Remorque surbaissée

FAYMONVILLE MAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)

Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, incluant les modèles disponibles immédiatement et ceux dont la livraison est possible à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande.

1 x Col de cygne : MAX710-Hals-V-30-2.70{DSR 2 700}. Col de cygne hydraulique, réglable en hauteur (montée/descente) et amovible. Longueur d’environ 3 650 mm. Pour véhicule de transport lourd : 6 x 4 ou 8 x 4.
- Pare-chocs en acier d’environ 400 mm de haut.
- Panneaux latéraux et arrière en aluminium, emboîtables sur le col de cygne, d’environ 400 mm de haut, avec finition anodisée.
- Boulon de timon de 3,5 pouces.
- Raccord hydraulique pour camion avec régulateur de débit (20 l/min), comprenant un support pour la suspension des tuyaux d’alimentation. Le réservoir du véhicule de transport lourd doit contenir au minimum 80 litres, avec les raccords de couplage MAX Trailer. Dans le cas contraire, les raccords de couplage doivent être fournis par le client.
- Système de lubrification centralisée BEKA-MAX pour un col de cygne utilisant une graisse normale NLGI-2.
- Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141.
- Deux coffres à outils en INOX, d’environ 855 x 340 x 390 mm, montés sur le col de cygne, à gauche et à droite (± 48 kg).
- Moteur diesel monocylindre Hatz (version silencieuse) avec démarreur électrique et batterie de démarrage.
- Conduites hydrauliques reliant le groupe motopompe et la plaque de connexion sur le col de cygne.
- Télécommande sans fil :
- Commande du groupe motopompe, démarrage/arrêt du moteur diesel.
- Commande du système de direction assistée, en plus de la télécommande câblée, avec 2 voyants de contrôle LED sur le récepteur pour une utilisation sur une seule voie.
- Commande de la montée/descente du col de cygne.
- Commande de la montée/descente de la suspension des essieux.
- Raccords hydrauliques à multicouplage sur le col de cygne.
- 1 projecteur de travail à LED à gauche et à droite, à l’arrière du col de cygne, avec interrupteur marche/arrêt séparé.
- Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’environ 2 000 mm, d’environ 423 x 423 mm, avec un voyant de position à LED et un support pour feu rotatif. (± 122 kg).

1 x Essieu avant compact à 3 essieux : MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85. Attache de timon à l’avant et à l’arrière. Longueur : environ 3 560 mm. Largeur de l’essieu : environ 2 850 mm.
- Essieu avant avec un raccord pneumatique séparé pour l’alimentation de la direction assistée.
- Système de lubrification centralisée BEKA-MAX pour un essieu à 3 essieux utilisant une graisse normale NLGI-2.
- Une prise à 7 pôles à gauche et à droite à l’arrière de l’essieu avant pour les panneaux d’avertissement.
- Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141.
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- 1 projecteur de travail à LED à gauche et à droite à l’arrière de l’essieu avant, avec interrupteur marche/arrêt séparé.
- Surface de l’essieu avant recouverte d’un revêtement sablé appliqué par peinture pour améliorer l’adhérence.
- Raccords hydrauliques à multicouplage sur l’essieu avant.

1 x Pont porte-charge : MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85. Pont porte-charge télescopique BB-A avec des crochets de pont traversables à l’avant et un accouplement à linguets à l’arrière. Largeur de base : environ 2 850 mm. Longueur : environ 7 150 mm. Hauteur des poutres : environ 430 mm. Largeur des poutres : environ 1 350 mm. Hauteur de chargeme

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