Fourgon isotherme frigorifique

Renault Master Isoterme

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 125,03 kW (169,99 ch), première immatriculation: 08/2026, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, état des pneus: 100 pourcentage, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, véhicule non-fumeur, Nouveau châssis Renault Master L3 2.0 170 ch + cellule isotherme Équipement de série • Option d’installation : prise de courant sur le montant B • Système de contrôle de la pression des pneus • Capteur de pluie et de luminosité • Protection anti-encastrement en acier Todpfjz Ezltjx Ammjc • Rétroviseur intérieur « Wide View » • Roue de secours complète • Pneumatiques standard • Assistant de maintien de voie • Critère d’homologation EMRD3 • Feux de croisement et feux de jour à LED • Système RCall • Capteurs de stationnement arrière • Alerte de fatigue du conducteur • Reconnaissance des panneaux de signalisation • Assistance au freinage d’urgence • Airbag conducteur • Feux de position latéraux • Verrouillage centralisé • ABS • Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse • Chargeur sans fil pour smartphones • Système multimédia 10 pouces « OpenR Link » avec duplication sans fil du smartphone • Climatisation manuelle • Rétroviseurs extérieurs réglables, chauffants et rabattables électriquement • Réglage en hauteur de la ceinture de sécurité • Clé rabattable • Volant en plastique réglable sur deux niveaux • Rétroviseur intérieur • Vitres avant électriques, notamment avec fonction impulsion • Siège conducteur avec accoudoir et support lombaire • Banquette 2 places « Bureau mobile » avec compartiment de rangement • Éclairage de la cabine • Prise 12 V dans la cabine • Compartiment de rangement passager coulissant • Revêtement du séparateur vers la cabine avec tapis • Compartiment de rangement verrouillable dans le tableau de bord • Indicateurs analogiques pour le conducteur avec écran TFT 3,5 pouces (monochrome) MOTEUR • Type de moteur : Blue dCi 170 • Cylindrée (cm³) : 1998 • Nombre de cylindres : 4 • Nombre de soupapes : 16 • Puissance maximale kW (ch) : 125 (170) • Couple maximal (Nm) : 380 – 1500 • Type de carburant : Diesel • Norme d’émission : EURO VIe Cellule isotherme • Dimensions intérieures : 4,20 x 2,10 x 2,10 • Châssis intermédiaire en profilés d’acier pliés à froid, galvanisé à chaud • Parois et toit de la cellule (40 mm d’épaisseur, procédé RTM) constitués d’un panneau à 3 couches en stratifié de haute qualité, renforcé de fibres de verre à l’aide de résine polyester, réalisé sous forme de panneaux sandwich avec isolation. • Parois intérieures recouvertes d’un stratifié AT renforcé • Pare-feu et toit préparés pour l’installation d’un groupe frigorifique sélectionné • Plancher isolé, avec un revêtement antidérapant • Profils d’angle intérieur et extérieur en aluminium • Porte arrière à deux vantaux, s’ouvrant à 270°, avec serrures extérieures • Portes latérales de la cellule • Poignées de porte, ferrures, serrures et cadre de la porte arrière en acier inoxydable. • Passages de roue en plastique, équipés de protège-éclaboussures. • Un luminaire à LED • Une série de rails d’arrimage de la cargaison • Déflecteur de toit • 2 orifices de drainage Prix net pour le véhicule complet : 43 900,00 EUR Équipement supplémentaire : ➢ Caméra de recul : 350,00 EUR ➢ Groupe frigorifique Carrier Citimax 350 L.A. : 5 550,00 EUR (alimentation uniquement par le moteur du véhicule et chauffage par gaz chauds) ➢ Groupe frigorifique Carrier Xarios 300 : 7 600,00 EUR (alimentation par le moteur du véhicule et par le réseau 220 V) ➢ Groupe frigorifique Carrier Xarios 350 : 8 800,00 EUR (alimentation par le moteur du véhicule et par le réseau 220 V)