Camion et tracteurs routiers pour charges lourdes d'occasion à vendre (122)

État: usagé, kilométrage: 84 320 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 09/2024, poids total: 33 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. • Capacité du réservoir : 490 L • Réservoir de carburant en aluminium, côté droit • Réservoir AdBlue en plastique de 60 L, côté gauche • Système de freinage électronique (EBS) • Système antiblocage (ABS) • Assistant de freinage d’urgence • Frein-moteur haute performance MAN EVBec, à régulation progressive • Retarder Eco, modulable en fonction de la vitesse, écoénergétique • Freins à disque sur l’essieu avant • Freins à disque sur l’essieu arrière • Freins à disque sur le deuxième essieu arrière • Moteur diesel MAN D3876 LF18, puissance 427 kW (580 ch), couple 2 900 Nm, Euro 6e • Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.30 OD, avec retarder 35 • Pneus avant Goodyear 385/55R22,5 KMAX S G2 Direction TL • Pneus arrière Goodyear 315/70R22,5 KMAX D G2 Traction TL • Pneus deuxième essieu arrière Goodyear 315/70R22,5 KMAX D G2 Traction TL • Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus • Indicateur de pression des pneus pour remorque • 6x4, essieu avant de 9 200 kg, non entraîné, coudé, directionnel, non relevable • Essieu arrière de 13 000 kg, essieu HY moteur, droit, non directionnel, non relevable • Deuxième essieu arrière de 13 000 kg, essieu HY non moteur, droit, non directionnel, non relevable • Indicateur de charge par essieu digital (ALM) pour essieux à suspension pneumatique, cabine conducteur • Indicateur de charge par essieu digital (ALM) pour remorque/semi-remorque, cabine conducteur • Suspension à lames paraboliques 3 lames en acier, essieu avant • Suspension pneumatique sur essieu arrière • Suspension pneumatique sur deuxième essieu arrière • Attelage remorque sur traverse arrière, RINGFEDER type RF40/G150B • Sellette d’attelage JOST JSK 37 C 2 pouces • Cabine GM : spacieuse (large, longue, hauteur moyenne) • Pack LED Plus : projecteurs avant, antibrouillards, feux de virage • Projecteurs avant LED Codoxu S Srepfx Ab Esrk • Feux de jour LED • Antibrouillards LED • Feux de virage LED • 2 gyrophares sur le toit de la cabine, 1 à droite, 1 à gauche • 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine, 1 à droite, 1 à gauche • Projecteurs de travail LED, blanc • Siège conducteur Premium à suspension pneumatique, chauffant et climatisé • Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec support lombaire et ajustement des épaules • Climatisation du siège conducteur • Siège passager Basic non suspendu, réglable en longueur, inclinaison et hauteur • Siège passager non suspendu, réglage en longueur, inclinaison et hauteur • Climatisation de stationnement électrique • Climatisation Climatronic • Chauffage additionnel à eau, 4 kW • Programme électronique de stabilité (ESP) • Contrôle de motricité (ASR) • Régulateur de vitesse adaptatif ACC Stop and Go • Limiteur de vitesse réglable (bridage moteur) • Assistant de changement de voie LCS et assistant de braquage • Système multimédia navigation professionnelle MAN 12,3'' • Système audio avancé MAN avec subwoofer • Prise de force dépendante de la boîte, type NTX/10c, sans bride, f=1,15, position env. 3h30 • Cabine blanche (trafic) RAL 9016 • 1 grue de chargement MKG HLK 422SHP a6 • Portée/capacité de levage (env.) : 4,35 m/7 930 kg, 5,90 m/5 700 kg, 7,85 m/4 130 kg, 9,90 m/3 160 kg, 11,95 m/2 550 kg, 14,10 m/2 120 kg, 16,25 m/1 830 kg • Flèche de levage +20°, système de gestion élec

État: usagé, kilométrage: 585 975 km, puissance: 448 kW (609,11 ch), première immatriculation: 09/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, prochaine inspection (TÜV): 02/2022, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, Mercedes-Benz ACTROS 4160 S 8x4/4 WSK *250 TONNES* WSK = Embrayage à convertisseur de couple Poids total admissible en traction : 250 TONNES !! Moteur : V8 (15 928 cm³) / Type : OM 502 LA / 600 ch (448 kW) BlueTec EURO 5 Boîte de vitesses : G 240-16/11,7-0,69 Rapports : 16 (avant) Type de boîte : Boîte manuelle / Commande hydraulique Embrayage : WSK – embrayage à convertisseur de couple Poids total technique admissible : 41 000 kg Historique de réparations selon l’ancien propriétaire : -- BOÎTE DE VITESSES NEUVE avec WSK (2019/2020) -- EMBRAYAGE NEUF, kit complet y compris volant moteur (2019/2020) -- CYLINDRES DE COMMANDE HPS NEUFS, les deux cylindres (HPS = commande hydro-pneumatique) -- NOUVEL APPAREIL DE COMMANDE = commande boîte au levier -- INJECTEURS NEUFS (2019/2020) / changés 2x déjà -- TURBO NEUF -- COMPRESSEUR NEUF Intervalles d’entretien selon l’ancien propriétaire : -- au moins une vidange d’huile complète par an -- remplacement du liquide de refroidissement et du gaz de climatisation tous les 2 ans SUSPENSION À LAMES LAMES AIR / ESSIEU DIRECTEUR LAMES LAMES -- Véhicule provenant d’un premier propriétaire ! -- Camion autrichien ! Equipements spéciaux : -- Embrayage à convertisseur de couple WSK -- Essieu relevable directionnel -- Circuit hydraulique -- Installation hydraulique KNBN pour direction de la semi-remorque -- Frein moteur à restriction constante -- Réservoir principal derrière la cabine 900 litres Aluminium -- Renfort de châssis -- Blocage de différentiel -- Système de freinage Telligent avec ABS et ASR -- Prise électrique pour consommateurs supplémentaires -- Réservoir AdBlue 95 litres -- Sellette JOST JSK 38G-1 H=290 mm -- Dispositif de glissement JOST EV HD 800 hauteur 57mm 36 t -- Plaque de pression pour les béquilles de semi-remorque -- 3 projecteurs de travail à l’arrière haut de la cabine -- Rampe de gyrophare -- Prises frein et électriques en hauteur -- Prise d'air comprimé avant -- Réservoir d’air comprimé en aluminium -- Toit rehaussable électrique -- Kit mains-libres Parrot -- Autoradio CD -- Volant multifonction Cjdpfx Abei Idwhj Eork -- Vitres teintées, sans bande filtée -- Décor bois précieux, cabine -- Suspension cabine confort, pneumatique -- Cabine L -- Pare-soleil -- Climatisation -- Isolation thermique supplémentaire -- Chauffage de stationnement Webasto Air Top 2000 -- Trompes à air sur le toit cabine -- Feux diurnes automatiques -- Phares antibrouillard halogène -- Prises électriques pour carrosserie externe -- Performances de refroidissement moteur augmentées -- Prise de force -- Siège chauffeur à suspension confort -- 2 LITS -- Faible bruit -- Prise d’air arrière haute PNEUMATIQUES Essieux 1+2 : 385/65 R22,5 Essieux 3+4 : 315/80 R22,5 -- etc. … PRIX EXPORT ! Pour plus d’informations : Tél. mobile : Vous souhaitez nous rendre visite ? Nous proposons un service gratuit de navette depuis la gare de 4020. Nous nous occupons de toutes les formalités relatives au véhicule d’occasion. Après accord, nous procéderons volontiers à la reprise de votre véhicule. Cette offre est sans engagement ni obligation. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.

État: usagé, kilométrage: 533 000 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), première immatriculation: 03/2015, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, - Retarder - Climatisation - Poids lourd 120T - Excellent état Suspension : lames-pneumatique Crsdpfxexxxm Ro Ab Esk

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Véhicule : MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Type de véhicule : Plateau et châssis, adapté pour montage de grue Couleur du châssis : Blanc pur RAL 9010 Couleur de la cabine : Noir graphite RAL 9011 Moteur • Type : MAN D2676 LF85 • Puissance : 346 kW (470 ch) • Couple : 2 400 Nm • Norme d’émissions : Euro 6d Boîte de vitesses • MAN TipMatic 12 rapports, automatique • Embrayage monodisque renforcé (430 mm) • Programmes de conduite : Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Dégagement Châssis • Empattement : 3 900 mm • Porte-à-faux : 1 950 mm • Entre-essieux principal (arrière/suiveuse) : 1 350 mm • Hauteur de cadre au-dessus de la cabine : jusqu’à 4 000 mm • Épaisseur des longerons : 8 mm • Bout de cadre : droit Crsdpfx Abjxwra Ue Eek Essieux • Essieu avant : 9 200 kg, directionnel, HydroDrive sans pont • Essieu arrière : 13 000 kg, HY, non directionnel, sans entraînement • Essieu suiveur : 9 000 kg, directionnel, relevable, non moteur • Rapport de pont : i = 3,70 Suspension pneumatique • Suspension pneumatique régulée électroniquement (ECAS) sur l’essieu suiveur • Réglage automatique du niveau • Capacités de charge par essieu : AV 9 500 kg / AR 13 000 kg / SU 8 000 kg Freins • Système de freinage électronique (EBS) • ABS, ASR • Frein moteur haute performance MAN EVBec (par paliers) • Freins à disque sur tous les essieux • Frein de stationnement électronique Pneus et jantes • Essieu avant : 385/55 R22,5, jantes acier 11.75x22.5 • Essieu arrière : Goodyear 315/70 R22,5, jantes acier 9.00x22.5 • Essieu suiveur : Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Cabine • Type : FN, flexible, étroite, hauteur standard • Sièges confort : à suspension pneumatique, chauffants, avec accoudoir • Volant multifonctions • Verrouillage centralisé • Climatisation automatique Climatronic • Lit de repos inférieur confort • Espaces de rangement dans la console de siège et coffres • Style intérieur : Moon Grey • Stores pare-soleil, toit ouvrant • Divers compartiments • Prises USB • Éclairage LED Charges admissibles • PTAC : 26 000 kg • Charges par essieu : AV 9 000 kg / AR 11 500 kg / SU 7 500 kg • PTRA technique : max. 30 000 kg Réservoirs • Réservoir de carburant : 400 l • Réservoir AdBlue : 60 l Systèmes d’assistance • ESP, ASR, régulateur de vitesse • Assistant de freinage d'urgence • Alerte franchissement de ligne • Chronotachygraphe numérique • Système de navigation Advanced (7 pouces) • MAN SmartSelect Interfaces pour équipements spéciaux • Précâblage pour montage de grue • Attelage : RINGFEDER type 4040G150A • Diverses connexions électriques et pneumatiques Particularités • HydroDrive : traction avant hydraulique pour une meilleure motricité • Équipements de confort pour le conducteur • Interfaces et prédispositions d’usine pour interventions communales, chantier et administrations, ainsi que équipements flexibles --- Grue de chargement FASSI F545RA.2 xe-dynamic • Type : F545RA.2 xe-dynamic • Conforme à la directive CE EN 12999 HD5S2 • Couleur : RAL 3020 rouge signalisation, vérins noirs Rotation • Rotation continue illimitée Hydraulique • Vérins hydrauliques double effet • Tiges chromées dur Cinémtique • Double système de bielles avec PROLINK • Flèche articulée sur-étendue jusqu’à 15° Sécurité contre les surcharges • Protection électronique contre les surcharges FX500 • Contrôle de stabilité FSC • LMB II • Arrêt d'urgence et alarme visuelle Vannes & filtres • Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge • Filtre haute pression • Réservoir hydraul

État: usagé, kilométrage: 550 000 km, puissance: 463 kW (629,50 ch), première immatriculation: 03/2014, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, * Mercedes-Benz 2663 Arocs tracteur poids lourd * Mise en circulation : 2014 * 550 000 km * Euro 6 * Suspension mixte (lames-ressorts / air) * Configuration d'essieux 6x4 * Boîte de vitesses automatique * Prise de force (PTO) * Climatisation automatique * Retarder * Chauffage stationnaire + climatisation stationnaire Codpfexx E Diox Ab Eerk * Réfrigérateur * Système de navigation * Poids à vide : 10 024 kg * Poids total roulant autorisé : 77 500 kg * Empattement : 3,30 m * Cabine Big Space

État: usagé, kilométrage: 776 000 km, puissance: 426 kW (579,20 ch), première immatriculation: 10/2003, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), SCANIA 164 G 580 *V8*RETARDER*ACC*CHAUFFAGE STATIONNAIRE*CLIMATISATION----HISTORIQUE DU VÉHICULE VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE ----ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE ----DONNÉES TECHNIQUES * MOTEUR : V8 580 * TRACTION : 6X4 * CONFIGURATION DES ESSIEUX : 3 ESSIEUX * BOITE SEMI-AUTOMATIQUE * RETARDER * RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (ACC) * 1 LIT SIMPLE ----ÉQUIPEMENTS * VITRES ÉLECTRIQUES * CHAUFFAGE STATIONNAIRE * 2 BLOQUAGES DE DIFFÉRENTIEL * CONTRÔLE DE TRACTION (TC) * CLIMATISATION * RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS CHAUFFANTS ----EMPATTEMENT * ESSIEU 1 À 2 : 3,72 M * ESSIEU 1 À 3 : 5,19 M ----CHÂSSIS & PNEUMATIQUES * ESSIEU 1 * SUSPENSION : À LAMES * PNEUS : 385/65 R22.5 * ESSIEU 2 * SUSPENSION : AIR * PNEUS : 12 R22.5 * DOUBLE MONTAGE * ESSIEU 3 * SUSPENSION : AIR * PNEUS : 12 R22.5 * DOUBLE MONTAGE ----ATTELAGE & ACCESSOIRES * ATTELAGE FIXE * DUO-MATIC * PROTECTION ANTI-ENCASTREMENT ----DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! * VENTE À L'EXPORTATION UNIQUEMENT AVEC DÉPÔT MIN. 500¤ - 2000¤ ----DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) PLAQUES 5 JOURS, 30 JOURS OU 17-21 JOURS POUR L’AUTRICHE EURO 1 RÉSERVATIONS UNIQUEMENT PAR E-MAIL LES RÉSERVATIONS ORALES NE SONT PAS VALIDES ! Pour les ventes vers l’UE et les pays tiers, un dépôt de minimum 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ est exigé. Modifications, erreurs et vente préalable réservées ! Vous trouverez d’autres véhicules sur notre site : La vente s’effectue exclusivement selon nos CGV – voir site Web. Information importante : Malgré notre contrôle rigoureux des informations fournies, des erreurs peuvent se produire, notamment dues aux systèmes des différentes plateformes. Toutes les indications sont donc sans garantie et n’ont aucune valeur contractuelle. Cedpfow A D Uqex Ab Esrk Mention légale : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens du §145 BGB. Il s’agit simplement d’informations sur l’ouverture d’un contrat. Les données fournies ne sont pas garanties et ne constituent pas des caractéristiques contractuelles.

État: usagé, kilométrage: 103 100 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), première immatriculation: 06/2020, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 6x4, poids maximal de charge: 15 304 kg, poids à vide: 10 696 kg, carburant: diesel, empattement: 3 400 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, Mercedes-Benz Actros 2663 LS 6x4 Tracteur routier 1ère mise en circulation : 06/2020 103 100 km Moteur de 630 ch avec 15 569 cm³ de cylindrée Cabine GigaSpace avec 2 couchettes Boîte automatique Retarder Climatisation, chauffage stationnaire Régulateur de distance Assistant maintien de voie MirrorCam Pack spoilers complet Chaîne cinématique : 68 000 kg Version de poids : 28 000 kg Configuration d’essieux : 6x4 Suspension pneumatique avant et arrière Empattement : 3 400 mm Pneus : 385/65 R22.5 profil 80 % Pneus : 315/70 R22.5 profil 70 % Poids à vide : 10 696 kg Véhicule de première main et en très bon état d’entretien. Csdpfxjxt H Hns Ab Ejrk Contrôle technique neuf. Export / prix net : 89 900 euros Toutes les informations sont données sans garantie, erreurs possibles.

État: usagé, kilométrage: 85 805 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 06/2019, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: vert, configuration d'essieux: 6x2, poids maximal de charge: 17 000 kg, poids à vide: 9 000 kg, carburant: diesel, empattement: 3 250 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2019, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, airbag, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, frein à air comprimé, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, * Très rare, tracteur routier malaxeur à béton pour charges lourdes avec hydraulique béton * Plusieurs semi-remorques malaxeurs à béton en stock de 9.900 € à 14.900 € * Kilométrage d’origine : seulement 85.805 km * Cabine conducteur : L ClassicSpace avec un lit et deux places assises * État, voir photos * Climatisation * Glacière / réfrigérateur * Phares bi-xénon * Dispositif de mesure de charge par essieu * Essieu arrière relevable * Sellette d’attelage Jost pour charges lourdes, réglable mécaniquement * Boîte de vitesses 12 rapports - Type : G 330-12 / passage Mercedes-Benz PowerShift * Système d’assistance à la conduite : régulateur de distance * Système d’assistance à la conduite : Attention-Assist (capteur de détection de fatigue) * Système d’assistance à la conduite : assistant de freinage (Active Brake-Assist) * Système d’assistance à la conduite : assistant de maintien de voie * Système d’assistance à la conduite : contrôle de stabilité * Assistant angle mort * Jantes en alliage léger * Régulateur de vitesse (tempomat) * Système audio : radio CD (Bluetooth) * Plaque de montage / plaque de sellette 40 mm pour sellette d’attelage * Capteur de lumière et de pluie * Lève-vitres électriques * Phares antibrouillard avec feux de jour LED * Verrouillage centralisé à télécommande * Système de fermeture confort * Airbag côté conducteur * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Pré-équipement / commutateur essieu relevable sur la semi-remorque / remorque * Sièges en cabine : siège conducteur suspendu confort * Sièges en cabine : siège fonction passager * Toit ouvrant manuel (acier) * Suspension : lames / air Csdpfx Aexdcwqjb Eork * Moteur 12,8 L – 350 kW, 6 cylindres en ligne diesel (OM 471) * Prise d’air comprimé en cabine * Tiroirs sous le tableau de bord * Prise cabine 24V * Isolation thermique * Projecteurs de travail * Échappement direction droite vers le bas * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Système de freinage électronique (EPB) avec ABS+ASR * Klaxon à air comprimé * Pare-brise teinté * Pompe d’assistance de direction régulée * Frein moteur renforcé * Freins à disque sur essieu avant et arrière * Lave-phares * Chauffage additionnel à eau * Trappe de rangement extérieure côté gauche * Pompe à eau régulée * CB radio Si un nouveau contrôle technique (TÜV) est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos partenaires ateliers. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique TÜV, sans nouvelle inspection DGUV, sans nouvelle SP, sans nouvelle UVV. D’autres camions sont disponibles sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection de la marchandise afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’aptitude du produit. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les indications sont données sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs ou les indications incorrectes dans l’annonce. L’acheteur est tenu de se convaincre lui-même de l’état et de l’équipement des marchandises/véhicules. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs.

État: usagé, kilométrage: 76 270 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), première immatriculation: 10/2020, poids total: 41 000 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, prise de force chez WSK, toit vitré ouvrant électrique, rétroviseurs électriques chauffants/réglables, module de commande au-dessus de la couchette, insert décoratif Net-Black sur le tableau de bord, pare-soleil électrique, pack fumeur, alarme de marche arrière, éclairage d’angle, 4 projecteurs de travail, feux de jour LED, 2 gyrophare, système audio MAN, fonction vidéo interface USB/SD, navigation SD Europe, DAB+, AUX/USB, Rio Box, MAN Smart Link, pré-équipement caméra de recul, attelage Rockinger 56 EU monté en bas, sellette JOST JSK 38 C 3,5" en vrac, installation hydraulique 3 niveaux pour transport lourd, raccords hydrauliques supplémentaires à l’extrémité du châssis et sur la traverse avant pour transport lourd Cjdpfx Aolxw Ausb Ejrk

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), poids total: 56 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH540 châssis avec carrosserie Wiese et grue de chargement Fassi Volvo FH540 10x4 Plateau amovible avec F1150RA.2.28 & Fly Jib ainsi que treuil et nacelle ----Utilisation · Adapté aux routes en bon état, conditions d’utilisation normales · Longue distance · Topographie majoritairement plate · Température ambiante jusqu'à +40°C, plus de +40°C max. 25 h/an · Température ambiante jusqu'à -25°C, moins de -25°C max. 25 h/an · Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis · Routes propres, max. 10 % contaminées · Châssis plateau sans préparations · Poids total roulant technique : 80 t (tenir compte de la capacité d’attelage !) · Véhicules spéciaux · Véhicule avec grue derrière la cabine conducteur · Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2600 mm · Nouveau modèle · Hauteur de châssis : MED (moyenne), veuillez consulter VBI/WIS pour mesures exactes · Essieu directeur électrohydraulique suiveur à simple roue · Suspension pneumatique arrière, tridem, 2 essieux moteurs · Cabine de sécurité Globetrotter FH · Empattement 4.300 mm · Émissions polluantes conformément à Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement · Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm · Frein moteur Volvo+ (VEB+). Puissances de freinage : 340 kW/462 ch (D13S) · Conforme aux réglementations de freinage ADR. · I-Shift AT2612, boîte automatique 12 vitesses (prise directe), couple d’entrée max. : 2 652 Nm · Essieu relevable · Essieu moteur RTH2610B. Pont double essieux à réduction de moyeu. 4 planétaires · Blocages de différentiel longitudinal et transversal · Pneus 315/80R22.5 · Rapport de réduction essieu moteur 3,33 : 1 · Type de carburant : Diesel ---- Inclus dans la livraison : Cedpfx Aboxl Ip Ij Ejrk Appareil de base : F1150RA.2 xhe-dynamic Carrosserie plateau Wiese avec ridelles * Exécution de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et montage des pièces rapportées, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre véhicule. Toutes les directives du fabricant du châssis sont respectées et exécutées dans la meilleure qualité lors de tous les travaux de châssis et de carrosserie. * Montage complet du sous-châssis spécial de notre propre conception et fabrication en acier à grain fin, pour la grue et la carrosserie. Le sous-châssis soudé et boulonné au châssis garantit une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. L’unicité est la conception du sous-châssis. Réalisation de la plus haute qualité, peint dans la couleur RAL du châssis. * Montage / fixation de la grue et du support principal au sous-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : avant * Plateau en construction acier/soudée, plateau AMOVIBLE, longueur env. 4800 mm x largeur x 2480 mm avec extension hydraulique de 1400 mm télécommandée. Carrosserie plateau acier / sablé / peint à la couleur RAL du châssis. Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, plancher standard avec tôle antidérapante acier soudée de 4 mm, peinte. * 2 rangées de système d’arrimage MultiSave soudées et intégrées dans le plancher. 6 anneaux d’arrimage Thiele 5 000 daN intégrés dans le profil de cadre plancher. 8 anneaux d’arrimage escamotables de chaque côté, 2 000 daN, profil/disposition flexible. * Paroi avant stable composée d’un cadre soudé, tôle acier soudée 4 mm et 5 crochets d’accessoires, hauteur par

État: très bon (occasion), kilométrage: 415 000 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x2, dimension des pneus: 385 / 65R 22,5, carburant: diesel, empattement: 32 000 mm, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2018, Équipement: régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Porte latérale - Pare-soleil - Boîte à outils = Informations complémentaires = Groupe motopropulseur Réservoir de carburant : 365 litres Boîte de vitesses Transmission : I-shift, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385 / 65R 22,5 ; Charge maximale par essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : suspension à lames Crodjuu Hfyepfx Ab Eek Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315 / 70R 22,5 ; Charge maximale par essieu : 11 500 kg ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315 / 60R 22,5 ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 7 500 kg ; Suspension : suspension pneumatique Dimensions Dimensions (L x l) : 667 x 255 cm Poids Poids à vide : 9 385 kg Charge utile : 60 000 kg PTAC : 27 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Volvo État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande

État: usagé, kilométrage: 332 544 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 02/2021, poids total: 35 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x4, poids maximal de charge: 24 316 kg, poids à vide: 10 684 kg, empattement: 3 550 mm, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2021, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, Couleur : blanc, poids à vide : 10 684 kg, poids total autorisé : 35 000 kg, 1er essieu : 385/65 R22.5, 2ème essieu : 315/80 R22.5, sièges en tissu, suspension pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, sellette d’attelage : JOST JSK38 C1 3.5/190, 190 mm, EBS — système de freinage électronique, ESP — programme électronique de stabilité, climatisation automatique, climatisation de stationnement, sièges premium, sièges chauffants, phares à LED, système de nettoyage des phares, allumage automatique des phares, réglage en hauteur des phares, radio, streaming audio Bluetooth, préparation GSM Bluetooth, assistant de maintien de voie, volant multifonctions en cuir, colonne de direction réglable mécaniquement, alarme antivol, lève-vitres électriques, toit ouvrant, spoiler de toit, phares antibrouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur trottoir électrique, rétroviseur grand-angle, dispositif antidémarrage, verrouillage centralisé à distance, protection anti-encastrement, pare-brise, réfrigérateur, indicateur de charge d’essieu, Hill Hold Control (HHC), feux de jour LED, prise de connexion 1x15 pôles, fonction "run", système télématique, jupes latérales, lit supérieur et inférieur, suspension cabine, SCR, réduction de moyeu, tachygraphe intelligent 2, paroi de rangements complète, plancher en tôle striée, réduction RBP835. Codpfoxl Ht Sox Ab Ejrk

État: bon (utilisé), kilométrage: 838 069 km, puissance: 485 kW (659,42 ch), première immatriculation: 05/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, Année de construction: 2007, Équipement: climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Bluetooth - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs électriques - Système de freinage électronique (EBS) - EPS - Hydraulique de bennage - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Toit ouvrant - Cabine couchette - Porte latérale - Boîte à outils = Informations complémentaires = Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui Configuration des essieux Essieu avant 1 : directeur ; Suspension : à lames Essieu avant 2 : directeur ; Suspension : à lames Essieu arrière 1 : Suspension : à lames Essieu arrière 2 : Essieu relevable Poids Poids à vide : 13 790 kg Charge utile : 18 210 kg PTAC : 32 000 kg Crsdjxl A Avspfx Ab Eok État État technique : bon État visuel : bon Informations complémentaires Veuillez contacter Emad Al Shogran pour plus d'informations. Numéro de véhicule : 119 VOLVO FH 16.660 / 8x4 / Intarder / Hydraulique de bennage / Suspension à lames intégrale / Euro 4 / 140t .: YV2AUJ0D37A637024 Boîte de vitesses : Automatique Suspension : lames / lames Climatisation Intarder Frein moteur Régulateur de vitesse Essieu relevable Norme d'émissions EURO 4 Hydraulique de bennage 140 tonnes = Informations sur l'entreprise = Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email.

État: usagé, kilométrage: 101 590 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 01/2023, type de carburant: diesel, couleur: autre, configuration d'essieux: 4x2, dimension des pneus: 315/60 R22.5, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, béquet, chauffage de stationnement, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Lecteur CD - Déflecteur de toit - Réservoir de carburant double - Rétroviseurs extérieurs électriques - Vitres électriques - Clé de rechange - Limiteur de vitesse Crodexgypcepfx Ab Eok - Réservoir de carburant en aluminium - Réfrigérateur - Châssis surbaissé - Phares - Contrôle de stabilité - Climatisation standard - Visière - Courant alternatif - Boîte à outils - Phares xénon - Verrouillage centralisé = Informations complémentaires = Freins : freins à disque Essieu avant : Dimension des pneus : 315/60 R22.5 ; Directionnel ; Marque d'essieu : Anders ; Profondeur du profil du pneu gauche : 10 mm ; Profondeur du profil du pneu droit : 10 mm Essieu arrière : Dimension des pneus : 295/60R22.5 ; Jumelés ; Profondeur du profil du pneu gauche intérieur : 11 mm ; Profondeur du profil du pneu gauche extérieur : 11 mm ; Profondeur du profil du pneu droit intérieur : 9 mm ; Profondeur du profil du pneu droit extérieur : 10 mm ; Suspension : suspension pneumatique Dommages : aucun

État: usagé, kilométrage: 63 282 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), première immatriculation: 01/2023, poids total: 41 000 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Garantie de chaîne cinématique en série pour la 3ème année d'exploitation jusqu'à 450 000 km (également disponible avec WSK), toit ouvrant vitré électrique, rétroviseurs électriques chauffants et réglables, module de commande au niveau de la couchette supérieure, intérieur cabine couleur Desert Beige, store pare-soleil électrique, extincteur 2 kg, alarme de marche arrière, éclairage d'angle, 4 projecteurs de travail, éclairage LED, 2 gyrophares, système audio MAN, navigation SD Europe + Russie, Rio Box, MAN Smart Link, pré-équipement pour caméra de recul, crochet d’attelage Rockinger 56 EU monté en bas, sellette d’attelage JOST JSK 38 C 3,5" démontée, installation hydraulique à 3 étages pour transport exceptionnel, raccords hydrauliques supplémentaires à l’extrémité du châssis et sur la traverse avant pour transport exceptionnel, hauteur de construction de la sellette 57 mm. Csdpfx Asuci Apsb Eerk

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description du véhicule Châssis – Véhicule neuf : – NOUVEAU MODÈLE 2025 Cedpexvv Elefx Ab Ejrk • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm • Plaque d’attelage avec dispositif de coulissement et auto-lubrification (type Jost JSK), montée sur cadre auxiliaire • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et remontage des composants annexes, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les interventions sur le châssis et la superstructure sont réalisées conformément aux directives du fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Montage complet du cadre auxiliaire spécial, développé et fabriqué en interne en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Ce cadre, soudé et boulonné au châssis, garantit une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. L’unicité réside dans la conception du cadre auxiliaire. Exécution de la plus haute qualité, peint dans la couleur du châssis. • Montage/assemblage de la grue et du support principal avec le cadre auxiliaire. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement du montage : avant • Benne (plateau) en construction acier/soudée, amovible • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure peinte. Couleur RAL (teinte châssis) • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, version anodisée avec marches, ridelles latérales amovibles type Kinngripp. • Plancher standard avec tôle striée en acier soudée de 4 mm, peint RAL (couleur châssis) • 6 anneaux d’arrimage escamotables 2500 daN par côté, dans profilé perforé avec agencement flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) • Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé, tôle d’acier soudée de 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur paroi avant env. 1300 mm, version acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. • Tôles de revêtement, ailes en tôle aluminium striée (sablée, thermolaquée et peinte) – veuillez indiquer les teintes RAL souhaitées. • 2 coffres à outils BROSSBOX, version tôle aluminium striée (sablée, thermolaquée et peinte) – veuillez indiquer les teintes RAL, taille et agencement dépendant de l’empattement et de l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi avant. • Logements Multifix pour ridelles, 2 rangées (selon accord), espacés d’env. 80 cm de la paroi avant et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, tampons de grue) en acier galvanisé. • Stabilisation additionnelle sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et de la stabilisation additionnelle, avec installation des connexions hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 rotative en continu, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Équipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage grue avec supports, agencement selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi a

État: très bon (occasion), kilométrage: 470 000 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 02/2016, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 8x4, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant double - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Boîte à outils - Prise de force (PTO) = Remarques = Couleur : Rouge Capacité de charge : 160 000 kg Détails Fabricant : Scania Type : R 580 LA8x4/4HNB Numéro de châssis : YS2R8X40002118342 Année : 2016 Kilométrage : 470 000 km Moteur : 580 CV / EURO 6 / Diesel 16 litres / V8 Boîte de vitesses : Scania Retarder R4100 Essieu avant : 9 000 kg | 385/65 R 22.5 | suspension pneumatique Essieu central : 9 500 kg | 385/65 R 22.5 | suspension pneumatique | relevable Troisième essieu : 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | suspension pneumatique | réducteur de moyeu Essieu arrière : 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | suspension pneumatique | réducteur de moyeu PTAC : 40 000 kg PTRA : 160 000 kg Équipement Réservoirs de carburant 500L + 500L AdBlue Système électrique OTAN / 24 volts Gyrophare sur le toit Boîte à outils Prise de force (PTO) avec réservoir de 170L Sellette JOST JSK38C 3,5" sur cadre coulissant Cabine type CR, 19 dm Volant multifonction Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 x couchette Climatisation de parc Réfrigérateur Sièges confort Trousse de premiers secours Compartiments de rangement Radio CD/AUX/USB Tachygraphe Codpfx Aeuu Hbujb Esrk Machine à café = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Réservoir de carburant : 1 000 litres Configuration des essieux Suspension : pneumatique Essieu avant : Dimension pneumatique : 385/65 R 22.5 ; Charge maxi essieu : 9 000 kg ; Directionnel Essieu central : Dimension pneumatique : 385/65 R 22.5 ; Essieu relevable ; Charge maxi : 9 500 kg ; Directionnel Essieu arrière 1 : Dimension pneumatique : 315/80 R 22.5 ; Jumelés ; Charge maxi : 13 000 kg ; Réduction : essieux à planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Dimension pneumatique : 315/80 R 22.5 ; Jumelés ; Charge maxi : 13 000 kg ; Réduction : essieux à planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 12 500 kg Charge utile : 160 000 kg PTAC : 40 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations supplémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.

État: usagé, Année de construction: 2017, Scania V8 TÜV NOUVEAU 01/2026 SP 07/2025 Entièrement équipé Année de fabrication 2017 6x2 directeur Climatisation de secours 910 000 km 70 tonnes possibles Paragraphe 70 disponible Véhicule très bien entretenu a été utilisé par une entreprise bien connue dans le transport autoroutier longue distance Bien fatigué Entretenu Pas de retard d'entretien Toujours tout en ordre avec un contrat d'entretien. Remorque également à vendre au prix de 32 999 € Sous réserve d'erreurs Les images/équipements peuvent varier. Crjdpfxewd Icuo Ab Esk

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 325/95 R 24, carburant: diesel, empattement: 42 000 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil extérieur - Prise de force (PDF) - Attelage à boule Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Crodpfx Asxfkwhjb Eok Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation exigeantes. Grâce à sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale puissante, ce véhicule constitue une base idéale pour des applications variées : exploitation minière, grands chantiers de construction et logistique sur terrains difficiles. Fiche technique du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine : - Transmission : 6x6, conçue pour charges lourdes et utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : 40 tonnes, adapté aux utilisations intensives. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, deux essieux arrière 2x16 tonnes à réducteur planétaire. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances maximales. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les fortes côtes et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift G 280-16 automatique avec programme Offroad et embrayage turbo-retarder. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour de nombreuses applications, telles que tracteur avec semi-remorque lourde, transport minier, véhicule grue ou citerne. - Excellentes capacités tout-terrain : Grâce à la transmission intégrale 6x6, le châssis renforcé et la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans les conditions extrêmes et avec des charges importantes. - Équipement complet : De série, avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PDF), embrayages Heavy-Duty ainsi que de nombreuses connexions pneumatiques et électriques. Domaines d’application : L'Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Exploitation minière : Pour le transport de lourdes remorques contenant minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le déplacement de machines et matériels lourds vers des zones difficilement accessibles. - Logistique en terrains difficiles : Tracteur fiable pour convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Militaire et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou de conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain très robustes pour une adhérence maximale. - Installation hydraulique : prise de force pour pompes lourdes ou équipements montés. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faibles besoins d'entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS désactivable, aide au démarrage, feux de jour LED et pré-équipement pour projecteurs de travail. DIMENSIONS : L env. 7.500 mm | l. 2.500 mm | h. 3.500 mm (selon configuration) Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux plus hauts critères de qualité et de sécurité et est prêt à affronter vos missions les plus exigeantes - sur route comme hors route. Tracteurs routiers uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15.600 cc PTAC : 40.000 kg Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui...

État: usagé, kilométrage: 887 065 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 05/2008, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, freins: frein moteur, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, Année de construction: 2008, MAN TGA 33.480 année 2008, 887065 km, EURO 4, système hydraulique, boîte de vitesses manuelle, suspension pneumatique. Csdpfx Aboqd Ripo Eerk

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MAN 35.520 tracteur routier avec plateau amovible et grue * Hydrodrive Codswd Aqajpfx Ab Eork * 3 essieux directionnels * Plateau amovible, y compris logements pour ridelles amovibles et verrouillage de conteneur * Sellette d’attelage réglable * Cabine longue distance * Suspension pneumatique * Attelage de remorque * Grue Fassi F800 RA2.28 année 2007, entièrement révisée * Contrôle UVV * Extension à 8 volets * Stabilisation avant 360° – 100 % * Sans surveillance d’appuis * Préparation pour treuil – livraison avec treuil possible sur demande (+ 13 000 €) * Coffre de rangement * etc. * Plus d’informations et la liste complète de l’équipement sont disponibles sur demande

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 325/95 R 24, carburant: diesel, empattement: 42 000 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil extérieur - Prise de force (PDF) - Attelage à boule Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation exigeantes. Grâce à sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale puissante, ce véhicule constitue une base idéale pour des applications variées : exploitation minière, grands chantiers de construction et logistique sur terrains difficiles. Fiche technique du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine : - Transmission : 6x6, conçue pour charges lourdes et utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : 40 tonnes, adapté aux utilisations intensives. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, deux essieux arrière 2x16 tonnes à réducteur planétaire. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances maximales. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les fortes côtes et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift G 280-16 automatique avec programme Offroad et embrayage turbo-retarder. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour de nombreuses applications, telles que tracteur avec semi-remorque lourde, transport minier, véhicule grue ou citerne. - Excellentes capacités tout-terrain : Grâce à la transmission intégrale 6x6, le châssis renforcé et la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans les conditions extrêmes et avec des charges importantes. - Équipement complet : De série, avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PDF), embrayages Heavy-Duty ainsi que de nombreuses connexions pneumatiques et électriques. Domaines d’application : L'Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Exploitation minière : Pour le transport de lourdes remorques contenant minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le déplacement de machines et matériels lourds vers des zones difficilement accessibles. - Logistique en terrains difficiles : Tracteur fiable pour convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Militaire et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou de conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain très robustes pour une adhérence maximale. - Installation hydraulique : prise de force pour pompes lourdes ou équipements montés. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faibles besoins d'entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS désactivable, aide au démarrage, feux de jour LED et pré-équipement pour projecteurs de travail. Cedpfx Abexfkwbj Eerk DIMENSIONS : L env. 7.500 mm | l. 2.500 mm | h. 3.500 mm (selon configuration) Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux plus hauts critères de qualité et de sécurité et est prêt à affronter vos missions les plus exigeantes - sur route comme hors route. Tracteurs routiers uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15.600 cc PTAC : 40.000 kg Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui...

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Cjdowmh Hrspfx Ab Esrk Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 325/95 R 24, carburant: diesel, empattement: 42 000 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Attelage arrière Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les applications dans des conditions exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce camion offre une base idéale pour diverses utilisations dans l'exploitation minière, sur les chantiers de construction lourde et pour la logistique dans les zones isolées. Spécifications Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine : - Transmission : 6x6 avec intégrale permanente pour une traction maximale et des capacités tout-terrain supérieures. - Poids total maximum (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus exigeantes. Csdpfx Absxfkv Ro Esrk - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeux planétaires. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, 15,6 litres, diesel Euro 3. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les pentes raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Boîte automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4200 mm, position du sellette à 1050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour les tracteurs routiers avec semi-remorques lourdes, transporteurs miniers, remorques porte-grue ou porte-citerne dans des conditions difficiles. - Performances tout-terrain supérieures : Grâce à la transmission 6x6 permanente, à la suspension renforcée et au châssis renforcé, mobilité exceptionnelle dans les situations extrêmes. - Équipement complet : De série, notamment avec frein moteur haute puissance, prises de force doubles, embrayage turbo-retarder, raccordements air/électrique pour remorques et systèmes de sécurité modernes. Applications principales : L'Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Extraction minière : Transport de lourdes semi-remorques avec minerai, pierres et matériaux en vrac. - Projets de construction lourde : Transport de machines et matériaux vers les sites difficiles d'accès. - Logistique dans les zones reculées : Tracteur fiable là où les véhicules standards échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme porte-citerne ou tracteur à conteneurs dans des conditions extrêmes. Options supplémentaires et accessoires : - Système hydraulique : Prise de force MB 131-2c pour pompes et équipements hydrauliques lourds. - Batteries : 2 x 12V/220Ah, faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio avec USB et Bluetooth, ports USB-C et basculement mécanique-hydraulique de la cabine. - Sécurité : ABS déconnectable, assistant de démarrage en côte, feux de jour à LED, préparation pour feux de travail supplémentaires, grilles de protection pour feux. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir carburant 390L avec plaque de protection, doubles klaxons pneumatiques et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Les têtes tractrices sont disponibles uniquement avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15 600 cc Chaîne cinématique Réservoir de carburant : 390 litres Boîte de

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, dimension des pneus: 325/95 R 24, carburant: diesel, empattement: 42 000 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique Cjdpexfkv Dsfx Ab Ejrk - Radio/CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Attelage arrière Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les applications dans des conditions exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce camion offre une base idéale pour diverses utilisations dans l'exploitation minière, sur les chantiers de construction lourde et pour la logistique dans les zones isolées. Spécifications Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine : - Transmission : 6x6 avec intégrale permanente pour une traction maximale et des capacités tout-terrain supérieures. - Poids total maximum (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeux planétaires. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, 15,6 litres, diesel Euro 3. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les pentes raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Boîte automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4200 mm, position du sellette à 1050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour les tracteurs routiers avec semi-remorques lourdes, transporteurs miniers, remorques porte-grue ou porte-citerne dans des conditions difficiles. - Performances tout-terrain supérieures : Grâce à la transmission 6x6 permanente, à la suspension renforcée et au châssis renforcé, mobilité exceptionnelle dans les situations extrêmes. - Équipement complet : De série, notamment avec frein moteur haute puissance, prises de force doubles, embrayage turbo-retarder, raccordements air/électrique pour remorques et systèmes de sécurité modernes. Applications principales : L'Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Extraction minière : Transport de lourdes semi-remorques avec minerai, pierres et matériaux en vrac. - Projets de construction lourde : Transport de machines et matériaux vers les sites difficiles d'accès. - Logistique dans les zones reculées : Tracteur fiable là où les véhicules standards échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme porte-citerne ou tracteur à conteneurs dans des conditions extrêmes. Options supplémentaires et accessoires : - Système hydraulique : Prise de force MB 131-2c pour pompes et équipements hydrauliques lourds. - Batteries : 2 x 12V/220Ah, faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio avec USB et Bluetooth, ports USB-C et basculement mécanique-hydraulique de la cabine. - Sécurité : ABS déconnectable, assistant de démarrage en côte, feux de jour à LED, préparation pour feux de travail supplémentaires, grilles de protection pour feux. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir carburant 390L avec plaque de protection, doubles klaxons pneumatiques et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Les têtes tractrices sont disponibles uniquement avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15 600 cc Chaîne cinématique Réservoir de carburant : 390 litres Boîte de