Remorque semi-plateforme de travail

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet.

Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande.

Plateforme de chargement :
* Plateforme de chargement dotée d’un plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur
* 10 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)

Béquilles d’appui :
* Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour une capacité de levage d’environ 24 t (env. 50 t charge d’essai)

Essieux et suspension :
* Essieux BPW, capacité technique 12 000 kg chacun
* 1er essieu directionnel avant, 2e essieu fixe, tous les autres essieux directionnels hydromécaniques montés sur plateau tournant
* Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement
* Outils pour essieux

Pneumatiques :
* Pneus 445/65 R 22.5 169K - marque au choix TPMS
* Système TPMS (contrôle de pression des pneus) conforme ECE R 141
* La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon ISO 11992
* Afin d’afficher correctement les données, le véhicule tracteur doit être en mesure de transférer et d’afficher ces informations

Système de freinage :
* Système de freinage Wabco conforme aux directives UE avec EBS-E (4S3M), sans lignes de liaison avec le tracteur

Installation électrique :
* Installation électrique selon normes européennes
* Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec le clignotant
* ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098

Construction acier :
* Construction en aciers fins à haute résistance
* Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690MPa)

Peinture :
* Structure acier entièrement grenaillée automatiquement après soudure
* Deuxième sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement
* Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection contre la corrosion maximale
* Finition peinture avec 2 couches de laque de finition bi-composant RAL 3002 rouge carmin, selon le système RAL 841GL
* Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur)
* Jantes gris argenté
* Système de peinture testé en brouillard salin selon ISO 9227-NSS
* Traitement des cavités internes avec cire spéciale
* Pas de peinture métallisée possible

Inclus accessoires suivants :
* Plateforme de chargement avec plancher en bois dur d’environ 30 mm
* Pivot d’attelage 2 pouces
* Paroi frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 200 mm
* Raccords air jaunes et rouges sur la barre de connexion galvanisée avant
* Support pour ranchers de 1 000 mm à l’arrière du longeron central
* Supports de panneaux d’avertissement avec prise de courant sur col de cygne et panneau arrière gauche/droite
* Direction assistée avant et arrière par commande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur)
* Groupe électro-hydraulique
* 13 paires de poches pour ranchers env. 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la plateforme
* Essieux relevables sur 1er et 2e essieu avec commande TEBS E en fonction de la charge d’essieu et du chargement
* 7 paires de ranchers galvanisés, env. 100 x 50 mm, hauteur env. 1 000 mm
* 5 paires de traverses avec poches à ranchers montées dans la pl
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