Module G de Faymonville Pont suspendu

Faymonville G-Modul Vesseldeck

État: remanié (utilisé), K.H.D. Calibrateur 1300H. Sans cadre. Avec unité hydraulique, moteur électrique et embrayage Voith Turbo. Avec de nouveaux cônes et Muntel. Remis à neuf, sablé et peint. Prsdpfovt Su Isx Aazeb

Année de construction: 2014, État: nécessite des réparations (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, La machine est restée inactive pendant quelques années et doit donc être entretenue avant d'être mise en service, ce qui sera à la charge de l'acheteur. Predpfxotu U Ebo Aazjb

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2016, poids total: 8 200 kg, type de carburant: électrique, couleur: blanc, Type HX426 Diamètre de la lame (mm) 650 Nombre de marteaux (pcs) 30 Taille de l'entrée (mm) 1250 x 250 Taille des mailles (millimètres) 80 Longueur de déchiquetage (mm) 50 -80 Predpfxoqmi Irj Aazsb Capacité (t/h) 8- 10 Puissance principale (kW) 132 Moteur d'alimentation (kw) 7,5 +5,5 Moteur de refoulement (kw) 5,5 +5,5 Moteur de la pompe à huile (kw) 1,5 Longueur du convoyeur (mm) 4000 Longueur du convoyeur (mm) 10000 Poids (t) 8,2 Remarque : la capacité dépend des caractéristiques physiques de la matière première, de la méthode d'alimentation, de la vitesse d'alimentation et du volume de production.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, numéro de machine/véhicule: SY008CE0693K8, Année de construction : 2024 Puissance du moteur : 73 ch (53,7 kW) Poids en ordre de marche environ 8 800 kg Moteur Yanmar, Stage V, environ 73 ch, 202 Nm, 3 319 cm³ Détection de charge hydraulique, max. 185 l/min 1. circuit de commande supplémentaire proportionnel GRL/Hammer sur joystick 1 2. circuit de commande supplémentaire proportionnel pince sur joystick 2 Soupapes de sécurité pour le bras et la flèche avec indicateur de surcharge Circuit hydraulique à attache rapide double effet Frein pivotant 2 vitesses de conduite Protection du cylindre sur le bras Predpfx Aaev Nix Aezjb Force d'arrachement du godet ISO 56 kN Force de déchirure de la poignée ISO 38 kN Cabine ROPS Flèche réglable, balancier 2 050 mm Lame de bulldozer Chenilles en caoutchouc 450 mm Interrupteur principal de la batterie Alarme de conduite et gyrophare Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur 2x phares LED sur le toit Phare LED 1x sur la flèche connexion 12V Compartiment à documents Radio avec haut-parleur

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Prjdpol Sl Izefx Aazjb Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

Année de construction: 2025, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Le tambour de criblage ASCO® SD COMPACT est construit à partir d'une structure robuste et pliable et la machine est un système semi-mobile. Le tambour de criblage est utilisé pour cribler des matériaux grossiers tels que la terre, le gravier, les copeaux de bois, divers déchets et copeaux et est idéal pour l'industrie du recyclage. Prsdpor Akndsfx Aazsb Le tambour de criblage peut également être amélioré avec le bunker et l'extension. Cela nous donne un système avec un tapis de bunker qui peut être utilisé dans les deux sens, est rapidement interchangeable et dispose d'un système de contrôle entièrement électrique. Dans le cadre de l'extension, nous obtenons une zone de criblage supplémentaire et également la possibilité d'une troisième fraction. Il convient de mentionner la possibilité de changer le tambour aussi bien sur le tambour de criblage que sur l'extension. Il y a 7 tambours différents pour le tambour de criblage et 4 tambours différents pour l'extension. Données techniques : - Longueur du tambour : 2,1 m - Longueur utile du tambour : 1,7 m - Diamètre extérieur du tambour : 1,3 m - Surface de projection utilisable : 7 m² - Largeur du godet : 2,3 m - Capacité du système : 20 - 50 t/h - Taille des mailles : Ø6 - Ø100 mm - Ouverture de l'entonnoir : 2,24 x 0,85 m - Vitesse (réglable) : 5 - 20 tr/min - Puissance d'entraînement : 400V / 5,5 kW (7,5 kW en option) - Hauteur de remplissage : 2,55 m - Poids : 1500 kg - Longueur : 3,34 m - Largeur : 2,36 m - Hauteur : 1,95 ou 2,92 m (avec support) Options : - Moteurs vibrants pour vider la trémie - Rotation du tambour dans les deux sens - Six variantes de batterie différentes - Brosse de nettoyage - Remplacement facile du tambour - Deux roues motrices - Compteur d'heures de fonctionnement

Année de construction: 2007, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 12428 B500-851, pont roulant ± 14 170 mm x 25 000 kg Prsdpfev Ip Afsx Aazsb

Année de construction: 1998, État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 12254 B521 860, pont roulant ± 10 500 mm x 12 500 kg Prsdsv Ip Egspfx Aazob

Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 2 500 h, État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Ligne de valorisation et de tri des déchets – Année 2022 Ligne complète de valorisation et de tri des déchets urbains et industriels, fabriquée et installée en 2022, avec très peu d'heures de fonctionnement et en excellent état général de conservation. L'installation est équipée de matériels issus des plus grandes marques européennes, parmi lesquelles : • PICVISA – Séparateurs optiques ECOPACK EP-2000 et EP-1500 • NIHOT – Systèmes densimétriques WSF 800 et SDS 800 • SPALECK – Crible vibrant • GUNTER – Criblage et séparation SPLITTER UNIT 425 • SPR – Pré-broyeur à un rotor • FELEMAMG – Séparateurs magnétiques et inductifs • ATLAS COPCO – Compresseur GA37 VSD FF • Grand nombre de bandes transporteuses et silos d’alimentation et de stockage Environ 1 000 à 2 500 heures de marche selon l’équipement. La majorité des composants sont en excellent état de fonctionnement. Possibilité d’acquisition : • Complète, • Par sections, • Par équipements individuels. Il s’agit d’une installation moderne, dotée de technologies de tri optique et de séparation densimétrique haute performance, particulièrement adaptée pour : • Ordures ménagères (OM) • Emballages • RDF/SRF Prsdpfx Aasy Snntezob • Plastiques • Film • Papier et valorisation des déchets légers

État: nouveau, puissance: 26 kW (35,35 ch), couleur: jaune, Capacité de charge: 1.000 kg Psdpfx Aaox S R Hfjzsrb