poids total autorisé, initialement de 2 900 kg, a été porté à 3 030 kg en 1991. Charge utile actuelle : 670 kg. Dimensions : longueur 4 395 mm / largeur 1 700 mm / hauteur 2 150 mm. Pneumatiques 205/80R16. Équipé de bons pneus hiver certifiés avec le symbole flocon de neige conformément à la réglementation en vigueur (DOT = 2018). Ce 280 GE n’a pas de crochet d’attelage, mais la traverse de base requise est présente. Aucune information n’est disponible concernant une homologation ou la capacité de remorquage, les champs correspondants dans la carte grise d'origine étant indiqués comme « non applicable ». Cette offre s’adresse uniquement aux professionnels, indépendants, administrations, services de secours, secteurs agricole et forestier et autres structures similaires. Vente aux consommateurs finaux privés impossible. Sous réserve de vente préalable et d’éventuelles erreurs dans la description. Le 280 GE est disponible immédiatement et prêt à être immatriculé. Il a récemment parcouru une longue distance sur autoroute pour venir jusqu’à nous, trajet qu’il a effectué sans aucun problème. D’après les informations transmises oralement

État: usagé, kilométrage: 14 453 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 03/1995, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 420 kg, poids maximal de charge: 2 380 kg, poids total: 9 800 kg, dimension des pneus: 12.5R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 300 mm, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, suspension: acier, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, immatriculation de la maison, banquette double, boîte de vitesses à 6 rapports, ABS (système antiblocage), blocage de différentiel, coffre de rangement, trappes pendulaires, trappe de toit. Empattement : 3300 mm. Carrosserie : RW1 Magirus avec générateur électrique fixe Knurz 12 kVA et treuil Rotzler Treibmatic TR 035/5T. La vente aux professionnels ou à l’exportation s’effectue avec une TVA de 19 % en sus ! Vente sans équipement technique d’incendie ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Knsdpfx Abevmhuks Iof